Teyes cc3 + Bose. Установка + нюансы
ВАЖНО — Данная инструкция актуальна для комплектации с BOSE!
Самое первое и самое главное — ОГРОМНЕЙШАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ abay85 и его записи
Если бы не эта инфа то я бы потратил кучу сил и нервов чтоб подружить магнитолу и штатную аудио систему!
Почти все фото взял у данного автора
Итак, моя цель разложить все по полочкам, продублировать информацию, так как долго искал инфу как всё сделать красиво
Мною была куплена магнитола Teyes CC3 4/64.
Самое интересное: мне магнитола пришла утром, ставить я начал около часу дня, всё подключил — звука нет. В интернете описано в двух словах что куда подключать. Начал обзванивать установщиков — 50% заняты, 50% говорят «ну наврядли мы подружим магнитолу с усилителем штатным, зря Вы ее купили и тд»
И вот я иду в машину снимать магнитолу чтоб вернуть старую на место и искать грамотных мастеров, и тут в эту же минуту выходит вышеупомянутый пост! Чудо — не иначе! Через час машина была собрана с новой магнитолой и радовала )
Теперь начинаем подробно:
Проблема 1 «Нет звука»
Почему? Суть в том что штатная магнитола сама управляет усилителем, даёт ему команду когда включаться. Магнитола же Teyes по умолчанию так не делает, потому она как бы отдаёт звук, но усилитель не работает и следовательно звука нет.
Берём синий провод с комплектных переходников «amp-con»
И соединяем с этой фишкой
По итогу звук появляется но.
Проблема 2 «высокая громкость и помехи»
Почему? Тут тоже всё просто:
Штатная магнитола для Bose не имеет собственного усилителя, потому подаёт звук без усиления на штатный усилитель, а тот уже усиленый звук отдаёт на динамики. В случае с Teyes (да и почти все магнитолы имеют свой усилитель) имеем усиленный звук от магнитолы который усиливается ещё и усилителем. Последствия разные, например из не серьёзных:
— шум (помехи) при минимальной громкости
— усиленная громкость, на минимальной громкости звук очень громкий (решается настройками на магнитоле (минимальное предусиление и эквалайзер на минимум) но шум так и остаётся)
Но есть проблема и по серьезней — если случайно навалить звука то можно спалить штатный усилитель
Решение тоже довольно таки простое:
С магнитолы есть специальный выход под усилитель, вот оттуда как раз выходит сигнал без усиления — как раз то что нам нужно. В комплекте идёт переходник под это дело
И соединяем их с RCA разъёмами
Вот распиловка основной фишки магнитолы:
И нам надо соединить СОБЛЮДАЯ ПОЛЯРНОСТЬ:
RR с G14 и G16
RL с G10 и G12
FR с G9 и G11
FL с G13 и G15
Как соединить есть два варианта:
— К выходам из магнитолы припаять тюльпаны «папа» и соединить с выходом под усилитель
— Отрезать RCA и соединить просто провода между собой
Для разъёма из магнитолы Минус на проводах которые с чёрной полоской, для rca минус просто чёрный провод
Проблема 3 «не работают кнопки на руле»
Решение — настройте can bus вот так :
Проблема 4 «нет изображения от камеры заднего вида»
Решение : в магнитолу вставляется переходник с желтым тюльпаном, так же с переходниками к магнитоле идёт желтый тюльпан. В инструкции написано что их соединять не надо если есть Can Bus, но у меня изображение появилось только при соединении этих двух Тюльпанов
Дополнительная ВАЖНАЯ информация:
— учтите что на комплектных переходниках проводка не крепкая, провода могут вылетать из пинов, контролируйте это и уставляйте обратно ) можно с обратной стороны провода закрепить силиконовым пистолетом, мне помогло )
— отключайте штатный блок громкой связи, так как он будет продолжать видеться телефоном и могут быть конфликты. Блок находится в бардачке в верхнем левом углу, просто отсоедините разъём
— джойстик работает как у всех с этими магнитолами — основные кнопки работают, прокрутка джойстика не работает, нажатие на джойстик не работает. Джойстик вверх/вниз и лево/право — громкость и переключение треков
— По микрофону — слышал что дополнительный нужен для громкой связи и со штатным не работает. А вот встроенный в магнитолу микрофон работает только в приложениях. Но Car Play распознается магнитолой как приложение, потому я общаюсь по встроенному в магнитолу микрофону — никто не жалуется на звук
— Так же купил регистратор от Teyes, подключил его к магнитоле, провод протянул за накладкой передней правой стойки и спрятал под потолок.
— Антенны не протягивал от магнитолы, так как покупал магнитолу только для Apple Car Play, другими функциями не пользуюсь но при надобности антенны подключаются легко
— У меня автоматическая яркость не работает адекватно. После запуска авто начинает моргать и останавливается через минуту на минимальной яркости. Я слышал что причина может быть в диодной лампочке в бардачке. У меня там обычная, потому выход для себя нашел такой: Настроил яркость по времени ( 07ч — 19ч максимальная яркость / 19ч — 07ч минимальная яркость)
— Где-то видел писали что цвет подсветки кнопок нельзя поменять. Но не отчаивайтесь, эти настройки есть в настройках устройства, там можно выбрать цвет подсветки. Я остановился на белой)
— Есть меню настроек «Завод». Там куча всяко-разных настроек. Вот там бы я действовал аккуратно) Но, там очень много «понятных» настроек есть, таких как «приглушать музыку когда переключаешь коробку в R», «убрать или показать линии камеры», «показывать открытые двери» и т.д. Чтоб попасть в эти настройки требует пароль, по заводу он «168»
— Так же после установки магнитолы и настройки can bus открылись дополнительные настройки, такие как «закрыть авто автоматически», «открыть все двери по одному нажатию» ( с безключевым доступом )
Распиновка разъемов автомагнитол
Распиновка ISO или разводка выводов – определение каждого контакта электрического соединения в разъеме или схеме согласно соответствующей нумерации и функциональности. Акустическая система любого производителя подсоединяется к штатным ISO разъемам автомобиля. Грамотная распиновка поможет получить на выходе хороший звук и не сжечь при этом разъемы напряжением. Разобраться в проводах можно с помощью стандартных схем. Вы сможете установить любую марку автомагнитолы, не имея специализированных знаний в электрике. Работая с нестандартными коннекторами, не забывайте о безопасности. «Прозванивайте» провода, используя мультиметр.
Что такое iso
ISO – международная организация, которая занимается разработкой стандартов и нормативных документов для разных отраслей. Аббревиатура одинаково звучит на всех языках. Российский производитель, работающий в соответствии со стандартами, маркирует свою продукцию аббревиатурой «ISO» или «ИСО». Все известные разработчики автомобильных магнитол оснащают продукцию стандартными штекерами двух видов. Каждый выглядит, как восьмиконтактный прямоугольный разъем.
Распиновка стандартного евроразъема
Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.
Стандарты 1din и 2din
Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.
Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.
При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.
| № 1 | — |
| № 2 | — |
| № 3 | — |
| № 4 | Постоянное питание |
| № 5 | Питание антенны |
| № 6 | Подсветка |
| № 7 | Зажигание |
| № 8 | Масса |
Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.
Верхний силовой разъем А
Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.
Типы подключения
Функциональное назначение выходов ресивера
| ANT | Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна |
| Remote | Возможно подключение несколько динамиков |
| Illumination | Позволяет менять интенсивность свечения устройства |
| Mute | Регулировка звука |
| А4 | Включение/выключение |
Распиновка ISO-разъема магнитолы
| А 4 | Цв. желтый | Аккумулятор + Питание |
| А 5 | Цв. синий | Антенна. |
| А 6 | Цв. оранжевый | Подсветка |
| А 7 | Цв. красный | Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским. |
| А 8 | Цв. черный | Акустика |
Нижний акустический разъем В
Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.
Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов
| Цв. белый | Левая передняя |
| Цв. серый | Правая передняя |
| Цв. зеленый | Левая задняя |
| Цв. фиолетовый | Правая задняя |
Двойной ИСО разъем
Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.
Переходники для iso разъемов
Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.
Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.
Распиновка для различных марок авто и магнитол
Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.
Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer
Подключение акустики этого хорошо известного, пользующегося популярностью у автомобилистов бренда, имеет некоторые особенности. Перед началом работы обязательно изучите руководство к установке. Монтаж прост, главное разобраться в назначении каждого цвета. Помимо инструкции в комплект входят две «фишки» с 4 парами контактов: для питания и акустики.
В распиновке штекера 10-20 выходов, функционал каждого разъема меняется зависимости от модели. Для серии KEH характерна следующая схема: № 1 — антенна, № 2 — зажигания, № 3-6 и 8-11 — усилители. Чтобы не запутаться внимательно изучите инструкцию.
Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.
toyota
Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.
| № 1 | А+ |
| № 2 | GND |
| № 3 | BAT+ |
| № 4 | Подсветка |
| № 5 | Антенна |
| № 6 | Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-) |
При подключении магнитолы используются стандартные схемы.
| № 1 | ANT |
| № 3 | LR. Линейный выход |
| № 4 | GND. Линейных выход |
| № 5 | RR. Линейный выход |
| № 6 | CD – LCH |
| № 7 | CD – GND |
| № 8 | CD – RCH |
| № 9 | CD – Reset |
| № 10 | CD – CD clock out |
| № 11 | CD – DSPL select |
| № 12 | CD – data out |
| № 13 | CD – clock in |
| № 14 | CD – data in |
| № 16 | A+ |
| № 17 | GND |
| № 18 | ANT GND |
| № 22-27 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 28 | Mute |
| № 29-30 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 31 | ANT CONT |
| № 32 | CD ACC Постоянный |
| № 33 | AMP Постоянный |
| № 34 | B UP |
nissan
| № 1-6 | Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+) |
| № 7 | А+ |
| № 8 | Подсветка |
| № 9 | BAT+ |
| № 10 | Динами LF- |
| № 11 | динамик RF- |
| № 12 | Антенна |
| № 13 | GND |
honda
Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.
| № 1 | Динамик RR+ |
| № 2 | Динамик LR+ |
| № 3 | Подсветка |
| № 4 | BAT+ |
| № 5 | A+ |
| № 6 | Антенна |
| № 7-10 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 13 | GND |
| № 14-15 | Динамики LF-, RF- |
Стандартная европейская разводка выводов.
alpine
Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,
| № 2-5 | Динамики LR-, LR+, RR-, RR+ |
| № 7 | Усилитель |
| № 8 | Антенна |
| № 9 | GND |
| № 10-13 | Динамики LF-, LF+, RF-, RF+ |
| № 5-12 | А+ |
mitsubishi
Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.
| № 1-2 | Динамики RR+, LR+ |
| № 3 | Управление антенной |
| № 4 | Управление подсветкой |
| № 5-8 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 10 | А+ |
| № 11 | BAT+ |
| № 12 | Управление подсветкой |
| № 13-14 | Динамики LF-, RF- |
| GND |
Видео разбор распиновки автомагнитолы
Boss автомагнитола и обзор двух моделей
Boss автомагнитола выпущена организацией, зарегистрированной десятки лет назад. С того времени периодически налажено компанией производство качественных технических аппаратов.
Автомагнитола Boss с недавнего времени стала популярным головным устройством в салоне автомобилей и россиян. Дело в том, что Boss Audio Systems стала сотрудничать с нашей страной не так давно.
В жестких условиях конкуренции
Интересно, что ранее компания сотрудничала с различными производителями авто. В последнее же время основная работа направлена на повышение качества аппаратов. Как и у любого бренда, у Босс есть сегменты высокого и низкого порядка.
Плыть по течению без препятствий в наше время, когда вокруг столько конкурентов, нелегко. С этим столкнулась и компания Босс. Серьезные конкуренты такие как Пионер и другие, ходят буквально по пятам, и очень сложно в этих условиях продвигаться.
С целью повышения популярности Босс приходится устанавливать оптимальные расценки на свою продукцию, адаптируя ее всеми способами под возможности и потребности современного потребителя.
Примечание. Интересно, что некоторые страны, в том числе и США, получили ощутимые преимущества со стороны компании Босс. К примеру, в Америке ощутимую долю аудиоаппаратуры составляют устройства именного этого производителя. Естественно, и стоят они сравнительно дешевле, чем в остальных уголках планеты.
Что же выделяет продукцию компании Босс, в частности автомагнитолы? Как ей удается в жестких условиях конкуренции оставаться на плаву?
Вот некоторые данные:
На данный момент компания производит свою продукцию в Китае, как и многие другие бренды. Сегодня это считается наиболее выгодным подходом.
Примечание. Перебравшись в Россию, Босс может начать производство непосредственно и в нашей стране. Слухи об этом ходят, но достоверных данных об этом пока нет.
Обзор автомагнитол Босс
Теперь представим на обозрение читателя описание различных моделей Босс. Это даст возможность получить представление о продукции этой компании.
Босс BV7330
1-диновая автомагнитола Босс
Отличается модель следующими особенностями:
Автомагнитола с красивым дизайном
Автомагнитола Босс 1din
Технические данные
| Установочная глубина автомагнитолы, дюйм | 6,5 |
| Количество запоминаемых станций радио | 30 – 18/12 |
| Поддержка CD текста | Есть |
| Диапазоны радио | FM/AM/PLL |
| Поддержка CD-R воспроизведения | Есть |
| Поддержка ДВД Аудио воспроизведения | Есть |
| Мощность усилителя, Вт/к | 80/4 |
| Поддержка Айпод | Есть |
| USB | Есть |
| ТВ-тюнер | Пал/NTSC |
| Блютуз | Нет |
| Размер экрана, дюйм | 3,2 |
| Яркость дисплея, кд/мб | 600 |
| Разрешение экрана, пискели | 1440х234 |
| Цвет корпуса | Черный |
| SD/MMC | Есть |
Итоговая оценка
Автомагнитола выполнена на славу. Особо отметим внешний вид, дизайн аппарата, которому нет равных в таком ценовом классе. Отличный звук и качество изображения.
Немного хромает функциональность, настройки и управление.
Босс BV9986BI
2 дин автомагнитолы
Приведя для примера автомагнитолу с типоразмером 1 дин, нельзя было не описать более популярную 2-диновую модель. У нее есть ДВД проигрыватель(см.Автомагнитолы ДВД с экраном и их обзор), она воспроизводит MP3, а сенсорный экран ее на все 7 дюймов.
Если еще добавить к перечисленному наличие USB и поддержку Айпод, а также аудиовход на передней панели, то для потребителя это просто находка.
Технические возможности
| Мощность усилителя, Вт/к | 80/4 |
| Поддержка АСС | Нет |
| Поддержка AVI | Нет |
| Поддержка А2DP | Есть |
| Автопоиск станций | Есть |
| Подсветка кнопок | Есть |
| CD-текст | Есть |
| Композитный вход и выход | Есть |
| Размер дисплея и формат, дюйм | 7/16:9 |
| Цветность дисплея | Многоцветный |
| Тип монитора | Моторизированный |
| Разрешение, пискели | 800х480 |
| Поддержка форматов | DVD R, DVD-Video, JPEG и другие |
| Передняя панель | Аудиовход, USB |
| Настройка звука | Эквалайзер |
| Айпод | Есть |
| ТВ-система | Только NTSC |
| Радио тюнер цифровой | Память 30: 18/12 и функция дальнего приема. Есть RDS |
| Типовой размер | 2 дин |
Автомагнитола 2 дин
Из сильных сторон автомагнитолы можно выделить наличие автопоиска станций, поддержки Айпод и RDS, большой дисплей, USB и аудиовход на передней панели. Из минусов: низкое разрешение для такого большого экрана, малое количество композитных выходов, слабая поддержка ТВ систем.
Таким образом, нам удалось провести обзор 2-х популярных моделей Босс: 1-диновой и 2-диновой магнитол. Установка их после приобретения может быть легко осуществлена своими руками, если под рукой будет пошаговая инструкция. Кроме того, видео обзор и фото – материалы будут только в пользу.