1968 Dodge Charger/ «Блэйд» (1998)
Какой автомобиль был у главного персонажа в фильме «Блэйд»? Наверное многие, кто смотрел этот фильм в далеком 1998-1999 году, когда фильм только что вышел на видеокассетах… в ближайших пиратских ларьках вашего города, хотели найти ответ на вопрос, что за аппарат такой, какой марки?
И только потом, уже после фильмов «Форсаж», «Придурки из Хаззарда» и многих других фильмов 2000-х, в которых этот автомобиль стал фигурировать как «самая главная тачка», любой школьник начал опознавать в этой машине Dodge Charger эпохи 60-х.
Заметим что в фильме «Блэйд» персонаж Уэсли Снайпса ездит чарджере модели 1968 года. Ни разу не продакт плейсмент! Просто такая машина идеалшьно подходила герою фильма. Кроме того, славная марка Dodge Charger к концу восьмидесятых переживала упадок и едва не почила в бозе. А возрождена к былой славе была возрождена лишь в 2005 году.
Машина Блэйда имела такие особенности как пуленепробиваемый кузов и стекла, ультрафиолетовые прожекторы, установленные вместо фар, и кодовый замок на багажника, чтобы защитить от всяческих посягательств имущество Блэйда.
По некоторым данным, машина, которая использовалась в фильме могла разгоняться с места до сотни всего за 4 секунды, благодаря «прокчанному» до 540 л.с. движку Hemi 426, который имел дьявольский аппетит — расход топлива на 100 км пути составлял аж 80 литров бензина!
В свете этого уместным кажется диалог между Блейдом и спасенной им Карен:
– Что, ты этих шпионов еще и грабишь?
– Надо же нам зарабатывать… на бензин.
Авто блейда в 1 части
В США дискуссия вокруг «Черной пантеры» давно вышла за рамки чисто кинематографической. Это социальное явление, тут не просто первый сольный фильм про чернокожего супергероя, но и африканская страна, показанная лидером в технологиях, — все это воодушевляет людей.
И все же, о том, что фильмов о темнокожих супергероев уже было немало, многие забывают.
«Спаун» был черным, о чем легко забыть, учитывая, что кожу, какого бы цвета она ни была, ему быстро сожгли. Был фильм «Мистер Сталь» с Шакилом ОʼНилом, была, к сожалению, «Женщина кошка» с Холли Берри, был спорный, но милый сердцу «Хэнкок», были малоизвестные «Человек-метеор» и «Тень Бэтмена» (так перевели Blankman). И, конечно же, был «Блэйд».
«Блэйд» (1998)
Первый «Блэйд» — фильм знаковый. Мы привыкли отсчитывать старт современной эры супергероики с «Людей Икс» 2000 года, но на самом деле первой ласточкой новой эпохи был именно охотник на вампиров.
Именно на его долю выпало восстанавливать честь жанра, который так мощно ворвался в массовую культуру с «Суперменом», закрепил успех «Бэтменом», а затем обе франшизы начали сдавать позиции, пока все не накрылось медным тазом в лице «Бэтмена и Робина» в 1997 году.
И вот, спустя всего год, в 98-м, выходит «Блэйд» — фильм о чернокожем супергерое, охотнике на вампиров, с рейтингом R. Казалось бы, после гей-мюзикла Джоэля Шумахера доверие публики к комиксам непоправимо подорвано. Блэйд как персонаж известен стократ меньше, чем Бэтмен, Уэсли Снайпс и Стивен Дорфф — не Клуни с Умой Турман и Шварценеггером, имя британского режиссера Стивена Норрингтона никому ничего не говорило тогда, как не говорит и сейчас. Вдобавок вампиры, да еще и взрослый рейтинг, сильно ограничивающий аудиторию.
Все было вроде бы против проекта, но, несмотря на это, фильм смог не только отбить бюджет в 45 миллионов, но и заработать денег — 131 миллион мировых сборов. Да, сейчас комикс-муви легко собирают по 600-800 миллионов, но и бюджет, в том числе рекламный, у них неслабо вырос, и инфляцию надо учитывать — в общем, фильм удался. И заработал достаточно доверия и интереса публики, чтобы сиквел собрал еще больше (155 миллионов при бюджете в 53).
Мне сложно представить, как «Блэйд» смотрится сейчас для тех, кто не видел его раньше. Но точно могу сказать, что и сегодня он пересматривается «на отлично». И дело не в том, что этому кино или герою прощаешь все за глаза — просто знаешь, к чему готовиться, и настраиваешься взять от фильма максимум.
Экшен норрингтоновской постановки по-прежнему смотрится отлично. Графика местами ужасна, местами терпима, у всего этого недорендера даже есть свой шарм. Но главное — это мощные удары самого Блэйда, его запредельный и на удивление уместный в этом концепте пафос. Даже Нео, Морфеусу и Тринити не удавалось так уверенно и убедительно выглядеть в кожаных плащах. Снайпс — не гений актерского мастерства, но Блэйда вряд ли бы кто-то мог воплотить на экране лучше. Вся картина держится на его кирпичной харизме, на его шуточках и ультрамачизме, сочащимся из каждой позы, каждого взгляда. Он не способен даже стоять как человек, он — Блэйд. Живое воплощение девяностых.
Как ни странно, запоминается фильм еще и особенной атмосферой. Пусть это лишь пара бросовых сцен, но эти проезды под музыку по городу на рассвете/закате под меланхоличную музыку, эти заваленные шуршащими на ветру газетами улицы — все это создавало образ мрачного мир под тайной властью вампиров очень живо.
Есть здесь и яркий Уистлер и активный женский персонаж, умудряющийся не просто раз за разом попадать в беду, а реально помочь Блэйду в его священной миссии своими научными изысканиями. У героя с девушкой даже нет никакой романтической связи, их отношения от этого становятся лишь интереснее и уникальнее.
Дьякон Фрост может показаться кому-то очень однотонным злодеем, но мне он впечатался в память на всю жизнь. Сама идея вампира-революционера, встряхнувшего вековые обычаи, тихого паренька в наушниках, который организует кровавый переворот за спинами старейшин, очаровывает.
Если вы никогда не смотрели «Блэйда», вам однозначно стоит попробовать это сделать. Хотя бы ради музыки, кровавого экшена, абсолютно невменяемых уанлайнеров Снайпса и шикарных сцен, запомнившихся надолго целому поколению — вроде дискотеки с кровавым душем.
Отдельной достопримечательностью ленты для американцев являтся фраза Блэйда после убийства Фроста: «Some motherfuckers always trying to ice skate uphill», то есть «Некоторые мудаки все время пытаются заехать на коньках в гору». Она настолько абсурдна и неуместна, что вызывает у многих хохот, большинство вообще не понимает, что именно она значит. История ее появления тоже забавна — фразу и впрямь выдал Снайпс, но не пытаясь иппровизировать на площадке, он сказал это совсем по другому поводу, в обычной беседе. Но эти слова чем-то так запали в душу режиссеру, что он потребовал вставить их в финал, хотя сам Снайпс не особо понимал, на кой-ляд они там сдались.
Да, пафос и комикс-логика «Блэйда» зашкаливают, но он по крайней мере доходит до какого-то предела в своем отказе от реализма, где есть что-то еще, не менее ценное. Он предлагает что-то взамен, а не просто выкидывает логику и останавливается на этом, как многие не столь удачные фильмы.
Toyota Blade 🎌 ブレード Standard Type
Toyota Blade 2007, двигатель бензиновый 2.4 л., 170 л. с., передний привод, вариатор — отзыв владельца
Toyota Blade 🎌 ブレード Standard Type
Альбом 15
Отзыв владельца
Приветствую всех пользователей сайта Drive2.
В сентябре 2016 года я стал владельцем моего первого автомобиля – トヨタ・ブレイド — Toyota Blade / Тойота Блэйд. Подробную информацию обо мне и о процессе выбора моего первого авто вы можете узнать в моем блоге 📝.
Содержание раздела «Про мою машину». 📋
1. Основная информация.
2. Технические характеристики.
3. Первые впечатления.
4. Тюнинг и стайлинг от предыдущих владельцев.
5. Работы после покупки.
• Дата выпуска: Апрель 2007.
• Код модели: AZE156H-CHXNK.
• Каталожный номер: 262110.
• Цвет кузова: 209 Black Sand Pearl — черный антрацит.
• Цвет салона: FA80 Dark Blue — темно-синий.
• Двигатель: 2AZ-FE.
• Комплектация: 2.4 STD (Standard Type).
Информация с Amayama.
• В России с: 16 Июня 2010 — Владивостокская таможня.
• Пробег по Японии: 40 тыс. км
• Кол-во владельцев в Японии: неизвестно.
• Реальный пробег по России: 100 тыс. км
• Кол-во реальных владельцев в России: 5.
• Общий пробег: 142 тыс.км (21.03.2018).
• Отчет с Автокод.
Дополнительно: История автомобиля в РФ. 📘
Технические характеристики. ⚙️
Основные параметры.
• Тип привода: Передний.
• Тип трансмиссии: Вариатор.
• Клиренс: 140 мм.
Размеры.
• Габариты кузова (Д x Ш x В), мм: 4260 x 1760 x 1515.
• Габариты салона (Д x Ш x В), мм: 1985 x 1480 x 1245.
• Колесная база: 2600 мм.
• Длина передней оси: 1525 мм.
• Длина задней оси: 1520 мм.
• Минимальный радиус разворота: 5.2 м.
Вес и допустимые нагрузки.
• Масса без нагрузки: 1400 кг.
• Разрешенная максимальная масса: 1675 кг.
• Объем топливного бака: 60 л.
Двигатель.
• Максимальная мощность при об./мин: 167 л.с / 6000.
• Максимальный крутящий момент при об./мин: 224 Н*м / 4000.
• Удельная мощность, кг/л.с: 8.38.
Подвеска.
• Передняя подвеска: Независимая, амортизационная стойка типа MacPherson.
• Задняя подвеска: Независимая, на двойных поперечных рычагах типа Double Wishbone.
Внутреннее оснащение.
• Кнопка запуска двигателя.
• Кожаные сиденья.
• Второй ряд сидений (складывающиеся по отдельности).
• Регулировка высоты сиденья.
• Электропривод водительского сиденья.
• Ключ ДУ (дистанционный ключ).
• Зеркало заднего вида с автозатемнением.
Электронные системы безопасности и контроля движения. ⚠️
• ABS. Антиблокировочная система (Anti-lock Braking System).
• BAS. Вспомогательная система торможения (Brake Assist System).
• EBD. Система распределения тормозных усилий (Electronic Brakeforce Distribution).
• ESP. Система электронного контроля устойчивости (Electronic Stability Program).
• TCS. Антипробуксовочная система (Traction Control System).
• Камера заднего обзора.
• Противоугонная система.
Мои первые впечатления.
• Цвет: черный антрацит (209), мне всегда нравились авто с большим количеством тёмных оттенков, всегда хотел черный, темно-коричневый, темно-серый автомобиль. Тёмные, сдержанные цвета, в моем случае, ассоциируются с агрессией и мощностью, этими качествами, в некоторой степени, обладает и Blade.
• Оптика: Первое, на что лично я обратил внимание – задние фонари – белые. Второе, что меня обрадовало, это, конечно, LED lamps, выстроенные в тонкие полосы.
• Салон: впервые оказавшись в салоне, обрадовали глубоко-тёмно-синеватые оттенки обшивки сидений, так же присутствует Алькантара по всей поверхности дверей.
• Динамика: как было упомянуто выше, Blade – достаточно агрессивный авто, конечно не «супер-кар», но для каждой цели и задачи существует свой авто. Не стоит забывать, что всё-таки это семейство Coroll’ы.
Blade будет таким, каким ты его захочешь почувствовать; благодаря вариатору, обеспечена максимальная плавность хода, он может быть «сонным и тяжелым», а может быть «бодрым и лёгким» — да, 1.400 кг могут показаться лёгкими, к слову, вес Mark II Grande – 1.380 кг.
Blade кажется лёгким, благодаря мотору, объемом 2.4 литра — 2AZ-FE.
Расход топлива: ⛽️ 10-12 л / 100 км – лето ☀️, 14-17 л / 100 км – зима ❄️; трасса 7 л / 100 км.
• Управление: при управлении Blade’a, испытываешь удовольствие от банального поворота руля, все выполняется моментально, но в то же время плавно. Перед поворотом, инстинктивно не возникает желания сбросить скорость, дабы уменьшить центробежную силу. Благодаря подвеске, машину не кренит, ощущаешь уверенное «прилипание» к дороге.
Работы после покупки.
[Условные обозначения]
«Пункт» — не сделано.
«Пункт» ✔️ — сделано, запись в Бортжурнале отсутствует.
«Пункт» ✔️ — сделано, запись в Бортжурнале доступна по ссылке.
«Пункт» ❌ — не сделано, запись в Бортжурнале доступна по ссылке.
Прогресс выполнения: 19 из 28 пунктов — 68%.
Плановое техническое обслуживание: ⚙️
• Замена моторного масла. Kixx G1 Fully Synthetic 5w-30. Дата: 15.03.2020. Пробег: 153.614 км
• Замена моторного масла. Kixx G1 Fully Synthetic 5w-30. Дата: 20.10.2019. Пробег: 147.830 км
• Замена моторного масла. Kixx G1 Fully Synthetic 5w-30. Дата: 10.10.2018. Пробег: 143.942 км
• Замена аккумулятора Atlas на Startex. Дата: 25.03.2018. Пробег: 142.000 км
• Замена передних тормозных дисков и колодок. Дата: 02.11.2017. Пробег: 139.925 км
• Замена свечей зажигания. DENSO Iridium Power. Дата: 28.10.2017. Пробег: 139.786 км
• Замена воздушного фильтра. Дата: 28.10.2017. Пробег: 139.786 км
• Замена масла в вариаторе. Kixx CVTF Fully Synthetic. Дата: 10.10.2017. Пробег: 139.200 км
• Замена моторного масла. Kixx G1 Fully Synthetic 5w-30. Дата: 07.10.2017. Пробег: 139.100 км
• Замена тормозной жидкости. TCL Dot 4. Дата: 10.02.2017. Пробег: 136.300 км