Гибрид в Европе. Выгодно?
Решил рассчитать, выгоден ли вообще Гибрид, в том свете, в котором его представляют?
Типичное положение дел на авторынке Европы: свежие автомобили покупают в основном в кредит или лизинг. В чем разница? БУ машины, как правило берут в кредит — 20% первый взнос, дальше идет процентная ставка. Новые же идут в Лизинг (Аренда пользования) — Первый взнос — от 0% + процент лизинга + остаточная стоимость 20-40% (ее платить не надо), срок 3-5 лет. По истечению срока, машину у вас забирает дилер, оценивает, гасит остаточную стоимость и остаток средств (если такие будут) возвращают вам. Как правило, возврата хватает, чтоб взять новый авто.
А как на деле? Цифры
А теперь Гибридная Тойота — стоимость 26900 Евро. Лизинг — первый взнос покрыла продажа моего Форда. Процент банка — 1,8% (это минимальная ставка и применяется только для «эко» автомобилей, Королла Гибрил в их числе), остаточная стоимость — 35%. Ежемесячно платим — 240 Евро + 30 евро за каско + 50 евро осаго за год. Суммарно за год тратим — 3290 Евро
Расходы на эксплуатацию: 15,000 км, средний расход (беру максимальный, который был у меня за зиму) — 5,5 литра, при цене на топливо 1,35 е/л. Сумма: 1110 Евро
Суммарно: 4400 Евро. И это не надо учитывать ТО, так как именно у меня (подарок от дилера) оно бесплатно на 3 года.
Итог: свыше 600 Евро экономии в год + вы ездите на новом авто и у вас не болит голова о поломках. И это я брал не нищую комплектацию. Так то цены на Сарай Гибрид стартуют от 20900 Евро
Рейтинг 20 гибридных автомобилей в России с ценами в 2020-2021 году
Популярные и экологически чистые гибридные автомобили востребованы благодаря универсальности и ряду удобных конструктивных решений. Такие машины помимо обычных бензиновых или дизельных двигателей имеет альтернативный источник – усовершенствованный электродвигатель.
Рост продаж гибридных автомобилей в России обусловлен экономичностью моделей, заметным уменьшением расходов горючего, низким уровнем токсичности. Принцип работы гибридного автомобиля основан на синхронных усилиях двигателей. Основную работу при создании вращательного момента выполняет топливный двигатель, тогда как электрический функционирует как вспомогательный элемент.
Работа гибридного автомобиля заключена в сохранении энергии после сгорания топлива, за счет которой включается и электродвигатель. Новые гибридные автомобили в России выгодно выделяются бесшумным движением, длительным сроком службы тормозной системы, экономией топлива, простотой обслуживания гибридов.
Рейтинг гибридных автомобилей в России
1. Chevrolet Volt Hybrid
Востребованный переднеприводный плагин-гибрид с мощным электромотором, электрическим усилителем руля. В четырехместном хетчбэке установлены дисковые тормоза, независимая подвеска, система подушек безопасности, круиз-контроль, прочие опциональные элементы. Предусмотрены мониторинг слепых зон, датчик автопарковки, комфортный салон с подогревом и климат-контролем.
2. Toyota Camry Hybrid
Экономит топливо, отличается высоким уровнем безопасности и привлекательным дизайном. Гибридное авто Toyota оснащено высокими технологиями, а для отделки комфортного салона производитель применил качественные материалы. Как и другие гибридные автомобили из Японии на российском рынке, машина сочетает аристократичность представительного седана с достоинствами гибридных технологий.
Помимо превосходной динамики заряжаемый гибридный автомобиль Тойота выделяется экологической чистотой работы двигателей и незначительным расходом топлива.
3. Ford Fusion Hybrid
Ford Fusion Hybrid отмечен лаконичностью спортивного дизайна и просторного салона.
Этот среднеразмерный семейный седан отличается мощным гибридным двигателем. Модель обладает стабильностью управления, за счет стабилизаторов поперечной устойчивости хорошо держится на заносах, многорычажная подвеска легко смягчает удары.
Элегантный гибрид оснащен сенсорным дисплеем, электрическим усилителем руля, многофункциональной приборной панелью, которая управляет мультимeдийным устройством и климат-контролем.
4. Honda Clarity
Honda Clarity – востребованный плагин-гибрид, высокотехнологичный седан с хорошим запасом хода предназначен для передвижения по трассе. Это минимальное потребление топлива, низкий уровень выбросов, высокая экологичность. За счет электрической тормозной системы гибрид с передним приводом обеспечит рекуперативное торможение.
Honda hybrid полностью заряжается за 6 часов от сети. Авто оборудовано многослойным ветровым стеклом и усиленной шумоизоляцией. Вместительный салон гибрида позволяет комфортно разместиться пассажирам и багажу.
| Вид | РHEV (плагин гибридный электромобиль) |
| Модификация (двигатель) | 1.5 (212 лс) Plug-in Hybrid Automatic |
| Емкость аккумулятора | 17 кВтч |
| Расход топлива | 5.3-5.9 л/100 км |
| Разгон до 100 км/ч | 9,5 сек |
| Тип привода | Передний привод |
| Объем багажника | 439 л |
| Мощность электродвигателя | 181 лс / 5000-6000 об./мин. |
| Цена | от 1 899 000 рублей |
5. Chevrolet Malibu Hybrid
В седане Chevrolet Malibu Hybrid помимо выразительного дизайна автолюбителей привлекает облегченный вариант в плане веса и высокая технологичность, безупречное качество обновленного салона.
В переднеприводном седане класса «D» благодаря адаптивному круиз-контролю, автоматическому торможению и парковке, системе мониторинга мертвых зон созданы безопасные условия для путешествий.
Экономичный расход топлива, хорошая управляемость автомобиля дополняют системы рекуперации торможения.
6. Volvo XC90
В рестайлинговой версии кроссовера Volvo XC90 заметно изменился дизайн. Среди гибридных автомобилей 2020 года модель выделяют инновационные материалы отделки салона, обновленная решетка радиатора и графика колесных дисков. Просторный пятиместный салон дополнен двухзонным климат-контролем, электроприводом водительского кресла и задней двери, подогревом сидений, графической панелью приборов.
Бензиновые двигатели с рекуперацией энергии сокращают расход топлива, а гибридная подзарядка имеет мощность в 420 л.с. Доступна также дизельная модификация автомобиля. Помимо передовых функций безопасности модель оснащена системой защиты при сходе авто с трассы.
| Вид | РHEV (плагин гибридный электромобиль) |
| Двигатель | 2.0 T8 (391 лс) AWD Automatic Hybrid |
| Расход топлива | 2.5 л/100 км |
| Экологический стандарт | Euro 6d-Temp |
| Время зарядки (220В/380B/DC) | 4.5 ч./ — /40 мин. |
| Разгон до 100 км/ч | 5,8 сек |
| Тип наддува | Турбонаддув / Механический наддув, Интеркулер |
| Тип привода | Полный |
| Мощность электродвигателя | 88 лс / 7000 об./мин. |
| Цена | 4 830 000 — 7 119 000 рублей |
7. KIA Niro
Высокое качество сборки отличает компактный корейский кроссовер KIA Niro, который идеально зарекомендовал себя на городских трассах. Такие модели гибридных автомобилей отличаются хорошей сборкой, удачными дизайнерскими решениями и уникальностью интерьера. Кроме 4-цилиндрового двигателя авто гибрид оснащен электромотором, оба двигателя в итоге выдают не меньше 146 л.с.
Модель выгодна для покупки в России по причине экономичного расхода топлива, быстрой зарядке электродвигателя при спуске или торможении.
С декабря 2018 года покупателям доступен электромобиль Kia Niro 64 kWh (204 лс) Electric.
| Вид | РHEV (плагин гибридный электромобиль) |
| Двигатель | 1.6 GDI (141 лс) Plug-in Hybrid DCT |
| Батарея | 8.9 кВтч |
| Расход топлива | 1.3 л/100 км смешанный цикл |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
| Разгон до 100 км/ч | 10.8 сек |
| Тип привода | Передний |
| Мощность электродвигателя | 61 лс @ 1798-2500 об./мин. |
| Цена | от 24.755 € |
8. Lexus RX 450h
В надежном кроссовере Lexus RX 450h с качественной сборкой потребителей привлекают светодиодная оптика, спортивный обвес, обновленный дизайнерский салон. Агрессивный по внешнему виду гибридный автомобиль оснащен 4-цилиндровым двигателем объемом 2.5 л. Итоговая отдача рестайлингового гибрида оценивается в 313 л.с.
Автомобиль признан одним из лучших японских гибридов-внедорожников на российском рынке.
| Вид | FHEV (полный гибрид) |
| Двигатель | 450h F Sport V6 (308 лс) Hybrid AWD Automatic |
| Батарея | 18.4 кВт/ч |
| Расход топлива | 7.5-7.8 л/100 км |
| Экологический стандарт | Евро-6 |
| Разгон до 100 км/ч | 7.7 сек |
| Тип привода | Полный |
| Мощность переднего электродвигателя | 123 кВт |
| Мощность заднего электродвигателя | 50 кВт |
| Цена | от 6 396 000 рублей |
9. Hyundai Ioniq Hybrid
Корейский хэтчбек Hyundai Ioniq Hybrid оснащен светодиодной оптикой, 17-дюймовыми колесными дисками, декором радиаторной решетки, оригинальным дизайном.
При полностью зараженных батареях модель гибрида рассчитана на 250 км пути и максимальное ускорение до 165 км/ч.
Доступны несколько режимов передвижения, быстрая заправка гибридных аккумуляторов (25 минут).
10. Honda Insight III
В переднеприводном гибридном седане Honda Insight III органично сочетаются высокотехнологичный дизайн и богатство оснащения. Японский гибрид, который можно недорого купить в России, оснащен 1,5-литровым бензиновым двигателем и двумя электромоторами.
Один из двигателей выступает в качестве генератора, функция второго заключается во вращении колес оси на незначительных скоростях. При движении на высокой скорости в дело вступает бензиновый двигатель. Большую часть времени гибрид передвигается за счет мощных электромоторов.
11. Toyota Prius
Хэтчбек Toyota Prius гибрид выделяется из аналогов повышенным спросом. Этот сравнительно недорогой и экономичный гибридный автомобиль с бензиновым мотором и двумя мощными электромоторами дает в итоге 134 л.с.
Достоинством авто считают многофункциональный бортовой компьютер с возможностью контроля работы гибридного двигателя и оптимального заряда батареи. Среди плюсов модели Тойота Приус – доступная цена японского гибрида в России, возможность езды в электрическом либо смешанном режимах.
| Вид | FHEV (полный гибрид) |
| Двигатель | 1.8 (122 лс) Hybrid e-CVT AWD-i |
| Батарея | 1.3 кВтч |
| Расход топлива | 4.4-5.8 л/100 км |
| Экологический стандарт | Euro 6 AG |
| Разгон до 100 км/ч | 10,9 сек |
| Тип привода | Полный |
| Мощность 1 электродвигателя | 72 л.с. |
| Мощность 2 электродвигателя | 7 л.с. |
| Цена | от 2 322 000 рублей |
12. Honda Accord
Honda Accord представлен переднеприводным седанам класса «D». Гибридная силовая установка с двумя электромоторами. Первый позволяет стартовать, второй выступает в роли генератора. Тяговую батарею разработчики расположили под полом багажника.
Обновился внутренний дизайн, добавлен пакет электронных помощников с множеством удобных функций, а также сенсорный мультимедийный экран, светодиодная подсветка салона, системы предупреждения об опасностях на дороге.
| Вид | FHEV (полный гибрид) |
| Двигатель | 2.0 (212 лс) Hybrid CVT |
| Мощность системы | 212 лс /6200 об./мин. |
| Экологический класс | Euro 6 |
| Мощность двигателя ДВС | 143 лс /6200 об./мин. |
| Разгон до 100 км/ч | 10,8 сек |
| Тип привода | Передний |
| Мощность электродвигателя | 181 лс /5000-6000 об./мин. |
| Цена | От 1 149 000 рублей |
13. Toyota Highlander III
Переработанная внешность гибрида Toyota Highlander III с модернизированным перечнем оборудования и новой восьмидиапазонной коробкой передач привлекает покупателей комфортом и легкой ездой на любой трассе.
Благодаря грамотной настройке ESP можно добиться идеального распределения крутящего момента на колеса. За счет полного привода Dynamic Torque Vectoring водитель управляет вектором тяги и переключает режимы работы.
| Вид | FHEV (полный гибрид) |
| Двигатель | 3.5 V6 (310 лс) Hybrid 4×4 CVT |
| Батарея | 1.9 кВт/ч |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Мощность на литр рабочего объема | 81 лс/л |
| Разгон до 100 км/ч | 7.3 сек |
| Тип привода | Полный |
| Мощность электродвигателя | 310 лс |
| Цена | от 3 577 000 рублей |
14. Audi A6
В плагин-гибридной модификации популярного седана Audi A6 удачно сочетаются топливный и электрический двигатель. Авто стало более экологичным, экономно расходует бензин. В полноприводном A6 55 TFSI e quattro установлены четырехцилиндровый бензиновый мотор с двигателем 2.0 TFSI и электромотором. Литий-ионный гибридный аккумулятор размещен в задней части автомобиля.
Конструкция разработана с расчетом на эргономичное обустройство салона и совершенные системы безопасности.
Дополняют спортивный дизайн матричные фары, система четырехзонного климат-контроля, виртуальная приборная панель.
| Двигатель | Plug-in Гибридный / Бензин |
| Батарея | 14.1 кВт/ч |
| Расход топлива | 1.6-1.9 л/ 100 км |
| Экологический стандарт | Евро-5 |
| Разгон до 100 км/ч | 5,6 сек |
| Тип привода | Полный |
| Мощность электродвигателя | 105 кВт |
| Цена | от 4 900 000 рублей |
15. Toyota Corolla Fielder
В 2015 году увидел свет универсал Corolla Fielder, выполненный в фирменном стиле концерна Toyota. Визуальные изменения коснулись дизайна передней части, фар и решетки, укрупнен воздухозаборник, установлены круглые противотуманные фары. Помимо обновления задней оптики эту рестайлинговую модель отличает усовершенствованный комплекс систем безопасности. Главным техническим новшеством стал бензиновый двигатель 2NR-FKE.
16. BMW i3
Модель представлена серийным электромобилем с компактными габаритами. В основе создания лежат требования к экологичности, экономии ресурсов.
Особенность электромобиля – возможность управлению скоростью посредством педали. При отпускании педали «газа» электромотор работает в режиме рекуперации, создание тормозящего момента заряжает аккумулятор.
Авто оснащено встроенной SIM-картой, встроенными датчиками контроля и синхронным электродвигателем.
| Вид | РHEV (плагин гибридный электромобиль) |
| Двигатель | 18.8 kWh (170 лс) Range Extender |
| Батарея | 18.8 кВтч |
| Электрический запас хода | 170 (150) км |
| Экологический стандарт | Евро-6 |
| Разгон до 100 км/ч | 7.3 сек |
| Тип привода | Задний или полный |
| Мощность электродвигателя | 170 л.с./125 кВт |
| Цена | от 3 840 000 до 4 590 000 рублей |
17. BMW 5
Подзаряжаемый hybrid BMW 5 получил обновление салона в фирменном стиле, кнопку eDrive, выбирающую режим работы гибридного двигателя.
Предусмотрены также автоматическое переключение и эконом-режим Eco Pro, направленный на экономию бензина и заряда батарей.
Тяговый аккумулятор занял место под задним сиденьем. В режиме AUTO eDRIVE органично работают оба двигателя, тогда как в режиме MAX eDRIVE предполагается максимальная мощность ресурсов электромотора.
18. Volkswagen Passat B8
В гибридной силовой установке Volkswagen Passat B8 установлен мощный бензиновый турбомотор, его работу дополняет электродвигатель на литий-ионных батареях. Тягу моторов передает шестиступенчатая DSG.
Обновленный автомобиль выделяется быстрой зарядкой от сети (2,5 часа), впечатляющей максимальной скоростью (до 220 км/ч) и огромной выносливостью. Наполнив бензином 50-литровый бак и зарядив батарею до отказа, можно проехать до тысячи километров.
Модель оснащена новым бампером и решеткой радиатора, светодиодной оптикой, богатым декором салона и мультимедийным комплексом.
| Вид | РHEV (плагин гибридный электромобиль) |
| Двигатель | GTE 1.4 TSI (218 лс) DSG Plug-in Hybrid |
| Батарея | 9.9 кВтч |
| Расход топлива | 1.7-1.8 л/100 км |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
| Разгон до 100 км/ч | 7,4 сек |
| Тип привода | Передний |
| Мощность электродвигателя | 115 л.с./ 2500 об./мин. |
| Цена | от 1 829 000 до 2 479 000 рублей |
19. Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder с усовершенствованной колесной базой и вместительным салоном обновлен 3,5-литровым V6 двигателем и гибридной силовой установкой. Есть электропривод регулировки кресел, кнопочное включение зажигания.
Привлекает покупателей наличие трехзонного климат-контроля, дисплея с маршрутным компьютером. Несущий кузов и многорычажная подвеска способствуют высокому уровню комфорта при передвижении по твердому дорожному покрытию.
20. Lexus NX
| Вид | FHEV (полный гибрид) |
| Двигатель | 300h (197 лс) Hybrid AWD Automatic |
| Расход топлива | 7.1-7.6 л/100 км |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Разгон до 100 км/ч | 9,4 сек |
| Тип привода | Полный |
| Мощность 1 электродвигателя | 143 лс |
| Мощность 2 электродвигателя | 68 лс |
| Цена | от 4 058 500 до 4 662 500 руб |
Преимущества и особенности моделей
Электромобили вызвали стремительные изменения на авторынке Германии
Конкуренция между двигателями внутреннего сгорания и электромоторами резко обостряется. Что ждет дизели и плагин-гибриды? Какой рост у Tesla? Кто лидеры продаж в электросегменте?
Доля авто с электрическими двигателями приближается к половине
Так, в сентябре на нем произошло знаковое событие: в Германии впервые было куплено больше полностью электрических автомобилей (Battery Electric Vehicle, BEV), чем дизельных. По данным Федерального автотранспортного ведомства (KBA), доля электромобилей в продажах новых легковых машин выросла до 17,1%, тогда как доля авто с дизельными двигателями упала до 15,9%.
Дизельные автомобили с их вредными выхлопами все реже находят покупателей в Германии
Еще в августе соотношение было 17,7% к 14,9% в пользу дизелей. А пять лет назад, в 2016 году, они составляли почти половину проданных в ФРГ легковых машин (46%). Этому способствовали налоговые льготы и широкий выбор моделей: немецкий автопром многие годы усиленно развивал дизельные технологии.
Однако при попытке продвинуть их на рынок США Volkswagen и другие немецкие автостроители прибегли к мошенничеству, что привело к «дизельному скандалу» и фактически поставило крест на этом виде ДВС. Сейчас он, как видно из статистики KBA, все быстрее сдает позиции даже у себя на родине, в Германии.
Плагин-гибриды проигрывают полностью электрическим автомобилям
Одновременно значительные изменения происходят в самом сегменте автомобилей на электрической тяге. Его можно разделить на три основные части: гибриды, заряжающие аккумуляторную батарею во время езды или торможения, плагин-гибриды PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle), которые подзаряжаются кабелем от сети, и полностью электрические автомобили BEV.
Прага, ноябрь 2019. 4-е поколение Skoda Octavia будет первым и последним с гибридным двигателем
На немецком рынке по-прежнему доминируют гибриды разных видов. Их суммарная доля, включая PHEV, составила в сентябре 30,5% всех продаж новых легковых автомобилей в ФРГ и все больше приближается к доле бензиновых автомобилей (35,9%). В то же время рост спроса конкретно на плагин-гибриды, которые всего несколько лет назад считались наиболее удобной для водителей переходной формой от авто с ДВС к электромобилям, существенно замедляется.
Если по итогам 2020 года PHEV еще опережали BEV по объемам продаж и доле рынка, то к концу первой половины 2021 года электромобили вырвались вперед, а в сентябре добились на немецком рынке, как уже отмечалось, доли в 17,1%, тогда как у плагин-гибридов она составила лишь 11,6%.
Экономическая газета Handelsblatt видит в этом очевидный тренд: «Плагин-гибриды становятся бесперспективной моделью, электромобили утвердились на рынке быстрее, чем ожидалось». Издание цитирует заявления топ-менеджеров Daimler, Volkswagen и Skoda о том, что эти автостроители не собираются разрабатывать новые модели автомобилей, сочетающих ДВС и электромотор. Газета предупреждает держателей таких машин и потенциальных покупателей, что цены на подержанные плагин-гибриды в ближайшие годы сильно упадут.
Tesla и Polestar быстро растут, но лидируют немецкие автостроители
Благодаря растущему значению автомобилей на электрической тяге более заметную роль на немецком рынке начали играть некоторые иностранные автопроизводители. Так, месяц за месяцем укрепляет свои пока еще скромные позиции в Германии (1,3% всех продаж) американская компания Tesla, которая намерена самое позднее в начале следующего года начать широкомасштабное производство на заводе в Грюнхайде под Берлином. С января по сентябрь 2021 года сбыт электромобилей Tesla увеличился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 131%, в сентябре рост составил 158%. В этом месяце Tesla Model 3 стала самым продаваемым в Германии автомобилем среднего класса, опередив бензиновых конкурентов.
Мюнхен, сентябрь 2021. Презентация компании Polestar на международном автосалоне IAA
За девять месяцев на 292% выросли, однако с крайне низкого уровня, продажи Polestar. Этот новый для немецкого рынка бренд электромобилей принадлежит одноименному совместному предприятию шведской компании Volvo и китайской Geely. Сравнительно быстро, но тоже с низкого уровня, растут, к примеру, и продажи электромобилей японской компании Suzuki.
При этом следует учитывать, что рост продаж в сегменте автомобилей на электрической тяге происходит на фоне существенного сжатия немецкого автомобильного рынка в целом. По итогам 2021 года продажи новых автомобилей в ФРГ могут снизиться по сравнению с прошлым годом, в том числе из-за все более острого дефицита микрочипов, на четверть или даже на треть.
Volkswagen: история одной махинации
Разоблачение
Сентябрь 2015 года. Агентство по охране окружающей среды США (EPA) публикует сенсационное расследование. Утверждается, что минимум на полумиллионе автомобилей Volkswagen с дизельными двигателями установлено программное обеспечение, которое позволяет обходить стандарты. Выброс вредных веществ превышал норму почти в 40 раз. Автоконцерну грозит штраф в размере ни много ни мало 18 миллиардов долларов.
Volkswagen: история одной махинации
Их предупреждали
Между тем в мае 2014 года авторитетный американский институт ICTT (International Council on Clean Transportation) уже обращал внимание EPA, что выхлопные показатели у некоторых автомобилей Volkswagen значительно выше, чем разрешено законом. Реакции от Volkswagen не последовало.
Volkswagen: история одной махинации
Корнями в прошлое
Volkswagen: история одной махинации
Затронуты миллионы машин
Volkswagen: история одной махинации
Вот злонравия достойные плоды
Мартин Винтеркорн (Martin Winterkorn), экс-глава Volkswagen, пережил крушение карьеры. Еще в апреле он добился продления контракта, но спустя ровно неделю после первых публикаций EPA подал в отставку. Еще через несколько дней против него открыли уголовное дело. Далее VW заявил о возможности гражданского иска к Винтеркорну. Также прошел слух, что он покинет все посты в концерне.
Volkswagen: история одной махинации
ФРГ подтверждает махинации
Министр транспорта ФРГ Александр Добриндт (Alexander Dobrindt) сообщил, что VW и в Европе манипулировал системой контроля за выхлопами. Махинации затронули автомобили с дизельными двигателями объемом 1,6 и 2,0 литра. В ноябре 2015 года прокуратура сообщила о новом уголовном деле против VW: на сей раз речь идет об уклонении от уплаты налогов.
Volkswagen: история одной махинации
Швейцария ввела запрет на продажу ряда автомобилей Volkswagen. В октябре Калифорнийский совет по ресурсам атмосферы (CARB) выдвинул ультиматум автоконцерну: в случае отказа доукомплектовывать проблемные автомобили CARB обещал добиваться запрета на эксплуатацию машин VW. Схожие проблемы наблюдаются и в других странах.
Volkswagen: история одной махинации
«Я ничего не знал»
Volkswagen: история одной махинации
Обыски на заводах и в частных домах
