автомобильные транспортные средства (АТС)
3.1 автомобильные транспортные средства (АТС): Механические транспортные средства и прицепы.
Смотреть что такое «автомобильные транспортные средства (АТС)» в других словарях:
ГОСТ Р 52432-2005: Автомобильные транспортные средства. Система сигнализации и контроля состояния тормозных систем. Технические требования — Терминология ГОСТ Р 52432 2005: Автомобильные транспортные средства. Система сигнализации и контроля состояния тормозных систем. Технические требования оригинал документа: 3.1 автомобильные транспортные средства (АТС): Механические транспортные… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
ГОСТ Р 54810-2011: Автомобильные транспортные средства. Топливная экономичность. Методы испытаний — Терминология ГОСТ Р 54810 2011: Автомобильные транспортные средства. Топливная экономичность. Методы испытаний оригинал документа: 3.6 допускаемая скорость движения: Заданный верхний предел скорости движения на измерительном участке. Определения… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
ГОСТ Р 53831-2010: Автомобильные транспортные средства. Тахографы. Технические требования к установке — Терминология ГОСТ Р 53831 2010: Автомобильные транспортные средства. Тахографы. Технические требования к установке оригинал документа: 3.2 автомобильные перевозки: Любое передвижение по дорогам, открытым для общего пользования порожних либо с… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
ГОСТ Р 51266-99: Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний — Терминология ГОСТ Р 51266 99: Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний оригинал документа: Бинокулярный обзор обзор, получаемый в результате наложения полей, видимых левым и правым … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
ГОСТ Р 53828-2010: Автомобильные транспортные средства. Система обеспечения микроклимата. Технические требования и методы испытаний — Терминология ГОСТ Р 53828 2010: Автомобильные транспортные средства. Система обеспечения микроклимата. Технические требования и методы испытаний оригинал документа: 3.1 климатическая установка: Устройство, в котором объединены системы отопления,… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
ГОСТ Р 52430-2005: Автомобильные транспортные средства. Передачи карданные автомобилей с шарнирами неравных угловых скоростей. Общие технические условия — Терминология ГОСТ Р 52430 2005: Автомобильные транспортные средства. Передачи карданные автомобилей с шарнирами неравных угловых скоростей. Общие технические условия оригинал документа: 3.5 длина карданного вала: Расстояние между… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
механические транспортные средства (ТС) — 3.2 механические транспортные средства (ТС): АТС с двигателем. Источник: ГОСТ Р 52432 2005: Автомобильные транспортные средст … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
автомобильные перевозки — 3.2 автомобильные перевозки: Любое передвижение по дорогам, открытым для общего пользования порожних либо с людьми или с грузом АТС. Источник: ГОСТ Р 53831 2010: Автомобильные транспортные средства. Тахографы. Технические требования к установке … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
тип транспортного средства — 2.2 тип транспортного средства: Транспортные средства, не имеющие между собой существенных различий в отношении конструктивных особенностей, указанных в настоящем стандарте. Источник … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
максимальная масса АТС — 3.9 максимальная масса АТС: Установленная изготовителем технически допустимая максимальная масса АТС, обусловленная его конструкцией и заданными характеристиками. Источник: ГОСТ Р 54810 2011: Автомобильные транспортные средства. Топливная… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Атс это в автомобиле это
Классификация автотранспортных средств, принятая ЕЭК ООН
Тип и общее назначение АТС
Максимальная масса, т
Класс и эксплуатационное назначение АТС
АТС, используемые для перевозки пассажиров и имеющие не более 8 мест для сидения (кроме места водителя)
Легковые автомобили, в том числе повышенной проходимости
АТС, используемые для перевозки пассажиров и имеющие более 8 мест для сидения (кроме места водителя)
Автобусы: городские (кл. I), междугородные (кл. II), туристические (кл. III)
АТС, используемые для перевозки пассажиров и имеющие более 8 мест (кроме места водителя)
Автобусы: городские, в том числе сочлененные (кл. I), междугородные (кл. II), туристические (кл. III)
Отдельно выделяются маломестные АТС, предназначенные для перевозки пассажиров, вместимостью не более 22 сидящих или стоящих пассажиров (кроме места водителя)
Автобусы маломестные, в том числе повышенной проходимости, для стоящих и сидящих пассажиров (кл. A) и для сидящих пассажиров (кл. B)
АТС, предназначенные для перевозки грузов
Грузовые, специализированные и специальные автомобили, в т.ч.
АТС, предназначенные для перевозки грузов
Грузовые автомобили, автомобили-тягачи, специализированные и специальные автомобили
АТС, предназначенные для перевозки грузов
Грузовые автомобили, автомобили-тягачи, специализированные и специальные автомобили
АТС, буксируемые для перевозки
АТС, буксируемые для перевозки
Прицепы и полуприцепы
АТС, буксируемые для перевозки
Прицепы и полуприцепы
АТС, буксируемые для перевозки
Прицепы и полуприцепы
Вместе с новой международной классификацией в нашей стране также используется отраслевая нормаль ОН 025 270-66, регламентирующая классификацию и систему обозначения АТС. Подвижному составу присваивались обозначения в соответствии с заводскими реестрами, включающими как буквенные обозначения завода-изготовителя, так и порядковый номер модели подвижного состава. Заводские обозначения подвижного состава практикуются до настоящего времени для ряда моделей, включая АТС специализированного и специального назначения.
В соответствии с нормалью ОН 025 270-66 была принята следующая система обозначения АТС.
1-я цифра обозначает класс АТС:
Для легковых автомобилей по рабочему объему двигателя (в литрах или куб. дм):
Для автобусов по габаритной длине (в метрах):
Атс это в автомобиле это
(ATS)Болонья, Италия, 1962-1969Эту фирму основали в 1962 году граф Джованни Вольпи ди Мизюрата де Се-рениссима (Giovanni Volpi di Misurata de Serenissi. смотреть
автоматическая телефонная станция* * *АТС сокр. [автомати́ческая телефо́нная ста́нция]ATX, automatic telephone exchange, automatic [dial] telephone off. смотреть
АТС, невідм., ж.Скорочення: автоматична телефонна станція.Для всіх комутаційних вузлів мережі зв’язку України (міжміських і міжнародних АТС, місцевих А. смотреть
1) Орфографическая запись слова: атс2) Ударение в слове: АТС3) Деление слова на слоги (перенос слова): атс4) Фонетическая транскрипция слова атс : [`ац. смотреть
(автоматическая телефонная станция) Selbstanschluß-Fernsprechamt n (умл.)Синонимы: микроатс, мини-атс, миниатс, станция
АТС [атэ’эс], нескл., жен. (сокр.: автоматическая телефонная станция)Синонимы: микроатс, мини-атс, миниатс, станция
скр от Автоматическая Телефонная СтанцияCentral Telefónica AutomáticaСинонимы: микроатс, мини-атс, миниатс, станция
Rzeczownik АТС f ACT Automatyczna Centrala Telefoniczna
(автоматическая телефонная станция) Central m téléphonique automatiqueСинонимы: микроатс, мини-атс, миниатс, станция
тлф. автоматическая телефонная станция авто автотранспортное средствоСинонимы: микроатс, мини-атс, миниатс, станция
[а-тэ-эс]автоматическая телефонная станция.Синонимы: микроатс, мини-атс, миниатс, станция
сокр. от автоматическая телефонная станция centrale telefonica automatica
(автоматическая телефонная станция) 自动电话交换台, 自动电话站 zìdòng diǎnhuàzhànСинонимы: микроатс, мини-атс, миниатс, станция
АТС (автоматическая телефонная станция) Selbstanschluß-Fernsprechamt n 1b*Синонимы: микроатс, мини-атс, миниатс, станция
(автоматическая телефонная станция) Central m téléphonique automatique
– Администратор торговой системы ФОРЭМСинонимы: микроатс, мини-атс, миниатс, станция
(скороч. від автоматична телефонна станція) automatic telephone exchange
См. Администратор торговой системы.Синонимы: микроатс, мини-атс, миниатс, станция
сокр. от антитимоцитарная сыворотка antithymic-cell serum
ж., сокр. от автоматическая телефонная станция Fernsprechamt für Selbstwähl-betrieb.
АТС АТС [атэ`эс], нескл., ж. (сокр.: автоматическая телефонная станция)
Вопрос 1. АТС и его эксплуатационные свойства.
Эксплуатационные свойства автомобиля
Введение
Изучение эксплуатационных свойств направлено на приобретение знаний основных свойств автомобиля и необходимых навыков их оценки применительно к конкретным дорожным условиям.
Эффективность работы автомобиля определяется совместным влиянием всей совокупности эксплуатационных свойств автомобиля, в которой основными являются следующие: тягово-скоростные, тормозные, топливная экономичность, устойчивость, управляемость, плавность хода и проходимость.
Эти свойства изучаются по отдельности в определенной последовательности. Вместе с тем они тесно взаимосвязаны друг с другом и изменение одного свойства приводит к изменению других. При этом улучшение одних свойств может привести к ухудшению других.
Поэтому особое значение приобретает поиск оптимальных решений, как при проектировании автомобиля, так и при выборе режимов его движения в различных условиях эксплуатации.
Измерители и показатели перечисленных эксплуатационных средств устанавливаются и определяются на основе закономерностей движения автомобиля.
Возможность движения, само движение и его характер обусловлены взаимодействием колес автомобиля с поверхностью качения.
Тема 1. Эксплуатационные свойства автомобилей.
Вопрос 1. АТС и его эксплуатационные свойства.
АТС– это машина, перемещение которой по поверхности качения (земли) осуществляется с помощью силы, создаваемой взаимодействием колес с дорогой или грунтом. К АТС относятся одиночные автомобили и автопоезда.
Свойство вообще – это категория, выражающая некую сторону предмета, которая обуславливает его различие или общность с другими предметами и обнаруживается в его отношении к ним. Свойства вещей внутренне присуще им и существуют объективно независимо от человеческого сознания.
Каждая машина, в том числе и АТС, имеет большое количество различных свойств. Знание этих свойств имеет огромное значение для специалистов автотранспорта.
Так при проектировании необходимо знать совокупность свойств, которые необходимы для будущего АТС, чтобы наилучшим образом выполнять те функции, для которых он предназначен. Инженеру по эксплуатации знание свойств различных АТС позволяет сделать правильный выбор подвижного состава для перевозки различных грузов, выбрать оптимальную стратегию перевозок, оптимальные методы поддержания в эксплуатации свойств, заложенных при проектировании.
В данном курсе изучаются эксплуатационные свойства АТС. Это группа свойств, определяющих степень приспособленности автомобиля к эксплуатации в качестве специфического транспортного средства.
Оформление теории эксплуатационных свойств как науки принадлежит академику Е.А. Чудакову. В 1935 году им выпущен первый в мире учебник «Теория автомобиля». Большой вклад в развитие общей теории эксплуатационных свойств внесли профессора Г.В. Зимелев и Б.С. Фалькевич. В дальнейшем наряду с общей теорией разрабатывались и вопросы отдельных эксплуатационных свойств.
Эксплуатационные свойства включают в себя более мелкие групповые свойства, обеспечивающие движение, а именно:
1. Тягово-скоростные – совокупность свойств АТС, определяющих возможные по характеристикам двигателя или сцепления ведущих колес с дорогой диапазоны изменения скоростей движения и предельные интенсивности разгона автомобиля при его работе в тяговом режиме в различных дорожных условиях.
2. Тормозные свойства –совокупность свойств АТС, определяющих максимальное замедление при его движении на различных дорогах в тормозном режиме, предельные значения внешних сил, при действии которых заторможенный автомобиль надежно удерживается на месте или имеет необходимые минимально установившиеся скорости при движении под уклон.
3. Топливная экономичность– совокупность свойств АТС, определяющих расходы топлива при выполнении автомобилем транспортной работы в различных условиях эксплуатации.
4. Управляемость– совокупность свойств АТС, определяющих характеристики кинематических и силовых реакций автомобиля на управляющее воздействие.
5. Устойчивость– совокупность свойств АТС, определяющих критические параметры по устойчивости движения и положения автомобиля и его звеньев.
6. Маневренность– совокупность свойств АТС, характеризующих возможность автомобиля изменять заданным образом свое положение на ограниченной площади в условиях, требующих движения по траекториям большой кривизны с резким изменением направления, в том числе и задним ходом.
7. Плавность хода– совокупность свойств АТС, обеспечивающих ограничение в пределах установленных норм вибронагруженности водителя, пассажиров, грузов, элементов шасси и кузова.
8. Проходимость– совокупность свойств АТС, определяющих возможность движения автомобиля в ухудшенных дорожных условиях, по бездорожью и при преодолении различных препятствий.
Все свойства тесно связаны между собой, изменение одного из них приводит, как правило, к изменению других.
В основе изучения любого эксплуатационного свойства заложена система оценочных показателей и характеристик (например, максимальная скорость или зависимость скорости от времени разгона).
Соответственно имеется большое количество различного рода официальной документации, регламентирующей методики получения различных оценочных показателей и характеристик, а также их нормативные значения. К таким документам относят ГОСТы, ОСТы, РД.
Классификация и индексация АТС
Классификация и система обозначения автомобилей, используемая в отечественном автомобилестроении, определяется в основном отраслевой нормой ОН 025270-66 Минавтопрома СССР.
В соответствии с этой нормой принята следующая система обозначения АТС: каждой новой модели автомобиля, прицепа или полуприцепа присваивается цифровой индекс, перед которым ставится через дефис буквенное обозначение завода-изготовителя (аббревиатура или условное название):
Первая цифра обозначает класс АТС: по рабочему объему двигателя – для легкового автомобиля (4 класса); по габаритной длине – для автобуса (5 классов); по полной массе – для грузового автомобиля (7 классов). Для прицепов на первой позиции цифрового индекса указывается цифра 8, для полуприцепов – цифра 9.
Вторая цифра указывает на тип (вид) АТС:
1 – легковой автомобиль;
3 – грузовой автомобиль с бортовой платформой (общего назначения);
4 – седельный тягач;
9 – специальный автомобиль.
Третья и четвертая цифры индекса указывают порядковый номер модели (для прицепов и полуприцепов – в зависимости от полной массы), а пятая говорит о том, что это не базовая модель, а модификация.
Шестая цифра обозначает исполнение:
1 – для холодного климата;
6 – экспортное исполнение для умеренного климата;
7 – экспортное исполнение для тропического климата.
Некоторые транспортные средства в своем обозначении через тире имеют приставку (01, 02, 03 и т.д.), что указывает на то, что модель или модификация является переходной или имеет какие-то дополнительные комплектации.
В настоящее время ОН 025270-66 не носит обязательного характера, однако отечественные автозаводы в основном продолжают придерживаться её при цифровой индексации моделей вновь выпускаемых автомобилей.
Можно встретить автомобили, действительный класс которых не соответствует указанному в первой позиции индекса. Это означает, что индекс был присвоен разрабатываемой модели, однако в процессе её доработки и подготовки производства параметры автомобиля изменились и стали соответствовать другому классу, а индекс остался прежним.
До введения в действие ОН 025270-66 индексация основных моделей отечественных автомобилей, прицепов и полуприцепов производилась следующим образом: вначале ставилось буквенное обозначение завода-изготовителя, после нее через дефис – двух- или трехзначное цифровое обозначение. При этом каждый завод-изготовитель применял цифровые индексы в определенных пределах (ГАЗ – от 10 до 100; ЗИЛ – от 100 до 200 и т.д.).
Для модернизированных АТС и модификаций добавлялись буквенные обозначения или через дефис двузначное число.