Про маховик, сцепление и по мелочи.
Привет.
Дальше будет статья, ну, как статья — фельетон, скорее, про маховик, как понятно из заголовка, сцепление и про то, как иногда полезно понажимать на кнопки мыши, скользя от сайта к сайту. Я, как правило, стараюсь не генерировать бессмысленные заметки, создавая трафик Драйву2, но если всё же решаю изнасиловать клавиатуру и что-то излить, то предаюсь эпистолярному угару по полной. В хорошем понимании, разумеется. Может быть Вы вынесете из этого материала что-то полезное, а может быть просто убьете немного времени, но в любом случае я вас предупредил о том, что полезность этой статейки под серьезным вопросом и читать её или нет — решать Вам. В конце-концов это мой бортжурнал: мне плевать на всех, что хочу, то и публикую.
Окей, иду туда, где дешевле, кладу в корзину. Созваниваемся, выясняем, что я знаю, что покупаю, плюсом дополнительно сообщаю, что нашёл деталь на zzap и получаю небольшую скидочку. Мелочь, а приятно.
Доставка с помощью Сдэк, доставка до Сдэк — бесплатно. Доставка обошлась в 835₽, итого 15106₽. По-моему, неплохо. Учитывая то, какие цены мы с вами можем обнаружить за б/у маховики без гарантий на Авито: там их «толкают» без пробега по РФ, вот только из Европы (и в Европе он тоже не ездил, а ждал своего часа) от 8-9 до 15 тысяч рублей. Там же в Maxizap обнаруживается задний сальник коленвала 289132889R по привлекательной цене в 600₽. Он доехал с маховиком бесплатно, разумеется. Возможно стоило порыться глубже и найти 9 мм сальник 7701473544, который пришёл на смену 8 мм, но тут опять же доставка, другой уровень цен, да и 8 мм отходил от 250 до 400 тысяч километров. Это ли не показатель.
В Сдэке, кстати, познакомился с очень милой девушкой, выдававшей маховик, поскольку честно предупредил, что ей лучше не пытаться самой нести эту коробочку (и пошел вместе с ней на склад!) Надо будет ещё что-нибудь у неё получить!😄
Открываю коробку с маховиком и кроме извращённого эстетического удовольствия от вида новой запчасти, убеждаюсь, что как и пишут — везде LUK 123108271R:
Параллельно «до кучи» пытаюсь найти самый что ни на есть оригинальный выжимной 306206299R, поскольку предыдущее временное решение в виде TRIALLI CT 1401 показало себя несостоятельным: при длительной езде на 6 передаче пропадало сцепление. Не то чтобы совсем пропадало, но работало где-то в самом конце, появляясь вновь при интенсивной езде по городу: в третий раз снимать коробку нет никакого желания. Само-собой, что 306206299R (Nissan 3062000Q0H) не найти и он заменён на 306205974R.
Начинаю искать 306205974R, но все предложения вертятся около 4500₽ и плюс доставка, то есть там же, где и VALEO 804544, который чуть дешевле.
Во время поисков мне выпал сайт, к которому в вопросе поиска запчастей я, пожалуй, решил бы прибегнуть в последнюю очередь, а проще говоря — никогда. Это сайт — goods.ru — маркетплейс от группы Мвидео, принадлежащей Сафмару, что как бы сразу является заявкой на успех.
Но дело тут не только в том, что цена болтается на минимуме, а еще в предложении мимо которого не смог пройти:
Ладно. Уже экономия на доставке. Хотя, почему бы не проверить, что есть на перце?
500₽ на первый заказ из приложения. А почему бы и нет? Устанавливаю приложение, подтверждаю заказ из корзины, но уже с промокодом. И всё это с не покидающим ощущением какой-то наколки. На всякий случай выставил способ оплаты при получении, чтобы не заморачиваться с подвисшей оплатой и возвратом. И что бы вы думали? Через пару дней получаю самый настоящий Valeo. Про экономию молчу.
По официальной замене 306205974R (804544) были некоторые сомнения: есть несущественные конструктивные отличия и нет уплотнительной резинки, в остальном всё идентично.
Сняли старый маховик и ужаснулись. Лучше один раз увидеть:
Сцепление маховик покрошить не успел: по видимому, сказалось то, что после обнаружения вибрации, я двигатель не крутил, ездил не особенно много, да и то, что успел, было в режимах «пенсия», «здесь же дети», «кто понял жизнь, тот не спешит» и «тут ограничение 60, говнюк» попеременно.
После всех процедур заехал помыл двигатель. Конечно: зачем мыть подкапотное до того, как лезешь туда? Логичнее же после.
Дополнительно поставил обратный клапан 9888629000 HYUNDAI/KIA на стеклоомыватель и установил новый пистон 7703179096 RENAULT держателя капота, взамен отсутствовавшего и, собственно, сам держатель 657710001R, у которого была отломана верхняя часть.
Заметку я начал с того, что Лагуны всегда были для меня комфортными автомобилями, но то насколько Марсельеза стала комфортнее сейчас, благодаря тотальному отсутствию вибраций двигателя и снижению уровня шума от него же, довольно трудно передать. Подводя некий итог, хотелось бы посоветовать тем, кто встанет перед выбором приобретать маховик или нет, новый или б/у, отбросить подобные сомнения и сразу искать новый маховик. Обязательно новый. Благо по цене он, как оказалось, вполне доступен.
В демонтированном подшипнике CT1401 течей и чего-либо ещё обнаружено не было. Если кому-нибудь нужен, то могу отправить — с вас только оплата пересылки.
Также ещё раз обращу внимание на goods.ru: до 31 октября можно получить бесплатную доставку и скидку 500/2000 рублей на что угодно. По-моему, весьма хорошо.
Ни zzap.ru, ни maxizap.ru, ни goods.ru мне ничего, к сожалению, не платили. Указание этих ресурсов не реклама, а наблюдение, которым решил с вами поделиться.
Удачи и здоровья Вам, вашим семьям, и, конечно же, Лагунам.
Одномассовый маховик MR20DE и усиленное сцепление 240 мм
Прежде чем что-то расписывать хочу выразить слова благодарности всем, кто мне помог в создании такого маховика
Иван. Спасибо тебе за идею и за ответы на мои вопросы, порою очень тупые
Андрей. Спасибо, что показал запись Ивана про одномассовый маховик на Qashqai, да и в целом, своим проектом подстегивал меня.
Теперь ближе к сути.
Можно было пойти простым
и протоптанным путем.
НО!
Наша родная корзина благодаря
работает как фрезер, благополучно убивая диск.
Поэтому я начал искать свой путь, долгий и тернистый.
Любители оригинала, ненавистники «колхоза» и т.п. рассказчики, что на MR20 с МКПП ставится только двухмассовый маховик идите лесом.
Прецедент создан. На MR20 ставится (или ставился) одномассовый маховик. После установки своего комплекта я понял, зачем сделан двухмассовый маховик в принципе. Для сглаживания колебаний при езде «внатяг». В жесткий такой «натяг». 1000-1500 на четвертой теперь сопровождается вибрацией.
«Ура!» закричат свидетели оригинала.
А вот и не угадали — отвечу им я. Вибрация показывает повышенную нагрузку на двигатель. Раньше ее нивелировал двухмассовый маховик. Для чего? Ответ прост. Экология и маркетологи. Для того, чтобы водитель «тошнил» на низких оборотах, радуясь плавности и отсутствию шумов, а самое главное низкому уровню выброса СО и СН. А сколько при этом отходит двигатель неинтересно. Ладно, про теорию мирового заговора потом. Сейчас речь про одномассовый маховик.
Пообщавшись с Иваном, я получил чертеж одномассового маховика для переднеприводного Qashqai с внедрением корзины и диска от дастера. Кому нужен чертеж, обращайтесь к Ивану. Но помните, ключевое слово — переднеприводный/
Почему?
Вот почему
Из вышеприведенной записи следует, что маховик по такому чертежу на T31 скорее всего не встанет.
У кого-то из драйвовчан был приобретен маховик с икс трейла. Корзина имелась после прошлой замены
Общую высоту маховика с корзиной имеем
Чертеж Ивана В общей сложности дает 81 мм, что слегка так не соответствует намеренным 94 мм.
Далее следует самый длинный и самый скучный этап подбора длиной года в полтора. В какой-то момент я начал рассматривать сцепление 240/160 мм как возможную альтернативу штатному 225/160 мм при сохранении внешних габаритов корзины.
Почему? Все просто. Увеличение рабочей площади с 196, 54 кв. см до 251,32 кв. см., то есть на 25 %.
Каталоги Exedy,
LuK,
Aisin стали практически родными. Немцы говорили «Was wollen sie?», японцы «Konnichiwa»
Продавцы на дроме не знали, куда бежать от меня с извечными просьбами замерять тот или иной маховик, корзину, диск. Покупать новые запчасти на пробу не имею возможности, поэтому пришлось покупать для опытов б/у. Так, что за…бов досталось всем.
Долгим и трудным путем проб и ошибок был найден комплект Aisin KERE03R и маховик от CA20.
Теперь поподробнее. Маховик от CA20 имеет
и разболтовку 66 мм как в родном маховике, одинаковый вылет в 8 мм от плоскости крепления до зубцов маховика, при этом
Рабочий цилиндр сцепления RENAULT (артикул 306205974R)
Онлайн-магазин АвтоСфера ЕМЕХ предлагает широкий ассортимент комплектующих, аксессуаров, расходных материалов для авто. Теперь купить Рабочий цилиндр сцепления RENAULT 306205974R по выгодной цене в Нижнем Новгороде проще, чем раньше. Подлинность и совместимость товара гарантированы от имени производителя.
Почему покупают Рабочий цилиндр сцепления RENAULT 306205974R у нас?
На сайте представлен большой каталог запчастей, где приобретают всё необходимое заказчики из Нижнего Новгорода и других городов. Преимущества онлайн-магазина:
Представленные в каталоге оригинальные и неоригинальные запчасти, вроде Рабочий цилиндр сцепления RENAULT 306205974R и других товаров, проходят проверку на соответствие заводским стандартам. Гарантия от производителя обеспечивает совместимость и защищает авто от неполадок при эксплуатации.
Цена на 306205974R Рабочий цилиндр сцепления RENAULT
Привлекательная стоимость достигается за счёт того, что компания не пользуется посредническими услугами, ведёт торговлю напрямую. Теперь 306205974R Рабочий цилиндр сцепления RENAULT в наличии и под заказ можно купить в интернет-магазине АвтоСфера, причём недорого, экономя деньги без потерь.
На сайте доступен поиск по номеру запасной части. Можно также указать отдельно марку, модель и модификацию автомобиля. Дополнительно предлагается помощь менеджера при подборе, которая сводит к нулю риск ошибиться. Каждый заказчик получает товар проверенного качества.
306205974R Renault рабочий цилиндр сцепления renault 1.5 dci
Оригинальный номер: 306205974R Renault
Мы искали: 306205974R Renault
Склад Россия & Беларусь
Нет в продаже
Пункты выдачи СДЭК
Выберите город чтобы посмотреть ближайшие пункты выдачи СДЭК. Показать города.
Поиск по 1849389 оригинальным номерам.
Оригинальные бу автозапчасти на все марки и модели авто со всех разборов Европы, большой ассортимент на все модельные года, кузова и комплектации. Для фильтрации объявлений по марке авто воспользуйтесь поиском или формой фильтрации в верхней части страницы.
Интернет-магазин iZAP24 начал свою работу в 2019 году и специализируется на доставке с Европейских авто разборов контрактных автозапчастей (в том числе бу 306205974R Renault рабочий цилиндр сцепления renault 1.5 dci) по России и всему миру. Ответы на большинство частых вопросов (гарантии, доставка, оплата) наших покупателей вы найдёте в блоке «информация».
Отзывы iZAP24
Отзывы наших клиентов, по выполнению их заказов.
Заказ JB-678984
Сергеев Алексей Владимирович — 25 Ноября 2021
🇷🇺 Россия
1292329356 (СДЭК)
Все получил. К сожалению сломан один разъём на блоке, а также крепление самого блока и разбит корпус блока. На фото не видно. Знал бы не брап.
Ответ:
Здравствуйте,
В первую очередь, хотим Вас поблагодарить за выбор iZAP24.
Нам очень жаль, что мы не смогли превзойти Ваши ожидания.
На складе мы обязательно проверяем внешнее состояние запчасти: производится осмотр на наличие внешних дефектов, сверяются фото, номера с описанием товара на сайте продавца и прочее.
От лица компании приносим извинения за ситуацию. Вполне вероятно, деталь повредилась при транспортировке.
Желаем Вам всего наилучшего!
С уважением команда iZAP24.
Заказ GQ-653310
Матвеев Сергей Юрьевич — 23 Ноября 2021
🇷🇺 Россия
1291524179 (СДЭК)