ГАЗ-3302–750
ГАЗ-3302–750 — Газель-Бизнес с бензиновым двигателем EvoTech 2.7l. Трёхместная кабина. Задний привод. Длина грузовой платформы — 3 м.
Особенности
Бензиновый двигатель
УМЗ-4216 после корейской доработки вернулся в Россию с новым именем — Эвотек. Теперь силовой агрегат расходует на 10% меньше топлива и масла. Мощность осталась на прежнем уровне — 106,8 л. с., а вот объём уменьшился с 2,9 до 2,7 л. После того, как корейцы заменили «рубашку» системы охлаждения, ушла проблема перегрева. Часть компонентов осталась в прошлом, теперь на Эвотеке стоят поршни с графитовым напылением, клапаны с гидрокомпенсаторами и новая головка блока цилиндров. Расчётный пробег повысился с 250 до 400 тыс. км.
Для поклонников заволжских моторов предлагаем ГАЗ-3302–750 с двигателем ЗМЗ-409.
Бортовой кузов с тентом
В трёхметровый кузов поместится генератор с рабочими принадлежностями, металлопрофили, 10 м 3 лёгких паков или 30 мешков сахара. Нужно перевезти двухметровый шкаф или стойку с пластиковыми окнами? Тент разбирается за 6 минут. В будни автомобиль работает на доставке, а в выходные везёт мебель на дачу директора.
Трёхместная кабина
Водительское кресло регулируется вперёд-назад и по наклону спинки. В интерьер Газели-Бизнес с каждым годом внедряется всё больше заботы о водителе. Последнее обновление включает переднюю панель с изменённой компоновкой приборов и ёмкости для смартфона и беспроводной гарнитуры.
Задний привод
На заднеприводной Газели стоит мощный задний мост и двускатная ошиновка. Ей легче выехать из дорожной выбоины, чем переднеприводному конкуренту. За счёт свободных передних колёс автомобилем легко управлять даже с полной загрузкой.
Базовая комплектация
Характеристики
| Эксплуатационные показатели | |
|---|---|
| Max скорость, км/ч | 130 |
| Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км | 9,8 |
| Марка топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | Евро-5 |
| Объём и масса | |
|---|---|
| Топливный бак, л | 64 |
| Снаряжённая масса, кг | 1840 |
| Полная масса, кг | 3500 |
| Нагрузка на переднюю ось, кг | 1200 |
| Нагрузка на заднюю ось, кг | 2300 |
| Размеры | |
|---|---|
| Длина, мм | 5540 |
| Ширина, мм | 2066 |
| Высота, мм | 2120 |
| Погрузочная высота, мм | 960 |
| Количество мест | 2+1 |
| Колёсная база, мм | 2900 |
| Клиренс, мм | 170 |
| Min радиус поворота, м | 5,5 |
| Задняя колея, мм | 1560 |
| Передняя колея, мм | 1700 |
| Колёса | |
|---|---|
| Диски | 5½ Jx16H2 |
| Шины | 185/75R16C |
| Двигатель | |
|---|---|
| Модель | Evotech А275 |
| Тип | Бензиновый |
| Тип наддува | — |
| Расположение цилиндров | Рядное |
| Рабочий объём, л | 2,690 |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндров и ход поршня, мм | 96,5 и 92 |
| Степень сжатия | 10 |
| Max мощность, лс (кВт) при об/мин | 106,8 (78,5) при 4000 |
| Max крутящий момент, Нм при об/мин | 220,5 при 2350 |
| Трансмиссия | |
|---|---|
| КПП | Механическая |
| Количество передач | 5 |
| Главная передача | 4,3 гипоидная |
| Тип привода | Задний |
| Дифференциал | Конический, шестерёнчатый |
| Рулевое управление | |
|---|---|
| Тип | винт — шариковая гайка, с ГУР |
| Рулевая колонка | Регулируемая по наколну |
| Подвеска и тормоза | |
|---|---|
| Передняя подвеска | Зависимая, рессорная |
| Задняя подвеска | Рессоры |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
Габариты
Сервис
Гарантия на автомобили линейки Газель-Бизнес — 2 года, либо 80 000 км пробега, межсервисный интервал — 15 000 км. Максимальная широта дилерской сети дает возможность получать качественное и своевременное обслуживание в любом регионе России.
Легкий грузовой автомобиль ГАЗ-330202 ГАЗель удлиненные шасси
| Тип авто: | Шасси |
| Колесная база: | 2900 мм. |
| Габариты ДxШxВ: | 6130x2066x2120мм. |
| Грузоподъемность: | 1500 кг. |
| Полная масса: | 3500 кг. |
| Двигатель: | Cummins |
| Мощность: | 120 л.с. |
| Тип топлива: | Дизель |
| Цена от: | 529 500 руб. |
Автомобили ГАЗ-3302 удлиненные — это, по сути, та же грузовая ГАЗель, но с увеличенной длиной шасси. В результате площадь грузовой площадки увеличилась до 8 кв. м. Такой малотоннажный грузовик можно использовать для перевозки длинномеров, которые не помещаются в кузове обычного бортового ГАЗ-3302 или же просто для транспортировки объемных, но не очень тяжелых грузов. Длина грузовой платформы в удлиненном варианте составляет 4,3 м.
Грузоподъемность ГАЗ-330202 с удлиненным кузовом такая же, как и у базовой модели — полторы тонны. В некоторых модификациях предусмотрено усиление рессор и других элементов конструкции для повышения грузоподъемности до двух тонн.
Модификации
двигатель УМЗ-4216, борт, 4,1 м, ГУР, тент, «Бизнес Стандарт»
двигатель дизель Cummins, борт, 4,1 м, ГУР, тент, «Бизнес Стандарт»
двигатель УМЗ-4216, борт, 4,1 м, европлатформа, «Бизнес Стандарт»
двигатель дизель Cummins, борт, 4,1 м, европлатформа, «Бизнес Стандарт»
ГАЗ-3302: технические характеристики
Самый народный малотоннажник в России
Любой россиянин по-особенному относится к самому массовому ГАЗовскому грузовику. Мы часто ругаем их, критикуем конструкторов и производителей, сравниваем с импортными «одноклассниками». Слов нет, некоторые из них лучше, но все – гораздо дороже ГАЗели. Поэтому быстро окупиться и начать реально зарабатывать может именно ГАЗ-3302. К тому же, у ГАЗели есть преимущество перед всеми обрусевшими «китайцами», «японцами» и «европейцами». Это доступный повсюду огромный опыт тысяч и тысяч водителей, что уже долгие годы эксплуатируют ГАЗ-3302.
Горьковский завод использовал этот ценный ресурс при создании второго и третьего поколений своей самой массовой модели – автомобилей семейства ГАЗель с бортовой платформой или грузовым фургоном на шасси.
Немного истории
У ГАЗ-3302 есть точный день рождения: первый серийный экземпляр 1,5-тонного грузового автомобиля был собран 13 июля 1994. Впервые после 44-летнего перерыва ГАЗ запустил массовое производство грузовиков с грузоподъёмностью в полторы тонны.
Этот компактный малотоннажный автомобиль стал самым народным коммерческим автомобилем на отечественном рынке. Потребность в таких машинах диктовалась новыми экономическими отношениями, бурным развитием малого и среднего бизнеса в сфере торговли. Горьковский автозавод первым угадал эту новую растущую нишу рынка, оперативно выпустив семейство «ГАЗель», и конкретно ГАЗ-3302 довольно быстро завоевал пустующую нишу, превратившись в главного помощника для малого бизнеса.
В 2003-м и 2010 годах происходили параллельные обновления обеих этих вариантов ГАЗели. Третье поколение ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, выпускающееся с 2010 года, получило название «Газель-Бизнес».
Каждому из этих обновлений предшествовали конструкторские работы, проведённые на основании конкретного опыта эксплуатации автомашин: исследований; информации, полученной от дилеров, автосервисов, владельцев грузовиков ГАЗ-3302, изучения спроса на запчасти.
Слабые места ГАЗелей таким образом были точно выявлены, и модернизации постарались их устранить. В конструкцию автомобиля были внесены десятки конструктивных и более сотни производственно-технологических изменений. В системах, агрегатах и узлах ГАЗ-3302 существенно возрос процент применяемых компонентов иностранного производства. Даже название «Бизнес» было выбрано голосованием в интернете.
Естественно, каждая модернизация вела к существенному удорожанию ГАЗ-3302 – на несколько десятков тысяч, но и продукт это был уже совершенно другого уровня, более высокого, качественного и надёжного.
Автомобиль ГАЗ-3302 принадлежит к категории Н1 (М1) с полной массой, не превышающей 3,5 тонн, что позволяет не относить его к разряду грузовиков, по классической интерпретации, и управлять ими водителям с правами «легковой» категории В.
Модификации ГАЗ-3302
Также ГАЗ-3302 стал основой для ГАЗ-33023 «ГАЗель-фермер» – семейства грузопассажирских автомобилей с двухрядной кабиной, для перевозки пяти пассажиров и до тысячи килограммов груза. И его удлинённой (ГАЗ-330232), и полноприводной (ГАЗ-330273) версий.
Газобаллонная модификация ГАЗ-33025 была разработана ещё в 1995 году, но в серийное производство она попала только лишь в 2010 году, уже в третьем поколении ГАЗели. До этого весь внушительный парк газифицированных ГАЗ-3302 оснащался газобаллонным оборудованием только стараниями мелких фирм, которые переводят автомобили на газ.
Двигатели ГАЗ-3302
Трансмиссия и тормоза
Автомобили ГАЗ-ЗЗО2 комплектовались пятиступенчатыми коробками переключения передач модели ГАЗ-3302-1700010 (для бензиновых моторов) и ГАЗ-330242-1700010 (для дизеля). Модернизации ГАЗели заметно улучшили работу трансмиссии ГАЗ-ЗЗО2. Педаль сцепления стала функционировать как на легковом автомобиле – с гораздо меньшим усилием, чем ГАЗели первого поколения. Если в цифрах – усилие снизилось с 18-ти до 10-ти килограммов. Передачи стали включаться намного чётче и легче. Трогание с места сделалось более плавным, без рывков и вибраций.
Поведение ГАЗ-ЗЗО2 изменили сцепление теперь от фирмы ZF Sachs (Германия); новые подшипники первичного и вторичных валов фирмы SKF (Германия) и синхронизаторы Hoerbiger (Германия), установленные в коробке передач. Для исключения течей через манжеты коробки передач, они тоже стали импортными – фирмы Rubena (Чехия). Всё это в совокупности и дало заметный результат.
То же самое – работа тормозной системы в новой ГАЗели, по сравнению с первым поколением. При торможении стало легче дозироваться усилие на педаль. Нога чётко ощущает, когда надо дожать педаль или припустить. В этом тоже была заслуга немецких комплектующих – вакуумных усилителей Бош. Сцепление с тормозами сделано через один бачок на двоих, что способствовало упрощению конструкции и эксплуатации. Тормозной путь обновлённой ГАЗ-ЗЗО2 сократился почти на восемь процентов ( на З метра), а в некоторых комплектациях ГАЗели-Бизнес стали устанавливать антиблокировочную систему тормозов от компании Бош.
На передних колёсах установлены вентилируемые диски, а сзади – барабанные тормоза. При аккуратной езде передние колодки служат примерно 30 тысяч км, а задние – 50 — 60 тысяч км. Передних тормозных дисков хватает на пробег свыше ста тысяч километров.
Подвеска и ходовая часть
Передняя и задняя подвески ГАЗ-3302 выполняются на продольных листовых рессорах с гидравлическими амортизаторами. Применяются как малолистовые, так и многолистовые рессоры. Малолистовая состоит из двух листов, которые стянуты хомутом и центровым болтом. А рессора многолистовая рессора имеет 4 составляющих её листа. В полноприводной модификации ГАЗели каждая рессора составлена из пяти листов.
В передней подвеске над рессорой основной смонтирована также резиновая рессора сжатия, в подвеске задней над основной рессорой предусмотрена рессора дополнительная (в отличие от ГАЗелей микроавтобусов, где в задней подвеске автобусов вместо дополнительной рессоры установлена резиновая рессора сжатия).
Передние и задние рессоры автомашины являются несимметричными по своей длине (от центрового болта до ушка). В составе передней подвески ГАЗ-ЗЗО2 – штампованная балка двутаврового сечения, соединённая с поворотными кулаками посредством шкворней.
Размер колёс ГАЗ-33О2 – 185/75R16С, 175R16С. Диск 5.5Jx16 ET1О6.
Кабина ГАЗ-3302
Открыв дверь кабины рестайлинговой ГАЗели, легко было убедиться в том, что это действительно совершенно новый автомобиль, как и обещали производители. Салон не просто освежился, а кардинально изменился. По сравнению с машинами первого поколения, интерьер стал гораздо более стильным, современным, удобным, функциональным. Панель приборов была разработана немецкой компании EDAG, руль также стал совсем новый, а рулевая колонка – регулируемая.
В кабине ГАЗели первого поколения.
На панели появились три подстаканника и три бардачка, один из которых рассчитан на формат А4. В кабине был размещён дополнительный 12-вольтовый источник питания, улучшено освещение салона, усовершенствована система отопления. Модернизировали стеклоочистители, увеличив количество ходов щёток, их прижимное усилие, поставив мотор большей мощности и новые 2-х струйные форсунки.
Прочие технические характеристики в цифрах
Современные ГАЗ-3302 (ГАЗель Бизнес)
В настоящее время выпускаемые Горьковским автозаводом ГАЗели Бизнес (ГАЗ-3302-750 и удлинённая версия шасси ГАЗ-330202-750) выпускаются с тремя типами двигателей.
Это бензиновый инжекторный УМЗ-А274Evotech, рабочим объёмом 2,69 л, номинальной мощностью 106,8 л, с максимальным крутящим моментом 220,5 Н.м.
Это двигатель УМЗ-421647, работающий и на бензине, и на сжиженном газе (LPG, пропан/бутан) – в модификации ГАЗ-33025-750 (стандарт) и ГАЗ-330252-750 (удлинённая).
Это версия двигателя УМЗ-421647 с CNG (на сжатом природном газе, метане) – в модификации ГАЗ-33026-240 (стандарт) и ГАЗ-330262-240 (с удлинённым шасси).
Это двигатель Cummins ISF 2.8 — четырёхцилиндровый дизель с турбокомпрессором. Рабочий объём данного мотора – 2,781 литра, мощность – 120 л.с.
Отзывы об автомобилях ГАЗ-3302
Неоспоримые преимущества данного грузовика, о которых говорят все его владельцы и водители – это дешевизна (на сам автомобиль и на запчасти, относительная: в сравнении с зарубежными «одноклассниками»), компактность, высокая маневренность, комфортное управление – как на легковушке, юркость в городском потоке, низкая погрузочная высота, тёплая кабина, простота в техобслуживании и ремонте, дешевизна и доступность автозапчастей на ГАЗели. Претензии, в основном, касаются недостаточной надёжности и долговечности службы запчастей, узлов и агрегатов; скверного качества металла – быстро подвергаются коррозии и кабина, и борта кузова, и рама.
Например, первый серьёзный дефект проявился в самом расцвете сил — на семидесятой тысяче зашумел задний мост. Когда сняли редуктор, то увидели вместо зубьев лишь волнистые бугорки. В данном случае досталась «сырая» пара – напильник вгрызался в сталь без особых усилий. Пришлось купить и поставить новый комплект шестерён.
Первые покрышки износились до предела после 80 тысяч км. Это достойный результат, но далее – новые шины начали истираться неравномерно, «лысея» пятнами. Оказалось, что из-за износа шкворневых втулок и шкворней поворотные кулаки приобрели лишнюю свободу. Далее главный цилиндр сцепления отломился вместе с куском переднего щита кабины. Чтобы добраться до места, его временно прихватили проволокой, а уже потом заварили. Глушитель и резонатор проржавели и превратились в решето.
К 170-й тысяче км пришлось снимать коробку переключения передач – вой и хруст при работе, передачи стали включаются с трудом и «вылетать» иной раз. Зубья шестерён Зй и 4й передач заострились, как бритвы. У остальных износ был ненамного меньше. Подшипники на валах повисли, словно одежда с чужого плеча. Менять надо было все внутренности, разве что корпус да первичный вал можно было признать годными. Поэтому выгоднее оказалось купить новую коробку.
Двигатель до 150 тысяч км особенных хлопот, кроме повышенной детонации, не доставлял. Но потом первым ремонтом стала замена прогоревшего поршня 4-го цилиндра, изношенных гильз, колец, вкладышей коленвала. Головку, подпорченную детонацией, в особенности в том же 4-ом цилиндре, решили оставить, но, оказалось, зря. Всё равно через недолгое время поршень снова прогорел. Под новую головку установили две прокладки. Поршень с кольцами и гильзу также заменили – поршень с дырой, а на гильзе и головке –ямки от детонации.
Электрооборудование периодически требовало к себе внимания: сгорела катушка зажигания, пластмассовый переключатель поворотов захрустел и распался прямо в руке, перегорел генератор – замыкание обмотки статора. Было заменено втягивающее реле стартера и обгонная муфта.
Несмотря на серьёзную конкуренцию со стороны импортных автомашин такого же класса, ГАЗ-3302 удерживает весомое место в объёмах продажах в данном сегменте авторынка. Этот автомобиль выигрывает в цене, требует меньших затрат на техобслуживание, чем зарубежные аналоги. А показатели его надёжности после первой и второй модернизаций стали гораздо лучше.
Стоимость ГАЗ-3302
Цена новой ГАЗель Бизнес ГАЗ-3302 начинается в 2019 году с отметки в 982 тысячи рублей. Разумеется, на вторичном рынке имеются тысячи объявлений о продаже грузовиков ГАЗ-3302 всех модификаций и поколений. Диапазон запрашиваемых цен – от 85 до 500 тысяч рублей.
Модификации и технические характеристики ГАЗ 3302
Бортовой автомобиль ГАЗ-33022 Газель Бизнес удлиненный
— это комфортабельный и маневренный автомобиль, идеально подходящий для малого и среднего бизнеса. При изготовлении удлиненной модели ГАЗ-33022 возможно по желанию клиента увеличить и высоту тента, что позволит увеличить полезный объем грузового отсека автомобиля.
От предыдущей серии Газелей Газель Бизнес отличается модернизацией и заменой на импортные аналоги внутренних узлов и систем, более современным внешним видом, повышенным комфортом.
При разработке новой модели Бизнес в ее конструкцию были внесены следующие изменения:
Платформа автомобиля ГАЗ-33022 Газель Бизнес удлиненный
может быть увеличена до 4-5 метров. При этом грузоподъемность по сравнению со стандартной «Газелью» не меняется (максимум 1,5 тонны), но объем полезного груза увеличивается, и тем самым расширяются функциональные возможности автомобиля.
Все внесенные в автомобиль Газель Бизнес дизайнерские и конструкционные изменения направлены на снижение эксплуатационных и амортизационных затрат и призваны сделать удлиненный бортовой автомобиль максимально эффективным. С осени 2010 года на все серийные Газели Горьковский автозавод устанавливает два типа двигателей: бензиновый Ульяновского моторного завода и американский дизельный двигатель Cummins (Камминз).
Сегодня существует возможность увеличить грузоподъемность автомобиля ГАЗ-33022
путем усиления рессор. Но и без этой доработки удлиненная Газель Бизнес имеет достаточную для такого автомобиля грузоподъемность в 1,5 тонны. К числу особенностей автомобилей «Газель» повышенной проходимости относятся также наличие межосевого дифференциала с функцией блокировки и наличие понижающей передачи. Для заказа доступны автомобили с заводским пропан-бутан или метановым ГБО.
Газель фермер технические характеристики
Если выпуск базовой бортовой «Газели» начался в 1994 году, то ГАЗ 33023 «Фермер» стали производить годом позже. Основное отличие модели – наличие более объемной кабины с двумя рядами сидений, короткий бортовой кузов. В стандартной версии «Газели» кабина была рассчитана на три человека (водитель + 2 пассажира), в «Газель Фермер» уже умещала в общей сложности 6 человек.
Так выглядит классическая газель фермер
ГАЗ 33023 с 1995 по 2003 год
«Газель Фермер» в отличие от модели ГАЗ 3302 имеет уменьшенный объем кузова, соответственно, меньше и грузоподъемность – она равна 1 т. Машина в таком варианте исполнения часто используется для перевозки бригады с оборудованием на различные объекты.
Габаритные размеры ГАЗ 33023
Первые автомобили ГАЗ 33023 оснащались двумя видами двигателей – ЗМЗ 4026 и ЗМЗ 4063. Коробка переключения передач механическая 5-ступенчатая – ее конструкция очень напоминает «Волговскую» пятиступку, изменены лишь передаточные числа. В первые два года выпуска на модели Газели устанавливался «Чайковский» задний мост, но с началом производства модели «Газель Фермер» на всех модификациях уже применялась собственная конструкция моста.
Передняя облицовка кабины ГАЗ 33023 выпусков 1995-2003 была стандартной для всех «Газелей» – прямоугольные фары, оранжевые поворотные фонари, короткий прямой капот. Передний пластмассовый бампер выглядел обычно и простовато, но машина создана для работы, и особая красота ей ни к чему.
Кабина от грузовика ГАЗ 33023
В хорошем состоянии таких автомобилей уже немного, но это и понятно – грузовики в эксплуатации много лет. Но ремонтировать «Газель» просто, и запчасти на нее стоят недорого – купить их можно в любом специализированном автомагазине.
Технические характеристики шасси
Модельный ряд
| Модификация | Шасси | Тип кузова | Кол-во мест | Тип шасси | Колесная формула | Двигатель |
| 3302-750 | ГАЗель БИЗНЕС | Борт | 3 места | Cтандартное шасси | 4х2 | Бензин (УМЗ-А274 Evotech) |
| 33025-750 | ГАЗель БИЗНЕС | Борт | 3 места | Cтандартное шасси | 4х2 | Бензин+LPG (УМЗ-А274 Evotech) |
| 33026-240 | ГАЗель БИЗНЕС | Борт | 3 места | Cтандартное шасси | 4х2 | Бензин+CNG (УМЗ) |
| 33027-753 | ГАЗель БИЗНЕС | Борт | 3 места | Cтандартное шасси | 4х4 | Бензин (УМЗ-А274 Evotech) |
| 33027-303 | ГАЗель БИЗНЕС | Борт | 3 места | Cтандартное шасси | 4х4 | Дизель (Cummins) |
| 330202-750 | ГАЗель БИЗНЕС | Борт | 3 места | Удлиненное шасси | 4х2 | Бензин (УМЗ-А274 Evotech) |
| 330252-750 | ГАЗель БИЗНЕС | Борт | 3 места | Удлиненное шасси | 4х2 | Бензин+LPG (УМЗ-А274 Evotech) |
| 330262-240 | ГАЗель БИЗНЕС | Борт | 3 места | Удлиненное шасси | 4х2 | Бензин+CNG (УМЗ) |
| 33023-750 | ГАЗель БИЗНЕС | Борт, комби | 6 мест | Cтандартное шасси | 4х2 | Бензин (УМЗ-А274 Evotech) |
| 330232-750 | ГАЗель БИЗНЕС | Борт, комби | 6 мест | Удлиненное шасси | 4х2 | Бензин (УМЗ-А274Evotech) |
| 330253-750 | ГАЗель БИЗНЕС | Борт, комби | 6 мест | Удлиненное шасси | 4х2 | Бензин+LPG (УМЗ-А274 Evotech) |
| 330263-240 | ГАЗель БИЗНЕС | Борт, комби | 6 мест | Удлиненное шасси | 4х2 | Бензин+CNG (УМЗ) |
| 330273-753 | ГАЗель БИЗНЕС | Борт, комби | 6 мест | Cтандартное шасси | 4х4 | Бензин (УМЗ-А274 Evotech) |
| 330273-303 | ГАЗель БИЗНЕС | Борт, комби | 6 мест | Cтандартное шасси | 4х4 | Дизель (Cummins) |
Общие данные
| Параметры | Стандартная / удлиненная база* | Стандартная / удлиненная база** |
| Количество мест Пассажировместимость | 2+1 2 | 5+1 5 |
| Колесная формула | 4×2 | |
| Тип привода | задний | |
| Полная масса, кг | 3500 | |
| Масса снаряженного автомобиля, кг*** | 1840/2005 | 1955/2060 |
| Распределение нагрузки автомобиля полной массы на дорогу через шины, кг*** передних колес задних колес | 1200/1290 2300/2210 | 2240/2155 2900/3500 |
| База, мм | 2900/3500 | |
| Колея колес: передних, мм задних (между серединами сдвоенных шин), мм | 1700 1560 | |
| Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм | 170 | |
| Минимальный радиус разворота по колее наружного переднего колеса, м | 5,5/6,7 | |
| Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч*** | 130 | |
| Угол свеса (с нагрузкой) передний, град. задний, град. | 22 24/17 | 22 24/23 |
| Максимальный преодолеваемый подъем на основном топливе с полной нагрузкой, % | 26 | |
| Погрузочная высота, мм | 960/1000 | |
| Внутренние габаритные размеры кузова, мм длина ширина высота | 3089/4139 1978 400 | 2339 1978 400 |
| Коробка переключения передач | 5МКПП | |
| Емкость топливного бака, л | 64 | |
* 330200-0000244/330202-0000244 ** 330230-0000244/330232-0000244 *** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя. Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)
Двигатели
| Параметры | Cummins ISF2.8s4129P | EVOTECH A 275 |
| Тип двигателя | Дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха | Бензиновый, 4-тактный, впрысковый |
| Количество цилиндров и их расположение | 4, рядное | |
| Диаметр цилиндров и ход поршня,мм | 94×100 | 96,5х92 |
| Рабочий объем цилиндров, л | 2,8 | 2,69 |
| Степень сжатия | 16,5 | 10 |
| Номинальная мощность, нетто кВт (л.с.) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 88,3 (120) 3600 | 78,5 (106,8) 4000 |
| Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 270 (27,5) 1400-3000 | 220,5 (22,5) 2350±150 |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | 1-2-4-3 |
| Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин минимальная повышенная | 750±50 4500 | 800±50 3000 |
| Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора) | правое | |
| Запас хода от одной заправки при движении на всех типах топлива | 475 | — |
| ЭБУ | один | — |
| Контрольный расход основного топлива при движении со скоростью: 60 км/ч, л/100км 80 км/ч, л/100км | 8,5 10,3 | 9,8 12,1 |
Чертежи и размеры
ГАЗель Бизнес полностью отвечает всем актуальным на сегодняшний день стандартам безопасности, эргономики и надежности.
В новой ГАЗели-Бизнес используются комплектующие от знаменитых мировых производителей:
ГАЗ 33023 с 2003 по 2010 год
Следует отметить, что длиннобазные модели ГАЗ 330232 пошли в серию за год до первого рестайлинга, то есть, в 2002-ом, поэтому во втором поколении «Газель Фермер» модификаций уже было больше.
Размер шасси газели Фермер
С 2003 года постепенно менялся модельный ряд двигателей. Со временем перестали устанавливать карбюраторные ДВС ЗМЗ 402, ЗМЗ 406, УМЗ 4215, на смену им пришли следующие моторы:
Правда, турбодизельный двигатель ГАЗ 560 был снят с производства в 2008 году – двигатель хоть и обладал отличными техническими характеристиками, но был сложен в ремонте, и стоимость запчастей на него никак не устраивала автовладельцев – детали слишком дорогие.
Самое главное внешнее отличие обновленной «Газели Фермер» с 2003 года – совершенно другие фары, капот, решетка радиатора и передний бампер. Фары приобрели каплевидную форму, а поворотные фонари спрятали в фары – они уже не являлись отдельными элементами. В салоне поменялась панель приборов и некоторые детали системы отопления.
Технические характеристики ГАЗ 3302, Фургон 2003-2009
ГАЗ 33023 «Бизнес»
Большие изменения в модификации «Газель Фермер» произошли в 2010 году. Хотя внешне машина не сильно отличалась от предыдущей версии, были усовершенствованы более 20 узлов в авто. Из внешней отделки – на модели Бизнес установлен другой передний бампер, он интегрирован в один элемент с решеткой радиатора. Еще окрашивают машины теперь в другие, более привлекательные цвета.
Сам процесс покраски кузова стал более технологичным. В этот раз автозавод предусмотрел антикоррозийное покрытие, и кузов уже не так подвержен влиянию агрессивной внешней среды.
Усовершенствований в салоне гораздо больше – снова изменили панель приборов, рулевое колесо приобрело более современный вид. Поменялся блок управления отопителем, «Газель Фермер Бизнес» стала штатно оснащаться кондиционером, а сиденья комплектоваться более современными и надежными ремнями безопасности.
В кабине установлена шумоизоляция – в салоне сделалось тише и комфортнее.
ГАЗ-33022 Газель Двигатель Объем бака Грузоподъемность
ГАЗ-33022 «Газель» оснащены фургоном общего назначения. Автомобиль способен перевезти 1350 кг груза. Производятся следующие фургоны ГАЗ-33022: торговый, аварийно-ремонтный и изотермический, оборудованный терморегулирующей установкой УТА-08. Изотермический автомобиль-фургон предназначен для перевозки в охлажденном и замороженном виде скоропортящихся пищевых продуктов, медицинских препаратов, требующих стабилизированной температуры.
Эта версия ГАЗ-32022 комплектуется бескаркасным кузовом с металлическим основанием. Внешняя и внутренняя обшивки стен и пола из алюминиевых листов с термоизоляционным материалом между ними. Максимальная скорость автомобиля с изотермическим фургоном составляет 95 км/ч. Грузовик оборудуется двигателем ЗМЗ-4026.10 мощностью 100 л. с.
Технические характеристики ГАЗ-33022
Количество мест: 3 чел.
— Объем двигателя, куб. см: 2286- Мощность, л.с./кВт/об мин: 110/81/4500- Крутящий момент, Нм/об мин: 191 / 3500- Разгон до 100 км/час: 19.0
Максимальная скорость ГАЗ-33022
Коробка передач: механика 5 ст.
Габаритные размеры ГАЗ-33022
— Длина, мм: 5470- Ширина, мм: 2098- Высота, мм: 2570- Клиренс, мм: 170- Колесная база, мм: 2900- Колея, колес спереди, мм: 1700- Колея колес сзади, мм: 1560
Снаряженная масса автомобиля: 1750 кг
Фото ГАЗ-33022 Газель
Похожие материалы
Добавить отзыв
ГАЗ-33022 Газель Фото Характеристики Размеры Вес
ГАЗ-33022 «Газель» оснащены фургоном общего назначения. Автомобиль способен перевезти 1350 кг груза. Производятся следующие фургоны ГАЗ-33022: торговый, аварийно-ремонтный и изотермический, оборудованный терморегулирующей установкой УТА-08. Изотермический автомобиль-фургон предназначен для перевозки в охлажденном и замороженном виде скоропортящихся пищевых продуктов, медицинских препаратов, требующих стабилизированной температуры.
Эта версия ГАЗ-32022 комплектуется бескаркасным кузовом с металлическим основанием. Внешняя и внутренняя обшивки стен и пола из алюминиевых листов с термоизоляционным материалом между ними. Максимальная скорость автомобиля с изотермическим фургоном составляет 95 км/ч. Грузовик оборудуется двигателем ЗМЗ-4026.10 мощностью 100 л. с.
Модификации и технические характеристики ГАЗ 3302
Технические характеристики ГАЗ 3302, Фургон 2003-н.в.
Технические характеристики ГАЗ 3302, Пикап 2003-н.в.
Технические характеристики ГАЗ 3302, Фургон 2003-2009
б/у ГАЗ 3302
Новые ГАЗ 3302
Технические характеристики ГАЗ-33022
Количество мест: 3 чел.
Двигатель ГАЗ-33022
— Объем двигателя, куб. см: 2286 — Мощность, л.с./кВт/об мин: 110/81/4500 — Крутящий момент, Нм/об мин: 191 / 3500 — Разгон до 100 км/час: 19.0
Максимальная скорость ГАЗ-33022
Коробка передач: механика 5 ст.
Габаритные размеры ГАЗ-33022
— Длина, мм: 5470 — Ширина, мм: 2098 — Высота, мм: 2570 — Клиренс, мм: 170 — Колесная база, мм: 2900 — Колея, колес спереди, мм: 1700 — Колея колес сзади, мм: 1560
Объём бака ГАЗ-33022
Вес ГАЗ-33022
Снаряженная масса автомобиля: 1750 кг
Грузоподъемность ГАЗ-33022
Весь автомобильный ряд группы ГАЗ
Легкий в управлении, динамичный, удобный грузовик ГАЗ-3302 имеет прочную и надежную конструкцию, прост в обслуживании и вызывает интерес как у городских предприниматетелей, так и на селе, где он подчас служит универсальным транспортным средством на все случаи жизни — и для семьи, и для работы.
На грузовой платформе можно разместить груз весом до полутора тонн. Погрузка не доставит хлопот — высота пола платформы всего один метр. От непогоды и посторонних взглядов груз защищает тент.
Для управления грузовыми ГАЗелями достаточно квалификации водителя легкового автомобиля, на них не распространяется действие дорожных знаков, запрещающих движение обычных грузовиков.
Конструкторы ГАЗели постарались, чтобы водитель получал удовольствие от езды на этом автомобиле. Передние дисковые тормоза позволяют не беспокоиться о быстром и безопасном замедлении автомобиля на любой скорости. Небольшое усилие на руле и малый радиус поворота обеспечивают машинам высокую маневренность даже в плотном городском потоке.
Автомобиль-шасси ГАЗ-330202 предназначен для установки удлиненной платформы для перевозки негабаритных грузов или специального оборудования.
330200-1404-78-310-44-00-000 (2784ОМ) Двигатель: ЗМЗ-40524
Автомобиль грузовой с бортовой платформой длиной 3,7 м, 4х2, ГУР, кабина с спальником, наружные зеркала — под цвет кузова, с механическим приводом и повторителем поворота, комплектуется тентом в сложенном виде, третий экологический класс.
330200-216 Двигатель: УМЗ-4216
330200-404 Двигатель: ЗМЗ-40524
330200-408 Двигатель: ЗМЗ-40524
330200-531 Двигатель: ГАЗ-5602
330200-748 Двигатель: Chrysler 2.4 L- DOHC
330270-408 Двигатель: ЗМЗ-40524
330270-531 Двигатель: ГАЗ-5602
330273-408 Двигатель: ЗМЗ-40524