Хагеры, подкрылки и брызговики-удлинители крыла
Брызговики для мотоцикла
Брызговик – это мягкая или полужесткая конструкция, обладающая функциями грязезащиты.
Современные мотоциклы практически всех марок и конструкций имеют один большой недостаток в плане грязезащиты – маленький размер крыла, который делает мотоцикл эстетически привлекательным, но очень сильно снижает его эргономические показатели. В дождь или по плохим дорогам мотоциклист получает забрызганную грязью раму, двигатель, собственную одежду. А иногда голову, спину, и мокрые ботинки.
Брызговики, хагеры, подкрылки, удлинители крыла – все эти приспособления облегчают жизнь мотоциклисту.
Назначение и материал изготовления брызговиков
По своему назначению брызговик на крыло мотоцикла создан для его удлинения, позволяет грязи и воде стекать ниже, чем на основной конструкции. Он как бы продолжает уже имеющуюся прочную и статичную раму, но имеет подвижную (хоть и мало) конструкцию. Крепятся вытяжными заклепками, болтами.
Материал изготовления брызговиков:
Мото брызговики бывают различных конструкций, но, как правило, это деталь небольшого веса, с округлой концовкой для легкого монтажа и сгибания. Часть брызговиков удлиняет раму снизу (удлинитель крыла), другие эмитируют часть раму сверху, или являются самостоятельным дополнением со своим креплением. По особенности прикрепления к конструкции брызговики могут повторят основную конструкцию, а могут создавать собственную траекторию для более продуманного исполнения назначения.
Брызговики могут быть универсальными, или создаваться под определенную марку с нанесением фирменного логотипа.
Хаггер
Похожую на брызговики функцию несет хаггер для мотоцикла. Хаггер – это повторяющая конструкцию деталь мотоцикла, созданная для защиты амортизатора и цепи. Как и брызговики хаггеры изготавливают из тех же материалов. В целом их внешний вид и задачи имеют много схожего.
Как купить брызговик-удлинитель крыла, хаггер
Для того чтобы купить брызговик или хаггер необходимо определиться с местом его крепления, материалом, а также с тем, будете ли вы покупать оригинальную или универсальную модель.
Для правильной установки следует выполнить следующие рекомендации:
Установка брызговиков на мотоцикл «Ирбис» XR250R
Практически все современные мотоциклы имеют заложенный в них конструкторами в угоду эстетике недостаток – обрубленные крылья. В результате получается хищный внешний вид, однако страдает функция грязезащиты. Короткие крылья с завода имеет и мой «Ирбис». Переднее ранее я нарастил деталью от «Кавасаки» ZZR. Но этого мало.
Мотоцикл эксплуатируется ежедневно по самым разным дорогам и бездорожью. Не всегда получается избежать влажных участков. При проезде по ним в лучшем случае забрызгивается рама и двигатель со штанами, в худшем – спина и голова. Я не говорю уже о попадании в дождь, когда вода струями из-под переднего колеса летит чётко в ботинки, превращая внутренний микроклимат в них в болото.
На шестой год владения «Ирбисом» мне надоела такая езда. Я всё чаще начал вспоминать мотоциклы старой конструкторской школы, создававшиеся для человека. Например, тот же М-105 «Минск», как и другие его современники, имел глубокие крылья, реально защищавшие владельца.
На более поздних моделях, форма данных деталей которых была более «уплощённой», владельцы, помнится, ставили брызговики. По современным меркам, наверное, многие оценят это как «колхоз», но мне практичность и эффективность важней спорной эстетической составляющей.
Я тоже решил установить брызговики по примеру мотоциклистов прошлых лет. Конечно, есть продающиеся через Интернет готовые универсальные конструкции из пластика, но они опять же малоэффективны ввиду небольшого размера и заострённой, клиновидной формы. Я пошёл своим путём. В автомагазине мной были куплены широко распространённые задние брызговики от ВАЗ 2108 из толстой, качественной резины, которая не будет отгибаться под напором струи воды из-под колёс.
Они немного были подрезаны для придания чисто прямоугольной формы. И спереди, и сзади я закрепил их при помощи болтов М6.
Логотипами ВАЗа, естественно, обратил вовнутрь.
На практике брызговики зарекомендовали себя с самой лучшей стороны.
Я больше не пачкаюсь при проезде влажных или грязных участков.
Мотоцикл также остаётся чистым. Наверняка многие осуждают меня как человека, испортившего внешность «Ирбиса». А мне с брызговиками она даже больше нравится.
Да и, как бы там ни было, функционал для меня на первом месте. Всё-таки мотоцикл куплен, чтобы ездить из точки А в точку В, а не любоваться на него.