Блок управления системы определения положения автомобиля j603

Can 2.0 на дорестайл. Теоретическая подготовка. Часть 1.

Тему поднимал пару лет назад в своем БЖ, но тогда был не готов прежде всего морально, но тут в очередной раз обсуждая в комментариях возможные доводки наших Туров тема вновь всплыла и на фоне прошедшего глобального обслуживания всего и вся в моем Туре стала актуальной.

Водная информация:
1.6 текущая версия шины, что сильно ограничивает наращивание функционала наших драгоценных авто.

2.0 требуемая версия шины для получения всяких интересных плюшек. От правильной работы RNS 510 (оригиналофилам это важно) до адаптивного круиз контроля.

Пока теориетическая информация такова:

Участок CAN-шины отвечающий за блок управления рулевой колонки в рестайле и дорестайле одинаковый, а дальше начинается интересное:
участок CAN идущий и управляющий БУ дворниками отличается и вот именно он родимый имеет CAN 2.0

Ниже приведен список БУ которые ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНО пойдут под замену для реализации CAN 2.0
1. J772 Блок управления камеры заднего вида
2. R78 TV-тюнер
3. R/J503 Магнитола/Блок управления с дисплеем радионавигационной системы (RNS2)
4. J400 Блок управления электродвигателя стеклоочистителя
5. V Электродвигатель стеклоочистителей
6. J702 Дисплей на потолке
7. J162 Блок управления отопителя (в дополнительном жидкостном отопителе)
8. J412 Блок управления электроники управления мобильного телефона
9. R12 Усилитель, в багажном отсеке справа
10. R190 Цифровой спутниковый радиотюнер
11. J603 Блок управления системы определения положения автомобиля
12. J506 Блок управления с дисплеем для ТВ, магнитолы и навигационной системы (RNS 500/510)
13. J650 Блок управления мультимедийной системы

+ к каждому блоку управления дворниками идет свой номер (тип)датчик дождя, по посадочным местам они одинаковые, по номерам разные, возможно, что еще и разные алгоритмы работы.
Так что нужно будет правильно подобрать номерки.

Жирным выделил блоки присутствующие в моем авто.

Согласно нарытой инфе существуют следующие интересных соединения приборной панели с БУ бортовой сети :
пин T32b/30 приборной панели (зелёный разъём).

Дорестайл соединение:
T32b/30 — T18/17 J519 Блок управления бортовой сети (Только для а/м с двигателями V10 TDI)
T32b/30 — T81/30 J518 Блок управления системы санкц. доступа и пуска двигателя (Только для а/м с двигателями V10 TDI)
Рестайл соединение:
T32b/30 — T6e/6 J519 Блок управления бортовой сети
T32b/30 — T81/30 J518 Блок управления системы санкц. доступа и пуска двигателя

В дорестайле это соединение существует на автомобилях с двигателем V10, а на рестайлах идет уже со всеми двигателями.

Следующее необходимое действие это перепиновать провода в зеленом разъеме.
Если этого не сделать, то диагностические программы будут работать неверно или вовсе откажутся работать.
1. №8 — оранжево/чёрный — переставляем в №21
2. №9 — оранжево/коричневый — переставляем в №22

Удачный опыт у людей есть, но не смог найти подробностей.Позже поищу еще.

Бюджет переделки будет немаленький, но вменяемый.

После праздников планирую купить приборку и остальные блоки, ну и погнали)

Буду благодарен, если кто поделится эл. схемами дорест и рест)

Источник

9PA производство 2003>>2006 (L) Пневма начала випендриваться

И вот уже в текущем времени, я начал замечать, что компрессор подвески как то слишком часто качает, слышу я его работу часто, а это не к добру, значит где то есть утечка.

Перед падает примерно за пару дней, соответственно по балонам есть утечка, но на мой взгляд не критичная, хотя, может быть это уже хороший повод задуматься, но так, как качает часто, думаю утечка есть и до балонов, может клапана, в общем в теорию пневмы я не сильно погружался, о чем могут говорить данные симптомы?

На следующий день ошибка ушла, слышно как компрессор работает, вроде как все в штатном режиме, поднимать не стал, решил шнурком глянуть ошибки.

Ошибки по пневме следующие:

——————————————————————————-
Address 34: Level Control Labels: None
Part No: 7L0 907 553 E
Component: LUFTFDR.-CDC- 3C1P1 3550
Coding: 0015510
Shop #: WSC 00000 433 00000
VCID: 356525E725D1

По датчику температуры, скорее всего обрыв, но не факт, чисто домыслы.
А вот по 01772 не совсем понятно, возможно тоже наука о контактах.

——————————————————————————-
Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901-19.lbl
Part No: 6N0 909 901
Component: Gateway K<>CAN 0101
Coding: 0000006
Shop #: WSC 31414 000 00000
VCID: F0EB54F39A33

Вот такие дела, сдается мне, что проводка хандрит, скорее всего компрессору и клапанам уже пора на ремкомплект, но основная проблема в электрике.

Нужно проверить спреем для поиска утечек воздуха все возможные места утечки передних пневмобаллонов. Частая проблема, гниение клапанов остаточного давления пневмостоек.

Проверить все тяги датчиков уровня кузова на возможный тяжелый ход, при необходимости провести профилактику (разработку) в местах шарнирных соединений тяг датчиков уровня кузова.

Проверь работу клапанов остаточного давления. Нужен диагностический прибор для откачивания с передней оси и задней оси поочередно.

Проверить производительность работы компрессора пневмоподвески. Через диагностическое оборудование.

Источник

Блок управления системы определения положения автомобиля j603

Часть 1.Решил собрать в одном месте все про потолочный таймер и его доустановку.
В машинах в соответствующих комплектациях бывает установлен в потолочной консоле экран. Его функции и вид сильно отличаются в зависимости от года выпуска и заложенного программного обеспечения.

Дорестайлинг: синяя подсветка экрана.
Четырехкнопочный пульт обычно (точно сказать не могу) является часами, компасом и таймером управления вебасты.
Трехкнопочный всегда только часы и компас. С вебастой не работают.

Рейстайлинг:Красная подсветка экрана.
Обычно (Трехкнопочных на рейсталинге не видел, возможно есть) четырехкнопочный пульт Может являтся:
как часами, компасом и таймером управления вебасты.
так и только часами и компасом.
Припокупке различаются букавами и кодом цвета облицовки.
Облицовка для таймеров отдельной запчастью не поставлятеся. искать бесполезно

Номера таймеров,часов и компаса для рейсталинга:
с 12/06 по 01/08 год
7L6 919 044 R7H7 бежевый sonnenbeige
7L6 919 044 R28U Latte macchiato(коричневый)
7L6 919 044 R7G8 бежевый purebeige
7L6 919 044 AC5J6 kristallgrau
После 2008 года их сменили номера
7L6 919 044 AE7H7 бежевый sonnenbeige
7L6 919 044 AE28U Latte macchiato(коричневый)
7L6 919 044 AEG8 бежевый purebeige
7L6 919 044 AE5J6 kristallgrau

Номера только часов и компаса:
с 12/06 по 01/08 год
7L6 919 044 Q7H7 бежевый sonnenbeige
7L6 919 044 Q28U Latte macchiato(коричневый)
7L6 919 044 Q7G8 бежевый purebeige
7L6 919 044 Q5J6 kristallgrau

После 2008 года их сменили номера
7L6 919 044 D7H7 бежевый sonnenbeige
7L6 919 044 D28U Latte macchiato(коричневый)
7L6 919 044 D7G8 бежевый purebeige
7L6 919 044 D5J6 kristallgrau

Изображения

	Трехкнопочный.jpg (71.7 Кб, 699 просмотров)
	Четырехкнопочный.jpg (183.0 Кб, 728 просмотров)
	Красный пульт.jpg (164.0 Кб, 1125 просмотров)
	Синяя подсветка.jpg (44.6 Кб, 989 просмотров)
	Номера таймеров вебасты.jpg (113.6 Кб, 705 просмотров)
	Номера часов с компасом.jpg (133.6 Кб, 495 просмотров)

Часть 2.
Бывают также пульт с системой телематик. Сам такие в живую не встречал. Номеров не знаю их.
Общие сведения
Клиенты Volkswagen с системой Telematik обслуживаются центром „OnStar“, подключенным к центральному серверу Telematik.
„Система Telematik“ встроена в автомобиль. Она позволяет водителю пользоваться различными услугами через центральный сервер Telematik, в порядке вызова или автоматически.
Это могут быть информационные службы, сообщающие о пробках, о маршруте, передающие туристическую информацию, или же службы, через которые можно вызвать техническую помощь. Эта информация предоставляется по желанию клиента и определяется спектром услуг центрального сервера Telematik.
Возможно голосовое управление системой Telematik; для дополнительной информации см. > Руководство по эксплуатации.
Через центр обслуживания системы Telematik можно дистанционно активировать следующие функции:
t Запереть автомобиль
t Отпереть автомобиль
t Включить аварийную световую сигнализацию автомобиля
t Включить звуковой сигнала автомобиля
Если в случае аварии сработает подушка безопасности, блок управления Telematik зарегистрирует это событие и автоматически включит аварийную световую сигнализацию, а также через блок управления дверей отопрёт все двери. Кроме того, в центр обслуживания автоматически направляется экстренный вызов. Затем центр обслуживания предпринимает попытку поговорить с водителем и обсудить вопрос о необходимой помощи. Если водитель не выходит на связь, центр обслуживания автоматически начинает спасательные мероприятия.
С помощью GPS определяется местоположение автомобиля. Сотрудник центра обслуживания всегда может указать, где находится автомобиль в каждый момент.
GPS-приёмник встроен в блок управления Telematik.
Связь между водителем и центром обслуживания Telematik осуществляется по телефону, приёмник и передатчик которого встроены в блок управления Telematik.
В качестве антенны используется антенна в стекле.

Источник

Блок управления системы определения положения автомобиля j603

Зачем это надо, спросите вы. Мне было просто любопытно, зачем же нужен в пассате компас, ну и просто, хотелось, что-то сделать пока был в отпуске. На аккуратную установку ушел один полный день.

Код комплектации автомобиля меняется с QR0 на QR1.

Для желающих повторить предлагаю описание установки компаса.

Ну и как обычно, автор не несет ответственности за то, что Вы можете испортить в процессе установки.

I. Необходимые детали и инструменты.

2. Кронштейн крепления компаса (3C5 919 669, для универсалов 3C9 919 669) – цена в экзисте 137,94р., цена в ввшопе 130р.

3. Корпус плоского разъема, для компаса, 8-ми контактный (3D0 972 708) – цена в ввшопе 160р.

4. Контакты для разъема компаса (000 979 009 E) – в экзисте цена 107,06р. за штуку, нужно 3 шт. Особо экономные могут использовать 000 979 009, этот провод дешевле и отличается меньшим сечением, 0,35 мм2 вместо 0,5 мм2.

5. Контакт для провода массы (000 979 137) – цена в экзисте 147,36р. за штуку, нужна 1 шт. Особо экономные могут обойтись без этого контакта, просто скрутившись с любым ближайшим проводом массы.

6. Контакт для щитка предохранителей, тот, что со стороны переднего пассажира (000 979 021 E) – цена в экзисте 192.32р. за штуку, в ввшопе цена 165р. за штуку, нужна 1 шт. Особо экономные могут обойтись без этого контакта, просто скрутившись с любым проводом, желательно с предохранителем в 5 ампер, отходящим от блока предохранителей, или непосредственно в багажнике от блока парктроника, если таковой имеется.

7. ВАГовская изолента (000 979 950) – цена в экзисте 281,49р. за штуку, достаточно 1 шт. Особо экономные могут использовать обычную изоленту, или не использовать ее вообще.

8. Провода электрические, для удобства лучше разноцветные

а) Для шины CAN-Infotainment, 2 одинарных провода (в оригинале оранжевый-лиловый и оранжевый-коричневый), длинной 7 метров с сечением 0,35 мм2.

б) Для питания 1 одинарный провод (белый-черный), длинной 6 метров с сечением 0,5 мм2.

в) Для массы 1 одинарный провод (коричневый), длинной 2 метра, с сечением 1мм2.

Я использовал просто цветные провода, для шины с сечением 0,2 мм2, для массы и питания 0,75мм2. Купить провода можно например в чип и дипе.

9. Пластиковые хомуты, 3,4*200мм, 1 упаковка.

10. Ключи Torx (звездочка): Т20, Т25, Т30.

11. Ключ или головка на 10 мм.

12. Желателен паяльник с припоем.

13. Предохранитель на 5 ампер. Экономным не потребуется.:)

В целях безопасности снимаем клемму с аккумулятора.
Далее в багажнике снимаем пластиковую накладку, она держится на 6 металлических защелках, просто тянем ее вверх.
Снимаем обшивку багажника справа, крепится она болтами torx Т20, Т25, Т30, 4 пистонами и 2 металлические защелки, при снятии надо откинуть спинку заднего сидения.
Далее в салоне, снимаем подушку заднего сидения, нужно дернуть вверх передний край с каждой стороны, далее надавить на боковой край и сдвинуть в сторону багажника с каждой стороны.
Снимаем правую боковую часть спинки заднего сидения (откручиваем гайку на 10 мм, и смещаем деталь вверх).
Далее пластиковая деталь находящаяся рядом (держится только на клипсах и пластиковой защелке).
Снимаем накладку порога, 2 болта Т20, и по 4 металлических защелки в передней и задней частях, извлекаются поднятием вверх, в области ремня безопасности пластиковые защелки, нужно тянуть в сторону салона.
Под накладкой порога, у заднего пассажира металлическая деталь прикрывающая кабель-канал с проводами, крепится болтами Т20 и гайкой на 10 мм.
В области ног переднего пассажира кабель канал прикрыт пластиковым кожухом, который одет на металлические штыри кузова, для снятия просто потянуть в сторону салона.
Далее снимаем крышку, прикрывающую предохранители со стороны переднего пассажира.
Снимаем пластиковую часть находящейся между данной крышкой и резиновым уплотнителем двери, для этого верхний край поддеть и потянуть на себя, отщелкнется защелка, затем сместить делать вверх.
Далее угловая деталь в ногах переднего пассажира, держится на 2-х металлических защелках, вначале отщелкиваем одну потянув за край со стороны обшивки порога вверх, затем вторую смещая всю деталь в сторону салона.
Снимаем перчаточный ящик, 7 болтов Т20, 3 внизу и 4 видны при открытии ящика, затем вставить что-нибудь в плоскую щель, которая рядом со средним нижним болтом и аккуратно извлекаем ящик. Далее от него отключаем шланг.
На ящик идет жгут проводов, который фиксируется на 3 пистонах, я его снимал, иначе неудобно.
Снимаем рамку с магнитофона, держится на металлических защелках, так что просто хватаем снизу по центру и тянем на себя.
Далее откручиваем 4 болта Т20 и извлекаем магнитофон.

IV. Настройка.
Теперь в меню MFA+ появится новый пункт Сompass.
Открываем данный пункт и устанавливаем подходящую зону, для Москвы я поставил зону 6.
28117
Далее необходимо откалибровать, запустив калибровку, которая является следующим пунктом после выбора зоны, и проехать на машине по кругу.
Еще, чтобы не было ошибок нужно прописать компас в CAN-Gateway, он там обозначен как 1C Position sensing.

Так же, в отношение компаса в эльзе встретил следующее.
Активация модуля компаса

Для активации модуля компаса необходимо адаптировать обогрев заднего стекла следующим образом:

Активация должна выполняться при неподвижном автомобиле.
– Включить зажигание
– Подождать 10 секунд
– Включить обогрев заднего стекла
– Подождать 10 секунд
– Выключить обогрев заднего стекла
– Выключить зажигание

Но данная процедура никак не повлияла, компас определился автомобилем и без нее. И данная процедура не прописала компас в CAN-Gateway.
28112

Вот схема проводки из эльзы
28119

Спасибо за внимание! Успешных Вам дооснащений!

Источник

Тема: Вопросы по 2,0TFSI

Опции темы

Поиск по теме

Меня аеб на к-04 и чипе просто бесил своими пробуксовками,а на этом моторе и родных 200 мне кажется за глаза,есп не перестает моргать,вот на полном другой разговор!

Polo Регистрация 13.01.2008 Адрес Россия, Таганрог Возраст 66 Сообщений 472

Прошивки у всех разные. Как то на 1,8т экспериментировал: не снимая с мощностного стенда заливал прошивки разных фирм-значительное отличие между прошивками и иногда не соответствие заявленным параметрам.

P.S. самый красивый график и безопасный был на прошивке Калекса

Polo Регистрация 20.01.2009 Адрес Россия, Туапсе Возраст 42 Сообщений 392

Прошивки у всех разные. Как то на 1,8т экспериментировал: не снимая с мощностного стенда заливал прошивки разных фирм-значительное отличие между прошивками и иногда не соответствие заявленным параметрам.

P.S. самый красивый график и безопасный был на прошивке Калекса

Да. далековато мне до Калекса ехать)) мне тут в Краснодаре пообещали 250л.с. сделать простым чипом + удалением ката. обещают даже на стенде все замерять при мне))

Lupo Регистрация 03.02.2007 Адрес США Возраст 45 Сообщений 110

Polo Регистрация 13.01.2008 Адрес Россия, Таганрог Возраст 66 Сообщений 472

Можно ЭБУ переслать и неделю без машины походить. 250 лс это еще не все, важно чтоб прошивка была реально выкатана на подобном двигателе, защиты все корректно установлены и тд

Ребят не подскажите по замене масла в акпп,кто менял,че по регламенту,какое масло льется,у меня обычная коробка.

Polo Регистрация 20.01.2009 Адрес Россия, Туапсе Возраст 42 Сообщений 392

я после покупки пока еще не менял. кстати тоже нужно задуматься о замене.

Golf Регистрация 15.01.2010 Адрес где-то в ваг Возраст 42 Сообщений 688

Polo Регистрация 20.01.2009 Адрес Россия, Туапсе Возраст 42 Сообщений 392

Всем привет. Сегодня опять загорелся чек. как меня это достало. вот что прочитал:
Суббота,19,Январь,2013,13:26:37:10463
ВАСЯ Версия: диагност 11.11.2
Версия данных: 20120130

Стоп-кадр:
Об/мин: 784 /min
Нагрузка: 16.9 %
Скорость: 10.0 km/h
Температура: 69.0°C
Температура: 15.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 14.097 V

Стоп-кадр:
Об/мин: 4525 /min
Нагрузка: 92.5 %
Скорость: 96.0 km/h
Температура: 89.0°C
Температура: 26.0°C
Абс.давл-е: 1030.0 mbar
Напряжение: 14.097 V

Стоп-кадр:
Об/мин: 1383 /min
Нагрузка: 17.6 %
Скорость: 10.0 km/h
Температура: 63.0°C
Температура: 17.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 14.351 V

Готовность: 0000 0000

——————————————————————————-
Адрес 02: Электроника КП Label: 09G-927-750.clb
Part No SW: 09G 927 750 CJ HW: 09G 927 750 CJ
Компонент: AQ 250 6F 0736
Ревизия: 00H38000 Серийный номер:
Кодировка: 0000072
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 7BFE0BF53AFE41B

——————————————————————————-
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 3C0-614-095-C2.clb
Part No SW: 3C0 614 095 N HW: 3C0 614 095 N
Компонент: ESP 440 C2 H015 0001
Ревизия: H015 Серийный номер: 0657637519
Кодировка: 0013755
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 2D5AF5ADB40A1FB

——————————————————————————-
Адрес 17: Комбинация приборов Label: 3C0-920-xxx-17.clb
Part No SW: 3C0 920 970 H HW: 3C0 920 970 H
Компонент: KOMBIINSTRUMENT VD1 3938
Ревизия: X0032000 Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 0007205
Мастерская #: WSC 05074 444 53502
VCID: 295201BD80E203B

——————————————————————————-
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 3C0-907-530.clb
Part No SW: 3C0 907 530 C HW: 3C0 907 951 A
Компонент: Gateway 007 0040
Ревизия: 00007000 Серийный номер: 0700C05530046F
Кодировка: 3FFD0C04D31002
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 2142199DF8D2CBB

——————————————————————————-
Адрес 25: Иммобилайзер Label: 3C0-959-433-25.clb
Part No SW: 3C0 959 433 C HW: 3C0 959 433 C
Компонент: IMMO 041 0364
Ревизия: 00041000 Серийный номер: VWZCZ000000000
Мастерская #: WSC 131071 1023 2097151
VCID: 2A50FEB185E4083

Part No: 3C0 905 861 A
Компонент: ELV 021 0350
3C0905861A ELV 021 0350

——————————————————————————-
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 3C0-959-433-46.clb
Part No SW: 3C0 959 433 C HW: 3C0 959 433 C
Компонент: KSG PQ46 RDK 041 0213
Ревизия: 00041000 Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 12910F880186407F7F02171FF00ACF0E081800
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 2A50FEB185E4083

Компонент: Sounder n.mounted

Компонент: NGS n.mounted

Компонент: IRUE n.mounted

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 65: Контроль давления в шинах Label: 3C0-959-433-65.clb
Part No SW: 3C0 959 433 C HW: 3C0 959 433 C
Компонент: RDK 0391
Ревизия: 00041000 Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 0100101
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 2A50FEB185E4083

——————————————————————————-
Адрес 72: Электроника задней правой двери Label: 1K0-959-704-GEN2.clb
Part No: 1K0 959 704 D
Компонент: Tuer-SG 021 2417
Кодировка: 0000144
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 3260E6D1AD34403

Источник