Бустер из детского кресла
Из истории вопроса.
Речь здесь о кресле для ребёнка. В которое ребёнок уже почти не помещается.
Я пришёл в магазин посмотреть на бустеры. Их там полно лежало.
Что такое бустеры, наверное, все знают, кто возит детей в машине. И зачем оно всё надо тоже. Поэтому я не буду об этом. Я буду о другом. Я не купил ни один из тех, что были в магазине. Я хотел сделать бустер из имеющегося кресла. Но при покупке кресла, продавец сказал мне, что это невозможно, только сломать. Супруге моей же он сказал, что это возможно, но очень сложно. Как оказалось, наши воспоминания об этой истории разнятся. Может мы так запомнили, а может он действительно каждому говорил разное. А может это эффект Мандэллы.
Но нет ничего невозможного, особенно в деле «что-то разобрать».
Глаза боятся — руки делают.
Так кажется принято тут говорить.
Итак, у меня есть кресло Recaro Monza Nova. Оно всё время находится в машине.
Я снял кресло, максимально разложил его.
Обнаружил под креслом мусор. Достаточное его количество, чтобы тут же убрать.
Из съёмных элементов, между подушкой и спинкой кресла присутствует один лишь саморез и я его выкрутил.
Есть ещё саморезы, но они на самой подушке. А соединение спинки и подушки как бы само намекает, что где-то можно что-то выщелкнуть или расщёлкнуть и тогда оно будет двигаться легче.
Вот эта защёлка, например. Одна её сторона двигается, а вторая нет.
С обратной её стороны есть какие-то «усики» их можно поднять вверх. Там они могут быть зафиксированы.
Я это сделал, и кажется соединение стало более подвижным.
Настолько, что я смог его рассоединить ничего не сломав.
Провода к динамикам вытащил из обшивки и получил две части кресла.
Саморез надо только закрутить назад, чтобы не потерялся. Подошёл к машине и поставил в неё подушку.
Оказалось, что есть различие с бустерами из магазина — у меня осталось вот это пластиковое сочленение со спинкой. У бустеров из магазина его нет.
Положил пока туда одну подушку. Зафиксировал её её же резинкой. Всё равно у меня их две, а использую я только одну.
И позвал тестировщика.
Вот и вся история. А как будут развиваться события дальше — дальше и будет видно: приживётся или нет. Ну и да, проехал я с этой конструкцией уже. наверное, 1.5 тысячи км. Ребёнок помещается, ремень застёгивается. Степеней свободы стало больше.
Текущий пробег: 270713 км.
Текущий пробег: 271501 км.
Update 03/10/2019
После того как кресло превратилось в бустер, его легко стало (я так понимаю, в прямом и переносном смыслах) переставлять из машины в машину. И жена и тёща это делают, я даже не замечаю. А раньше меня просили: переставь кресло.
Текущий пробег: 283590 км.
Update 16/01/2019
А тем временем в наш хозмаг подвезли бустеры. По 400+ монет за штуку.
Я порылся в ящике — какие-то они ужасненькие. Нашёл задвинутый вдаль приличный. Видимо, хотят распродать сначала ящик, а этот оставить для ассортимента.
Но, несмотря на то, что он стоит на 1000 монет больше, он всё равно удерживается только весом ребёнка.
Мой-то держится за скобы изофикса.
Update 10/02/2020
Как я заметил, бустер ещё хорош тем, что я его снимаю чаще, чем снимал раньше кресло. Под ним, конечно же, обнаруживается мусор, который можно смести вон из салона…
Я думал почему это, и, наверное, потому что бустер просто отложил в сторону и всё, а кресло надо было куда-то ставить, в чистое место… Такие наблюдения.
Daewoo Nexia 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 1 л. с., передний привод, механическая коробка передач — аксессуары
Машины в продаже
Комментарии 14
Дети до 7 лет обязательно только в кресле. После 8 вообще без ничего. Штатным ремнём. Я треугольник ставлю на трассе. Как раз угол меняет. Не под шею получается. Бустер ( хотя как и треугольник на ремне) очень спорная вещь в плане безопасности. Это мнение пожарного спасателя с 12 выслугой.
Можно ссылку на нормативный акт какой-то про возраст? И про спорность бустера подробностей бы… А треугольник — это фуфел, не хочу его
Пункт пдд 22.9. А про бустеры и тд ( они как бы и разрешены если есть сертификат соответствия по требованию гост р 41.44-2005) личный опыт их работы в деле.
мне кажется ты вообще не понимаешь о чём тут речь, статью пролистал по диагонали и давай каменты писать, не разобравшись…
Не важно сколько ребёнку лет — 7, 8 или 9, если он не достаёт до штатного ремня, если он идёт через шею — нельзя его пристёгивать одним лишь штытным ремнём.
Я предпочитаю приподнять ребёнка, а не опускать ремень треугольником, тем более, что у меня есть кресло (у которого есть все сертификаты), от которого я снял спинку и получил бустер. ПОдрастёт ребёнок — пусть сидит без бустера, только с ремнём.
Треугольник, который ты ставишь на трассе (мне-то вообще всё равно что ты куда ставишь, зачем ты мне это пишешь — я не знаю) более спорная вещь, чем мой бустер — как треугольники расстёгиваются при ударе мне отлично ютуб показывает (это кроме того, что они мне сами по себе не интересны).
Параграф 22. Перевезення вантажу содержит только 6 пунктов. ГОСТ Р со всеми цифрами не имеет никакого значения в моей стране и ничего не регламентирует.
Не пиши лучше комментарии по вопросам, в которых ты некомпетентен, как минимум у меня в бортовике.
PS: Бустер хватается лапками за изо фикс и держится крепко…
Бустер из подручных средств.
Доброго времени года! Что, есть здесь еще те, кто не отчаялся ждать новых постов?
Скука вещь многоликая. Бывает делать что-то лень, а бывает лень писать об этом. Сегодня, так вообще лень ничего не делать, поэтому взял и сделал бустер из подручных средств. Под рукой оказались весьма не дурственные комплектующие, хочу вам сказать:
Аккумулятор — две секции высоковольтной батареи тойота приус;
Провода — BMW, 6мм квадратных;
Припой — ПОС-61;
Изоляция — картон, черная изолента noname, камера велосипедная cycle designe;
Банжад — скот армированный noname, гофра 6мм toyota;
Шнурок от какого-то фотоаппарата для фиксации всего этого в транспортном положении.
К этому пришлось докупить лишь 100А noname крокодильчики по 80р за пару.
Каждая секция батареи имеет в своем составе 6 NiMh банок (1,2В на банку в номинале), соединенных последовательно. Номинальная емкость 6,5А*ч, максимальный разрядный ток в автомобиле ограничивается отметкой 130А (при разгоне «в пол»). В моём случае искусственно не ограничивается ничем и, к сожалению, ничем не защищается. Есть только отдушины аварийного сброса газа. Провода припаял к крокодилам и к медным пластинам (перемычки, на которых собирается батарея в автомобиле). Провода прикутил к батарее, дополнительно защитил гофрой. Так как никаких предохранителей нет, а аккум весьма мощный, крокодилы полностью закрыл велосипедной камерой, вероятность что-то закоротить минимальна. Секции батареи между собой смотал армированным скотчем, клеммы заизолировал им-же, переложив предварительно картоном. Чтобы в транспортном положении провода не болтались, замотал это всё шнурком от фотоаппарата.
Мини бустер к аккумулятору для облегчения запуска двигателя
Давным-давно был куплен суперконденсатор — ионистор на 0,5 фарада. Покупался он для шунтирования по питанию мощной аудиосистемы, чтобы на басах не было просадок напряжения. С мощным аудио не заладилось, и он так и лежал без дела.
В отличие от современных ионисторов, которые выпускаются на порядок-два большие ёмкости, но на 2,8 В, и которые приходится с разной степенью изощрённости собирать в батареи, чтобы они поддерживали автомобильные напряжения, этот честный — одна банка на все 15 вольт.
И выводы у него, в отличие от современных ионисторных проводочков, мощные — клеммы крепятся болтами М6. Сейчас такие уже не делают (сколько ни рылся в интернете, не нашёл ничего подобного). Выглядит он вот так, банка литрового объема весом с полкило:
Солидная штука, продавалась с собственным креплением и даже встроенным 4 разрядным измерителем напряжения:
Правда выяснилось, что он потребляет 3,5 мА в ждущем режиме и 50 мА в режиме индикации, поэтому в течение одной-нескольких минут разряжает банку. (А собственный разряд ионистора микроамперного порядка). Из-за этого он был отсоединён от постоянного подключения и включение было сделано специальной кнопкой, жаль было совсем отказываться от такого удобного индикатора. Далее, к банке болтами были прикручены на хороших клеммах провода сечением 10 AWG (
15 см.
Подключение таких устройств к аккумулятору имеет одну тонкость: из-за малого внутреннего сопротивления начальный ток зарядки разряженного ионистора будет огромным. Для аккумулятора же это подобно кратковременной закоротке, что для него совсем не полезно, да и электрических искр я с детства боюсь. Решается проблема зарядкой через небольшое сопротивление, которое ограничивает ток. Когда напряжения сблизятся, можно подключать основной кабель. Для этой цели было сделано сопротивление 1 Ом из нихромовых проводков в изоляции из термоусадочной трубки.
Что получилось и какой результат, смотрите на видео:
Вывод следующий:
несмотря на малую ёмкость (для раскрутки двигателя надо иметь значение, на порядок большее, чем 0,5Ф, надо бы посчитать), ионистор значительно улучшает режим запуска двигателя. Предположительно, и АКБ, частично избавленное от резких скачков тока, прослужит дольше. (Да, и поможет пережить зиму со старым аккумулятором, хотя по хорошему к следующей зиме надо бы его заменить).
В будущем предполагаю сделать следующее:
а) проверить, как будет заводиться машина на реально разряженном аккумуляторе, скажем, до 11 В напряжения;
б) записать графики просадок напряжения при запуске двигателя, с бустером и без, для количественной оценки эффекта;
в) собрать доп. батарею из современных ионисторов, тогда можно и аккумулятор не менять, пока он совсем не умрёт.
Газета «Новый Вестник» Новости Караганды и Карагандинской области
В интернете появились видеоинструкции
Детские автокресла, с тех пор как стали обязательными, пользуются в Казахстане повышенным спросом. Но специальное приспособление можно с успехом заменить ремнем-бустером, который также классифицируются как «детское удерживающее устройство». И вот его подобие с успехом можно сделать самому, что и доказывают умельцы, которые делятся в интернете своим опытом. Один из таких видео-уроков был опубликован на сайте объединения ОСА.
Тем временем, после введения поправок в некоторые законодательные акты, споры о необходимости детских автокресел не утихают. Юристы просят отсрочку для водителей на покупку автокресел, чиновники твердят о необходимости их приобретения, предприимчивые казахстанцы шьют сами удерживающие устройства для перевозки детей.
При таком подходе, считают депутаты, говорить о безопасности не приходится.
«Требования к детским удерживающим устройствам (ДУУ) для перевозки детей в легковых автомобилях установлены ЕЭК ООН № 44 «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения удерживающих устройств для детей, находящихся в автотранспортных средствах (детские удерживающие устройства)», а также отечественным Стандартом СТ РК 41.44-2012 — отмечает пресс-секретарь Комитета административной полиции МВД Ирина Лукьянина. – В Казахстане указанные правила действуют с 9 июля 2008 года».
Но этого мало, депутаты требуют немедленно разработать специальный технический регламент. В котором следует отразить все нюансы использования так называемых удерживающих устройств, в том числе четко оговорить: какие кресла можно устанавливать в автомобиль, а какие ни в коем случае нельзя.
Комментариев на новость Как самому сшить удерживающее устройство для перевозки детей: 8
пользуемся креслом 5 лет, а сейчас разработают «специальный технический регламент. В котором отразят все нюансы использования так называемых удерживающих устройств, в том числе четко оговорят: какие кресла можно устанавливать в автомобиль, а какие ни в коем случае нельзя.» а вдруг наше кресло попадет в список тех, которыми пользоваться нельзя (приобреталось-то давно)? что тогда? а ведь люди в ажиотаже скупали все кресла без разбора, наверняка будут те (кресла), которыми ну ни в коем случае нельзя пользоваться. выкидывайте кресла (читать — деньги) и покупайте новые, у нас же так много денег. рада за тех, кому кресло подарили в роддоме, на выписку. государсто — поставьте эту практику на поток — подарок новорожденному, независимо есть ли у родителей авто. вдруг в такси не будет кресла, или дядя-дедушка-сват-брат-… захочет или понадобиться транспортировать ребенка куда-либо, в тот же дет.сад, школу. а креслом ребека уже государство (или там не знаю кто) уже обеспечило БЕСПЛАТНО только за то, что этот будущий гражданин появился на этой земле (в смысле — на земле не в масштабе планеты, а в масштабе государства).
до выхода закона ребенок в дальних поездках мог поспать на заднем сидении, пристегнувшись средним ремнем через пояс. со страхом жду лета (отпуска) когда поедем куда-нибудь. сутки в дороге для взрослого тяжело, а тут малыш 6 лет отроду и поспать бы в пути, но придется в кресле сидя (((
читатель
24 февраля, 2015 в 13:09
Ответить
«Бустер детский своими руками». Что спрашивают у Интернета белорусы после изменений в ПДД
Как это ни прискорбно, но на данном историческом этапе именно кнут является движущей силой для многих белорусов. О безусловной и неоспоримой важности детских удерживающих устройств (ДУУ) в обеспечении перевозок детей нам говорили много лет, однако эти «высокие материи» мало беспокоили белорусских водителей.
Интерес к автокреслам и бустерам в Беларуси резко увеличился в середине октября 2014 года, когда в ПДД были внесены изменения. Об этом свидетельствует анализ поисковых запросов пользователей системы Яндекс. Так, до октября 2014 года белорусские пользователи задавали по названной теме 2-3 тысячи запросов в неделю. А вот начиная с середины октября о бустерах и автокреслах начали спрашивать более 10 тыс. раз в неделю, или в четыре-пять раз чаще.
А пик запросов за последние полгода, как это нетрудно догадаться, пришелся на 15 января.
Примеры запросов:
«Видео как закрепить детское автокресло»,
«Автокресло как посадить ребенка»,
«Автокресло с isofix как снять»,
«Автокресло как грудного ребенка посадить».
Можно выделить целый ряд запросов, уточняющих регулирование использования бустеров/автокресел в связи с новыми ПДД: какие документы об устройстве нужно предъявлять ГАИ, должен ли быть у бустера сертификат, с какого и до какого возраста ребенка обязательно его использовать, можно ли устанавливать на переднем сиденье автомобиля, есть ли список разрешенных бустеров у ГАИ и т.д.
Примеры запросов:
«Какой рост должен быть у ребенка, чтобы не нужно было автокресло»,
«В чем разрешено перевозить детей можно ли автокресло заменить бустером»,
«Какой документ нужен на бустер в ГАИ»,
«Какой европейский сертификат безопасности должен быть у бустера»,
«Если нет на заднем сиденье ремней, какой нужно купить бустер».
Примеры уникальных запросов:
«Бустер автомобильный фото с ребенком»,
«Детское автокресло по-польски»,
«Какой смысл от бустера»,
«Бустер детский своими руками»,
«Инструкция как сделать автобустер своими руками»,
«Почему бустеры такие твердые»,
«Плохой бустер фото»,
«Какое автокресло самое мягкое и удобное».