На плато Ай-Петри появилась муниципальная платная парковка
Постановлением администрации Ялты внесены изменения в дислокацию муниципальных парковок на территории Ялтинского региона. Об этом сообщает пресс-служба администрации Ялты.
В соответствии с документом, на сегодняшний день функционируют 25 платных муниципальных парковок.
В частности, муниципальная платная парковка оборудована на плато Ай-Петри, в районе верхней станции канатной дороги. Как известно, в этой районе действовала нелегальная платная парковка. При чём стоимость стоянки составляла порядка 300 рублей в час. Глава администрации Ялты Алексей Челпанов дал поручение соответствующим службам администрации навести порядок в этом вопросе и организовать муниципальную парковку с адекватным тарифом.
«В администрацию Ялты регулярно поступают обращения как от жителей, так и от туристов о том, что нелегальные парковщики, без предоставления документов, берут деньги за парковку, при чем суммы могут достигать 300-500 рублей в час. Такие незаконные парковки зачастую появляются в популярных туристических местах. Для упорядочивания работы парковок на территории нашего региона, наряду с бесплатными, функционируют платные автостоянки, доход от которых направляется на улучшение состояния парковок, ремонт дорог и другие муниципальные нужды», — отметил помощник главы администрации Ялты Эдуард Онацкий.
По словам директора «ТурИнфоЦентр ЮБК» Владимира Добровольского, все муниципальные парковки оборудованы в соответствии с необходимыми требованиями.
Стоимость всех парковок фиксированная – 50 рублей в час.
Платные парковки на территории Ялтинского региона расположены:
Кроме того на территории Ялтинского региона продолжают работать 20 бесплатных парковок:
Переулок Черноморский, 3, р-н ККЗ «Юбилейный»
Перекресток улиц Свердлова и Дражинского (напротив Эдинбург-Тауэра)
Ул. Свердлова (от Эдинбург Тауэра до ул. Толстого)
4. Ул. Кирова, в районе дома № 25 (магазин «Ромашка»)
5. Ул. Коммунаров (рядом с остановкой «Колоннада»)
6. Ул. Боткинская, от дома № 1 до дома № 7
7. Ул. Боткинская, от дома № 6 до дома № 18
8. Ул. Руданского (от пер. Московский в районе городской санэпидемстанции до сквера им. Шевченко)
9. Ул. Коммунаров, 15
10. Ул. Коммунаров, 22
11. Ул. Гоголя (от дома № 16 до дома № 28)
12. Ул. Гоголя (в районе школы № 12)
13. Ул. Киевская (при въезде на площадку напротив остановки «Пятый квартал»)
14. пгт Парковое, ул. Парковое шоссе, 21
15. пгт Береговое, ул. Кипарисная (в районе берегоукрепительных сооружений)
16. пгт Симеиз, ул. Советская, в районе кинотеатра «Черноморец», в районе дома № 16
17. пгт Симеиз, площадка перед аквапарком
18. пгт Симеиз, площадка возле почтового отделения
19. пгт Ливадия, площадка возле пляжа «Дельфин»
20. пгт Гурзуф, площадка возле Винного дома (выше автостанции).
Канатная дорога Мисхор — Ай-Петри / Впечатления
Честно сказать, если бы я представлял, какие пробки нас ждут на ялтинских дорогах, я бы еще сто раз подумал, нужна ли мне вообще та канатная дорога. Но отступать было некуда, тем более что мы пропилили уже приличный путь от Коктебеля, и возвращаться несолоно хлебавши как-то не хотелось. В общем, добрались мы до Мисхора у подножия горы и стали искать, куда бы приткнуть автомобиль. Дорога оказалась плотно забита бусиками самых разных калибров – от убитых в хлам вито и транзитов, до благородных мультивенов и прочих ивеко. Нам было непонятно столпотворение такого транспорта, но пока не нашли местечко на достаточно обширной парковке, ситуация не прояснилась. Однако, как только мы заплатили за стоянку, некие горцы нам вполне доходчиво объяснили, что если мы планируем подъем на канатной дороге, то мы рискуем оставить за кадром наиболее живописные места данного туристического объекта. В частности, нашим глазам не предстанет величайший водопад Учан-су, мы также не увидим озеро черепах, какую-то знаменитую Серебряную беседку и еще пару чудес света. Но выход есть. Специально для таких неискушенных туристов аборигенами разработан уникальный маршрут – они везут тебя на вершину горы на одном из этих бусов, показывают все красоты, заодно бесплатно рассказывают о них, а потом, пресыщенные местным колоритом и уже получившие максимальную информацию гости могут быстренько спуститься на фуникулере. На наш вопрос, почему нельзя сделать наоборот, подняться по канатке, а спуститься на бусе, нам резонно возразили, что это будет не так интересно. Кому интересно- уточнять мы не стали, подозревая, что все-таки больше им, чем нам, учитывая количество бусов у подножия горы. Уточнив стоимость поездки, 400 рублей с человека, ровно столько же, сколько на фуникулере, мы пришли к выводу, что ничего не теряем и приняли предложение туземцев.
Погрузившись в повидавший жизнь желтый бус, где уже ожидали несколько таких же искателей приключений, мы на большой скорости начали движение к вершине горы. Безусловно, на меня не самое благоприятное впечатление произвел выбранный нашим водителем скоростной режим, в некоторые моменты даже что-то сжималось в моей душе, но я успокаивал себя тем, что наверняка человек не первый день за рулем и просто хорошо знает дорогу. Первая же остановка на нашем пути показала нам, что мы не ошиблись, выбрав данный способ передвижения.
Водопад Учан-су. В википедии очень подробно о нем рассказано, поэтому смысла нет копировать информацию. Но стоит упомянуть, что как правило, летом этот водопад не всегда выглядит презентабельно, ибо в нем банально заканчивается вода, но нам повезло- как раз накануне пару дней стояли ливни и поток воды произвел на нас самое благоприятное впечатление. Народу, конечно, толпы – бусики постоянно подвозят все новых охотников за красивыми видами, многие люди пытаются пробраться максимально близко к потокам воды для наилучшего кадра, но в общем-то, ничто не мешает насладиться величественной картиной падения воды с высоты почти 100м. Здесь же можно было сфотографироваться с экзотическими животными – обезьяной и шиншиллой, но ценник на них был космический, 500 рублей за животное, причем на свой фотик, у меня просто рука бы не поднялась их отдать. На Кузнецком мосту в Москве за эти деньги можно было с ангелом(может кто из москвичей видел этого толстого сына небес, который сначала дарит цветы, а потом просит за это деньги) сфоткаться и еще лошадь подержать)). Но в целом водопад оставил очень благоприятное впечатление.
Озеро черепах оказалось заурядным болотом – наш водитель цинично объяснил, что смысла нет даже останавливаться, ибо недавние дожди сделали воду мутной и непрозрачной, и мы все равно ничего не увидим. Внизу они, конечно, по-другому пели, я встречи с черепахами ждал едва ли не больше водопада. Но, объективно, смотреть там было действительно не на что- грязная лужа, хотя и не маленькая.
Еще одна остановка даже не отложилась в памяти- помню, что останавливались, но зачем именно, не могу вспомнить. Вряд ли что просто в туалет, хотя он там был. А вот знаменитая Серебряная беседка мне понравилась. Понятно, что как в архитектурном объекте ничего в ней особенного нет, видал я ротонды и поинтереснее, но ее нельзя рассматривать в отрыве от окружающего ее пейзажа. А он величествен и прекрасен. Где-то далеко внизу белела Ялта, синело море, зеленел склон горы, а все вместе это создавало такой мощный коктейль, что душа потрясенно замирала от восторга. Ради таких видов стоило час трястись в древнем бусе.
Тут же встретился мужик, который предложил сфотографироваться с настоящим соколом, сидевшим у него на плече. После того как он был безапелляционно послан в сторону моря, ехидно предположил, что, видно, мы уже повстречались с обезьяной. Мафия, блин.
Поездка нас уже начала утомлять, поскольку достаточно нудно двигаться по довольно крутому серпантину, петлявшему вокруг горы в зарослях реликтового леса, но, наконец, мы приблизились к вершине и, по крайней мере, нам открылись совершенно потрясающие пейзажи. Зрелище, конечно, величественное. У меня даже какие-то смутные ассоциации вызвались, почему-то вспомнился жюльверновский «Таинственный остров», что было тем более странно, что я не помнил там ни строчки. Но, видно, общее настроение совпало с состоянием его колонистов, решивших подняться на самую высокую точку, чтобы обозреть окрестности и понять, где они находятся. И я вспомнил, что именно в этот момент прозвучал ответ на терзавший их вопрос- остров или материк. И вот мне представилась возможность подобно им осмотреться вокруг с самой высокой горы и чуть-чуть почувствовать себя первооткрывателем.
Наконец, наш бус выкатился на плато на вершине горы, и мы с удовольствием распрощались с нашим водителем, в искренней благодарности, что с нами ничего не случилось. Тут царил дух предпринимательства – казалось, все, на чем можно было заработать деньги с толп туристов, присутствует на вершине горы, начиная от очереди человек в сорок в платный туалет до проката лошадей и поездок на квадроциклах. Для искателей особого экстрима на скалах-зубцах есть висячий мост, где за пятьсот рублей можно вполне хапнуть адреналина. Меня поразила очередь из желающих, значительно превышающая очередь в туалет. Но в целом, конечно, все очень красиво и необычно.
А вот сама канатная дорога что-то особого впечатления на меня не произвела. Отстояв почти сорок минут в очереди, нас погрузили в вагончик, напоминающий автобус без сидений, причем утрамбовали достаточно плотненько. Сам спуск больших эмоций не вызывал- внизу раскинулось море зелени, над которым плавно парил наш вагон, но этот пейзаж достаточно однообразен и глазу быстро надоедает. Фотки нормальные сделать нельзя, потому что окна закрыты, а сами стекла были далеки от кристальной чистоты. Для меня интерес вызвала пересадочная станция- оказывается дорога состоит из двух участков с промежуточной станцией, где все переходят в другой вагон и продолжают спуск. Если бы не пересадка, то все было бы еще скучнее. Еще кратковременный всплеск интереса вызывают встречные вагончики, но это уж от нехватки других эмоций. Я, конечно, чего-то другого ожидал, хотя если задуматься- а чего? В общем, как говорится, усталые, но довольные, мы вышли из душноватого вагончика и пошли к своей машине, рассуждая о том, что хорошо, что мы послушались аборигенов и поднялись на машине. Хоть посмотрели знаменитую гору. Но второй раз ни за что не поеду)).
Часть 8. Ай-Петри. Ялта. Путешествие в Крым. Август 2021
Сегодня по плану Ялта! От Орловки до Ялты примерно 100 км, около 2 часов езды. Курортная «Мекка» всех времён. Оказавшись там, теряешь рассудок, время и деньги! Но оно того стОит. Мы даже сотой доли всего, а может и тысячной, не посмотрели. НО! Как она прекрасна!
Подъезжая к Ялте, любуясь красотами по шоссе, мы остановились на заправке. Про эту заправку есть информация в интернете, т.к. позади неё мини-мостик с прекрасными видами с горы на Ялту и море. Естественно, мы нафоткались.
А с другой стороны заправки вид на гору Ай-Петри! И мы тут же приняли решение, что вначале мы едем на Ай-Петри. Навигатор рисовал по прямой вверх от заправки 3 км (в высоту), а по серпантинной дороге — 33 км.
Наверх добрались за час. Немного отстояли пробочку около ресторана Учан-Су, т.к. народ тут как-попало побросал своих железных коней и пошел лицезреть водопад. Мы не ходили, поэтому рассказать нечего. Дорога горная, опасная, с множеством «тещиных языков». Слабонервным лучше не надо. Для неслабонервных откроются шикарные виды. Но это для пассажиров. Водителю лучше смотреть на дорогу. Мне, когда я мельком кидал взгляд «за борт», становилось чуточку жутко))). По обочинам, то там, то здесь стояли машины, а около них — люди, которых укачало. В основном дети. Моим, как ни странно, было пофик, а так-то они еще те тошноты. Больше боялась супруга. Говорит даже ладонь вспотела, когда она за дверь держалась. На этой дороге снимали сюжет фильма «Кавказская пленница».
Наверху есть платная парковка. Можно, конечно, и на обочине машину бросить. Но обочины там узкие. И мы решили не жмотиться и отдали 300 руб. Дальше нужно идти пешком до зубцов. Дорога, я вам скажу, ну, не из легких. Не для лежебок, короче. Достаточно крутой каменистый подъем. Обувь нужна удобная и надежная.
И еще один момент — наверху может быть сильный ветер и холодно. Мы нарядились в кофты и куртки. И не пожалели.
Можно добраться на фуникулере. Но при сильном ветре фуникулер не поднимается. Или не спускается! Тогда спуск только на микроавтобусе — 1000 руб с человека. Или джип-тур — 2000 руб с человека. В общем на машине по-дешевле будет.
Спуск с горы занял 50 минут. Видео на память сохранил, но выкладывать не буду, такого много на Ютубе. На спуске жене было еще хуже — постоянные интенсивные торможения дали о себе знать. Желудок прилипал к спине, но она стойко молчала. ))) Мои тошнотики, кстати, рекомендуют вам принимать Драмину. Вроде как им помогает.
Должен тут сказать колодки показали себя с самой хорошей стороны. И ой как не зря, товарищи, я их поставил перед поездкой.
Дальше погнали к Ласточкиному гнезду. Подъехать туда нереально, парковаться негде, да еще и эвакуаторы увозят машины незадачливых туристов только в путь. Поэтому решили как-нибудь в другой раз посетить эту достопримечательность, возможно с каким-нибудь туром на катере, такие бывают.
Очень хотелось посмотреть на набережную Ялты. Т.к. мы неместные, как и что там в Ялте не знаем, уткнулись в карту и проложили маршрут до площади Ленина (не ошиблись, кстати). И навигатор нас потащил))). Буквально. По таким местам Ялты, что волосы шевелились не только на голове! По ссылке выше я специально расставил точки, чтобы сохранился «оригинальный» маршрут. Ребята, а мы тут, в Челябинске, жалуемся, что нам на Комсомольском проспекте оставили две полосы из трех! Посмотрите ролик проезда по указанному маршруту. Жителям равнин должно быть интересно и жутко одновременно. Как прокомментировала одна наша знакомая — ей показалось, что движение в Ялте левостороннее!)))
Практически везде на основных улицах стоянка запрещена, но на этих местах просто нет свободных мест!))) Поэтому придется постараться, чтобы встать где-то без нарушений. Мы два раза, безуспешно, обогнули Московскую улицу в поисках места для стоянки. Потом, чудом нашли место в каком-то дворе. А дальше — пешочком на набережную. Народу тьма. Настроение курортное.
Канатка на Ай-Петри: как добраться, сколько стоит и альтернативы
Гора Ай-Петри в Крыму по праву считается одним из самых популярных объектов в туристических маршрутах. Попасть сюда мечтает, пожалуй, каждый турист, тем более что на её вершину ведёт канатная дорога Мисхор — Ай-Петри, поездка на которой сама по себе уникальна и незабываема.
Подняться на вершину айпетринской яйлы можно и на машине — по извилистой горной дороге, на которой встречается много достопримечательностей, которых с канатки не увидишь.
Фото: Дмитрий Осипенко
Оба пути, с которых открываются прекрасные виды, имеют свои достоинства и недостатки. Что выбрать, сколько это стоит и чего ожидать от такого путешествия — разбирался «ForPost-Туризм».
Канатная дорога начинается недалеко от посёлка Мисхор, прямо на дороге от Мисхора к Воронцовскому дворцу в Алупке. Найти место на карте вам поможет любой навигатор.
Согласно изменениям, которые были внесены 9 июня в Указ главы Республики Крым от 17 марта 2020 года №158-у, на канатной дороге действует обязательный масочный режим. Но брать с собой маску, отправляясь в поездку к станции канатной дорги, необязательно. Вам её выдадут при посадке в вагончик. Её стоимость входит в стоимость билета.
Скоимость поездки и режим работы канатной дороги на Ай-Петри
Хвост очереди на канатку. Фото: Дмитрий Осипенко
Стоимость подъёма на гору Ай-Петри — 400 рублей для взрослого человека и 250 рублей для детей (от 6 до 12 лет). В такую же сумму обойдётся вам и спуск с Ай-Петри. Велосипеды и багаж, превышающий габариты 60x40x20 см., оплачиваются согласно тарифу.
Так что, исходя из этого, рассчитывайте свои финансовые возможности правильно.
Теперь немного о времени — его у вас не так уж и много. В сезон подъём на гору работает с 9:00 до 17:00, а спуск с 9:00 до 18:00, в межсезонье подъем с 10:00 до 16:00, спуск с 10:00 до 17:00 и дальше время её работы сокращается. Для актуализации информации, нужно звонить и уточнять режим работы.
Особенности канатной дороги
Фото: Дмитрий Осипенко
Если вы или кто-то из вашей компании страдает клаустрофобией или боязнью высоты, то стоит оценить свои силы и учесть все риски.
Подъмник на гору Ай-Петри метеозависим и работает по фактической погоде. Поэтому перед поездкой следует обязательно уточнить информацию о его работе на сайте или по телефонам: +7 (978) 278 32 59 и +7 (978) 109 58 09.
Канатная дорога, действующая круглый год, оборудована собственной автономной электростанцией и считается безопасной. Во время движения к абинку может немного покачивать.
Фото: kanatka.com
На ней имеется три станции: нижняя — «Мисхор» (86 м над уровнем моря), средняя — «Сосновый Бор» (304 м над уровнем моря) и верхняя — «Ай-Петри» (1152 м над уровнем моря).
Подъём происходит в сосновом лесу Ялтинского горно-лесного заповедника, где по мере передвижения кабинки вверх открывается головокружительная панорама.
Фото: Дмитрий Осипенко
Следует также помнить, что высота горы Ай-Петри над уровнем моря 1234 метра, и на её вершине температура всегда ниже, чем у подножия. Гору часто окутывает туман. Обязательно берите с собой тёплые вещи. На канатной дороге также запрещено находиться в купальниках, с обнаженным торсом.
По воздуху или по земле?
В сезон, и особенно в выходные дни, у нижней станции канатной дороги вас встретит очередь из желающих, как и вы, подняться на гору и, конечно же, к вам не преминут пристать зазывалы, предлагающие поездку до вершины горы Ай-Петри окружным путём — через Ялту.
Не советуем сразу отвергать их предложения, и вот почему. Как правило, такие зазывалы не слишком навязчивы, и стоит послушать, что они предлагают вам взамен подъёма и спуска по канатной дороге.
Вам предложат более широкий в плане турпоездки маршрут практически за ту же цену, правда, времени это займёт намного больше, чем 15 минут, — именно за это время пассажирская кабинка канатной дороги находится в пути.
Но вернёмся к варианту добраться до вершины на авто. Вам предложат поездку на машине, которая будет стоить на 100 рублей дороже, чем на канатке, — 500 рублей. Предприниматели считают, что 100 рублей за интересную (как они считают) экскурсию и остановки в интересных местах — это не так уж и дорого.
Водопад Учан-Су. фото: region82.su
Когда доберетесь до вершины горы, вас оставят там, и вы сможете насладиться прогулкой по плато горы Ай-Петри.
Кафе “Верхнее”. Фото: kanatka.com
Здесь вы сможете погулять, посидеть в кафе, подняться по воздушной лестнице на зубцы Ай-Петри (платно), поездить на лошади, прокатится на троллее и джипе, купить сувениры. После, конечно же, спустить вниз по канатной дороге, чтобы не пропустить то, другое, ощущение полёта и насладиться пьянящим простором.
Итак, взамен двух поездок по одной канатной дороге (вверх-вниз) вы можете выбрать две поездки с совершенно разными эмоциями и впечатлениями. Выбор за вами!
Подвесной трап к зубцам Ай-Петри. Фото: kanatka.com
Здесь стоит отметить те особенности, о которых вам нужно знать заранее, чтобы сделать правильный выбор.
Особенности автомобильной дороги
Дорога идёт многочисленными крутыми поворотами, резкими подъёмами и крутыми обочинами. Да, этот маршрут очень живописен, но не для слабонервных. К тому же, если вы подвержены морской болезни, то может укачать до тошноты так, что приходится останавливаться, чтобы вестибулярный аппарат как-то успокоился.
Ещё один немаловажный момент – это страховка. Нужно поинтересоваться, есть ли у предпринимателя заключённый договор со страховой компанией — для пассажиров.
Станция “Ай-Петри” Вид сверху.Фото: kanatka.com
Если не учесть особенностей своего организма, то путешествие не только не принесёт вам никаких положительных эмоций, но и доставит дискомфорт окружающим, а путешествия нам на то и нужны, чтобы сделать нашу жизнь чуточку интереснее, лучше.
Выбирая тот или иной маршрут, подготовьтесь или вообще откажитесь от такой поездки.
Ай-Петри вид снизу. фото: Дмитрий Осипенко
Например, если в компании есть человек, который боится замкнутых пространств или высоты, а вы решили взять его с собой на канатку, то отвлеките его разговором, чтобы он не смотрел по сторонам, возьмите его за руку или обнимите. А отправляясь на машине, заранее воспользуйтесь средствами от укачивания.
Как доехать до канатной дороги на своей машине
Наверное, у приехавших к нижней станции Ай-Петри на собственном автотранспорте возникнет вопрос, как доехать и где оставить машину.
Двигаясь по автодороге Южнобережного шоссе (из Ялты в Севастополь), нужно повернуть вниз рядом с заправкой ТЕС на сам посёлок Мисхор (там есть даже надпись вдоль дороги «Мисхор»), затем на кольце — второй съезд (вниз), на первом большом перекрестке — направо, и потом продолжать путь по главной дороге до тех пор, пока с правой стороны не появится нижняя станция канатной дороги.
Где припарковать свою машину
Фото: Дмитрий Осипенко
Вблизи станции практически везде остановка запрещена из-за слишком узкой дороги. Нормальные парковки здесь, наверное, только в планах, и весьма туманных, поэтому у вас есть три варианта.
Вариант первый — припарковать машину в Мисхоре, или в Алупке, или в любом месте, где парковка разрешена, и доехать до станции на автобусе, благо их ходит здесь достаточно. Из Ялты до нижней станции ходит маршрутный автобус № 102 (от автовокзала) и № 132 (от вещевого рынка).
Фото: Дмитрий Осипенко
Вариант второй — припарковать машину рядом со станцией канатной дороги с нарушениями правил, что часто делают другие автомобилисты, но тогда пеняйте на себя — штраф за подобную парковку составляет 1000 рублей.
Вариант третий — поставить машину на платную частную стоянку. Стоит это 300 рублей на целый день, но будет как-то спокойней. Практически все частные территории вокруг станции превращены в парковки, и предложение явно превышает спрос.
Фото: Дмитрий Осипенко
Если вы хотите полюбоваться окрестностями и пофотографировать виды с высоты птичьего полёта, то отправляйтесь на Ай-Петри только когда совершенно ясная погода и вершину не закрывают облака.
Лучше запланировать путешествие не позднее полудня, потому что на свежем воздухе, да ещё и когда вокруг такая красота, время бежит быстро.