Autocom cdp список поддерживаемых автомобилей

Autocom CDP+ Pro Cars+Trucks — профессиональный мультимарочный автосканер

Производитель: Китай
Наличие: Есть в наличии
Единица: шт
Вес: 1.5
Описание диагностических возможностей по легковым автомобилям.
Краткий список марок автомобилей, который поддерживает автосканер Autocom CDP+ Pro Cars:
Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroen, Dacia, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, KIA, Lancia, Land Rover, Mazda, Mercedes, MG, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Saab, Seat, Skoda, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo и др.

Подключение сканера Autocom CDP+ Pro Cars к компьютеру или к мобильному переносному устройству осуществляется порт USB. Программное обеспечение рассчитано на работу на персональном компьютере под управлением операционных систем Windows XP или 7.

Интерфейс программы автосканера Autocom CDP+ Pro Cars имеет полнофункциональную поддержку следующих языков:
Английский, Чешский, Датский, Испанский, Французский, Греческий, Голландский, Венгерский, Итальянский, Норвежский, Польский, Румынский, Русский, Сербский, Финский, Шведский, Турецкий.

Отдельное преимущество автосканера Autocom CDP+ Pro Cars — его относительно невысокая цена при достаточно высокой, функциональности и марочного покрытия.

Диагностические возможности Autocom CDP+ Pro Cars :

Быстрая автоматическая идентификация подключенного автомобиля с помощью специальной технологииAutocom ISI (Intelligent System Identification). Автоматический опрос всех систем и электронных блоков управления (ЭБУ) подключенного автомобиля с помощью технологии Autocom ISS (Intelligent System Scan) Чтение и удаление кодов неисправностей (DTC) Сброс адаптаций Отображение параметров реального времени (real-time data) Сброс сервисных интервалов Функции адаптации и кодирования ЭБУ двигателя, иммобилайзеров, ключей
Перечень ЭБУ, поддерживаемых сканером Autocom CDP+ Pro Cars:

диагностика двигателя как по протоколу OBD2, так и по заводскому протоколу автопроизводителя диагностика двигателя по заводским протоколам диагностика электронных систем зажигания диагностика систем управления климатом диагностика иммобилайзеров диагностика систем управления трансмиссией диагностика систем ABS диагностика систем SRS Airbag диагностика приборной панели и сброс сервисных интервалов диагностика систем обеспечения комфорта диагностика систем кузовной электроники
Описание диагностических возможностей по грузовым автомобилям.
Профессиональный мультимарочный сканер для коммерческого автотранспорта Autocom CDP+ Pro Trucks обеспечивает покрытие коммерческого автотранспорта (мини-фургоны, грузовики, автобусы, прицепы), европейских автопроизводителей а также некоторых азиатских марок.
Несомненным достоинством сканера Autocom CDP Pro Trucks является его превосходная локализация и дружественный интерфейс. Ни в одном другом мультимарочном сканере нам не доводилось видеть столь грамотный и профессиональный русскоязычный перевод как интерфейса программы, так и диагностических сообщений.

MAN(1998-2006) : F2000, L2000, LE2000, M2000, TGA, TGL, TGM, TGX, TGS.
Поддерживаемые системы: двигатель, трансмиссия, пневматическая подвеска, тормоза, замедлитель, координатор, инструментальная панель, сброс сервсиных интервалов и много других систем*

SCANIA(1996-2007) : 114, 124, 144, 164, 94, G-Series, P-Series, R-Series.
Поддерживаемые системы: двигатель, трансмиссия, пневматическая подвеска, тормоза, замедлитель, координатор, инструментальная панель, сброс сервсиных интервалов и много других систем*

VOLVO(1996-2007) : FH, FH12, FH16, FL6, FM10, FM12, FM7, FM9.
Поддерживаемые системы: двигатель, трансмиссия, пневматическая подвеска, тормоза, замедлитель, координатор, инструментальная панель, сброс сервсиных интервалов и много других систем*

DAF(2001-2008): CF65, CF75, CF85, LF 45, LF 55, XF 105, XF 95
Поддерживаемые системы: двигатель, трансмиссия, пневматическая подвеска, тормоза, замедлитель, координатор, инструментальная панель, сброс сервсиных интервалов и много других систем*

RENAULT(2000-2008): Magnum dci, Magnum dxi, Midlum dci, Midlum dxi, Premium dci, Premium dxi, Maxity
Поддерживаемые системы: двигатель, трансмиссия, пневматическая подвеска, тормоза, замедлитель, координатор, инструментальная панель, сброс сервисиных интервалов и много других систем*

Сканер Autocom под управлением текущей версии программного обеспечения поддерживает следующие марки коммерческих автомобилей: Citroen, DAF, Fiat, Ford, Hyundai, Iveco, MAN, Mercedes, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Scania, Seat, Toyota, Volkswagen, Volvo, Haldex, Knorr, Wabco и др.

Перечень поддерживаемых ЭБУ:

диагностика двигателя по заводским протоколам диагностика электронных систем зажигания диагностика систем управления климатом диагностика иммобилайзеров диагностика систем управления трансмиссией диагностика пневматических систем диагностика тормозных систем диагностика прицепных устройств диагностика систем SRS Airbag диагностика приборной панели и сброс сервисных интервалов диагностика систем обеспечения комфорта диагностика систем кузовной электроники диагностика прицепов и трейлеров
Интерфейс программы имеет полнофункциональную поддержку следующих языков:
Английский, Чешский, Датский, Испанский, Французский, Греческий, Голландский, Венгерский, Итальянский, Норвежский, Польский, Румынский, Русский, Сербский, Финский, Шведский, Турецкий.

Основные преимущества сканера Autocom Trucks CDP:

Дружественный и интуитивно понятный интерфейс программы с мультиязычной поддержкой. Встроенный диагностический мультиплексор упрощает процесс подключения к автомобилю Легкость и простота установки программного обеспечения Поддержка всех известных на данный момент диагностических протоколов и интерфейсов Встроенная система подсказок при работе
Диагностические возможности Autocom Trucks CDP:

Быстрая автоматическая идентификация подключенного автомобиля с помощью специальной технологииAutocom ISI (Intelligent System Identification). Автоматический опрос всех систем и электронных блоков управления (ЭБУ) подключенного автомобиля с помощью технологии Autocom ISS (Intelligent System Scan) Чтение и удаление кодов неисправностей (DTC) Сброс адаптаций Отображение параметров реального времени (real-time data) Сброс сервисных интервалов Функции адаптации и программирования ЭБУ двигателя, иммобилайзеров, ключейОписание набора дополнительных кабелей грузовых автомобилей для сканера Autocom CDP Pro можно посмотреть и купить по этой ссылке.
Комплектность базовой версии автосканера Autocom CDP+ Pro (Cars + Trucks) :

Сканер Autocom CDP+ Pro (Cars + Trucks) Диагностический кабель OBD2 Кабель USB Диск с программным обеспечением
Страна производитель — Китай (заводская сборка класс А)

Источник

MUST HAVE! №1. Мультимарочный сканер Autocom CDP+.

Что я все пишу про Бегемота и танцы вокруг да около него…
не порядок! надо уделить внимание и инструменту, который мне помогает «танцевать»

Сегодня я хочу рассказать про диагностический сканер AutoCom CDP+

Первое знакомство с этим девайсом было три года назад, когда я заказал эту диагностику своему товарищу авто-электрику. Новая приблуда тут же была опробована на НМПС.

Есть варианты только с подключением по USB порту, а есть версии с СинимЗубом.
Если первый вариант можно подключить только к ноутбуку или ПК, то второй вариант так же можно подключить и к устройству на WinMobile/CE (не путать с WinPhone).
Программного обеспечения для Android и других платформ пока нет :-((

Но было и одно разочарование — в списке поддерживаемых моделей небыло НМПС. Зато была Л200 :-)))
Вот именно через Л200 и проводились все манипуляции.

Что может делать этот диагностический сканер, на примере эльки:
— Читать и удалять ошибки, не зависимо от того устранен ли дефект. Ошибку AirBag’a я удалял именно этим сканером.
(просто если дефект не устранен, то ошибка появиться опять)
— Выводить показания различных датчиков в реальном времени. Обороты, наддув, температура и пр.
— Тестирование и диагностика разных модулей. Например можно включить передний правый насос ABS, можно отключить форсунку одного из цилиндров на работающем двигателе, а можно включить вентилятор кондиционера и можно управлять заслонками отопителя.
— Калибровка. Есть возможность проводить обучение малому впрыску форсунок, можно откалибровать датчик угла поворота руля. (чем, кстати, я и воспользовался когда разбирал рулевую колонку и делал отключение системы M-ASTC (курсовая устойчивость и антибукс))

Поддержка НМПС, как отдельной модели, появилась только в последнем обновлении ПО, версии 2013,3.
Пока что для НМПС работает только общий протокол OBD2, а следовательно от адаптеров на ELM327 отличие не большое, но обновления выходят раз в квартал и думаю в течении 2014 года поддержка будет добавлена в полной мере.

Но через L200 тоже можно работать :-))

При работе через Л200 всегда будет «висеть» одна ошибка — «Не найден привод заднего стекла». Это стекло находящееся в задней стенке кузова, которого в НМПС и нет.
И т.к. у меня штатный монитор ликвидирован как класс, у меня постоянно присутствует еще одна ошибка «Дисплей не отвечает по CAN шине.»
А так же выяснился один нюанс — у L200 с МКП всегда будет присутствовать другая ошибка «АКПП не отечает по CAN шине.», что в принципе и логично, машина с механикой :-)))

При желании к диагностическому модулю, можно докупить комплект проводов для подключения к другим автомобилям (а так же и грузовикам), у которых диагностический разъем отличается от 16-контактного.

Ну и напоследок ценник — вполне адекватный :-)), на Ebay можно найти за 90-110 долларов (без переходников).

В моем случае девайс уже себя окупил на 50%.
т.к. в машине есть комп, ну или на крайний случай ноут 90% времени со мной, то и сканер теперь поселился в машине.

Понравилось? 😉
Не переключайтесь…

Источник

Autocom CDP+ из Китая. Софт и косяки

Здравствуйте уважаемые форумчане.

Занимаясь ремонтом машин одной марки, неизбежно сталкиваешься с просьбами знакомых посмотреть их авто(и как правило это не Вольво)). Отказать вроде неудобно, но когда «заточен» на одну марку (как по опыту, а прежде по оборудованию) возникают некоторые проблемы. Поэтому было решено приобрести мультимарочный сканер. Выбор пал на Аутоком.

Сканер пришел достаточно быстро. В течении трех недель. В посылке был сам сканер (в пластмассовой коробке, а не просто плата) юсб кабель и диск с ПО.

Установил я его на комп, ничего сложного, и, естественно, первым делом на машину свою — проверять. Программа для коммуникации шла АutoCom. Я нашел ее русскую версию. И тут собственно история и начинается.

Вот собственно и косяк. Я то свою машину знаю отлично, и ошибки мне известны все, а тут прямо идеал — рай для перекупов)) Подключился, показал клиенту — все мол зачипись, какой торг))))

Параметры он показывает только по движку и коробке — ничего сверхъестественного, я бы даже сказал вообще ни о чем))

Читал я машину в двух режимах — OBD и EOBD. Собственно, покапавшись в инете я нашел, что EOBD это более современный и продвинутый протокол для европейского рынка, но разницы я ни нашел никакой — те же опции, те же параметры.

Расстроился жутко, что уж говорить. Ну и засел опять в инет, смотреть, что можно сделать. И оказалось, что данный сканер может работать еще под одну прогу — WOW. Отзывы о ней сплошь положительны. Решился ее установить — что еще остается. Разочаровываться так по полной.
Установка WOW это отдельная история. Мучения на полдня. Куча выкуренных сигарет и нецензурных выражений. Но победа осталась за нами))

Беспокоило и то, что пользователи писали, что некоторые китайцы при перепрошивке могут превратиться в кирпич. А перепрошивать необходимо обязательно для пользования WOW. Мне собственно было уж все равно, и так считай кирпич почти, но надежду давал тот момент, что он у меня уже перепрошивался при установке родного ПО, поэтому была вероятность, что все же в стройматериал он не превратиться.

Источник

Как выбрать качественный двухплатный Autocom CDP+ и Delphi DS150E

В настоящее время огромное количество продавцов предлагают диагностический сканер Autocom CDP+ и Delphi DS150E. При этом в ряде случаев недобросовестные продавцы по своему незнанию или заведомо с обманом предлагают низкокачественные приборы.

Купить качественный Delphi DS150E v3.0 с оригинальными реле на 5V в Минске можно в интернет-магазине TOPDIAG.BY (возможна доставка в Россию и др. страны)

В данной статье мы рассмотрим вопрос выбора качественного двухплатного варианта Autocom CDP+ или Delphi DS150E.

Сразу отметим, что:
1) двухплатные варианты Autocom CDP+ и Delphi DS150E это по сути одно и тоже, так как внутри стоят абсолютно одинаковые платы и их отличие только в корпусе, при этом два прибора могут работать с тремя программами Autocom CDP+, Delphi DS150E и WURTH WOW (про остальные программы-близнецы говорить не будем, но они имеются).
2) вариант двухплатного сканера CDP+ по схемотехнике изготовлен на базе процессора ARM STM32F, соответственно во внешней памяти нет необходимости, серийный номер SN состоит из шести цифр. В данной версии сканера в схемотехнике не используется микросхема OKI M6636B (в отличие от первой устаревшей версии сканера CDP PRO CARS без +), а поддержка BMW и Ford реализована по иному принципу.

Ревизия платы
В настоящее время существует большое количество ревизий плат двухплатного прибора, однако только версия 3.0 может похвастаться стабильной работой. Для определения ревизии платы надо взглянуть на надпись на основной плате, где будет указан релиз платы.

Однако в настоящее время подобная надпись не будет являться гарантом того, что в ваших руках именно версия 3.0, вследствие чего переворачиваем плату и визуально сравниваем расположение и внешний вид микросхем (на фото плата версии TCS MAIN v3.0):

Так же обращаем внимание на то, что в качественном варианте переходные разъемы на вторую плату с реле должны быть двойными.

Реле
Особое внимание стоит уделить качеству и номиналу реле. Номинал реле в двухплатном варианте сканера должны быть не менее 4,5V, лучше на 5V японского производства, чаще всего это реле фирмы NEC. Еще раз заостряем внимание реле должны быть не менее 4,5V, а еще лучше на 5 ВОЛЬТ (маркировка NEC EA2-5 или NEC EA2-5NU). Реле меньшего номинала в процессе работы выйдут из строя, что приведет к неработоспособности самого прибора.

Так же можно перепроверить номинал реле, но для этого понадобится мультиметр. Согласно datasheet сопротивление катушки должно быть: для реле 4,5В — 145 Ом, а для реле 5В – 178 Ом.

Супрессор
Для работы особенно с грузовым транспортом большое внимание стоит уделить на номинал супрессора. Номинал супрессора в автомобилестроении обычно используется на 29-32В. Таким образом, маркировка супрессора должна быть BEZ (5SMCJ24CA) — это двунаправленный супрессор, либо его однонаправленный аналог GEZ (5SMCJ24A), либо GFK — это однонаправленный. Даташит для проверки номинала супрессора.

Микросхема Si9241A
K-линия и L-линия должны быть реализованы на микросхеме Si9241A (маркировка микросхемы 9241A).

Диод Зенера на 27-30 вольт
В приборе должны быть установлены стабилитроны (диод Зенера) на 27-30 вольт. Стабилитроны на 27-30 вольт необходимы для исключения искажения сигнала прием/передача, а также для защиты k-line, т.е. драйвер закроется если в период передачи сигнала по каким-либо причинам придет напряжение более чем рассчитано для k-линии, путем ввода полевого транзистора в обвязке в высокоомное состояние. В случае, когда вместо стабилитрона установлен диод — полевой транзистор будет пробит, что приведет к неработоспособности прибора.

Значительный нагрев прибора.
При диагностике грузового автотранспорта очень важно произвести доработку прибора. В процессе работы прибора происходит значительный нагрев платы из-за того, что в ключах переключения нагрузки установлены не правильные номиналы резисторов и их необходимо заменить на резисторы номиналом 2,4 kOm — 3,3 kOm. Также нагрев возможен из-за установки супрессора не верного номинала (правильные номиналы см. выше в статье).

Источник

Купил себе игрушку Autocom CDP Pro Cars+Trucks+Generic 3 in 1

Всем привет, решил рассказать о сваём приобретении.
Очень долго себе хотел Автосканер, и вот наконец то я его приобрёл.
Очень долго выбирал, хотел чтоб он мог сканировать и стирать ошибки самых известных марок авто, и вот он.

Про этот автосканер:
В этом сканере стоит добавачный чип oki M6636B, который способен работать с большими маделями Bmw и Ford.
чем подобные этому сканеру.
Три в одном, можно сканировать Грузавики и Легковые.

Полностью на русском языке.

Самая КАЧЕСТВЕННАЯ и ПОЛНАЯ версия НА OKi ЧИПЕ M6636B.
Схема построенна на оригинальных чипах Bosch и Samsung.
ПОЛНАЯ ПОДДЕРЖКА CAN, L-line, K-line и др.

Поддерживаемые марки автомобилей:
Alfa Romeo, Audi, BMW, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Daewoo, Dodge, Ferrari, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, ISUZU, IVECO, Jaguar, Jeep, KIA, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Mahindra/Renault, Maserati, MAZDA, Mercedes, MG, MINI, Mitsubishi, Nissan, Opel/Vauxhall, Peugeot, Porsche, Renault, Rolls-Royce, Rover, SAAB, Samsung, Seat, Skoda, Smart, Ssang Yong, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, VOLVO.

Профессиональный мультимарочный сканер Autocom CDP Pro Cars обеспечивает отличное покрытие автомобильных марок европейских, американских, японских, корейских, китайских и др. производителей и демонстрирует хорошие результаты при работе с ними.

Несомненным достоинством сканера Autocom CDP Pro Cars является его превосходная локализация и дружественный интерфейс.

Помимо кабельного соединения с компьютером через интерфейс USB, сканер Autocom CDP Pro поддерживает также беспроводное Bluetooth соединение.

Программное обеспечение сканера также может быть установлено на КПК под управлением Windows Mobile.

Перечень поддерживаемых ЭБУ:
диагностика двигателя по протоколу OBD2
диагностика двигателя по заводским протоколам
диагностика электронных систем зажигания
диагностика систем управления климатом
диагностика иммобилайзеров
диагностика систем управления трансмиссией
диагностика систем ABS
диагностика систем SRS Airbag
диагностика приборной панели и сброс сервисных интервалов
диагностика систем обеспечения комфорта
диагностика систем кузовной электроники.

Интерфейс программы имеет полнофункциональную поддержку следующих языков:
Английский, Чешский, Датский, Испанский, Французский, Греческий, Голландский, Венгерский, Итальянский, Норвежский, Польский, Румынский, Русский, Сербский, Финский, Шведский, Турецкий.

Основные преимущества сканера Autocom CDP Pro:
Дружественный и интуитивно понятный интерфейс программы с мультиязычной поддержкой.
Встроенный диагностический мультиплексор упрощает процесс подключения к автомобилю
Подключение к компьютеру через порты USB или Bluetooth.
Возможность использования как персональных компьютеров, так и КПК (Pocket PC)
Легкость и простота установки программного обеспечения
Поддержка всех известных на данный момент диагностических протоколов и интерфейсов
Встроенная система подсказок при работе
Диагностические возможности Autocom CDP Pro
Быстрая автоматическая идентификация подключенного автомобиля с помощью специальной технологии Autocom ISI (Intelligent System Identification).
Автоматический опрос всех систем и электронных блоков управления (ЭБУ) подключенного автомобиля с помощью технологии Autocom ISS (Intelligent System Scan)
Чтение и удаление кодов неисправностей (DTC)
Сброс адаптаций
Отображение параметров реального времени (real-time data)
Сборс сервисных интервалов
Функции адаптации и программирования ЭБУ двигателя, иммобилайзеров, ключей

Комплект поставки:
Сканер Autocom CDP Pro
Диагностический кабель OBD2
Кабель USB
Диск с программным обеспечением
Руководство пользователя
Антенна для блютуза

Источник