Какой длины можно перевозить груз на легковом автомобиле
Допустимые габариты и правила перевозки грузов, выступающих за пределы автомобиля, подробно регламентируются множеством законодательных и нормативных документов. Именно – статьями 23 раздела ПДД, Постановлением правительства за номером 272, Приказами Минтранса за номерами 7 и 258 и другими. Последние документы регламентируют перевоз опасных, крупногабаритных грузов и профессиональные перевозки грузовым транспортом. Основное, что касается длины груза, перевозимого обычными автолюбителями на легковых авто, изложено в статьях 23.1-23.5 ПДД.
Не вдаваясь в юридические сложности, можно сказать, что длина перевозимого груза не должна превышать длину легкового автомобиля более чем на 2 метра. Причем важно, как расположен груз. Если он торчит сзади из багажника более чем на 1 м, то такой груз считается крупногабаритным. Соответственно, для таких перевозок действуют правила по перевозке именно крупногабаритных грузов.
Правила перевозки таких грузов сложнее на порядок. Груз должен быть надежно закреплен, и на его конце сзади устанавливается специальный знак – квадрат с диагональными полосами красного и белого цветов. При перевозке в темное время суток дополнительно устанавливаются светоотражающие фонари, сзади красный, спереди белый. При этом груз не должен выступать сзади более чем на два метра. Замер производится от наиболее выступающей сзади детали автомобиля, бампера или задних фонарей.
Имеет значение расположение груза по оси автомобиля. Если он расположен по диагонали и выступает за габариты по ширине, то вступают в действие допустимые выступы по ширине. Они не должны превышать 40 см от габаритного фонаря.
Какой длины груз можно перевозить на багажнике легкового автомобиля
Для перевозки на крыше действуют те же нормы выступа по длине, что и при перевозке в багажнике. А именно – не более чем на 2 метра длиннее автомобиля. Выступ распределяется равномерно, по 1 м спереди и сзади. Если выступ сзади будет превышать 1 м, груз также читается крупногабаритным, требуется использование специальных знаков.
Кроме требований по длине, нормами предусмотрено множество других требований.
Штраф за выступающий груз
Наказания за нарушения габаритов зависят от размеров превышения допустимых норм. Минимальный штраф составляет 500₽. Превышение по длине на 10-20 см – штраф от 3 000₽ до 4 000₽.
Серьезное наказание за превышение по длине более 50 см. Максимально – штраф до 10 000₽. или лишение прав на срок до полугода.
Особо надо отметить, что на легковых авто можно перевозить груз и с превышением допустимых норм на 50 см. Но чтобы избежать серьёзного наказания, на такие перевозки требуется получить разрешение в местном муниципалитете и ГИБДД. Причем за такое разрешение взимается плата, в среднем около 1800 руб.
В итоге без штрафов и проблем:
Последний вариант с оформлением разрешения теоретически возможен, но на практике в населенных районах во много раз проще воспользоваться услугами грузотакси.
Правила перевозки грузов на крыше автомобиля
Правила ПДД и рекомендации производителя
Дачный сезон — один из самых активных времен года, когда автомобилисты используют крышу автомобиля в качестве дополнительного места для перевозки грузов. Отвезти на дачу мебель, стройматериалы или любые другие необходимые вещи. Но что говорят о перевозке грузов ПДД? Как перевезти необходимые вещи на крыше и не нарваться на штраф? Рассказываем ниже.
Габариты
В первую очередь, прежде чем нагружать крышу вашего автомобиля, необходимо точно измерить габариты груза и самого багажника. С продукцией Thule, в принципе все просто — достаточно воспользоваться нашим подборником, и система автоматически подберет идеальную длину поперечных дуг, таким образом, чтобы они не выпирали за крышу. Максимум, они могут выпирать за рейлинги или штатные места, но не более 3-5 см.
А вот с грузом нужно быть более внимательным. Согласно статье 12.21 КоАП РФ груз не должен:
23.4. Груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди или сзади более чем на 1 м или сбоку более чем на 0,4 м от внешнего края габаритного огня, должен быть обозначен опознавательными знаками «Крупногабаритный груз», а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, спереди фонарем или световозвращателем белого цвета, сзади — фонарем или световозвращателем красного цвета.
Ниже предлагаем посмотреть видео, где совершенно точно это правило нарушено.
Если предмет выступает за габариты ТС более чем на один метр спереди или сзади, или более чем на 0,4 метра по бокам, то его нужно пометить специальной табличкой — «Крупногабаритный груз». Если же такой таблички при себе не имеется, то достаточно привязать кусок красной ткани. В ночное время же время спереди вешают катафоты, светоотражающие фонари белого цвета, сзади — красного.
Данные правила также работают и при других условиях. Так, например, если автомобиль вместе с установленным грузом не превышает высоту 4 м от поверхности дорожного покрытия и не более 2 м сзади, то табличка «крупногабаритный груз» и другие опознавательные знаки не потребуются. Если габариты превысили указанные значения, то потребуется специальное разрешение ГИБДД.
23.5. Перевозка тяжеловесных и опасных грузов, движение транспортного средства, габаритные параметры которого с грузом или без него превышают по ширине 2,55 м (2,6 м — для рефрижераторов и изотермических кузовов), по высоте 4 м от поверхности проезжей части, по длине (включая один прицеп) 20 м, либо движение транспортного средства с грузом, выступающим за заднюю точку габарита транспортного средства более чем на 2 м, а также движение автопоездов с двумя и более прицепами осуществляются в соответствии со специальными правилами. Международные автомобильные перевозки осуществляются в соответствии с требованиями к транспортным средствам и правилами перевозки, установленными международными договорами Российской Федерации.
При перевозке грузов на крыше машины нужно помнить не только о правилах дорожного движения, но и о возможностях самого автомобиля. Так, первое, о чем стоит узнать, прежде чем грузить шкаф на багажник, это грузоподъемность крыши и в целом вашего автомобиля.
В основном, стандартная грузоподъемность крыш большинства современных автомобилей варьируется в пределах 100 кг, но в зависимости от модели это значение может быть незначительно изменено, причем как в большую, так и в меньшую сторону. Как правило, для отечественных машин грузоподъемность установлена в рамках от 40 до 70 кг, а у иномарок в пределах от 60 до 90 кг. В любом случае мы не советуем Вам брать с собой более 60 кг груза, так как помимо самого веса груза еще дополнительную нагрузку на крышу дает сам багажник. Конечно, на форумах часто можно встретить «всезнающих» автомобилистов, которые «возили с собой полтонны и все было шикарно, машина как новенькая». Но превышение допустимых норм при перевозке груза на крыше влечет к аннулированию гарантии на багажник, крышу, а главное — влияет на безопасность при перевозке.
Также помимо грузоподъемности крыши обязательно узнайте грузоподъемность вашего автомобиля в целом. Ведь помимо багажа на крыше вы так или иначе везете с собой вещи в основном багажнике, плюс даже ваш вес будет учитываться, не говоря о пассажирах. В ПДД на этот счет также есть указания:
«Разрешенная максимальная масса» — масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой. За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и движущихся как одно целое, принимается сумма разрешенных максимальных масс транспортных средств, входящих в состав.
Узнать РММ конкретно вашего автомобиля можно в ПТС — там есть специально отведенная строка с указанной массой автомобиля и строка с максимальной нагрузкой. Также РММ регламентирует категорию автомобиля: РММ до 3,5 тонн — это легковой автомобиль, а более 3,5 тонн — грузовой.
Можно ли превышать разрешенную максимальную массу? Мы не советуем. Ведь не зря же производители автомобилей устанавливают весовые нормы. Детали автомобиля просто не рассчитаны на больший вес, потому если нагрузить машину сверх нормы, может возникнуть опасная ситуация прямо во время езды — детали авто могут не выдержать нагрузки, и поломка произойдет прямо в пути. Так вы подвергаете опасности не только себя, но и других участников движения.
Скоростной режим
Помимо соблюдения правил относительно габаритов автомобиля и перевозимого груза, а также правил грузоперевозок, в обязательном порядке нужно соблюдать скоростной режим. Мы говорим об этом не просто так, ведь при загрузке багажа на крышу автомобиля меняются некоторые характеристики управляемости вашего автомобиля.
В ПДД нет каких-то конкретных определений скоростного режима с грузом на крыше. Но проводя наше исследование, мы пришли к выводу, что оптимальная скорость с багажом на крыше автомобиля составляет:
Говорим мы об этом не просто так. При перевозке груза на крыше многие водители забывают о таких эффектах, как парусность и сцепление автомобиля с дорогой. Если вы будете ехать с багажом на крыше, имейте в виду, что увеличится сопротивление ветру, ухудшится аэродинамика. Но чтобы не быть голословными, предлагаем посмотреть, как это выглядит в реальной жизни.
Как вы могли заметить, даже скорость, с которой ехал автомобиль, была небольшая, но, тем не менее, листы слетели в два счета. Именно поэтому действительно важно надежно закреплять груз перед поездкой. Советуем воспользоваться специальными ремнями Thule 323. Также, помимо скоростного режима не забывайте про тормозной путь. И снова не будем разводить демагогию и предлагаем посмотреть видео, на котором и без слов все понятно.
Штрафы
Ну вот мы почти добрались до конца, осталось рассказать о самом интересном — о том, какие же штрафы грозят за нарушение вышеуказанных правил дорожного движения.
Согласно статье 12.21 КоАП РФ:
Данная сумма штрафа актуальна для не крупногабаритных грузов. Для багажа, который требует специальной маркировки или специального разрешения действуют несколько иные правила, согласно статье 12.21.1 КоАП РФ:
Как таковых штрафов за превышения указанного выше скоростного режима нет, главное соблюдать общий скоростной режим на дороге, ориентируясь на знаки. Также стоит помнить о весовой категории вашего автомобиля и соблюдать и эти рамки, исходя из дорожных знаков. Также, согласно статье 12.21.1 КоАП РФ:
1. Движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов транспортного средства … либо с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 2%, но не более 10% без специального разрешения, либо с превышением массы транспортного средства или нагрузки на ось транспортного средства, указанных в специальном разрешении, на величину более 2, но не более 10 процентов — влечет наложение административного штрафа на водителя в размере от 1000 до 1500 рублей; на должностных лиц, ответственных за перевозку, — от 10 000 до 15 000 рублей; на юридических лиц — от 100 000 до 150 000 рублей, а в случае фиксации административного правонарушения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, — на собственника (владельца) транспортного средства в размере 150 000.
2. Движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов транспортного средства … с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 10%, но не более 20% без специального разрешения — влечет наложение административного штрафа на водителя в размере от 3 000 до 4 000 рублей; на должностных лиц, ответственных за перевозку, — от 25 000 до 30 000 рублей; на юридических лиц — от 250 000 до 300 000 рублей, а в случае фиксации административного правонарушения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, — на собственника (владельца) транспортного средства в размере 300 000 рублей.
3. Движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов транспортного средства … с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 20%, но не более 50% без специального разрешения — влечет наложение административного штрафа на водителя в размере от 5 000 до 10 000 рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от 2 до 4 месяцев; на должностных лиц, ответственных за перевозку, — от 35 000 до 40 000 рублей; на юридических лиц — от 350 000 до 400 000 рублей, а в случае фиксации административного правонарушения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, — на собственника (владельца) транспортного средства в размере четырехсот тысяч рублей.
Фактически, эти штрафы в основном предназначены для грузовиков и фур, но и рядовой водитель должен знать о том, за что его могут оштрафовать. Будьте бдительны и аккуратны на дорогах! Счастливого пути!
Понравилась статья? Поделитесь ей с друзьями!
Перевезти доску 6 метров.
Комментарии 28
В первый раз вез 2 доски, 2 рейсом 3 доски вез правда на 2106 и багажник там пустотелый ссср. Сырые, тяжелые. 10км уже под конец трубки багажника прогнулись и стучали по крыше. Если дорога плоховатая, то лучше заплатить и пусть доставят
Груз такси стоит 400р/час, поэтому думаю это дешевле, чем не дай бог угандошить свою машину или чужую.
У нас груз такси переполнен, конкуренция, поэтому не выеживаются, а вот если груз уедет впереди идущий лэндкрузер, подумаешь что лучше бы и за 3 часа отдал таксисту
Постоянно вожу доски и профильные трубы по 6 метров в сад.Но доски я вам советую как нибудь жестко скрепить между собой, либо везти на ребре(стороной, которая 50 мм)-иначе будут играть и если доски сырые-то помнут крышу как нефиг делать(особенно на штатных поперечинах).Если есть шанс встретить дпс, то лучше взять знак крупногабаритный груз-на шниве 6-метровые приблуды выступают больше 1.5 метра, особенно сзади(можно, конечно и уложиться в пределы габаритов, чтобы меньше 1.5 метра выступало, но будет сильная развесовка спереди).А так-2 доски на ребро, на 1 сторону, между собой зафиксировать и можно ехать-я и поболее досок на 1 стороне возил-пока что все норм при грамотной езде.На ребро положить-играть ничего не будет.По весу-на крышу грузил до 80-90 кг-выдержала
Скрутите саморезами эти 2 доски буквой Г. Тем самым будет жесткая конструкция, концы не будут раскачиваться.
даже не надо Г… просто между собой скрепить, уже будет офигительная жесткость хоть вдоль, хоть поперек
Концы притяни к буксировочным проушинам, что бы не раскачивало и вези.
Реально но сзади надо вешать табличку длинномерного груза и чтоб задний выступ не более 2метра.
Я как то вез 6ти метровую направляющую для консольных ворот. Километров 5 по улицам, потом по кривым переулкам. Стремно, поперечины играли, но доехал.
Возил на багажнике 6метров, надо просто подвязять к бамперам(или буксирным крюкам) спереди и сзади, чтобы не раскачивался груз.
Я подоконник 4 метра вез, мне кажется это уже максимум был, как то совсем не комфортно было)
в конце концов можно же свободные концы чтобы не вошли в резонанс натянуть. Ну или поискать все таки кого-то кто привезет дешевле. у нас такие ездят волги универсалы с наваренными конструкциями для перевозки длинных досок и тп
в чем проблема? поперечины пошире раздвиньте, брусы каждый поближе к рейлингам (точкам опоры), концы брусьев зачальте на буксировочные проушины, чтобы не раскачивались…
Все лето возил 6метровки на крыше. треть куба загружал за раз.штук 15.20дюймовки.
100х100 брус за раз 8 штук грузил
Дюймовку на краях связывал ибо на кочках в резонанс пыталась войти. а брус по барабану.
ну 1 км можно, главное на дорогу общего пользования не выезжать, а то груз не габаритный, сам максимум 4,5 метра возил. уже не комильфо в повороты заходить, все боялся зацепить кого или сзади кто не догнался. По весу, чуть больше 100кг на фирменых попереченах возил, на них написано, что одна 75кг выдерживает
Скупой платит дважды, а дурак трижды. Помните об этом, когда принимаете то или иное решение.
согласен, жаба душит 2000 за доставку платить, газель нанять, не знаю 6 метров в неё влезет
2000 за один киллометр? Сволочи )))
хоть 100 метров, для города такая цена, куда подальше ещё дороже.
согласен, жаба душит 2000 за доставку платить, газель нанять, не знаю 6 метров в неё влезет
Я себе прицеп взял 3м х 1,5м, куб леса 6 метров без проблем 10 км с пилорамы. Давно уже окупился. Хотя доставка у нас 400р
Попробовал на прицепе ССТ-7132-08 перевезти доски 6 метров на прицепе 2.9 метра
Всем привет!
Пришла весна, а вместе с ней пришло желание построить беседку!
Нужны стройматериалы длинной 6 метров.
Стройматериалов нужно не много, а доставка у нас обошлась бы в копеечку, но ведь у нас есть прицеп — подумал я!
Прицеп у нас ССТ-7132-08 с платформой 2.9 метра, но везти не далеко, дорога хорошая, дай думаю, попробую)
Вот что из этого вышло:
Добрался до участка без приключений.
Выводы:
1. Везти, если не много, вполне можно, но до первого гайца)
2. Примерно 800кг прицеп и не замечает!
3. С таким хвостом ехать надо аккуратно и не вилять, а то размотает по всей дороге, я ехал максимум 60 км/ч по прямым участкам, в поворотах максимум 40!
4. По хорошему, для таких поездок, нужен удлинитель дышла, чтобы центр тяжести был по центру и назад не торчало больше 2-х метров…
Кстати, по приезду домой замерил на сколько доски торчат за пределы прицепа, получилось так, если считать от платформы, то вышло 2.5 метра, если от откинутого борта, то 2.1 метра, в любом случае превышение установленных нормативов.
Вот такие вот дела, беседку строить уже начал, кому интересно, скоро будут записи об этом в моем блоге!
Всем ровных дорог!
Дополню.
Это был мой первый опыт перевозки 6-ти метровых досок на прицепе, надеюсь и последний, в будущем, надеюсь, он мне не пригодится!
Перевозка досок 6 метров на легковом прицепе
Выставил я все заборные столбы, краном www.drive2.ru/c/475671820993823215/
Теперь появилась необходимость забор городить, нужен прожильник.
В дальнейшем опалубка, стропила и т.п.
Тут будет фото как реально крепится доска, чтобы не пугались люди, видя как свисает пробная сборка на не полностью готовом прицепе, по которой (доске) я просто размеры оценивал.
Узнал о стоимости — мин. 500 руб, решил прикинуть смогу ли на прицепе сам перевозить.
Доставлять надо не один раз, грубо в пределах стройки за не менее чем за 4 года — это не менее 50 000 руб наберётся. Пиломатериал 4м и 6м. На пол, на стропила, на опалубку, на сарай/туалет и т.п. строения. Иногда с разных баз (на одной базе доски, на второй арматура/профтруба, на третьей ещё что то с габаритом в длину.
4м материалы можно возить с закрытым бортом без свеса, вылет над машиной будет около 1,5м.
К тому же пилорама по пути и я как бы в любом случае буду ехать туда, поэтому закупаю по пути доски в количестве необходимом на день-два работы вполне оправдано.
В итоге сделал «колхоз» к своему прицепу в виде упора и консоли (фото с консолью добавлю позже, т.к. итоговый снимок сделать не смог, уже потемнело).
Для тестов собрал доску 6,5м из трёх досок 2,5м — с её помощью проверял и на фото это хлипкая доска плашмя, которая не вызывает уверенности в надёжности. Реальные доски буду грузить на ребро. и стягивать струбциной, а так же дополнительно хомутом вверху. А упор собран на швеллерах 200х100х10мм. Растяжки Ст12мм. Консольный вылет вперёд из дюймовой водопроводной трубы.
По габаритам более 50% длины досок находятся над прицепом и немного свисают из него через открытый борт.
Дополнительно на крышу собрал упор (доска), закрепил в штатные для багажника отверстия. Что то типа гарантии от «плачевного» удара по крыши). Это просто быстросъёмная, в места крепления штатного багажника.
Дополнительно сделал две скобы, чтобы зацеплять цепь и притягивать доски к прицепу, гарантируя защиту от сползания.
Думаю фото с реальными досками сделаю чуть позже (когда поеду покупать).
По затратам вышло «бесплатно». Металл остался. Электроды у отца были (их наверное полпачки потратил) и за свет он де оплачивает).