Авто чувствует все неровности дороги

Ощущения неровности на дороге.

На машине я езжу сейчас сугубо по выходным и то, максимум по 100км, так вот начал замечать( и супруга тоже), что на машине стало ощутимо чувствоваться асфальтовое покрытие, любая мелка неровность передается в салон и машина делает мелкие колебания. На скорости свыше 100, это уже не ощутимо, а вот когда ползешь 50-60, чувствуется вся дорога. Я, как водитель, еще и чувствую, что в руль это все передается.
Резина штатная ханкук 245/45/18, пробовал менять давление с 2,4 на 2,2, ничего не поменялось. Балансировка колес без проблем прошла. Зимой особо такого не чувствовал, но и не ездил почти.
Сижу раздумываю, что это? Раньше я такого не замечал…
Предположения:
1. Резина
2. Рулевая рейка(тяги)
3. … и хз еще что))))

Hyundai Genesis 2014, двигатель бензиновый 3.0 л., 249 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 17

Тоже была такая ерунда, как резину на летнюю сменил после зимней.

1. Сход-развал.
2. Рейка.

Причем второе проверять вот как:
— Пошатать на стенде-подъемнике с нагрузкой (не там где колеса висят) кардан перед рулевой рейкой.
— Один механик сидит в салоне и крутит рулем из стороны с сторону на короткой амплитуде. Второй держится за тяги.

В случае, если чувствует люфт/стук в любом из случаев — рейку на выброс.

Свою рейку жду уже месяц, поскольку везут из Кореи.

35000 Подмосковных дорог. Машине хватило, увы.

Однако… У меня 49000…
Опишите как вы дилеру объясняли свою проблему, а то они ведь могут и не залезть туда, а списать на что то другое…
Мне по КАСКО капот должны красить у дилера, хочу сразу им заявить.

Тоже была такая ерунда, как резину на летнюю сменил после зимней.

1. Сход-развал.
2. Рейка.

В случае, если чувствует люфт/стук в любом из случаев — рейку на выброс.

Свою рейку жду уже месяц, поскольку везут из Кореи.

При вот этом «— Один механик сидит в салоне и крутит рулем из стороны с сторону на короткой амплитуде. Второй держится за тяги.» Чаще всего это перекладка зубьев в рейке! Есть в любой машине! Будет и в тяги отдавать и в рейку, проверять надо не доводя до этого с минимальной амплитудой и явно не болтая рулём

Крайние меры, увы. Это НЕ на любой машине. Даже на месте рулем покрутите в короткой амплитуде. У меня приличный стук из под колес. Да еще и руль прикусывать начинает.

При перекладывании рейки, да, на тягах чувствоваться будет. Но чтобы удары. Это значит, что резьбовому соединению на валу), который в рейку воткнут приходит конец. Либо околонулевые звенья стесались. На скорости это ощущается повышенными вибрациями на руле и его едва заметным «потряхиванием», что далеко не каждый почувствует.

Может я недопонял: «Минимальная амплитуда» и «болтание рулем на короткой амплитуде» разве не одно и тоже в Вашем понимании?

В моем случае, например, когда за кардан перед рулевым держишься и качаешь его, то чувствуется люфт со стороны рейки. Явственно отдает в руку.

Дилерская проверка обычно выглядит так: «лениво покачаю колесо в двух плоскостях и поверну его по ходу движения». Это проверка не о чем. Можно вообще без нее обойтись. То, как дилеры смотрят подвеску и рулевое — ни какой критики не выдерживает.

И вот представьте, какой там должен быть зазор, чтобы стук при перекладке повсюду ощущался?

Источник

Машина стала чувствовать каждую кочку!

Ребята! Мы гадаем на кофейной гуще. Нужно делать диагностику.

Не надейся на завтра!НЕ верь в сегодня!НЕ плачь о вчера!

Я менял. Но все оказалось хуже, появилась сильная чувствительность к неровностям дороги, самопроизвольные подруливания авто в сторону неровностей. Сейчас вот пытаюсь с этим бороться

Не надейся на завтра!НЕ верь в сегодня!НЕ плачь о вчера!

Привет,я переобулся в субботу на штатную,давление 2,1-2,0.Чувствую каждую ямку,думал перекачал,но давление в норме.

Я зимнюю перекачивал до 2,6-2,5 было на много мягче.Может штатная за зиму задубела? Потом отойдет.

Не надейся на завтра!НЕ верь в сегодня!НЕ плачь о вчера!

Возможно «комфорт»если ездить по автобанам в том числе и Китайским!

Не надейся на завтра!НЕ верь в сегодня!НЕ плачь о вчера!

Ленивые всё делают быстро, чтобы поскорее отделаться от работы. И делают качественно. Чтобы потом не переделывать.

Только не берите резину типа «ранфлет», а берите без усиленного борта, мягкую и с индексом скорости типа «Н» и не направленную. Как-то так.

Источник

Все неровности дороги ужасно передаются на кузов.

Noah\Voxy\Esquire. Подвеска, колёса, тормоза и рулевое управление. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Все неровности дороги ужасно передаются на кузов. ⇐ Noah\Voxy\Esquire. Подвеска, колёса, тормоза и рулевое управление

Сообщение DimmL » 17 янв 2012, 16:36

Сообщение Veen Rock » 18 янв 2012, 03:04

Сообщение DimmL » 18 янв 2012, 10:35

Сообщение Иваныч » 18 янв 2012, 15:40

Сообщение DimmL » 18 янв 2012, 18:16

Сообщение Иваныч » 18 янв 2012, 18:45

Уважаемые дамы и господа,

Максимальное количество фотографий во всех трёх номинациях.

Приём фотографий закрыт.

Сегодня-завтра начнётся голосование.

Источник

Авто чувствует все неровности дороги

При езде чувствую поверхность дороги, гул, на неровностях дребезг, вся вибрация приходит на кузов

1. Менял ромашки, значит откручивал болты рычагов от кузова.
При обратной сборке затягивал всё уже на колёсах или на весу (на домкрате)?

2. Поменяй опорники, наверняка резина демпфера продавлена

При езде чувствую поверхность дороги, гул, на неровностях дребезг, вся вибрация приходит на кузов, на кочках тряска ещё та (но не стуки) а очень сильный дребезг и расколбас подвески.

а у меня что то скрипит слева и отдает прям в ноги.

шатаю машину ничего не скрипит.

зы. началось все при резком потеплении с обильным дождем.

Амортизатор и демпфер (резинка) опорника.

А что отвечает за мягкое проглатывание и поглощение вибрации колес от рельефа дороги и мелких ям??

Добрый день всем. Вообщем ВАЗ-21102 2003 г.в. При езде чувствую поверхность дороги, гул, на неровностях дребезг, вся вибрация приходит на кузов, на кочках тряска ещё та (но не стуки) а очень сильный дребезг и расколбас подвески. Недавно поменял шаровые, ромашки, стойки (СААЗ), рулевые наконечники. Вывесил колесо, подёргал, люфтов нет. Снизу посмотрел подёргал, всё вроде норм сидит. У кого какие мысли?

а у меня что то скрипит слева и отдает прям в ноги.

шатаю машину ничего не скрипит.

зы. началось все при резком потеплении с обильным дождем.

Я знаю! Шаровая! Мои хотя и были «новыми и плотными» закисли так, что даже руль поворачивался рывками. Поверь, это они!

проверял недавно правую шаровую и все впорядке. люфта нет..

не может же рейка сама затянуться до закусывания?

Источник

Авто чувствует все неровности дороги

ходовка одолела, чувствую каждую трещинку на дороге, прям каждую неровность. колеса 275х55х17, визуально в ходовой всё нормально. ну шимми ловлю частенько, но это из-за демпфера, вытек. а так вроде все в норме. летом на 20-ках вообще позвоночник высыпится. мож амортизаторы какие нибудь мягкие есть? или,что там еще может быть?

не, пружины высокие.

а колеса на сколько качаешь?ато был тут у меня случай до 3,5 очков зафигачили а я как дурак искал откуда шимми берется.

Если есть шимми, значит уже что то не есть гуд! Убитый демпфер этому не причина. У себя вылечил шимми комплексом мероприятий по восстановлению передней панары, замене рулевых, замене сайлентов в рычагах, заменой амортизаторов. У уазика вон нет демпфера и ничего. Нет у него шимми.
Что касается ощущения трещинок и неровностей то всему виной большие диски и низкая резина. Ну конечно на пружины с амортизаторами стоит обратить внимание, может сложились уже.

Добавлено через 3 минуты
Кстати. У ZJ помоему даже в стоке и с исправной подвеской повышенная чувствительность к «стиральной доске» на асфальте. Там где на логане или гранте или салярисе едешь 80, на ZJ оттормаживаюсь инстинктивно.

Кстати. У ZJ помоему даже в стоке и с исправной подвеской повышенная чувствительность к «стиральной доске» на асфальте. Там где на логане или гранте или салярисе едешь 80, на ZJ оттормаживаюсь инстинктивно.

добавляю газ и все ок.правда чуть переставляет

«я помню все твои трещинки,аааа»)))шимми может быть из-за убитых амов,а вообще есть видос,там чел рассказывает где кроется этот колотун-бабай,правда на кирпиче.а еще читал,один владелец гранда 2 года с ним боролся,все поменял что можно (кроме машины))) в итоге колеса сменил и все стало ок,хотя их балансировали

Да, от колёс многое зависит, но трещенки и стыки ощущаются скорее всего из-за чудовищных неподресоренных масс джипа в виде мостов и больших колёс. Я думаю поможет только установка вторых амортизаторов.

проверь ступицы рул наконечьники саленты панары люфт в рулевом редукторе и шлицах.
было два раза колеса кривые. в обоих случаях болонсировались в 0.
на стенде крутишь небольшая 8.

у нас есть кантора, рубят сайленты из какой то танковой резины. что за муть такая, стоит пробовать?

Ну и бред. По работе иногда катаюсь на логане по тем-же дорогам что и на своём жипе. И где по стиралке на жипе еду 100 на логане больше 60 ну никак не поедешь.
Наставят в подвеску не пойми каких амортизаторов и пружин, а потом недовольны.

Привет земеля! Ну вот у меня к примеру всё в стоке, амы ранчо 5000, пружины спереди райбестос, сзади подрезанные передние, резя 235×75×15, ходову только потрёс и я тоже недоволен плавностью хода.

Еще раз повторю, машина в стоке. Аморы самые мягкие Монро. Когда едешь по бездору мягкий как кисель. Но на асфальте все трещины чувсвуются, на легковушке приятней.
Может реально попробовать быстрее ездить.))) (до 100 вообще редко разгоняюсь на гранде, как то не комфортно)

Добавлено через 6 минут
Что касается жесткости, то возможно больший размер колесного диска оказывает свое влияние, пусть и не большое. Помню это еще по легковушкам.

мож амортизаторы какие нибудь мягкие есть? или,что там еще может быть?

гоночные колёса не ты наверное поставил?тот кто ставил тот и аморты наверное газовые поставил вот и тресёт.поставишь сток будет качать в разные стороны.но я за сток. у меня 20 стоит и газмас-тресёт.а как пацаны вон ездиют на приорах пружины отпилят нафиг и на отбойниках и не жалуются
не лучший вариант для гонок. а пиз. дюки эти на приорах, все как один визжат, что **** у них болит, но ради этой «неописуемой» красоты можно и жопой пожертвовать.

а вообще я так понял,что все кто не на стоке, те трясутся?! и дело именно в пружинах и амортах?! мои рабочие 100%, получается просто до жопы жесткие?! есть простое решение проблемы, но эти зеленые товарищи не отпускают шею. парадокс! мне предстоит пару бессонных ночей в раздумьях и борьбе.

не лучший вариант для гонок. а пиз. дюки эти на приорах, все как один визжат, что **** у них болит, но ради этой «неописуемой» красоты можно и жопой пожертвовать.

Так жопой то и жертвуют:bj::ap:

пытался и колеса приспустить до 1.3 ( ради эксперимента ) чуть лучше, но все равно ****.

попробуй нагрузить авто.шмурдяком или народ посади.потом пиши есть разница или нет.склонен к тому что неподрессоренные массы большие-мосты тяжелые.кузов легкий.
на днях ездил на газ.3307дизель на пустом пипец.чуть кишки не выплюнул.после загрузки 3х тонн трубы жизнь поменялась.

volgarik34, я уже писал о больших неподрессореных массах, но всем пох.
да не пох. не переживай:av:

часто вожу работяг своих, 5 человек. дрищеватые правда, от 70 до 85 кг. так изменения не особо явные.

. это потому, что схема мост+мост. была бы независимая, было бы мягче.
потерпи немного, дороги залатают, полегче станет. ap:

думаешь от этих плюшек, которые они в ямы прям на лед и воду швыряют, лучше станет? каждый день приходится по красноярскому ездить, так пока плачу, молюсь, что бы ничего не отвалилось.

да не пох. не переживай:av:

часто вожу работяг своих, 5 человек. дрищеватые правда, от 70 до 85 кг. так изменения не особо явные.

Добавлено через 3 минуты
На стоковой подвеске тоже будет трясти. Может меньше, но все же. Со временем привыкаешь, и начнется все сначала, будешь думать что трясёт сильно. У самого zj без лифта с оригинальными пружинами и мягкими амортизаторами. Как крузак и Х5 zj не поедет все равно.

В x5 не особо-то и комфортно я-бы сказал. Есть чувство комфорто т.к. В нем тихо и почти ничего не гремит 🙂
А крузак тоже машина на мостах с огромной неподресоренной массой.

А крузак тоже машина на мостах с огромной неподресоренной массой.

80ка на мотсах но веса вней больше чем в зетке гораздо.100ка спереди имеет независимую.веса тоже больше зетки а мосты не намного больше

Источник