Проверка истории «корейца»
Нашёл сервис, где за 2$ можно проверить историю автомобиля из Кореи по vin номеру.
Что то типа нашего автокода.
Бесплатно можно проверить только на затопление.
Проверил — работает!
Если вы уже купили автомобиль, то подумайте 10 раз, оно Вам надо?)))
www.carhistory.or.kr/
KIA Carnival 2016, двигатель дизельный 2.2 л., 200 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Комментарии 17
Всем привет. Помогите узнать что было с авто KNALN418BFA207545 Южная Корея. От души братки, всем добра.
Привет. Поможешь пробить историю по вин? Че-то не получается у меня
carstat.kr/en инфо о продаже на аукционе
Кто нибудь может ещё знает какой нибудь сервис
Мне в отчёте написали то что было заявлено в аукционнике. Кроме пробега, по нему нет данных у carhistory ((
Может еще есть сервисы? Интересно очень ))
Ввел 3-4 вина случайных карнивалов с ENCAR. Ни один не распознался системой, пишет: Ошибка в гос.номере автомобиля. Пробовал много раз — может сбоит сервис.
Оплатить не получается. Номер карты ввёл, галочку «согласен со всем» поставил, нажимаю оплатить и тишина ))
Привет, Добро пожаловать в клуб! 🙂 Возможно карта не поддерживает оплату в другой валюте. У меня списалось 2200KRW, что равно 130 рублей. Карту использовал КУКУРУЗА, если знаешь такую.
Спасибо!
Ясно. Кукурузы нет, буду пробовать другую))
Привет, Добро пожаловать в клуб! 🙂 Возможно карта не поддерживает оплату в другой валюте. У меня списалось 2200KRW, что равно 130 рублей. Карту использовал КУКУРУЗА, если знаешь такую.
Лучше бы не смотрел
Не себе забивай голову!
У тебя тоже там всего хватает?😂
Типа в Корее 1 хозяин, частное лицо и больше ничего. А что на самом деле фиг знает
В эти отчеты попадают только ремонты сделанные по страховым компаниям, если у владельца не было страховки или ему отказали — например бухой ехал, или нарушил еще какие правила страхования, то в отчете ремонта не будет.
Как мне сказали, в Корее не допустимо передвигаться без страховки. Так же есть проверка на использования в такси, аренде, служебных целях. Кол-во владельцев и факты затопления. К сожалению, продавцы такой информацией не делятся.
Вы не поняли, в этот репорт попадают только ремонты которые оплачивала страховая. Страховка может быть но если оплату за ремонт производила не страховая, то вы не узнаете из репорта о ремонте. А в канаде например, очень часто решают на месте, так как не хотят чтобы в историю попало что человек совершил дтп, или частенько ездят выпившими — закон позволяет принять чуть чуть на грудь, а правила страхования нет.
Я тоже думал до переезда в канаду, что карфакс и карпруф 100% отчет, а по факту из него можно брать на 100% только информацию о залоге, сколько владельцев и как использовалась машина (такси, комерческий транспорт, пожарные, полиция и т.д.).
Даже пробег который эти отчеты трекают при продлении регистрации спрашивают со слов владельца. Таким образом если менять масло самому (диллершипы отправляют информацию), то пробег будет заноситься со слов владельца при продлении регистрации. Можно за год наездить 100К а сообщить о 15К.
Как проверить корейское авто по ВИН коду?
Автолюбители, обращающие взгляд на рынок Южной Кореи, стремятся приобрести качественные, надежные и зачастую экономичные машины. К тому же цены на корейские автомобили могут выгодно отличаться от украинских аналогов, а дизайн и комплектация иногда просто уникальны.
Однако все это не означает, что в остальном корейский автопарк принципиально отличается от любого другого региона. Точно также при выборе автомобиля возникают вопросы относительно легальности, эксплуатации, обслуживания и ремонтов. Поэтому перед тем, как купить авто из Кореи, его стоит проверить по всем доступным параметрам, чтобы получить аргументы для взвешенного решения.
Зачем знать историю корейского авто?
Покупка автотранспорта в Южной Корее, несмотря на уголовную ответственность за фальсификацию истории ТС, подразумевает традиционные для автоторговли риски:
Расшифровка ВИН кода корейских авто
Структура VIN’а автомобилей «made in South Korea» также не отличается от идентификаторов автомашин из других стран мира: те же 17 символов, транслирующие производственную историю и технические параметры.
Например, в номере KMHSW81UDFU433170 группы символов обозначают:
Конкретные значения составных комбинаций можно прочитать с применением дешифровальных таблиц либо поступить проще: воспользоваться декодерами VIN-номеров. К примеру, ru.vindecoder.pl. С его помощью расшифровка ВИН кода корейских авто проводится в два шага:
В течение нескольких мгновений получаем:
Хотя, справедливости ради отметим, что подобное явление характерно не только для заводов из ЮК, а перепроверить второй ВИН можно в графе техпаспорта «Особые отметки».
Как пробить корейское авто по ВИН коду?
А вот чем корейский авторынок выгодно отличается от большинства регионов мира, так это легкостью проверки истории авто. Не отрываясь от экрана ПК или смартфона абсолютно бесплатно можно пробить корейское авто по ВИН коду через сайт carstat.kr, демонстрирующий:
Достаточно просто ввести VIN в поисковое окно в правом верхнем углу и дождаться результатов поиска.
Для примера проверим Hyundai Sonata 2017 с ВИН-номером KMHХХХХХХХХХХ6236, выставленную на продажу на одной из украинских площадок. Машина легко пробивается по реестрам МВД, а продавец заявил, что автомобиль пригнан из Кореи и имеет пробег 150 тыс. км. Но чтобы подробнее узнать ее историю, вбиваем VIN в поиск на carstat:
Ключевые характеристики, включая показания одометра и предложение открыть реальный пробег:
После нажатия кнопки «Show», видим, что расхождений в пробеге с данными украинского продавца практически нет:
Информация о сумме продажи автомобиля в Корее скрыта, однако опустившись по отчету, видим, что куплен он продавцом 04.05.2021 г., а также, что имел повреждения:
Как видим из полученного отчета, авто продается с реальным пробегом, но имело незначительные повреждения.
И этот пример еще раз свидетельствует, что проверять необходимо все автомобили.
Единственным недостатком ресурса carstat.kr является то, что не все VIN-коды он определяет. Происходить это может по причине:
Дополнительно попытаться провести проверку можно на украинском бесплатном ресурсе – сайте Универсальной Независимой Диагностики Автомобиля. По адресу unda.com.ua, вкладка «Важно», «Проверка по VIN авто из Кореи», следует ввести искомый ВИН-код и нажать «Поиск».
Проверка корейского авто по ВИН коду из примера на скриншотах через carstat.kr подтверждает полученные на unda.com.ua сведения.
Общая информация на UNDA бесплатна, кроме страховой истории, платной для всех VIN. При этом база сайта постоянно пополняется, однако программа расшифровывает ВИН-номера исключительно авто, выпущенных для внутреннего рынка Южной Кореи. Соответственно, если изучаемый автомобиль не обнаружен ни на unda.com.ua, ни на carstat.kr, следует:
А еще можно перейти на нашем сайте перейти в раздел «БУ авто» и перейти во вкладку «Авто с гарантией», где представлены автомобили, уже прошедшие проверку и не нуждающиеся в ней на момент покупки.
Советы автоэкспертов
Несмотря на то, что с помощью описанных выше ресурсов часто удается проверять пробег, историю продаж, наличие повреждений корейских автомобилей, это не гарантирует удовлетворяющего вас качества. Поэтому проверяя такой транспорт:
Найти контакты последних можно в разделе «Сервисы/Пригон авто» на сайте ab.ua.
В ситуации, когда авто поставлено на учет в Украине, не лишней будет и проверка по открытым базам МВД, таможни, страховых компаний, ведь с момента растмаживания могло произойти немало различных событий.
Проверка авто по вин коду / гос. номеру. Обзор 10 сервисов, как пробить авто.
Самостоятельно проверить автомобиль по вин коду или номеру перед покупкой становится все проще, государство идет на встречу и открывает сервисы, реестры и базы, где можно получить много полезной информации. Я думаю, рано или поздно, мы придем к тому, что сейчас есть на западе. Будет единая база с данными на каждый автомобиль и не будет смысла скручивать пробег.
В этой статье, мы проведем большой обзор всех главных сервисов для проверки автомобиля через ГИБДД на угон, залог, ДТП, историю, владельца, реестры, банки и прочее.
Первое, с чего нужно начать проверку машины, так это официальный сервис ГИБДД. Здесь мы сможем узнать историю автомобиля на регистрационные действия, узнать количество собственников по ПТС. Так же проверим автомобиль на угон, ДТП и какие либо ограничения на регистрационные действия, например арест.
Проверять транспортное средство можно только по вин коду (VIN). Заходим на сайт gibdd.ru/check/auto, вводим вин код и ниже нажимаем запросить информацию на каждом блоке.
Вводим «цифры на картинке» (капча) и получаем информацию о количестве собственников по ПТС, дата постановки на учет, наличие ДТП, угон и наложение ареста или другого запрета на регистрационные действия. Если сведения о ДТП отсутствуют, то это не значит, что автомобиль без аварий, ДТП могли просто не оформлять:
Минусы сервиса: Сервер часто падает или виснет. Каждый раз нужно вводить капчу, а она бывает тупит, уходит много времени, когда пробиваешь несколько машин. Нет мобильной версии и с мобильника проверять в дороге очень не удобно, но выбора нет. Единственное, есть сервисы, которые работают через базу ГИБДД, там проверять удобнее и не нужно вводить капчу.
Классный сервис, но работает пока только по Москве и МО. Для проверки авто обязательно нужны данные СТС (свидетельство о регистрации ТС) и ещё вы должны зарегистрироваться на портале гос.услуг. Для тех, кому лень регестрироваться, могу дать свои данные для входа на сайт avtokod.mos.ru:
Логин: avtoproverka
Пароль: myavto123456
Выдает историю автомобиля, иногда можно найти данные о пробеге, обращения в страховую компанию, ДТП, данные с тех. осмотра и прочее.
В общем, полезная штука, если знаем СТС и автомобиль зарегистрирован в пределах Московской области, то заходим на avtokod.mos.ru и вбиваем номер или вин + серию и номер:
Далее сервис попросит вас войти под своим логином на портал гос. услуг или зарегистрироваться. Это займет ваше время и понадобиться подтверждать номер телефона через смс. После всех анкет, наконец-то, получаем:
Рекомендуется проверять по вин-коду, а не гос. номеру, так как криминальный автомобиль может быть с левыми гос. знаками.
Плюсы сервиса: Единственный гос. сервис, который выдает историю автомобиля в таком объеме. Иногда есть информация о пробеге автомобиля и обращения в страховую.
3. Проверить автомобиль на залог в банке — reestr-zalogov.ru
Сервис от Федеральной Нотариальной Палаты проверяет залог движимого имущества. Для проверки нужно знать VIN код транспорта.
Внимание: данный сервис не гарантирует отсутствие залогов. Были случаи, что сервис ничего не находил, а в реальности залог был.
Сервис проверки автомобиля на залог — vin.auto.ru
Поэтому, проверить автомобиль на залог в банке нужно ещё на сайте vin.auto.ru — они сотрудничают с банками и знают информацию о залогах с других источников:
Сервис проверки автомобиля на залог — banki.ru
Если хотите более полную проверку по залогам, то её можно заказать через сервис banki.ru
Проверка платная — 300руб. Они отправляют запрос в банки партнеры и получают сведения о залоге. Иногда полезно, а иногда бессмысленно.
4. Узнать владельца автомобиля по номеру — avtobot.org
Этот сервис ищет и собирает всю информацию об автомобиле, которая была в интернете. Проверяет все автомобильные форумы и площадки. Бывает находит ФИО владельца, фото владельца, номер телефона, аккаунт в соц. сети и фотографии машины. Сейчас сервис бесплатно выдает меньше инфы, но в платном отчете есть данные о реально пробеге. Поэтому на автоботе обязательно стоит проверить автомобиль по вин коду или если не знаете VIN, то можно попробовать проверить авто по гос номеру.
Удобно, что есть Бот в Телеграмме и можно быстро проверять через мобильный телефон:
Проверка автомобиля через Телеграм: Telegram.me/AvtobotBot
Далее, найти фотографии автомобиля, зафиксированные другими людьми можно на сайтах avto-nomer.ru и migalki.net (более маленькая база), но как предполагаю, автобот и берет фото с этих сайтов.
5. Проверить страховой полис ОСАГО — РСА сервис
Сервис Российского союза Автостраховщиков. Выдаёт сведения о действующем договоре ОСАГО. Не думаю, что информация сверх ценная, но кому-то может и пригодится.
6. Проверить владельца по судебным делам — ФССП сервис
Сервис Федеральной службы судебных приставов показывает только дела по которым уже ведется судебное производство, поэтому заложенный автомобиль может не отобразить. Для проверки нужно знать только ФИО и регион владельца.
7. Проверка автомобиля в качестве такси — МосРег
Реестр только по Москве и МО. Для проверки нужно знать только гос.номер:
8. Проверка авто в ФТС — ФТС
Сервис от Федеральной таможенной службы должен отображать информацию о таможенном оформлении легковых автомобилей по ВИН коду. Не понятно почему, но часто он выдаёт просто пустые данные, возможно по ошибке:
Итого, мы собрали 12 главных сервисов по которым можно проверить автомобиль по базам ГИБДД, проверить автомобиль на залог в банке, угон, историю ТС, проверить вин код, такси и даже найти владельца автомобиля по номеру.
И так, выписываю ТОП 10 главных сервисов для проверки автомобиля по вин коду или гос. номеру. В столбик на память:
1. Gibdd.ru/check/auto — проверить автомобиль по базам ГИБДД по вин коду.
2. Avtokod.mos.ru — проверить историю автомобиля по Москве и МО (нужны данные Свидетельства ТС)
3. Avtobot.net — проверить авто и узнать владельца автомобиля по гос. номеру (можно найти ФИО владельца, фото, номер телефона и аккаунт в соц. сети)
4. reestr-zalogov.ru — реестр залогов нотариальной палаты, проверка по VIN
5. vin.auto.ru — проверить автомобиль на залог в банке по вин коду
6. Fssp.ru — проверить долги у судебных приставов по ФИО
7. RSA — проверить действие полиса ОСАГО по гос.номеру/VIN
8. avto-nomer.ru — найти фотографии автомобиля по гос. номеру
9. Ulsugi.mosreg.ru — проверить автомобиль на работу в такси по гос. номеру
10. fts.ru — проверить автомобиль на растаможку по VIN
На этом обзор заканчивается. Зная данные об автомобиле, вы сможете легко проверить автомобиль по базам и собрать достаточно много информации. Это основные сервисы по которым стоит проверять машину по вин коду.
Бесплатная проверка VIN
История авто из-за рубежа
Ниже перечислены наиболее важные элементы, на которые нужно обратить внимание при покупке подержанного автомобиля.
Номер VIN автомобиля
Оборудование
Сравнение фактического оборудования в автомобиле с тем, что было изначально оборудовано, может помочь вам выяснить, были ли у него несчастные случаи. Ремонт автомобиля, который был сильно поврежден, дорогостоящий; Продавцы часто пытаются экономить, заменяя оригинальное оборудование более дешевыми эквивалентами, характеристики которых отличаются. Поэтому, когда вы покупаете подержанный автомобиль, вы всегда должны проверять цвет обивки, краски и стекла, цвета таких элементов, как протекторы, бамперы, зеркала, ручки и т.д., а также, нагреваются и складываются ли зеркала, есть ли у автомобиля обогрев переднего и заднего ветрового стекла, сколько у него воздушных мешков, и даже электрические ли окна. Не забывайте о внешне неважном дополнительном оборудовании, таком как тип навигационной и аудиосистемы. Если они повреждены в результате аварии, они, скорее всего, будут заменены неподлинными или подержанными частями, взятыми из другой модели, и они будут иметь разные спецификации.
Вы можете видеть, что транспортное средство продается с различными компонентами чем те, с которыми он покинул завод, или было установлено дополнительное оборудование. Обратите внимание на такие элементы, как электрические стеклоподъемники или спортивный пакет.
Базы данных украденных транспортных средств
Проверьте базы данных украденных автомобилей, чтобы убедиться в законности покупки автомобиля. Если документы являются подлинными и транспортное средство является законным, вы можете быть уверены, что оно не было украдено, и оно не будет включено в любую базу данных украденных транспортных средств. Покупка или владение украденным автомобилем может стоить вам много; Он не только будет отнят у вас, но и вы не получите обратно деньги.
Откат одометра
Откат одометра является распространенной практикой во многих странах, причем не только в России.
По оценкам, только в Германии 30% подержанных автомобилей были проданы с ложным пробегом.Для России таких данных нет, но эта практика может быть даже более распространенной, чем в Германии. Нетрудно объяснить, почему так много автомобилей продаются таким образом; Чем больше пробег, тем дешевле цена и тем больше времени, которое автомобиль затрачивает на продажу. Фактически, в некоторых импортных автомобилях пробег может даже быть смотан дважды: сначала за границей, а потом и в России. AutoDNA собирает информацию о пробеге, и если такая информация доступна для данного автомобиля, она будет включена в отчет.
Поврежденные транспортные средства
Использование автомобиля
Транспортные средства, которые использовались в качестве такси, проедут 400-500 000 км. По сравнению с автомобилями, принадлежащими частным лицам того же модельного года, их пробег будет как минимум в два раза больше. Арендованные автомобили и автопарк намного легче проверить. Большинство из них продаются лизинговой компанией, которая не будет скрывать историю автомобиля от покупателя. Когда дело доходит до технического состояния автомобиля, вы не можете быть уверены, пока не проверите. Некоторые из этих автомобилей или машин будут повреждены или сделаны неполными, а другие будут в отличном состоянии. То же самое касается автомобилей, которые раньше принадлежали компаниям по прокату автомобилей; Нет никакого правила, когда дело доходит до их технического состояния. Тем не менее, судя по количеству людей, которые ездили на протяжении многих лет, каждый из них с разными навыками и опытом, вы можете предположить, что состояние не будет слишком хорошим.
Фотографии автомобиля
При покупке подержанного автомобиля, хорошо видеть его предыдущие фотографии, если они доступны. Вы можете не знать, что у автомобиля по вашему выбору были аварии или столкновения, но фотографии покажут вам любые ремонты и модификации; Сравните их с фотографиями продавца, и вы легко обнаружите какие-либо несоответствия.
Если имеется несколько фотографий и они были ясно сделаны в разные периоды времени, это также может указывать на то, что автомобиль был выставлен на продажу несколько раз одним и тем же или несколькими разными владельцами.
Покупка авто с аукциона в Корее
Ниже будет представленные личные наблюдения и заключения от лица клиента. Делюсь информацией которую удалось самому собрать. Любые правки и дополнения приветствуются.
Предисловие
Являясь счастливым обладателем Toyota Auris Touring Sport Hybrid (Универсал) мне сильно не хватало клиренса авто. Решил продать коня и взять кроссовер на автомате года эдак 2014 и выше. Просмотрев местные объявления и прикинув доступным бюджетом, на выбор было Kadjar 2015-16 года 1.5 dci или VW Tiguan 2.0 TSI 2013-14 года. Варианты не особо меня вдохновили. И тут я узнал про авто с Кореи на заказ. Глаза загорелись, тяга к новому и непонятному толкнула меня в неизвестность). У нас на рынке (Молдова) оказалось есть несколько контор, занимающихся авто с Кореи. И честно, я бы не рискнул на это, если бы не знакомые, соседом которых является один из руководителей такой компании. Посетил я их офис, поговорил про процесс покупки и было принято решение продавать авто и заказывать кроссовер из Кореи.
Авто продано, деньги на руках. Решено было брать Hyundai Tucson или Kia Sportage дизель автомат.
Каждая площадка оценивает авто по многим критериям, в том числе исходя из истории, и в конце выдает оценку в виде двух букв от A до F, где первая буква- это история повреждений автомобиля а вторая буква это оценка внешнего состояния кузова. A — лучшая оценка F- худшая. Например AB, BC, EF. Оценка AA как я понял это может быть только новый авто, и авто с пробегом не имеют право так оценивать. Поэтому лучшая оценка которую можно встретить это AB. Однако, не стоит слепо доверять оценщикам, бывали случаи когда окрашенных элементов оказывалось больше чем заявлено аукционом. Поэтому перед покупкой подборщику стоит лично осмотреть авто. А так же нередки случаи когда заявленный окрашенный элемент при осмотре оказывался в родной краске. Но в основном оценка аукционников близка к реальности.
Пробег настолько я узнал на аукционах не скручивают. LOTTE, AJ, Glovis работают как на внутренний рынок так и на экспорт. А продажа авто на внутреннем рынке с модифицированным пробегом преследуется законом, как в США. Пробег фиксируется в базе при каждом ТО, и площадки предоставляют довольно подробные записи всех событий, что было с авто в том числе и все страховые выплаты и ремонты. Разбитые авто не продают, но встречаются восстановленные после дтп. По записям из страховой площадки определяют что менялось\ремонтировалось и выставляют соответствующие метки на странице лота. Восстанавливают хорошо, но в цвет, с-ка, никак не могут попасть, особенно светлые цвета) Жестянкой никто не занимается, тупо меняют всю деталь. Очень дорогой труд человека, дешевле заменить элемент чем выправлять старый. Встречаются с врезанными задними крыльями. Где у нас человек потратил бы 2-3 дня и вывел железку в первозданное состояние, а у них просто вырезают и заменяют кусок от стойки до багажника. Причем для них это ОК. Даже цену не снижают почти на такие авто. На сколько я понял у них серьезные проверки для допуска авто к дорогам. Если сделано, то должно быть безопасно.
Исходя из пробега, комплектации и оценки авто, назначается стартовая цена на торгах. Из практики, как мне сказали в основном авто берут с ставкой на 800-1500$ сверху от начальной цены, дальше уже никому не интересно. Только на особо жирные варианты может подняться выше.
Какие авто продают и кому это будет интересно:
90% авто это Hyundai/Kia что в принципе и не удивительно. Поэтому наверно это будет интересно только тем кто желает приобрести именно их. Так-же видел встречаются Renault-Samsung, Chevrolet.
Двигатели в основном Дизель, LPI (Газ-пропан 5 поколения), Гибрид, Электро. Чисто бензиновых практически нет, единичные экземпляры(странно, правда?).
Коробки передач только автомат (ручная опять же единично).
Кузова в основном седаны и кроссоверы. Есть минивэны. хетчбэков мизер.
Года в основном с 2015 до 2018.
Пробеги от 80 до 200 тысяч. В среднем по 40 тысяч за год.
Ходовые модели Kia k5, k7, Sportage, Sorento. Hyundai Sonata, Avante, SantaFe, Tucson.
Комплектации свои, непохожие на наши, европейские. Например климат только в топовой версии или как доп. В остальных- крутилки. Зато в базе салон из эко-кожи. Распространен передний привод на кроссоверах, на любых моторах. Полный привод как доп. Базовая версия не такая уж и голая. Но спрос на торгах всегда на топовые. Есть панорамы. В основном галоген в фарах. Led как доп.
Цены. Не знаю за все модели но приведу пример. Sportage /Tucson 2015-2017 2.0 CRDI начальная цена от 8500$ до 13 000$. SantaFe/Sorento 9500$-16000$
где в первую очередь важен пробег, а уже потом комплектация и дтп\окрасы. авто как бы имеют вилку в цене, в зависимости от пробега, где шаг пробега примерно 20 000. Например 95 000 и 112 000 будут с существенно разными ценами, хотя разница казалось бы не большая. Ну и к начальной цене не забудьте накинуть ставку.
Участие в аукционе
Каждое участие на торгах за выбранное авто снимается на видео, где фиксируется сумма за которую удалось выиграть. Заранее оговариваются верхние пределы ставок. Первый авто вышел из бюджета, по ставкам. Через неделю, второй авто за который я решил побороться был успешно выигран. Причем даже с ставкой менее чем ожидалось.
После аукциона
После аукциона, следует плата за авто. По деньгам это ставка, которая выиграла + 2.2% сбор аукциона + 600$ брокер. Авто несколько дней оформляют и доставляют ближе к порту на “упаковку” в контейнер. Далее следует плата за доставку по морю. В моем случае доставка из Кореи в Одессу(ближайший порт) стоила 1470$. В контейнер пакуют по 4 авто. И тут тоже, не обошлось без задержек. Кроме моего авто, нужно еще 3 для заполнения, а аукционы как вы помните, наполовину пустые. В общем для меня прошло еще 2 недели. Далее контейнер с авто передают в порт и начинается процесс доставки.
Доставка
Контейнеру назначается трек номер, через который можно отследить на каком он сейчас корабле. Зная имя корабля, легко отследить где он сейчас через сайт www.marinetraffic.com. В принципе ничего особенного. По заверению компании доставка- 40 дней. в реальности- хз
Хроника:
18 сентября — авто погружен в контейнер
30 ноября — контейнер попал в страну
5 декабря — первый раз увидел авто
9 декабря — авто перешел в мою собственность
Наконецто. Можно вздохнуть спокойно.
Авто можно посмотреть здесь