Anti Theft
Подскажите пожалуйста может кто сталкивался, вчера скинул клемы с Аккума, и теперь моргает красная лампочка Anti Theft на штатной магнитоле, до сброса клемм, моргала зеленым светом! Accord VIII.
Комментарии 22
Всем привет, подскажите насчет этого индикатора: моргает красным, как заглушу мотор и выдерну ключ. Магнитолу разблокировал по кнопкам радио (есть код). Быстро разряжает аккумулятор. Есть метка. Звонил и писал дилерам, но там- туши свет!)). Подскажите, кто знает!🤔
Да так и так к официалам ехать
У меня всегда красным моргает, хоть до, хоть после отключения клемы. А код под магнитолу должен быть на бумажке написан, доют вместе с ключами в салоне. Если брал не новую и эту бумажку тебе просто не отдал старый владелец, тогда к оффам за кодом нужно ехать. А вводить цифрами прямо на магнитоле номерами каналов радио. Код состоит из пяти цифр.
Благодарю, буду искать!
У меня всегда красным моргает, хоть до, хоть после отключения клемы. А код под магнитолу должен быть на бумажке написан, доют вместе с ключами в салоне. Если брал не новую и эту бумажку тебе просто не отдал старый владелец, тогда к оффам за кодом нужно ехать. А вводить цифрами прямо на магнитоле номерами каналов радио. Код состоит из пяти цифр.
Спасибо все сделал, ввел код все отпустило )))
Просто если брать в учет код от магнитолы, то я вводил после сброса клемм, но она все равно красным моргает
Так она у меня всегда моргала зеленым, вот впервые клеммы сбросил и теперь красным! А где код вводить?
на магнитоле, цифрами
А где код написан(где его посмотреть)? И вводить просто нажимая на цифре на магнитоле?
Вводить просто нажимая цифры, а посмотреть у тебя должна была остаться бумажка небольшая там на ней коды, у меня три таких бумажки одинаковые
Ладно буду пытаться, дома лежат какие-то бумажки с кодами! Спасибо за помощь!
Anti-Theft — Возвращение блудного телефона
Сразу предупреждаем — хоть приложение и распространяется бесплатно, чтобы в полной мере ощутить его пользу, настоятельно рекомендуется приобрести премиум-версию на месяц или год за пятьдесят и четыреста рублей. Кому-то покажется, что цена слишком большая, но стоит помнить о том, что от пропажи мобильного устройства не застрахован никто и радость от вновь обретённого смартфона или планшета сполна окупит все затраты. Соответственно, перед началом пользования «Anti-Theft» требуется принять некоторые меры предосторожности — указать имя владельца мобильного устройства, особый пин-код, без которого здесь практически и шагу ступить нельзя, телефонный номер человека, которому вы доверяете, и (при наличии) учётную запись на сервере «Avast!»
Итак, предположим, что вы в один прекрасный момент засунули руку в карман и поняли — мобильное устройство исчезло. Как же «Anti-Theft» поможет найти пропажу такого ценного объекта? У приложения есть несколько методик. Первая — по геозоне, в приложении можно установить радиус особой геозоны от двадцати метров до пятидесяти километров, и при покидании мобильным устройством этой зоны устройство помечается утерянным и предпринимаются особые защитные действия, к примеру — отправка SMS-сообщений на номера друзей. А вторая — по проверке пароля, если «новый пользователь» введёт неправильный пароль блокировки экрана более трёх раз, то через приложение на устройство будут применены защитные меры — уже выше упомянутые SMS-уведомления или фотография лица взломщика.
Само мобильное устройство переходит в «защитный» режим при замене третьим лицом SIM-карты или приобретении им статуса «утерянного». В этом случае вы можете либо заблокировать телефон, либо заставить его воспроизвести звук сигнализации (который можно настроить самому), либо запретить USB-отладку, либо настроить устройство на передачу уведомлений о низком заряде аккумулятора, либо отказать новому владельцу в доступе к диспетчеру программ и настройкам телефона. Вне зависимости от ваших действий по «кастомизации» защиты на указанный вами при регистрации телефонный номер будет отправлено сообщение, содержащее новый номер и координаты местоположения мобильного устройства. При желании можно указать пользовательский текст на экране блокировки или настроить активацию GPS.
Но у многих пользователей может возникнуть резонный вопрос — если злоумышленник мало-мальски разбирается в современных мобильных устройствах, сможет ли он удалить программу с украденного телефона и тем самым свести на нет все меры безопасности? На такой случай «Anti-Theft» предлагает использовать «режим невидимки», при котором при выходе из приложения оно не отображается в списке установленных программ и практически считается удалённым. А что делать, когда потребовалось отключить «Anti-Theft»? Тут в дело и вступает пин-код — достаточно «позвонить» на него, и «режим невидимки» будет отменён. Пин-код потребуется нам и в других ситуациях — мы можем отправлять на такой номер особые сообщения с командами блокировки, включения сирены, обнаружения устройства и так далее.
Итак, «Anti-Theft» — незаменимый помощник каждому, кто не либо не уверен в своей памяти и считает себя забывчивым человеком, либо просто хочет предпринять меры разумной предосторожности. Но для полноправного пользования всеми функциями «Anti-Theft» надо соблюсти сразу несколько факторов: иметь премиум-доступ, права суперпользователя «root» на своём мобильном устройстве и учётную запись «Avast». Зато после выполнения небольших процедур вы сможете либо найти своё мобильное устройство, либо (если возможность получения телефона в руки отсутствует) удалить с него все данные, которые вы считаете важными и недопустимыми для попадания в чужие руки. В общем, «Anti-Theft» — отличный, но не идеальный способ сохранения своего мобильного устройства. Лучший вариант — вообще его не терять.
Нашли опечатку? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
97. Автозвук | Головное устройство (часть 4) — ломаем проводку, облагораживаем китайца, доустановка
В сотый раз поправляя рамку магнитолы (на этот раз уже а-ля карбон), я решил что-то с этим делать. Небольшой экскурс вглубь торпеды прояснил ситуацию — огромная штатная фишка ГУ и отсутствие креплении ГУ не дают уместиться всему что надо. И если с креплением всё просто (нужно поставить 2 пластиковых планки, если переходите от дорест ГУ к рест овал ГУ), то с фишкой решил что-нибудь поколхозить.
* пластмасски. надо 2 штуки. Каждая
А с фишкой что придумать, как не отрезать ее? Сказано, сделано. Потом правда возник вопрос — надо же теперь соединить проводки правильно. И да, конечно, всё было просто, до того, как я дошел до провода «GND», ведь в штатной проводке их целых 2 ШТУКА! Спасибо ффклаб — оставляем один на выбор.
проводки конечно у китая дерьмо.
Выборка с 4pda
BAT (BATT, BAT+, B+) — желтый — служит для основного питания ГУ — подключается к линии, где всегда есть +12 вольт (т.е. фактически — к плюсовой клемме аккумулятора)
GND (Ground, G) — черный — главный минусовой провод, масса — подключается к силовому проводу массы или непосредственно к металлическому корпусу автомобиля (фактически — к минусовой клемме аккумулятора)
ACC (Acc-In, IGN) — красный — вход сигнальных +12 вольт для включения/выключения ГУ — подключается к линии ACC (или зажигания, или к соответствующему выходу CAN-адаптера)
ILL (Illum) — оранжевый — сигнальный вход «день/ночь» (0 вольт/+12 вольт) — подключается к линии ILL автомобиля (может совпадать с линией питания стояночных огней и подсветки номерного знака)
AMP (ANT) — синий — выход +12 вольт при включении ГУ (или при включении радио — в зависимости от конкретики ГУ) — используется для питания антенного усилителя, выдвижения антенны и т.д. (следует заметить, что выход не «силовой», т.е. питать от него антенну непосредственно не следует, нужно использовать реле). На некоторых моделях наших головных устройств встречается вариант с двумя проводами — то есть, и AMP, и ANT. В этом случае, как правило, на проводе AMP +12 вольт присутствуют во всё время работы ГУ, а на ANT — только при включенном радио.
REV (Reverse) — розовый (оранжевый с черной полосой) — вход +12 вольт, появляющихся при включении заднего хода — подключается к плюсовому проводу лампы заднего хода, к переключателю заднего хода или к соответствующему выходу CAN-адаптера
BRAKE (SAF) — коричневый (розовый) — вход «массы» при включении стояночного тормоза — подключается к стояночному тормозу (используется для различения магнитолой состояний «на стоянке» и «в движении» с целью запрета просмотра видео во время движения. Запрет можно отключить в настройках, поэтому этот провод можно и не подключать)
K-GND (Key-Ground) — черный — «массовый» провод системы управления ГУ с кнопок на рулевом колесе — гальванически совпадает с проводом GND, но подключается к общему проводу системы кнопок рулевого колеса в том случае, если указанный общий провод не замкнут на массу в бортсети автомобиля, а «висит в воздухе»
KEY1 (Keyb1) — коричневый — управление кнопками с руля (первый блок) — подключается к выходу первого (или единственного) блока рулевых кнопок
KEY2 (Keyb2) — коричневый с черной полосой — управление кнопками с руля (второй блок) — подключается к выходу второго (или единственного) блока рулевых кнопок (если второго бока нет, то никуда не подключается)
TX/RX (CAN+/CAN-, CANH/CANL) — цвета не нормированы — CAN-шина — подключаются к CAN-шине автомобиля (с соблюдением «полярности»)
———————-
Далее. У нас же есть кнопочки на руле. Соответственно, для них тоже надо заранее заготовить провода, чтобы потом не разматывать изоленту. Краткий экскурс на ффклаб:
сзади на разъеме от магнитолы найти провод «key1», как правило это розовый провод.
На штатном разъеме магнитолы имеется два провода уходящих на джойстик.
Первый провод — коричневый с желтой полосой;
второй провод — белый с черной полосой.
Теперь необходимо соединить провод коричневый с желтой полосой из штатного разъема с массой, как правило черный провод в переходнике к магнитоле, массу (минус) советую подключать именно к проводу из переходника, только для того, что бы не резать изоляцию штатной проводки. В штатном разъеме магнитолы масса (минус) — это толстый провод черный с зеленой полосой.
Второй провод белый с черной полосой необходимо соединить с проводом key1, выходящим из магнитолы.
———————-
светятся красиво 🙂 Теперь хочу пересветить весь салон в этот цвет. Есть у кого мысли откуда взять такие диоды?
Очередное утро, заводимся с автозапуска, садимся да едем. ГУ не было подключено пару недель, поэтому вроде всё было нормально. Но иногда садясь в авто и запуская его ключом, я чувствовал, что что-то не так, но ведь непонятно что. А интереснее стало то, что когда я таки добрался до подключения ГУ, ГУ не включалось O_o Первая проверка — плюс/минус есть, а вот ACC, еле еле 0,1 В. Ладно думаю, что-нибудь потом придумаем. Проходит еще пару дней и я понимаю что происходило не так как надо — после заводки авто — приборка «включалась» не сразу (секунд через 15 просыпалась).
Кстати. Пока тыкал предохранители куда ни попадя, натыкался до той степени, что теперь ПТФ и габариты горят всё время. То есть — сел в авто (или автозапуск), ключом завел и поехал, блок света теперь не нужен (нужен только для ближнего света). А так как мне очень нравится, как светятся ПТФ (именно габаритный режим ПТФ), я включал их «руками» каждый раз. Может быть так и должно было быть по умолчанию, но у меня так не было 🙂 В общем кайф)
В комплекте с ГУ, шли 3 USB. В целом я ими не пользуюсь, но решил вывести. Недолго думая, 1 USB остался в недрах торпеды (там будет модем в будущем), 1 USB вывел в бардачок и 1 рядом с прикуривателем.
Далее — после смены консоли с подлокотником от реста, USB будет выведен в подлокотник.
Пока всё это делалось, я ехал в Казань (тут), по пути перестало работать ГУ. В конечном счете вот что оказалось:
это расплавленный предохранитель из моей первой инсталляции (в самом начале я брал готовый набор из магазина, Mystery там разные), так вот он не выдержал.
Немного разобрался в теме предохранителей (типы AGU и ANL) и взял то, что надо.
Выбирал что-то типа такого
преды
Stinger SPF82100
Stinger SPF52100
MD.Lab MDC-FA100
колбы
Kicx ANL20P
ARIA AS-ANL2
Пред правда пока воткнул на 150А (был в наличий), надо будет поменять на 100-125А. (у меня КГ-25).
А раз такое дело, решил еще убрать и первоначальные крепежи проводов к кроссоверам — тогда я просто проводку приматывал к болтикам и прикручивал. На этот раз обжал U-коннекторами и обмотал — ну вроде немножко лухари.
Итого, из «неиспользованной» штатной проводки к ГУ, остались 4 провода — ANTI-THEFT (№13), CanL/CanH и GND.
ANTI-THEFT насколько я разобрался, кроме штатного ГУ, поддерживают еще магнитолы Pioneer. В китайца вставлять некуда. А вот кан-провода есть куда, но они не нужны, ибо коробочки (канбус) нет и не будет. Но если кому надо, то соединять вот так:
Can TX к CanL
Can RX к CanH
Я же их просто соединил между собой, как и должно быть.
Все «лишние» проводочки (на ручник, на колонки…) из фишки ГУ повыдергивал, ибо нечего зазря увеличивать массу автомобиля 🙂
Что касается акустических проводов, тут пока остается все как есть с момента установки динамиков (от усилителя провода идут под торпеду и соединяются со штатной проводкой, а она уже идет к динамикам).
Далее из задач — разъединить акустические провода идущие из усилителя к штатным и соединить их напрямую к динамикам. Штатную проводку убрать. Как я понимаю легче это будет сделать сняв торпеду полностью, а раз снимать торпеду, то грех и климат не установить. А раз климат ставим, то и ЭПВС надо пересоединить и датчики на рулевой колонке заменить, как предзнаменование для установки адаптивного биксенона.
В общем продолжаем колхозить и тратить километры изоленты 🙂
Intel Anti-Theft ― отряд специального назначения
Так как же безопасность обеспечивается на деле?
Компьютер, поддерживающий технологию Intel AT, может быть деактивирован так называемой «таблеткой с ядом» (poison pill). Это зашифрованное sms сообщение, которое передается через сеть 3G. Кроме того, в режиме блокировки ноутбук через заданные интервалы времени сообщает свои географические координаты.
Для этой дополнительной функции отслеживания при покупке девайса нужно заранее проверить наличие совместимого 3G/GPS модуля. На фото показан такой модуль от компании Sony-Ericsson.
Взаимодействие между чипсетом и 3G модулем происходит на аппаратном уровне. Таким образом, переустановка операционной системы и даже замена жесткого диска (которая, по сути, немногим сложнее замены сим-карты в мобильном телефоне) не могут отключить защиту ноутбука. 
Аппаратная поддержка Intel Anti-Theft заложена в том блоке чипсета, который называется Management Engine (ME). ME управляет ноутбуком до загрузки операционной системы и, в частности, управляет работой системы питания. Также он отвечает за хранение ключей системы шифрования данных. В случае инициализации процедуры блокировки компьютера система не проходит POST.
Немаловажно, что владелец компьютера получает подтверждение его блокировки. Процесс деактивации является обратимым. Если удастся вернуть ноутбук, его можно легко реанимировать.
Ряд других функций:
Уже сейчас на рынке представлены решения с поддержкой этой технологии от всех крупных игроков рынка ноутбуков: Acer, Asus Dell, Fujitsu, HP, Lenovo, Sony, и других. Полный список можно посмотреть по ссылке.
Для того чтобы защитить ноутбук, нужно зайти на страницу atservice.intel.com и создать учетную запись, используя код активации с карточки, которая поставляется в комплекте с ноутбуком.
Затем осуществляется привязка компьютера к аккаунту с помощью специального приложения. После того как компьютер зарегистрирован в системе, пользователь через web-интерфейс может настраивать интервалы «рандеву» с сервером, менять сообщение которое показывается в режиме блокировки и, наконец, в любой момент объявить систему в розыск.
Intel AT работает по всему миру, в том числе и в России. К сожалению, на данной момент веб-интерфейс имеет только англоязычную версию.
Заключение.
Казалось бы, данная технология интересна только крупным компаниям, которым нужно обеспечить сохранность своих конфиденциальных данных. Однако вряд ли кому-то из обычных пользователей захочется, чтобы их частная переписка, фото- и видеоматериалы вместе с сохраненными паролями стали достоянием злоумышленников. Поэтому технология в высшей степени востребована, а ее повсеместное внедрение позволит снизить привлекательность ноутбука как объекта кражи. Ведь похищенный девайс с таким встроенным сервисом в худшем случае превратится в бесполезный кирпич, в лучшем — приведет напрямую к грабителю.
Avast Anti-Theft
Avast Anti-Theft – специальная функция мобильного антивируса для Android, которая предназначена для защиты конфиденциальности пользовательских данных, а также отслеживания местоположения устройства, что особенно полезно в случае его утери или кражи. В русском переводе ее можно назвать «Антивор». В данной статье пойдет речь про ее особенности и использование.
Подробности
Теперь кратко пройдемся, какие преимущества дает функция «Антивор»:
Но есть и несколько недостатков:
Использование
Как мы упоминали ранее, отдельно пытаться где-то бесплатно скачать на Андроид Avast Anti-Theft не нужно. Данная функция изначально встроена в состав мобильного антивируса Mobile Security. Так что сначала будет обозначена процедура установки этого приложения, потом уже – способ включения «Антивора». Ну а потом пойдет речь об отключении этого режима.
Установка Аваста для Android:
С установкой на этом покончено, поэтому переходим непосредственно к использованию Avast Anti-Theft. Настройка данной функции происходит в два этапа:
Разберем каждую из них по отдельности.
Этап №1: Настройка мобильного приложения
Предлагаем вам пошаговый вариант инструкции:
Напоследок отобразится страница настроек, где вы можете включить или отключить различные опции. Пройдемся кратко по каждой из них.
Этап №2: Контроль устройства на веб-сайте
Когда все предварительные настройки установлены, можно переходить непосредственно к просмотру статуса смартфона или планшета на веб-сайте. Делается это следующим образом:
Деактивация
Самый просто способ для отключения Avast Anti-Theft – удаление антивируса (ссылка на новую статью) со смартфона или планшета. Но в таком случае вы потеряете защиту и подвергнете ваше устройство риску. Поэтому существует и менее кардинальный метод: