накидаю ка я обзорчик с описанием,так сказать от пользователя.
брал я эти самые аморты 2 года назад за 120 зелёных валютных денег ( или 4000 руб. тогда )
вот и решился на шайтанские чудо изделие.
наднях разобрал я это всё дело и изучал всю конструкцию так сказать изнутри.
выявил некоторые особенности для себя.
ранее с иноамортами с «рюкзаками» дел не имел.
ну вернёмся к нашим шайтанским баранам.
все шайбочки под пружины выточил из капролона.
этим качком надувал 15 атм. работали хорошо.
заменил и обычные узкие гайки на самоточеные с максимальной площадью для буфера

лишние детальки остались. акромя чёрных двух пружин

о, спасибо за информацию, как раз хотел свои перебрать)

на здоровье. обращайся.
Фото мота с этими амортами в студию.
я планирую маятник снимать для замены на втулки из капролона.
так что фото не скоро.

из за кофров не видно почти. фото ранее.


в продаже подходящих мото сайлентблоков не нашлось. точнее есть для днепыря за 110р.за 1 шт. ну это перебор.
зашёл в автозапчасти икупил по 7 р подходящие резинки. с небольшой дороботкой по внешнему диаметру.

Это сайлентблоки задних аммортизаторов классики.
С трудом представляю как ты их запихнул туда.. или насколько сильно подрезал.
Распорная втулка у них под 12 болт.

А, ты оставил втулку родную.
Я к тому что в стоке там распорная втулка внутренним диаметром 12мм.
Отлично получилось!
Задумался сам о таких на рычажку снова.
. Но подорожали чет они(
в свое время заморачивался с изготовлением резинок для амортизаторов шадовки.
практика показала что из хоккейных шайб отличные резиночки получаются.
и не мягкие и не жесткие и обрабатываются хорошо. и работают уже более 50 ккм.
можно даже для прикола воткнуть хромированые стаканчики от этих пружин. под гайки. будет казаться что Ураловские аморты. бачки то не видно за кофрами.

возникла мысль идея воткнуть в маятник подшипники 6001 2 rs 28 х 12 х 8 высотой
по 3 шт на сторону
отверстия в маятнике 29.5 мм не оч ровные. выточу переходные втулки тонкие. запрессую.
лучше втулку с упором посередине. по краям подшипники для лучшей запрессовке.
0.7 мм толщина будет.
Кажется именно такие и установленны в заводских подшипниковых маятниках ИМЗ.
По 2шт на сторону.
вот и сами тюнингованые виновники темы : )
Ох ты ж мля!
Колпаки-зря!























