Акустика Burmester в Мерседес W213 — или как улучшить музыку
В московских пробках мы проводим очень много времени. И что же мы делаем? Разговариваем по телефону, слушаем музыку и радио, смотрим ТВ — стараемся провести время с максимально возможным комфортом. Вот только штатная акустика в w213 откровенно говоря слабовата. Сегодня мы поговорим про улучшение качества звучания музыкальных композиции в Мерседес w213 путем установки опциональной акустической системы Burmester.
Далеко не все модели Мерседес поставляются в богатой комплектации, с акустикой Burmester. Определить формат базового оснащения просто — по черным сеточкам динамиков и плоскому звучанию 😃
Базовая акустика состоит из 7 динамиков — маленький низкочастотный динамик в ногах у пассажира, четыре среднечастотника в дверях, две ВЧ пищалки в передних уголках. Центральный канал, который есть на фото, используется исключительно для воспроизведения технических звуков. И еще в нагрузку неприметные черные сеточки в декоре.
Чем отличается комплект Burmester для Мерседес w213 от базовой акустики?
Комплект Burmester состоит:
🔼 Усилитель звука;
🔼 Центральный канал для звука и технических данных (два входа);
🔼 Два низкочастотника;
🔼 Четыре высокочастотника;
🔼 Четыре среднечастотника;
🔼 Два среднечастотника установленные в заднюю полку;
🔼 Декоративные алюминиевые сеточки с логотипом Burmester.
⚠ Итого Burmester в Мерседес w213 это — 13 динамиков, декор, иная задняя полка!
9-ти канальный усилитель с общей мощностью системы в 590 Ватт и фирменной опцией объемного звучания!
Осматриваем базовую систему:
Необходимо разобрать салон, снять дверные карты, протянуть проводку и заменить динамики, установить усилитель и декоративные накладки.
Работа ведется по всем направлениям и в передней, и в задней части автомобиля:
В дверях меняются динамики и устанавливаются фирменные сеточки. Теперь во всех дверях будет по два динамика.
Меняем все компоненты, собираем и обязательно кодируем систему. У нас добавился внешний усилитель, а значит будет совсем другое звучание.
Звук стал мощнее, добавилось баса, появилась объемная картинка. Конечно, вкусы у всех разные, но система Burmester в E-шке звучит более чем сбалансированно.
Для совсем требовательных владельцев w213 можно предложить комплект Burmester High-End, который включает в себя 23 динамика и 1450 Ватт 🔊 Но тут и бюджет совсем другой 💸
Выбор каждый делает для себя сам. Для сравнения мы можем порекомендовать съездить к дилеру и послушать разницу в звучании ✋
Можем предложить и другие решения по улучшению звучания музыки Мерседес w213. Мы уже рассказывали про монтаж акустики Focal на примере С-шки W205. Принцип дооснащения W213 сторонней акустикой (Focal, STEG, Audison, Matrix) аналогичен.
Без диагностики тут не обойтись! Требуется закодировать систему на правильную работу и соответствующее звучание. После всех манипуляций у нас появляется звук и новый режим: 3D-звучание.
Собрали салон, проверили качество звука и передали автомобиль в руки клиенту 😎
Мы можем предложить большой комплекс работ по дооснащению Мерседес w213.
Определенно эти опции порадуют своим видом!
Burmeister — украшательство
Очередной ништяк с али.
Ну китайцы делают вещи)
Меня почему-то жутко бесило то, что спереди нет уголков с подписью Бурмистр как на сетках динамиков сзади. Осень странно, видимо год производства ранний и спереди позже появились эти самые уголки. Но я решил вопрос брендинга и добавил матового хрома в салон.
Нашёл на али накладки на сетки из металла, заказал, установил
Установка крайне проста — на скотч. Прилегают очень плотно, без зазоров.
Установил, но разочаровался — динамики стало слышно плохо, плотность сетки высокая — думаю из-за этого. Послушаю на разных громкостях, не устроит — сниму нафиг.
Всем спасибо, надеюсь сетки сороки не унесут😂
Mercedes-Benz V-class 2014, двигатель дизельный 2.1 л., 190 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — аксессуары
Машины в продаже
Комментарии 10
любые колонки среднего ценового сегмента звучат лучше, чем колонки бурмистр. В них почти нет магнитов. Ширпотреб и обман покупателя. Погугли обзоры. Полно в интернете
Тут я в курсе всего происходящего и без гугла. Участвовал и организовывал мероприятия по автозвуку, работал с акустикой и автоэлектроникой. «Отсутствие» магнитов не показатель. Возможно установлены неодимовые, которые при скоромных размерах и небольшой массе создают необходимое поле, тут просто физика. Ну и чувствительность и мощность подобраны в авто под конкретный маломощный усилитель и расчёт на среднестатистическое ухо идёт.
Проще говоря, если не бурмистр, то я вообще не представляю как там играет, раз эта именитая система полное дно(
Да не слушай их, они такие выводы по японским машинам сделали. Можно конечно подобрать колонки интереснее, но тогда менять надо все, вплоть до усилителя, а это утянет настройки и прочее. смысл теряется, звучать будет хуже. Вот если дешевое что стоит, то там да — замена может помочь.
Тут я в курсе всего происходящего и без гугла. Участвовал и организовывал мероприятия по автозвуку, работал с акустикой и автоэлектроникой. «Отсутствие» магнитов не показатель. Возможно установлены неодимовые, которые при скоромных размерах и небольшой массе создают необходимое поле, тут просто физика. Ну и чувствительность и мощность подобраны в авто под конкретный маломощный усилитель и расчёт на среднестатистическое ухо идёт.
Проще говоря, если не бурмистр, то я вообще не представляю как там играет, раз эта именитая система полное дно(
А простите что там от бурмистера то установлено?
Хоть один элемент бы…
Хотите сказать, что Мерседес, указывая наименование — врёт? Или вы на экспертизу отдавали компоненты? Или это диванные войска в интернете подсказали? Где факты?
Если так уверены — давайте подтверждение, засудим этих лжецов😂
Ну снимите колонки, посмотрите производителя.
Потом ещё можете на завод дитера скататься, оценить объёмы производства и стоимость компонентов.
Это абсолютно ясный всем момент, так абсолютно у всех брендов. Участие именитых брендов исключительно в разработке.
Бла бла бла, фактов ноль.
Зачем мне ехать и выяснять что-то?
Заявил — предоставь доказательства. А то, получается, я сам себе должен всё доказывать — мне не надо. У меня всё в порядке и устраивает, хоть и акустика уровня не высокого и играет не вау. Штатные грили только не устраивали — дополнил залепушной китайщиной и поплатился ещё более тусклым звучанием.
Как играет знаю, у меня тоже на вэшке оно стояло.
так вот же и ответ в середине статьи:
В берлинской мануфактуре Бурместера могут делать лишь сотни аппаратов в год, а на автозаводы нужны десятки тысяч комплектов!
Поэтому на Вэшках неБурместер стоит?)
Установка акустики Burmester в Mercedes GLE w167
В 2018 году было представлено обновлённое поколение кроссоверов от концерна Даймлер и началось оно с показа модели Mercedes GLE в кузове w167.
Модель сохранила узнаваемый облик и в тоже время получила множество инновационных решений. GLE построен на новой платформе MHA (Modular High Architecture) и получил новые обвесы, новую оптику, мультимедиа, колесные диски и прочее. Автомобиль оснащен двухрычажной передней подвеской и четырехрычажной сзади. Базовая версия в России с обычными пружинами и амортизаторами, опционально можно будет выбрать пневмоподвеску Airmatic И когда-нибудь в России можно будет заказать новую топовую активную гидропневматическую подвеску E‑Active Body Control.
Внешность получила много откликов, особенно часто подвергалась сомнению и критике задняя часть автомобиля. Прошло время и мы все почти свыклись с концепцией дизайнеров Мерседес, а через год-полтора будем считать это нормальным ну зачем вы так с фонарями и задом в азиатском стиле 🤦🏻♂️!
Но все меркнет когда мы попадем в салон — будущее наступило🤩 Равнодушных нет, есть много вопросов, конечно, но в целом интерьер нравится большинству.
Во главе всего — мультимедийная система MBUX с полноценными двумя 12,3 дюймовыми мониторами в едином корпусе с заводским ёмкостным стеклом и голосовым управлением, поддержкой навигации и интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto.
В сентябре 2019 года на нашем рынке GLE представлен в пяти доступных фиксированных комплектациях, которые незначительно отличаются списком включенных опций. Собрать автомобиль под себя в настоящий момент невозможно и владельцам данной модели приходится выбирать из наличия в салонах официального представительства и его дилерской сети. Так и поступил один из наших клиентов — приобрел автомобиль и обратился к нам за установкой интересующих его опций и речь сегодня пойдет про замену акустики в Мерседес GLE.
В предыдущем поколении Mercedes GLE и GLS в 166 кузовах оснащались 3 классами акустических систем: базовая акустика или сток, затем шла премиальная акустика Harman Kardon или Bang and Olufsen на выбор. С выходом новых моделей Мерседес остановил выбор только на одном поставщике акустических компонентов для всего своего модельного ряда и им стала немецкая компания Burmester. Теперь все автомобили марки Мерседес опционально будут оснащаться премиальной акустикой Burmester на выбор. Поступивший к нам в работу Мерседес GLE был оснащен базовой акустикой, которая как и в предыдущем кузове не отличалась качеством звучания. Предварительно нами были заказаны все компоненты для установки акустики в этот автомобиль, так как в РФ отсутствуют интересующие нас запчасти.
Для этого автомобиля опционально доступны 2 версии акустики Burmester: обычная Burmester Surround-Soundsystem и топовая Burmester High-End 3D-Surround-Soundsystem. Кстати, выдвигающихся твитеров нет, совсем нет и не будет 🤷🏻♂️
В стоковом исполнении в автомобиле установлено 7 динамиков: 4 СЧ, 2 ВЧ динамика в передней двери, 1 мидбасс в ногах переднего пассажира — классической пример установки базовой акустики в большинстве выпускаемых моделей. Установка акустического комплекта Burmester включает в себя 13 динамиков и усилитель общей мощностью 590 Вт, Burmester High-End включает в себя 24 динамика, отдельный сабвуфер и усилитель общей мощностью 1550 Вт.
Чаще всего спрашивают про басы в акустическом комплекте Burmester, «будет ли качать»?😩 Раньше, в 166 кузове в нише багажника устанавливался отельный сабвуфер, компания Burmester не подразумевает установку отдельного сабвуфера, мидбассы устанавливаются в этой модели в панель, отделяющую моторный отсек от салона и направлены в сторону салона. Басс при такой компоновке присутствует, а вот критерии «качать будет?» у каждого свои.
Кстати, теперь декор динамиков в дверях упростили, уже в базе вы увидите металлические сетки, но без заветной надписи Burmester тут китайцы заплакали
Процесс дооснащения акустикой не так прост как считают многие, на выполнении работ уходит 2 полных дня минимум.
На финальном этапе работ меняем базовый декор на фирменный Burmester, идущий только при наличии данной опции.
После полной установки акустики приступаем к кодированию MBUX, без этого акустика не будет звучать правильно, усилитель не включится в работу, а в меню вы не найдете фирменных настроек.
Акустика установлена, в течении определенного времени новый комплект должен немного разыграться, после чего он зазвучит полноценно, но даже сейчас разница очевидна, Burmester играет сочно и вкусно, сток не должен быть в этом технологичном автомобиле😎.
👉🏻 А еще стоит обратить внимание на фирменную опцию от Burmester High-End 3D Surround System которая может применяться и на обычных GLE и GLS 167 — фирменный декор передних динамиков (твитеров) от Burmester 3D с фирменной подсветкой Ambilent Lighting:
Фирменные оригинальные сетки динамиков (твитеров) Burmester 3D добавят ярких красок в ночное время любому Мерседес GLE / GLS в кузове 167!
В следующий раз мы продолжим рассказ про установку оригинальных заводских опций в этот автомобиль, не переключайтесь.
Обращайтесь ✌🏻 Мы также предоставляем полный спектр услуг по плановую обслуживанию, комплексной диагностике и ремонту Мерседес 📲
—————————
Наш адрес: г. Москва, 1-й Силикатный проезд, 19/2с26
Наиболее полная информации по дооснащению и тюнингу Мерседес на нашем сайте MBComand
💡 Ежедневные новости в — Инстаграме
Выезжающие динамики Burmester 3D на Мерседес W213
Вот смотришь на новый Мерседес Е-класса в кузове W213 и думаешь, чем же еще можно улучшить столь достаточный автомобиль?
Но мы то знаем, что перечень востребованных опций для w213 достаточно широк и частично затронем сегодня тему авто звука. Почему же эта тема обычно собирает множественные дискуссий?
Слух у всех разный, как и вкус. Кому-то хватает базового акустического оснащения, кто-то приобретает опциональный Burmester (3D Hi-End), а часть владельцев и вовсе заказывает разработку акустической системы под себя, используя компоненты сторонних производителей.
Мы поговорим о частичном дооснащении, которое включает в себя установку дополнительных пищалок из заводского комплекта Burmester 3D. Точно такие же выдвижные динамики устанавливаются на S-класс в кузове w222.
Высокочастотные динамки из комплекта 3D не только обеспечивают лучший звук по сравнению со штатными пищалками, но и вносят правки во внутреннее убранство Мерседес w213.
Выдвижной механизм динамиков Burmester привлекает к себе внимание при запуске автомобиля, а встроенная подсветка корпуса, цвет которой задается мультимедийной системой Comand Online, добавляет шарма и эксклюзивности.
У нас можно не только приобрести указанные твитеры Burmester для мерседес w213 и w222, но и произвести их квалифицированную установку 😉
Что можно сделать с Мистером-Бурмистером в E-klasse w213 от Mercedes-Benz
Недавно к нам заезжал Mercedes E43 AMG на полную Шумо-виброизоляцию.
Работа достаточно стандартная, но зато была возможность пощупать штатный Бурмистр.
И послушать и посмотреть вживую:)
Как выяснилось. Буристр в Е-классе может быть разным. Нам попался более дешманский.
На звук, конечно неплохо… Если не знать, сколько оно стоит)))
Конструкционно — очень странно. СЧ в дверях на уровне почек, но спереди, ВЧ — в уголках зеркал, и два басовика в ногах водителя и пассажира. На слух неплохо… Но провалена нижняя середина, а бас очень гулкий
НЧ играют задней частью на полости в моторном щите. Конкретно водительский «дует» в лонжерон. Передняя же часть диффузора, смотрящая в салон, закрыта с левой стороны опорой для левой ноги, а справа — различными электронными блоками и сверху всё это накрыто ковром.
Собственно, это — причина отсутствия нижней середины. У тех же BMW подсидельник «просто» накрыт сверху сиденьем. Но, при этом, имеет гриль. через который хоть как-то смотрит в салон.
Зато относительно ушей водителя соболюдена равноудаленность басовиков.
Усилитель на всю эту многоканальную систему прямо таки фантастических размеров. Фантастически мелких размеров:(
В более дорогом Бурмистре ВЧ — выезжающие, типа омниполярные, в дверях дополнительные басовички… в задней части обшивок, как у Skoda Octavia A5… И в плафоне ещё динамик o_O
На текущий момент в машине закончена ШВИ.
Немного фотографий процесса
на фото — далеко не всё:) Но пост немного не об этом
Результатом владелец доволен и планирует в ближайшее время привезти на доработку аудиосистемы свой второй автомобиль — Porsche Panamera. Как только Панама будет закончена, Е-класс снова заедет. Уже на музыку. Решений может быть несколько. Самое правильно всем аудиофилам, конечно же, известно — полностью перепилить двери и стойки, ящики и пр… Но к этому мы ещё придём, ибо, как известно, аппетит приходит во время еды, а вкус всегда развивается постепенно.
Потому, сейчас я вижу два варианта:
— человеческий:
Переделать обивки передних дверей и щиты дверей под обычный мидбас, сделав обивки максимально близкими к штатному дизайну установить твиттеры в штатные уголки, заменив сетки на звукопрозрачные, отключить СЧ. +сабвуфер стелс в багажнике. Получится классическая двухполоска с пищалками в уголках зеркал.
— типа ОЕМ:
просветлить ковёр, провибрить ниши за басовиками в ногах водителя и пассажира, заменить СЧ на динамики бОльшего размера, чтобы снизить нижнюю граничную частоту их рабочего диапазона, ну и ВЧ в уголки в штатные места, как в прошлом варианте.
Самый главный вопрос — откуда брать сигнал. На текущий момент адаптеры с шины MOST ещё очень дороги. При приближении к более продвинутым вариантам, конечно, мы задумаемся и о них. Но пока снимем сигнал со штатной системы по ВУ, применив возможности современных процессоров по деэквализации.
ЗЫ с Панамой всё много проще. Триома МОСТ-Тослинк + мидбас в дверь + вч в углы торпедо + просветление сеток + стелс в багажник.
ЗЗЫ Продажа оборудовнаия, установка самых классных аудиосистем и высококачественная настройка — это всё про нас! — пишите в ЛС: www.drive2.ru/my/messages/332310
Телефон: +79175083798 (Telegram, Viber, Whatsapp)
ЗЗЗЫ: Не забывайте жмакать «Нравится» и «Поделиться»!