Эксклюзивные светодоидные фонари своими руками=)
Всем доброго дня) Начну с того, что хотелось чего-нибудь необычного на своей девятке, такого чтобы ни у кого еще не было, и единственным вариантом было придумать и сделать все своими руками) Задние стоковые фонари отлично подходят для такого дела… Принцип изготовления я увидел на одном сайте, не помню на каком) Полный и подробный процесс изготовления не хочу описывать т.к. это очень долго, просто приведу краткое описание…
Вот что мне понадобилось для изготовления этих фонарей и во сколько это мне обошлось:
1. Сверхъяркая светодиодная лента белого свечения 10м — 1800руб.
2. Транслюцентная пленка оракал 8500 оранжевого и красного цвета
и оракал цвета хром — 300руб.
3. Полоски из оргстекла сделанные под заказ моим другом, огромное спасибо ему — 500руб.
4. Тонированные накладки на фонари — 300руб.
5. Баллончик черной глянцевой краски — 100руб.
6. И еще всякой молочуги для работы примерно 300руб.
ИТОГО: 3300руб. за две фары)
Заготовки которые я нарезал под нужным углом и размерам, для склеивания между собой)
Склеенные заготовки заклеил с одного бока светорассеивающим оракалом 8500, поставил двойной ряд светодиодной ленты с одного бока и одинарный с другого (хотелось сделать по принципу стоп-габарит, но увы желаемого результата не получилось, свечение в режиме стоп не достаточное) Далее все обклеил хром оракалом, для более лучшего свечения.
Вырезал стоковую фару по необходимым размерам, вставил в нее модули и запенил монтажной пеной
С лицевой стороны покрыл черным герметиком, чтобы защитить от влаги и пыли.
Далее покрасил в черный цвет, чтобы отражатели не просвечивали через накладки. Установил накладки и поставил готовые фонари на машину)
Процесс перЕделки задней оптики на светодиоды (LED)
Доброго времени суток, друзья и подруги!
Вкратце расскажу о самом процессе переделки задней оптики на LED. Первую машину переделывал относительно безпроблемно, а вот со своей машиной пришлось попотеть.
Первое что мне выносило мозг, это паяльник, сгорел нагревательный элемент моей паяльной станции… но это было только начало. Я купил паяльник, и подсоединил к моей станции, что бы можно было регулировать температуру на жале, так как система станции простая — регулировалась не температура а напряжение, подаваемое на нагревательный элемент жала. В итоге я купил около 10 паяльников пока доделал, и самое интересное первый сгорел как начал делать, а последний пережил завершение и до сих пор работает без всяких проблем, но я покупал паяльники каждые три дня, мягко говоря я был немного в шоке. Так же накрылась моя шлифмашинка, когда шлифовал последнию аллюминевую запчасть, пришлось дошлифовывать болгаркой, что оказалось крайне неудобно, всравнении со шлифмашнкой.
Далее конкретно по фонарям. На угловые фонари я купил Depo, они якобы не выгорают и в них уже катафот выполнял свою функцию катафота.
А вот с блендой сложнее. Я долго думал как поступить, так как в секции где задний ход плафон поплавился немного от лампы (как то в лесу нужен был свет сзади авто, то огни заднего хода долго горели и поплавили плафон немного), а в красной части этой же секции пошли вертикальные трещины, примерно до 0,5-1,0 мм. А думал я над тем, что мне делать — каким то образом востановить эти секции и использовать бленду целиком или отпилить эти секции и взять отдельные эти фонари и использовать их (а они у меня были на халяву) и отдельно взять секцию под номер. В итоге решился на второй вариант.
Сделав углы и секции с задним ходом приступил к изготовлению блока управления всем этим искуством света
Теперь планировалось установить блок управления в машину, затем снять старые угла с машины и поставить новые, снять бленду и поставить эти отдельные секции, удалить из багажника старую проводку и завести все эти провода под сиденье к блоку управления, провести новую проводку от блока управления в багажник к фонарям, всё подсоединить и приступить к переделке номерной части бленды.
Но из планов выполнил только — установил блок управления, снял угловые фонари и офигел, теперь вы можете почитать запись «Ремонт кормы». Кроме этого я был удивлен тем как фонари DEPO становятся на места — ответ очень плохо, у них углы загнуты гораздо сильнее чем в тех Китаях, которые у меня стояли, и они тупо упирались в бока и из-за этого зазор между угловым фонарем и блендой увеличивался на 1-1,5см примерно, я загрустил ещё больше. Но это меня толкнуло к востановлению задней части авто и поиску оригинальны угловых фонарей Hella, чем я параллельно и занимался. Найти фонари Hella в Бресте оказалось сложней чем могло показаться! Было обзвонено более 50 объявок по разборкам Ауди 100, 200 и прочих С3 кузовов (от 80Б2 не подходит, так как они по дизайну как на AVANT, и я не уверен такие же у ни размеры или нет). Было пару вариков, но на расстоянии более 200 км от Бреста. Но в конце концов была найдена пара в хорошем состоянии (один был с трещинкой), и большое спасибо продавцу Илье, он отдал их 2 мне по цене одного нового DEPO. Приехав домой, сравнил с DEPO и ещё раз убедился, что в DEPO углы действительно загнуты сильнее. В перерывах ремонта кормы, т. е. когда шли процесы застывания и сушки материалов, я занялся опять переделкой фонарей под интеграцию LED. Сами фонари я проверил на процекаемость, и обнаружил, что по трещине вода протекает. Было принято решение залить их лаком, и это сыграло злую шутку, так что ребята и девчёнки ВНИМАНИЕ: при покрывание лаком проявились все микротрещины на плафоне! Но вода больше ни где не протикала, пожтому я не стал сильно переживать. Пришлось и остольные секции покрывать лаком, так как фонари стали отличаться сильно друг от друга, соответственно и там проявились все микротрещины, которых не было видно до этого. Так что будьте осторожны со старыми фонарями при работе с растворителями и лаками, может послужить катализатором для проявления микротрещин!
Фонари были готовы для сборки, но и тут не без приключений
Так же пришлось доработать на платах со светодиодами участок, который под катафотом, так как в HELLA свет от LED совсем не рассеивался и не распростронялся по площади плафона
Как раз параллельно закончил работы по кузову, и продолжил установку LED фонарей на машину.
Снял углы, поставил новые (не так гладко всё как хотелось, но тем не менее встали нормально). Так же снял бленду, но пришлось попотеть, что бы её не сломать, все таки клей, на котором она сидела оказался очень даже надёжным.
Далее пришлось немного доработать крышку багажника под новые фонари:
Далее поставил секции, провел проводку к блоку управления и новую от блока к фонарям, и как стало приятно, так как когда были лампы, там была такая паутина, что можно было мозг сломать, а стало всё красиво и аккуратно. Провёл подключил, подрегулировал яркость всех сигналов во всех режимах. И получилось так, что пока не было номерной секции, в дневном режиме поворотник моргал как положено, а в ночном в ускореном ритме, как-будто лампочка перегоревшая.
Приступил к переделке бленды, на что ушло примерно 4 дня. Первое — это отрезал от бленды секции с задним ходом. И далее уже по стандартной схеме
Так же решил под номер из оставшейся аллюминьки сделать площадку под номер. Отпилил по размеру, просверлил сразу все небходимые отверсти, шлифанул и полирнул (насколько это было возможно) края которые будут торчать из под номера и покрыл лаком.
К сожалению я не смог сделать, как я изначально планировал, а планировал так, что весь фонарь будет светиться красным, а когда включаешь поворотник, то начинает моргать желтая полоска, а красный в отключается в желтой секции, т. е. примерно это выглядило бы так
А не смог так сделать, так как необходимая и правильная LED лента как появилась в продаже неожиданно, так же неожиданно её сняли с производства, как я полагаю с падением спроса из-за Короновируса. Но мне повезло, что оставшейся красной ленты с прошлой машины мне хватило как раз на нижний ряд, и что одна единственная желтая была в остатках на сайте производителе, которую я и успел заказать. Хотя изначально я закупил красные SMD 50×60 россыпью, и хотел сам паять схему, но когда появилсь нужная мне лента перед изготовлением первых фонарей — т. е. она соответствовала яркости, расстоянию между диодами, что режется кратно одному диоду (а это значит что на каждый диод свой резачек, и если перегарает один, то перестает работать только один, а не три). А самому в ручную без специальной дорогущей станции надоело бы всё паять, и еще было бы необходимо каким-то чудом нарисовать все платы, т. е. ушло бы времени немеренно. А так вовремя появшиеся ленты в продаже очень подсабили.
Так же вы видите, что всё сделано на аллюминиевом основании, что одновременно и задняя крышка фонаря и радиатор. Данные ленты нельзя использовать без радиатора (желательно от слова совсем), они в течении пару 10 секунд нагреваются так, что начинают обжигать кожу, а с радиатором всё норм. Тесты проводились дома в течении нескольких часов на нагрев — включалось всё на макс — тепло но не обжигает.
Так что жду, когда эти ленты снова пойдут в производство. Но скорей всего и цена на них поднимется сильно — аналагичные белые уже появились и цена почти в два раза выше, чем была 🙁 Но к сожалению другие ленты по характеристикам намного ниже, их можно использовать только если для габаритных огней, либо есть похожие по мощьности, но отрезаются только кратно 3 светодиодам, что создает большие трудности если делать полное заполнение площади фонаря.
На первую машину только по материалам ушло на 340$ (не говорите его жене, а то убъёт, она до сих пор думает, что за всё он 50$ отдал), а мне ушло 375$, так как у него в номерной секции бленды верхние части не задействаны из-за замка багажника в них (плоскоручка она такая) и соответсвенно меньше светодиодов у него ушло.
О том как это выглядит в работе смотрите в видео в предыдущей записи в БЖ «Переделка задних фонаре на LED (Светодиоды)». Так же там подробно описаны режимы работы.
задние светодиодные фары своими руками!
Затем несусь в гараж, снимаю задние фары и тщательно, уже дома вымываю их от пыли т.д. дабы не ковырятся в грязи (нам её и так хватает ). собственно фара:
Ну и когда всё высохло понеслась работа: а точнее подготовка и выпиливание штатного отражателя под установку платы с набором светодиодов. Сначало пилил пилкой по металлу:
Ну в итоге вот что получилось:
Тоже делаем с остальными отражателями и вот что теперь получается:
Сверлим дырки что-бы вставить светодиоды:
То-же самое делаем для остальных фар:
Дальше клеим для жесткости светодиоды на суперклей и вот:
для габаритов использовал светодиоды 5мм., с углом рассеивания света 120 градусов. Дальше всё это дело спаиваем:
Мажем любым лаком от коррозии и окиса, вставляем в фару и из клеевого пистолета всё изолируем и фиксируем в фаре:
Ту-же историю проделываем с остальными элементами фары. Везде кроме габаритов использовал 5мм. светодиоды ультраяркого свечения. Стоп сигнал:
Как сделать классный самодельный диодный задний фонарь для автомобиля
Современные автомобили оснащены самыми разнообразными сигнальными устройствами и иллюминацией. Они могут располагаться как снаружи машины, так и внутри ее салона. Все эти приборы объединены в единую систему освещения транспортного средства. Большую роль в безопасном управлении машиной играют задние фонари.
Задние фонари автомобиля
Многие сегодня автовладельцы проводят своими руками тюнинг задних фонарей, переделывая их в светодиодные светильники. Чтобы провести такой тюнинг качественно и быстро, необходимо знать не только функциональное устройство фонарей, но и поэтапность процесса переделки фар. Разобраться со всеми нюансами этой работы поможет наша сегодняшняя статья.
Функциональное предназначение устройств
Чтобы сделать самодельный светодиодный фонарь для автомобиля, необходимо, прежде всего, знать предназначение этого устройства. В противном случае новый тюнинг может не отвечать функциональным обязанностям осветительного приспособления.
Задние фары автомобиля являются частью осветительной системы транспортного средства. При этом они выполняют целый ряд функций, которым стоит отнести следующие моменты:
Автомобиль ночью на дороге
Для выполнения таких функций задние фонари всегда будут окрашены в белый цвет. Кроме этого они имеют гораздо больший пучок света, чем стоп-сигналы. Данное устройство объединяет в себе такие осветительные приборы, как:
Как видим, задние фонари представляют собой совокупную осветительную установку. Она размещается на любой машине симметрично и попарно. Очень часто такая фара является единым блоком, в состав которого входят все перечисленные выше огни и сигналы. Несколько реже в комплектации транспортного средства встречаются фонари, состоящие из двух блоков. Они устанавливаются с каждой стороны попарно. В результате сзади машины будут установлены не два, а целых четыре осветительных прибора.
Многие современные транспортные средства имеют диодный задний фонарь, а именно его поворотники. Но не все отечественные машины могут похвастаться такими современными задними фарами. Поэтому многие автовладельцы предпочитают сделать такой тюнинг своими руками.
Современные осветительные устройства
Раньше задние фары автомобилей были весьма громоздкими устройствами, но современные осветительные установки характеризуются миниатюрностью и красивым дизайном.
При этом они способны выполнять сразу несколько функций, о которых мы говорили выше. Современные производители стараются создавать как можно более необычный дизайн фар, делая его уникальной особенностью транспортного средства.
Обратите внимание! Светодиодные задние фонари появились относительно недавно. Поэтому многие машины на данный момент имеют устаревшее строение фар.
Но сделать современными и красивыми фонари сзади машины без светодиодных фар, можно своими руками. Для этого можно использовать современные светодиодные источники света. Для тюнинга можно использовать как светодиодные ленты, так и отдельные диоды. В данной ситуации в качестве главного осветительного элемента будет использовать диод.
Почему стоит выбирать led
Диод как основной источник света в системе освещения транспортного средства стал очень популярен по следующим причинам:
При этом самым главным плюсом, какой имеет диодный источник света, является его цветовое разнообразие. В результате подсветку задних фар можно сделать самой разнообразной, что придаст вашему автомобилю большей уникальности и неповторимости. При этом такую подсветку можно без особых затруднений установить своими руками даже на отечественный автомобиль.
В отличие от старых осветительных установок, светодиодные фонари не слепят глаза, а создают мягкое свечение. Благодаря отменным характеристикам свет, который создает диод, будет виден за несколько километров.
Доступность светодиодной продукции делает такой вид тюнинга не только самым выгодным, но и доступным способом эффектной и практичной подсветки автомобиля. Сделав все правильно, вы получите красивые задние фары, которые будут отражать вашу индивидуальность.
Причины для тюнинга фар
Сделать задние диодные фонари у своего автомобиля можно не только для того, чтобы улучшить внешний вид транспортного средства и повысить световые характеристики фар, но и для того, чтобы предотвратить выход осветительного устройства из строя.
Провести подобный тюнинг фар имеет смысл при наличии следующих ситуаций:
Отличным решением всех перечисленных выше ситуаций будет установка своими руками светодиодов. В ходе установки новых осветительных элементов можно одновременно исправить все имеющиеся небольшие неполадки, которые можно устранить своими силами.
Что нужно знать о светодиодных фарах
В современных автомобилях светодиодные лампы изготавливают из массива диодов, которые генерируют свет через так называемый эффект электролюминесценции. Под эффектом электролюминесценция следует понимать оптико-электрическое явление свечения кристаллов и газов фосфора или иных структур при воздействии на них электрического поля или тока.
Обратите внимание! Такого рода технологии позволяют поддерживать невысокий расход электроэнергии по сравнению с другими способами освещения, реализуемых при помощи флуоресцентных и неоновых лампочек.
Светодиодные фары современного образца
Диод, который встроен в задние фары машины, позволяет увеличить видимое расстояние на дорожном полотне на два с половиной метра. Такое увеличение видимой дистанции дарит водителю лишние секунды, которые позволят ему лучше ориентировать на дороге, избегая опасных маневров и ситуаций, которые создают угрозу жизни и здоровью людей. В результате диодный тюнинг позволят добиться большей безопасности передвижения по дорожному полотну в темное время суток. Кроме этого диод имеет массу положительных характеристик, о которых мы говорили выше. Благодаря им
светодиодный самодельный фонарь повышает надежность как задней подсветки, так системы освещения транспортного средства в целом.
Таким образом светодиодные автомобильные фонари являются отличным компромиссом между расстоянием, которое необходимо для идентификации автомобиля на дороге и ситуацией ослепление едущего позади водителя. Как видим решение провести самостоятельный тюнинг задних фар машины и использовать для этого диод (разные виды светодиодной продукции) будет нести огромный плюс и позволит сделать нахождение транспортного средства на дорожном полотне более безопасным!
О чем нужно помнить во время работы
Прежде, чем приступать к изготовлению светодиодного фонаря для машины своими руками, необходимо знать следующие нюансы данной работы:
Светодиоды с повышенной яркостью
В связи с этим можно заключить, что создание самодельного качественного светодиодного фонаря для машины можно, но только при четком следовании инструкции сборки и знании важных нюансов работ.
Пошаговая инструкция сборки
Чтобы собрать своими руками диодный задний фонарь можно использовать различные инструкции. Рассмотрим наиболее простой и дешевый вариант изготовления такой осветительной установки своими руками, основанный на использовании светодиодного кольца.
Для этого нам понадобятся следующие материалы:
Из инструментов вам понадобятся:
Пошаговая инструкция по сборке фонаря выглядит следующим образом:
Фара без светорассеивателей
Обратите внимание! Размещать светодиоды на пластиковой основе можно самым разным образом. В данном случае был выбран круг.
Подготовленная пластиковая площадка
Припаянные элементы электросхемы
Установка на место светодиодной подсветки
Готовый результат тюнинга
Описанные выше действия нужно повторить для всех фонарей, которые расположены сзади транспортного средства.
Заключение
Провести своими руками модификацию задней фары автомобиля и установить в нее светодиодную подсветку сможет любой человек, который обладает хотя бы минимальными знаниями в электронике. Правильно проделав все необходимые действия можно дешево и быстро сделать свое транспортное средство более комфортным в управлении, а также повысить свою безопасность во время участия в дорожном движении.
ЗАДНИЕ ФОНАРИ СВОИМИ РУКАМИ
ДОЛГО ДУМАЛ, НО ВСЕ ТАКИ РЕШИЛ САМ СДЕЛАТЬ СЕБЕ ЗАДНИЕ ФОНАРИ НА СВЕТОДИОДАХ!
БЫЛИ КУПЛЕНЫ ЧЕТЫРЕ ФОНАРИКА — 30 ГР ШТ
, СВЕТОДИОДЫ КРАСНЫЕ — 2 ГР ШТ.(55 ШТ.), ЖЕЛТЫЕ — 2 ГР.ШТ. (24 ШТ), БЕЛЫЕ БЫЛИ ВЗЯТЫ ИЗ ФОНАРИКОВ, ЧО ДОБРУ ПРОПАДАТЬ!
ПАЙКА СВЕТОДИОДОВ В БЛОКИ!
И ВОТ ЧТО ПОЛУЧИЛОСЬ.
ТЕПЕРЬ ЭТО ВСЕ НУЖНО ВМОНТИРОВАТЬ В ФАРУ!
НУ И НАЧАЛ ВАЯТЬ! НУЖНО СДЕЛАТЬ ПО ДВА ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ БЛОКОВ С СВЕТОДИОДАМИ! Сверлил фрезой для мебели под сверло!
После долгих раздумий как все это оформить, БЫЛА НАЙДЕНА КАРБОНОВАЯ ПЛЕНКА. ОСТАТКИ ПОСЛЕ ПЕРЕТЯЖКИ КУЗОВА. 🙂 НУ И ПОНЕСЛАСЬ!
ПОТОМ БЫЛ ПРОИЗВЕДЕН МОНТАЖ БЛОКОВ.
Прошу строго не судить. Первый раз таким занялся. Ну просто очень хотелось фары на диодах! 🙂
Комментарии 139
на вид как по мне не очень, а за потраченное время, результат и желание УВАЖУХА, Молодец +1
Молодчага, продолжай ы том же духе
Всем не угодишь, одному нравятся джинсы, другому классика. Молодец.
Диоды не перегорают?
Идея хороша, но если распилить фонарик донор на две части и между ними по 5 см диодной ленты кинуть в цвет- получишь овалы, а ля лифан солано. И аккуратно вырезать из оргстекла вставку будет огонь(бюджетный вариант).
Вообще как то не о чем!
Переделывай. Желание хорошо но только его мало.
ДА кругляши бы ПОбольше…
Чет машинка совсем унылая смотрится с такими фонарями((
ну у ж очень на любителя и на гибддэшника
так их днем же не видно будет )
красава, классно получилось, а на коммы типо *колхоз, выбоси их, сожги* шли их нах, пусть сделают лучше или хотябы идею стоящую подкинут
клёво! тож чё нить подобное захотелось)
)))), фонариКИ.китайцы в голодном обмороке))
не представляю как можно с такими фонарями пройти техосмотр и проехать мимо поста гаи
нормально! Уже два года езжу 😉
Суть интересна но реализация в установке не очень. Можно было бы и прямоугольные вставки сделать. Этого света будет не достаточно. + Карбон не очень. Можно наклеить красную светоотражающую плёнку (так как катафот должен быть)
их комплект стоит 10 басов, если нужно на ТО сгонять — сменил и поехал. Нет никаких проблем!))
красной пленкой перетяни мне кажется так лучше будет )))
Ну вы пацаны жгете :D… Не правда колхоз еще тот… переделай лучше как ни будь по другому. Хотя если тебе самому по нраву, оставь как есть.
жуть. колхоз. сожги лучше
молодец, переплюнул меня.
На первых фотках думал будет какая-то фигня!
Но конечный результат стоил усилий.
Респект, уважаю людей у которых руки растут из правильного места.
Ммде, круть однако. Уже лучше никак, чем так. ИМХО.
напаял как Китаец) но все же не плохо ) молодца )
я тебе скажу что и так не плохо) а платы это лишние затраты )
возможно но изначально все хотел сделать по феншую! 🙂
ну тогда надо было трафареты брать цена копейки )
зато не как у всех) 😉
+1 молодца, економно и классно, а то все там схемы, супер навороты… зачем? когда все так просто и отлично
Сначала хотел сказать колхоз, но Идея офигенная +1, Выполнение офигенное +1, Применимость +1, качество +2 так что этапять друг все офигенно сделал никого не слушай
ни в коем случае не останавливайся
Люблю таких умельцев как ты из двух кусков говна можете чик чик и смастерили конфетку
Гетто стаил — это хорошо.
все гениальное просто)))молодец!
супер, никого не слушай а то здесь любят закидать, вместо того что б показать на что сами способны)))) самое главное что нравится тебе))
Отлично, хороший ход конем
Очччень интересно. Идея в первую очередь для дефицитных фонарей и рукоблудов (в хорошем смысле). Сам вынашиваю идею сооружения светодиодных фонарей но практически с нуля. Стекло выгнуть с прозрачного пластика, а внутри сделать сборный круглый фонарь типа твоего но большой. А вообще-то образец идеальной задней светотехники для меня это Ниссан Скайлайн R34 и GTR. Но идея хорошая. Да и реализация неплохая. Вот только верхние фонари просятся побольше.
знаю что побольше просто не нашел тогда 🙁
Ну так на достигнутом останавливаться не надо:))
Пипец… Родные габариты светили ярче, чем новые стопы…
Доброго дня! А кто вам сказал что это стопы светят?
Молодец что сделал, но фонари получились мелкими, если честно. Не дай бог конечно чтоб в задницу из-за этого прилетел кто
инспекторам ты этого не объяснишь:(
та хоть и первый раз зато чётко получилось
что-нибудь было про фикальную массу по оформлению?
сама идея то не плоха. размер не тот. в начале я думал это на мото какой-нибудь, там бы это нашло применение. Но не на авто.
Очень спорное решение, но вид просто ахтунг.
глянул бы в живую думаю мнение поменял бы. ну или не так сурово бы писал!
Если можно, не скромный вопрос — зачем две антенны? Лучше ловит?
жесть какая-то))))) ты уж извини за прямоту)))
Так сзади не фары…, а фонари…)))
Извини, но промолчу…
Тебе правильно написали — купи диодные фонари на Опелька (они есть двух видов), а это фонарики, которые на лоб одеваются, не несут той нагрузки, которая на них возлагается. Да и смотрится, мчягко сказать, очень плохо из-за маленького диаметра.
ух ты…
до последних фото думал фигня, а неожиданно очень не плохо получилось.
Идея хорошая, но реализация булщит, размер бы хоть побольше, может и получше было бы.
были на тот момент только такие! делал два года назад!
Классно получилось) Не похоже, что в первый раз делаешь это все)
да в первый раз, два года назад!
Отлично получилось, оригинально!
Блин у тебя 3 машины и ты не можешь купить нормальные светодиодные стопы?!
смысл тогда в этом сообществе состоять если всё готовое покупать?
Учиться дедать красивые и правильные светодиодные решения. Когда не можешь — лучше купить.
Учиться дедать красивые и правильные светодиодные решения. Когда не можешь — лучше купить.
ну так человек учиться только. да и кто сказал как правильно, а как нет? я думаю если посторонний человек не узнает в этих стопах дешёвых налобных фонариков-то можно считать результат достигнут.
Правильно — это чтобы световые приборы на авто было видно и они не слепили. Так как это безопасность.
ну добавить сюда рифлёное стекло, и будет заебца.
Они не светят. Возьмите фонарик на рынке самый дешевый и посмотрите, светит ли он и заметны ли будут диоды. Цена имеет значение.
ну так он их переделал. диодов добавил, да и был у меня подобный фонарь за 25 грн. рассуждать можно бесконечно пока не увидел в живую. на фотках вроде как светят.
светят норм! смотря какие диоды выбрать!
ну так он их переделал. диодов добавил, да и был у меня подобный фонарь за 25 грн. рассуждать можно бесконечно пока не увидел в живую. на фотках вроде как светят.
Чего не видел? Таких диодов? Ну покажите мне дешевые яркие диоды. Удивите ))))) а то даже у китайцев таких нет. У них или дешевые или светят почему-то.
ну добавить сюда рифлёное стекло, и будет заебца.
Блин у тебя 3 машины и ты не можешь купить нормальные светодиодные стопы?!
найди нормальные! А таких нет неукого (только у меня и у Майкла Джексона)
Фар и фонарей под модульную оптику, в том числе и светодиодных и светящих — навалом
Прикольно, а идея отличная.
фонари абсолютно бесполезны — на дороге их не видно… да и дизайн хромает 🙂
за старание — молодец, первый блин всегда комом, Ждем рестайлинга)))
Автор, почитай в интернете, что же такое фокус изображения. В остальном — всё вместилось в две на одну сторону автомобиля?
Вообще сама задумка отличная и сделал все сам, молодец! Нужно было затянуть красной пленкой фару, а круг сделать по самому большому диаметру который позволила бы фара и уже в монтировать. Фонариков китайских благо дело всяких радиусов есть. Ну и диодов бы большом круге больше бы было, например поворотник из желтых диодов можно было уже прямоугольный сделать по центру. Да и круг большой классно бы смотрелся. Вообще молодец, но поторопился маленько. Руки у тебя откуда надо, учись представлять в воображении свое творение, воплощенное в последствии в реальность. Удачи в дальнейшем, молодец!
Спасибо! Не нашел большого диаметра с нужным количеством диодов! 😉