«Авторские сигнализации» – что это такое и действительно ли они лучше обычных?
В последнее время заметно активизировались установочные конторы автомобильного охранного оборудования, которые предлагают так называемые «авторские охранные системы». Что это такое, что в них реально «авторское», что полезное, а что – развод на деньги?
Рынок так называемых «авторских охранных систем» для автомобилей существует уже не первый год, но в последнее время подобные конторы активизировались (как, впрочем, и установщики обычных сигнализаций), напирая в своей рекламе на усиление экономического спада, который традиционно влечет за собой обнищание граждан, повышение интереса к бэушным запчастям и проистекающий из этого лавинообразный рост числа угонов машин… В последнем они правы, однако целесообразность установки именно «авторского» охранного оборудования для большинства людей под вопросом. Что же это такое и что входит в услуги мастеров, работающих по «авторским методикам»?
Необычная электроника? Нет!
Пять-десять ведущих и крупнейших брендов производителей автосигнализаций, как правило, на слуху у большинства автовладельцев. На сегодняшний день современная сигнализация представляет собой весьма высокотехнологичный электронный комплекс, и если вы думаете, что установщики «авторского охранного оборудования» полукустарно и малосерийно паяют и программируют на коленке нечто подобное тому, что производят крупные компании сотнями тысяч штук, то вы ошибаетесь. В основе электроники «авторских» охранных систем лежат те же самые сигнализации, которые свободно может приобрести в любом магазине каждый автовладелец или мастер-установщик. Соответственно, все каналы связи автомобиля с владельцем – через брелок, GSM-канал, разные способы авторизации непосредственно из салона (от беспроводной метки и Bluetooth в телефоне до физического набора кода или определенной комбинации нажатия штатных кнопок на торпедо) – точно такие же, как и у «НЕавторской» системы. Так в чем же заключается повышение защищенности?
Собственно, в большинстве случаев – ни в чем. Просто потому, что это и не нужно. Протоколы связи сигнализаций последних лет достаточно надежно защищены, и их взлом посредством перехвата и раскодирования фактически не применяется (уточним на всякий случай: речь идет именно о нештатных дополнительных сигнализациях – штатные-то как раз нередко уязвимы и обладают низким уровнем шифрования!). Поэтому установщикам-«авторам» нет нужды самостоятельно проектировать сложнейшие устройства, для чего у них обычно и нет необходимых ресурсов. И при «авторской» установке защитного комплекса на машину просто монтируется какая-то популярная «сигналка» из числа топовых моделей с максимальным уровнем сервиса для комфорта помимо, собственно, противоугонной блокировки мотора/КПП – удаленный запуск, контроль координат со смартфона, открытие дверей при приближении владельца без дополнительных действий и тому подобное.
В принципе никакого обмана автовладельца на данном этапе не происходит, но для убедительности мастера-«авторы» обещают сделать подкапотные блокировки, непосредственно отвечающие за предупреждение угона, «нестандартно»: в увеличенном количестве, с многократным дублированием, с повышенным уровнем маскировки и т.п.
Необычные замки? Да!
Рекламируя свои услуги, установщики-«авторы» обычно честно раскрывают перед клиентом логику архитектуры правильной противоугонной системы. Объясняя, что главной и неотъемлемой мерой, предотвращающей деактивацию злоумышленниками
блокирующих двигатель реле под капотом, является защита крышки капота дополнительными замками.
И это абсолютная правда, хотя «авторы» предпочитают не уточнять, что в случае обеспечения невозможности открыть капот совершенно неважно, много ли в моторном отсеке сделано дублирующих друг друга блокировок, и насколько хорошо они спрятаны в недра электрики! Ибо если капот невозможно открыть, то без разницы – десять там блокировок, на которые ушло сутки работы, или одна, сделанная за час! Так что на этом этапе возникает некоторое лукавство, целью которого служит согласие клиента на увеличение объемов, времени и, соответственно, стоимости работ. Безусловно, десять блокировок вместо одной (условно) не повредят, но и проку в них особого не будет.
А вот нестандартные способы блокирования капота – вещь весьма полезная, и нередко как раз отличающая услуги «авторов» от услуг обычных установщиков. Последние, как правило, используют промышленные серийные дополнительные замки на капот и монтируют их более-менее стандартно, известными угонщикам методами и чтобы не тратить много времени на возню с подгонкой.. У «авторов» же эти замки обычно собственной конструкции, и ставят они их в большем количестве, нежели один-два. И при монтаже учитывают возможность отгибания капота ломом или пневмоподушками, а также проникновение через разрушение радиаторной решетки. Вот этот момент в установке «авторских охранных систем» обычно и является самым полезным и действенным.
Защита салона? Бессмысленно…
Еще одной составляющей «авторской защиты» обычно является усиление защиты салона от проникновения. «Авторы» любят усиливать все двери дополнительными штыревыми замками, ригели которых проходят между дверью и проемом. Для законченного, по их словам, охранного комплекса, непременно нужны дополнительные блокираторы в каждой двери, а то и по паре штук на дверь! В большинстве машин это требует монтажа 5-10 штыревых замков, которые недешево стоят и долго и трудоемко устанавливаются, в том числе и с окраской выступающих частей в цвет кузова. Работа дорогая, длительная, но достаточно бесполезная. «Авторы» напирают на то, что для угона машины любым способом злоумышленники не смогут обойтись без проникновения в салон, однако стараются не упоминать о том, что блокировки в салоне машины делают только установщики-дилетанты. И что для надежного предотвращения запуска мотора клиент уже дал согласие на установку блокировок под капотом, который защищен несколькими фирменными замками их же производства!
Иными словами, с качественной защитой капота и блокировками в моторном отсеке городить множество штыревых замков на двери при элементарной возможности для злодея быстро попасть внутрь салона через разбитое стекло – напрасные расходы…
«Авторские-преавторские» – для гаража
Описанный алгоритм защиты автомобиля надежно работает при попытке угона с парковки возле многоэтажки, стоянки супермаркета и иных мест, где злоумышленники ограничены временем и возможными свидетелями. Однако и «авторские» сигнализации в вышеупомянутом формате, и качественно выполненные «НЕавторские» зачастую бесполезны при хранении машины в гараже классического типа. Проникновение в запертый снаружи бокс позволяет угонщикам практически всю ночь напролет спокойно заниматься нейтрализацией блокировок двигателя и трансмиссии, при желании просто срезав для начала весь капот по периметру болгаркой, не заморачиваясь тем, какие там стоят «авторские замки», и сколько их.
В подобном случае спасти автомобиль способны лишь «авторские-преавторские» технические решения. К примеру, удаление в случайном порядке (физически, срезанием болгаркой!) нескольких зубцов с маховика двигателя, по которым блок управления через датчик определяет положение коленвала для синхронизации зажигания, впрыска и, соответственно, запуска. Для нормальной же работы двигателя между датчиком положения маховика и ЭБУ мотора ставится специальный цифровой преобразователь, в чью память зашита конфигурация отсутствующих зубцов конкретно вашего маховика, и который эмулирует штатный сигнал – как если бы все зубцы были на месте. Нечто подобное проделывают и с датчиком фаз на распредвале, ибо на многих автомобилях он штатно дублирует датчик коленвала для запуска: при отключении датчика коленвала датчик фаз заменяет его – разве что стартеру приходится работать дольше на несколько секунд… Цифровые же преобразователи, эмулирующие нормальный сигнал, вступают в работу, лишь когда за руль садится хозяин, знающий код-пароль или имеющий метку-аутентификатор.
Такой подход способен быть реально эффективным и противостоять навешиванию угонщиками на двигатель принесенной собой электропроводки со своим ЭБУ – так называемого «паука». Однако стоимость подобных работ, как правило, чрезвычайно высока – представьте, что для установки противоугонной системы придется снимать коробку передач и частично разбирать двигатель! Да и официалы, не дай бог случись что по мотору, с радостью уцепятся за повод отказать в гарантии из-за такого внедрения, даже если оно не является причиной неисправности… Так что будем откровенны – 999 автовладельцев из тысячи не станут даже рассматривать для себя такие варианты защиты от угона, а предпочтут гораздо более дешевое, а также простое и понятное каско…
Авторская защита от угона
Авторская защита от угона
Основным направлением деятельности нашей компании является защита от угона. Именно с этой целью была создана наша компания летом 1997 года.
Бытует мнение, что любую машину можно угнать, но это не более чем миф и мы с успехом вот уже 20 лет доказываем это.
Быстрый угон
Бытует мнение, что если машину не смогли угнать за 5-10 минут, то ее оставляют в покое. Это мнение широко распространено. Такое утверждение можно встретить на различных автофорумах и на тематических интернет ресурсах по защите от угона. Мы утверждаем, что это неправда! Поверьте, угонять Вашу машину будут столько времени, сколько это будет интересно угонщику.
Вызывающий угон
Вы молодой, крепкий мужчина, опасающийся только Чака Норриса. Да и то не очень сильно.
Решили поставить на машину систему оповещения через брелок, ну или через мобильный телефон. Машина даст знать о начале угона, ну а дальше Вы уж сами разберетесь!
Сюрприз для угонщика
Комплекс «Автосторож» также может сделать жизнь угонщика невыносимой и добавить в его работу чувство безысходности и неотвратимости наказания. По Вашему желанию, мы можем добавить комплексу ряд полезных функций в систему сигнализации с привлечением всеобщего внимания.
Почему стоит защищать автомобиль в нашем техцентре
Наш опыт успешной работы в этом направлении 20 лет. За это время мы защитили тысячи автомобилей, но нам не известно ни об одном случае удачного угона. Известны случаи попыток угона, но ни один из этих автомобилей не покинул хозяина.
«Автосторож» реализованный на примере Toyota LC200
Описание и рейтинг авторских комплексов защиты от угона
Авторская защита от угона – современная альтернатива стандартным охранным системам. В отличие от обыкновенной сигнализации и центрального замка она полностью предотвращает возможность самостоятельного передвижения транспортного средства.
Что представляет собой авторская защита и ее преимущества
Авторская противоугонная система представляет собой не привычный комплекс датчиков и блока управления, а лишь несколько блокираторов автомобильной проводки. Еще одно существенное отличие заключается в том, что авторская защита блокирует запуск двигателя. При таком подходе обеспечивается максимальная устойчивость к угону.
Основным преимуществом таких охранных систем является их предельная надежность. Другим, не менее важным, достоинством является индивидуальный подход к автомобилям, из-за чего каждая установленная авторская защита от угона уникальна.
Кроме того, имеется ряд других плюсов:
Принцип действия авторской защиты
Исключительная надёжность авторской защиты обусловлена принципом устройства её рабочего механизма.
Как работает защита при попытке угона
Авторская защита не дает никакой ответной реакции на попытку угона, а просто продолжает блокировать все, к чему подключена. При взломе двери не откроются. Даже при удачном обходе дверных блокираторов злоумышленникам не удастся завести двигатель, поскольку блокировка зажигания все еще активна.
Элементы охранного комплекса
В зависимости от марки авто могут быть установлены до 8 блокираторов автомобильной проводки.
Для разблокировки двигателя используются 32-пиновые электронные ключи – на них записан пароль длиной в 32 символа. Вариантов защитного кода такой длины могут быть миллионы, так что взлом посредством подбора невозможен. Обычно, имеется одна копия ключа. Порт для введения ключа может устанавливаться в любом, на усмотрение автовладельца, месте.
Есть возможность установки блокиратора в дверь авто. Точнее он монтируются в дверном проеме, а в двери проделывается отверстие нужного диаметра прямо напротив блокиратора. Такое устройство представляет собой шип, выступающий при активации защиты (в пассивном режиме он убирается). Активный блокиратор входит в отверстие двери и делает невозможным ее открытие.
Рейтинг компаний, разрабатывающих авторскую защиту
Среди производителей альтернативной защиты можно выделить лабораторию Андрея Кондрашова, которая отличается наивысшим рейтингом.
Это обусловлено следующими факторами:
Одним из конкурентов лаборатории Кондрашова является “Электроклуб”. Продукты этой компании разделены на уровни, каждый из которых имеет свои особенности. В целом, отзывы об этом производителе далеко не плохи, что подтверждает достойный уровень надежности и сервиса. Политика “Электроклуба” во многом схожа с лабораторией авторской защиты Кондрашова. Таким образом, Электроклуб тоже разрабатывает новые, нестандартные методы защиты авто от угона, проводит собственные исследования и т. д.
Лаборатория авторской защиты Владислава Быстрова – это один из производителей авторских систем защиты, пытающийся конкурировать с вышеописанными кампаниями. Это возможно благодаря альтернативной противоугонной системой, имеющей хорошее качество и положительные отзывы, по большей части. Из особенностей компании можно подчеркнуть бессрочную гарантию на свой продукт и наличие только опытных кадров в штате.
Таблица ниже ознакомит с тарифами компаний на свои разработки.
| Производитель | Минимальный комплект защиты, руб. | Максимальный комплект защиты, руб. |
| Лаборатория Кондрашова | 180000 | 180000 |
| Лаборатория Быстрова | 56000 | 162000 |
| Электроклуб | 56000 | 168000 |
Лаборатория авторской защиты Кондрашова не имеет отдельных пакетов услуг, т. е. всем клиентам предлагается абсолютно одинаковый набор.
Видеоролик ниже, снятый на канале “обломOFF ART”, содержит отзыв клиента лаборатории авторской защиты Андрея Кондрашова.
Как приобрести и установить авторскую защиту
Купить авторскую защиту можно так же, как и обычную охранную систему. Если последняя широко продается в интернет-магазинах, то первую лучше заказать, связавшись с ее производителем (контакты обычно имеются на их сайтах). Это наиболее оптимальный способ, ведь так не придется часами искать лучшее предложение по цене и качеству, а разработчики могут предложить еще и другие дополнительные опции.
Видео
Видео, снятое на канале “Андрей Кондрашов – авторская защита от угона”, покажет авторскую защиту на автомобиле Toyota Land Cruiser 200.
Авторская защита от угона (Комплекс Кондрашова)
Преимущества авторского Комплекса Кондрашова:
Стоимость услуги «авторская защита от угона» подсчитывается на бесплатной консультации и зависит от целого ряда условий:
Установка универсальных авторских комплексов защиты
Представленные комплексы разработаны для конкретных марок и моделей автомобилей, а так же позволяют конфигурировать базовую систему управления комплексом. Отличия от Комплекса Кондрашова:
Комплексы по маркам и моделям автомобилей
Готовые комплексы на базе современной охранной системы StarLine K97 с авторскими разработками Лаборатории Кондрашова. Идеальное соотношение стоимость/функционал/надежность при уникальности запатентованных решений.
| ПРЕМИУМ ВНЕДОРОЖНИКИ | |
| Toyota LC / Lexus LX | 175 400 руб. |
| BMW X-series (E, F, G кузов) | 169 200 руб. |
| Mercedes (G, GLE, GLS класс) | 169 500 руб. |
| СРЕДНИЙ СЕГМЕНТ | |
| КРОССОВЕРЫ (Mazda CX, Toyota RAV4, VW Tiguan, Nissan X-Trail, Kia Sorento) | 139 400 руб. |
| СЕДАНЫ (Camry, Mazda 3, Mazda 6, Nissan Teana) | 136 700 руб. |
| БЮДЖЕТНЫЙ СЕГМЕНТ | |
| СЕДАНЫ (Kia Rio, Kia Ceed, Hyundai Solaris, Lada Vesta) | 63 260 руб. |
Комплексы по системам управления
| iCAN | 17 600 руб. |
| iCAN + модуль iCANHL + Авторский замок капота | 32 670 руб. |
Конфигуратор готовые комплектов на базе систем AutoLis, Pandora или StarLine с добавлением авторских решений по защите подкапотного пространства и блокировке периметра штырями.
| StarLine K97 + Авторский замок капота | от 58 400 руб. |
| Autolis Mobile + Авторский замок капота (конфигуратор) | от 43 100 руб. |
| StarLine iCAN + Авторский замок капота | от 40 500 руб. |
| Pandora 4910 Pro + Авторский замок капота | от 50 500 руб. |
Дооснащение автомобиля
Оборудование для общей безопасности
Позволяет повысить общую безопасность при эксплуатации автомобиля. Пока автомобиль находится в работе по защите от угона мы имеем возможность предложить вам ряд полезных решений.
| Наименование | Цена |
| Автоматические доводчики SOFTLOCK | 78 000 руб. |
| Укрепление стекол | от 7 280 руб. |
| Защитная сетка решетки радиатора | 5 500 руб. |
| Усиление штатного звукового сигнала | 6 800 руб. |
Комфорт
Работы производятся нашим отдельным подразделением Лаборатория Автоклимата и доступны в отдельном виде по предварительной записи. При защите от угона на данные виды работ действуют скидки, например, частичная шумоизоляция кузова стоит от 27 750 руб., пока автомобиль разобран для защиты от угона.
| Наименование | Цена |
| Предпусковые подогреватели Webasto | от 50 700 руб. |
| Модули активации штатных подогревателей | от 11 500 руб. |
| Шумоизоляция кузова автомобиля | от 27 750 руб. |
Способы оплаты:
2. Безналичный расчет (для юридических лиц и ИП)
3. Оплата по QR-коду для приложений мобильного банка
Авторские охранные системы от Анатолия Жукова
Смотрите видео о нас и наших работах
Выберите марку вашего автомобиля
Преимущества авторской охранной системы
Здравствуйте!
Меня зовут Анатолий Жуков. Я руководитель направления авторских охранных систем в компании КИБЕРКАР.
Имею опыт с установкой дополнительного оборудования на автомобили премиальных марок с 2012 года. Последние 5 лет профессионально занимаюсь монтажом охранных систем на премиальные автомобили, проходил обучение и курсы повышения квалификации у всех ведущих российских разработчиков охранных систем: ТЭК Электроникс, СтарЛайн, Аларм Трейд и других. За всю свою карьеру удалось поработать у многих ведущих официальных дилеров и в ведущих лабораториях по защите автомобилей от угона. Специализируюсь по работе с марками Mercedes-Benz, BMW, Toyota и Lexus. Некоторое время занимался частной практикой и имел свой бизнес в сфере установки охранных систем.
В компании КИБЕРКАР с 2018 года и занимаюсь развитием направления установки авторских охранных систем. В своей работе использую авторские методики и алгоритмы, а также нестандартные решения для защиты Вашего автомобиля от угона. Мы не работаем на потоке. Автомобилями занимаемся я и мои ученики, естественно, под пристальным контролем. Защиту, прежде всего, обеспечивает установщик. Если ставить даже самое надежное и первоклассное оборудование, от него не будет толка, если им не занимались специалисты с максимальным вниманием, как мы.
Если Вы хотите надежно защитить свой автомобиль, обращайтесь в компанию КИБЕРКАР к Анатолию Жукову. Мы выполним работу с максимальным качеством.
Комплекты охранных систем
Минимальный
Профессиональный угонщик никогда не будет связываться с автомобилем, время угона которого превышает заранее установленные рамки, обычно это не более 30 минут, для дорогих авто угоняемых по заказу, не более 1,5 часа.
Если сроки превышают эти рамки, то в этом случае вор предпочтет выбрать более простой для взлома автомобиль, чем напрягаться и рисковать со сложной машиной.
Базовый комплект имеет низкую стоимость и подходит для установки в любой автомобиль. Функционирует как средство препятствия от угона с защитой подкапотного пространства и остановкой двигателя, если метка отсутствует в радиусе действия.
Комплект включает в себя:
— Иммобилайзер Старлайн I95. Это надежный иммобилайзер с диалоговой авторизацией на частоте 2,4 ГГц, беспроводной блокировкой двигателя, управлением электромеханическим замком капота и режимом «Свободные руки». Имеет удобный ввод кода экстренной разблокировки в случае потери меток, индикация текущего режима охраны, сигнал присутствия владельца, предупреждающие сигналы перед блокировкой, телематическая настройка. Корпус со степенью защиты IP67 предотвращает попадание пыли и влаги в устройство и позволяет установить его в самом труднодоступном месте.
— Комплект замков капота – обеспечивает надежную защиту подкапотного пространства. Ключевая особенность новинки: установка «в разрыв» штатного троса замка капота, без необходимости сверлить капот при монтаже. Конструкция замкового механизма обеспечивает его удобную и быструю установку на любой автомобиль.
— Программная блокировка мотора – беспроводная блокировка двигателя позволяет заглушить двигатель если не введен код или отсутствует метка в радиусе действия.
— Установка шипов в подкапотное пространство. Они препятствуют использованию гидравлической подушки, с помощью которой приподнимается крышка капота для спиливания замков.
Оптимальный
Профессиональный угонщик никогда не будет связываться с автомобилем, время угона которого превышает заранее установленные рамки, обычно это не более 30 минут, для дорогих авто угоняемых по заказу, не более 1,5 часа.
Если сроки превышают эти рамки, то в этом случае вор предпочтет выбрать более простой для взлома автомобиль, чем напрягаться и рисковать со сложной машиной.
Средний комплект состоит из полноценного модуля сигнализации Pandora или Призрак, выбирается в зависимости от марки модели а\м и пожелания клиента, такой комплект сможет оповестить водителя о состоянии а\м, попытке его взлома, а так же имеет возможность дистанционно открыть\закрыть центральный замок и проверить местоположение.
Оптимальный+
Профессиональный угонщик никогда не будет связываться с автомобилем, время угона которого превышает заранее установленные рамки, обычно это не более 30 минут, для дорогих авто угоняемых по заказу, не более 1,5 часа.
Если сроки превышают эти рамки, то в этом случае вор предпочтет выбрать более простой для взлома автомобиль, чем напрягаться и рисковать со сложной машиной.
Средний плюс – этот комплекс усилен дополнительным независимым контуром охраны, а так же автономной системой скрытого мониторинга за автомобилем. Применение такого комплекта обеспечит автомобиль двойной системой от угона, это достигается установкой дополнительного модуля иммобилайзера, например если злоумышленник обезвредил основной модуль охранного комплекса то дополнительный иммобилайзер не даст угнать автомобиль. А так же в этом комплексе применен автономный модуль мониторинга перемещения а\м, если основной аккумулятор полностью разряжен, то данный модуль будет посылать координаты еще долгое время.
Максимальный
Профессиональный угонщик никогда не будет связываться с автомобилем, время угона которого превышает заранее установленные рамки, обычно это не более 30 минут, для дорогих авто угоняемых по заказу, не более 1,5 часа.
Если сроки превышают эти рамки, то в этом случае вор предпочтет выбрать более простой для взлома автомобиль, чем напрягаться и рисковать со сложной машиной.
Максимальный комплект предназначен для максимальной защиты а\м от угона состоит из защиты различных систем а\м.
Комплект включает в себя:
— Pandora DXL 4910 или Призрак-8HCL * (функционал может отличатся и зависит, от выбранного охранного комплекса). На борту сигнализации — интерфейсы 3CAN, 2LIN, IMMO/KEY, Bluetooth 4.2, 3G GSM и GPS/GLONASS; такой внушительный набор обеспечивает максимум охранных и сервисных возможностей. Модуль работает в сетях 3G — это значит, что она сможет стабильно функционировать за границей, быстрее и качественнее работать в GSM-сетях, чем системы с 2G.
Модуль дает возможность заменить своим смартфоном не только ЖК-брелок, но и метку — вам достаточно приблизиться к автомобилю со своим смартфоном, чтобы он узнал вас и отключил блокировку. Таким образом, если ваш телефон поддерживает Bluetooth Smart, для управления сигнализацией вам не потребуется носить с собой никакие дополнительные устройства. Управление автомобилем, стоящим рядом с домом или офисом, будет для вас совершенно бесплатным, т.к. GSM-трафик в этом случае не расходуется. Мобильное приложение делают управление охранной системой максимально удобным и интуитивно-понятным, открывая доступ к подробной информации о состоянии охраны из любой точки мира.
— Комплект замков капота. Замки капота предназначены для обеспечения безопастности подкапотного пространства автомобиля (это достигается путём блокировки проникновения в подкапотное пространство во время стоянки или срабатывания паники автомобиля во время его движения, при попытке его вскрытия или угона).
— Беспроводной подкапотный модуль с доп блокировкой применяется для управления замками капота.
— GPS антенна предназначена для получения координат местоположения.
— Перепиновка OBD разъема – для предотвращения прописывания доп ключей и взлома эл системы а\м (делается силами установщика – всегда индивидуальный подход).
— Установка шипов в подкапотное пространство (делается силами установщика).
— Установка штырей в двери. Штыри предназначены для защиты от проникновения в салон автомобиля, они безопасны для владельца и имеют большой ресурс работы, что позволит вам не волноваться о выходе их из строя. Они обеспечат сохранность автомобиля от угона, несанкционированного проникновения и попытки кражи ваших личных вещей.
— Игла – дополнительный иммобилайзер. Используется как еще один контур защиты а\м от угона. Дополнительный иммобилайзер является независимым устройством и не связан с основным модулем охранного комплекса. Что дает дополнительную защиту а\м в случае обнаружения и деактивации основного модуля охраны.
— Замок КПП предназначен для блокирования механизма переключения передач в положение Паркинг или в положении Задний ход, что позволяет или полностью заблокировать движение автомобиля или позволяет двигаться только задним ходом, что сделать не заметно не представляется возможным.
— Маяк (он же трекер, он же закладка) – это миниатюрное устройство, которое скрытно размещается в автомобиле. При несанкционированном перемещении машины, например, при угоне, владелец получает возможность отследить местоположение транспортного средства с помощью специального программного обеспечения.
— Резервный аккумулятор, применяется в том случае если основной аккумулятор разрядился или был намеренно отключен. С помощью резервного аккумулятора можно открыть замки капота и отключить блокировку дверей.
— Бронирование боковых стекол бронеплёнкой. Иногда для проникновения в салон а\м злоумышленники прибегают к довольно простому методу – разбитию бокового водительского или пассажирского стекла. Но от таких действий есть довольно эффективный метод – это нанесение специальной бронировочной пленки на стекла. Данная пленка не позволит подручными инструментами разбить стекло и проникнуть в салон а\м не привлекая внимания.