Основные эксплуатационные показатели работы автомобилей
Работа автомобилей характеризуется следующими основными технико-эксплуатационными показателями (измерителями): коэффициент технической готовности парка, коэффициент использования парка, коэффициент использования рабочего времени, скорость движения, коэффициенты использования пробега и грузоподъемности.
Коэффициент технической готовности парка (КТГ)
Характеризует степень готовности автомобилей для выполнения перевозок. Он может определять готовность парка за один день или другой отрезок времени.
Коэффициент технической готовности за один день определяют по формуле:
где: Аи — количество исправных автомобилей; Ас — списочное количество автомобилей.
Пример. Парк насчитывает 17 списочных автомобилей, а технически исправных 15. Определить КТГ.
Решение. КТГ = 15:17 = 0,88.
Калькулятор
Коэффициент технической готовности за какой-либо период (неделю, месяц) вычисляют по формуле:
где: АДи — количество автомобиле-дней исправных автомобилей; АДс — количество автомобиле-дней списочных автомобилей.
Пример. В парке числится 310 автомобилей. Требуется определить его КТГ за 5 дней, если известно, что в первый день технически исправных автомобилей было 240, во второй — 247, в третий — 248, в четвертый — 250 и в пятый — 255.
Решение.
Коэффициент использования (выпуска на линию) парка (КИП)
Доказывает степень использования подвижного состава. Он может быть одинаковым с коэффициентом технической готовности парка или ниже его.
Коэффициент использования парка определяют по формуле:
где: АДр — количество автомобиле-дней работы автомобилей; АДс — количество автомобиле-дней списочных автомобилей.
Так, если в парке имеется 300 автомобилей, а выпушено в данный день на линию 250, то КИП равен: 250:300 = 0,83.
Для определения КИП за отчетный период необходимо подсчитать количество автомобиле-дней работы на линии за этот период и разделить их на автомобиле-дни списочного состава.
Пример. Списочный состав парка 300 автомобилей. За 30 дней количество автомобиле-дней работы на линии составило 7290. Найти КИП.
Решение. КИП = 7290:(300 Х 30) = 7290:9000 = 0,81,
Чтобы этот коэффициент был равен коэффициенту технической готовности парка, нельзя допускать простоев исправных автомобилей.
Коэффициент использования рабочего времени (КИВ)
Характеризует степень использования автомобилей за время пребывания в наряде (на линии). Время в наряде (на линии) определяют в часах с момента выхода из парка до момента возвращения в парк.
Это время включает: время движения, время на погрузку и разгрузку и время простоев.
Коэффициент использования рабочего времени вычисляют по формуле:
где: Тд — количество часов в движении; Тн — общее количество часов пребывания в наряде (на линии). Так, если автомобиль находился в наряде (на линии) 7 ч, из которых 6 ч был в движении, КИВ = 6:7 — 0,85.
Чем лучше организованы погрузочно-разгрузочные работы и меньше непроизводительные простои, тем выше коэффициент использования рабочего времени.
«Автомобиль», под. ред. И.П.Плеханова
При работе автомобиля на линии различают техническую и эксплуатационную скорости. Техническая скорость — это средняя скорость за время движения автомобиля: где: S — пройденный путь, км; t — время движения автомобиля, включая и остановки у перекрестков, н. Пример. Автомобиль за смену совершил пробег 150 км, в движении находился б ч. Определить техническую скорость. Решение. Величина…
Асс- среднесписочное количество автомобилей,ед
Асс=18ед [по заданию]
Дк- количество календарных дней,дн
Дк =365дн[по заданию]
αв- коэффициент выпуска автомобилей на линию
Тн =12,0 часа[по заданию]
Общее число ездок с грузом
ner- количество ездок одного автомобиля в день
АДэ- Автомобиле- дни в работе
,ед (3)
Тн=12,0 часа [ по заданию]
Vт- техническая скорость автомобиля
Vт= 25 км/ч (1, стр.18, т.14)
— Коэффициент использования пробега
= 0,53 [по заданию]
— среднее расстояние перевозки с грузом
=1,4км [по заданию]
— Время простоя автомобиля под погрузкой- разгрузкой
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| НАТТ.КП.ЭО.190701.ПЗ. |
Где:
— норма времени простоя автомобиля на 1 тонну груза
= 6,5мин (2,cтр. 12,14, т.3,8)
— грузоподъемность автомобиля
=6 т [по заданию]
— коэффициент использования грузоподъемности
= 0,8 (2 класс груза)
=0,52ч
= 7,6 ед
ΣNег= 7,6 *4862=35951 езд
Общий пробег автомобилей
— количество ездок одного автомобиля в день
— среднее расстояние перевозки с грузом
=14 км [ по заданию]
— Коэффициент использования пробега
= 0, 53 [по заданию]
=200,7 км
АДэ- Автомобиле- дни в работе
Lобщ = 200,7*4862= 975803км
Объем перевозок
ΣNег –общее число ездок с грузом
— грузоподъемность автомобиля,т
=6т [по заданию]
— коэффициент использования грузоподъемности
=0,8 (2 класс груза)
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| НАТТ.КП.ЭО.190701.ПЗ. |
2.6. Грузооборот
— среднее расстояние перевозки с грузом
=14 км [ по заданию]
Производственная программа по эксплуатации подвижного состава.
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| НАТТ.КП.ЭО.190701.ПЗ. |
3. Методика расчёта количества водителей.
Количество водителей.
,чел (16)
Чл-АЧэ- автомобиле-часы в эксплуатации,а-ч
ЧП-З –Часы подготовительно –заключительного времени за год, час
,час (17)
Чл=АЧэ- автомобиле-часы в эксплуатации
tп-з – норма подготовительно-заключительного времени на одну смену
3519 час
ФРВ – фонд рабочего времени,час
Дк – дни календарные,дн
Дк= 365,дн[По заданию]
Дв – дни выходные,дн
Дп – дни праздничные,дн
Дб – дни по болезни,дн
Дг.о. – дни гос. обязанностей,
Дпп – предпраздничные дни,дн
Тсм –продолжительность смены водителя
Дпп- количество предпраздничных дней,дн
ФРВ=(365-52-12-30-5-2) · 6,7 –8 ·1= 1761 ч
=35 чел.
Методика расчета фонда заработной платы водителей
Часовая тарифная ставка
, руб (19)
— минимальная заработная плата
= 5554 руб (8)
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| НАТТ.КП.ЭО.190701.ПЗ. |
— тарифный коэффициент
= 1,9[Приложение №1,№2]
руб.
Сдельная расценка за 1 т
, руб. (20)
— часовая тарифная ставка
= 63,57руб. (п.4.1.)
— норма времени на 1 тонну груза
=6,5мин (2, cтр.12,14, табл.3,8)
руб.
Сдельная расценка за 1 ткм
, руб. (21)
— часовая тарифная ставка
= 63,57руб. (п.4.1.)
— норма времени на 1 ткм
= 0,80(2,cтр. 21, табл. 15)
руб.
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| НАТТ.КП.ЭО.190701.ПЗ. |
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| НАТТ.КП.ЭО.190701.ПЗ. |
Сдельный заработок
Ст- сдельная расценка за 1 тонну, руб.
СТКМ— сдельная расценка за 1 ткм
К-коэффициент, учитывающий класс груза,%
Оплата подготовительно- заключенного времени
СЧ— часовая тарифная ставка,час
ЧП-З— часы подготовительно- заключительного времени за год
Надбавка за классность
, руб (24)
СЧ— часовая тарифная ставка,руб
Пкл- процент класса водителя,%
Чл- автомобиле-часы в эксплуатации, а-ч
92708616руб
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| НАТТ.КП.ЭО.190701.ПЗ. |
4.4 Доплата за экспедирование груза
,руб (25)
=405312руб
Расход топлива
, л (42)
— норма расхода топлива на 100 км,л
=34,5л [3,стр.47,п.1.5.1]
— норма расхода топлива на 100 ткм,л
=2,л[лекции]
— общий пробег автомобилей
=975803км(п.2.4.)
— суммарное количество надбавок
= Dгор +Dз вр, % (43)
Dз вр— Суммарная надбавка к норме при работе в зимнее время,%
=20+4,2=24,2%
,% (44)
=4,16=4,2%
=478132,7=478133л
6. Методика расчета затрат на перевозки
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| НАТТ.КП.ЭО.190701.ПЗ. |
.
Расчёт затрат по статье
, руб (58)
= 553280,3=553280 руб
6.6 Статья «Техническое обслуживание и эксплуатационный ремонт автомобилей»:
Затраты по статье 6
, руб (64)
Lобщ —Общий пробег автомобилей,км
А ТО,ЭР М -Амортизационные отчисления по основным фондам, обслуживающим процесс ТО и ремонта,руб
А ТО,ЭР М =7418250,руб(п.6.9)
=9490856руб
Норма амортизации
, % (65)
n – Срок полезного использования, лет
n =8,5,лет[Приложение №9]
=12%
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| НАТТ.КП.ЭО.190701.ПЗ. |
Размер амортизационных отчислений
, руб (66)
СПЕРВ— Амортизация основных средств, обслуживающих технологический процесс ТО и ремонта,руб
Асс- среднесписочное количество автомобилей,ед
Асс=18ед [по заданию]
=3560760руб
Асс- среднесписочное количество автомобилей,ед
Асс=18ед [по заданию]
Дк- количество календарных дней,дн
Дк =365дн[по заданию]
αв- коэффициент выпуска автомобилей на линию
Тн =12,0 часа[по заданию]
Общее число ездок с грузом
ner- количество ездок одного автомобиля в день
АДэ- Автомобиле- дни в работе
,ед (3)
Тн=12,0 часа [ по заданию]
Vт- техническая скорость автомобиля
Vт= 25 км/ч (1, стр.18, т.14)
— Коэффициент использования пробега
= 0,53 [по заданию]
— среднее расстояние перевозки с грузом
=1,4км [по заданию]
— Время простоя автомобиля под погрузкой- разгрузкой
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| НАТТ.КП.ЭО.190701.ПЗ. |
Где:
— норма времени простоя автомобиля на 1 тонну груза
= 6,5мин (2,cтр. 12,14, т.3,8)
— грузоподъемность автомобиля
=6 т [по заданию]
— коэффициент использования грузоподъемности
= 0,8 (2 класс груза)
=0,52ч
= 7,6 ед
ΣNег= 7,6 *4862=35951 езд
Общий пробег автомобилей
— количество ездок одного автомобиля в день
— среднее расстояние перевозки с грузом
=14 км [ по заданию]
— Коэффициент использования пробега
= 0, 53 [по заданию]
=200,7 км
АДэ- Автомобиле- дни в работе
Lобщ = 200,7*4862= 975803км
Объем перевозок
ΣNег –общее число ездок с грузом
— грузоподъемность автомобиля,т
=6т [по заданию]
— коэффициент использования грузоподъемности
=0,8 (2 класс груза)
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| НАТТ.КП.ЭО.190701.ПЗ. |
2.6. Грузооборот
— среднее расстояние перевозки с грузом
=14 км [ по заданию]