Авария в челябинске сегодня с грузовиком видео
Смертельная авария на М-5 в Челябинской области, где грузовик протаранил пять машин, попала на видео
Запись подтверждает версию водителя об отказе тормозов
По предварительной информации, у грузовика отказали тормоза
Фото: ЧП ДТП Златоуст / Vk.com
Видеозапись появилась в Сети через несколько часов после случившегося. Жуткие кадры говорят сами за себя.
Как стало известно 74.RU, грузовик, протаранивший машины, перевозил щебень. По предварительным данным, ехавшие впереди машины существенно сбавили скорость из-за ремонта на мосту через реку Сильгу, а сидевший за рулём большегруза мужчина, поняв, что тормоза отказали, принялся кричать об этом в служебную рацию, но ничего сделать для того, чтобы избежать столкновения, не сумел.
В Минздраве Челябинской области 74.RU сообщили, что погибли двое, пострадали шесть человек. Детей среди них нет.
— Двое в средней степени тяжести направлены в районную больницу Катав-Ивановска и двое — на амбулаторное лечение, все — жители Башкирии. Двоим помощь оказана на месте, — уточнили в пресс-службе Министерства здравоохранения.
Из покорёженных автомобилей пострадавшим помогали выбираться очевидцы ДТП
Фото: читатель 74.RU
В районной больнице Катав-Ивановска сказали, что привезли четырёх пострадавших в ДТП.
— В приёмный покой поступили четыре человека, двое из них — житель Катав-Ивановска и женщина из Башкирии — отправлены на амбулаторное лечение, — уточнила главный врач ЦРБ Елена Шильцына. — Женщина ждёт, когда за ней приедут родственники. У двух пациентов состояние средней тяжести, стабильное. Это жители Уфы, которые ехали в одной машине. У одного — — перелом двух рёбер, у второго — ему — перелом двух рёбер и ключицы.
Грузовик полностью подмял под себя «Ладу-Гранту»
Фото: ЧП ДТП Златоуст / Vk.com
Прокурор Челябинской области Виталий Лопин поручил провести проверку обстоятельств ДТП на трассе в Катав-Ивановском районе и работу предприятия, которому принадлежит грузовик с отказавшими тормозами.
— Буксировка грузовой машины будет произведена хозяином в течение суток, — рассказали в пресс-службе управления федеральных автодорог «Южный Урал».
О происшествии и его последствиях мы рассказываем в нашем онлайн-репортаже.
«В голове была паника». Водитель грузовика рассказал, почему не избежал тарана пяти машин на трассе М-5 18:00, 22 июня 2020 Версия для печати
Мог ли он пустить самосвал под откос? Из-за чего случилось смертельное ДТП в Челябинской области. На эти и другие вопросы «виновник» страшной аварии ответил сразу после освобождения.
Катав-Ивановский суд днём 21 июня отпустил домой водителя самосвала, протаранившего пять машин на трассе М-5 под Юрюзанью в Челябинской области. Сразу после выхода из изолятора временного содержания, где 36-летний Дмитрий Коробейников провёл больше четырёх суток, он рассказал подробности трагедии на опасном спуске.
Дмитрий работает по трудовому договору в катав-ивановской компании «Город». Основной её вид деятельности — эксплуатация автомобильных дорог и автомагистралей. С 2011 года фирма получила около сотни муниципальных контрактов на содержание и ремонт дорог и тротуаров в Катав-Ивановске и соседних территориях. В день, когда произошло ДТП, Дмитрий вёз им щебень из Сатки.
— Я работаю на этой машине уже около трёх месяцев. Она нормально себя показывала, тормоза работали. 16 июня я пришёл на работу, прошёл медика, получил путёвку с отметкой механика, что машина в порядке. Я поехал в Сатку, я туда мусор вожу. Выгрузился мусором, обратно в Катав-Ивановск загрузился щебнем. Вёз щебень, всё нормально было, — вспоминает день трагедии Дмитрий Коробейников. — Там [под Юрюзанью] затяжной спуск. Я спускался на горном тормозе и притормаживал.
Больше половины его уже проехал, и под конец в один момент у меня воздух просто закончился, перестал работать горный тормоз. Я начал торможение. Задействовал и ручной тормоз, и двигателем тормозил.
Воздух закончился, а там от воздуха всё работает: и сцепление, и переключение на пониженную, и на повышенную передачу. Я применял все попытки, чтобы остановить машину. У меня паника началась. Я в рацию кричал, [надеялся], может, кто ускорится на мосту, если меня услышит. В общем, так всё и произошло. Отказ тормозной системы.
Я был трезв, не был утомлён, солнце не слепило.
Либо утечка воздуха [была], либо перестала подача воздуха поступать, я не знаю. Это экспертизы будут проводиться ещё.
Видео: Александр Шапошников / Vk.com
Смертельная авария попала на видео. На записи видно, как грузовик за считаные секунды на спуске подминает под себя полностью «Ладу-Гранту», а затем таранит остальные машины. В комментариях к этому ролику и последующим публикациям люди задавались вопросом, почему же водитель самосвала не пустил машину под откос вбок или не ушёл на дополнительную полосу вправо. Мы спросили об этом Дмитрия, и вот что он на это ответил:
— Не знаю, почему я не принял такого решения. В голове была паника и растерянность из-за стрессовой ситуации. Я не знаю, как объяснить.
— Я предпринимал все меры, чтобы не допустить [столкновения], но не получилось. И тем более по Правилам дорожного движения я не мог этого сделать (уйти с полосы вбок. — Прим. ред.), это запрещено ПДД. И я надеялся всё-таки, что там загорелся зелёный сигнал светофора и машины ускорятся, может, в рацию кто услышит. Что было, когда машина остановилась, я толком уже не помню. Вышел, возле машины присел и не помню, что дальше.
С семьями погибших и пострадавших Дмитрий Коробейников пока не связывался — с 16 июня он находился в изоляторе временного содержания, там пользоваться телефонами запрещено. Позже он планирует найти их контакты и лично принести соболезнования. Мужчина признаётся, что очень близко переживает случившееся.
— Для меня это большой шок. Я же человек, тоже понимаю это всё и переживаю [за жертв и пострадавших], — говорит Дмитрий.
В Катав-Ивановске он живёт с женой и двумя несовершеннолетними детьми. В местной компании «Город» Дмитрий работает водителем не первый год. Шесть лет назад мужчина устроился сюда сразу после переезда из Украины. Затем несколько раз увольнялся и через какое-то время снова возвращался на это место работы. В последний раз Дмитрий устроился в катав-ивановский «Город» три месяца назад.
Машина, на которой ездил Дмитрий, находится в собственности компании. Предрейсовый осмотр самосвала проводился силами организации, она же отвечает за его техническое состояние и ремонт. Руководит ООО «Город», по данным госреестра юрлиц, директор Александр Базан. 74.RU несколько раз с момента ДТП пытался связаться с ним, чтобы получить комментарий, но на звонки журналиста он не ответил.
ДТП произошло 16 июня около 13:20 на 1649-м километре автодороги Москва — Челябинск в Катав-Ивановском районе. Самосвал из-за отказа тормозной системы совершил столкновение с двигавшимися попутно «Ладой-Грантой», Audi Q7, Renault Sandero, ВАЗ-2114 и Hino.
По предварительной информации, ехавшие впереди машины существенно сбавили скорость из-за ремонта на мосту через реку Сильгу, а сидевший за рулём самосвала мужчина, поняв, что тормоза отказали, принялся кричать об этом в служебную рацию, но избежать столкновения не сумел. В результате погибли водитель и пассажир «Лады-Гранты» — супружеская пара из Усть-Катава, ещё шестеро пострадали.
В тот же вечер Дмитрия Коробейникова задержали. Он находился в изоляторе временного содержания до 21 июня, пока суд не отпустил его на свободу, взяв с него обязательство о явке.
Подробности происшествия и его последствий мы собрали в онлайн-репортаже.
М-5 без тормозов: хроника ДТП на трассе под Юрюзанью
На участке М-5 под Юрюзанью не в первый раз происходят серьёзные ДТП из-за отказа тормозов у большегрузов. В ноябре 2019 фура с морковью здесь врезалась в три машины, столкнула их в кювет и загорелась, погибли два водителя.
В июне 2019 на этом же участке отказали тормоза у битумовоза — он врезался в трейлер и загорелся.
Ещё одна страшная авария на М-5 под Юрюзанью произошла в августе 2018 года. У фуры отказали тормоза, водитель Дмитрий Казанцев пытался не допустить трагедии и уйти от столкновения с Porsche Cayenne, в котором ехала семья с двумя детьми, и с другим большегрузом — он кричал по рации другим водителям, чтобы они прижались к обочине. Мужчина погиб в этом ДТП. Его родные рассказали, что он очень боялся ехать через Уральские горы и планировал другой маршрут.
А так закончилась история со страшным ДТП тягача Volvo с полуприцепом в июне 2012 года, видео которого облетело все соцсети. У фуры из Уфы тоже отказали тормоза на этом опасном участке трассы М-5. Погибли двое человек, трое пострадали.
После смертельного ДТП двух фур и ВАЗа трасса М-5 в Челябинской области встала в длинной пробке
В районе горного перевала Уреньга на федеральной трассе М-5 «Урал» в Челябинской области в субботу днём, 4 декабря, столкнулись легковой и два грузовых автомобиля. В аварии погиб мужчина. На автодороге образовалась многокилометровая пробка.
Об аварии очевидцы сообщили в социальных сетях.
— 14:00 перед Уреньгой, в сторону Челябинска, стоим в обе стороны, — подписала фотографии в группе «Трасса М5 Уфа — Челябинск» Надежда Власова.
По словам очевидца момента ДТП Евгения Сагатдинова, водитель ВАЗ-2110 вышел на обгон на скорости больше 100 километров в час. Увидев встречку, чтобы избежать столкновения, он вышел на встречную обочину, оттуда боком влетел в бензовоз. От удара водитель вылетел из легковушки на дорогу. Умер мгновенно.
В пресс-службе ГУ МВД по Челябинской области «Пчеле» уточнили, что авария произошла на 1733 километре автодороги.
— По предварительной информации, водитель ВАЗа столкнулся сначала с грузовым автомобилем Scania с полуприцепом, а потом — с Volvo с полуприцепом, — рассказали в полицейском главке. — От полученных травм 49-летний водитель легкового автомобиля скончался на месте ДТП. Обстоятельства происшествия устанавливаются.
Движение на основной трассе Челябинской области встаёт в плотных пробках чуть ли не после каждого серьёзного ДТП и снегопадов. Так, предыдущий раз движение на фоне снегопада стояло 23 ноября: пробки начинались на подъезде к Аше со стороны Башкирии, от Сима до Бакала и в районе Златоуста, где фуры не могли взобраться на перевал Уреньга. До этого постоять там в сильных пробках водителям пришлось 17 ноября и 14 ноября, когда во время густого снегопада на дороге между Юрюзанью и Усть-Катавом перевернулся большегруз, перегородив дорогу. А 13 ноября на трассе в Саткинском районе в страшном ДТП погибли шесть человек. Момент ДТП попал на видео. Позже стало известно о том, что в одной из машин ехали к родителям в Сатку молодожёны. Движение после ДТП также было перекрыто.
Водителям, планирующим отправиться в поездку по дорогам в горнозаводской зоне региона в воскресенье, 5 декабря, стоит быть готовыми к непогоде. Миндортранс области предупредил, что ближайшей ночью там пойдут дождь и мокрый снег.
Предполагаемая виновница ДТП с шестью жертвами на трассе была за рулем чужой машины
36-летняя женщина в день аварии поехала с другом в Златоуст за покупками
По данным полиции, 36-летняя автомобилистка за рулем Mitsubishi Lancer пошла на обгон по встречке, но близкие не верят, что она была за рулем. Эта машина принадлежит другу, с которым женщина поехала в Златоуст
Фото: ГУ МВД по Челябинской области
36-летняя жительница Бакала Марина вместе со своим другом ехали в Златоуст за покупками для ремонта. По данным полиции, Mitsubishi Lancer управляла женщина, но ее близкая подруга Елена сомневается в этом и утверждает, что это не автомобиль Марины.
Елена дружила с Мариной с самого детства, они жили в Бакале в соседних подъездах дома. Недавно Марина купила квартиру в новостройке и делала там ремонт — сделала натяжные потолки, купила обои. В день аварии она поехала со своим другом за линолеумом в Златоуст.
— Я вообще не понимаю, как она оказалась за рулем — это машина друга, — говорит Елена. — Она за рулем с 2015 года, у нее у самой маленькая красная Toyota Yaris, ездила она всегда аккуратно, всегда пристегивалась. В тот день она на своей машине доехала до него (он живет в Сатке), а потом они поехали в Златоуст. В 15:30 я с ней созванивалась, она сказала, что они проехали уже старую часть [города] и сейчас будут выезжать на трассу. Разговаривала очень спокойно, думаю, если бы она была за рулем, то так бы спокойно не говорила.
Елена посмотрела видео момента ДТП и еще больше засомневалась в том, что за рулем была Марина.
— Там машина несется на такой скорости, а она всегда ездила небыстро, еще раз повторюсь — аккуратно. Несмотря на то, что у нас город маленький, но она не лихачила. И тут тебе такое — за рулем не своей машины, без страховки — это вообще как будто не про нее.
После столкновения с Mitsubishi Lancer «Лада-Калина» улетела в кювет
Фото: ГУ МВД по Челябинской области
Работала Марина библиотекарем, была в разводе, воспитывала 10-летнюю дочь. Ребенка сейчас к себе забрал отец. Накануне женщину похоронили в родном городе.
В главном управлении МВД по региону придерживаются комментария, что за рулем Mitsubishi Lancer была 36-летняя женщина, которая пошла на обгон в разрешенном для этого месте, но в итоге машину занесло, и она на большой скорости влетела во встречную «Ладу-Калину».
Как уточнил источник 74.RU в правоохранительных органах, на данный момент совокупность всех первичных обстоятельств аварии указывает именно на то, что за рулем Mitsubishi была женщина.
СЮЖЕТ
Смертельная авария произошла 13 ноября в Саткинском районе. Mitsubishi Lancer столкнулся с «Ладой-Калиной», в которой молодожены с родственниками ехали на свадьбу. Погибли оба водителя и четверо пассажиров. Момент ДТП попал на видео.
Легковушка и грузовик столкнулись во время метели на трассе в Челябинской области
Mazda от удара превратилась в груду металла
Авария произошла поздно вечером во время сильной метели
Фото: Поисково-спасательная служба Челябинской области
Авария произошла в Чебаркульском районе накануне поздно вечером во время сильной метели. Легковой автомобиль Mazda и грузовой МАЗ выкинуло в кювет. От удара иномарка превратилась в груду металла, и, чтобы извлечь пострадавших, понадобилась помощь спасателей.
Так выглядит иномарка после столкновения с фурой
Фото: Поисково-спасательная служба Челябинской области
Грузовик пострадал гораздо меньше
Фото: Поисково-спасательная служба Челябинской области
— Сотрудниками пожарной охраны были эвакуированы и переданы скорой медицинской помощи (СМП) с травмами различной степени тяжести два пассажира легковушки, — рассказали в Поисково-спасательной службе Челябинской области. — Водителя «Мазды» удалось деблокировать лишь благодаря совместным усилиям спасателей, пожарных и полиции. При использовании лебедки и гидравлического инструмента дежурная смена Миасского отряда ПСС Челябинской области под присмотром сотрудников СМП деблокировала женщину, находившуюся без сознания, на спинальном щите донесла до дороги к автомобилю СМП и передала врачам.
В поисково-спасательной службе сообщили, что столкновение автомобилей произошло на километре автодороги в Чебаркульском районе.
По уточненным данным, авария произошла не на трассе М-5, а уже после поворота на дорогу Чебаркуль — Мисяш.
— В 20:16 водитель 1999 года рождения, управляя автомобилем Mazda 626, в условиях снегопада не справилась с управлением, выехала на встречную полосу, — сообщили в ГИБДД Челябинской области, — где совершила столкновение с автомобилем ГАЗ-6731, которым управлял водитель 1974 года рождения.
В ГИБДД рассказали, что врачи оказали помощь водителю Mazda, однако госпитализация не потребовалась.
— В результате ДТП пострадали три человека, — сообщили в Министерстве здравоохранения Челябинской области. — Двое из них госпитализированы с различным травмами. Один от госпитализации отказался, вся медицинская помощь оказана на месте.
Обновлено 22 октября
Родственница водителя Mazda сообщила 74.RU, что за рулем легковушки была девушка, сейчас она находится в реанимации больницы Чебаркуля.
— Она до сих пор не пришла в сознание, в Челябинск не переводят — нетранспортабельная, — рассказала женщина. — Она живет в Миассе и в тот день ездила по делам в Челябинск. Я не знаю пассажиров, которые ехали с ней, но один из них почти не пострадал, он отказался от госпитализации, второй — в больнице.
Снегопад начался в Челябинске накануне вечером, и уже к утру четверга в городе установился снежный покров. Правда, синоптики утверждают, что такая погода не задержится надолго.