Тюнинг для эндуро и туристических мотоциклов
сделано в России
Метка: Багажные рамки
BMW F850GS — багажные рамки и багажник
Изготовлены боковые багажные рамки и багажник для BMW F850GS
Рамки боковые предназначены для размещения багажа по бокам мотоцикла. На боковые багажные рамки возможно крепить кофры, сумки, канистры и пр.
Рамки изготовлены из трубы 18х2, материал — Ст20.
Гибка труб осуществляется на трубогибе с дорном, что минимизирует смятие трубы в месте гиба.
Информация о цене и заказ изделия — в МАГАЗИНЕ.
Yamaha WR250 — багажные рамки
Изготовлены боковые багажные рамки для Yamaha WR250
Рамки боковые предназначены для размещения багажа по бокам мотоцикла. На боковые багажные рамки возможно крепить кофры, сумки, канистры и пр.
Рамки изготовлены из трубы 18х2, материал — Ст20.
Гибка труб осуществляется на трубогибе с дорном, что минимизирует смятие трубы в месте гиба.
Информация о цене и заказ изделия — вкладка МАГАЗИН (в верхнем углу экрана)
Honda CRF1000L Africa Twin ADVS — багажная система
Изготовлены цельносварная багажная система и боковые кофры для мотоцикла CRF1000L ADVS
Информация о цене и заказ изделия — в МАГАЗИНЕ.
Kawasaki KLX250S — Багажная система для сумок/кофров ZIG
Изготовлена цельносварная багажная система для мотоцикла Kawasaki KLX250S. Багажная система состоит из боковых багажных рамок и багажника. Рамки боковые предназначены для размещения багажа по бокам мотоцикла. На боковые багажные рамки возможно крепить кофры, сумки, канистры и пр.
Рамки изготовлены из трубы 18х2, материал — Ст20.
Гибка труб осуществляется на трубогибе с дорном, что минимизирует смятие трубы в месте гиба.
Порошковая покраска.
Информация о цене и заказ изделия — в МАГАЗИНЕ.
Kawasaki Versys 650 — Рамки багажные боковые для сумок/кофров ZIG
Изготовлена багажная система для мотоцикла Kawasaki Versys 650 2010-2014 г.в.
Рамки боковые предназначены для размещения багажа по бокам мотоцикла. На боковые багажные рамки возможно крепить кофры, сумки, канистры и пр.
Рамки изготовлены из трубы 18х2, материал — Ст20.
Гибка труб осуществляется на трубогибе с дорном, что минимизирует смятие трубы в месте гиба.
Боковые рамки могут комплектоваться багажником.
Информация о цене и заказ изделия — в МАГАЗИНЕ.
Yamaha XT1200Z / ZE — боковые багажные рамки
Изготовлены боковые багажные рамки для мотоцикла
Yamaha XT1200Z / ZE Super Tenere
Рамки боковые предназначены для размещения багажа по бокам мотоцикла. На боковые багажные рамки возможно крепить кофры, сумки, канистры и пр.
Рамки изготовлены из трубы 18х2, материал — Ст20.
Гибка труб осуществляется на трубогибе с дорном, что минимизирует смятие трубы в месте гиба.
Информация о цене и заказ изделия — в МАГАЗИНЕ.
Honda Africa Twin XRV750 — Багажная система
Изготовлена цельносварная багажная система для Honda Africa Twin XRV750. Багажная система состоит из боковых багажных рамок и багажника. Рамки боковые предназначены для размещения багажа по бокам мотоцикла. На боковые багажные рамки возможно крепить кофры, сумки, канистры и пр.
Рамки изготовлены из трубы 18х2, материал — Ст20.
Гибка труб осуществляется на трубогибе с дорном, что минимизирует смятие трубы в месте гиба.
Информация о цене на багажную систему и заказ изделия — в МАГАЗИНЕ
BMW R1100GS — боковые багажные рамки
Изготовлены боковые багажные рамки на мотоциклы BMW R1100GS и BMW R1150GS.
Рамки боковые предназначены для размещения багажа по бокам мотоцикла. На боковые багажные рамки возможно крепить кофры, сумки, канистры и пр.
Рамки изготовлены из трубы 18х2, материал — Ст20.
Гибка труб осуществляется на трубогибе с дорном, что минимизирует смятие трубы в месте гиба.
Информация о цене и заказ изделия — во вкладке МАГАЗИН.
BMW R1200GS — боковые багажные рамки
Изготавливаем рамки багажные боковые для сумок/кофров на мотоцикл BMW R1200GS
Рамки боковые предназначены для размещения багажа по бокам мотоцикла. На боковые багажные рамки возможно крепить кофры, сумки, канистры и пр.
Рамки изготовлены из трубы 18х2, материал — Ст20.
Гибка труб осуществляется на трубогибе с дорном, что минимизирует смятие трубы в месте гиба.
Информация о цене и заказ изделия — в МАГАЗИНЕ.
BMW F650GS, G650GS — рамки багажные
Изготавливаем рамки багажные боковые для сумок/кофров на мотоциклы BMW F650GS, G650GS.
Рамки боковые предназначены для размещения багажа по бокам мотоцикла. На боковые багажные рамки возможно крепить кофры, сумки, канистры и пр.
Рамки изготовлены из трубы 18х2, материал — Ст20.
Гибка труб осуществляется на трубогибе с дорном, что минимизирует смятие трубы в месте гиба.
Боковые рамки устанавливаются на мотоциклы: F650GS (Dakar), G650GS (Sertao)
Информация о цене и заказ изделия — в МАГАЗИНЕ.
BMW R1200GS LC — багажные рамки
Изготавливаем боковые багажные рамки для BMW R1200GS LC.
Рамки боковые предназначены для размещения багажа по бокам мотоцикла. На боковые багажные рамки возможно крепить кофры, сумки, канистры и пр.
Рамки изготовлены из трубы 18х2, материал — Ст20.
Гибка труб осуществляется на трубогибе с дорном, что минимизирует смятие трубы в месте гиба.
К данным рамкам предлагаем также боковые кофры.
Информация о цене и заказ рамок багажных — в МАГАЗИНЕ.
BMW F800GS — Рамки боковые для сумок/кофров
Изготавливаем рамки боковые на мотоцикл BMW F800GS.
Рамки боковые предназначены для размещения багажа по бокам мотоцикла. На боковые багажные рамки возможно крепить кофры, сумки, канистры и пр.
Рамки изготовлены из трубы 18х2, материал — Ст20.
Гибка труб осуществляется на трубогибе с дорном, что минимизирует смятие трубы в месте гиба.
Рамки устанавливаются на мотоциклы: F650GS twin, F700GS, F800GS
Информация о цене и заказ боковых рамок на мотоцикл — в МАГАЗИНЕ.
Рамки боковые / багажные для KTM 1050, 1190, 1290
Рамки для багажных систем
Существует некоторое количество мотоциклов на которые невозможно купить готовые багажные системы из-за их редкости. Самостоятельное изготовление багажных систем затруднено отсутствием трубогиба.
Самой сложной в изготовлении частью багажной системы является рамка. Если есть рамка, то все остальное можно сделать при наличии трубы, сварочного аппарата и желания.
В связи со всем вышесказанным предлагаем готовые багажные рамки:
Рамки изготовлены с помощью дорнового трубогиба. В месте гиба смятие трубы минимально.
Используется труба 18х2, материал Ст20. Размер рамок 347х240
Информация по цене и заказ изделия — в МАГАЗИНЕ.
Багажные рамки и системы
Багажные системы предназначенные для мотоцикла, представляют собой цельную или сборную конструкцию из стальных труб различного диаметра. Назначение такой конструкции — крепление для кофров, сумок и других вспомогательных аксессуаров. Кофры и сумки требуются для перевозки багажа или вещей на дальние расстояния.
Багажные системы бывают с различными креплениями и формами, зависящими от мотоциклов, для которых эти сумки и кофры предназначены. Самые популярные багажные ситемы предлагают производители мотоциклов bmw, suzuki, yamaha, honda, kawasaki. Однако существует множество брендов предлагающих универсальные багажные системы, ориентированные под мотоцикл любой марки.
Плюсами установки «узкопрофильного» багажника (багажника предназначенного для одной марки мотоцикла) можно назвать легкость монтировки и повышенную надежность, так как разработчики проектировали такую систему именно под данную модель. Но, универсальная багажная система позволит использовать ее даже в случае замены мотоцикла.
Багажные рамки
Багажные рамки нужны как для установки кофров, так и для перевозки вещей. Чаще всего, рамки изготавливают из стальных труб, а затем покрываются методом порошковой покраски. Как и в случае с багажными системами в целом, багажные рамки нужно искать под модель мотоцикла, его параметры и крепление кофра. Или использовать универсальные, обратив внимание на расположение винтов и площадок для крепления.
Как выбрать нужные багажные системы для мотоцикла
Прежде чем покупать багажные системы для мотоцикла, сначала нужно определить, для чего они будут использованы, какие вещи в них будут перевозиться.
Для перевозки мелочей хватит и небольших кофров, вместимостью до 3кг. Для больших и массивных вещей существуют кофры до 10кг.
Если для мотоцикла нет специальных креплений под кофр, подойдёт универсальное, например 1000F. Перед покупкой следует уточнить возможность крепления на ваш мотоцикл и необходимые доработки. Если кофр не нужен постоянно, можно рассмотреть крепления типа PLR и PLXR, которые имеют быстрый монтаж.
Рамки для кофров
Рамки для кожаных и текстильных кофров нужны, чтобы кофры не терлись о маятник и амортизатор мотоцикла.
Рамки (klick fix) для быстросъемных кофров для мотоциклов HONDA SHADOW VT750 SPIRIT DC BLACK W..
Рамка под кофры с быстросъемной системой KLICK-FIX. Установливается на пассажирские спинки SPAAN. На..
Рамки klick Fix для быстросъемных кофров на мотоцикл: YAMAHA MIDNIGHT 1300 XVSA YAMAHA V..
Рамки Klick Fix черного цвета для кофров для мотоцикла SUZUKI BOULEVARD M109R B.O.S.S. SUZUKI INTRUD..
Хромированные рамки KlickFix для быстросъемных кофров для мотоциклов HARLEY DAVIDSON: Sup..
Рамки для быстросъемных кофров с крепежом KLICK FIX для мотоциклов: TRIUMPH America (T986M..
Рамки для быстросъемных кофров с крепежом CLICK FIX для мотоциклов: HONDA SHADOW VT750 SPIRIT C..
Рамки для быстросъемных кофров с крепежом CLICK FIX для мотоцикла HONDA SHADOW VT750 C4, C5, C6, C7.
Рамки KlickFix для быстросъемных кофров на мотоцикл: INDIAN Chief Classic INDIAN Chief Dark Hors..
Рамки для быстросъемных кофров с крепежом Klick Fix для мотоцикла Harley Davidson Dyna Wide Gl..
Хромированные рамки SPAAN для быстросъемных кофров Klick Fix для мотоциклов Harley Davidson SPO..
Рамки для кофров Klick Fix на мотоцикл TRIUMPH Thruxton TRIUMPH Scrambler TRIUMPH Bonneville TR..
Рамки для быстросъемных кофров с крепежом Klick Fix для мотоцикла HONDA SHADOW VT 750 S HONDA SHADOW..
Рамки для кофров: HONDA SHADOW AERO HONDA SHADOW VT 750 C ABS HONDA SHADOW VT 750 C 2009 HONDA SHADO..
Рамки для кофров: HONDA VTX1800 расстояние между центрами болтов крепления 12 см высота 16 см шир..
Пока мы работаем как интернет-магазин со своим складом. Поэтому, если вы собрались к нам заехать, предварительно звоните и обговаривайте время посещения. Спасибо за понимание.
МотоКофры
Кофры для мотоцикла – это дополнительный элемент, по которому можно отличить туристический вариант техники от городского или прогулочного. Кофр – это специальное приспособление в виде сумки или ящика, используемое для перевозки вещей. Существует достаточно большое количество мотокофров для мотоцикла. Среди особо популярных следует упомянуть задние мотокофры, боковые, кофры-сумки на руль и другие.
Многие производители мототехники предлагают свои фирменные кофры, предназначенные для выпускаемых ими мотоциклов. Однако существуют профессиональные фирмы, которые изготавливают универсальную продукцию, подходящую для большинства видов мототехники.
Как выбрать мотокофр для мотоцикла
При выборе мотокофра важно выяснить критерии, на основе которых и будет происходить покупка. Вот некоторые из них.
Задача, которую мотокофр будет выполнять. Следует определить объем или внутреннюю вместимость приобретаемой продукции. Мотокофр не должен быть пустым, но и вмещать в себя все необходимое.
Вид мотокофра. Если вы путешествуете один, то скорее вам подойдет сумка на заднее сиденье. Если вас ждет дальний путь, то следует обратить внимание на боковые кофры жесткой конструкции.
Крепление. Следует ознакомиться с вариантами крепления выбранного устройства, так как не все имеют в комплекте штатные ремни. Некоторые модели предполагают специальные платформы для закрепления, которые приобретаются отдельно.
Цена. Немаловажная составляющая. Фирменные кофры порой имеют высокую стоимость. В тоже время китайские производители предлагают множество аналогов и вариантов по доступным ценам.
Виды мотокофров
Существуют два основных варианта размещения мотокофров:
Боковые мотокофры чаще всего представляют собой двойные сумки или коробы, размещаемые по бокам крыла мотоцикла. Могут иметь крепление как самостоятельное, так и между собой
Задние мотокофры (как жесткие, так и мягкие) устанавливаются на заднее сидение или специальную платформу. Как правило, крепятся штатными ремнями.
Одними из самых популярных мотокофр являются кофры фирмы Givi, отличающиеся особой надежностью и имеющие свою собственную систему крепления на платформу.
Если говорить о материалах изготовления, то следует упомянуть следующие варианты:
Советы при выборе мотокофров
В городе оптимально приобретать центральные кофры. Благодаря экономичности размеров при высоком трафике и проезде между полосами маневрировать будет проще. В городских условиях небольшие не выступающие размеры будут вашим преимуществом.
Некоторые кофры оснащены специальными дугами, габаритами, брызговиками. Все это может пригодиться в дальней и не очень дороге.
Для того чтобы не терять скорость, следует обратить внимание на легкие кейсы из пластика обтекаемых форм. Но если перевозить большой объем груза, то выбрать нужно боковые алюминиевые короба. Они же незаменимы по бездорожью. Кожаные модели смотрятся стильно. Их приобретают обычно для городских условий.