Бардачок в салоне авто
3 тайных бардачка, которые спрятаны почти во всех автомобилях
В арсенале подавляющего большинства транспорта существует ряд незаметных ниш в салоне автомобиля, идеально подходящих для размещения практичных и полезных малогабаритных вещей. Однако, далеко не все автовладельцы догадываются о существовании потайных отсеков, создающих дополнительные возможности для удобного хранения.
Сегодня мы осветим самые потаенные и потому не задействованные боксы автомобиля. Они превосходно подойдут для паспортов, удостоверений, салфеточек и даже бутылок.
Первое и самое основное пространство находится прямо под креслом переднего пассажира. Расположено оно по принципу максимальной интуитивности и рациональной доступности. Достаточно откинуть часть, предназначенную для сидения, и в ней откроется дополнительный органайзер. Здесь без труда поместится даже весьма габаритная вещь, например, объемный гаджет и зарядное устройство.
Второй отсек скрыт от глаз внутри бардачка. Ждать от этого пространства повышенной вместительности не стоит, оно скорее предусмотрено для блокнота, тетради или документа, которые не должны быть помятыми.
Банальный очечник тоже может быть размещен в непривычном элементе интерьера, вследствие чего владелец даже не подозревает, что свою оптику он может хранить с комфортом. И даже, если вы не пользуетесь очками, ниша прекрасно подойдёт для складирования чеков на бензин, размещения ручки или даже небольшого фонарика.
У всех автомобилей количество скрытых бардачков естественного разнится. Кроме того, производители разных стран подходят к этому вопросу по-разному. Японцы любят делать откидные панели на центральной консоли, немцы вписывают «тайники» в пространство около подлокотника, а французы и вовсе прячут мелочевку под рулем либо под сиденьем. Сами же дизайнеры тоже не сидят на месте, они постоянно модернизируют внутреннее убранство машин и дополняют его «сейфами».
Если хотите узнать, где именно спрятан бардачок в вашей машине, то лучшим способом станет обращение на форуме к таким же счастливым владельцам. Фанаты своих транспортных средств всегда с удовольствием делятся подобной информацией.
9 странных бардачков: творческий подход к хранению в машине
Куда класть? Как открыть? И почему так? Выясняем, в какую даль фантазия уводила дизайнеров при создании перчаточных ящиков.
Без бардачка
Такое тоже бывает. Во всяком случае, в среднемоторном родстере Porsche Boxster/Boxster S первого поколения перчаточного ящика не было вовсе. Вместо него перед пассажиром располагали подушку безопасности. В результате вещи приходилось складировать позади сидений. Но лишь до рестайлинга 2003 года, когда нишу для мелочевки все же организовали прямо под эйрбегом.
Корытца на панели
Удивительно, что место для поклажи нашлось в самом дешевом в мире автомобиле – индийском Tata Nano. Ведь в этой модели, где все подчинено принципу «за отсутствующую вещь не нужно доплачивать», поначалу не было даже двери багажника.
Однако, мелочевку складировать есть куда – прямо на цельнолитую переднюю панель, в которой перед пассажиром и водителем сформованы емкости: широкие и глубокие лотки.
Хочешь – продукты из магазина насыпай горой или даже цветы высаживай, как на балконе. В топовой версии Luxury со стороны пассажира есть крышка. Похожее решение встречается в электромобиле Renault Twizy.
За доплату
В ряде компактных моделей вроде Smart Fortwo (на фото), Volkswagen Lupo, Peugeot 107 и Citroen C1/Toyota Aygo первого поколения вместо перчаточного ящика перед пассажиром по умолчанию зияла дыра. А точнее – открытая полка. Штатную откидную крышку с замком, с которой ниша превращалась в бардачок, предлагали приобрести как опцию или аксессуар.
Карман для документов
В ситикарах, как и в спортивных моделях с минималистичным интерьером, поиск места для дополнительно оборудования – проблема. Поэтому иногда производители вынужденно отказываются от чего-то менее важного. Например, от бардачка. Так было в хетчбэке Renault Twingo первого поколения. В комплектациях с двумя фронтальными эйрбегами и кондиционером вместо перчаточного ящика в ногах пассажира размещали только пластиковый карман для журналов или документов.
Папка на кнопках
Еще дальше пошли японцы, когда построили подобный «Смарту» ситикар Toyota iQ. Притом что в салоне хэтча четыре сиденья, с комфортом разместиться в нем могут от силы трое. В компактной передней панели iQ места для перчаточного ящика, увы, не нашлось. Поэтому там, где должна быть его крышка, тойотовцы просто подвесили карман на липучках и кнопках. Папку можно отцепить и взять с собой.
Калошница
Обычный с виду бардачок (и даже на привычном месте), но со странной ручкой и с крышкой почти до пола, можно найти в дореформенной Mazda2 второго поколения. Открыл, и словно проход в Нарнию обнаружил. В практически бездонный двухсекционный карман, напоминающий обувной ящик для прихожей из Ikea, помимо трехтомника «Война и мир» влезет, наверное, еще чайный сервиз на шесть персон, а также дама с корзиной, картиной и собачонкой. При этом для размещения документов даже крышку распахивать не надо: сверху есть прорезь, как в почтовом ящике.
С чердаком и подвалом
«Двухэтажные» перчаточные ящики с парой отдельных секций и крышек друг над другом встречаются сейчас все чаще и уже никого не удивляют. Например, они есть в Skoda Kodiaq или в Fabia второго поколения. Но на моделях из недалекого прошлого, вроде первой Toyota Yaris (на фото), такие бардачки выставляли напоказ и преподносили как нечто экстравагантное.
Между спинками кресел
Бардачок Mazda MX-5 последнего поколения (ND) находится отнюдь не в передней панели, а прямо в задней стенке двухместного кокпита – между спинками кресел. А поскольку владельцы родстеров любят ездить с опущенным верхом, крышка перчаточного ящика запирается на ключ.
Тайник с паролем
Самым интересным бардачком мы считаем потайной бокс за панелью управления мультимедийной системой внедорожника Cadillac Escalade (на фото). При прикосновении к хромированной накладке электропривод открывает или закрывает доступ в ящик со встроенным в заднюю стенку USB-портом.
Причем в настройках системы можно задать четырехзначный пароль, без которого не получить доступ ни к скрытому боксу, ни даже к обычному перчаточному ящику в ногах пассажира. Ведь последний тоже отпирается электроникой – по нажатию кнопки возле экрана мультимедийки.
Аналогичные решения есть и в моделях родственного бренда Chevrolet, также входящего в состав концерна General Motors. Например, в Traverse и Malibu.
Бардачок в салоне авто
Когда вы едете в машине с друзьями или членами семьи, где ты хранишь свои перчатки? Что значит Вы не носите перчатки, когда едете в машине? Есть специальное место для них в каждом автомобиле! О чем мы вообще говорим? Бардачок, конечно!
Бардачок — иногда называют перчаточный ящик — это специальный отсек, встроенный в приборную панель со стороны пассажира в большинстве автомобилей. Это место обычно используется для хранения всевозможных вещей, начиная от регистрационных документов и руководств по датчикам давления в шинах и пачки жвачки. и, да, даже перчатки время от времени!
Так что, где бы вы держали свои перчатки когда они не используются? Вы наверное догадались уже. Бардачке! Со временем название прижилось, даже после того как ношение перчаток во время движения стала делом прошлого.
Хотя водителю сегодня не надо хранить перчатки, бардачок еще пригодится для хранения самых разнообразных вещей, которые часто используются в автомобиле. Что в бардачке автомобиля хранят наиболее часто?
Вот несколько вещей, которые вы могли бы держать под рукой:
Регистрацию и страховку: это всегда удобно, когда у вас есть регистрация автомобиля и страховой полис под рукой. Эти доки, как правило, необходимы, если вы остановлены полицией.
Экстренная информация: В случае чрезвычайной ситуации, неплохо иметь в наличии важные сведения, таких как аварийные контакты и медицинская информация!
Бумага и ручка: Вы никогда не знаете, когда может понадобиться написать что-то для себя и другого водителя. Например информацию о страховке в случае аварии.
Руководство и записи о техническом обслуживании: если у вас есть проблемы с вашим автомобилем, то всегда хорошо иметь соответствующие записи о техническом обслуживании.
Фонарик: если вы когда-нибудь потеряетесь в ночное время, то будете рады, что засунули фонарик в бардачок!
Товары повседневного спроса: подумайте, что вы часто используете во время путешествий — салфетки, дезинфицирующее средство для рук, легкие закуски, дополнительные пакеты для мусора. Хорошо знать, что они там, когда вы будете нуждаться в них!
Некоторые автомобили сегодня имеют бардачки с регулируемой температурой, которые позволяют их использовать в качестве охладителя. Представьте, что вы долго едете и имеете возможность держать обед в бардачке! Другие автомобили даже имеют несколько бардачков в нескольких местах, чтобы увеличить вместимость автомобиля. Автомобильные инженеры придумали всякие хитрые конструкции для хранения внутри современных автомобилей.
Верхний бардачок (он же «ящик перчаточный центральный»)
Несколько раз встречал заметки о верхнем бардачке для мелочи — захотелось и себе такую мелочь )
Правда, когда увидел цену на эту «мелочь» — был весьма обескуражен…
— Ящик перчаточный центральный GM 96457642 — 1297 грн (!)
Но уж очень мне хотелось эту штуку, так что стиснул зубы, заказал и установил.
Установка простая:
— снимаем рамку магнитолы
— снимаем центральные дефлекторы вентиляции салона
— откручиваем заглушку, которая стоит вместо этого бардачка
— ставим бардачок (нужно дополнительно 2 шурупа)
— ставим дефлекторы и рамку магнитолы на место
всё )
К сожалению, бардачок не стал вровень с остальной торпедой — немного выпирает. Может, позже подумаю — как это можно исправить.
И по цвету тоже есть несовпадение — бардачок темнее, чем уже немного выгоревшая торпеда…
Так что мой перфекционист, увы, остался недоволен результатом (
Но, по крайней мере, теперь вся мелочовка типа запасных предохранителей, маленькой отвёртки, мотка изоленты, не мешает в основном бардачке.
Ну и раз уж «тюнинговать» салон — то так же купил и установил заглушки центральной консоли под печкой. Оно, вроде как, и не нужно особо, но приятно осознавать, что там закрыты технические внутренности )
— Накладка передняя правая центральной консоли Авео GM — 96655266 — 62 грн
— Накладка передняя левая центральной консоли Авео GM — 96655255 — 62 грн
#11.[Обновление салона авто.Бардачок и другое.Часть 4]
Продолжаю разбирать и чистить автомобиль, приводить его салон в порядок.
Настало время снять бардачок. Привести его в порядок. У него нет одного из креплений ручки. И фиксирующего пистона с правой стороны. Для начала его нужно снять.
Затем перешел к передней панели.
Снял магнитолу и полочку для мелочевки.
Тут вот хорошо видно, какое замечательное покрытие softtouch, как будто пластилином панель облепили.
Далее снимаю Климатроник.
И демонтирую всю центральную панель.
Ну и дальше дело не хитрое, надо всё отмыть.
Готово. Цвет воды доставляет … Как будто плесень в ванной мыл или черный чайный гриб=)
Отмытый, высохший бардачок.
Начинаю ремонт с ручки, у нее сломано крепление.
Ремонтировал вооружившись терпением мангуста по этому гайду alex9dom ‘а не разбирая передней дверцы. Просто просверил сверлом на 1 мм пару отверстий и сделал небольшой каркас из 3х витков алюминиевой проволоки, затем надежно закрепил. Изначально решил просто сделать форму, используя холодную сварку (эпоксипластилин) попробовал 2х производителей и, в общем, эта конструкция держится до того момента, пока ты не пытаешься вставить пистон в ручку. Потом как-раз в этом месте создаётся большое давление и оно просто выламывается. Поэтому я плюнул и просто использовал тонкую проволоку, в качестве каркаса. Получилось даже с первого раза засунуть пистон в ручку бардачка, держится надежно, да и не видно что там что-то делали с ней. А с эпоксипластилином я провозился два дня и в итоге не держит он достаточно крепко. Да и сохнет очень долго.
Далее, как я уже говорил в начале, у меня не было одного шарнирного штифта (пистона) 3B0857169, на котором должна крутиться крышка бардачка, когда его открываешь. Поэтому правая сторона ходила ходуном. Изначально хотел заказывать деталь, но в процессе мытья нашел этот штифт под ковриком в бардачке и тем самым съэкономил 74 рубля и 2дня времени =) Просто смазал его и вставил.
ну и на обратной стороне смазал силикотом (сверху вниз) фиксаторы замка (немного, чтобы закрывался тихо и приятно), направляющие тормозного элемента, шестерёнку тормозного элемента, упор механизма, зажигающий свет в бардачке, ну и сам шарнирный штифт.
Итог — бардачок плавно открывается, без скрипов. Когда его открываешь- закрываешь, то всё делается с приятным звуком (почти) нового пластика. Ручка никуда не перекашивается я рад и доволен. Короче бардачок себя вот так не ведёт:
Также досталось и подстаканнику. Смазки всмыле.
Тут я немного переборщил и часть пришлось убирать ватными палочками, тк подстаканник открывался довольно медленно из-за излишков смазки. Саму переднюю панельку подстаканника после мытья и полировки восстановить не удалось. Очень она потёртая. Даже полироль не маскирует. Решил заказать новую. Вот номерок, если надо кому — 1J0858607 1QA.
Должна была до меня доехать аж 12го числа, но пока ее нет. Так что жду.
Ну и установил отсек для мелочей и рамку-держатель для магнитолы. После чистки и полировки выглядит так. Две глубокие царапины только заметны, остальное почти как новый пластик. Царапины попробую потом феном убрать, сейчас нет его под рукой.