белтаможсервис отчет по практике

Республиканское унитарное предприятие «Белтаможсервис»

Общая характеристика предприятия РУП «Белтаможсервис», являющегося крупнейшим оператором на рынке логистических услуг Беларуси. Комплекс оказываемых фирмой транспортных услуг. Анализ конкурентоспособности логистических операторов Минского региона.

Рубрика	Маркетинг, реклама и торговля
Предмет	Маркетинг
Вид	отчет по практике
Язык	русский
Прислал(а)	светлана
Дата добавления	23.04.2015
Размер файла	1,1 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Подобные документы

Понятие и предмет логистического сервиса. Ранжирование мотиваций потребителей при выборе поставщика. Этапы развития логистики и логистических услуг в современной экономике. Услуги предпродажного характера. Развитие рынка логистических услуг в России.

курсовая работа [437,1 K], добавлен 07.05.2009

Основные тенденции развития услуг логистических провайдеров. Анализ развития рынка пассажирских авиационных перевозок в Европе. Обоснование и оценка целесообразности использования услуг логистических провайдеров на воздушном пассажирском транспорте.

курсовая работа [11,6 M], добавлен 28.07.2019

Специфика рынка парикмахерских услуг, анализ наблюдаемых тенденций, прогноз и перспективы развития. Задачи и функции предприятия на товарном рынке. Основные потребители услуг, оказываемых фирмой. Исследование маркетинговой деятельности организации.

курсовая работа [45,5 K], добавлен 02.07.2012

Рынок услуг. Услуги и типы услуг. Конкуренция на рынке услуг. Понятие о конкурентоспособности предприятия. Опрос. Алтайская кровельная компания. Оценка конкурентоспособности услуг АКК. Анализ опроса. Перспектива на будущее.

курсовая работа [42,8 K], добавлен 05.05.2006

Экономико-географическая характеристика г. Светлогорска, анализ его транспортных услуг. Исследование спроса и предложения на современном рынке транспортных услуг, определение эластичности, закономерности и направления его развития. Транспортные тарифы.

курсовая работа [318,5 K], добавлен 19.10.2013

Категории логистических центров распределения в зависимости от выполняемых задач и функций. Формирование спроса на услуги логистических операторов. Эффективность цепочек поставок товаров. Примерная структура логистического центра международного масштаба.

доклад [17,0 K], добавлен 26.04.2010

Цель создания предприятия и перечень оказываемых услуг. Cхемы управления предприятием. Составление калькуляции (сметы расходов) и определение стоимости и цены услуг (ценовая политика обосновывается). Конкуренция и маркетинговая среда. Финансовый план.

курсовая работа [36,9 K], добавлен 02.02.2008

Источник

Республиканское унитарное предприятие «Белтаможсервис»

Общая характеристика предприятия РУП «Белтаможсервис», являющегося крупнейшим оператором на рынке логистических услуг Беларуси. Комплекс оказываемых фирмой транспортных услуг. Анализ конкурентоспособности логистических операторов Минского региона.

Рубрика	Маркетинг, реклама и торговля
Вид	отчет по практике
Язык	русский
Дата добавления	23.04.2015
Размер файла	1,1 M

Соглашение об использовании материалов сайта

Просим использовать работы, опубликованные на сайте, исключительно в личных целях. Публикация материалов на других сайтах запрещена.
Данная работа (и все другие) доступна для скачивания совершенно бесплатно. Мысленно можете поблагодарить ее автора и коллектив сайта.

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Подобные документы

курсовая работа [437,1 K], добавлен 07.05.2009

курсовая работа [11,6 M], добавлен 28.07.2019

курсовая работа [45,5 K], добавлен 02.07.2012

курсовая работа [42,8 K], добавлен 05.05.2006

курсовая работа [318,5 K], добавлен 19.10.2013

доклад [17,0 K], добавлен 26.04.2010

курсовая работа [36,9 K], добавлен 02.02.2008

Источник

Республиканское унитарное предприятие «Белтаможсервис»

Общая характеристика предприятия РУП «Белтаможсервис», являющегося крупнейшим оператором на рынке логистических услуг Беларуси. Комплекс оказываемых фирмой транспортных услуг. Анализ конкурентоспособности логистических операторов Минского региона.

Рубрика	Маркетинг, реклама и торговля
Вид	отчет по практике
Язык	русский
Дата добавления	23.04.2015
Размер файла	1,1 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Размещено на http://www.allbest.ru

1. Общая характеристика предприятия

2. Организационная структура управления

3. Характеристика ассортимента оказываемых услуг

4. Анализ рынков сбыта

4.1 Общая характеристика рынка таможенных представителей

4.2 Анализ рынка транспортно-экспедиционных услуг

4.3 Анализ складских услуг

логистический услуга транспортный

1. Общая характеристика предприятия

Республиканское унитарное предприятие «Белтаможсервис» основано в 1999 г. Учредителем предприятия является Государственный таможенный комитет Республики Беларусь. В его состав входят 6 региональных филиалов, филиалы «Белтаможконвой» и «Белтаможиздат».

РУП «Белтаможсервис» является крупнейшим оператором на рынке логистических услуг Беларуси. Логистическая деятельность, осуществляемая Предприятием на территории Республики Беларусь, основывается на создании ведомственной логистической системы с применением новейших IT-технологий, статуса 3PL-провайдера, развитой инфраструктуры во всех регионах страны.

Специалисты Предприятия расположены во всех автодорожных пограничных пунктах пропуска, в 36 внутренних пунктах таможенного оформления более чем в 30 населенных пунктах Беларуси. Предприятием эксплуатируются 14 таможенных терминалов (Брест, Гомель, Могилев, Орша, Витебск, Верхнедвинск, Браслав, Вороново, Минск, Бобруйск, Молодечно, Поставы), в том числе 2 транспортно-логистических центра «Брест-Белтаможсервис» и «Минск-Белтаможсервис».

2. Выполнение логистических операций в интересах клиента по всей территории Республики Беларусь, в том числе за рубежом (через контрагентов).

Логистические операции могут выполняться как по отдельности, так и в качестве взаимосвязанных элементов комплекса логистических услуг:

2.1. осуществление приемки, хранения, обработки, отправки грузов.

— под таможенным контролем (на складе временного хранения и таможенном складе);

— на складе общего пользования.

3.1. В пунктах пропуска через государственную границу Республики Беларусь:

— оформление документов, электронных копий документов, получение разрешений органов экспортно-импортного контроля;

— обеспечение уплаты таможенных платежей;

— сопровождение грузов, обеспечение их сохранности.

3.2. В логистических центрах:

3.2.1. Консультирование по вопросам организации перевозок грузов:

— определение потребности в подвижном составе;

— выбор вида транспорта;

— определение этапов перевозки;

— расчет стоимости перевозки.

3.2.2. Организация процесса перевозки груза любым видом транспорта:

— прием груза в пункте отправления и назначения (проверка количества мест, массы и состояния груза с фиксированием ее результатов в товарно-транспортных документах).

3.2.3. Осуществление расчетов с участниками логистической деятельности.

3.2.4. Контрактное транспортно-логистическое обслуживание, выстраивание логистических цепочек с включением логистических операций Предприятия с учетом индивидуальных потребностей клиента, оценка эффективности спроектированных логистических систем.

7. Таможенного представителя:

7.1.Предварительное декларирование товаров:

— предварительное информирование таможенных органов Республики Беларусь (стран Таможенного союза);

— предварительное информирование таможенных органов стран Европейского Союза (ЕС), в том числе с предоставлением финансовых гарантий на перевозку товаров и транспортных средств по территории этих стран для предоставления ее таможенным органам стран ЕС.

7.2. Декларирование товаров с целью помещения их под таможенную процедуру на территории Республики Беларусь.

Предприятие включено в реестры:

* владельцев складов временного хранения;

* владельцев таможенных складов;

* уполномоченных экономических операторов;

а также является членом Ассоциации международных экспедиторов и логистики «БАМЭ», Ассоциации международных автомобильных перевозчиков «БАМАП», Международной федерации экспедиторских ассоциаций «FIATA».

2. Организационная структура управления

3. Характеристика ассортимента оказываемых услуг

Комплекс оказываемых логистических услуг:

— реализация индивидуальных логистических решений по перевозке, декларированию, складированию, обработке товаров, доставке груза до получателя;

— услуги таможенного представителя: предварительное информирование таможенных органов Республики Беларусь, предварительное информирование таможенных органов стран Европейского Союза (ЕС) о предстоящей перевозке в отношении экспортируемых грузов;

— декларирование товаров с целью их выпуска в соответствии с таможенными процедурами;

— консультирование по вопросам организации перевозок грузов и осуществления ВЭД, разработка рациональной логистической цепи движения товаров;

— оказание информационных услуг, связанных с комплексным логистическим обслуживанием;

— организация процесса перевозки груза;

— составление перевозочных, коммерческих и иных документов, необходимых для выполнения перевозки груза;

— услуги, связанные с подготовкой груза к перевозке: определение массы груза, упаковка, затаривание, маркирование, пакетирование, сортировка груза;

— кратковременное и долгосрочное хранение;

— консолидация/дробление партий товаров;

— обеспечение уплаты таможенных пошлин, налогов;

— организация таможенного сопровождения;

В ТЛЦ «Минск-Белтаможсервис» располагаются специалисты по таможенному оформлению, готовые оказать весь комплекс логистических услуг заинтересованным лицам.

Минский филиал РУП «Белтаможсервис» оказывает следующие услуги:

* контрактное транспортно-логистическое обслуживание (контрактная логистика): выполнение транспортно-экспедиционных и других сопутствующих услуг в соответствии с заключенным договором;

* организация процесса перевозки груза: комплекс операций по планированию перевозок, заключению договоров перевозки грузов, подготовке и подаче транспортных средств под погрузку и иные действия в процессе доставки грузов от поставщиков к потребителям;

* согласование схемы маршрута перевозки груза: выбор последовательности перемещения грузов через промежуточные пункты и ее согласование с клиентом, в том числе при использовании нескольких видов транспорта при смешанной перевозке;

* таможенное декларирование грузов: составление, заполнение таможенных деклараций и иных необходимых документов в таможенные органы с целью выпуска товаров в ведомственных пунктах таможенного оформления (в том числе в электронном виде);

* выполнение иных сопутствующих операций, таких как фотографирование для целей таможенного декларирования товаров, услуги по переводу, подготовка и выдача заключения в отношении экспортируемых пило- и лесоматериалов, совершение операции по получению разрешения и (или) лицензии уполномоченного государственного органа, необходимых для перемещения через таможенную границу товаров, ограниченных к такому перемещению;

* информационные услуги: информирование о порядке и условиях осуществления ВЭД, разъяснение норм таможенного законодательства, порядка реализации процедур таможенного оформления, ксерокопирование, прием информации по факсимильному аппарату, передача информации по факсимильному аппарату, прием/передача электронных копий таможенных деклараций и иной информации посредством сети Интернет;

* электронное предварительное информирование таможенных органов Республики Беларусь: формирование и представление предварительной информации в электронном виде, электронным способом с использованием информационных систем, обеспечивающих взаимодействие с информационной системой таможенных органов, получение уникального идентификационного номера перевозки и передача его заинтересованному лицу;

* предварительное уведомление таможенных органов стран ЕС о предстоящей перевозке с предоставлением идентификационного номера LRN с/без предоставлением (-ия) финансовой гарантии на перевозку под таможенным контролем по территории этих стран;

* предоставление обеспечения исполнения налогового обязательства в качестве уполномоченного экономического оператора при выпуске товаров в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита;

* размещение прибывших транспортных средств в зоне таможенного контроля на территории складов временного хранения и транспортно-логистического центра, эксплуатируемого Филиалом;

* уведомление таможенных органов о прибытии грузов и транспортных средств в зону таможенного контроля;

* выгрузка грузов: операции по перемещению грузов с транспортного средства на место постоянного или временного хранения;

* погрузка грузов: операция по перемещению грузов на транспортное средство с места их постоянного или временного хранения с обеспечением их надлежащего закрепления, увязки и укрытия с помощью необходимых для этих целей приспособлений;

* определение массы груза: производство операций по взвешиванию грузов представляемых к таможенному оформлению;

* прием груза в пункте назначения: по поручению заказчика участие в операциях таможенного контроля по таможенному осмотру/досмотру;

* перегрузка грузов: операция по перемещению грузов с одного транспортного средства на другое при смешанной перевозке с обеспечением их надлежащего закрепления, увязки и укрытия с помощью необходимых для этих целей приспособлений;

* стеллажное многоярусное хранение грузов в складских помещениях класса А: хранение грузов с использованием стеллажей, расположенных на нескольких уровнях;

* напольное хранение в складских помещениях класса С и в специально отведенных местах напольного хранения склада класса А;

* консолидация отправок грузов: операция по подбору грузовых отправок для перевозки на одном транспортном средстве

* деконсолидация отправок грузов: разделение грузовых отправок, прибывших на одном транспортном средстве, по направлениям дальнейшего следования или по другим признакам;

* операция по увязке товара стретч-пленкой;

* операция по упаковке и переупаковке: операции по размещению товаров в потребительскую тару;

* комплектация товара: операции по комплектации отобранных товаров с целью формирования (мелких) оптовых партий к отправке;

* сортировка груза: подбор грузов по определенным признакам в целях дальнейшей совместной перевозки;

* маркирование: операции по нанесению штриховых идентификационных кодов, надписей и условных знаков, необходимых для опознания грузов, наклеивание контрольных (идентификационных) знаков на товары подлежащих маркировке на территории таможенных складов.

4. Анализ рынков сбыта

4.1 Общая характеристика рынка таможенных представителей

Деятельность участников ВЭД и таможенных представителей на рынке услуг по таможенному декларированию осуществляется в соответствии с Таможенным кодексом таможенного союза, Решениями Комиссии таможенного союза, Таможенным кодексом Республики Беларусь и иными национальными законодательными актами в области таможенного, валютного регулирования и гражданско-правовых отношений.

С 2011г. деятельность по оказанию услуг в качестве таможенного представителя может осуществлять лицо, включенное в реестр таможенных представителей (ведение реестра таможенных представителей в Республики Беларусь уполномочен осуществлять Государственный таможенный комитет), имеющий в штате не менее двух специалистов по таможенному оформлению, договор страхования риска своей гражданской ответственности и предоставивший таможенному органу обеспечение уплаты таможенных пошлин, налогов на сумму, эквивалентную не менее чем одному миллиону евро по официальному курсу белорусского рубля по отношению к евро, установленному Национальным банком на день представления такого обеспечения.

Таблица 4.1. Анализ количества субъектов хозяйствования по регионам Республики Беларусь, включенных в реестр таможенных представителей в 2011-2012гг.

Включено в реестр, ед.

Динамика роста в удельном весе, п.п.

Анализируя данные таблицы 4.1., можно утверждать, что не смотря на увеличения количества таможенных представителей основная их часть по прежнему сосредоточена в Минске и Минском регионе (более 2/3).

Одновременно с увеличением количества игроков рынка таможенных услуг происходит их укрупнение и повышение конкуренции между крупными игроками по привлечению клиентов. Данная диспозиция рынка в 2013 г. будет стимулировать необходимость игроков рынка производить трансформацию бизнес-процессов в логистических операторов, оказывающих полный спектр логистических услуг, в том числе: участие в цепях поставок клиента (контрактная логистика), международные перевозки и экспедирование грузов, терминальная обработка товаров, электронное декларирование товаров, страхование грузов, организация комплексного обслуживания с применением принципа «одного окна».

Это подтверждено тем фактом, что нынешний реестр таможенных представителей представлен в основном владельцами СВХ и транспортно-экспедиционными компаниями с незначительной долей предприятий оказывающих услуги только по таможенному оформлению.

4.2 Анализ рынка транспортно-экспедиционных услуг

С 1 января 2011 г. в соответствии с Указом Президента Республики Беларусь от 01 сентября 2010 г. № 450 «О лицензировании отдельных видов деятельности» лицензирование транспортно-экспедиционной деятельности отменено. В настоящее время доступ к рынку транспортно-экспедиционных услуг Минского региона максимально либерализован. Никакой альтернативы ранее действовавшему лицензированию, государством не введено.

Рынок ТЭД традиционно представляет собой рынок с высокой долей процента риска ведения бизнеса для его участников. Участники рынка ТЭД оказывают услуги, как в рамках своих национальных пространств, так и удаленно, при этом схемы оказания услуг могут включать трехсторонние отношения участников перевозки. Правовое обеспечение оказываемой услуги может затрагивать правовые системы более чем одного государства. Проведение платежей за оказанные услуги могут производиться в более чем одной международной валюте. При этом оказание услуг по международным перевозкам всегда сопряжено с выбором и особенностями применения международных и национальных систем гарантий (обеспечений) уплаты таможенных платежей.

В 2012г. экспедиторские предприятия, не обладающие собственным подвижным составом, занимают значительный сегмент транспортного рынка (не менее 10% от всего объема рынка по транспортным услугам), так как востребованы как необходимое звено по оптимизации грузоперевозок. Ведущие игроки рынка экспедиторских услуг стремятся увеличивать свою долю на анализируемом рынке через оказание сопутствующих услуг при организации и осуществлении международных перевозок. Можно утверждать, что, обладая собственной выраженной долей на рынке транспортных услуг, сегмент экспедиторских компаний способен при реализации собственных стратегических мероприятий оказывать влияние на транспортный рынок.

На рынке ТЭД актуальными и конкурентными преимуществами транспортно-экспедиционного предприятия являются: скорость оказания услуги (выполнения перевозки), размер вознаграждения за фрахт, регион, в котором оказывается услуга, способности поставщика услуг к минимизации рисков клиентов по потери, порче товаров в пути.

На сегодняшний день сегментирование рынка ТЭД в регионе можно представить матрицей4.2.

Матрица 4.2 Основные сегменты предприятий-участников рынка ТЭД в Республике Беларусь

А. Крупные транспортно-экспедиционные предприятия

C. Транспортно-логистические операторы

B. Мелкие и средние транспортные предприятия

D. Экспедиторы и логистические операторы

Описание сегментов матрицы 4.2. поставщиков транспортно-экспедиционных услуг Минского региона:

А. Обладают собственным подвижным составом и привлекают к организации перевозок дополнительный транспорт. Данный сегмент транспортных предприятий стремится обслуживать дополнительные «избыточные» для своего подвижного транспорта потоки, оказывает дополнительные услуги по страхованию груза, консолидации на складах, терминальной обработке товаров и т.п. Как правило, данные компании интегрированы в международные транспортные холдинги или корпорации. В Минском регионе представлены такими крупными предприятиями, как: СООО «Милитцер энд Мюнх», ИЧТУП «Квенбергер логистикс Бел», ИЧУТЭП «Астра ассошиэйтед трафик АГ «БТЛ-Белтранслайн».

В. Обладают собственным подвижным составом. Предоставляют услуги по перевозкам (от 1 транспортного средства). Представлены на транспортно-экспедиционном рынке Минского региона как «чистые» поставщики услуг по перевозкам. Интегрированы в гарантийные международные системы (МСАТ/БАМАП) или осуществляют деятельность под гарантией поручителя, являются таможенными перевозчиками или работают с использованием сертификатов обеспечения формы С1. Самый многочисленный сегмент транспортного рынка Беларуси.

С. Оказывают услуги как транспортно-экспедиционные предприятия, но при этом обладают дополнительными подразделениями и развитой материальной базой для оказания логистических услуг и/или услуг в качестве таможенного представителя: СООО «Белсотра», ОАО «Белмагистральавтотранс», ООО «Белинтертранс».

D. Не владеют подвижным транспортом для международных перевозок. Привлекают актуальный свободный транспорт сегментов А, B, C. Обладают компетентностью в области транспортно-экспедиционной деятельности, международными сертификатами экспедиторов. Деятельность экспедитора покрывается достаточной суммой обеспечения страхового полиса.

А) существенное увеличение транзитных грузопотоков через Республику Беларусь, вызванное созданием ТС, не обязательно приведет к резкому увеличению объема оказываемых в стране логистических услуг. Это связано с тем, что рынок международных перевозок постепенно консолидируется, все большую его часть захватывают крупные международные и российские логоператоры;

Б) процесс передачи в Республике Беларусь производственными и торговыми компаниями логистических услуг на аутсорсинг 3PL и 4PL-провайдерам только начинается. В совокупности эти два процесса могут привести к тому, что транзитные грузопотоки автомобильного транспорта будут, в основном, контролировать крупные иностранные логоператоры с комплексным пакетом услуг клиентам «от двери к двери» и «точно в срок», которые в случае необходимости будут привлекать для перевозок небольшие белорусские транспортно-экспедиционные компании. Крупные логоператоры будут иметь статус уполномоченного экономического оператора и не будут нуждаться в услугах сопровождения и таможенных услугах;

Согласно размещенной на сайте БАМЭ информации, возглавляют рейтинг ведущих экспедиторов Республики Беларусь следующие предприятия:

1. Государственное предприятие «БТЛЦ»* (экспедитор Бел ж/д, монополизированное положение, осуществляют контейнерные перевозки, в том числе контейнерные поезда из Китая в ЕС, таможенный представитель).

2. ООО «Крафттранс»* (перевозка всеми видами транспорта, таможенный перевозчик, таможенный представитель, собственный транспорт: более 100 АТС, на рынке с 1995г., терминальные услуги, дополнительные услуги: страхование грузов, консультирование в областе логистики).

3. ООО «Трансгрупплогистик»* (все виды экспедиционных услуг на автомобильном и ж/д транспорте, в том числе: таможенное оформление на территории ЕС, терминальная обработка грузов на пограничных переходах, мультимодальные и контейнерные перевозки. Обслуживают ряд крупных российских и европейских промышленных групп и концернов).

4. СООО «Трансрэйл-БЧ» (На рынке с 1994г. Учредителями являются Бел. ж/д и международная группа компаний «Трансрейл-Холдинг-АГ». Экспедирование грузов ж/д транспортом, в том числе: расчеты за перевозки с железными дорогами СНГ и Балтии, хранение транзитных грузов в режиме консигнации на таможенных складах в Бресте).

5. ИП «Градалогистик»* (Создано в 1999 группой акционеров из Молдовы, Румынии и Великобритании. Ежегодно объемы перевозок составляют более 35 тысяч вагонов (свыше 2,2 млн. тонн).

6. ИП ООО «Нортроп»* (перевозки всеми видами транспорта).

9. ООО ТЭП «Белгрузавтотранс»* (На рынке с 1994г. Подвижной состав 155 АТС, офисы в Европе и России, специализация на перевозках опасных грузов и мультимодальные перевозки, оказывают логистические услуги в рамках международных перевозок).

10. ЗАО «Трансхема» (На рынке с 2006г., экспедирование по железной дороге, автомобильным и морским транспортом. Оказание комплекса услуг по экспедированию, организации перевалки, сюрвейерного контроля нефтепродуктов, химической и нефтехимической продукции и других грузов из Республики Беларусь через порт Клайпеда. Агентирование судов).

11. ООО «Oil Logistic» (На рынке с 2004г. Монополизированное положение. Экспедирование нефтепродуктов, минеральных удобрений и другой продукции предприятий концерна «Белнефтехим» в порты Латвии, Эстонии. Транспортно-экспедиционное обслуживание грузов РУП «ПО «Беларуськалий» в порту Вентспилс).

12. СООО «М&М Милитцер & Мюнх»* (В Беларуси с 1992г., являются частью международного предприятия, услуги всех видов перевозчика, таможенный перевозчик, таможенный представитель, услуги экспресс-доставки).

На основании анализа информации о деятельности вышеперечисленных экспедиторов на официальных сайтах предприятий, можно описать следующие тенденции повышения конкурентоспособности поставщиков логистических услуг в Минском регионе:

— не являются локальными поставщиками услуг, оказывающие услуги только в рамках Минского региона;

— консолидированы в международные логистические группы поставщиков услуг, являются предприятиями, принадлежащими иностранным холдингам и группам;

— обладают большим количеством АТС или обрабатывают потоки ж/д транспортом;

— работают на привлечение и удержание крупных клиентов (преимущественно Европа и Россия);

— обладают сетью региональных офисов в странах СНГ и ЕС;

— стремятся оказывать максимальное количество услуг для одного клиента, в том числе по таким видам: перевозка всех видов грузов посредством использования всех видов транспорта с использованием логистических принципов, составление документов (включая таможенные), терминальная обработка грузов (хранение), страхование грузов, консультирование;

— стремятся обладать максимальным количеством лицензий и статусов, позволяющим получить конкурентное преимущество в целях снижения времени оказания услуг и их себестоимости.

Прямыми конкурентами по ТЭД у Минского филиала являются не менее 50% представленных предприятий. Многие представленные предприятия осуществляют деятельность как перевозчики-собственники подвижного состава, организовывают перевозки на привлеченном транспорте, выступают как таможенные представители, оказывают сопутствующие услуги. Представленные в рейтинге экспедиторы, такие как ООО «КРАФТТРАНС», СООО «М&М», «Т.Э.Л.С.БиУай» ИП, специализируются на перевозках сборных грузов, рентабельность по которым выше, чем за перевозку комплектных грузов.

Таблица 4.3. Клиентинговая структура транспортных услуг в Минском регионе

Источник