Bang and olufsen колонки в машину

Аудиосистема HighEnd класа Bang & Olufsen — Это надо слышать!

Когда подбирал компектацию — дойдя до блока «Аудиоподготовка» в списке возможных вариантов были:

— Hi-Fi
— Harmann Kardon
— Bang & Olufsen

Причем если ценних первых двух отличался с коефициентом х2 в пользу Harmann Kardon, то Bang & Olufsen выстреливал в разы дороже (если сравнивать с тем же Harmann Kardon). И подумав 600 Ватт Harmann’а против 1200 у Bang & Olufsen — не такой серьезный аргумент… Но! В салоне были машины в комплектациях которых были обе системы (Hi-Fi не расматривал в принципе) — решил «оценить»…

По логике жанра — пошли по «восходящей». Сначала Харман, потом Бенг. Харман хорош, сочен, полностью устроил. Мысленно остановился уже на нем. Но потом включив тот же трек в машине с Bang & Olufsen …

С первых секунд — чистота звука, спектр частот, ощущения что звук льется отовсюду. Потом начался «припев» — я так называю дорайвовую часть после легкого куплета (трек стиля поп рок — а-ля Sum41 и.т.д), после чего вступили ударные, басуха … И все… Я готов был отказаться от таких допов как проэкционный дисплей, вентиляцию сидений и прочего — чтоб покрыть «зазор» на который «позарился» Bang & Olufsen.

Описывать бестолку далее, это надо слышать. Добавлю описание системы с офф сайта BMW.

Аудиосистема Bang & Olufsen
Салон вашего автомобиля не уступит лучшим концертным залам мира, если ваш новый BMW X5 оборудован опциональной аудиосистемой объемного звучания Bang & Olufsen класса high-end.

Это новый, непревзойденный эталон качественного звука. 16 активных динамиков, 1200 Вт мощности и акустическая линза гарантируют незабываемые впечатления от прослушивания музыки на любом сиденье автомобиля.

Инновационные технологии, в частности акустическая линза над центральным громкоговорителем, которая выдвигается при включении аудиосистемы, позволяют каждому пассажиру представить себя сидящим в отдельной ложе концертного зала. Объемный звук и безупречное воспроизведение высоких, средних и низких частот приятно удивят даже самых взыскательных меломанов. В режиме Studio система обеспечивает кристально чистый звук, а в режиме Expanded — живой объемный эффект.

Высококлассная аудиосистема не только ласкает слух любителей музыки, но и радует взгляд ценителей стиля: при определенном освещении кажется, что алюминиевые накладки на громкоговорителях Bang & Olufsen парят в воздухе. Мы знаем: иногда для того, чтобы раскрыть душу музыки, техника должна выйти за грань возможного.

Дабы хоть как то передать ощущения — снял пару минут GoPro’шкой то — что происходит в салоне когда играет его величество Bang & Olufsen (да да — это без преувеличений).

Если когда нибудь остановите взгляд на таком же блоке опций на бумаге у диллера — не выбирайте «глазами» и «цифрами». Дайте сделать выбор тому органу — который сможет оценить звук — прикрыв правую колонку с названием «Цена». А уж после — решение само родится в эмоциональном «спаринге» — впечатлений и возможностей.

BMW X5 M 2015, двигатель дизельный 3.0 л., 381 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — автозвук

Машины в продаже

Комментарии 44

Оценить музыку через запись на GoPro, это как по Горизонту нахваливать изображение телевизора Сони. Хотя бы как вариант выложили запись этих треков на другой системе.

Парни вы о чем?! Какой нафиг бенг?! У меня была м550d с полным full-ом в том числе с этим бэнгом олофсоном (именно так потому как к bang & olufsen она совершенно не имеет никакого отношения! Кроме шильдиков конечно) что могу сказать по поводу данной акустики, никаких 1200 Вт там и в помине нет, в пике может и будет киловатт но это в 1/100 секунду, да и не мощностью оценивается акустика, это чистой воды полнейший маркетинговый развод от бмв( у остальных автопроизводителей ситуация идентичная) не стоит она этих денег (в 2014-м за неё просили около полумиллиона рублей) добиться такого звучания можно от компонентов за 50 тыс руб. и это не голословные утверждения, автозвуком заболел ещё в 2002 году и обидно мне за людей которых дурят самым наглым способом, да из всех штатных систем эта одна из лучших, но не за эти деньги! Поймите по определению никогда штатный или опциональный Автозвук не доберется до того уровня как описывает его в брошурках маркетологи бмв, на эту тему уже только ленивый не писал, что концепция авто производства ну ни как не позволяет поставить компоненты хотя бы 1/3 стоимости от того что промят у вас в салоне за данную опцию. И что ещё я хотел бы сказать после 1,5 лет использования данной акустики: 1. Примерно через 5 месяцев затрещали рередние пищалки, ладно поменяли по гарантии 2. Центральный динамик с линзой при выключенном звуке издавал на каждой неровности такие скрипы, что от раздрожения хочется выкинуть его вообще из автомобиля. 3. Довольной посредственная середина не говоря уже про басс, его просто нет, высокие отыгрывают очень ограниченный диапазон, пытаешься его расширить — начинают резать ухо, сцены как таковой вообще нет, все инструменты разбрелись кто куда, какую нибудь попсу ещё можно послушать, но о серьёзной музыке можно забыть. Было решено убрать всю эту ватханалию из салона автомобиля и какого же было моё удивление когда начали снимать этот так называемый бенг, задние миды и пищалки, ВНИМАНИЕ ДАМЫ И ГОСПОДА! MADE IN UKRAINE))) сначала я подумал что может меня не хорошие люди чутка обманули когда продавали в салоне данный автомобиль, но пообщавшись с мастерами автозвука которые разбирали мне салон, понял что это реально неотъемлемая часть этого недоолуфсена! Негодования и просто злости не было предела, поэтому всем тем кто любит хороший и качественный звук( саб за весь багажник и дребезжание на весь квартал — это не звук не путайте) советую не слушайте и не давайте вешать вам лапшу на уши в диллерских центрах, а лучше посоветуйтесь с профессионалами ( это касается любого вопроса по автомобилю) послушайте реальный звук в хорошей инсталляции и тогда для вас станет все понятно где настоящий оркестр в салоне автомобиля, а где просто настеное радио для фона. P.s. За те же деньги вам любая студия автозвука поставит координально другой звук, что приехав вечером с работы домой два часа не сможете выйти из своего любимого автомобиля наслаждаясь любимыми композициями. Всем всего наилучшего и удачи на дорогах!

Подпишусь под каждым словом!

Парни вы о чем?! Какой нафиг бенг?! У меня была м550d с полным full-ом в том числе с этим бэнгом олофсоном (именно так потому как к bang & olufsen она совершенно не имеет никакого отношения! Кроме шильдиков конечно) что могу сказать по поводу данной акустики, никаких 1200 Вт там и в помине нет, в пике может и будет киловатт но это в 1/100 секунду, да и не мощностью оценивается акустика, это чистой воды полнейший маркетинговый развод от бмв( у остальных автопроизводителей ситуация идентичная) не стоит она этих денег (в 2014-м за неё просили около полумиллиона рублей) добиться такого звучания можно от компонентов за 50 тыс руб. и это не голословные утверждения, автозвуком заболел ещё в 2002 году и обидно мне за людей которых дурят самым наглым способом, да из всех штатных систем эта одна из лучших, но не за эти деньги! Поймите по определению никогда штатный или опциональный Автозвук не доберется до того уровня как описывает его в брошурках маркетологи бмв, на эту тему уже только ленивый не писал, что концепция авто производства ну ни как не позволяет поставить компоненты хотя бы 1/3 стоимости от того что промят у вас в салоне за данную опцию. И что ещё я хотел бы сказать после 1,5 лет использования данной акустики: 1. Примерно через 5 месяцев затрещали рередние пищалки, ладно поменяли по гарантии 2. Центральный динамик с линзой при выключенном звуке издавал на каждой неровности такие скрипы, что от раздрожения хочется выкинуть его вообще из автомобиля. 3. Довольной посредственная середина не говоря уже про басс, его просто нет, высокие отыгрывают очень ограниченный диапазон, пытаешься его расширить — начинают резать ухо, сцены как таковой вообще нет, все инструменты разбрелись кто куда, какую нибудь попсу ещё можно послушать, но о серьёзной музыке можно забыть. Было решено убрать всю эту ватханалию из салона автомобиля и какого же было моё удивление когда начали снимать этот так называемый бенг, задние миды и пищалки, ВНИМАНИЕ ДАМЫ И ГОСПОДА! MADE IN UKRAINE))) сначала я подумал что может меня не хорошие люди чутка обманули когда продавали в салоне данный автомобиль, но пообщавшись с мастерами автозвука которые разбирали мне салон, понял что это реально неотъемлемая часть этого недоолуфсена! Негодования и просто злости не было предела, поэтому всем тем кто любит хороший и качественный звук( саб за весь багажник и дребезжание на весь квартал — это не звук не путайте) советую не слушайте и не давайте вешать вам лапшу на уши в диллерских центрах, а лучше посоветуйтесь с профессионалами ( это касается любого вопроса по автомобилю) послушайте реальный звук в хорошей инсталляции и тогда для вас станет все понятно где настоящий оркестр в салоне автомобиля, а где просто настеное радио для фона. P.s. За те же деньги вам любая студия автозвука поставит координально другой звук, что приехав вечером с работы домой два часа не сможете выйти из своего любимого автомобиля наслаждаясь любимыми композициями. Всем всего наилучшего и удачи на дорогах!

как боженька расписал всё. Неистово плюсую

Парни вы о чем?! Какой нафиг бенг?! У меня была м550d с полным full-ом в том числе с этим бэнгом олофсоном (именно так потому как к bang & olufsen она совершенно не имеет никакого отношения! Кроме шильдиков конечно) что могу сказать по поводу данной акустики, никаких 1200 Вт там и в помине нет, в пике может и будет киловатт но это в 1/100 секунду, да и не мощностью оценивается акустика, это чистой воды полнейший маркетинговый развод от бмв( у остальных автопроизводителей ситуация идентичная) не стоит она этих денег (в 2014-м за неё просили около полумиллиона рублей) добиться такого звучания можно от компонентов за 50 тыс руб. и это не голословные утверждения, автозвуком заболел ещё в 2002 году и обидно мне за людей которых дурят самым наглым способом, да из всех штатных систем эта одна из лучших, но не за эти деньги! Поймите по определению никогда штатный или опциональный Автозвук не доберется до того уровня как описывает его в брошурках маркетологи бмв, на эту тему уже только ленивый не писал, что концепция авто производства ну ни как не позволяет поставить компоненты хотя бы 1/3 стоимости от того что промят у вас в салоне за данную опцию. И что ещё я хотел бы сказать после 1,5 лет использования данной акустики: 1. Примерно через 5 месяцев затрещали рередние пищалки, ладно поменяли по гарантии 2. Центральный динамик с линзой при выключенном звуке издавал на каждой неровности такие скрипы, что от раздрожения хочется выкинуть его вообще из автомобиля. 3. Довольной посредственная середина не говоря уже про басс, его просто нет, высокие отыгрывают очень ограниченный диапазон, пытаешься его расширить — начинают резать ухо, сцены как таковой вообще нет, все инструменты разбрелись кто куда, какую нибудь попсу ещё можно послушать, но о серьёзной музыке можно забыть. Было решено убрать всю эту ватханалию из салона автомобиля и какого же было моё удивление когда начали снимать этот так называемый бенг, задние миды и пищалки, ВНИМАНИЕ ДАМЫ И ГОСПОДА! MADE IN UKRAINE))) сначала я подумал что может меня не хорошие люди чутка обманули когда продавали в салоне данный автомобиль, но пообщавшись с мастерами автозвука которые разбирали мне салон, понял что это реально неотъемлемая часть этого недоолуфсена! Негодования и просто злости не было предела, поэтому всем тем кто любит хороший и качественный звук( саб за весь багажник и дребезжание на весь квартал — это не звук не путайте) советую не слушайте и не давайте вешать вам лапшу на уши в диллерских центрах, а лучше посоветуйтесь с профессионалами ( это касается любого вопроса по автомобилю) послушайте реальный звук в хорошей инсталляции и тогда для вас станет все понятно где настоящий оркестр в салоне автомобиля, а где просто настеное радио для фона. P.s. За те же деньги вам любая студия автозвука поставит координально другой звук, что приехав вечером с работы домой два часа не сможете выйти из своего любимого автомобиля наслаждаясь любимыми композициями. Всем всего наилучшего и удачи на дорогах!

Вот не пойму, почему то у авто с хорошей музыкой пробег в среднем больше … )))

Парни вы о чем?! Какой нафиг бенг?! У меня была м550d с полным full-ом в том числе с этим бэнгом олофсоном (именно так потому как к bang & olufsen она совершенно не имеет никакого отношения! Кроме шильдиков конечно) что могу сказать по поводу данной акустики, никаких 1200 Вт там и в помине нет, в пике может и будет киловатт но это в 1/100 секунду, да и не мощностью оценивается акустика, это чистой воды полнейший маркетинговый развод от бмв( у остальных автопроизводителей ситуация идентичная) не стоит она этих денег (в 2014-м за неё просили около полумиллиона рублей) добиться такого звучания можно от компонентов за 50 тыс руб. и это не голословные утверждения, автозвуком заболел ещё в 2002 году и обидно мне за людей которых дурят самым наглым способом, да из всех штатных систем эта одна из лучших, но не за эти деньги! Поймите по определению никогда штатный или опциональный Автозвук не доберется до того уровня как описывает его в брошурках маркетологи бмв, на эту тему уже только ленивый не писал, что концепция авто производства ну ни как не позволяет поставить компоненты хотя бы 1/3 стоимости от того что промят у вас в салоне за данную опцию. И что ещё я хотел бы сказать после 1,5 лет использования данной акустики: 1. Примерно через 5 месяцев затрещали рередние пищалки, ладно поменяли по гарантии 2. Центральный динамик с линзой при выключенном звуке издавал на каждой неровности такие скрипы, что от раздрожения хочется выкинуть его вообще из автомобиля. 3. Довольной посредственная середина не говоря уже про басс, его просто нет, высокие отыгрывают очень ограниченный диапазон, пытаешься его расширить — начинают резать ухо, сцены как таковой вообще нет, все инструменты разбрелись кто куда, какую нибудь попсу ещё можно послушать, но о серьёзной музыке можно забыть. Было решено убрать всю эту ватханалию из салона автомобиля и какого же было моё удивление когда начали снимать этот так называемый бенг, задние миды и пищалки, ВНИМАНИЕ ДАМЫ И ГОСПОДА! MADE IN UKRAINE))) сначала я подумал что может меня не хорошие люди чутка обманули когда продавали в салоне данный автомобиль, но пообщавшись с мастерами автозвука которые разбирали мне салон, понял что это реально неотъемлемая часть этого недоолуфсена! Негодования и просто злости не было предела, поэтому всем тем кто любит хороший и качественный звук( саб за весь багажник и дребезжание на весь квартал — это не звук не путайте) советую не слушайте и не давайте вешать вам лапшу на уши в диллерских центрах, а лучше посоветуйтесь с профессионалами ( это касается любого вопроса по автомобилю) послушайте реальный звук в хорошей инсталляции и тогда для вас станет все понятно где настоящий оркестр в салоне автомобиля, а где просто настеное радио для фона. P.s. За те же деньги вам любая студия автозвука поставит координально другой звук, что приехав вечером с работы домой два часа не сможете выйти из своего любимого автомобиля наслаждаясь любимыми композициями. Всем всего наилучшего и удачи на дорогах!

Где есть хорошая студия? Может подскажешь? Харман хочу усилить чем нибудь, не знаю чем!

Хорошая система, но надо обязательно в lossless треки искать.

Источник

Акустические системы Audi Bang & Olufsen sound system

Всемирно известный бренд Bang & Olufsen вошел на рынок автомобильной акустики в 2005 году, начав сотрудничество с Audi AG для создания идеальной интеграции звука, технологических инноваций и эмоционального дизайна. Эти партнерские отношения стали следствием появления одной из самых совершенных звуковых систем в мире, позволяющей ощутить пространство звука, который подается не только путем обычного объемного звука, но и вертикально, что придает музыке совершенно новое измерение.

Эффект потрясающего звучания достигнут за счет дополнительных динамиков на приборной панели и передних стойках, которые органично сливаются с внутренним интерьером.

Bang & Olufsen 3D Advanced Sound System

Характеристики Bang & Olufsen 3D Advanced Sound System:

Bang & Olufsen 3D Premium System

Акустическая система Bang & Olufsen 3D Premium System обеспечивает объемное звучание, напоминающее концертный зал. Независимо от того, что происходит за пределами машины, технология компенсации шума VNC, которая встроена в усилитель, обеспечивает постоянную согласованность звука, автоматически регулирует тембр и громкость на основе данных от нескольких внутренних и внешних бортовых датчиков, и микрофонов.

Характеристики Bang & Olufsen 3D Premium System:

Сегодня, аудиосистема Bang&Olufsen sound system предлагается, в качестве дополнительной опции, на весь модельный ряд от Audi A1 до R8. Наша компания предлагает услуги по дооснащению автомобилей Audi оригинальными комплектами акустических систем Bang & Olufsen в Санкт-Петербурге и Москве.

Стоимость установки Bang & Olufsen 3D Premium System:

Узнать стоимость оборудования с установкой можно на сайте. По всем вопросам просим обращаться на единый контактный телефон установочного центра 8 (800) 250 6608.

Источник

Bang & Olufsen

Датский электротехнический концерн B&O (Bang & Olufsen) основан в 1925 году. Под маркой B&O выпускается бытовая электроника — в том числе аудиокомпоненты, телевизоры и телефоны. Визитной карточкой бренда остается концептуальный дизайн продукции.

Радиоприемники из Струэра

Основателями B&O стали датчане Петер Банг (Peter Bang) и Свен Олуфсен (Svend Olufsen), которые с самого раннего возраста увлекались радиотехникой. В 20-х годах прошлого века идеи передачи информации по воздуху были в особом тренде и занимали ум чуть ли не каждого молодого человека.

Петер был сыном известного бизнесмена Камилло Банга и воспитывался в состоятельной семье в Копенгагене, которая имела возможность пользоваться такими благами цивилизации, как электрический свет, телефон, граммофон и собственный автомобиль. В 1924 году он получил образование инженера и уехал в США, чтобы приобрести опыт работы на крупном радиозаводе, принадлежащем компании General Electric. После шести месяцев практики Петер был в курсе последних достижений в электронике и вынашивал идею об организации у себя на родине завода по производству подобных устройств.

В то время Свен Олуфсен как раз искал толкового практика, кто помог бы ему реализовать идеи, связанные с выпуском радиотехники. Саймон Петерсон, давний приятель Свена, посоветовал ему обратиться к Петеру Бангу.

В итоге, 17 ноября 1925 года Олуфсен и Банг организовали небольшую лабораторию-мастерскую по разработке и производству радиоприемников. Под лабораторию был специально оборудован чердак крупного особняка в поместье Квиструп (Quistrup), предоставленный в пользование родителями Олуфсена. Особняк находился в небольшом городке Струэр, расположенном в западной части полуострова Ютландия.

Компаньоны распределили свои обязанности в только что организованной ими фирме так: Петер занялся технологиями, а Свен сконцентрировался на финансах и прочей деловой активности. Через два года Банг и Олуфсен открыли первую фабрику по производству радиоприемников, которая находилась недалеко от Струэра. Тем не менее, поначалу они производили всевозможные детали и компоненты: трансформаторы, потенциометры и прочее.

Eliminator

Первым коммерчески жизнеспособным продуктом, выпущенным под маркой Bang & Olufsen, стал разработанный в 1926 году радиоприемник Eliminator, позволявший подключаться напрямую к сети переменного тока, что было несколько необычно, так как в абсолютном большинстве подобных приборов тогда использовалось батарейное питание. Прототип универсального адаптера питания для прямого подсоединения к электросети Банг разработал еще в то время, когда был вынужден регулярно просить у отца деньги на батарейки для своих опытов с радио.

3lamper

В 1927 году пошел в серию ламповый приемник 3lamper, а в 1929-м появилась модель 5lamper. Обе модели были грамотно сконструированы, неплохо продавались и, по сути, принесли компании известность. Молодым инженерам удавалось адаптировать дизайн привычных предметов домашней обстановки к своим технологическим нуждам, т.е. они использовали для своих хорошо продуманных с технической точки зрения изделий деревянные корпусы и прочие внешние декоративные элементы, которые прекрасно сочетались с внутренним интерьером помещений.

5lamper (снизу)

В 1928 году Bang & Olufsen занялась производством динамических громкоговорителей.

30-е годы стали для B&O этапом стремительного развития. В 1930-м была выпущена первая радиола Bang & Olufsen. Годом позже компания разработала специализированную звуковую систему для кинотеатров. Для производства и продажи систем такого плана друзья даже организовали отдельную компанию BOFA, которая имела большой успех и к 1939 году обеспечила звуком большинство кинотеатров Дании.

Hyperbo 5 RG Steel

В 1934 году была выпущена новаторская по тем временам аудиосистема Hyperbo 5 RG Steel, представлявшая собой комбайн, который внешне напоминал стул и включал в себя граммофон, динамик и радиоприемник. Корпус Hyperbo был изготовлен из стали, а в дизайне использовались элементы актуального стиля Bauhaus.

В 1938 году в модельном ряду B&O появился первый в мире приемник с кнопочным управлением Master 38CH, а в следующем году вышла его улучшенная версия Master de Luxe 39 с возможностью кнопочной настройки на 16 радиостанций.

Master de Luxe 39

В плане энтузиазма и эффективности Олуфсен не отставал от своего компаньона и способствовал активному развитию дистрибьюторской системы — в том числе дилерских сетей. В итоге, принципы систематизации и организации продаж, которыми занимался Свен, продолжают использоваться B&O по сегодняшний день.

С первых дней существования компании Петер Банг и Свен Олуфсен следовали двум основным правилам: использовать только высококачественные материалы и постоянно применять новые технологии. К примеру, сразу после переезда на фабрику была разработана и внедрена новая идея — кнопочная настройка для радиоприемников, которая стала одним из многих нововведений, принесших компании награду «Датский знак качества» (Danish Hallmark of Quality).

Beolit 39

В 1939 году в производство пошел еще один легендарный радиоприемник под названием Beolit, который использовал новаторский для тех времен округлый корпус, выполненный из бакелита — достаточно прочного и легкого синтетического пластика, устойчивого к высоким температурам.

Модель Beolit отличалась дизайном, напоминающим радиаторную решетку автомобиля, а также являлась первым продуктом компании с приставкой «Beo» в названии. Позже фактически каждое устройство, выпущенное Bang & Olufsen, будет иметь название с таким префиксом.

Военное время и восстановление

В годы оккупации Второй мировой войны компания продолжала выпускать новые продукты. В 1941 году был представлен радиоприемник Grand Prix 41 с необычной крупной шкалой настройки, встроенной в захлопывающуюся крышку, т.е. шкалу при необходимости можно было убрать. Спустя два года появился первый компактный приемник Mini 43.

Mini 43

В 1945 году фабрика Bang & Olufsen была сожжена немецкими оккупантами, но практически тогда же началось восстановление, и уже к 1946 году в эксплуатацию были введены новые здания — в том числе новейшие технологические мощности. Через год компания выпустила первый в Европе проволочный магнитофон Beocord 84U, ставший предшественником катушечных магнитофонов.

Beocord 84U

В 1948 году Bang & Olufsen представила свой первый радиоприемник Hi-Fi-класса Grand Prix 48CH, а в 1950 году под маркой B&O был выпущен первый телевизор. В 1949 году ушел из жизни Свен Олуфсен.

TV 508 S

В 1952 году в продаже появился массивный телевизор B&O 508 S, который обладал превосходным качеством изображения и выдавал приличное звучание. При этом ТВ можно было свободно перемещать, благодаря встроенным в основание небольшим колесам. В первой половине 50-х B&O также выпускала электробритвы.

Capri TV

После 1955 года модельный ряд включал в себя приемники, радиолы и серии телевизоров. В 1957 году в компанию пришел известный дизайнер Иб Фабиансен (Ib Fabiansen), который оказал сильное влияние на внешний вид техники B&O тех лет. В 1959 году появился 17-дюймовый телевизор Beovision Capri TV в корпусе из тикового дерева, установленный на деревянные ножки. В этом же году не стало Петера Банга.

Подлинное искусство и промышленный техно-дизайн

В 60-х годах в компанию влилась новая кровь — молодое поколение прогрессивных дизайнеров в лице Хеннинга Мольденгавера (Henning Moldenhawer) и Якоба Йенсена (Jacob Jensen). В то время руководство B&O старалось приглашать амбициозных профессиональных дизайнеров со стороны, а не выбирать их из персонала компании. Такая стратегия позволяла более полно реализовать новые идеи бренда.

Якоб Йенсен

При этом молодым мастерам предоставлялась полная свобода действий, что в итоге сформировало фирменный стиль Bang & Olufsen, суть которого заключалась в сочетании концептуальных, порой экстравагантных форм с высококачественной электроникой. Так, в 64-м году в модельном ряду B&O появились транзисторные радиоприемники, собранные в более компактных корпусах. Изготовленная по такому принципу модель Beomaster 900 даже стала законодательницей нового тренда в дизайне.

Beomaster 900

Первой моделью B&O, дизайн которой разрабатывал Якоб Йенсен, стал FM-стереотюнер Beomaster 5000 с фронтальной панелью, отдаленно напоминавшей логарифмическую линейку. Для работ Йенсена был характерен строгий минимализм и точная выверенность линий. В качестве материала обычно применялся матовый алюминий, а также белый и черный пластик. Гладкие поверхности корпусов отличались тщательной обработкой.

Усилители, спикеры, тюнеры, проигрыватели и прочие компоненты имели необычный утонченный или футуристический дизайн элементов управления. Например, вместо стандартных ручек и регуляторов были задействованы прозрачные пластиковые панели, тонкие пластины и прочие инновационные элементы.

Beomaster 5000 и Beolab 5000

Свою философию дизайна Якоб определил как «другой, но не странный» (different but not strange), а свое видение данной профессии он выразил так: «конструирование перьевой ручки, написание стихотворения, постановка пьесы или проектирование локомотива требуют одних и тех же ингредиентов: перспективы, креативности, новых идей, понимания и, прежде всего, умения переделывать, почти бесконечно, снова и снова. Это «снова и снова» для меня — самая жестокая пытка».

Beovox 2500 Cube

В 1967 году он представил знаменитые «Кубы» — посаженные на небольшие стойки всенаправленные колонки Beovox 2500 Cube с компактными кубическими корпусами, в каждую сторону которых был вмонтирован динамик (суммарно — шесть штук). В период своей карьеры в B&O, которая длилась 27 лет, Йенсен участвовал в создании 234 продуктов.

В 1965 году по приглашению Хеннинга и Якоба к Bang & Olufsen присоединился выдающийся мастер своего дела Дэвид Льюис (David Lewis), приложивший руку к облику таких моделей, как активные акустические системы Beolab 6000, видеомагнитофон Beocord VX-5000 и сабвуфер Beovox Conor, которые стали экспонатами Нью-Йоркского музея современного искусства MoMA (Museum of Modern Art).

Дэвид Льюис

Дэвид Льюис родился в 1939 году в Великобритании. В 1960 году он закончил Колледж искусств и дизайна в Лондоне (Central School of Art and Design), а годом позже переехал в Данию. Первым продуктом, разработанным Льюисом для B&O (совместно с Мольденгавером), стал телевизор Beovision 400, который имел стойку на небольших колесиках и позволял легко перемещать его из комнаты в комнату, а созданный совместно с Йенсеном 60-Вт усилитель BeoLab 5000, использующий в своей конструкции дерево и алюминий, получил в 1967 году престижную премию iF Design.

Beolab 5 и Beosound 9000

Среди многочисленных выдающихся продуктов, разработанных Льюисом, также можно назвать элегантный шестидисковый CD-чейнджер Beosound 9000, знаменитую стереосистему Beosystem 2500 с автоматически раздвигающимися при приближении руки стеклянными створками, колонки BeoLab 8000, вдохновением для которых послужила органная трубка, колонки BeoLab 5, использовавшие технологию акустической линзы, телефон BeoCom2 с изогнутым корпусом и многие другие.

Beosystem 2500

Дэвид продолжил дело Йенсена и Мольденгавера, уводя Bang & Olufsen от эпохи дерева и громоздких корпусов в утонченный мир стекла, алюминия и высококачественных анодированных отделок. Льюис высказывался об этом так: «линейка наших громкоговорителей BeoLab — это бунт против одинаковых, тяжелых деревянных боксов, гудящих по углам наших домов и диктующих нам то, как должна выглядеть наша обстановка и то, как мы должны жить».

Beogram 4000

Дэвид Льюис предпочитал рисовать все от руки, а не с помощью компьютеров, которые он рассматривал как слишком ограничивающие и слишком сложные для работы машины. Вместо этого он отдавал предпочтение чистому, простому и функциональному дизайну. «Люди верят, что высокое качество является синонимом гаджетов и сложности. Я считаю, что чем меньше вы усложняете вещи, тем больший интерес люди к ним проявят», — аргументировал дизайнер.

Beomaster 1900

В 1972 году B&O представила свой первый проигрыватель виниловых дисков Beogram 4000, оснащенный эффективной подвеской для защиты от внешних вибраций и укомплектованный тангенциальным тонармом. В итоге модель тоже стала экспонатом MoMA.

В 1976-м появился знаменитый ресивер с эффектным слим-дизайном и сенсорным управлением Beomaster 1900, а в 1978-м в MoMA была организована выставка, посвященная продукции Bang & Olufsen.

Beovox CX 100

В 80-х годах компания оставалась верна своим идеалам и удостоилась национальной награды ID Prize. В 1984 году появились одни из самых успешных пассивных акустических систем Bang & Olufsen — Beovox CX 100, которые были образчиком минимализма, обладали алюминиевыми корпусами и имели тканевые грили.

В 1985 году был выпущен телевизор Beovision MX 2000, дизайном которого занимался Льюис. Несмотря на необычность внешних форм и обилие инновационных технологических решений, B&O всегда стремилась обеспечить удобство и простоту пользования своей продукцией.

Дэвид Льюис с телевизором Beovision MX 2000

«Проблема новых технологий заключается в том, что они открывают слишком много возможностей, — говорил Льюис. — Вместо того, чтобы облегчать жизнь, они часто делают ее более сложной, так как у людей появляется больше опций, чем это действительно нужно».

Новый подход

В 90-х годах B&O открыла свои фирменные магазины по всему миру, что было сделано специально с целью для организации прямых продаж, минуя ритейлеров. Производство отдельных аудиокомпонентов прекратилось в угоду мини-аудиосистем, которые имели более высокие ценники по сравнению с аналогичной продукцией конкурирующих компаний, что являлось обычной практикой для Bang & Olufsen. При этом под датским брендом также выпускались всевозможные портативные устройства, включая MP3-плееры и мобильные телефоны.

В начале 2000-х годов датская компания вошла в сегмент Car Audio и стала официальным поставщиком аудиоаппаратуры для таких именитых компаний, как BMW, Daimler AG, Audi и Aston Martin. В 2005 году флагманская модель Audi A8 была экипирована фирменной аудиосистемой Bang & Olufsen построенной на основе АС BeoLab 5. При включении ее твитеры автоматически выезжали из приборной панели автомобиля.

Кризисные годы

Мировой экономический кризис 2008 года оказал большое влияние на B&O, что выразилось в резком снижении продаж. В период с 2008 по 2009 годовой доход компании упал с 853 до 528 млн долларов США, что сопровождалось резким падением стоимости акций.

Учрежденный руководством B&O план реструктуризации подразумевал около трехсот увольнений в Дании и отказ от разработки новых мобильных телефонов, MP3-плееров и автономных систем — таких как DVD/HDD-плеер DVD2 и HDD-рекордер HDR2. Вместо этого компания сосредоточилась на своих традиционно сильных сторонах: высококачественные аудио- и видеопродукты, а также звуковые системы для автомобильной промышленности. Преодолеть кризис удалось только к 2010 году.

Beoplay A9

В 2012 году была выпущена знаковая активная акустическая система Beoplay A9 с оригинальным дизайном, напоминающим спутниковую антенну, установленную на трех деревянных ножках. Модель имела алюминиевую раму, обладала встроенными цифровыми усилителями, поддерживала Chromecast, AirPlay 2, Bluetooth, голосовой помощник Google Assistant и позволяла интегрироваться в мультирум-систему.

BeoLab 90

В марте 2015 года Bang & Olufsen стала партнером производителя персональных компьютеров и принтеров HP Inc. В этом же году была представлена активная акустическая система BeoLab 90 — крупный всенаправленный напольник с футуристическим дизайном, укомплектованный 18-ю драйверами, фирменными усилителями ICEpower и оснащенный системой с тонким алгоритмом настройки фазовой отдачи каждого излучателя.

В мае этого же года компания HARMAN International Industries (которая впоследствии стала дочерней компанией Samsung) объявила о завершении сделки по приобретению Car Audio бизнеса Bang & Olufsen, а в 2017 году чешское подразделение B&O было выкуплено китайской компанией Tymphany Corporation.

Beovision Harmony

К концу 2010-х годов компания представила 77-дюймовый OLED-телевизор Beovision Harmony, оснащенный моторизованными панелями аудиосистемы. Модель поддерживала разрешение 4K и видео в расширенном динамическом диапазоне HDR (в т.ч. Dolby Vision), работу с онлайн-сервисами TuneIn и Deezer, имела 7.1-канальный декодер и могла легко интегрироваться в мультирум-инсталляцию.

В январе 2020 года B&O снова понесла убытки по причине провала продаж своих наушников стоимостью в 500 долларов.

Настоящее время

Сегодня продукция B&O поделена на следующие сегменты: акустические системы, наушники, телевизоры и аксессуары. При этом фактически каждый продукт, выпущенный под брендом Bang & Olufsen, в корне отличается от стандартных изделий прочих производителей.

Компания остается верна своим идеалам и, по сути, относится к luxury-сегменту в мире аудио, делая акцент на дизайнерских компонентах. Сегодня маркетинговая стратегия Bang и Olufsen по-прежнему направлена на привлечение клиентов на рынке AV-техники, которые ищут качество, инновационные технологии и уникальную эстетическую привлекательность.

По данным на 2017/2018 годы в B&O работало 1 028 человек. Штаб-квартира Bang & Olufsen, как и 95 лет назад, по-прежнему находится в Струэре. Компания B&O также имеет в своем распоряжении небольшой завод, на котором выполняются все работы, связанные с обработкой алюминия.

Интересные факты

В 1932 году появился знаменитый фирменный логотип B&O. Согласно некоторым данным, лого было выполнено неким 16-летним датским художником Хеннингом Миккелсоном (Henning Dahl Mikkelson), который продал его Олуфсену за 10 крон.

Бывший глава корпорации Apple Стив Джобс был поклонником продукции Bang & Olufsen и с удовольствием ею пользовался, а дизайн колеса прокрутки первых плееров iPod отдаленно напоминает внешний вид «колеса управления» беспроводного телефона BeoCom 6000, который разработал дизайнер Хенрик Сориг Томсен (Henrik Sorig Thomsen).

Семейство катушечных и кассетных магнитофонов B&O носит название Beocord, причем датская компания являлась одним из пионеров в компакт-кассетных технологиях и даже была вовлечена в разработку системы динамического подмагничивания Dolby HX и Dolby HX Pro.

Благодаря своему уникальному элегантному дизайну, виниловый проигрыватель Beogram 6000 с тангенциальным тонармом выставлен в Нью-Йоркском музее современного искусства.

Компания B&O также занималась выпуском микрофонов, получивших название Beomic (динамический микрофон DM-1, ленточные модели BM-2 и BM-3 и др.)

Beosound Edge

Внешний вид беспроводной колонки Beosound Edge, разработанной в сотрудничестве с дизайнером Майклом Анастассиадисом (Michael Anastassiades) и впервые представленной на IFA 2018, напоминает гигантскую монету, колесо, шайбу или цилиндр диаметром в 0,5 м. При этом модель, оснащенная шестью усилителями D-класса суммарной мощностью в 800 Вт, может устанавливаться на полу, на стойке и даже монтироваться на стене.

На борту имеется один 10-дюймовый НЧ-драйвер, два 4-дюймовых СЧ-динамика и пара твитеров. В конструкции используется акселерометр, поэтому для регулировки уровня громкости достаточно слегка покатить колонку вперед или назад — затем она сама вернется в исходное положение по аналогии с куклой-«неваляшкой». Модель имеет активный порт фазоинвертора, который закрыт при воспроизведении на небольших уровнях громкости и автоматически открывается при увеличении звукового давления, подобно поднимающемуся спойлеру набирающего скорость автомобиля.

Beosound Shape с дизайном Дэвида Линча

Устройством можно управлять с помощью голосовых помощников, поддерживается Apple AirPlay 2, Chromecast, Bluetooth и фирменная технология, позволяющая создать мультирум-экосистему. Колонка Beosound Edge дает возможность разделить комнату на две зоны — для активного и фонового прослушивания. В качестве альтернативы можно обеспечить окружающее звучание с охватом в 360°.

С B&O сотрудничал известный режиссер Дэвид Линч. Так, акустические системы Beosound Shape и Beoplay M5, A9 и P2 оформлены с использованием фрагментов его картин.

Источник