Как купить автомобиль в США, если ты путешественник из России?
От редакции: в российской блогосфере сотни пабликов и страниц про путешествия, но лишь единицы делают действительно интересные вещи и рассказывают не только о том, где они побывали. Один из таких проектов — #hellofriend. Его основатели Леся Рекунова и Виталий Кувшинов рассказали нам о том, как, будучи россиянином, легко купить автомобиль в США и объездить на нем всю страну. Рекомендуем следить за проектом Леси и Виталия и подписаться на них в Telegram или во «ВКонтакте».
США — страна, созданная для машин. Дорожные развязки, отсутствие тротуаров, доступные цены на бензин и порой ужасная система общественного транспорта подталкивают иметь в американской семье две-три машины. Туристам перемещаться по стране на автобусах не всегда удобно, автостоп по Керуаку уже не тот, на самолетах дешево, но есть риск запомнить только аэропорты. Проникнуться романтикой американского путешествия можно только на автомобиле — когда уютная машинка с коробкой «автомат» катится по ровному полотну дороги, водитель расслабленно придерживает руль одной рукой, а второй регулирует громкость радиостанции. За окном мелькают потрясающие пейзажи. Именно потрясающие — такое ощущение, что Северная Америка собрала одни из самых красивых мест на планете в дикой концентрации.
Если ваше путешествие по США займет две-три недели, то самый оптимальный способ — взять автомобиль в аренду, но если вы планируете провести в Штатах пару месяцев и дольше, то дешевле и спокойнее машину купить. В конце концов, собственному автомобилю часто дают имена, довольно быстро из средства передвижения он превращается в дом на колесах, в котором можно спать, обедать, подвозить попутчиков, курить и не переживать за каждую царапину.
Купить авто в США для длительного путешествия
Плюсы:
Это дешевле, чем брать автомобиль в аренду. Месяц аренды авто обойдется в среднем в 1 000–1 500 долларов, тогда как за 1 500 можно купить вполне хорошую машинку.
Независимость от прокатной компании. Только максимальная страховка включает в покрытие, помимо всего прочего, стекла, зеркала и колеса, обычно это добавляет к аренде еще 100–300 долларов. Если этот пункт исключить и проколоть колесо, то прокатная компания удержит с вас внушительную сумму.
Сам себе хозяин: захотел — продал машину, захотел — оставил.
Возможность попасть в труднодоступные места в стиле «да точно проедем».
На крайний случай всегда есть место для сна.
Минусы:
Риск купить автомобиль, который вскоре сломается.
Необходимость продавать автомобиль перед возвращением.
Расходы на топливо и обслуживание.
Поиск парковки в городах.
Беспокойство о том, что машина может сломаться или ее эвакуируют.
Что следует учесть?
Законы в каждом штате США могут отличаться, и не везде вам как туристу удастся купленную машину зарегистрировать. Мы попробовали это сделать в четырех штатах на Восточном побережье, но ничего не вышло. Как правило, загвоздка заключается либо в SSN — номере социальной защиты, через который американцы платят налоги (получить его по туристической визе нельзя), либо в том, что для регистрации нужно предоставить доказательство проживания по адресу в США, или в нашем понимании прописку, по которой, если что, человека можно найти. Только если у нас ее штампуют в паспорте, в США доказательством может служить счет за электричество или телефон, письмо из государственного органа на ваше имя или выписка по американской банковской карте с указанием ваших данных.
Счет за свет, конечно, можно подделать в фотошопе, но вас пробивают по базе i-94, где видно дату вашего прибытия в страну, и если вы только прилетели, то о каком счете за электричество может идти речь? Единственная лазейка нам открылась через банковскую карту Citibank, которую можно оформить c доказательством российского адреса. Через месяц пользования картой вам могут дать выписку со счета, где уже будет американский адрес, который вы укажете. Но это процесс долгий.
Самый простой и удобный штат для покупки машины — Калифорния. Здесь не нужно ничего изобретать, для регистрации машины нужны только Title, или Pink Slip, — документ на машину и смог-чек — вроде нашего техосмотра. Вы можете попытать счастье в других штатах, предварительно проверив информацию на сайте Department of Motor Vehicle (или попросту DMV) в каждом штате.
План действий
Приобрести новый автомобиль можно в любом автосалоне — автокемпер, минивэн или семейный, — парковки автодилеров порой больше, чем парковки супермаркетов. Это безопасно, но довольно дорого.
Приобрести подержанный автомобиль можно у дилера, что порой включает в себя регистрацию, но у дилеров автомобили, разумеется, дороже, и продать потом за эту же цену вы его вряд ли сможете. Хотя сам процесс проще — вы приезжаете в одно место, смотрите на месте машины и, если что, знаете, где дилера искать.
Купить машину с рук у владельца можно дешевле, но у вас не будет никаких гарантий, что она не развалится через неделю. Более того, процесс купли-продажи автомобиля в Калифорнии устроен так, что вы отдаете владельцу деньги и сами занимаетесь регистрацией авто, и если с документами что-то нечисто, все проблемы ложатся на ваши плечи.
и так… пост №4 или стоит ли покупать автомобиль из США?
Уважаемые драйвовчане, рад вас приветствовать!
После написания предыдущих 3-х постов на тему покупки автомобиля, таможни и доставки из США =>
личка была взорвана с различными вопросами… скажу так, что «правильных» вопросов было не много, писали в основном лентяи не желающие читать то, что написано.
Но были и интересные предложения по написанию, как минимум еще одного поста на тему «А какие авто выгодно привозить из США?»
Так вот, я решил эту тему взять и несколько расширить, например, взять в расчет европейский автомобильный рынок и… наш — отечественный.
Я предлагаю сравнить более-менее популярные автомобили на разных рынках с итоговой стоимостью в РФ (с учетом таможни, доставки и тд.)
И так… автомобиль буду брать более-менее востребованный, свежий (с небольшим пробегом) и 3-х летний, новый авто это отдельная история.
идём на один из самых лучших автомобильных сайтов США — www.cars.com, выбираем индекс (zip code) 10455 и радиус поиска 500 миль, для того, чтобы не выкидывать лишние деньги за доставку авто в порт… в нашем случае порт «Империал» в Нью Джерси.
Предлагаю вашему вниманию вот такую «повозку» MB GL350 2010 года выпуска
40.000 км), внешне довольно свежее симпатичное авто, правда на дерматиновом салоне и ценой в США 52.442$ (
найдя то, что вам понравилось вытираем слюни делаем полноценный расчет с пониманием итоговой цены «новой игрушки»
заполняем все данные об автомобиле и получаем стоимость таможни в 405.000 рублей
далее понимаем, что новую игрушку надо каким-то образом «телепортировать» на Родину
данная операция будет стоить от 1.200$ (за легковой) и около 1500$ (за такой GL,
но и это не всё, есть еще такие мелкие затраты как доставить авто от дилера в порт (300-500$), аккуратно загрузить и сфотографировать авто в порту (еще 300$), отдать брокерам в США за услуги по подготовке документации на экспорт (еще 500-800$) и брокерам в РФ (разгрузка, хранение в порту РФ и тд. еще около 1000$).
+ в США не скручивают пробеги, проверь историю авто можно по carfax, carcheck
+ внешне авто всегда в более-менее приглядном состоянии
— долго ждать (1,5-2 месяца)
— вполне могут покоцать при погрузке/доставке
в результате получаем вполне ухоженный авто из США, в более-менее приличной комплектации и состоянии, с минимальной ценой
Шурша по просторам интернета забегаем на www.mobile.de и смотрим сколько такая машина обойдётся из Европы
находим вот такую машинешку MB GL350 CDI 2010 года с пробегом «жалкие» 16.000 км!, но ценой 44.990 евро (
доставка конечно будет проще, в 30-50т.р. так же обойдется
таможня такая же 408.000 руб.
+ работа брокера в РФ или своими силами, мы же можем?! Решено экономим :))
По времени такая покупка будет совершена чуток быстрее, чем в США + можно самому поехать купить и пригнать, оставив задаток в таможне.
+ если брать самому, то можно найти то, что именно вам надо
+ внешне и внутри авто будут выглядеть, как новые
— последний «+» — это «-» если покупать авто через серых дилеров, пробег скрутят, а внешне по авто и не скажешь, что разменяла пробег 200,000 км.
PS: При этом можно сэкономить 19% НДС от стоимости авто в Германии, но это отдельная история и требует времени + соответствующих знаний.
в итоге 2.450.000 руб. свежее авто.
И конечно же РФ, данное авто продается давненько нашими дилерами и купив новое авто за 3,5 — 4,0 млн. в 2010-2011 году теряет стоимость довольно быстро…
Заходим на www.auto.ru и находим MB GL350 2010 годов с таким же пробегом 35.000 км. за 2.150.000 руб.
Да комплектация похуже, но выбор за эти деньги и даже дешевле в РФ довольно приличный, поэтому более-менее живой экземпляр можно подобрать. Приехал, посмотрел, заплатил и уехал… не надо ждать, напрягаться и видишь покупку «ДО» того, как она стала твоей или… «сюрпризом»
+ есть выбор
+ покупается быстро
+ можно реально хорошо поторговаться
— могут скрутить пробег
— может быть битая/убитая
Мораль: Если автомобиль, который вы захотели, продавался/продается в РФ официально, то в большинстве случаев покупать такой авто из-за «бугра» смысла НЕТ.
Из США выгодно покупать автомобили, которые официально не продаются. Если говорить о новых авто и вы готовы переплатить 100-200, а то и больше тысяч рублей, то не парьтесь, езжайте и покупайте. Но если разговор идёт о «подержанных» автомобилях и «серых дилерах», то… здесь ситуация иная.
«О работе серых дилеров»
Как правило, если у такого дилера есть автомобили в наличии, то в большинстве случаев это авто привезенные из-за границы и поверьте… куплены они были далеко не в лучшем состоянии.
Даже покупая автомобиль на аукционах, многие думают, что их там отдают за копейки, поверьте это не так. Хороший автомобиль всегда стоит своих денег.
В общем наглядно показав Вам пример при расчете с тем же GL350 2010 года вы сами всё видите, а вот если купить «битые» дрова и потом в РФ — эти дрова отремонтировать и скрутить пробег, то цена будет кратно привлекательнее, а самое главное для бизнеса — это конкурентоспособная.
Вот и приходят к ним «лопоухие» увидели свою «мечту» достали котлету и уехали, а потом начиная пробивать понимают, что купили «дрова».
Есть еще другие дилеры, у которых в наличии ничего нет, заключают от фирм вполне официальные договора, берут предоплату… и набрав «кворум» лопоухих успешно пропадают… кстати, читал и на D2 такие истории.
поиск и покупка авто в США или Панч ин да фейс!
Сходу извиняюсь за несвоевременное появление этого поста, работа, заботы и хлопоты накладывают свои отпечатки на режим и свободное время.
Эх, как вспоминаю как всё происходило так вздрагиваю :з)
История долгая, длинной в несколько месяцев, поэтому всю информацию разделю на несколько записей:
1. Поиск и покупка авто в США
2. Оформление на экспорт и доставка до РФ
3. Порт, разгрузка, таможня авто и железа
И так, начнём по порядку
Не планировал я ехать в США, но мысли о необходимости пробовать себя в новых интересных мне направлениях постоянно грызли. Для моих подписчиков не секрет, что я влюблен в США, мне интересна эта страна, мне интересны жители и традиции этой страны. Это всё видимо залегло где-то там глубоко во мне еще с первой поездки в далеком 1994, тогда я был молодым писюном… и представьте 12-ти летний пацан, попадает из нашего «Совка» в Нью-Йорк, на практику английского языка, да еще и в спортивный лагерь + на целый месяц — это просто нереально перевернуло моё мировоззрение!
Так вот и мысли о необходимости попробовать себя в IT проектах меня просто разрывали и место «пробы» естественно было выбрано — США, Калифорния.
Замотавшись со всеми наскучившими делами и поняв то, что они никогда не закончатся, при этом постаравшись на максимально долгое время вперед сделать свою работу, я решил на продолжительное время скататься в гости к родителям на юг РФ.
Такие вылазки нужны для того, чтобы освободить голову от рутины, суеты и дать возможность подумать о планах на будущее. Вот в один вечер и сформировалась идея. Поделился ей со своими партнерами, получил одобрение, созвонился с «будущим» партнером в США и вот я уже через пару недель нахожусь на другой стороне Планеты.
Поездка планировалась на полгода и сразу же думал о том, что в США лучше автомобиль на этот период купить, чем арендовать.
В целом так и поступил реализовав свою юношескую мечту — Jaguar XJR, покупка и всё сопутствующие описано в БЖ авто.
Так к чему я всё это, да собственно посмотрите на мои авто — 2011 Ford Explorer, 2012 Ford Mustang GT Convertible и вот компаньона тоже подсадил — 2011 Chevrolet Camaro SS и цель поста — 2013 Ford F150 FX4. В общем и вся родня пересела с Японцев (до этого в семье были одни Toyota от Auris до нескольких TLC200… практически весь модельный ряд) на американцев.
Собственно предисловие на этом можно закончить и приступить ближе к сути — поиск и покупка авто в США
Как бы это странно не звучало, но машину из США не планировали покупать. Вернее не планировали покупать себе, а думали о покупке авто для своего прораба. Но машин соответствующих его поиску с США тащить было бессмысленно, т.к. такие авто в РФ стоили как минимум так же, а можно было найти и дешевле.
Так вот за месяц до планируемого отъезда я купил два комплекта 22-х колес на Камаро и на Мустанг + набрали всякого железа на них и отправлять всё это посредством почты/служб доставки большого смысла не имело, т.к. итоговый ценник был бы космическим.
И так родилось решение сменить зимнее авто компаньону, его 2009 Infiniti FX35 (ранее он был мой и в старом блоге он был) на что-нибудь заокеанское и редкое в наших краях + так чтобы в него вся наша поклажа залезла.
Поиски были долгими и нудными, никогда бы не подумал, что находясь в США купить новый автомобиль для экспорта за наличку такая большая проблема, я не шучу — это реально так!
В стране со 130% проникновением интернета в жизнь граждан США довольно глупо тратить своё время и кататься искать авто по дилерам. Это актуально только в том случае, если смотришь, что-то новое и хочешь сделать тест-драйв + поторговаться на месте.
Так вот изначально Jaguar я покупал на www.cars.com, туда же я отправился смотреть и новую машину. Посмотрел, поискал разные варианты и остановились на пикапах, тем более, что есть возможность в итоге немного сэкономить и растаможить такое авто, как «грузовой», НО под категорию «B», об этом чуть позже.
— Так в чем же проблема купить в США новый авто на экспорт?
Каждый из нас считает деньги и пытается сделать такие покупки максимально выгодными, чтобы в дальнейшем с минимальными потерями продать авто.
Так вот, зайдя на любой сайт по продаже авто или на стоянку любого дилера, вы увидите цены MSRP — это говорит о том, что это «чистая» стоимость _без_ учета налогов, в свою очередь в разных штатах они составляют
Собственно видя цену _нового_ авто 50 000$ готовьтесь расстаться еще с 5 000$ на налоги, более того вы потеряете кучу времени на то, чтобы авто было оформлено, заплачены все сборы и поборы — это не сильно много, но мы то хотим экономить и деньги, а в этом случае еще и время + дальше возня (читай опять затраты времени и денег) на подготовку документов на экспорт.
В общем далее было принято решение авто покупать не _НОВОЕ_, а с минимальным пробегом и свежим годом, такие авто дилеры продают на экспорт без уплаты лишних налогов/сборов и тд… авто сразу на эвакуаторе уезжает в порт с последующим экспортом… казалось бы вроде всё просто, сейчас быстренько найдем, купим и отправим, начались новые поиски
Звонок дилеру, обсуждение всех вопросов, в том числе спросили о возможности экспорта данного авто в РФ, на что получили одобрение + мною было принято решение сдать Jaguar в трейд-ин.
И так 2 часа езды в пригород ЛА и вот он стоит сверкает боками. Дилер вроде назывался National — это мощная американская сеть по скупке/продаже б/у авто.
Ягуар отдан на оценку, Форд осмотрен, просим менеджера о тест-драйве. Чтобы ярче представлять картинку опишу менеджера — белый мужик 40 с небольшим лет, щупленький с тупо-глупым выражением морды лица, естественно, что ранее переговоры по телефону вели именно с ним (беседовал коллега живущий в США)
Компаньон: Вроде внешне машина хорошая, можно его протестироть, давайте сделаем тест-драйв?
Он: Да, конечно только сейчас ключи заберу и можно ваше водительское удостоверение?
Я даю ему обычные российские права, тот берет и убегает. Ждем.
Через 2-3 минуты вылетает и говорит: «Извините, но по этим правам мы вам машину не дадим!»
Я: «Почему?! Это международные права, вот почитайте, я по ним уже полмира объездил и в США тоже по ним катаюсь не первый раз!»
Он: «Нет, старший менеджер сказал, что нельзя по ним давать авто на тест-драйв»
Я двигаясь в сторону Ягуара говорю ему: «У меня есть еще дополнительные международные права, давайте я принесу их, они в Ягуаре лежат»
Он пошел вместе со мной за международными правами (такой большой книжкой), в этот момент я ему говорю: «Я этот авто покупаю не себе, а своему компаньону, покупаю на наличку и сразу авто надо отправить в порт для экспорта»
Он беря мои международные права и направляясь зачем-то в сторону здания автосалона произносит: «Да, хорошо…»
Через 2 минуты выбегает с глазами полными пустоты и никаких эмоций тупо протягивает мне права и произносит мега фразу: «Мы вам машину не можем продать!»
Вот так вот просто, берет и это говорит, никаких пояснений и тут же ломиться обратно в здание.
ШОК. отхожу через 10-15 секунд, задаю вопрос: «Почему?!»
Он: «У нас политика дилера мы не продаем свои авто на экспорт, так как вы не будете платить налоги в США!»
Компаньон (цитирую): «ЧТО?! Я СПЕЦИАЛЬНО ЗАДАЛ ПО ТЕЛЕФОНУ ВАМ ВОПРОС ПРО ЭКСПОРТ, ВЫ МЕНЯ УВЕРИЛИ, ЧТО НА ЭКСПОРТ МАШИНЫ ОТПРАВЛЯЕТЕ! МЫ СЮДА 2 ЧАСА ЕХАЛИ И ИЗ-ЗА ВАС ПОТЕРЯЛИ ЦЕЛЫЙ ДЕНЬ!»
Он: «Ну, а что я могу сделать?! или что вы можете мне предложить?!»
Компаньон (цитирую): «У меня сейчас лишь одно желание!»
Компаньон (цитирую): «Ай вонт ту панч ю ин да фейс!»
Он, 40-летний мужик, как баба рванул в здание дилера к охране и к старшему менеджеру, наш Ягуар и ключи от него при этом были у них, ведь авто оценке по трейд-ину.
через пару минут вылетает охрана, старший менеджер (а это 25-30 летний латинос 🙂 ) долгий диалог, требования, чтобы мой компаньон покинул территорию дилера и тд. В общем с помощью 10-ти минутных переговоров я всё же решаю ситуацию и прошу дать возможность сделать тест-драйв и обсудить условия. Понятно, что эту машину я уже точно бы не покупал, но всё же протестить хотел, т.к. ранее на таких авто просто не катался. Да и по цене они вообще не двинулись не на 1$ + оценка Ягуара была просто в копейки, за полгода моего пользования по их мнению я должен был потерять 50% цены, не вариант.
ПОПЫТКА №2
В нашем городишке мы вычитали о приближающей Ярмарке по продаже авто, супер, в 5-ти минутах от дома и около 400-500 машин на продаже… ну думаю, всё, Клондайк, 99% что найду то, что мне надо.
Вы не представляете моего удивления, когда я увидел, что все продаваемые машины мы уже видели у ближайших дилеров и из них был один более менее нормальный 2013 года Ford Explorer Limited с пробегом 8000 миль и приятной ценой 36 500$.
Прокатился, посмотрел, по цене не двинулись, но предложили посмотреть у них _новый_ Ford F150 FX4 с нужным мотором V6 3,5 biturbo за смешные 46 000$. Тут же они посмотрели Ягуар, оценили его в 10 000 — 11 000$ и сказали, что доплачивайте 35 000$ или забирайте этот Lariat и мы готовы его отправить на Экспорт.
Хорошее предложение, договорились встретиться и обсудить более детально на следующий день.
И так… следующий день. Приехали, посмотрели без каких-либо прав и тд сделали тест-драйв + бонусом прохватили на Рапторе. Ну думаю всё же есть вменяемые дилеры с норманым персоналом… как же поспешил я с выводами.
Доходит дело до подсчета цифр и старший менеджер (в золотых часах Rolex) делает нам финальное предложение: «Ребята, машина идет с огромной скидкой, с налогами мы ничего не сделаем, на экспорт сразу мы не можем отправить, давайте свой Ягуар за 11000$ и 45000$ доплачивайте!»
Я: «Подожди, какие 45000$? Даже с учетом 10% налогов такой доплаты не выйдет!»
Он: «Так это без налогов 45000$ + 10% на доплату»
Я в шоке: «Мы с вами обговаривали цифру 35000$ на доплату + 10% и не более этого»
Он: «Нет, вы нас неверно поняли мы имели ввиду другое!»
Я смотря на бумаги на его столе вижу вчерашний клочок на котором всё расписывали… и думаю «конечно же вы имели ввиду другое, только то, что было написано вашей вашей рукой на листе бумаги лежит у вас же на столе и там цифра 35 000$», в общем нет желание быть «лохом», диалог закончен, встаем уходим, занавес.
Далее было еще несколько попыток, но вот еще одну опишу, тоже весёлую, и так ПОПЫТКА №3
Плюнул я на Ford F150 и решили с компаньоном сгонять к дилеру Шевроле + там же Кэдди
Посмотрел у них на сайте один Сильверадо. Нашли своего менеджера, открыли машину, завели, посмотрели… словил себя на мысли, что Ford выглядит приятнее, ну ладно, приехали — надо смотреть… взяли машину на тест-драйв.
Да, менеджера это звали Бил, я запомнил его по одной причине… потому что Бил, в дальнейшем, оказался deБилом, но об этом по порядку.
И так, тест-драйв, взял российские права, всё ОК, без проблем, уже хорошо. Сели все вместе, Бил сел справа сзади, я за руль, компаньон спереди на пассажирском. Так вот, катим, Бил льёт нам в уши потоки бредятины, о том, что это самая лучшая машина в мире и на столько заигрывается, что забывает сказать мне вовремя о необходимости повернуть на очередном перекрестке налево и делает это так «Аааааа… вот здесь нам надо было налево» в этот момент я уже выехал на перекресток и после его слов по-русски молниеносным движением рук устремляю 3-х тонную махину налево. В этот момент после резкого поворота краем глаза замечаю «не горящую стрелку», а компаньон судорожно начинает орать «Чёрный, чёрный, Лёха, чёрный!». Практически завершая левый поворот под «не горящую» стрелку обращаю свой взгляд и вижу картину «черный» мужик на седане Лексус оттормаживает в пол с сизым дымом из под колес, впечатление было такое, что он своими губищами сейчас разобьёт лобовое стекло и проверит «на вкус» наше заднее правое колесо. DeБил при этом замолчал и до конца тест-драйва только говорил о маршруте :з)
Далее, долгие терки об оценке Ягуара, долгие терки о доплате… потеря времени в каждом «левом» движении… пока менеджеры видят в вас потенциального клиента они готовы вас «обсасывать» с ног до головы, нам предлагали попить чай/кофе, покушать вкусного мороженого и тд… но как только они понимают, что у вас есть голова и вас не обмануть интерес сразу к вам сразу же пропадает и появляется их гнилое нутро… спокойно могут нахамить. Кстати, подвинулись всего на 200 или 300$, смешно.
А время тикает, скоро надо улетать в РФ, надо ускоряться + всё ещё надо отправлять в порт и планировать дальнейшие действия, так вот я понял, что в Калифорнии я ничего не найду.
ИТОГОВАЯ, УДАЧНАЯ ПОПЫТКА
Захожу на www.cars.com, ставлю ZIP CODE 10455 (+ настройку all miles) и нахожу авто в Нью-Джерси, как раз в том месте где находится Порт Империал, от куда собственно авто и планировал отправлять в РФ.
и нахожу его 2013 Ford F150 FX4 в цвете Racing red, пробегом 3500 миль и ТОПовой комплектации, всё прям как хотел, цена 46 600$.