Подбор ремня вспомогательных агрегатов вместо 117207944R — Duster 2.0 (+AC)
После замены ремня вспомогательных агрегатов Тут оценим варианты замены. И в этой простой ситуации, возникают непростые вопросы)).
1. Оригинал 117207944R — отходил 6лет, 65т.км., как оказалось верещал (начиная уже с 50т.км) именно ремень, а не ролики.
2. Dayco 7PK1790 — короче оригинала на 2мм, зато толстый))) — 4,5мм и это сразу заметно, хотя вроде бы формально различия и небольшие, ширина — 24,8мм. Очень качественный ремень, мягкий, в 2раза дешевле оригинала. И не его вина что он порвался))
Взял я его потому что у меня был положительный опыт с оригиналом VAG (в оригинале был Dayco). И это было запрограммированное фиаско из-за длины. Во-первых я не знал что настолько сложно поставить даже оригинал, во-вторых тогда я еще не видел ремни Continental)). А надорвал я его скорей всего о край какого-то шкива.
3. Сontinental 7PK1795 — длинней оригинала на 3мм, такой же толстый как Dayco — 4,5мм, ширина 24,8мм. Выглядит еще лучше чем Dayco, имеет (в отличии от других вариантов) на гладкой стороне тиснение, возможно это помогает ему не скользить по роликам. Цена в 2 раза дешевле оригинала.
Вообщем мой выбор Continental 7PK1795, дешевле оригинала, самый презентабельный внешней вид (фото не способны это передать, ремень реально очень круто выглядит), самая комфортная длина для установки (это был один из основных критериев после надрыва Dayco), мягкий, все шумы «похожие на ролики» пока исчезли. Почему оригинал такой тощий и дубовый, сложно сказать. Сомневаюсь что он мог сточится на 0,7мм (ваговский оригинал сточился на 0,1мм примерно за тот же пробег и 9лет и остался таким же мягким как Continental, правда терся только одной стороной) Вообщем я не жалею что порвал Dayco)))