Старикам тут место: 13 самых удобных кроссоверов для пожилых людей
Высокая посадка, хороший обзор и компактные размеры: что ещё ценят водители с богатым жизненным опытом?
Люди в возрасте по-другому смотрят на жизнь. Но это вовсе не означает, что их заботят только скидки в «Пятёрочке» и лавочка у подъезда. Перейдя в возрастную категорию «второй жизни», как её ещё называют японцы, многие по-прежнему водят автомобили и при выборе оптимального транспортного средства используют отличный от молодых автолюбителей подход.
По данным немецкого клуба ADAC для пожилых водителей в машине важны в первую очередь удобная и желательно вертикальная посадка, лёгкий вход и выход через широкие дверные проёмы, а также небольшие габаритные размеры автомобиля, чтобы легче совладать с ним на дороге и на парковке. Ну, и, конечно же, хороший обзор по сторонам.
Если свести все требования возрастных водителей воедино, то получится, что идеальная для них машина должна быть не длиннее 4,5 м и не ниже 1,5 м. Оптимальная высота сидений от земли — 47 см, подоконной линии — 77 см, а количество мест в салоне — от четырёх до пяти. Взглянем на новинки российского рынка последних лет глазами пенсионеров. Что они одобрят, а что поругают?
1 Audi Q3
от 2 415 000 рублей
Поступивший в продажу в сентябре 2019 года Audi Q3 второго поколения получил новые опции, электронные ассистенты и современную мультимедийную систему. Возрастным водителям он должен понравиться высокой посадкой, достаточно комфортным ходом, вместительным салоном и багажником, а также уровнем безопасности. Но Q3 вряд ли избежит критики за внушительный ценник, скудное оснащение базовой версии и дороговизну опций.
2 BMW X1
от 2 240 000 рублей
Обновлённый год назад BMW X1 стал богаче, симпатичнее, но и дороже. Старшее поколение оценит высокое качество сборки, комфортность и безопасность кроссовера. Его удобные сиденья хороши в долгих поездках, да и места на обоих рядах по всем направлениям предостаточно. X1 прост в эксплуатации, а плавности работы его автомата (особенно в паре с дизелем) позавидуют иные конкуренты. Недовольство у пожилых людей могут вызвать негуманный прайс-лист и не лучшая обзорность.
3 Citroёn C5 Aircross
от 2 150 000 рублей
Доступный в России с 2019 года C5 Aircross — флагман линейки Citroёn, построенный на той же платформе EMP2 альянса PSA, что Peugeot 3008 и Opel Grandland X. Этой моделью «двойной шеврон» показал, что вновь хочет сосредоточиться на выпуске самых комфортных автомобилей.
Плавностью хода С5 Aircross превосходит многих псевдоспортивных конкурентов. Он плывёт над дорогой словно яхта, порой излишне кренясь и раскачиваясь в поворотах, при резких торможениях и быстром старте. Его передние кресла широки и мягки, а заднее сиденье вместит троих. Но пенсионерам может не понравиться доступ в салон через высокий порог, а ещё скромный багажник, чересчур игривое оформление приборного щитка и отсутствие полного привода.
4 Hyundai Tucson
от 1 639 000 рублей
Пока ещё актуальный после рестайлинга двухлетней давности Tucson — один из трёх бестселлеров марки Hyundai в нашей стране. Он популярен благодаря просторному салону, вместительному багажнику, неплохому оснащению даже в базовой комплектации и конкурентному ценнику. К плюсам для возрастных водителей стоит отнести высокую безопасность модели, неплохо настроенное шасси и пятилетнюю гарантию. А к минусам — не самые удобные сиденья и оставляющую желать лучшего шумоизоляцию салона.
5 Jaguar E-Pace
от 3 003 000 рублей
Собираемый на заводе Magna в Граце младший кроссовер из линейке Jaguar обновился в октябре этого года, но российские покупатели пока довольствуются дореформенными машинами. К неоспоримым плюсам E-Pace, которые должно оценить старшее поколение, отнесём высокую посадку, просторный салон и приличный список оснащения. Среди минусов помимо высокой цены — жёсткая подвеска и большой вес автомобиля, ограничивающий его динамику даже с самым мощным мотором.
6 Mercedes-Benz GLA
от 2 990 000 рублей
Второе поколение младшего паркетника Mercedes-Benz добралось до России минувшим летом. У него по умолчанию светодиодные фары, цифровая приборка, мультимедиа с крупным сенсорным экраном, отделка салона искусственной кожей, подогрев руля и передних кресел. Помимо перечисленного неоспоримые плюсы нового GLA — это комфорт и высокий уровень безопасности. Из минусов: характерная для автомобилей штутгартской марки немалая начальная цена, а также сильно отвлекающие от дороги интерфейсы навороченных бортовых систем.
7 Mini Countryman
от 2 240 000 рублей
Буквально только что добравшийся до шоу-румов обновлённый паркетник Mini второго поколения словно создан для людей в возрасте. У него оптимально приподнятый над дорогой кузов и габаритная длина всего 4,3 м. В салоне места хватит даже рослым пассажирам, а стильные органы управления достаточно просты и удобны. Пенсионеры будут в восторге от удобной посадки через дверные проёмы с низким порогом. Им понравятся хорошие тормоза и мощные моторы. Недовольство могут вызвать жёсткая подвеска, слабая шумоизоляция и скудный набор карманов, ниш и полочек в салоне.
8 Mitsubishi Eclipse Cross
от 2 100 000 рублей
Самая новая из моделей «трёх бриллиантов» продаётся у нас уже три года, но в наступающем до России доберутся обновлённые машины с кормой попроще и пересмотренной оптикой. Такие могут больше понравиться водителям постарше. К неоспоримым плюсам модели стоит отнести богатое оснащение, удобство входа и выхода, всепоглощающую подвеску, простор на передних сиденьях и возможность без проблем усадить сзади троих внуков. Из минусов — маленький багажник и стеклоподъёмники без защиты от защемления.
9 Nissan Qashqai
от 1 413 000 рублей
Младший на данный момент кроссовер Nissan слегка обновился в этом году, получив дистанционный запуск, новые варианты обивки с алькантарой и доработанную мультимедиа. Помимо привлекательного ценника, хорошего оснащения, сбалансированного и достаточно комфортного шасси, Qashqai в целом можно похвалить за отсутствие существенных недостатков. Пусть он без изысков и изюминок, зато не огорчает просчётами. Придраться можно разве что к посредственной шумоизоляции и кажущимся порой слабыми тормозам.
10 Peugeot 3008
от 1 939 000 рублей
Обновлённый в сентябре Peugeot 3008 с другой оптикой и радиаторной решёткой, а также слегка пересмотренным салоном должен появиться у российских дилеров марки до конца года. Современный просторный салон с удобным доступом на оба ряда сидений понравится пожилым людям, как и плавность хода кроссовера, а также приличный запас под педалями газа и тормоза. Даже к необычному почти овальному рулю быстро привыкаешь. Впрочем, и придраться есть к чему: сиденья жестковаты, места для ног сзади ограничено, полный привод отсутствует.
11 Skoda Karoq
от 1 393 000 рублей
Прибывший в Россию в начале года преемник Yeti оказался лучше, просторнее и практичнее. В него удобно садиться, сиденья комфортны и обеспечивают хорошую боковую поддержку, а пользоваться багажником одно удовольствие из-за умных решений Simply Clever. Karoq может похвастать отличным обзором, щедрым набором опций и систем безопасности даже за минимальную цену. Минусы незначительны, но они тоже есть: много жёсткого пластика в салоне и простые материалы.
12 Toyota C-HR
от 1 942 000 рублей
Прошлогодний рефреш лишил паркетник «Тойоты» механики, а с ней и самой доступной версии Ride меньше, чем за 1,4 миллион рублей. Зато теперь в любом C-HR точно есть светодиодные фары, мультимедиа с 8‑дюймовым сенсорным экраном, Apple CarPlay, Android Auto и шестью динамиками. И если футуристичный дизайн с замаскированными в стойках дверными ручками не отпугнёт старшее поколение, то паркетник придётся им по душе за счёт комфортной подвески, плавности ускорений, торможений и реакций. А ещё солидного списка оснащения и полного набора систем безопасности. Поругать «японца» турецкой сборки можно за ценник и специфическую форму кормы, ограничивающую не только обзорность, но и вместимость багажника.
13 Volkswagen Tiguan
от 1 799 000 рублей
Пока обновлённый и уже выпускаемый в Калуге Tiguan ещё не добрался до дилеров, последние предлагают только дореформенные машины. Эта модель недаром входит в десятку бестселлеров российского рынка и является одним из трёх самых продаваемых в нашей стране кроссоверов. Высокий, удобный, просторный и практичный «немец» сделан на совесть. В его проработанной конструкции практически нет просчётов и слабых мест. Водителям в возрасте понравится регулируемый задний диван, много места на обоих рядах сидений и большой багажник.
Машина по возрасту
Хочу обсудить теорию, которая довольно субъективна, больше даже можно назвать это моим планом на всю жизнь, о том на каких машинах в каком возрасте ездить (или стремиться к этому) среднестатистическому городскому мужику. Для обсуждения предлагаю следующий список:
15-20 лет, новорождённые водители осваивают азы на отцовских тачках или старых советских машинах, у меня это была отцовская Камри, в общем у каждого своё.
20-25 лет, первые заработки, иногда не хватает денег на бензин, самое время для Королл, Сивиков, Фокусов, Гольфов — машины которые не требуют больших вложений и можно спокойно оставлять на улице и ремонтировать где попало.
25-30 лет, подростковый возраст водителя, хочется больше мощности и заднего привода, подойдут БМВ 3-ёшка, лексус IS, марковники, BRZ или полноприводные Инсигния, Стиха, вообщем всё что наваливает.
30-35 лет, подрастает пузо и дети, самая пора пересаживаться на кроссоверы: Форик, RX, CRV, X-trail, X5, ML на выбор.
35-40 лет, кроссоверы надоедают и на смену можно взять бэху 5 серии, камри, легаси, А6, машины в которых просто приятно сидеть за рулём.
40-45 лет, в прошлой машине становится тесно и нахлынула ностальгия по 90-м, здесь Крузак или Гелик, другие машины это компромисс.
45-55 лет, в машине хочется отдыхать в комфорте уже на заднем сидении, и уже достаточно средств чтобы содержать семёрку, S класс, A8.
50-55 лет, как вариант машины для рыбалки, охоты, возить внуков за город: патрол, тундра, раптор, рам.
55-60 лет, тут уже чё останется, брат. А главное здоровье.
К чему я это написал, что мне уже 27, а я всё то езжу на Сивике, стало мне откровенно скучно, поэтому в эти выходные пригоню себе марка. Но при этом, если бы марк у меня появился в 21, то я бы скорее всего его просто разбил, всему своё время.
Интересно услышать ваши замечания и дополнения.
Какие марки и модели автомобилей предпочитают водители в зависимости от возраста и пола
Ни в одной жизненной сфере настолько ярко не проявляются ментальные различия мужчин и женщин, как при выборе авто для личного пользования. К тому же предпочтения сильно меняются по возрастным группам.
Статистика покупок может представить достаточно точные данные об автомобильных наклонностях тех или иных категорий населения.
Мужчины до 35 лет
Молодые, здоровые парни в большинстве своём не располагают достаточными средствами для реализации своих спортивных устремлений при выборе автомобиля. Даже если это квалифицированные специалисты, успешные бизнесмены или дети сравнительно обеспеченных родителей. Представители самых богатых семей статистически не рассматриваются, поскольку их ничтожно мало в процентном отношении.
Основным критерием выбора в этом сегменте является спортивность автомобиля. Это не означает покупку дорогого спорткара, предпочтение отдаётся имиджу марки, мощности двигателя и агрессивному внешнему виду.
Популярны среднеразмерные модели Mazda, все машины BMW, кроме первой серии, а из бюджетных покупаются KIA и Skoda.
Молодёжь не боится преселективных трансмиссий, а вот вариаторы и гидромеханику в основном приобретают женщины. Даже в качестве семейного, скорее всего, будет куплена Mazda 6 или Skoda Oktavia.
Самые молодые и небогатые могут предпочесть даже снятые с производства переднеприводные Lada Samara.
Мужчины до 45 лет
Здесь располагается основная масса покупателей авто. Поэтому выбор может быть любым, но самый большой процент рынка захвачен изделиями корейского концерна Hyundai, куда входит и марка KIA.
Чаще всего выбираются модели Solaris и Rio. Это недорогие, но качественно сделанные седаны и хэтчбеки, содержание которых тоже не напрягает семейного человека. Более обеспеченные покупают BMW или Volkswagen.
Уже состоявшиеся специалисты или бизнесмены могут для солидности и комфорта предпочесть Toyota Camry, Nissan Teana.
Старше 45
Опытные водители, которыми обычно являются представители старшего поколения, во всём предпочитают надёжность и основательность. Именно здесь популярны Toyota Camry, Corolla, кроссоверы RAV4 и Volkswagen Tuareg.
Много внедорожников, среди которых выделяется Toyota Land Cruiser Prado, с её отличной надёжностью, большими, но приемлемыми размерами и адекватной ценой.
Некоторые отдают предпочтения легендам своей молодости, таким, как Jeep Grand Cherokee или Mitsubishi Pajero. Часто мужчины в возрасте остаются верны какой-то определённой марке машин, которую они хорошо знают, и она их никогда не подводила.
Женщины за рулём
Слабый пол в своём большинстве мало интересуется марками автомобилей. На первый план здесь выходит утилитарность использования, а часто выбор автомобиля для дамы передаётся на усмотрение мужчины.
Существуют устойчивые стереотипы, не всегда оправданные с точки зрения практичности. Отсюда и преобладание сверхкомпактных Daewoo Matiz, что вряд ли можно оправдать разумными доводами. Машины не очень надёжны, неудобны своими миниатюрными размерами и вместительностью, достаточно опасны при ДТП.
Непременным условием является наличие автоматической коробки передач, обычно в виде классической гидромеханики или вариатора. Из кроссоверов очень популярен ничем не выдающийся Nissan Qashqai или даже Nissan Juke, с его, мягко говоря, неоднозначной внешностью.
Топ-9 лучших авто для мужчин
В современном мире водят и владеют автомобилями не только мужчины, но и женщины. Несмотря на универсальность многих транспортных средств, некоторые автомобили считаются больше мужскими, нежели женскими. Вопрос имиджа находится в психологической плоскости, хотя и основывается в большей степени на сформировавшихся убеждениях. Итак, попробуем разобраться, какие автомобили выбирают мужчины.
Общие критерии по выбору авто для мужчин
Начнём с общих характеристик. Считается, что мужские машины непременно должны быть внушительными по габаритам и весу. По этой логике представители сильной половины человечества чаще встречаются за рулём внедорожников и седанов премиум-класса. Однако многое зависит и от того, в каких условиях будет эксплуатироваться авто. Не секрет, что большинству жителей густонаселённых мегаполисов каждый день приходится сталкиваться с пробками и возрастающим расходом горючего — эти и другие факторы могут внести коррективы в наш рейтинг.
Оказывается, истинно мужской автомобиль не всегда является громоздким и обязан принадлежать к элитной категории. По-настоящему брутальным обликом обладают спортивные машины с мощными и объёмными двигателями. Однако и любители бездорожья могут выглядеть не менее уважительно, поскольку большинство внедорожников отлично подчёркивают принадлежность к сильному полу. Но даже и в компактных седанах и хэтчбеках мужчины не будут выглядеть постыдно, за исключением, разве что, типично «женских» машинок А-класса.
Учитывая огромное количество разнообразных современных моделей от десятков мировых производителей, составить рейтинг самых мужских автомобилей вовсе непросто. Точнее таких рейтингов можно составить множество, и каждый будет отличаться от других. Однако, если аккумулировать их сходства между собой, то можно вывести усреднённый перечень авто, которые принято отождествлять с водителями-мужчинами.
Mitsubishi (Outlander и Lancer)
Оказывается, владельцами более 9 из каждых 10 машин указанных моделей являются именно представители сильного пола. Этот японский производитель славится выпускаемыми машинами с высоким уровнем динамики моторов, а также достаточный уровнем комфорта. Не удивительно, если вспомнить, что это один из крупнейших автомобильных гигантов мира с богатейшей историей и традициями. Достаточно вспомнить несколько культовых моделей, с которыми производитель в своё время вышел на отечественный рынок и продолжает его удерживать и по сей день.
Volvo
Премиальные шведские автомобили не случайно попали в топ самых мужских по версии некоторых экспертов и изданий. Тем не менее многие из выпускаемых концерном моделей облюбовали и женщины. Шведский бренд давно делает ставку на безопасность, а потому имеет множество своих поклонников, особенно в западноевропейских странах и США. Особенную популярность завоевали автомобили среднего класса и премиум, а также суперкомфортабельные внедорожники, хотя и рассчитанные скорее для поездок внутри мегаполиса.
Lexus
Эта марка является составляющей частью всемирно известного автомобильного концерна Toyota и относится к премиальному сегменту, который так давно облюбовали для себя мужчины-водители. При этом Lexus считается абсолютно самостоятельным брендом. Главное, что можно сказать о машинах данного бренда, и это то, за что они снискали себе мировую славу:
Одним словом, внедорожники и седаны Lexus всегда демонстрируют на дороге уверенность и силу, присущую премиум-сегменту.
Honda
Ещё один из лидеров азиатского автомобилестроения, попавший в рейтинг мужских автомобилей неслучайно. Несмотря на то, что сборочные линии расположены во многих странах планеты, каждую единицу транспорта, сошедшую с конвейера, несомненно выделяет высокое качество сборки и комплектующих. В последние годы автогигант испытывает экономические трудности, поэтому поставки Honda в Россию ограничиваются несколькими моделями. Однако многие наши соотечественники мужского пола испытывают слабость к таким моделям, как Pilot, CR-V и некоторым другим из линейки этих «японцев».
Toyota
Данный азиатский бренд в представлениях не нуждается. Хотя за рулём Toyota нередко можно встретить и женщин, особенно, в небольших автомобилях А- и В-класса, более 94% владельцев являются мужчинами. Их внимание седаны и внедорожники Toyota заслужили благодаря высокой надёжности и отличному уровню комфорта в дороге. В модельном ряде этой марки в России можно встретить немало автомобилей, каждый из которых обладает характерной харизмой. Отдельного внимания заслуживает Land Cruiser, каждое поколение которого демонстрирует ни с чем несравнимую брутальность. К слову, многие другие модели Toyota также наделены мужскими чертами.
Infinity
Редкий автомобиль способен настолько ярко подчеркнуть статус своего обладателя, как способен это сделать Infinity, принадлежащий ещё одному японскому автохолдингу — Nissan. Премиальное транспортное средство славится высочайшим комфортом и уровнем технологических решений. Так называемая «мужская» харизма Infinity сформировалась благодаря динамическим свойствам силового агрегата, оригинальным решениям в экстерьере и интерьере. На сегодняшний день модельный ряд у наших соотечественников составляют внедорожники, купе, кроссоверы и седаны, которые позволяют водителям выгодно выделяться в дорожном потоке.
Subaru
Этот японский автомобиль давно и бесповоротно завоевал мужские сердца. Машины данной марки отличаются исключительной надёжностью и качеством сборки. Внешний вид изобилует углами и линиями, формируя презентабельный облик, который так ценят мужчины-водители. В наши дни модельный ряд Subaru в России представлен в большей степени такими авто, как Forester, Outback, Legacy и некоторые другие. История бренда насчитывает множество удачных моделей и их модификаций, которые и обеспечили заводу изготовителю положительную рекомендацию. Отличительными чертами данного производителя можно считать использование серийного полного привода и оппозитных двигателей.
Автомобильная марка Jeep принадлежит на сегодняшний день корпорации Chrysler. Наименование этого бренда стало нарицательным и по-прежнему обозначает под собой любые автомобили, обладающие свойствами повышенной проходимости. Трудно представить себе более мужскую машину, сохраняющую свои характеристики на протяжении многих поколений. Почти 95% из всех обладателей Jeep относятся к сильной половине человечества. Эти легендарны американские автомобили ценятся скорее за свои традиции, нежели чем за способность преодолевать бездорожье и препятствия — достаточно оценить их внешний вид.
Mercedes G-Class
Легендарный «кубик» является настоящей мечтой практически каждого мужчины. Прототипом послужил армейский внедорожник, однако за несколько десятилетий кузов по-прежнему практически не претерпел изменений. Данное транспортное средство в своё время заслужило особенную популярность у представителей преступного мира, и по сей день его выбирают благодаря его брутальной репутации. Даже в базовых комплектациях владелец «кубика» может рассчитывать на множество электронных систем безопасности и климат-контроль. Более дорогие модификации предполагают панорамную крышу, электропривод сидений и другие приятные опции.
Большинство наших мужчин становятся владельцами автомобилей не только как средства передвижения, но и стремятся через них выразить свой внутренний мир. Поэтому их транспортные средства должны обладать определёнными качествами, внешним видом, а также уровнем оснащения. Если у наших читателей имеется собственное видение того, каким должен быть мужской автомобиль, предлагаем поделиться им в комментариях под обзором.