А что с моей машиной рассказ
«Как мы с Вовкой. На юг». Книга вторая, является продолжением уже известной и полюбившейся читателям книги первой «Как мы с Вовкой. История одного лета». Всё те же главные герои и много новых.
«– Юг – это не только море. Это целый культурный досуг, – говорил дед Матвей.
Я подумал, что вот хороший человек, который сразу заметил в нас положительные качества, но обещать ему ничего не стал. Всё-таки это юг, и надо разобраться, что там с культурным досугом».
Не буду забегать вперёд, просто наслаждайтесь новыми приключениями пацанов. Возможно, надо начинать с первой книги, но не принципиально. Хорошее настроение вам гарантировано.
Желаю вам приятного чтения и море позитивных эмоций от прочтения данной книги. Ведь говорят, что смех продлевает жизнь.
Глава 1. Про цветной телевизор
– До поезда ещё пять часов. Может, зайдём к тёте Лизе? – предложила мама. – Давно не виделись.
Мы с Вовкой переглянулись и поняли, что речь идёт о той самой тёте, к которой мы заходили с бабкой и которая нас на свою голову решила сводить в цирк. Честно говоря, я сомневался, что тётя Лиза будет рада нашему неожиданному возвращению.
– Это которая сестра твоей матери? – уточнил папа. – Ну хорошо. Я сдам вещи в камеру хранения, и зайдём. Чайку попьём перед дорогой.
Пока папа относил чемоданы в камеру хранения, я пытался придумать что-нибудь, лишь бы не ходить к тёте Лизе. В тот раз она смирилась с тем, что мы дети и взять с нас нечего. А брать что-то с бабки ей, видимо, было неудобно. Как-никак родственница. Сестра. И вот сейчас мы заявимся с нашими родителями, и она обязательно в этот раз что-нибудь возьмёт с нас. Или, что всего вероятнее, с наших родителей. Мы хоть и родственники, но не такие близкие.
– Мам, а может, не пойдём? – попытался я остановить процесс возврата долгов. – Может, мы на вокзале чай попьём? Или в кафе сходим.
– Я б тоже от кафе не отказался, – вступился Вовка.
– Нечего и думать. Я тётю Лизу давно уже не видела. Мы должны обязательно её навестить. Да и на вас пусть посмотрит. Вон уже как вымахали.
Знала бы она, что Елизавета Петровна уже насмотрелась на нас впрок.
Папа вернулся из камеры хранения, и мы направились к выходу из вокзала. Мы шли, а я представлял, как тётя Лиза увидит нас с родителями и скажет: «Ага! Вот я и дождалась вас! Сейчас вы начнете долги отдавать мне за всё ваше недоразумение и побитых слоников. И хрусталь!» И особое ударение сделает обязательно на слове «хрусталь». Ведь это что-то очень ценное. Дома у нас хрусталь стоит в серванте за стеклом, как в музее, и ждёт своего часа по исключительным праздникам. За слоников я переживал меньше, потому что не имел представления об их ценности. От этих мыслей у меня затряслись поджилки раньше времени расплаты.
– Пап. А может, я в камере хранения подожду вас? Мне даже чай не надо. Я не хочу.
– Я тоже, – предложил Вовка, видимо, чувствуя своим детским мозгом ход моих мыслей, и очень даже соглашался с ними. – Я даже в туалет не хочу.
– Ну вы же не чемоданы, – засмеялся папа. – Да и никто вас не примет в камеру хранения. Давайте дойдём до тёти Лизы, посидим там часок и вернёмся. Нам ещё долго ехать в поезде, успеете, как чемоданы, наваляться на полках.
– А бабушка говорила, что примут, – возразил Вовка.
В подавленном настроении мы шли в гости к тёте Лизе. Я искренне надеялся, что её не окажется дома. Ну или вдруг случится что. Такое, что надо бежать из этого города подальше, вместо того чтобы ходить по гостям. Я согласен был даже на конец света, хотя эта мысль была немного нелепой, но, с другой стороны, имеющей право на жизнь. Но самой идеальной мыслью была та, где я представлял, что Лизавета Петровна потеряла память и ничего с нас брать уже не будет, а может, даже и наоборот, даст что-нибудь, узнав, что мы родственники. С такими противоречивыми чувствами мы приближались к дому тёти Лизы.
Папа позвонил в дверь ещё раз. Может, дома нет?
Я чуть не вслух крикнул: «Ура!», но тут за дверью послышался голос, который сообщил нам, что идут, и дверь открылась. На пороге стояла Елизавета Петровна. Первыми она увидела наших родителей.
– Ой, здравствуйте, – удивилась она, и тут же оживилась. – Да проходите, что же вы стоите. Хорошо, что в гости…
Договорить она не успела, потому что вторым делом она увидела нас, что явно ввело её в некое замешательство. Вроде она уже и предложила войти, но сейчас её взгляд говорил, что хорошо бы было, если бы вошли не все, а лучше, чтобы вообще никто. Но воспитание не позволяло ей это сказать, поэтому фраза осталась в её немом взгляде. Но позже она об этом пожалела. Надо было не пускать. Использовать любые возможные отговорки. Но категорически не пускать.
– …решили зайти, – закончила она уже не таким бодрым голосом и впустила нас.
Мы расположились на тесной кухоньке, где Лизавета Петровна суетилась, приготавливая всё к чаю. Правила гостеприимства подсказывали ей, что гостей надо посадить в зале за большим столом. Так правильнее и удобнее, но логика и жизненный опыт настаивали на том, что кухня – более безопасное место в данном случае. Она предпочла не спорить с логикой и пренебречь неуместными в данном случае правилами.
– Как же вас разместить-то всех, – суетилась тётя Лиза. – А у вас когда поезд?
– Через пять часов, – ответил Вовка, и Лизавета Петровна нервно дернула веком.
– Уже через четыре, – поправил папа, но эта поправка немногим воодушевила хозяйку.
Так мы сидели и пили уже по второй чашке чая. Мама рассказывала новости из столицы, планы на наш предстоящий отдых на юге. Мы с Вовкой вели себя абсолютно идеально. Мы не проронили ни слова и сидели безвылазно за столом, не попросившись даже в туалет. Умиротворяющая обстановка подействовала на Лизавету Петровну благоприятно, и её даже отпустили тревожные мысли. Она решила, что чересчур накрутила себя. И то, что произошло в тот раз, было недоразумением и единичным случаем. Можно сказать, несчастным, но случайным.
– Так, может, покушаете тогда? – предложила хозяйка. – До поезда времени-то ещё уйма. Что голодные будете сидеть. Одним чаем сыт не будешь.
Таким образом, заслужив доверие, мы переместились в зал за большой стол. Папа подвинул стол и расставил стулья, а мама помогла расставить тарелки и приборы. Через несколько минут нам был предложен обед из первого, второго и компота. Мы все вместе уселись за столом и уже в приподнятом настроении продолжили пользоваться гостеприимством. Лизавета Петровна даже достала для себя и родителей, как она сказала, «кое-что погорячее борща».
После обеда, убрав со стола посуду, тётя Лиза предложила нам отдохнуть и посмотреть телевизор в зале на диване, а она пока сходит на пятнадцать минут по своим делам. Доверие доверием, но наших родителей она ненавязчиво попросила присматривать за нами. Чтобы нечаянно не приключилось ничего такого, как в тот раз после цирка. Лизавета Петровна была удивлена, что наши родители не слышали этой истории.
– Неужели Валентина вам не рассказывала?
Но бабка была просто не в состоянии рассказать все истории, которые происходили с нами за каникулы в деревне. Она вообще родителям ничего не рассказала. Может, забыла, а может, решила, что если начнет рассказывать, то это займёт, как минимум ещё одно лето. Поэтому родители не знали ни про цирк, ни про другие приключения, что нам, впрочем, было на руку. Как говорит бабка: «Меньше знаешь, счастливее живешь. Поэтому такие идиоты безмозглые, как вы, всегда выглядят счастливыми». Но наши родители не были таковыми, но некоторые детали им знать всё же не стоило.
В итоге Лизавета Петровна тоже ничего рассказывать не стала, решив, что это не её дело, хотя и касалось её напрямую и не без её участия. Сказала только, что ничего страшного, но лучше бы без приключений в этот раз. Нас посадили на диван, включили телевизор и попросили просто сидеть и смотреть мультфильмы. Тем более телевизор цветной и новый, приобретенный недавно по большому блату.
Сказка про машинку ЧИТАТЬ Продается машина почти новая
Сказки про машинки для мальчиков
Один человек спрашивает:
— Почти новая, говоришь?
— Конечно, — отвечает мужик, — за такие деньги нигде лучше не сыщете.
— А чего у нее колоса разные?
— Разные? – мужик почесал затылок, — так ведь и дороги у нас вон какие – тут ровно, там колдобины, здесь асфальт – там гравий. Вот у нее и колеса – одно от грузовика, другое от гоночной, третье – раритет, а четвертое… четвертого просто нет. Не машина, а золото! На все дороги!
Людей все прибывает. Всем интересно, а мужик знай себе кричит:
— Продается машина, почти новая! Отдам недорого!
Другой человек из толпы спрашивает:
— А где же стекла у твоей машины?
— Так нет их, — удивляется вопросу мужик, — со стеклами вон сколько мороки – мыть-протирать. Камень, на скорости попадет, разобьется, осколки полетят… Нет, братцы без стекол однозначно лучше.
Людей все больше и больше, а мужик все горлопанит:
— Продается машина, почти новая! Отдам недорого!
Кто-то говорит:
— А прокатиться на твоей машине можно? Надо ж ее в работе испытать?
Улыбается мужик:
— Садитесь пожалуйста, милости просим!Сел человек в машину и поехал. А через дорогу в это время как раз баба с пустым ведром переходила. Стал он сигналить, да сигнал не работает. Налетел на бабу и дальше поехал – с ней на крыше. Хорошо еще, что бензин скоро закончился. Отволокли машину обратно на авторынок. Человек стал ругать мужика на чем свет стоит. А тот ему поясняет:
— Ты вот, добрый человек, на авторынок один пришел, а уходишь с приобретением – и бабу и пустое ведро на дороге подобрал. За все спасибо машине моей. Говорю же тебе – золото, а не техника!
Проходит еще время. Мужик орет громче прежнего. Толпа уже и не толпа, а настоящая демонстрация. Всем интересно что ж за диво такое продают:
— Продается машина, почти новая! Отдам недорого!
Вылез вперед всех гонщик. Говорит:
— У меня опыт, я сейчас твою машину со знанием дела испытаю.
Сел за руль, разогнался. Ветер в лицо, волосы обдувает на скорости – хорошо, не жарко. Начал гонщик тормозить, а тормозов-то и нету. Кричит:
— Эй мужик! Останови свою таратайку!
А мужик ему в ответ:
— Там якорь на заднем сиденье. Выбрось его в окно!
Гонщик пока якорь нашел, пока в окно выбросил, а тут и речка недалеко. Угодила в нее машина по самое не хочу. Подхватило ее течением и понесло вместе с гонщиком. Хорошо – якорь задержал. С трудом ее вытащили и на авторынок обратно вернули.
Гонщик ругается:
— Ты что ж, хороняка, чуть не погубил меня?! Кто ж это машину без тормозов продает?!
Мужик тоже рассердился и давай на гонщика кричать:
— Ты что меня перед народом порочишь?! Я ж тебе русским языком сказал – выброси якорь! Сам виноват, что так долго возился! Ты на моей машине не только покатался, но еще и поплавал задарма. А что костюм купальный не захватил – так это голубчик твои трудности.
От такого поворота гонщик даже дар речи потерял. И ушел.
А мужик продолжил народ зазывать:
— Продается машина, почти новая! Отдам недорого!
Тут все, конечно, поняли, что их не обманывают. И сразу захотели купить такое чудо техники. Началась страшная давка. Один гимнаст, изловчился и перепрыгнул с шестом через толпу. Отдал мужику деньги, сел в машину и поехал. Толпа пошумела и разошлась. Ушел и продавец.
Но гимнаст, конечно же до своего дома не доехал. По дороге машина развалилась. Гимнаст так огорчился, что чуть сознание не потерял. Вовремя его какой-то цыган на своей телеге подобрал. И увез. А машина осталась.
В это время по дороге шла одна старушка. Несла на базар бидончики с молоком продавать. Увидела она на дороге колеса, детали разные. Взвалила на спину все это добро и вместе с бидончиками понесла на базар. Принесла, разложила перед собой и орет во все горло:
— Продаются запчасти на машину, почти новые! Отдам недорого!
Все правильно. Чего добро пропадать будет?
Читать также:
Волшебная машина, Дед Мороз, гномы и Вовочка ЧИТАТЬ
Не переходи мне дорогу: самые страшные истории, рассказанные водителями
Лающий мужчина
«Много лет назад я практиковал так называемое «встретиться и вернуться». Один водитель выезжает из одного города, а другой – из другого, на полпути они встречаются. Мы встретились на парковке, обменялись трейлерами и поехали обратно. Я практиковал такие встречи уже несколько раз и заметил, что всегда приезжаю на полчаса раньше другого водителя. Как-то раз я так же, как всегда, приехал на парковку. Три утра, вокруг никого. Я вытянулся на сидении и приготовился вздремнуть.
Но неожиданно через 10 минут после того, как задремал, я проснулся от собачьего лая. Я попытался его игнорировать, но он становился только громче и ближе. Прислушавшись, я понял, что собака находится прямо рядом с моей машиной. «То ли этот пес пытается меня о чем-то предупредить, то ли ему просто заняться нечем, надо чем-то в нее швырнуть», — подумал я.
Я сел и выглянул в окно. К своему ужасу, я не увидел собаки. В нескольких дюймах от окна стоял крупный мужчина около 35 лет и лаял на меня. У него были безумные глаза, пена у рта – эта сцена впечаталась мне в мозг. Медленно, стараясь не делать резких движений, я завел грузовик и медленно отъехал. Он стал меня преследовать, как сделала бы обозленная собака. Надо ли говорить, что с тех пор я никогда не дремал на парковке».
«Тысяча чертей!»
«Моя мама работает водителем грузовика. Это ее история. Она ехала через Аризону и вдруг увидела нечто, напоминающее листики, которые ветер несет по дороге. Это ее озадачило, потому что вокруг росли только сосны – дело было в северной Аризоне. Но присмотревшись, она увидела, что это были настоящие тарантулы – тысячи. Их было так много, что колеса грузовика заскользили на их телах, ей пришлось притормозить. На остановке она попросила своего напарника заправиться. Он разозлился, так как было его время отдыхать, но покорно вышел из машины. И увидел налепленных на колеса грузовика пауков».
Высокий парень
«Однажды мы с другом ехали по Южной Алабаме и проезжали мимо старого кладбища. Вдруг откуда ни возьмись, сзади к нам пристроился грузовик. Было очень поздно, но даже днем на этой трассе редко можно было увидеть машину, так что стало страшновато. Я ускорился, но грузовик держался прямо рядом с бампером.
Я вдавил в пол педаль газа и уже мчал на полной скорости по узкой грязной дороге, а грузовик все не отставал. Мой друг, который хорошо знал местность, сказал, что впереди есть поворот, куда просто не сможет вписаться грузовик.
Мы оторвались от грузовика и укатили оттуда, но эту историю я не смогу забыть».
Сцена преступления
«Как-то я ехал по пустынной двухполосной дороге. Я проезжал мимо городка Эмбой – это маленький, почти заброшенный населенный пункт со спящим вулканом. Лава с одной стороны, соль – с другой. Когда-то, говорят, тут было много сектантов.
Я остановился там и сделал фото указателя, просто чтобы доказать друзьям, что я там был. Я вернулся в машину и поехал дальше в гору. Достигнув вершины, я поехал через каньон, по обе стороны дороги росла высокая трава. Неожиданно я увидел что-то на дороге далеко впереди. Подъехав ближе, я притормозил. Мне преграждал дорогу красный Понтиак Фьеро – он стоял прямо поперек трассы. Рядом валялся чемодан с разбросанной одеждой, а на дороге лежали два тела лицами вниз, мужчина и женщина.
Все было как в фильме ужасов – никаких признаков аварии, как будто я на сцене. Что-то было очень не так. Ни капли крови. Я очень аккуратно проехал мимо тел, не выходя из машины. Отъехав на приличное расстояние, я глянул в зеркало заднего вида и увидел, что мужчина и женщина поднялись на колени, а из травы вышли другие люди – несколько десятков человек. Я втопил педаль газа. Иногда реальная жизнь бывает страшнее фильма ужасов».
Краткий рассказ о моей машине
Вот решил я в июле 2014 года пересесть на седан представительского класса японского производства — Toyota Crown Royal Saloon 2009 г.в.Но путь этот совсем не лёгкий, я ещё и не догадывался о том какие мучительные дни ожидания мне предстоит пережить, потому как в России я решил не покупать сее ЧУДО, а обратился к другу Евгению, он ещё не так давно выполнял заказ для отца и выкружил отличный Helux Surf 2006 г.в через аукцион в Японии, вроде ответственный товарищ (подумал я) и все же позвонил ему. После недолгого разговора мы договорились о встрече через пару дней. После встречи я дал задаток в 100 000 т.р даже сначала немного удивился что так много, но спрашивать не стал, потому как взял с него расписку и копии документов удостоверяющих личность(права, паспорт). И вот тут то началось…
Долгие 2 месяца ожидания, переживания, звонки только по делу и изредка, я уже думаю хрен с деньгами, машину очень жду! Еще какой то ураган в Японском море, (чьёрт побьери) сказал я сжимая зубы, меня иногда даже в холодный пот бросало как что по телевизору про Японию скажут, СТОП РАЙТ НАУ! ну ладно что все о грустном, прям нагнетаю уже.
Пабабабам, Пабабабам, Пабабабам И вот, вот, вот дорогие друзья свершилось как по заказу(а оно так и было) 12 сентября 2014 года обычный звонок на мобильный телефон, стал для меня как гром среди ясного неба, если коротко говоря телефон мой упал прямо на землю, я его резко поднял и понял что голос в трубке это не видение не паранойя, а это приехал мой долгожданный CROWN!
Я чуть не сошёл с ума, в общем машина меня просто сразила наповал…
Если ещё короче говоря она просто ВАЛИТ МУЖИКИ!
Из приятных мелочей имеется доводчик багажника. Очень радует система smart entry.При подходе своего хозяина машина с радостью подсветит встроенными в зеркала фонарями дорогу и снимет с охраны штатный иммобилайзер.
До этого почти 4 года была Toyota Nadia type SU 2000 г.в с двигателем 3S-FE, конечно не в сравнение и для кого то может и слабовато, но это был мой первый автомобиль.
Toyota Crown — гордость японского автомобилестроения, особенно учитывая, что эта модель выпускается с 50-х годов прошлого столетия. Машина фактически являет собой государственный символ, в ней находят воплощение самые современные технологии, да и акцент в оснащении делается с учетом того, что это должен быть самый роскошный автомобиль, какой только выпускается на внутреннем японском рынке. Удачный старт обновленного седана предыдущей генерации позволил создателям следующего 13-го поколения сохранить сложившиеся пропорции, лишь немного подкорректировав дизайн. Что же касается внутренней начинки, то в отличие от предыдущего поколения, где акцент был сделан на более жесткую настройку подвески в угоду динамике и управляемости, новый Crown должен был вернуться к прежним традициям комфортабельности и люксовости, присущим первоклассному седану.
Несмотря на то, что в свет уже выпущено следующее, четырнадцатое поколение Toyota Crown, модели в кузове GRS200 и по сей день не слишком распространены на рынке. И все-таки этот Crown, ни смотря ни на что, стоит своих денег. Ведь это один из самых шикарных автомобилей, какие только доступны на рынке подержанных авто представительского класса.
«Мой первый автомобиль»: трогательные истории автомобилистов про их первую машину
Евгений Хомяков 13 августа 2020 12:55
Кировские водители рассказали небольшие истории про свои первые автомобили
Фотограф Александр Марченко:
Первой моей машиной был божественный Hyundai Accent 2005 года с 16-клапанным двигателем «на палочке» [механическая коробка переключения передач]. Эта машина прощала многое, она была дешевой в эксплуатации.
Да, она была слегка низкая, зато номера на ней были, как на тени у Давидыча [машина автомобильного блогера Эрика Давидыча — BMW M5 E60 2005 года выпуска. Красная «Бэха» с номерами Т116ЕН. Потому она и получила прозвище «Тень»]. На этой машине я впервые один доехал до Москвы [от Нижнего Новгорода] и обратно. Ох, как же мне нравилась эта машина! Ностальгия.
Купил я её потому что её продавал мой знакомый фотограф в Нижнем. Проездил я на ней год, потом пришлось продать по семейным обстоятельствам. Но если бы получилось тогда избежать одного казуса, то я бы, наверное, до сих пор на ней ездил. «Акцента» я купил за 200 000 рублей в отличном состоянии.
К слову, сейчас Александр ездит на Hyundai Elantra 2005 года — ещё один отличный «кореец», но уже классом выше. Кстати, это автомобиль мы не так давно обозревали.
Надежда Рудакова — совладелица сэндвич-бара «Батя кормит»:
Сейчас Надежда ездил на автомобиле Opel Astra H GTC.
Александр Кан — банкир:
Я сдал на права в марте 2018 года. Уже год я работал в банке и имел неплохую стабильную зарплату. Я решил купить автомобиль. Выбирал между иномаркой и отечественной. Получается: Lada Priora против Nissan Primera 2005 года. В машинах я не разбираюсь вообще, но хорошие люди посоветовали мне брать «Приору». Машинку купил за 211 тыс. рублей. Машину выбирал сам, перед этим посмотрел множество роликов на «Ютубе», как правильно проверять эту машину перед покупкой.
Встретились с продавцом, я осмотрел автомобиль, глянул под капот. Конечно, полностью проверить я её не смог. В итоге, я её купил, потому что она красивая, черная. Сделка состоялась — машину купил. Тачка была в минимальной комплектации: ни ГУРа, ни кондиционера. По началу было немного страшно, так как оригинала ПТС не было, был лишь дубликат. Это был очень полезный опыт для меня. Через три месяца владения я сделал капитальный ремонт двигателя. В дальнейшем я сдал «Приору» в «трейд-ин» за 145 тыс. рублей. Я об этом не жалею. Всегда ездил аккуратно и безаварийно.
Сейчас Александр ездит на новенькой Lada Vesta SW-Cross. Автомобилем очень доволен.
Владислав Бобржик — логист:
Отец посадил меня за руль, когда мне было всего 3 года. Так сложилось, что права я получил через 20 лет. Первая машина мне досталась от тестя — это был карбюраторный ВАЗ-21099 1996 года. Ездить начал не сразу, ибо машина была «подснежником», зимой на ней не ездили. В конце марта я её откопал. С того момента, она начала учить меня ездить.
Никогда не забуду те ощущения, когда впервые я выехал на ней со двора. Этот запах бензина вперемешку с запахом салона. Этот скрипящий звук поворотников, выпадающая передача. Шипящее радио.
Андрей Рычков — сотрудник портала GorodKirov.RU:
Мой первый автомобиль — Lada Kalina. Её я купил в 2013 году. Выбирая автомобиль, я опирался на бюджет. Машину купил у бывшего коллеги за 140 000 рублей. В машине я был уверен, так как купил у знакомого человека. Я знал, что машина была в хорошем состоянии. Машина мне очень нравилась — легка в управлении. Высокий клиренс — это огромный плюс для наших дорожных условий. Вдобавок я купил новую зимнюю резину Hakkapeliitta 7 – проблем с ездой в зимний период не было. Отлично гребёт и держит дорогу.
Для своего класса в автомобиле много места для водителя и пассажира. Идеально для семей без детей. За всё время использования я изъездил всю Кировскую область, съездили 2 раза до Рязани, даже один раз съездили в Крым. Машина не подвели ни разу. Только в Рязани пришлось заменить ремень генератора — 1 000 рублей. Вспоминаю свою «Калину» только добрым словом.
Что касается текущего ремонта, то тут, думаю, как и у всех автомобилей: подвеска, масло и т. д. Двигатель у неё, наверное, самый простой и самый надёжный — 8-клапанный 1,6 литров. В Кирове порвался ремень ГРМ — я просто заменил его и поехал дальше (примерно 2-3 тыс. рублей), ничего не загнуло. Хороший автомобиль.
Кстати, это была вторая часть рассказов о первом автомобиле. Первую часть можно прочитать здесь.