ЛЕЧИМ ПОЧКИ )) — очищаем кузов автомобиля от смолы тополя
Ранее я уже писал как совсем задешево зачернить резину, используя глицерин и воду. Сегодня заметка о том, как весьма недорого, не прибегая к дорогостоящим (хвала маркетологам) средствам, избавиться от смолы почек тополя и прочих смол на кузове вашей любимицы.
И снова все просто до безобразия — поможет нам Аммиак, а точнее, нашатырный спирт — водный раствор гидроксида аммония, бесцветная прозрачная жидкость с резким запахом.
Бежим в аптеку, покупаем за смешные деньги:
Берем ватные диски, салфетки, кусочки тряпочки — да что угодно. Смачиваем в препарате и делаем компрессики на места, пораженные смолой:
Через некоторое время снимаем наши кусочки чего бы то ни было и смотрим, как смола частично впиталась в них, размягчившись. Далее просто подновляем количество нашатырного спирта в тампоне и просто стираем остатки смолы с ЛКП. Для закрепления эффекта можно уже чистой тряпочкой, смоченной в средстве, протереть места сражения с гадостью, портившей вид вашей машинки! Все!
Червонец денег, полчаса времени (если все совсем было плохо, как у меня). Хочу заметить, что нашатырь никак не взаимодействует с ЛКП автомобиля и риска накосячить нет. Разумеется, перед процедурой машину стоит помыть… хотя бы )))
Совет: увидели ляпину смолы, почку — избавляйтесь от каки сразу, т.к. смола вступает в очень прочную связь с лаком — пару застарелых пятен не удалось оттереть бесследно — лак в этом месте имеет теперь некоторую выпуклость — так-то!
Тополиные почки, убираем правильно с ЛКП
Дерево тополь — боль любого автомобилиста, как говорится : кто знает, тот поймёт 🙂
Многие ошибочно почему то называют это дерево «Липа» но если говорить точнее, то именно тополиные почки враг ЛКП автомобиля, да и не только ЛКП но и стёкол, резинок, пластика, везде куда бы ни попали эти почки, если своевременно их не убрать останется не стираемое пятно, которое въедается прямо в краску и его уже не вывести, а порой даже
вторичный окрас элемента не спасёт ситуацию, и цвет автомобиля роли не играет.
На парковке возле моего дома как раз штук 7 тополей, им лет больше чем мне и они выше пятиэтажки, так что сезонное падение этих почек для автомобилистов нашего дома настоящая катастрофа 😕
За весь свой водительский стаж методом проб и ошибок я нашёл средство как максимально быстро и без следов выводить пятна после тополиных почек.
В начале моей борьбы с пятнами, первые мои автомобили конечно страдали от неправильных действий, ведь от активного трения можно наоставлять «лишаёв» на лаке авто, которые потом бросаются в глаза на чистом автомобиле, перепробовано кучу химии, в том числе «специальной» с прилавков магазина, от насекомых, от битумных пятен, разной ценовой категории от бюджетных до дорогих и в маленьких флаконах, в лучшем случае — просто не помогало, без каких либо последствий.
Уайт-Спириты, солярка, слишком грубые средства, оттереть несколько пятен конечно можно, но всё же не для больших загрязнений.
Губки, тряпки, глины, ворс, шерсть да чем только не тёр, либо долго, либо портит лак.
Первое средство которое впечатлило эффектом я нашёл случайно — ей оказалась жидкость для снятия лака с ногтей с маслом 😧, действительно быстро справлялось даже с большими пятнами а наличие в ней масла смягчало трение, именно в тот момент я начал пользоваться ватными дисками.
Какое то время я пользовался этим средством а жену просил покупать побольше 😏
Но всё же — флакончики маленькие, а именно «с маслом» не везде продаётся, и цена получается ощутимая что бы очистить всю машину…
Потом в мои руки так же случайно попал нашатырный спирт из аптеки, тоже довольно быстро удаляет жёлтые пятна от почек, но как то быстро выветрятся, и при его вроде низкой цене получается большой расход, опять же флакончики маленькие, вроде тоже справляется, но хотелось более эффективно и без особых затрат.
И собственно вот оно средство которым я пользуюсь по сей день
Купил в строительном магазине.
Вот так проходят мои ежегодные процедуры.
Как всегда, локация : дача.
Очистка кузова от смолы тополиных почек (видео-инструкшн от я)
Сезон настал. С деревьев посыпалось липкое дерьмо, пристающее на века вечные ко всему, с чем соприкасается. В выходные чистил тачку от него. Решил поделиться опытом.
—
Тополя — моя беда как автовладельца многие многие годы. И беда всех автовладельцев на территории бывшего СССР, где ими засаживалось все, что не занято наземными сооружениями. Про армагеддон с пухом рассказывать никому не надо… Но это еще не беда…
В начальный период своей наивности авточайника я понятия не имел о такой проблеме. Первый Маздай свой ставил под многолетними тополями высотой выше 5го этажа, растущими в моем дворе, после чего авто просто закапывало липкими почками. Я не парился, заезжал на мойку и не сразу обратил внимание, что ЛКП все больше зарастает черными точками застывшей смолы.
Когда я начал разбираться в вопросе — волосы встали дыбом — один из вероятных способов решить проблему черных пятен — только ПЕРЕКРАСКА.
В поисках спасительного средства начитался форумов, наслушался советов, начитался рекламы и все это было один большой ГОН. Т.к. все эти средства малоэффективны. Неплохо работает Profoam, но открытое мною средство лучше. И это — СПИРТ!
Я даже не помню уже как открыл для себя спирт, но счастью не было предела. Если нет спирта можно использовать водку. Уж этого «спецсредства» на каждом углу. НО! Будьте осторожны! Водка чаще всего имеет в составе не только спирт и воду, но и сахарные сиропы, спец.примеси и черт его знает что еще — какую эта химия даст реакцию можно установить только опытным путем!
С годами продолжаю наблюдать, что многие автовладельцы, даже с опытом, понятия не имеют как бороться с этой проблемой, хотя ее решение под носом. Чего уж говорить про начинающих автолюбителей.
Поэтому наспех снял видео. Уж простите за качество — телефон. Если информация полезна — ставьте лайк, рекомендуйте нажатием пальца — пусть пипл знает.
ВНИМАНИЕ, владельцы черных/темных (и не только!) машин!
Иногда возможно осветление лака в местах обработки!
Нужно понимать, что ЛКП автомобилей отечественного и иностранного производства, автомобилей разного года выпуска, разного цвета и типа ЛКП могут отреагировать по-разному!
Мой серебристый металлик и серебристый платина-металлик спокойно переносят даже спирт 93%, хотя я им не балуюсь. Но 70% не развожу даже!
ПРЕЖДЕ, чем обрабатывать смолу, проверьте действие спирта на одном (и лучше малозаметном) месте.
Еще открою секрет — никогда не выполняйте подобные процедуры под открытым солнцем!
На солнце даже мыть машину нельзя! Так как любая жидкость на солнце работает как линза!
Будьте осторожны и морально готовы обработать кузов полиролью!
Если не помогает — тогда абразивом!
Если используете чистый спирт, возможно, его лучше немного разбавить водой. Поэкспериментируйте!
П.С.: один из комментаторов в качестве хорошего средства порекомендовал ORANGE POWER. Если кому доведется испытать, ждем обратной связи!
Еще одно средство с хорошим отзывом в комментах «Антитополь» фирмы «Лавр»
Многоуважаемый мною лайфхахер Hixx https://www.drive2.ru/users/hixx/ и еще ряд автолюбителей использовали «Нашатырь». Пример ТУТ))
Итак, «Как удалить тополиную смолу?»
Как отмыть смолу с машины!
Когда автомобиль простоял какое-то время рядом с деревьями, Вы можете заметить на кузове смолу, обычно это почки, которые падают, прилипая к лакокрасочному покрытию.
Чем дольше смола находится на лакокрасочном покрытии, тем сложнее её убрать и тем больше вероятности, что останется след.
Удалять смолу сложнее, чем битум. Тополиная смола, к примеру, сильно въедается в лакокрасочное покрытие и может оставить пятно после удаления.
Сначала нужно вымыть машину, чтобы при оттирании смолы, грязь или пыль не царапала краску.
Любое из нижеперечисленных средств будет лучше воздействовать, если потереть смолу абразивом. Для этого можно использовать пищевую соду.
Для удаления можно использовать следующие средства:
Изопропиловый спирт. Нужно пропитать изопропиловым спиртом ветошь или ватный диск, положить её на смолу и подождать 1 – 2 минуты. Таким образом, смола пропитается спиртом и легко смоется тем же ватным диском или ветошью. Спирт быстро испаряется, поэтому и нужна пропитанная им ветошь, для удержания его на смоле. Это проверенное средство хорошо справляется со своей задачей.
WD-40. Это многоцелевое средство содержит в своём составе органические растворители и может помочь удалить смолу
Покупные средства для удаления насекомых и битума также подходят для смолы. Как показывает опыт, разные средства, от разных производителей имеют разный состав. Некоторые продукты кроме битума и насекомых неплохо удаляют и смолу.
Скипидар делается из смолы хвойных деревьев, является её составной частью и хорошо её удаляет. Нужно дать время для впитывания скипидара в смолу. Можно использовать ватный диск, пропитанный этим средством.
Антибактериальный гель, либо жидкость для рук (дезинфицирующее средство). Этот продукт не раз тестировался профессионалами в качестве средства для удаления смолы с деревьев. Результаты превзошли все ожидания. Эффективность этого продукта, скорее всего, связана с содержанием спирта в его составе. После нанесения на смолу, нужно выждать от 2 до 5 минут и стереть.
Аммиак (нашатырный спирт) хорошо оттирает смолу. Правило такое же, как и при применении других средств – нужно намочить ветошь или ватный диск нашатырным спиртом и положить на смолу. Выждав 2 – 5 минут можно удалить смолу.
Бензин ГАЛОША является растворителем и неплохо воздействует на смолу, не повреждая краску. Нужно дать время для воздействия, после чего смыть смолу.
Уайт Спирит способен оттереть не слишком затвердевшую смолу. Так же, как и с другими средствами, нужно, чтобы он 2 – 5 минут воздействовал на смолу, после чего смола легче ототрётся
Обычное хозяйственное мыло является очень хорошим очистителем. В основном хорошо удаляет не застарелую смолу.
Лезвие + полировка. Этот способ можно применить, если смола долго находится на кузове машины и сильно затвердела. Нужно аккуратно её срезать, постаравшись не поцарапать лакокрасочное покрытие. Остатки нужно отшлифовать шлифовальной бумагой P2000, потом отполировать (вручную или полировальной машинкой с поролоновым диском) абразивной пастой.
Изопропиловый спирт и спиртосодержащие средства являются лидерами для удаления смолы деревьев с машины.
В заключение повторюсь, что смолу с деревьев лучше убирать как можно быстрее. Если смола долгое время находилась под палящим солнцем, она так въедается в краску, что обязательно оставит пятно после удаления. В таком случае даже полировка не спасёт.
Лидером среди всех средств можно назвать изопропиловый спирт, либо спиртосодержащие средства. В дополнение можно применять синтетическую глину для очистки кузова, которая способна «вытаскивать» въевшиеся частички загрязнений. После удаления смолы с кузова машины желательно покрыть кузов защитным воском, который будет препятствовать загрязнениям въедаться в лакокрасочное покрытие.
Чем можно оттереть следы от липы, тополиные почки, смолу от сосны с кузова автомобиля
Чем можно отмыть липу, тополь и сосну с поверхности машины в домашних условиях
Примеров использования химии бытового или аптечного происхождения масса. Почему это направление привлекает все больше автовладельцев? Дело в том, что свойства некоторых препаратов не уступают аналогам из тематической автохимии, а цена их в несколько раз меньше. Справедливости ради, можно привести пример из смежной области: чем отполировать пластиковые фары самому вручную – зубной пастой за несколько десятков рублей или полировочным комплектом за несколько тысяч рублей?
Итак, бесследно оттереть тополиную смолу, следы от липы или клей от сосны на свежую позволяют:
Подходя ближе к технологии использования этой химии, интерес вызывает такой момент: в состоянии ли они смыть смолу без вреда ЛКП. Не останется ли после такой обработки различных царапин и матовых потертостей на поверхности кузова?
Глина или лекарственные препараты
Сравнивая претендентов по уровню вреда, наносимого краске, явным аутсайдером выступает глина. Она убирает липучки за счет трения. При использовании спирта и кислоты его же практически нет (требуется небольшое усилие, чтобы вытереть пятно, а основной механизм удаления смолянистого следа состоит в его растворении в течение 10-20 минут).
С голубой глиной часто связывают эффект голограммы. Дескать, если тереть круговыми движениями, то обработанная поверхность будет заметно отличаться от необработанной. В теории соскребать тополиный клей и остатки смолы прочих деревьев необходимо только поступательными продольными движениями, без сильного нажима, предварительно смочив дефектную область мыльным раствором.
Нашатырь и борная кислота совершенно не портят ЛКП. Отрицательные отзывы о них связаны с незнанием технологии, как убрать тополиные почки или липучки от липы или сосны с поверхности авто своими руками. Замечание в адрес лекарств только одно – действуют медленно.
Что с растворителями на нефтяной основе
Средства нефтяного происхождения смолу от деревьев смывают неохотно. Речь идет о таких разновидностях как:
Универсальный уайт-спирит спасет только от незначительных загрязнений. Если свежий смолянистый след им ещё можно убрать, то отпечаток даже двухдневной давности сольвентоподобной жидкости не под силу. WD-40, бензин, керосин и очиститель карбюратора справляются с задачей лучше уайт-спирита, но до эффективности лекарственных препаратов им далеко.
Прочие средства
Мировая автомобильная и бытовая промышленность не стоит на месте. К примеру, влажные проспиртованные салфетки появились относительно недавно. В борьбе со свежими следами они зарекомендовали себя как хорошее средство. Только почки смахнуть необходимо так, чтобы они не раскрылись. Как это сделать – одна из тем дальнейшего разговора.
В автомагазинах также есть интересные современные предметы для удаления трудновыводимых пятен. Например, полотенце или рукавица «антискраб». Прорезиненное изделие неплохо справляется со смолянистыми пятнами, но опять же чистит за счёт трения. А потому вопрос с механической полировкой не закрыт.
К сведению. Использовать вместо спирта водку бесполезно – она не растворяет смолянистые пятна.
Как оттереть тополиную смолу, следы от липы и сосны с кузова автомобиля своими руками
Избавиться от липучек – значит сделать так, чтобы не осталось даже пятнышка от контакта почки дерева с ЛКП. Как уже отмечалось, четвертые сутки – это крайний срок, когда кузовную поверхность еще можно спасти без привлечения полировки. Позже химия уже не в силах снять знаменитую желтизну, которая остается после удаления смолы.
Предлагаемая методика актуальна именно с момента попадания липучки тополя, сосны или липы до окончания четвертых суток:
Итого
Почки и смолу от тополя, сосны и липы желательно убрать в первые сутки. Дешевый и эффективный препарат – муравьиный или нашатырный спирт, борная кислота (3%). Смахните влажной тряпкой оставшиеся липучки, отмочите ваткой пятно и, не прижимая тампон, вытрите след. Этот способ работает в первые 3-4 дня, не оставляя пятен и царапин. Потянув с недельку, полировки не избежать.
На заметку: тест-обзор автомобильных очистителей смолы
Журнал «За рулем» проводил тест продуктов различных изготовителей. Суть процедуры испытания заключалась в оценке эффекта после применения препарата в полном соответствии с инструкцией. В «гонке» участвовали очистители смолы следующих фирм:
Условно продукты делятся на две группы: быстродействующие (Астрохим, Ликви Моли, Кангару, Автопрофи, Сонакс, Пинго), требующие долгой выдержки (Грасс, Тексон). Теоретически ожидаемо следующее: первые не стекают, концентрируя весь объем на пораженном участке, вторые – эффективнее растворяют пятна, но требуют большего расхода. Практика подтверждает это.
При выборе важно учитывать запах. Процедура взаимодействия с препаратом зачастую медленная, поэтому аромат не должен быть резким. Все направлено на то, чтобы не вызывать неприятные ощущения у оператора, особенно в жару. Наиболее точно удовлетворяет этим условиям смесь от Astrohim.
Практически все составы справляются с поставленной задачей достойно. Однако фавориты все же есть – это Texon и Astrohim. При минимальной цене они максимально прозрачно справляются со своим предназначением. Пусть Тексон одолевает задачу со значительными временными затратами (выдерживать не менее 5-10 минут), но он отмывает смолу от тополя и дорожную нефтехимию с первого раза.