«Яндекс.Такси» запустило программу автокредитования для водителей
До 21% от платы за проезд в «Яндекс.Такси» в Москве и области на самых дорогих тарифах достаются организаторам поездки — платформе и таксопарку, если он задействован в схеме (в регионах комиссия может быть другой). Как сообщал ранее гендиректор «Яндекс.Такси» Даниил Шулейко, в I квартале сама платформа получала менее 10% от стоимости заказа. При этом таксопарки, получающие оставшуюся долю, чаще всего выступают лишь владельцами автомобилей и посредниками.
«Брать в штат водителей никому не выгодно – мы посчитали, что только уплата налогов компанией, в которой официально трудоустроены 100 водителей, будет составлять 25 млн руб. в год. Это не считая затрат на администрирование этого процесса, на отпуска. Таксопарки уже и так напрямую не работают с водителями в части предоставления заказов, а только сдают им автомобили в аренду. Водители при этом либо ИП, либо физлица, находящиеся в серой зоне», – говорит председатель комитета Московской ТПП по таксомоторным перевозкам Богдан Коношенко. «Яндекс» стремится обелить рынок таксомоторных перевозок за счет перехода на прямые взаимоотношения с водителями», – добавляет эксперт.
Кредитование водителей на покупку автомобиля происходит не с баланса «Яндекса», а традиционно – через банки. Программа была запущена в начале сентября, с тех пор было подано около 10 000 заявок на оформление кредитов, одобрено более 100 кредитов, уточнил представитель сервиса. Сейчас «Яндекс» реализует программу в партнерстве с «Русфинанс банком» (лидер на рынке автокредитования в России по итогам июля, по данным аналитического агентства Frank RG), но сервис ведет переговоры о подключении еще четырех банков, уточняет представитель.
ВТБ прорабатывает возможность кредитования самозанятых, в том числе их сферы такси. Сегодня в ВТБ автокредит могут получить как физические лица по двум документам — паспорту и водительскому удостоверению, так и ИП», — сообщили в пресс-службе банка. В автокредитующей «дочке» Сбербанка «Сетелем» не ответили на запрос.
Согласно условиям программы, получить кредит смогут самозанятые водители или ИП, проработавшие в «Яндексе» как минимум два месяца и совершившие за этот период 100 поездок без получения блокировок сервиса, – так сервис обезопасит себя от аферистов, которые захотят получить кредит. На кредит могут рассчитывать только россияне, а размер процентной ставки для него рассчитывается индивидуально, начиная от 12,9% годовых.
Такси в кредит без первоначального взноса
Такси в собственность без первоначального взноса
Часть нашего офиса. У нас большой таксопарк, офис и перечень оказываемых услуг. Нам можно доверять.
Предлагаем авто для работы в такси и не только. Оформим в Москве автокредит без первоначального взноса на выгодных вам условиях. Выбирайте любую модель по рыночной цене, как на сайте бренда. Становитесь владельцем с первого дня!
Услуга оформления такси «под ключ»
Полностью готовим авто к деятельности в такси за 8−15 дней. По заявке (WhatsApp или телефон) менеджер свяжется с вами, назначит встречу. Вместе заполним анкету и отправим в банки-партнеры. Ответ получаем в течение часа.
В случае одобрения кредита:
Подписываем с вами договоры, за 1−2 дня оклеиваем кузов под такси.
Забираете авто и ставите на учет на себя (белые номера), а не на нашу компанию.
ГИБДД отмечает в ПТС изменение цвета, выдает вам свидетельство СТС.
В стоимость наших услуг входят:
Для оформления нужны:
Преимущества такси в кредит
Недостаток такси в кредит
Выгода оформления автокредита у нас:
Условия кредитования
Выбирайте кредитора из 5-ти банков, с которыми мы постоянно сотрудничаем. У нас договоренность с ними о кредитовании водителей такси. Поэтому подтверждать трудоустройство вам не нужно. Главное — оплачивать раз в месяц.
Процентная ставка (7−19%) зависит от первоначального взноса и вашей кредитной истории. Можете погасить заем досрочно: переплата (итоговая стоимость авто) будет меньше.
На первый взгляд услуга такси в кредит дешевле, чем при аренде под выкуп для одного и того же авто. Ведь ежедневный платеж с процентами в 2 раза ниже. Однако с учетом налогов и других расходов итоговая цена покупки в обоих вариантах приблизительно одинакова.
Как купить машину по программе «Новый автомобиль»
Инструкция для прямых партнеров, самозанятых и ИП, которые планируют купить машину по программе «Новый автомобиль».
Перед покупкой проверьте, какие машины, новые и подержанные, подходят для выполнения заказов сервиса в вашем городе. Сделать это можно здесь.
После того как банк предварительно одобрит кредит, вам будет нужно найти автомобиль для покупки. Если будете искать новую машину через дилерские центры, выясните в банке, в каких дилерских центрах есть его представители.
Покупка новой машины со скидкой
Покупка новой машины без скидки
Покупка подержанной машины
Информацию о купленной машине после перерегистрации в ГИБДД и получения разрешений нужно добавить в ваш аккаунт прямого партнёра в Яндекс.Про.
Вопросы и ответы
В дилерском центре не знают о программе «Новый автомобиль» для партнёров Яндекс.Такси или предлагают покупку не на тех условиях, что указаны в программе. Что делать?
Дилерский центр не суммирует скидку на автомобиль по программе «Новый автомобиль» со скидками по другим программам. Почему?
В дилерском центре нет представителя банка, в котором я планирую оформить кредит
Что делать, если в дилерском центре нет в наличии автомобиля, который я хотел бы купить?
Адрес Центра для водителей:
Москва, Огородный проезд, 10с6.
Без выходных, 09:00–21:00.
Приём по предварительной записи.
Чтобы записаться, перейдите по ссылке
Как найти Центр
Сообщества Яндекс.Водитель в социальных сетях: ВКонтакте, Ютуб, Инстаграм, Вайбер, Телеграм, ТикТок
© 2009–2021 ООО «Яндекс.Такси»
К сожалению, браузер, которым вы пользуйтесь, устарел и не позволяет корректно отображать сайт. Пожалуйста, установите любой из современных браузеров, например:
Хочешь работать? Бери кредит. «Яндекс.Такси» займётся автокредитованием водителей
Крупные агрегаторы – только половина рынка такси. Остальную часть делят между собой малоизвестные сервисы и нелегалы. Таксистам-предпринимателям сложно получить кредит на авто для работы, в 80% случаев их ждёт отказ. Поэтому они арендуют машины в таксопарках. «Яндекс.Такси» нашёл способ и водителям помочь, и рынок «обелить».
Своих набирают
Крупнейший агрегатор перевозок предлагает водителям автокредиты. Правда, ссуды выдаёт не сам «Яндекс», а «Русфинанс банк». К проекту могут подключить ещё четыре банка, пишут «Ведомости».
«Яндекс» поможет таксистам выйти из тени. Фото: dp.ru.
«Яндекс» выдвигает к заёмщикам требования: проработать вместе с агрегатором минимум два месяца и «накатать» 100 поездок без блокировки. Кредит выдают только гражданам РФ, ставка рассчитывается индивидуально, начиная от 12,9% годовых.
Нанимать водителей в штат – не выгодно, рассказали газете эксперты. Даже если на агрегатор работает 100 таксистов, в год придётся заплатить налогов на 25 млн рублей. Проще сдавать автомобили в аренду. Или продвигать автокредитование.
Выйти из тени
Таким образом «Яндекс» помогает водителям, которые покупают машину для работы. Постепенно «обеляется» рынок перевозок. Создавать ИП для работы таксистом – накладно. Есть выручка, нет выручки – придётся платить немаленький налог. Поэтому «Яндекс» стимулирует водителей регистрироваться в качестве самозанятых и работать вместе с компанией. Самозанятость выводит таксиста «из тени», значит, водитель может подтвердить доход и оформить кредит.
Получить ссуду с помощью агрегатора такси проще, чем при личном обращении в банк. В 80% самозанятым таксистам отказывают.
Что выгоднее — автокредит или аренда? Например, в «Яндекс.Гараже» в Москве аренда Hyundai Solaris 2019 года стоит 1 550 рублей в день плюс 5% комиссия. За 20 рабочих дней водитель заплатит 32 550 рублей. Новый «Солярис» стоит 907 000 рублей, ежемесячный платёж под 12,9% годовых на 5 лет — 20 590,64 рубля.
Личный автомобиль для такси – не настолько выгодное приобретение, как кажется. Личную машину придётся содержать за свой счёт: платить налоги, проходить техосмотр, покупать страховку, ремонтировать. При аренде все расходы на себя берёт таксопарк. Поэтому кредит выгоден только первые 6−8 месяцев после покупки, рассказал «Ведомостям» председатель комитета Московской ТПП по таксомоторным перевозкам Богдан Коношенко. В долгосрочной перспективе дешевле арендовать автомобиль.
«Яндекс.Такси» запустило программу автокредитования для водителей
До 21% от платы за проезд в «Яндекс.Такси» в Москве и области на самых дорогих тарифах достаются организаторам поездки — платформе и таксопарку, если он задействован в схеме (в регионах комиссия может быть другой). Как сообщал ранее гендиректор «Яндекс.Такси» Даниил Шулейко, в I квартале сама платформа получала менее 10% от стоимости заказа. При этом таксопарки, получающие оставшуюся долю, чаще всего выступают лишь владельцами автомобилей и посредниками.
«Брать в штат водителей никому не выгодно – мы посчитали, что только уплата налогов компанией, в которой официально трудоустроены 100 водителей, будет составлять 25 млн руб. в год. Это не считая затрат на администрирование этого процесса, на отпуска. Таксопарки уже и так напрямую не работают с водителями в части предоставления заказов, а только сдают им автомобили в аренду. Водители при этом либо ИП, либо физлица, находящиеся в серой зоне», – говорит председатель комитета Московской ТПП по таксомоторным перевозкам Богдан Коношенко. «Яндекс» стремится обелить рынок таксомоторных перевозок за счет перехода на прямые взаимоотношения с водителями», – добавляет эксперт.
Кредитование водителей на покупку автомобиля происходит не с баланса «Яндекса», а традиционно – через банки. Программа была запущена в начале сентября, с тех пор было подано около 10 000 заявок на оформление кредитов, одобрено более 100 кредитов, уточнил представитель сервиса. Сейчас «Яндекс» реализует программу в партнерстве с «Русфинанс банком» (лидер на рынке автокредитования в России по итогам июля, по данным аналитического агентства Frank RG), но сервис ведет переговоры о подключении еще четырех банков, уточняет представитель.
ВТБ прорабатывает возможность кредитования самозанятых, в том числе их сферы такси. Сегодня в ВТБ автокредит могут получить как физические лица по двум документам — паспорту и водительскому удостоверению, так и ИП», — сообщили в пресс-службе банка. В автокредитующей «дочке» Сбербанка «Сетелем» не ответили на запрос.
Согласно условиям программы, получить кредит смогут самозанятые водители или ИП, проработавшие в «Яндексе» как минимум два месяца и совершившие за этот период 100 поездок без получения блокировок сервиса, – так сервис обезопасит себя от аферистов, которые захотят получить кредит. На кредит могут рассчитывать только россияне, а размер процентной ставки для него рассчитывается индивидуально, начиная от 12,9% годовых.
«Мы ищем новые возможности для того, чтобы сделать удобнее работу водителей в статусе предпринимателей без образования юридического лица и замотивировать водителей переходить в этот режим. Уже реализованы бесплатные юридические консультации для водителей, работающих с платформой «Яндекс.Про» (для поиска подработки по разным направлениям бизнеса компании и оплаты налогов. – «Ведомости»)», – сообщил представитель агрегатора.
«Самозанятые водители такси в 80% случаев не могут получить одобрение банка на выдачу автокредита, – говорит председатель координационного совета межрегионального профсоюза работников общественного транспорта «Таксист» Андрей Попков. – Мы получаем множество жалоб по этому поводу. Доход самозанятого нестабилен, никто не может выступить его гарантом, поэтому банки не рискуют выдавать им кредит на 3–5 лет». Оформить автокредит через «Яндекс.Такси» можно в режиме онлайн, без посещения офиса банка, при наличии паспорта и водительского удостоверения, утверждает представитель компании.
Сейчас напрямую с «Яндекс.Такси» сотрудничают более 170 000 водителей в статусе ИП или самозанятых, их долю в общем количестве водителей компания не раскрывает. Всего в 12 странах, где присутствует сервис (Белоруссии, Армении, Грузии, Казахстане, Киргизии, Узбекистане, Эстонии, Латвии, Литве, Сербии и Молдавии), в нем работает 700 000 активных водителей. По оценке Коношенко, доля водителей такси, работающих с агрегаторами напрямую, не через таксопарки, в Москве превышает 30%.
Как пояснил «Ведомостям» источник на рынке таксомоторных перевозок, «Яндекс» заинтересован в наращивании доли водителей, работающих с сервисом напрямую, потому что такая схема более прозрачна для расчетов. Некоторые таксопарки иногда задерживают или не выплачивают зарплаты водителям, при этом репутационные риски несет именно агрегатор. Но до 100% долю самозанятых в сервисе доводить не планируется, утверждает источник.
«Таксопарки, сдающие автомобили в аренду водителям, не исчезнут с рынка вообще. Кредит более выгоден только в первые 6–8 месяцев после покупки автомобиля, в долгосрочной перспективе в отдельных случаях аренда получается дешевле. Например, в случае поломки и простоя машины ее собственнику придется изыскивать средства и на выплату кредита, и на поиск новой машины для работы. Если это машина таксопарка, то все расходы несет он. Расходы на техобслуживание и стоимость владения по прошествии лет резко возрастают», – комментирует Коношенко.
«В России большая часть водителей ездят на арендованных машинах, и именно таксопарки обеспечивают водителей автомобилями. Мы также продолжаем сотрудничество с парками, это крупнейшие партнеры сервиса. Для таксопарков мы организовали с банками программы льготного лизинга», – уверяет представитель «Яндекс.Такси».
Плюсом режима самозанятого является низкий, фиксированный налог и гарантии платежеспособности водителя перед банками при пользовании кредитными продуктами. Мы плавно переходим на внедрение СМЗ в нашей модели», – сообщили «Ведомостям» в сервисе заказа такси «Ситимобил». В компании «Максим» сообщили, что комиссия сервиса для самозанятых в среднем на 3% ниже без учета брендировки автомобиля, чем у водителя таксопарка. В «Везет» отметили, что легально работающий на себя и на собственном автомобиле перевозчик «проявит больше ответственности за качество предоставляемой услуги». В Gett не ответили на запрос.
Финансовые условия программы «Яндекса» вряд ли будут более выгодными, чем условия при оформлении автомобиля в лизинг по госпрограмме «Доступная аренда», считает гендиректор лизинговой компании «Европлан» Александр Михайлов. «25%-ную скидку при авансовом платеже очень трудно перебить чисто финансовыми условиями, особенно ставкой в процентах годовых. Выгодоприобретателями же этой программы являются в том числе и самозанятые», — рассказывает Михайлов. При этом у операционного лизинга есть ряд преимуществ перед кредитом — он позволяет включить сопутствующие расходы на обслуживание автомобиля в лизинговые платежи.