Мужчина купил Renault в автокомисе Гродно и хотел ее вернуть обратно. Комис: «Вы у нас авто не покупали»
Сергей честно признается, что в автомобилях не силен, однако обновлению личного автопарка этот факт не помешал – мужчина присмотрел Renault Talisman 2016 года выпуска. Но, как часто бывает в читательских историях, самое интересное было впереди.
Чеслав и его команда
По словам Сергея, автомобиль находился на площадке крупного гродненского автокомиса.
«Я созвонился с менеджером, который представился Сергеем, задал обычные в таком случае вопросы, в ответ услышал: «Не бит, не крашен, состояние отличное, у нас в продаже на комиссии». В зачет я попросил оставить свой старый автомобиль, оценку машины мы согласились провести на месте. Диалог вели как по телефону, так и через мессенджеры. В итоге решили, что сделка будет совершена посредством лизинговой компании, переговоры с которой будет вести представитель автосалона».
От редакции
На сайте продавца указано, что это «центр покупки и продажи автомобилей с пробегом», то есть речь идет о комиссионной торговле автомобилями. В соответствии с п.29 постановления Совмина №744 транспортные средства принимаются на комиссию при наличии у комитента (собственника авто. – Прим. редакции) свидетельства о регистрации транспортного средства с отметкой о снятии с учета в связи с продажей. Из информации в переписке следует, что приобретаемое транспортное средство с учета не снято.
Сергей перед покупкой захотел узнать прошлое машины у ее хозяина, для чего взял у сотрудников автохауса номер телефона собственника.
«С владельцем я созвонился, пообщался в позитивном ключе. «В автомобиле нет проблем. Продаю, потому что дом строю, деньги очень нужны, взамен куплю авто подешевле» – так отвечал голос на том конце провода, – говорит Сергей. – А тут еще и лизинг был предварительно согласован. Как сказал менеджер, одни позитивные новости для меня. Но автомобилем активно интересуются покупатели, поэтому его нужно было зарезервировать, то есть скинуть задаток на банковскую карту менеджера, с которым я вел переговоры по покупке автомобиля».
Покупатель Renault Talisman перевел на карту 300 рублей, о чем имеется соответствующий чек, и договорился о встрече с представителем автосалона у лизинговой компании, где сделку должны были завершить.
«При встрече документы были уже готовы и подписаны одной из сторон (продавцом). И тут я обратил внимание, что автомобиль продает не автосалон, а некой человек по имени Чеслав, указанный в договоре как собственник продаваемого транспортного средства, – отмечает Сергей. – Но подождите, ведь собственника, телефон которого мне называл менеджер, зовут Андрей, с Андреем я общался. На мой закономерный вопрос менеджеру, который стоял рядом со мной, последовал посыл: мол, все нормально, подписывайте. Подписал и поехал домой».
Однако вопрос с собственником мучил героя материала, поэтому он решил еще раз позвонить Андрею. Телефон оказался недоступен, причем дозвониться невозможно по сей день. Тогда Сергей позвонил по номеру Чеслава.
«Звоню ему и только начинаю говорить: «Здравствуйте, вы мне машину продали…» – как следуют короткие гудки. Трубку бросили. Следующие попытки поговорить тоже были тщетными. Мне стало понятно, что автомобиль следует осмотреть более тщательно. И лучше, чтобы это сделал специалист».
«Как он принимал на комиссию такой автомобиль?»
Читатель обратился к Алексею из автоподбор.бел. Специалист рассказал Автобизнесу, в каком состоянии находился автомобиль:
«Во многих местах он перекрашивался, причем даже врезалась задняя его часть, где краску, кстати, нанесли поверх наклейки. Фара менялась, задняя левая дверь, в общем, «косяков» много. Это свидетельствует о ДТП, в результате которого кузов автомобиля был сильно поврежден. Работы по ремонту произведены, как я считаю, некачественно: разводы, расплывы по ЛКП, следы кручения, коррозия по кромке заднего левого крыла, шпатлевка лопнула в одном месте и прочее. Тут нужно разбираться с продавцом, как он принимал на комиссию такой автомобиль и как его осматривал».
По словам Сергея, это не все нюансы, всплывшие во время осмотра. Были вопросы по двигателю и другим системам автомобиля, поэтому мужчина обратился к юристу, составил с ним претензию о нарушении прав потребителя, направил ее продавцу и в лизинговую компанию, дабы также расторгнуть договор купли-продажи и вернуть деньги.
«Лизинговая ответила быстро: мол, вы же по документам у физлица покупали, а не в автосалоне, поэтому закон о защите прав потребителей в данном случае не работает. А вот продавец вообще удивил:
«Вы у нас автомобиль не покупали» – вот что следует из ответа, а значит, и требования ваши удовлетворять не должны. И что теперь делать?» – спрашивает Сергей.
Продавец кто?
В лизинговой компании ответили верно: договор купли-продажи юридически заключался между физлицами, поэтому лизинговая ни при чем. А вот к ответу «комиссионки» вопросы есть. Автобизнес связался с директором автохауса и задал ему несколько вопросов. Ответы удивили, поэтому цитируем руководителя и приводим комментарии «Автобизнеса» к ним.
«А кто вам сказал, что он (покупатель. – Прим. Автобизнеса) перечислял задаток нашему сотруднику?» – спросил директор автохауса. Но если сотрудник не из этой фирмы и при этом ведет переговоры от ее лица и по телефонам, указанным в рекламном объявлении автосалона, то речь может идти о мошенничестве со стороны “менеджера”.
«Сказал ли вам покупатель, что деньги, перечисленные на карточку в качестве задатка, были ему возвращены?» – еще одна фраза от директора. Но если у него есть такая информация, то почему ранее он отрицал факт перечисления задатка? Кто мог сообщить директору автосалона такую информацию, кроме владельца карточки? Мы считаем, что этим ответом подтверждается факт договорных отношений именно между автосалоном и покупателем.
«Банковскую карточку я (директор. – Прим. Автобизнеса) «пробил», мне неизвестен владелец карты» – это противоречит реплике о том, что деньги (задаток) возвращались обратно покупателю. Факт перечисления задатка менеджеру за продаваемый автосалоном автомобиль на банковскую карточку, указанную в переписке им же, подтверждается чеком, в котором указан номер названной менеджером карточки.
«Автомобиль находился на нашей торговой площадке по договору оказания услуг по поиску клиента (покупателя). У нас есть два варианта договоров: комиссии и оказания услуг» – здесь остановимся и уточним, как процесс должен выглядеть по закону.
На комиссионной площадке имеют право продаваться автомобили, снятые с учета, с отметкой об этом в свидетельстве о регистрации. Поэтому никаких услуг по «поиску покупателя» для автомобиля, не снятого с регистрационного учета в ГАИ, на комиссионной площадке предлагаться не должно, это нарушение правил комиссионной торговли.
Автомобиль находится на комиссионной площадке на фирменных «номерах» с названием автосалона, в рекламе к объявлению написано «Продается», а не «Ищется покупатель», указаны телефоны автосалона – все это свидетельствует о том, что автомобиль продается автосалоном. По факту – без договора комиссии, а на основании «договора оказания услуг по поиску покупателя», как сказал директор. Это еще одно нарушение правил комиссионной торговли.
Что делать?
— Написать официальное обращение в областной исполнительный комитет о нарушениях правил комиссионной торговли (продажа с торговой площадки не снятого с учета автомобиля и без составления соответствующих документов).
— Обратиться в органы милиции с заявлением о даче правовой оценки ситуации, в которой покупатель перечисляет на банковскую карту менеджера деньги в качестве задатка, а директор автосалона, по сути, отрицает факт получения такой суммы и факт наличия договорных отношений с покупателем.
— Подготовить в суд исковое заявление о защите прав потребителя, признании сделки недействительной, возврате уплаченной за товар денежной суммы. Основание: по факту комиссионная продажа автомобиля юридическим лицом (автосалоном), по мнению юриста, была «подменена» договором купли-продажи между физическими лицами, причем в нашей истории покупатель «продавца» (физлицо) в глаза не видел.
Гражданский кодекс Республики Беларусь. Статья 171. Недействительность мнимой и притворной сделок
— Притворная сделка, то есть сделка, которая совершена с целью прикрыть другую сделку, ничтожна. К сделке, которую стороны действительно имели в виду, с учетом существа сделки применяются относящиеся к ней правила.
Это значит, что к сделке, которая фактически понималась (покупка авто у автосалона), применяются правила комиссионной торговли, а значит, и закон о защите прав потребителей.
Статья 2. Сфера действия закона о защите прав потребителей
— Действие настоящего закона распространяется на отношения между потребителями и изготовителями, продавцами, поставщиками, представителями, исполнителями, ремонтными организациями, возникающие из договоров розничной купли-продажи, подряда, аренды, страхования, хранения, энергоснабжения, комиссии, перевозки пассажира, перевозки груза, возмездного оказания услуг и иных подобных договоров.
Можно добавить и то обстоятельство, что покупатель передал автосалону «в зачет» стоимости нового автомобиля старый, автосалон его принял в этот самый «зачет», что также следует из переписки. Его оформили договором комиссии между автосалоном и Сергеем. Та еще «сделка», тем не менее она тоже подтверждает наличие договорных отношений между покупателем и автосалоном.
И да, не забываем об участии в сделке лизинговой компании, без которой в суде сложно будет обойтись.
Trade-in
Что такое trade-in?
Рано или поздно перед каждым автовладельцем становится вопрос о замене автомобиля. И пока одни водители тратят свое время на размещение объявлений, рынки, звонки и встречи с потенциальными покупателями, другие успешно пользуются услугой Trade-in и меняют свой автомобиль на новый в течение дня. Эта услуга уже популярна во всем мире, но в Беларуси Trade-in для многих пока «темная лошадка». Поэтому мы собрали для вас самые часто задаваемые вопросы об услуге, которая поможет вам выгодно обменять свой автомобиль на новый.
Часто задаваемые вопросы:
Trade-in — это передача вашего автомобиля в зачет стоимости нового, который приобретается у официального дилера. В этом случае зачетная стоимость вашего автомобиля служит первоначальным взносом. Важно, что с помощью услуги Trade-in можно обменять свой автомобиль не только на новый, но и на автомобиль с пробегом, имеющийся в наличии на площадке дилера Volkswagen.
На сегодняшний день дилеры Volkswagen принимают в зачет автомобили любых марок, независимо от модели и возраста.
Автомобиль, который вы хотите сдать в зачет, пройдет три этапа оценки:
Дилер Volkswagen предлагает вам среднерыночную стоимость автомобиля, на которую влияет его техническое состояние, а также такие факторы, как:
Бывает так, что автомобиль, который вы хотите сдать в зачет, дороже автомобиля, который вы хотите приобрести. В этом случае дилер Volkswagen выплачивает вам разницу между стоимостью зачетного и нового автомобиля.
Теперь, когда вы знаете больше о Trade-in, попробуйте эту услугу на практике!
Как работает программа авто Трейд Ин в автосалонах Беларуси
Продать в Беларуси машину с пробегом не простая задача. Связано это в первую очередь завышенными ожиданиями покупателей к состоянию «бэушки». А во-вторых с амбициями продавцов, которые хотят выручить сумму не меньше потраченной на покупку.
О возможных способах, как быстро и выгодно продать подержанный автомобиль можно прочитать по ссылке.
В этой статье детально рассмотрим вариант обмена старого авто на новое по программе Трейд Ин.
Содержание
Продажа авто по программе Trade In — что это такое
Популярная в зарубежных автосалонах система обмена старой машины с доплатой на новую пришла в Беларусь в кризисном 2015 году, как механизм стимулирования продаж в дилерских сетях автопроизводителей.
Trade In («Трейд Ин», обменивать) — специальная программа, которая позволяет обменять с доплатой подержанный автомобиль на новый. Данную услугу предоставляют продавцы автотранспорта.
Условия программы Трейд-Ин
Пакет условий программы Trade In формируют автосалоны и автодилеры. Подробнее о нюансах программ Трейд Ин у автодилеров в Минске и других городах Беларуси, читайте в конце статьи.
Обязательные условия программы общие у всех продавцов:
вы собственник автомобиля;
машина не имеет обременений — она не в кредите, лизинге или залоге в автоломбарде;
транспортное средство необходимо снять с государственного регистрационного учета в ГАИ.
На оценку в автосалон можно приехать на временных транзитных номерах после процедуры снятия с регистрации, но лучше снимать авто с учета в ГАИ после завершения оценки, если вас полностью устроит предложенная стоимость. К тому же понадобиться регистрация в МРЭО ГАИ договора купли-продажи вашего старого автомобиля.
Какие авто принимают в Trade In
Чтобы понять, как купить авто в зачет старого в Минске и какие автомобили можно сдать автодилерам, был сделан телефонный опрос компаний, предлагающих данную услугу.
Вторая группа клиентов сдает на продажу «бэушные» машины возрастом около 10 лет и старше. Им приходится больше доплачивать, поэтому владельцы старых ТС нередко прибегают к лизинговым программам или кредитованию.
Встречаются частные случаи, когда автовладельцы пытаются обменять машину, цена которой больше, нежели у нового экземпляра. Если дилер согласен, то уже он доплачивает собственнику разницу в цене. Однако чаще всего бывает все наоборот. Клиент оставляет машину, подписывает договор лизинга или оформляет кредит на оставшуюся сумму доплаты нового авто или ТС с пробегом.
Несмотря на разницу условий, дилерам можно продать, как авто с небольшим пробегом на гарантии, так и подержанный автомобиль старше 10 лет.
В результате общения с менеджерами, стало ясно, что у большинства дилеров можно купить как новый автомобиль, так и авто с пробегом, сданное в автосалон по системе Трейд-Ин. Представители автоцентров уверяли, что старые модели, раскупаются не хуже новых. Многие автовладельцы обменивает б/у авто также на подержанное, но менее возрастное и с меньшим пробегом. Некоторые автосалоны Минска на ряду с обменом подержанного авто на новое предлагают классическую схему продажи со взиманием комиссии и выкуп старых машин для дальнейшей перепродажи.
Как оценивают автомобиль
Для любой компании программа Trade In должна приносить прибыль. Чтобы обеспечить рентабельность этого бизнеса автосалоны занижают стоимость принимаемого автомобиля, в среднем на 20-30 % относительно среднерыночного ценника. С другой стороны, реализуемые машины с пробегом после предпродажной подготовки продают дороже рынка.
У каждого дилера предусмотрена своя процедура оценки, но в общем алгоритм выглядит следующим образом:
Перед началом оценки с хозяином авто обговаривается граница минимальной и максимальной стоимости. Если автовладельца устраивает указанный диапазон выполняется обязательная диагностика машины на СТО дилера либо в компании по выкупу авто, с которой автодилер имеет партнерские отношения.
Процедура начинается со сверки VIN-номера и проверки документов. Техпаспорт должен быть белорусским, в противном случае автомобиль не сможет участвовать в Трейд Ин. Под это правило попадают и ТС с российскими номерами.
Второй этап — детальный осмотр, а также диагностика узлов и агрегатов. Специалисты оценивают состояние салона, тщательно изучают кузов на предмет дефектов, свидетельствующих об участии в ДТП. Также проверяется работоспособность электроники, проводится компьютерная диагностика и другие операции, необходимые для понимания технического состояния транспортного средства.
По итогам процедуры автосалон называет окончательную цену, по которой он готов принять б/у авто в зачет стоимости нового. Если клиента все устраивает он выбирает машину взамен и происходит дальнейшее оформление сделки.
Возможно вас заинтересуют наши услуги:
Плюсы и минусы программы Трейд-Ин
Программа Трейд-Ин у официальных представителей имеет следующие преимущества:
не нужно вести предпродажную подготовку, помощь в ГАИ при переоформлении;
есть возможность сразу получить новый автомобиль и не ходить какое-то время «безлошадным»;
существует вероятность получения скидок на новое авто, приобретаемой по этой программе.
Недостатки
Одним из главных недостатков программы выступает определенная потеря стоимости в сравнении с самостоятельной продажей, что объясняется желанием дилера получить доход от сделки. При приобретении нового авто существует ограниченность выбора моделей с конкретными комплектациями, которые есть в наличии у продавца. Кроме того, машины нередко «обвешивают» бесполезными «допами» и аксессуарами, из-за чего их стоимость только растет.
При покупке подержанного авто взамен своего автомобиля не исключена вероятность получить проблемный экземпляр с точки зрения технической составляющей.
Подводные камни
Если новую машину пришлось заказать — нужно договориться с автодилером о сохранении стоимости вашего ТС на время ожидания, чтобы не столкнуться с фактом увеличения доплаты. Вероятность изменения ценников старого и нового автомобиля у «неофициалов» гораздо выше, поэтому лучше хорошо подумать, стоит ли обращаться в такие компании.
Автосалоны и автохаусы с обменом авто в Беларуси
Для удобства посетителей сайта мы собрали популярные автосалоны Минска и других городов Беларуси, где можно купить новый автомобиль или машину с пробегом, сдав свое старое авто в зачет.
Автосалоны «SKODA» в Минске и других городах Беларуси с программой Трейд-Ин
По программе Трейд Ин автодилеры производителя Шкода предлагают новые модели: RAPID кузов седан, OCTAVIA, SUPERB кузов седан и универсал, внедорожник KODIAQ, различной комплектации собранные на заводах концерна в России и Чехии, так же выкупленные авто с пробегом.
Автомобильные салоны ШКОДА принимают авто без ограничения по маркам или пробегу, за исключением автомобилей непрофильных марок американского рынка, а также машин, после серьезного кузовного ремонта либо требующих такового после ДТП.
Официальный дилер ŠKODA в Минске ООО «ФелОкт-сервис» (импортер)
Адреса автосалонов:
г. Минск, ул.Куприянова, 2А;
г. Минск, ул. Логойский тр.,21-1;
г. Минск, Б.Стиклево 40/1 (МКАД)
Официальный дилер ŠKODA в Гродно — ОАО «Гродноавтосервис»
Адрес: г. Гродно, пр-т Космонавтов, 68
Официальный дилер ŠKODA в Бресте — Автоцентр «Атлант-М Запад»
Адрес: г. Брест, ул. Я. Купалы, 124-1
Официальный дилер ŠKODA в Гомеле — ОДО НТС
Адрес: г. Гомель, проспект Речицкий, 80
Получить подробную информацию поможет официальный сайт автодилера Шкода в Беларуси skoda-auto.by.
Автосалоны «Лада» в Беларуси с программой Трейд-Ин
В рамках услуги Trade In дилеры российского производителя АВТОВАЗ предлагают для частников и организаций сдать свой подержанный автомобиль и поменять на любой из представителей модельного ряда— LADA Vesta, XRAY, Granta, Largus, LADA 4х4. Осуществляется продажа новых машин «ЛАДА» в различных комплектациях и видах кузова: хедчбек, седан, универсал (SW), модели CROSS с увеличенным клиренсом (дорожным просветом), а также небольшой коммерческий автомобиль Ларгус фургон.
Автосалон принимает к обмену ходовые марки старых авто с пробегом вне зависимости от состояния и года выпуска. Условия программы предусматривают получение выгоды за счет дополнительной скидки от максимальной цены перепродажи.
Trade-in по-белорусски. Сколько дилер предложит за пожилой BMW с пробегом?
Сколько предложит дилер за 19-летний BMW с пробегом? Во что обойдется его замена на новый Logan Stepway? Официальный trade-in по-белорусски, и его отличия от продажи машины по объявлениям.
Принято считать, что владельцам 15-20 летних автомобилей к официальным дилерам путь заказан. Не интересны, мол, им такие машины. На их площадках «Автомобилей с пробегом» сплошь свежие авто, к которым и придраться-то нет за что.
О замене своего, уже почти 20-летнего, автомобиля на новое авто хозяйка машины подумывает не первый год. Но решится все никак не может. По объявлениям, время от времени размещаемым в СМИ, звонки раздаются нечасто и в основном от перекупщиков, связываться с которыми у нее желания нет.
Автомобиль тем временем не молодеет. То там, то здесь оставляет следы коррозия. Двигатель стабильно требует долива масла, да и подвеска то и дело нуждается в денежных вливаниях.
«Так давайте поедем к дилеру приглянувшейся вам марки и попробуем воспользоваться механизмом Trade-in»,- предлагаю я.
Услышав, что предмет интереса Renault, я захожу на сайт официального дилера и изучаю условия приема автомобилей в зачет.
Условия программы Trade-in здесь лаконичны, и каких-то ограничений по возрасту, пробегу и марке нет. Почему не попробовать.
И вот воскресным утром мы у автоцентра Renault в Минске. Отдел по работе с подержанными автомобилями скромно притаился в левом углу шоу-рума. Несмотря на утренний час, мы не единственные желающие сдать свой нынешний автомобиль в зачет нового. Пару минут ожидания, и один из сотрудников отдела отправляется с нами к BMW, припаркованному у входа.
Ввиду того, что решение приехать к дилеру было спонтанным, автомобиль мы, к своему стыду, даже не помыли. Но это проблемой не оказалось. У дилера Renault на этот счет своя заготовка.
Результатом первичного осмотра BMW стала стоимость в районе 9 000 рублей, что очень близко к реальной рыночной стоимости аналогичных машин на порталах с автообъявлениями. Окончательную же точку в определении стоимости BMW должны были поставить диагностика автомобиля на подъемнике и тестовая поездка на нем.
За процессом диагностики, который длился около сорока минут, клиенту можно наблюдать из-за стекла клиентской зоны, но для нас сделали исключение, за что дилеру отдельное спасибо.
Бодрый внешне BMW на подъемнике сразу огорчил наличием следов масла на КПП и заднем редукторе, а также подклинивающим тормозным механизмом одного из задних колес.
Чуть позже нашлась и причина стуков в передней подвеске. Ей оказались изношенные сайлентблоки стоек стабилизатора. Двигатель, АКБ и эксплуатационные жидкости у машины были в порядке. Не вызвал вопросов и карданный вал. Все недочеты, озвученные сотрудниками СТО, методично были внесены в диагностическую карту.
Последовавшая за осмотром на СТО тестовая поездка выявила еще один недостаток автомобиля. При интенсивном разгоне в момент переключения передач со стороны редуктора заднего моста раздался глухой стук. Со слов представителей дилера, он сигнализирует об износе главной передачи. И это, естественно, слегка огорчило.
Далее, пока сотрудники отдела автомобилей с пробегом рассчитывали зачетную стоимость BMW, Ольга поведала мне, какой из Renault привлекает ее как предмет покупки. Поклонникам BMW дальше читать не рекомендуется, ибо ее выбор – новехонький Logan в версии Stepway.
Основные аргументы – цена, которая у Logan стартует с 22 200 рублей, и то, что машина новая и в ближайшие лет пять наверняка не потребует никаких затрат на ремонты.
А теперь самое интересное: технические характеристики сдаваемого BMW 316i и приобретаемого Renault Logan 1,6 Drive, автомобилей, между которыми 19 лет.
Удивлены? Я тоже. Комплектацию Drive, которая у дилера стоит 25700 рублей, Ольга выбрала не случайно. Среди опций этой комплектации: климат-контроль, мультимедийная аудиосистема с навигацией и цветным 7-дюймовым сенсорным экраном, круиз-контроль, система дистанционного запуска двигателя Renault-Start и т.д. Да, это не BMW, но, как говорится: «Вам шашечки или ехать?». В описанном выше варианте ответ очевиден.
За BMW 316i 2000 года выпуска, с учетом всех выявленных неисправностей, дилер предложил Ольге 8400 рублей. Бонус за сдачу автомобиля в зачет новой машины, в случае с покупкой Renault Logan Stepway, составил еще 700 рублей. В итоге разница в цене между двумя автомобилями составила 16500 рублей. Выплачивать всю сумму сразу или воспользоваться кредитованием, в конечном итоге решать покупателю. Главное, что работоспособность и жизнеспособность программы Trade-in у дилеров Renault сомнений не вызывает.
Предложенная за авто с пробегом цена имеет под собой веские основания, а если к ней прибавить бонус на покупку нового автомобиля, то далеко не факт, что подобную сумму можно получить за свой подержанный автомобиль, продавая его самостоятельно.
Узнать какую стоимость дилер предложит за ваш автомобиль с пробегом в зачет нового Renault можно, обратившись в ближайший автоцентр дилерской сети Renault в РБ по адресу:
г. Гродно, ул. Белуша, 61, т. (+375 152) 603−111, renault-grodno.by
Автор благодарит импортера Renault в Беларуси за помощь в подготовке материала.