Бегущий поворотник на 6 каналов с постоянным питанием и регулировкой длительности
Привет всем читателям моего БЖ!
Попросили сделать «бегущий поворотник» на 6 каналов. Хотелось, чтоб светодиоды бегали пока указатель поворота включен на подрулевом переключателе. Был выбран МК Attiny2313.
Изначально вместо irlml2502 хотел использовать ULN2004A
Так же на плате вышел опробовал паяльную пасту, но, за неимением фена, паял утюгом) классно получается)
Это дело даже заработало
На тестовой плате все норм, одна дорожка только перетравилась, по этому на видео работают только 5 светодиодов.
Сделал первую чистовую, все спаял, проверяю — светодиоды тупо горят… Нажимаешь кнопку изменения скорости — тухнут. Подаешь 12 вольт на контакт поворотника — ооооочень тускло начинают бегать… Проверка на КЗ, перепайка компонентов на новые, написание прошивки для МК с нуля — то же самое… Решил, что я в предыдущей плате где-то накосячил и оно работало как надо)))
Решил делать на транзисторах irlml2502 ибо с ними уже не один десяток плат работает, много народу с драйва их делали. Перерисовал плату
Собрал одну штучку — работает))) Собрал вторую — тоже работает) Удивительно =)
Видео работы не очень, снимал на припой 4s, жена уже спала так что освещение только от монитора)
Суть получилась такова:
на плату подается постоянное питание от зажигания, при подаче +12 вольт с поворотника светодиоды начинают загораться в последовательности 1-2-3-4-5-6 и в той же затухают. Даже если реле поворотника уже «отработало» (т.е. +12 вольт на контакт поворотника не поступает) — светодиоды выполняют свой «цикл».
Изначально время задержки между включением\выключением светодиодов равно 25 мс. Каждое нажатие кнопки увеличивает длительность на 25 мс. Максимальное значение — 250 мс. После устанавливается минимальное значение. Установленное значение записывается в энергонезависимую память (eeprom) после затухания всех светодиодов.
Нарисовал человеку схемку подключения
Так что думаю будет еще запись с демонстрацией работы уже на авто))
Спасибо Егору BOYka59 — срисовал у него немного схему) да и было пару вопросов
Сорцы не выкладываю, ибо если немного доработать плату и прошивку, то получится похожее устройство, исходники которого люди не публикуют. Все остальное для повторения Чет я подумал. Прошивка не замысловатая, кто хотел — уже давно бы сделал, кто не хочет — то и не будет заморачиваться, так что все необходимое — в архиве
Поворотник бегущий огонь
Решил побаловать моих подписчиков и опубликовать сразу несколько статей, благо без дела не сидел все это время)
На этот раз речь пойдет о плате управления бегущим огнем с заполнением, применяемой для поворотников «аля Ауди»
Реализации в железе нет т.к. была заказана разработка схемы, платы и прошивки, заказчик сам собирает т.к. нужно максимально в сжатые сроки сделать. Мною программа обкатана на макетке, не в Протеусе.
На данный момент уже реализовано две версии прошивки с тремя версиями платы.
Ну а теперь более подробно.
Позволяет реализовать поворотник «бегущий огонь» с заполнением на 9 каналах.
Автоматически отключается от АКБ после выключения поворотников и не потребляет ток.
Имеет функцию удлинителя поворотов («лентяйка»).
Можно подключить лампу через встроенный полевой транзистор, так избавляемся от проблемы асинхронной работы бегущего огня и лампы поворотника. Время свечения лампы поворотника при этом можно менять в довольно большом диапазоне.
Отличается от версии 1 отсутствием удлинителя поворотов и возможностью регулировки скорости загорания модуля светодиодов для обеспечения синхронизма с сигналом поворотника.
В этой версии упразднена функция включения лампы поворотника от контроллера с регулировкой времени свечения.
Применяемые детали расписаны на схеме. Транзисторы нужно ставить на ток не менее тока нагрузки светодиодных модулей и напряжением не менее 20В. Рекомендую в качестве выходных транзисторов использовать n-канальные mosfet в корпусе SOT-23.
Платы разработаны в SL и DipTrace для всех трех версий.
Необходимо подвести к плате питание +12В от АКБ. НЕ с ключа зажигания, а с АКБ. Это главный минус этой версии, почему и были сделаны вторая и третья.
Вывод IN L® подключается к штатной проводке автомобиля к проводу идущему на поворотник.
Светодиодные модули подключаются к выходам LED1-9 и светятся в соответствующей последовательности.
На вывод OUT L® подключается лампа поворотника, если лампа вообще остается иначе не подключаем ничего.
Регулировка времени горения лампы поворотника осуществляется установкой перемычки от вывода IN LED(X) к одному из выводов LED1-9. Чем выше номер вывода, тем дольше горит лампа.
Основным преимуществом этой версии является отсутствие необходимости в подключении платы к плюсу АКБ, что резко упрощает ее подключение. Но за удобства нужно платить.
По этой причине в данной версии и версии 2.1 отсутствует функция удлинителя поворотов.
Регулировка скорости заполнения огней настраивается установкой перемычки относительно массы на выводы SPEED1-5. Чем больше номер, тем медленнее заполнение. Регулировкой скорости заполнения осуществляется настройка времени горения модуля в такт лампам поворотников. Синхронизация автоматическая. В этой версии сохранена возможность подключения ламп поворотников через мосфет к контроллеру для регулировки времени горения.
В этой версии прошивка та-же самая, что и на 2.0, разница в том, что убран мосфет на лампу поворотника для вариантов реализации, когда лампа из поворотника убрана и работает только модуль светодиодов.
Небольшая демонстрация работы первой версии прошивки:
Вариантов применения в автомобиле может быть много, в зависимости от того, что именно Вы делаете.
Пара примеров подключения ниже.
Поворотник бегущий огонь + ДХО. Версия 3.1
Поворотник бегущий огонь + ДХО. Версия 3.1 Испытания и настройка.
Бегущий поворотник на 9 каналов с управлением ДХО
Привет всем читателям моего БЖ!
Попросили меня сделать платку бегущего поворотника на 9 каналов, но чтоб ещё было управление ДХО, т.е. двигатель запустили — ДХО горят, включили поворотник — ДХО выключились. Почему бы и нет? Быстренько нарисовал схемку, написал прошивку, скинул человеку — вроде и все хорошо, хотя всплыл небольшой косячок…
Обсудили еще несколько моментов и работа вновь закипела) Нарисовалась плата
Протравилась, отмылась, лишнееотпилилась
Внимательный заметит, что на плате под МК есть несколько пятаков с отверстиями — туда я думал припаять провода и прошивать МК не выпаивая из платы. А вот хрен мне — не хотел определяться. А прошивку надо было корректировать…
Собрал все это дело на макетке — МК тоже отказывался определяться пока катод светодиодов был подключен. Убираем перемычку — МК определяется. Так и шились)
В итоге прошивку дописал, надо проверять в железе. Выпаял контроллер, прошил, обратно впаял — ниче не работает… «Что за г*вно?!» подумал я тогда. Написал человеку, сказал, что буду собирать плату с МК в DIP корпусе — так будет проще. В итоге новую плату рисовать лень, а делать её тем более лень) Но, лень — двигатель прогресса)
Еще и панельки на 20 ног не оказалось — слепил из 18 и 4))
Но и это дело отказалось работать. Пришлось рисовать и делать плату.
Хотя и тут лень сыграла свою роль))) Тут кстати уже панелька DIP20)
Проверка — опять не работает! Давай проверять кнопку — рабочая. Перемычкой подавал минус на ногу МК чтоб что-то произошло — тишина… И случайно задел соседнюю ногу — заработало… Глянул плату, даташит — ну конечно) Перепутал ножку))
Далее откатывание прошивки, исправление мелких багов и отправка человеку получившегося)
Плата в итоге получилась такая
Наверное стало интересно:а что ещё за «несколько моментов» были обсуждены? А вот эти:
1) Устройство должно плавно включать ДХО
2) При включении габаритов ДХО должны притухать
3) Якрость ДХО должна настраиваться
4) Яркость ДХО при включенных габаритах должна настраиваться
5) Должно настраиваться время задержки включения ДХО после запуска двигателя
Что в итоге получилось:
До подачи питания зажимаем кнопку — ДХО моргнут 3 раза, это режим настроек.
Нажимаем кнопку — устанавливается яркость ДХО. 1 диод у поворотника — 10% яркости, ДХО наглядно показывают какая будет яркость. На максимальной яркости ДХО диоды на поворотнике гаснут, остаются только сами ДХО.
Добавляем питание на вход габаритов — аналогично настраивается их яркость.
Убираем габарит, подаем питание на вход поворотника — настраивается время задержки включения ДХО. Каждый светодиод — 1 секунда. Светодиоды не горят — задержки нет
Снимаем питание и заново подаем — попадаем в рабочий режим.
Нажатие на кнопку увеличивает скорость поворотника на 25 мс.
При работе ДХО и подаче питания на вход габаритов ДХО притухают до заданной яркости, при снятии питания — разгораются до яркости, установленной для ДХО.
При включении поворотника ДХО гаснут, через пару секунд разгораются до яркости ДХО или габаритов (если последние включены)
Для наглядности — видео. Снимал зеркалкой, которая висела на шее и не была ничем зафиксирована))) Ближе к концу слышно моё дыхание — немного насморк))
З.Ы. Сегодня спросили «А если ДХО выключены и включат поворотник — он будет работать?» «Упс…» подумал я) Но все доделал) человек, который попросил сделать плату толковый и сам допилил))
З.Ы.Ы. Написали еще пару замечаний, которые бы хотелось видеть:
При включенных ДХО, при отключении поворотника. светодиоды перестают «бегать» (а не завершают цикл как было раньше)
Если установлена задержка включения ДХО и включить поворотник — задержка прерывается, включается поворотник
За вечер все исправили) Для наглядности — второе видео
Китайские ДХО и бегущий поворотник
Собственно, хочу рассказать про немного печальный опыт установки китайского шлака.
Заказал с известного сайта такую вещь: «бегущая срока белый оранжевый индикатор поворот в рот мне ноги наоборот», пришли, обрадовался, думал: «уууу, ща самый Модный буду у инстика парковацца!1!».
Первое, что помешало их нормально поставить (на хорошую фару при условии, что вы ее не меняли и она не обляпана дерметиком) это бугорки
Ещё криво залез скотч под заглушку
Фару помыл, обезжирил, приклеил.
Блок управления пришлось примотать за решеткой на витую пару, т.к. шлейф короткий, пришлось, в общем, покорячиться.
Нелепо и не прочно, так и норовило отвалиться.
Китайцы те ещё жиды, геморрой целый был их подключить на вполне нормальные вазовские клеммы.
Ну вот, поставил с горем пополам. Засияли реснички… но без поворотников, потому что для их работы необходим постоянный сигнал, которого я добыть не мог на тот момент. Ладно, ездил без них.
Вполне симпатично, правда? И мне нравилось. Резонный вопрос, а не останавливали ли сотрудники? Нет, не останавливали, ездил я мимо них раз 5, внимания не обращали.
И ленточка полностью потухла. Вот и вся история. Собственно, получилась как отзыв на товар, впрочем, может и так.
Вывод из истории(для меня): делать ДХО самостоятельно(внутри фары, если руки прямые), с китайского сайта можно заказывать, но быть осторожным и готовым это дело сразу залить раствором ip68. Если у вас все заработало, а тем более качественно, то вы большой молодец! И я бы снял перед вами шляпу, но я не ношу шляпы 🙂
RunLed — бегающие LED поворотники для автомобиля
RunLed – современные бегущие LED повторители поворотов или стопов автомобиля. Рассмотрим принцип установки и работы RunLed, комплектацию, характеристики и цену. В конце статьи видео-обзор RunLed. RunLed – современные бегущие LED повторители поворотов или стопов автомобиля. Рассмотрим принцип установки и работы РанЛед, комплектацию, характеристики и цену. В конце статьи видео-обзор RunLed.
RunLed – бегающие светодиодные повторители поворотов и стопов автомобиля. Благодаря такой технологии ваш автомобиль легко выделится с общего потока. На сегодня это один из революционных способов тюнинговать автомобиль, без нарушений и внесения технических изменений в конструкцию. Производитель обещает не только подчеркнуть ваш стиль автомобиля, но и стабильную работу установленных деталей.
В отличии от задних фар автомобиля, новые RunLed на основе светодиодов никогда не станут блеклыми, не перегорают и выдерживают большие перегрузки. По словам производителя, технология способна прослужить не одну сотню часов, при этом в набор входит все для быстрой установки, на все максимум понадобится 15 минут времени.
Как работают повторители RunLed
Основой для RunLed послужила светодиодная технология, точней быть это светодиодная лента со специальным распределением контактов и элементами освещения. В пару производитель добавил блок управления, который управляет лентой и распознает поступившие сигналы.
Дополнительный плюс нового РанЛед в том, что он многофункциональный и не заточен сугубо, чтоб повторять направление поворотов. Помимо основного назначения, бегающие поворотники RunLed может послужить в качестве хвостового фонаря, чтоб выделить автомобиль из общего потока. Так же может служить как повторитель стопов, сигнала аварийной стоянки и других режимов задних световых приборов. При желании владелец может выбрать один из режимов отображения RunLed: бегущая строка, моргающий режим и другие. В свою очередь так же можно выбрать оттенок свечения, от ярко белого до насыщенно синего.
Принцип устройства РанЛед весьма прост, светодиодная лента в первую очередь повторяет указания и команды задних фар автомобиля (повороты, стопы, габариты и другое). В режиме ожидания, водитель может выбрать один из режимов RunLed, включив один из запрограммированных режимов.
Плюсы LED поворотников РанЛед
Каждый сразу же скажет, что подобное можно сделать самому или же купить китайский аналог, но как показывает практика надежность RunLed в десятки раз лучше. Причин на это несколько, во-первых, для производства используют сверх яркие и многофункциональные светодиоды. В зависимости от поданного питания или заданной команды они способны светится разными оттенками. Во-вторых, помимо стандартного свечения лента может отображать разные режимы, что говорит о нестандартном блоке питания.
По отзывам владельцев и словам производителя, такая лента способная проработать как минимум 50000 часов. Управление и установка всей системы RunLed продумана до мелочей, за счет чего с ней сможет справиться даже неопытный в электронике владелец. В набор входят все необходимые предохранители и переходники для подключения к общей розетке автомобиля. Бегающие поворотники РанЛед можно устанавливать на автомобили иностранного или отечественного производителя.
Как устанавливать и как работает RunLed
Как уже говорили, установить набор RunLed достаточно просто, для этого не нужно быть специалистом в плане электрики. Соблюдая все необходимые инструкции и шаги, указанные в документации к набору, даже неопытный владелец с легкостью может установить и настроить все.
Прежде чем приступать к установке бегающих LED поворотников RunLed, необходимо определиться, как и где будет установлен набор, точней светодиодная лента. Производитель рекомендует скрыть её за деталями кузова, таким образом, чтоб не было прямой видимости, иначе будет яркое и прямое свечение для едущих водителей позади. Следующий шаг по установке это замер длины ленты RunLed к длине места для крепежа. Лента не должна свисать или быть более длинной, нежели поверхность. Для того, чтоб подогнать длину, вся лента разделена не небольшие сектора, все что необходимо – просто отрезать острыми ножницами определенный сектор, тем самым укоротив ленту.
Второй шаг по установке RunLed – подготовка поверхности. По рекомендации продавца, поверхность необходимо промыть, высушить и обезжирить. К тому же рекомендуют, чтоб на поверхности не было ржавчины или сколов, иначе со временем в этом месте лента попросту отстанет, а на скорости вовсе может повредиться. Устанавливать ленту рекомендуют возле заднего бампера, на стыке кузова и уплотнителя крышки багажника. Поверхность и место крепежа не должны быть подвижными, в противном случае могут разорваться провода или же повредится сама лента. Поэтому набор RunLed не рекомендуют ставить на саму крышку багажника.
Процесс крепежа ленты RunLed совсем прост, обезжирив поверхность и подогнав необходимую длину. Прежде, чем прикрепить ленту, необходимо высчитать центр ленты и центр автомобиля по ширине. За счет такого расчета будет равномерное свечение в режиме аварийной стоянки, как правило, свечение идет от центра и по сторонам в виде бегущей строки. Сняв защитную поверхность, за счет самоклейки ленту RunLed нужно притулить к поверхности и несколько раз хорошо прижать пальцами.
Подключить ленту RunLed не тяжелее, чем крепить её. Производитель заранее позаботился об этом, в инструкции прописаны все необходимые шаги по подключению к шине автомобиля. Чтоб обезопасить себя во время подключения, рекомендуют снять клемму с аккумулятора автомобиля, в случае если обесточить автомобиль нет возможности, то для подключения рекомендуют использовать инструменты (плоскогубцы, пинцет и изолента). В схеме указано, какие провода блока RunLed соответствуют функциям задних стопов автомобиля.
| Характеристики повторителей RunLed | |
| Материал ленты | Силикон |
| Цвет подсветки | RGB |
| Размер ленты | 1200 мм (сектор отреза 10 мм) |
| Рабочее напряжение | 12V |
| Потребляемая мощность | 16 Вт |
| Рабочая температура | -40 — +60 С |
| Гарантия на набор RunLed | 1 год |
В случае если все же нет возможности установки на нижнюю часть багажника и ленту можно установить только на крышку багажника, в комплект входит специальный удлинитель для проводов от ленты к блоку питания. В схеме производитель так же расписывает методику использования удлинителя. Стоит понимать, что в таком случае необходимо аккуратно скрыть все провода под обшивкой, а само крепление ленты должно быть надежным.
Стандартизация подключения проводов RunLed в большинстве случаев будет одинаковой. Всего от блока управления выходит 9 проводов, каждый из которых или пара отвечает за определенную функцию. По стандарту черный провод отвечает за массу в автомобиле (он же минус по-другому). Далее идет пара проводов белый и красный, предназначенные для стопов автомобиля. Вторая пара красный и желтый отвечают за указатели поворотов, еще одна пара красный и зеленый за габариты. Последняя пара проводов RunLed – красный и голубой отвечают за выбор эффекта свечения ленты.С инструкции проводов следует, что черный провод ленты RunLed отвечает за массу (минус), красный за плюс (система рассчитана на питание от 12V). Поэтому подключать их стоит внимательно и лучше всего к габаритам, тем самым днем не будет расходоваться лишнее свечение, а при включении габаритов выглядеть более эффективней и привлекательней.
Принцип работы самого набора РанЛед весьма прост. При правильном подключении и соответствии установки по схеме, система придаст неповторимый образ автомобилю. При включении одно из поворотов, лента начинает отображать такой же эффект но с помощью бегущей строки в сторону поворота. Стопы могут отображаться в нескольких режимах, обычным подсвечиванием, бегающая строка или же несколько других эффектов по желанию владельца.
Интересней всего отображаются эффекты аварийной стоянки и обычные эффекты свечения. Как правило, они начинаются от центра автомобиля и расходятся по сторонам, или же светятся сегментами по очереди. Эффект свободного отображения может менять цвет, направления или вовсе быть хаотичным, без определенной последовательности.
Комплектация и цена набора RunLed
На первый взгляд, кажется, что такой светодиодный тюнинг РанЛед стоит немало денег, на самом же деле цена умеренная и доступна каждому желающему. В набор RunLed входят все необходимые детали и компоненты для правильной установки, производитель заранее позаботился, продумав каждую мелочь.
Купить бегающие светодиодные повороткники RunLed можно в Интернете, но стоит опасаться подделок, так как возврат или качество в таком случае никто не гарантирует. Цена такого набора в обычном Интернет магазине может стартовать от 6000 рублей. Перейдя по ссылке ниже, дистрибьютор предлагает купить бегающие поворотники РанЛед со скидкой 50%. Стандартная цена составляет 4990 рублей (2046 грн). Со скидкой цена составляет 2490 рублей (1021 грн).
В набор комплекта RunLed входит:
На все детали RunLed производитель предоставляет гарантию, к тому же покупатель вправе отказаться от заказа в первые 14 дней, не объясняя причину возврата. В случае поломки одного из элементов набора, производитель обязуется заменить его или же вернуть полную стоимость набора. В таком случае срок подачи заявления от момента продажи до возврата не должен превышать 6 месяцев, а так же должны быть сохранен чек о покупке и упаковка.
Если же бегающие светодиодные повороткники RunLed был ненадлежащего качества, то возвращена будет полная стоимость за набор, включая стоимость доставки. Если же товар надлежащего качества, но в течении 14 дней происходит возврат, то сумма будет только за сам набор RunLed, стоимость доставки не возвращается. По данным производителя, среднее время доставки набора RunLed курьером по городу составляет не больше дня (если товар находится на складе в городе). В таком случае оплата за доставку и товар будет наличными в руки курьеру.
В другие города, доставка занимает от 1 до 3 дней, а стоимость доставки составит порядка 245 рублей. Что касается почтовой пересылки набора РанЛед, то среднее время будет порядка 5-7 дней, а оплата будет только наложенным платежом. Никакой предоплаты при покупке набора RunLed нет, а значит и риск быть обманутым исключен 100%, только наложенным платежом по предварительному согласованию. Заказ товара осуществляется в 4 простых шага. После подачи заявки, в течении 15 минут перезванивает менеджер для уточнения и подтверждения данных покупателя. Как правило, отправка осуществляется 2 раза на день, а значит, заказав утром, товар 100% отправят в тот же день.
Покупая бегающие светодиодные повороткники RunLed для своего автомобиля, вы сделаете его не только уникальным и выделите с общего потока на дороге, но и будете уверены в качестве приобретенного, к тому же по цене на порядок ниже рыночной. Современные системы тюнинга в направлении освещения базируются на светодиодах, и новый RunLed не стал исключением.
Видео-обзор светодиодных повторителей RunLed: