Постановление Совета Министров РБ
№ 1857 от 31.12.2002. О транспортных средствах оперативного назначения
Зарегистрировано в НРПА РБ 15 января 2003 г. N 5/11788
Совет Министров Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЯЕТ:
1. Установить, что к транспортным средствам оперативного назначения относятся имеющие специальную цветографическую окраску и (или) световую и звуковую сигнализацию (проблесковые сигналы (маячки) и звуковые сигналы с чередованием тонов), предусмотренные стандартом, транспортные средства:
скорой (неотложной) медицинской помощи (предназначенные для оказания скорой (неотложной) медицинской помощи);
органов внутренних дел, внутренних войск Министерства внутренних дел (для обеспечения выполнения возложенных задач и функций);
МЧС (предназначенные для реализации мер по защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера);
аварийной службы (предназначенные для осуществления аварийно-спасательных работ, ликвидации аварий);
криминалистических лабораторий (предназначенные для выполнения неотложных следственных действий по предварительному исследованию вещественных доказательств, доставки следственно-оперативных групп);
таможенных органов (предназначенные для патрулирования зон таможенного контроля);
органов государственной безопасности (предназначенные для обеспечения оперативно-розыскной, служебной деятельности, проведения специальных мероприятий);
фельдсвязи, спецсвязи (предназначенные для перевозки спецпочты);
Государственной инспекции охраны животного и растительного мира при Президенте Республики Беларусь (предназначенные для обеспечения выполнения возложенных задач и функций);
органов пограничной службы (предназначенные для выполнения задач и функций, возложенных на органы пограничной службы);
Военной автомобильной инспекции Вооруженных Сил (для обеспечения выполнения возложенных задач и функций);
органа государственной охраны (предназначенные для обеспечения выполнения возложенных задач и обязанностей);
специального назначения (определенные органом государственной охраны и предназначенные для передвижения охраняемых лиц);
Следственного комитета (предназначенные для обеспечения выполнения возложенных задач и функций);
Транспортной инспекции Министерства транспорта и коммуникаций (предназначенные для обеспечения выполнения задач и функций);
медицинской помощи (предназначенные для оказания медицинской помощи населению и осуществления санитарно-противоэпидемических мероприятий).
2. Министерству внутренних дел совместно с Министерством финансов и другими заинтересованными в двухмесячный срок внести в установленном порядке в Совет Министров Республики Беларусь предложения по приведению решений Правительства Республики Беларусь в соответствие с настоящим постановлением.
Премьер-министр Республики Беларусь Г.Новицкий
«Маячки» не означают безнаказанность. Что нужно знать о спецсигналах автомобилей оперативного назначения
Ответ на вопрос «Уступить или не уступить дорогу автомобилю с включенными проблесковыми маячками?» однозначен: уступить. Получается не у всех, но это не значит, что такой водитель будет признан виновным. Объясняем почему.
Что говорят ПДД для обычных водителей?
При участии в дорожном движении включение специальной сигнализации должно производиться заблаговременно, в зависимости от конкретной обстановки, чтобы другие участники дорожного движения имели возможность принять меры в соответствии с требованиями пунктов 20, 26-28 Правил дорожного движения.
Перед совершением действий, отступающих от требований Правил дорожного движения, водитель транспортного средства обязан убедиться в том, что другие участники дорожного движения восприняли подаваемые им специальные сигналы и приняли необходимые меры предосторожности.
При включении специальной сигнализации водители транспортных средств обязаны учитывать интенсивность движения, обзорность дороги, особенности и состояние транспортного средства, дорожные, погодные (метеорологические) условия и другие факторы, снижающие прозрачность атмосферы и влияющие на видимость дороги в направлении движения, а также быть в состоянии выполнить необходимые действия по управлению транспортным средством для обеспечения безопасности дорожного движения.
Когда «маячками» вправе пользоваться милиция?
Когда «маячками» вправе пользоваться «скорая»?
Водители транспортных средств скорой медицинской помощи независимо от их ведомственной принадлежности имеют право применять специальную сигнализацию в случаях:
Имеют право использовать световую и звуковую сигнализацию и Следственный комитет, и органы КГБ, и Транспортная инспекция, аварийные и другие службы на условиях, определенных Инструкцией.
Безопасность превыше всего
Важно, что если просто включить «маячки» и поехать на таком автомобиле, допустим, на обед, то это не будет являться служебным или оперативным заданием.
Но если даже задание все же служебное и необходимое, то водитель транспортного средства оперативного назначения обязан убедиться в безопасности дорожного движения и в том, что подаваемые им сигналы понятны для иных участников дорожного движения и они в состоянии принять меры для снижения скорости либо остановки.
И примеры, когда водителю оперативной машины пришлось отвечать, имеются.
Столкнулись с беззаконием и несправедливостью? Не знаете, у кого спросить совета? Мы запустили правовой отдел Автобизнеса.
Наследники черных воронков. Изучаем микроавтобусы МВД РБ
Уже который месяц на улицах Минска мы видим обилие необычной спецтехники силовиков, которая прежде появлялась в городе либо очень редко, либо не «светилась» вообще. Что это за машины? Мы уже рассказали про мобильные заграждения, бронетехнику и водометы. Сегодня изучаем совершенно новое явление, массово возникшее только в этом году, — «характерные бусы» МВД РБ.
Словосочетание «характерный бус» сегодня знают и понимают все белорусы. Микроавтобусы с тонированными или зашторенными стеклами, часто без номерных знаков, нередко с людьми без формы и опознавательных знаков, но в масках или балаклавах. Начиная примерно с мая такие машины почти каждый день можно видеть на улицах Минска и других городов Беларуси.
Черный воронок — исторический предшественник
Одним из символов НКВД СССР эпохи сталинских репрессий был черный воронок — автомобиль ГАЗ М-1, или «Эмка». Его использовали органы внутренних дел в своей работе. Справедливости ради надо сказать, что использовался он не потому, что обладал какими-то выдающимися качествами, а просто потому, что это был один из самых массовых легковых автомобилей своего времени. И да, абсолютное большинство «Эмок» сходили с конвейера окрашенными в черный цвет. В частном пользовании таких машин почти не было, поэтому они прочно ассоциировались именно с «органами». Упоминание этого автомобиля есть, например, в романе «Мастер и Маргарита» Булгакова, а уж в фильмах, воспроизводящих ту эпоху, эти машины присутствуют непременно.
После «Эмки» столь же символичного автомобиля с такой же «славой», пока существовал СССР, не появилось. Но «серьезная заявка на победу» пришла из Беларуси в 2020 году. Машины с белорусских улиц, появление которых непроизвольно заставляет вспомнить исторические черные воронки, изготовлены разными производителями и окрашены в разные цвета, но доминирует синий.
Синий воронок — новая реальность
В июне мы опубликовали статью про темно-зеленые МАЗы-«автозаки». И назвали их тогда «символами эпохи». Имелась в виду 14-летняя эпоха начиная с выборов 2006 года и до выборов нынешних. Теперь тот символ эпохи однозначно «повержен». Символом наших дней по всем признакам становится именно «характерный бус».
Когда именно было закуплено много бусов для МВД, точно не известно, но активизировались они и стали заметны на улицах в мае — июне 2020 года. У «зеленого автозака» появились «младшие братья». И первыми из них стали Volkswagen Transporter T5. Помните первые робкие цепи солидарности еще во времена сбора подписей и регистрации кандидатов? Первые «неизвестные в гражданской одежде» и черных масках приезжали на задержания именно на синих VW T5 без номеров.
Буквально парочка единиц таких машин имелась в МВД и раньше: одна точно есть у «Стрелы», известны экземпляры оперативно-дежурной службы МВД — в темно-синем окрасе со светлыми дверями. Однако в историю автотранспорта белорусских силовиков VW T5 войдет, пожалуй, именно как «характерный бус» уличных задержаний.
Затем ассортимент марок и моделей расширялся, а количество бусов увеличивалось просто на глазах. К VW T5 добавились «маленькие» Ford Transit Custom турецкой сборки и большие Ford Transit российской сборки. Какова причина их появления? Она очевидна — силовики на бусах гораздо более мобильны, чем на тяжелых «автозаках». Два десятка бусов с тактическими задачами справятся лучше, чем два-три «специальных фургона для перевозки личного состава МАЗ-Купава 573150 на шасси МАЗ-533603-240Р2».
Ford Transit Custom — прямой «коллега» и «одноклассник» VW T5, но такой славы, как «тэ-пятый», все же не снискал. Он остается на вторых ролях, но не перестает быть среднеразмерным «характерным бусом».
Автомобили этой модели были у МВД и раньше — тоже темно-синие, но с голубой полосой. Несколько таких работают в оперативно-дежурной службе Минска. Именно Ford Transit Custom с бортовым номером 6202 доставил из РОВД на Окрестина нашу журналистку Дарью Спевак с коллегами.
Постепенно Ford и VW стали, пожалуй, самыми массовыми марками «характерных бусов». Больше всего их в Минске, но встречаются они и во всех областных центрах.
Сами эти бусы вряд ли сколь-либо серьезно отличаются от аналогичных машин, находящихся в собственности у граждан или организаций. Но какое-то специальное дополнительное оснащение у них, предположительно, все-таки есть. Однако проще узнать технические подробности о новых истребителях Су-30СМ, заступивших на боевое дежурство, чем какие-то нюансы комплектации «характерных бусов». Но кое-какие наблюдения и выводы сделать все же можно.
Имперские «Штурмовики»
Эти микроавтобусы впервые гордо показали в марте 2017 года — на параде, посвященном 100-летию белорусской милиции. Тогда диктор обозначил их просто как «специальные автомобили Volkswagen Crafter».
Плюс защитные решетки на окнах и мощный кенгурятник. Да, это не что иное, как современная «тачанка», штурмовой автомобиль СОБРа. Вооруженное ограбление банка, захват заложников и тому подобные события — для появления в городе по таким поводам белорусская фирма «Автомобильные конструкции» и создавала данный тип спецавтомобилей. На параде 2017 года ездили три такие машины.
9 августа 2020 года, еще до того, как закрылись избирательные участки, стало понятно, что «специальных автомобилей Volkswagen Crafter» гораздо больше, чем три. С тех пор «штурм-мобили» можно почти всегда видеть в составе колонн техники силовиков.
Дежурят они и в городе. Кстати, сотрудникам в полной амуниции в них вполне комфортно даже в жару. Каждый такой автомобиль оборудован мощным кондиционером.
На улицах Минска большинство таких машин используются без кенгурятников и решеток на окнах. Но эти аксессуары легко снимаются и вновь монтируются. Для задержания «участников несанкционированных массовых мероприятий» кенгурятники не нужны, но на складах они наверняка припасены.
Появились у силовиков и автомобили аналогичного назначения на базе экзотического MAN TGE. Сдвижные двери с двух сторон — верный признак того, что перед нами именно штурмовой бус спецназа. Об этом же говорит и дополнительная защита перед бампером — с таким на таран идти спокойнее. С высокой степенью вероятности предположим, что к этому MAN TGE тоже приложили руку «Автомобильные конструкции».
Более премиальные Mercedes-Benz Sprinter стали «светиться» совсем недавно. Оказывается, бусы этой модели тоже есть у силовиков, причем в различных «богатых» цветах и в различных вариантах по высоте крыши.
Настоящий бенефис Mercedes-Benz Sprinter состоялся в прошлое воскресенье во время «Партизанского марша». Здесь хорошо видно, что это тоже транспорт спецназа, со сдвижными дверями по обе стороны кузова.
За радиаторной решеткой у этих микроавтобусов установлены стробоскопы. Накрышные кондиционеры на некоторых машинах присутствуют. Номерные знаки — общегражданские.
Как показала практика, штурмовой автомобиль спецназа вполне подходит и для транспортировки задержанных. Такие случаи были отмечены неоднократно.
Полноразмерные бусы «для перевозки личного состава»
Отличие «обычных» бусов ОМОНа от микроавтобусов спецназа — одна сдвижная дверь по правому борту. По сути, здесь все как у маршруток. Самый популярный большой бус ОМОНа — Ford Transit восьмого поколения.
Вспомните дизайн всех микроавтобусов аналогичной размерности других производителей. У кого он самый «злобный»? Именно у Ford Transit.
Строгий черный цвет только усиливает впечатление. В компании «автозаков» и водометов большой Ford Transit выглядит отнюдь не чужеродно. Вряд ли дизайнеры создавали машину именно такой, представляя ее в подобной компании, но получилось брутально и даже в чем-то пугающе.
Впрочем, не все Ford Transit у силовиков зловеще-черные. Есть и машины в светлом окрасе. Помимо версий в макси-базе и с высокой крышей есть короткобазные с низкой крышей.
У самых больших версий часто есть «рюкзак». Именно так на профессиональном сленге называют навесной багажник.
Что силовики возят в таком багажнике — нам не известно, но «характерных бусов», оснащенных «рюкзаками», мы видели довольно много.
Были замечены на улицах и переоборудованные из цельнометаллических фургонов «грузопассы» Ford Transit с отсеком для задержанных в кормовой части. Такие машины делала компания «Автомобильные конструкции».
Гордость отечественного автопрома — микроавтобус МАЗ 281040 — также поставили на службу «под ружье». Помповое. Только у в/ч 3214 таких экс-китайских бусов белорусской сборки не меньше шести.
По сути, «характерные бусы» внешне не отличаются от общегражданских микроавтобусов, междугородних маршруток и т. п. Но есть в них что-то такое, что позволяет безошибочно идентифицировать такие автомобили в транспортном потоке, даже когда встроенные в радиаторную решетку стробоскопы не включены. Любой водитель легко узнает эти машины, а уж пешеходы распознают за версту. Может быть, это аура и соответствующая энергетика?
СТБ 1738-2007
Транспортные средства оперативного назначения. Цветографическая окраска, опознавательные знаки, специальные световые и звуковые сигналы. Технические требования
Купить СТБ 1738-2007 — бумажный документ с голограммой и синими печатями. подробнее
Цена на этот документ пока неизвестна. Нажмите кнопку «Купить» и сделайте заказ, и мы пришлем вам цену.
Распространяем нормативную документацию с 1999 года. Пробиваем чеки, платим налоги, принимаем к оплате все законные формы платежей без дополнительных процентов. Наши клиенты защищены Законом. ООО «ЦНТИ Нормоконтроль»
Наши цены ниже, чем в других местах, потому что мы работаем напрямую с поставщиками документов.
Способы доставки
Устанавливает цветографические схемы наружных поверхностей, надписи, опознавательные знаки и требования к специальным световым и звуковым сигналам транспортных средств оперативного назначения.
Переиздание (январь 2013 г.) с изменениями № 1, 2, 3, 4, 5
Оглавление
1 Область применения
2 Нормативные ссылки
3 Технические требования
Приложение А (рекомендуемое) Примеры цветографических схем
Приложение Б (справочное) Примеры надписей
Приложение В (рекомендуемое) Внешний вид опознавательного знака таможенных органов
Приложение Г (рекомендуемое) Внешний вид опознавательного знака и трафарета Государственной инспекции
Приложение Д (обязательное) Эмблема Следственного комитета Республики Беларусь
| Дата введения | 01.01.2008 |
|---|---|
| Добавлен в базу | 01.01.2019 |
| Актуализация | 01.02.2020 |
Организации:
Urgent service vehicles. Colours, identification symbols, special light and sound signals. Technical requirements
Чтобы бесплатно скачать этот документ в формате PDF, поддержите наш сайт и нажмите кнопку:
МКС 43.160
к СТБ 1738-2007 Транспортные средства оперативного назначения. Цветографическая окраска, опознавательные знаки, специальные световые и звуковые сигналы. Технические требования
См. переиздание (январь 2013 г.)
Пункт 3.5. Таблица 2
На боковой поверхности на полосе контрастного цвета наносится надпись «Крымшалютычная лабараторыя»
Эмблема Следственного комитета Республики Беларусь (см. рисунок Д.1, приложение Д)
См. Изменение № 5 (ИУ ТИПА № 10-2012)
Пункт 3.2. Второй абзац
Транспортные средства оперативного назначения скорой медицинской помощи, таможенных органов, Государственной инспекции и аварийных служб также должны иметь специальные свето-вые и звуковые сигналы.
Транспортные средства оперативного назначения скорой медицинской помощи, таможенных органов, Следственного комитета Республики Беларусь, Государственной инспекции и аварийных служб также должны иметь специальные световые и звуковые сигналы.
Пункт 3.5. Таблица 2. Графа «Надпись»
На боковой поверхности на полосе контрастного цвета наносится надпись «Крымшалютычная лабараторыя»_
На боковой поверхности на полосе контрастного цвета наносится надпись «Следчы камлот»
(Продолжение поправки к СТБ 1738-2007)
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
Транспортные средства оперативного назначения ЦВЕТОГРАФИЧЕСКАЯ ОКРАСКА, ОПОЗНАВАТЕЛЬНЫЕ ЗНАКИ, СПЕЦИАЛЬНЫЕ СВЕТОВЫЕ И ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ Технические требования
Транспартныя сродю аператыунага назначэння КОЛЕРАГРАФ1ЧНАЯ АФАРБОУКА, АПАЗНАВАЛЬНЫЯ 3HAKI, СПЕЦЫЯЛЬНЫЯ СВЕТАВЫЯ I ГУКАВЫЯ С1ГНАЛЫ Тэхшчныя патрабаванш
Urgent service vehicles Colours, identification symbols, special light and sound signals Technical requirements
Дата введения 2008-01-01
1 Область применения
Настоящий стандарт устанавливает цветографические схемы наружных поверхностей, надписи, опознавательные знаки и требования к специальным световым и звуковым сигналам транспортных средств оперативного назначения.
Раздел 1 (Измененная редакция, Изм. № 1)
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:
СТБ 11.13.01-2001 Система стандартов пожарной безопасности. Пожарная, специальная аварийно-спасательная техника и оборудование. Требования к цветографическим схемам, надписям, световым и звуковым сигналам транспортных средств
СТБ 1835-2008 Транспортные средства оперативного назначения органов внутренних дел и внутренних войск Министерства внутренних дел Республики Беларусь. Требования к цветографическим схемам, надписям, световым и звуковым сигналам транспортных средств
ГОСТ 9.032-74 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия лакокрасочные. Группы, технические требования и обозначения
Если ссылочные ТИПА заменены (изменены), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться замененными (измененными) ТИПА. Если ссылочные ТИПА отменены без замены, то положение, в котором дана ссылка на них, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.
Раздел 2 (Измененная редакция, Изм. № 1)
3 Технические требования
3.1 На основании настоящего стандарта всеми владельцами транспортных средств оперативного назначения должна быть разработана техническая документация, устанавливающая шрифт, размеры, содержание и точное расположение надписей и опознавательных знаков транспортных средств оперативного назначения соответствующих служб с указанием цветографических схем и лакокрасочных материалов, рекомендуемых для применения. Техническая документация должна быть согласована с Управлением государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел Республики Беларусь. (Измененная редакция, Изм. № 1)
3.1а Требования к цветографическим схемам, надписям, световым и звуковым сигналам транспортных средств оперативного назначения органов внутренних дел и внутренних войск Министерства внутренних дел Республики Беларусь, в том числе транспортных средств медицинской службы, по СТБ 1835.
Требования к цветографическим схемам, надписям, световым и звуковым сигналам транспортных средств органов и подразделений Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь, в том числе транспортных средств медицинской службы, по СТБ 11.13.01.
(Введен дополнительно, Изм. № 1) (Измененная редакция, Изм. № 2)
Транспортные средства оперативного назначения скорой медицинской помощи, таможенных органов, Государственной инспекции и аварийных служб также должны иметь специальные световые и звуковые сигналы.
(Измененная редакция, Изм. № 2, 4, 5)
3.2а Допускается наносить полосы контрастного цвета, надписи и обозначение опознавательного знака, предусмотренные настоящим стандартом, при помощи самоклеящихся материалов.
При этом должна быть обеспечена надлежащая прочность крепления элементов цветографических схем, исключающая их самопроизвольное отделение от транспортных средств оперативного назначения при всех режимах движения, включая экстренное торможение.
Подготовка поверхности основы для самоклеящихся материалов должна осуществляться в соответствии с рекомендациями производителя самоклеящихся материалов
(Введен дополнительно, Изм. № 3)
3.26 На транспортные средства оперативного назначения Следственного комитета Республики Беларусь должны быть нанесены полосы контрастного цвета, надписи, эмблема Следственного комитета Республики Беларусь.
Полосы выполняются при помощи самоклеящихся материалов.
(Введен дополнительно, Изм. № 5)
3.3 Основные и контрастные цвета наружных поверхностей транспортных средств оперативного назначения скорой медицинской помощи, таможенных органов, Следственного комитета Республики Беларусь и аварийных служб должны соответствовать указанным в таблице 1.
Вид оперативной службы
Номер эталонов по «Картотеке эталонов цвета лакокрасочных материалов»
Номер эталонов по «Картотеке эталонов цвета лакокрасочных материалов»