Модельный ряд Maserati
Новая Эра Maserati
Концепт-кары и будущие модели
Мы в Instagram
Настоящим Я, в соответствии с требованиями Федерального закона от 27.07.2006 г. №152-ФЗ «О персональных данных» даю свое согласие лично, своей волей и в своем интересе на обработку (сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение, передачу (включая трансграничную передачу), обезличивание, блокирование и уничтожение) моих персональных данных, в т.ч. с использованием средств автоматизации.
Согласие предоставляется в отношении следующих персональных данных: Фамилия, имя, отчество, Год, месяц, дата рождения; Пол; Контактные телефоны; Контактный адрес; Контактный email; адрес; Сведения о профессиональной деятельности; Модель приобретенного; обслуживаемого автомобиля; Название дилерского центра, где приобретен / обслуживался / ремонтировался а/м; Дата выдачи автомобиля при покупке / из сервиса; Государственный номерной знак автомобиля; VIN –номер автомобиля; Пробег автомобиля; Перечень работ, проведенных с автомобилем; Перечень замененных деталей.
Согласие предоставляется в целях определения потребностей в производственной мощности, мониторинга исполнения сервисными центрами гарантийной политики; ведения истории обращения в сервисные центры; проведения маркетинговых исследований в области продаж, сервиса и послепродажного обслуживания; для рекламных, исследовательских, информационных, а также иных целей.
Предоставляя свои персональные данные, я даю согласие на направление мне рекламной информации и участие в маркетинговых опросах.
Я выражаю согласие на передачу моих персональных данных:
Согласие действует 75 лет и может быть отозвано в любой момент на основании письменного заявления.
Автомобили мазерати весь модельный
Питер Колтрин, автомобильный журналист, 1965 г.
В 1926 г. Альфьери Мазерати занял на этом болиде 1-е место в своём классе в гонке Targa Florio, а в 1927 г. показал аналогичный результат в Гран-при Триполи. С 1926 по 1932 гг. было построено 11 экземпляров Maserati Tipo 26, а также 6 единиц 2-литровой модификации Tipo 26B (1927-1930) и 13 единиц 2.5-литровой Maserati Tipo 26M (1930-1932) мощностью 185 л.с.
Седан Quattroporte II был основан на удлинённой переднеприводной платформе Citroen SM и оснащался 3-литровым двигателем V6 мощностью 210 л.с., гидроусилителем руля DIRAVI, гидропневматической подвеской и шестью поворотными фарами. Финансовые трудности не дали сертифицировать автомобиль для продажи в Европе, поэтому с 1976 по 1978 гг. было построено только 13 единиц, в основном для клиентов с Ближнего Востока. Модель Khamsin тоже продавалась плохо: с 1974 по 1982 гг. было реализовано 435 ед.
Quattroporte III, последняя из «больших» Maserati, переименована в Maserati Royale. Она получила 4.9-литровый двигатель V8 мощностью 300 л.с., 3-ступенчатую автоматическую коробку передач TorqueFlite, электропривод всех четырёх сидений, раскладные столики и мини-бар для задних пассажиров. С 1986 по 1990 гг. на Maserati Royale нашлось только 55 покупателей.
В декабре 1989 г. де Томазо разделяет компании Innocenti и Maserati, чтобы продать соответственно 51% и 49% их акций концерну Fiat. Контрольный пакет Maserati он оставляет себе, сохраняя должность генерального директора.
Менее известная модель Maserati Barchetta тоже оснащалась двигателем Biturbo V6, но располагался он по центру, в одном блоке с 6-ступенчатой механической коробкой передач ZF. Снаружи всё это закрывал очень лёгкий двухместный кузов родстер из стеклопластика и карбона, спроектированный Карло Гаино из студии Synthesis Design. За два года было изготовлено 17 экземпляров, включая прототип дорожной версии. Для владельцев Maserati Barchetta была создана специальная гоночная серия Grantrofeo Barchetta, проходившая в 1992-1993 гг.
Автомобили Maserati
| » data-placement=»top» data-toggle=»tooltip» href=»/model/1602″>Maserati 150 GT | 1957 |
| » data-placement=»top» data-toggle=»tooltip» href=»/model/1604″>Maserati 3200 GT | 1998-2002 |
| » data-placement=»top» data-toggle=»tooltip» href=»/model/1605″>Maserati 3500 GT | 1957-1964 |
| » data-placement=»top» data-toggle=»tooltip» href=»/model/1603″>Maserati 450S | 1956-1958 |
| » data-placement=»top» data-toggle=»tooltip» href=»/model/1606″>Maserati 5000 GT | 1959-1964 |
| » data-placement=»top» data-toggle=»tooltip» href=»/model/1607″>Maserati 8C | 1931-1935 |
| » data-placement=»top» data-toggle=»tooltip» href=»/model/1608″>Maserati A6 1500 | 1946-1950 |
| » data-placement=»top» data-toggle=»tooltip» href=»/model/1609″>Maserati A6G 2000 | 1951-1957 |
| » data-placement=»top» data-toggle=»tooltip» href=»/model/1610″>Maserati A8GCS Berlinetta | 2008 |
| » data-placement=»top» data-toggle=»tooltip» href=»/model/1611″>Maserati Alfieri | 2014 |
| » data-placement=»top» data-toggle=»tooltip» href=»/model/1612″>Maserati Birdcage 75th | 2005 |
| » data-placement=»top» data-toggle=»tooltip» href=»/model/1613″>Maserati Biturbo | 1981-1994 |
| » data-placement=»top» data-toggle=»tooltip» href=»/model/1614″>Maserati Boomerang | 1972 |
| » data-placement=»top» data-toggle=»tooltip» href=»/model/1615″>Maserati Bora | 1971-1980 |
| » data-placement=»top» data-toggle=»tooltip» href=»/model/1616″>Maserati Coupe | 2002-2007 |
| » data-placement=»top» data-toggle=»tooltip» href=»/model/1617″>Maserati Coupe 2+2 | 1974 |
| » data-placement=»top» data-toggle=»tooltip» href=»/model/1618″>Maserati Ghibli Gen-1 | 1967-1973 |
| » data-placement=»top» data-toggle=»tooltip» href=»/model/1619″>Maserati Ghibli Gen-2 | 1992-1998 |
| » data-placement=»top» data-toggle=»tooltip» href=»/model/1620″>Maserati Ghibli Gen-3 | 2013-н.в. |
| » data-placement=»top» data-toggle=»tooltip» href=»/model/1621″>Maserati GranCabrio | 2010-н.в. |
| » data-placement=»top» data-toggle=»tooltip» href=»/model/1622″>Maserati GranTurismo | 2007-н.в. |
| » data-placement=»top» data-toggle=»tooltip» href=»/model/1623″>Maserati Indy | 1969-1974 |
| » data-placement=»top» data-toggle=»tooltip» href=»/model/1624″>Maserati Khamsin | 1973-1982 |
| » data-placement=»top» data-toggle=»tooltip» href=»/model/1625″>Maserati Kubang GT Wagon | 2003 |
| » data-placement=»top» data-toggle=»tooltip» href=»/model/1626″>Maserati Kyalami | 1976-1983 |
| » data-placement=»top» data-toggle=»tooltip» href=»/model/1627″>Maserati Levante | 2016-н.в. |
| » data-placement=»top» data-toggle=»tooltip» href=»/model/1628″>Maserati MC12 | 2004-2006 |
| » data-placement=»top» data-toggle=»tooltip» href=»/model/2920″>Maserati MC20 | 2020-н.в. |
| » data-placement=»top» data-toggle=»tooltip» href=»/model/1629″>Maserati Merak | 1972-1982 |
| » data-placement=»top» data-toggle=»tooltip» href=»/model/1630″>Maserati Mexico | 1966-1972 |
| » data-placement=»top» data-toggle=»tooltip» href=»/model/1631″>Maserati Mistral | 1963-1970 |
| » data-placement=»top» data-toggle=»tooltip» href=»/model/1632″>Maserati Mostro | 2015 |
| » data-placement=»top» data-toggle=»tooltip» href=»/model/1633″>Maserati Quattroporte Gen-1 | 1963-1969 |
| » data-placement=»top» data-toggle=»tooltip» href=»/model/1634″>Maserati Quattroporte Gen-2 | 1974-1978 |
| » data-placement=»top» data-toggle=»tooltip» href=»/model/1635″>Maserati Quattroporte Gen-3 | 1979-1990 |
| » data-placement=»top» data-toggle=»tooltip» href=»/model/1636″>Maserati Quattroporte Gen-4 | 1994-2001 |
| » data-placement=»top» data-toggle=»tooltip» href=»/model/1637″>Maserati Quattroporte Gen-5 | 2004-2012 |
| » data-placement=»top» data-toggle=»tooltip» href=»/model/1638″>Maserati Quattroporte Gen-6 | 2013-н.в. |
| » data-placement=»top» data-toggle=»tooltip» href=»/model/1639″>Maserati Sebring | 1962-1968 |
| » data-placement=»top» data-toggle=»tooltip» href=»/model/1640″>Maserati Shamal | 1990-1996 |
| » data-placement=»top» data-toggle=»tooltip» href=»/model/1641″>Maserati Spyder | 2001-2007 |
| » data-placement=»top» data-toggle=»tooltip» href=»/model/1642″>Maserati Tipo 151 | 1962-1964 |
| » data-placement=»top» data-toggle=»tooltip» href=»/model/1643″>Maserati Tipo V4 | 1929-1930 |
 Società Anonima Officine Alfieri Maserati 1914-1968 Officine Alfieri Maserati, Citroen SA 1968-1975 Officine Alfieri Maserati, De Tomaso Automobili SpA 1975-1993 Maserati SpA, Fiat Group 1993-2014 Maserati SpA, FCA NV 2014-н.в. |
Братья Мазерати: Этторе (1894-1990), Биндо (1883-1980), Эрнесто (1898-1975) и Альфьери (1887-1932)
Уроженец Пармы, выпускник Миланского Политехнического института. Сначала работал над паровыми турбинами в судостроительной компании Cantieri Navali del Tirreno, в 1949 г. стал сотрудником автомобильной фирмы Innocenti, а в 1953 г. вместе с Джоаккино Коломбо и Витторио Белландани устроился в технический отдел Maserati. Получив должность главного инженера, руководил разработкой знаковой модели Maserati 3500 GT (1957) и её преемников (Sebring, Mistral, Mexico), а также гоночных прототипов серии Birdcage (1960-1961), двигателей V12 для болидов Maserati 250F (1957) и Cooper-Maserati (1966) и мотора V6 для серийных автомобилей Maserati Merak и Citroen SM (1969). В 1968 г. выступил против передачи компании в собственность Алехандро де Томасо, поэтому был уволен в 1975 г., когда де Томасо всё-таки купил Maserati. В 1975-1987 гг. вместе с Убальдо Сгарзи проектировал двигатели V8 и V12 для Lamborghini.
Каталог автомобилей Maserati (Мазерати)
продано автомобилей Maserati
произведено автомобилей Maserati
История марки Maserati:
В 1914 году была основана итальянская компания, получившая название по фамилии трех братьев, основавших небольшую мастерскую, на базе которой и была.
Братьями Мазерати основана компания «Officine Alfieri Maserati» в Болонье, Италия.
Рождение «Maserati», как фирмы и торговой марки произошло с появлением модели «Maserati Gran Prix 1500»
А. Мазерати на «Tipo 26» стал чемпионом Италии, а после ряда громких побед о фирме узнала вся Европа.
На «Maserati V4» установлен мировой рекорд скорости в классе «С» на дистанции 10 км – 246, 069 км/ч.
Мазерати первыми в Европе применили на гоночных автомобилях гидроусилитель тормозов.
Акции компании «Maserati» были проданы семье Орси из Модены.
Maserati одержала победу на гонках в Индианаполисе, США.
Аргентинский пилот Хуан Мануэль Фанхио на «Maserati 250F» одержал победу в чемпионате Мира по Формула-1.
Конструктор Джулио Альфьери создал шестицилиндровый «Maserati 3500» 2+2 купе с алюминиевым корпусом.
Французская компания «Citroen» выкупает акции «Maserati» у семьи Орси.
Компанию «Maserati» приобрел известный гонщик и конструктор Алессандро де Томазо.
Maserati переходит в собственность итальянской промышленной группы «FIAT Group».
Установленный на «Mazda RX-8» двигатель «RENESIS» получает звание «Двигателя года» в 2003 и 2004 году.
Модельный ряд Maserati
Последние новости Maserati
Популярные галереи
Марки авто
При использовании информации в электронном виде (интернет-сайт, электронный файл и т. п.) в каждом случае необходимо размещение активной гиперссылки на главную страницу Сайта или на страницу размещения соответствующего материала.
Все замечания и вопросы по сотрудничеству направляйте по электронной почте: auto@vercity.ru.
Обращаем ваше внимание на то, что изображения являются чьей-либо собственностью и некоторые из них добавлены посетителями сайта. Администрация сайта не располагает информацией о правомерности публикования этих материалов.
Все изображения размещены в ознакомительных целях.
Maserati в наличии
Если Вы не нашли на сайте интересующую комплектацию или модель в наличии, заполните заявку и мы поможем приобрести желаемый автомобиль
Уважаемые дамы и господа!
Официальный дилерский центр АВИЛОН предоставляет Вам уникальную возможность – купить Maserati онлайн на специальных условиях!
Любую модель Maserati, представленную в наличии, Вы сможете забронировать непосредственно на нашем интернет-сайте. Для этого просто выберите понравившийся автомобиль и внесите за него предоплату.
Преимущества покупки Maserati онлайн:
Официальный дилер Maserati в России – компания АВИЛОН – заботится о Вас и Вашем комфорте. Будьте здоровы!
Мы в Instagram
Настоящим Я, в соответствии с требованиями Федерального закона от 27.07.2006 г. №152-ФЗ «О персональных данных» даю свое согласие лично, своей волей и в своем интересе на обработку (сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение, передачу (включая трансграничную передачу), обезличивание, блокирование и уничтожение) моих персональных данных, в т.ч. с использованием средств автоматизации.
Согласие предоставляется в отношении следующих персональных данных: Фамилия, имя, отчество, Год, месяц, дата рождения; Пол; Контактные телефоны; Контактный адрес; Контактный email; адрес; Сведения о профессиональной деятельности; Модель приобретенного; обслуживаемого автомобиля; Название дилерского центра, где приобретен / обслуживался / ремонтировался а/м; Дата выдачи автомобиля при покупке / из сервиса; Государственный номерной знак автомобиля; VIN –номер автомобиля; Пробег автомобиля; Перечень работ, проведенных с автомобилем; Перечень замененных деталей.
Согласие предоставляется в целях определения потребностей в производственной мощности, мониторинга исполнения сервисными центрами гарантийной политики; ведения истории обращения в сервисные центры; проведения маркетинговых исследований в области продаж, сервиса и послепродажного обслуживания; для рекламных, исследовательских, информационных, а также иных целей.
Предоставляя свои персональные данные, я даю согласие на направление мне рекламной информации и участие в маркетинговых опросах.
Я выражаю согласие на передачу моих персональных данных:
Согласие действует 75 лет и может быть отозвано в любой момент на основании письменного заявления.