Важная информация! Поддельный масляный фильтр VAG 03C115561H
Приветствую читателей моего блога и гостей! Хочу поделиться важной информацией, надеюсь эта запись будет полезной ваговодам.
Собрался я провести очередное то для своей шкоды. Купил масло, масляный фильтр, ну и далее по стандартному списку. Отдал машину, и поехал по своим делам. Через час звонок от механика: так и так, фильтр масляный твой поддельный. Сошлись на том, что поставит он свой нормальный и по приезду даст мне такой же со своего склада для сравнения с мною купленным. Честно говоря я впервые сталкиваюсь с подобным. Теперь придется ехать сдавать фильтр, а это как не крути время. Если взять фильтр в руки, ощущения палева не возникает совершенно. Аккуратно сделанный фильтр, хорошо покрашен, ровный шрифт, резинки вроде не дубовые. Но всё встаёт на свои места когда берешь в руки настоящий оригинал.
Слева подделка справа оригинал.
Разница видна не вооруженным взглядом, остановлюсь на самом явном: разница в высоте. Различий на самом деле много, каждый может сам внимательно посмотреть и найти их.
Резинка на фланце у оригинала намного мягче и имеет более сложную форму.
Так же механик сказал, что у оригинала есть уф маркировка. Я подготовился, из как говорится говна и палок подручных средств соорудил уф фонарик и поехал сравнивать.
Маркировка оригинала
Как оказалось, у подделки так же присутствует маркировка
Отличия так же на лицо. Даже если не брать во внимание разный шрифт, который по каким то причинам может поменяться на производстве, способ написания даты ДД.ММ.ГГ на оригинале и инородный для меня ГГ.ММ.ДД на подделке не оставляет шансов.
Так же мне показали косяк подделки. Мастер вкрутил штуцер внутрь фильтра и начал дуть в него. Подделка травила воздух, это было отчетливо слышно. Оригинал держал как надо. Для двигателя это как я понял чревато отсутствием масла в момент запуска там где оно так нужно.
Для себя решил выделить черту, по которой в дальнейшем буду определять «на глазок» оригинальность фильтра. Верхняя полоска на оригинале рисуется на расстоянии от завальцованной части равной по высоте как раз этой самой завальцовки. Т.е. ширина верхней серой полоски приблизительно равна блестящей полосе завальцовки.
Будьте бдительны!
Масляный фильтр VAG 03C115561H: аналоги, применяемость, в чем разница
Хочу подобрать масляный фильтр на Поло седан. Каталог выдал два артикула: vag 03c115561h и VAG 03c115561d. Подскажите, какой из них выбрать, одинаковые или разные у них аналоги? В чем вообще разница между фильтром Volkswagen 03c115561h и 03c115561d? Применяемость одинаковая?
В интернет магазине подтягивало, что подходят еще три фильтра — 04e115561h, 03c115561b и 03c115561j. Какой купить, чтобы не ошибиться?
Масляный фильтр VAG 03C115561J чем отличается от масляного фильтра VAG 03C115561HИ можно ли ставить первый на Volkswagen Polo 5 с бензиновым двигателем 1.6 л.
На какой мотор ставится фильтр без пластмассовой проставки, в чем отличия этих фильтров.
Как оригинальный аналог 03c115561j может предлагаться дополнительно, ведь имеет лишь незначительное отличие. Если посмотреть на фильтр масляный 03c115561h, разница заключается только в уплотнительной резинке, которая закрывает масляные каналы. Это обусловлено конструкцией места установки данных фильтров.
А неправильно выбранный и установленный фильтр может оказывать негативное влияние на распределение потоков масла и ухудшение работы системы смазки. Фильтр 03c115561j устанавливается на автомобили VOLKSWAGEN до 2010 года выпуска, а фильтр 03c115561h после 2010 года выпуска!
Также может предлагаться как оригинальный аналог 03c115561b. Отличия фильтров VAG 03c115561h и VAG 03c115561b в том, что 03c115561b имеет черный цвет, фильтрующий элемент из специальной фильтровальной бумаги, и отличающуюся уплотнительную резинку. Этот фильтр устанавливается на автомобили VOLKSWAGEN до 2010 года выпуска.
Некоторыми малоопытные продавцы предлагают 04e115561h как замену 03c115561h, но это не корректно. Фильтр 04e115561h имеет конструктивные отличия, и не является взаимозаменяемым с 03c115561h.
Масляный фильтр 04e115561h
Фильтр масляный 03c115561h применяется к следующим автомобилям:
Чем отличаются масляные фильтры 03C115561D и 03C115561H на 1.4 TSI EA111
Mark Icons
Выбор масляного фильтра для двигателя 1.4 TSI EA111 (CAXA, CAXC, CFBA, BLG, BMY, BWK, CAVA, CAVB, CAVC, CAVD, CAVE, CAVF, CAVG, CDGA, CTHA, CTHB, CTHC, CTHD, CTHE, CTHF, CTHG)
Недавно заказывал детальки для ТО SEAT Leon 1P (2012 г.в.) с двигателем 1.4 TSI CAXC (125 л.с.) и заметил интересную вещь. Каталог предложил мне масляный фильтр 03C 115 561 D (чёрного цвета) вот такой:
При это цена фильтра в оригинале составила чуть ли не 1000 руб., но также ниже был предложен заменяющий артикул 03C 115 561 H с ценой уже менее 400 руб. и в сером исполнении корпуса:
Странно, подумалось мне, может это какая-то урезанная версия типа economy с упрощённой внутренней системой фильтрации или производитель стал другой? Но на обоих фильтрах стоит маркировка MHL, что, как мы знаем, свидетельствует о том, что производитель у них один и тот же, а именно MANN+Hummel. Окей, соответственно теперь понятно, что версия H (серый) пришла на замену версии D (чёрный) и тут сомнений нет, но не стал ли от этого фильтрующий элемент хуже, чем тот, который был ранее и стоил дороже?
Для этого пришлось пообщаться со знакомыми представителями концерна VAG, на что было получено разъяснение, что в новом фильтре H (серого цвета) фильтрующий элемент на 100% состоит из синтетических материалов, в остальном отличий нет, и по прежнему выпускаются обе модификации. Таким образом новый фильтр H (серый) имеет более структурированную и тонкую систему очистки за счёт своей синтетической ячеистой структуры, а разница в цене обусловлена тем, что производство фильтров уже давно перешло на синтетику и вслед за увеличением объёмов производства, синтетика стала дешевле.
Фильтр масла VAG 03C115561H подделка…
Если честно, особо никогда по поводу палености запчастей не заморачивался, да и тьфу-тьфу вроде никогда не налетал(судя по эксплуатации), а тут вот прям что то внутренний голос мне сказал :проверь, проверь.
Скоро надо бы масло менять, ну и конечно особенно беспокоило оригинальное масло и фильтры…
www.drive2.ru/l/465451585535738512/
Итак, перелопатил по этому вопросу все что мог в инете и… ну тьфу тьфу, масло по ходу не левак))), даже махле фильтр(маде ин чина) вроде норм все, а вот оригинал фильтра масла оказался…
На вопрос почему сразу в магазе не увидел сразу отвечу: даже не разглядывал, сгреб в кучу и домой и вот только сейчас решил опознание провести.)))
Итак по порядку, что насторожило:
1. Гы, самому смешно, оригинальный фильтр ваг выглядит совершенно по другому по торцу(где пластик).
2. В принципе и этого уже достаточно, но мы же должны найти как минимум 3 отличия, ну или вдруг именно мне попался фильтр из эксклюзивной экспериментальной партии)))). Где то было вычитано, что на ваговском оригинале надписи не выпуклые, проводиш по ним пальцем, они гладенькие… На моем они реально шершавые и выпуклые.
3. ну и уж вдовесок собственно качество полиграфии на к черту.
В общем выкидывать вроде жалко, ставить на авто я его точно не буду… в разбор))))
Верх разбирать не стал, решил сразу пилить и вот, вот оно что… не фильтр, а какой то набор «умелые ручки.
Смотрите сами:
в чем отличие масляных фильтров
Всем доброго времени суток.
Подскажите пожалуйста в чем отличие масляных фильтров?
03C115561B
Любой ли из них подойдет?
Запчасти
SEAT Leon 2012, 105 л. с. — расходники
Машины в продаже
Комментарии 10
У фильтров D и H манжетное уплотнение выше (на рисунках видно — резинка выше чем у B и J) и перекрывает определённые масляные каналы, тем самым создаётся большее давление масла в системе смазки. Так что D, H отличаются от B и J.
P.S. Остерегайтесь подделок, у оригинального фильтра на верхней части видна дата производства, если посветить ультрафиолетом.
Д уже практически не производят
я из-за чего заинтересовался, отдали за дешево фильтр ревизии B, вот и спросил подходит ли 🙂
Я в свое время искал D, который шёл по каталогу, но везде был только H, который по каталогам как аналог не проходил, но при этом ставился на поло)))
Подойдёт любой, просто замена номера…но серые предпочтительнее: начинка синтетика устойчивая к высокой температуре масла, а не бумага. J самая крайняя ревизия фильтра на данный момент.
Так и предполагал 🙂 Спасибо )
Подойдёт любой, просто замена номера…но серые предпочтительнее: начинка синтетика устойчивая к высокой температуре масла, а не бумага. J самая крайняя ревизия фильтра на данный момент.
т.е. лучше найти серый фильтр? а как это узнать, покупая на экзисте?
J самая крайняя ревизия фильтра на данный момент.=)