Жидкий чехол или как максимально защитить кузов от сколов и пескоструя на трассе.
Всем привет!
Мой летний трип с работой на удаленке и нахождением на юге почти 3 месяца подошел к концу, о чем я жалею))) все было сказочно круто! Нет, не было поездок, музеев, прыжков с высоты, экскурсий… я был просто на своей родине, занимался повседневными делами, употреблял в себя местные продукты питания, пивоварения, закусывания и тд) и все это под южным солнцем в южном тепле) в общем, ладно, речь не о том))
Хочу поведать вам о своем опыте защиты ЛКП перед дальней дорогой! После того как мой авто выехал с малярки, мне предстояло вернуться из отпуска в питер, а это 2000км! Естественно будут сколы и пескоструй! Еще до отпуска я озадачился этим вопросом, нашел такое средство как «Жидкий чехол» (далее ЖЧ). Отзывы были 50/50: кому-то средство понравилось, оправдало ожидания и снялось на ура, а для кого-то это дело закончилось полировкой. Решил я испытать на себе данное чудо, чтобы иметь свое мнение)) Итак, начнем.
1) Упаковка железная банка 500мл
Внутри прозрачная жидкость с резким запахом растворителя.
Обязательно читаем инструкцию и рекомендации по нанесению на самой банке, далее инструкция с какого-то сайта:
Жидкий чехол ASTROHIM профессиональный состав для защиты лакокрасочного покрытия автомобиля от сколов, царапин, потертостей, трудноудаляемых загрязнений(битумных пятен, следов насекомых, дорожных реагентов)Используется перед дальними поездками, при перегоне автомобилей, при эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья или при движении по гравийным дорогам. Может наноситься как на элементы, наиболее склонные к повреждениям(передний и задний бампер, капот, нижние части дверей, пороги, колесные диски), так и на все лакокрасочное покрытие автомобиля, пластиковые детали, стекло, поверхности из цветных металлов и сплавов.
Жидкий чехол ASTROHIM быстро высыхает в естественных условиях, не требуя сушки в покрасочной камере. После высыхания формирует ударопрочное износостойкое эластичное покрытие, которое при необходимости легко снимается руками, не оставляя следов. Образует прозрачную глянцевую пленку, которая не ухудшает эстетические качества автомобиля.
Продлевает срок службы лакокрасочного покрытия автомобиля и защищает от коррозии. В течение длительного времени не трескается и не теряет эластичность, отлично сохраняет свои свойства при перепадах температур и на сильном морозе. Легко наноситься с помощью кисти.
Характеристики:
Расход:1 банка рассчитана для обработки 1-1,5 кв.м в зависимости от количества слоев.
Объем:500мл
Тара: металлическая банка
2) Подготовка кузова к нанесению.
Тщательно отмываем кузов, либо те места, на которые будете наносить ЖЧ, если вы ленивые).
Обезжириваем поверхность.
Берем малярный скотч и заклеиваем те места, которые нужно защитить от попадания ЖЧ.
Берем валик с ванночкой, выливаем полбанки и начинаем жирно наносить на нужные места, раскатываем равномерно, но чтобы жирно было. При этом заходим валиком и на сам скотч, это важно.
Ждем 10-15 мин., чтобы подсох первый слой, проверяем на отлип.
Доливаем в ванночку валика еще полбанки и наносим второй слой пожирнее.
Сразу после нанесения отклеиваем скотч малярный, если вы дождетесь высыхания ЖЧ и будете отклеивать скотч — скотч подорвет слой ЖЧ.
Итак, нанес я ЖЧ на часть капота и на части крыльев в 2 слоя жирно, бампер я после покраски заклеил в полиуретановую пленку, поэтому смысла наносить на бампер ЖЧ нет. Полиуретановая пленка — тоже своего рода эксперимент, чтобы понять нужная вещь, защищает ли она…
ЖЧ нанес вечером перед отъездом и в ночь с пятницы на субботу выдвинулся. По приезду в питер, воскресным днем я заскочил на мойку, помыл авто и принялся удалять ЖЧ, смотрим видео.
Я полностью доволен данным составом, снялся на ура, сколов не было, следующая поездка на н.г., буду наносить и тестировать его в зимний период на севере) если кому интересно — отпишитесь, я тогда сделаю запись и про него)
Всем спасибо за прочтение данной статьи, не забывайте ставить лайк, если вам понравилось, всем пока)
Мой опыт защиты ЛКП автомобиля перед дальними поездками
Всем привет! Люблю путешествовать на автомобиле, часто ездим на наше черноморское побережье. О защите ЛКП от камней, мушек, гудрона и прочего безобразия, которые встречаются на пути любого автомобиля, я впервые задумался, собираясь в поездку на БМВ. Тогда я решил покрыть автомобиль жидким чехлом от компании «Лекар». Средство кисточкой наносится на автомобиль в 3-4 слоя, с перерывом между слоями 30-40 минут.
Выглядело это примерно так:
В принципе средство выполняло свои функции на ура, вся летающая живность(и не только летающая, и не только живность) оставалась на защитном чехле, который на мойке смывался довольно легко.
2015 год. Назревала очередная поездка и снова нужно было покрывать автомобиль защитой перед трассой. Но на этот раз я решил выбрать немного другой продукт. В этот раз жидкая резина. И снимать ее я решил не после поездки, а по прошествии осени и зимы. Все потому, что я переехал жить за город, расстояние до работы увеличилось втрое, пробег в основном по трассе. Зимой дороги в городе и за у нас посыпают песком с камушками, логично, что от такого пробега появляется множество сколов.
В общем, выбрал я резину российского производства «RunWay», недорого (450р/баллон.), как раз для моих нужд.
В первый раз взял 5 баллончиков на автомобиль, наносил на весь авто, за исключением крыши. Фотографий толком не нашел, вот единственная:
В двух словах: вышло по-уёбски. Руки из жопы, делал первый раз. Мало того, что 5 баллончиков оказалось мало(тонкий слой), так это потом мне вылилось в адскую работу по снятию резины, так как я еще и не заклеивал малярным скотчем проемы, стыки, хром и т.п. Плюс только один, свои функции состав выполнил.
2016 год. Очередная поездка. Очередное нанесение резины. Купил 10 баллончиков, наносил так же на весь авто, за исключением крыши. Думал, что уж десяти-то баллончиков хватит точно, оказалось почти. В этот раз подготовку к нанесению я делал тщательно, заклеивая малярным всё и вся. Хорошо получилась только «подготовка», потому что с нанесением вышел косяк, а именно: я не рассчитал время на подготовку и нанесение. Выделил под это дело день до отъезда и все равно не хватило времени. Из-за того, что торопился, не смог выдержать регламентированное время между нанесением слоев.
Как результат
Цвет получился каким-то пятнистым, не ровным Зато общий слой резины стал толще, что благоприятно сказалось в будущем на снятии оного. Прошла осень и зима, настало время очищать авто от этого дерьма. Решил снять этот процесс на телефон.
Процесс занял около 3 часов.В след. раз если буду делать, то возьму 13 баллончиков, потому что на капоте местами из-за недостаточно толстого слоя покрытие плохо отходило. С остальными частями проблем не возникло.
Спасибо всем кто дочитал) Задавайте вопросы, если таковые есть.
5 способов защиты кузова при длительных поездках
5 лучших способов защиты кузова автомобиля в дальних поездках
Самую большую угрозу внешнему виду и целостности кузова в дальних поездках несут в себе камни и песок. Как им противостоять? Об этом речь и пойдет ниже.
Летом автомобиль эксплуатируется, как правило, значительно активнее. Причины этого кроются, в том числе, в многочисленных поездках на дачу, путешествиях во время отпуска и так далее. Часто в этих случаях приходится проезжать по дорогам, качество которых оставляет желать лучшего. На кузов авто при движении попадает огромное количество различных камешков, песок, мусор, которые оставляют на нем следы. Эти царапины практически незаметны взгляду, но со временем большое количество таких повреждений делают кузов авто более тусклым. Да и яркое летнее солнце способствует выцветанию краски. Для того, чтобы исключить негативные последствия воздействий «из вне» на кузов, можно использовать несколько эффективных способов:
Профессиональные составы изготавливаются на основе разных материалов:
Полироль на основе тефлона способна держаться на покрытии до 3 месяцев, а вещества из ее состава эффективно защищают от негативного воздействия грязи, воды, химических соединений. Полировка составом на основе наночастиц обеспечивает самый долговечный результат – до 3 лет, а поверхность кузова после нанесения состава становится очень скользкой. Прилипание грязи к такой поверхности практически невозможно.
Полироль с эпоксидными смолами дает результат на 12 месяцев. После нанесения вещество вступает в реакцию с краской и образует тонкий защитный слой, защищающий от повреждения поверхности песком и небольшими камешками, а также образования пятен органического происхождения.
При наличии специального инструмента и навыков полироль или воск можно нанести самостоятельно, а в других случаях лучше доверить эту работу профессионалам.
Эти составы наносятся абсолютно одинаково, но отличаются по принципу работы. «Жидкое стекло» рекомендуется выбирать владельцам авто, для которых большое значение имеет внешний вид машины. Этот состав формирует достаточно толстый защитный слой, что создает впечатление хорошего покрытия кузова лаком. Вещество имеет абсолютно уникальный состав на основе силиката натрия, который вступает в химическую реакцию с ЛКП авто. В результате такого взаимодействия образуется стеклянная пленка, способная защищать кузов в течение 3-х лет. Процесс обработки кузова предполагает его нанесение на поверхность губкой и последующую полировку мягкой тканью в ручном режиме. Проведение процедуры в сервисе обойдется примерно в 160 рублей, в зависимости от авто и количества слоев.
«Жидкий чехол» используется в качестве временной защиты. Этот состав быстро сохнет и внешне похож на пленку от обычного воздушного шара. Наносится он с помощью простой кисточки, а саму процедуру рекомендуется повторить несколько раз. За счет этого сформируется более плотный слой, который будет дольше держаться на поверхности кузова. С точки зрения эстетики такое покрытие выглядит не идеально, но оно эффективно защищает от воздействия песка, гравия, веток, кустов. Из всех средств домашнего применения «жидкий чехол» считается самым дешевым, а стоимость одной банки составляет около 6 рублей.
Пленка наносится на отдельные элементы кузова, поэтому целесообразно обрабатывать ей только участки, наиболее подверженные различным механическим воздействиям – бамперы, капот и так далее. Перед наложением пленки деталь авто обрабатывается специальным раствором, а затем материал под воздействием хорошо прогретого потока воздуха прикладывается к поверхности. При использовании качественного материала и соблюдении правил выполнения работы пленка может служить несколько лет, а затем без каких-либо последствий удаляться с кузова автомобиля. Наряду с обеспечением надежной защиты пленка выполняет и другую функцию – придает авто более привлекательный внешний вид. С учетом предпочтений автовладельца может применяться матовая, глянцевая пленка, материала с индивидуальным рисунком и так далее.
Качественное нанесение пленки предполагает наличие некоторых навыков и обязательное соблюдение определенных требований. Поэтому наносить такие материалы рекомендуется в специализированных компаниях. Стоимость услуги будет зависеть от вида пленки и ее характеристик, площади поверхности, количества деталей. Как показывает практика, при обклейке исключительно передней части авто можно уложиться в сумму 150-160 рублей.
При наклейке пленки своими руками лучше использовать материал под названием «Автоскол», который отличается от профессиональных пленок высокой степенью эластичности, исключающей образование большого количества складок, а также простотой нанесения и удаления с поверхности. Рулон такого материала стоит примерно 30-40 рублей.
После установки дефлекторов несколько снижается аэродинамика авто и возрастает сопротивление машины воздушному потоку. Результатом таких последствий является немного увеличенный расход топлива. Цена на дефлекторы колеблется от 15 до 70 рублей. Говорить о плохой эффективности такого способа не приходится, поскольку минусы начинают работать только при высокой скорости.
Подписывайтесь на нас в ВК: Срочный выкуп авто в Минске и РБ за 45 минут. Подавайте объявления о продаже авто!
Рейтинг лучших защитных покрытий для кузова авто на 2021 год
Летом у большинства владельцев автомобилей учащается число поездок. У одних – это еженедельные посещения дачных участков, у других – путешествия в отпуск на длинные расстояния. И в одном, и в другом случае нередко нужно ездить по дорогам, чистота которых могла бы быть и лучше.
Из-под шин, едущих навстречу ТС, летит множество песчинок и даже камни, оставляющие следы на автомобиле. Каждый из этих следов вроде бы незначителен, однако спустя какое-то время все они делают вид автомобиля тусклым, а у собственника появляется желание перекрасить авто с нуля. Палящее яркое солнце тоже «умеет наследить» – выгорает краска.
Чтобы защитить машину от отрицательного влияния внешней среды, пользуются некоторым количеством проверенных методов – от недорогих и недолговечных, до дорогостоящих и износостойких. В этом материале рассмотрим лучшие защитные покрытия для кузова авто на 2021 год.
Виды защитных покрытий
Защитные покрытия подразделяются на:
Лучшие полироли и воски
Полировка с защитным эффектом состоит в том, что на ЛКП-покрытие автомобильного кузова наносится микрослой полимерных материалов, придающих поверхности блеск и гарантирующих защиту лакокрасочного покрытия от отрицательных факторов окружающей среды и микроповреждений.
Полироли защитного типа отличаются разным уровнем трудности нанесения, а еще сроком службы. Этим обуславливается и стоимость, колеблющаяся от двухсот рублей за флакон для нанесения своими руками до нескольких тысяч за обработку мастерами с помощью профессиональных средств.
Полироли профессионального типа делаются на базе тефлона, наночастиц и эпоксидной смолы. Полироль тефлонового типа служит порядка трех месяцев, а содержащиеся в ее составе компоненты оберегают машину от влияния активных химических компонентов и обладают водо- и грязеотталкивающим эффектами.
Обработка составом на базе эпоксидной смолы держится порядка года. После обработки покрытие начинает взаимодействовать с ЛКП на уровне молекул, таким образом формируя тонкий «панцирь из стекла», который защищает от песка и дорожной пыли, а также оберегает от возникновения органических пятен.
Нано полировка автомобильного кузова отличается максимальным сроком службы (порядка 36 мес.) и устойчивостью к химическим, а также механическим влияниям окружающей среды. В конечном счете, за счет этой обработки кузов делается гладким до такой степени, что существенная часть загрязнений буквально отлетает от машины.
Покрытие авто профессиональными составами более долговечно. Этот процесс имеется возможность осуществить и самостоятельно, нужен лишь специальный инструмент.
Это полироль жидкого типа, который формирует глянцевый слой на ЛКП автомобиля и отталкивает воду. После обработки создает надежный парафиновый слой. Подходит для обработки:
Наносится на чистое влажное либо сухое покрытие и протирается полотенцем. Работы лучше проводить в тени при температуре со знаком «+», однако машина не должна быть нагретой. Цвет автомобиля значения не имеет.
Средняя цена – 800 рублей.
Воск высокой концентрации, который предназначен для результативной и шустрой сушки, а также защиты кузова любых ТС. Применяется в сочетании и с мягкой, и с жесткой водой.
Используется при работе с АВД и на автоматизированных мойках.
Лучшего результата можно достичь, если использовать воск в комплексе с фирменным шампунем от этой же торговой марки.
Средняя цена – 800 рублей.
Лучшие покрытия типа «жидкое стекло» или «жидкий чехол»
Такие средства отличаются абсолютно разным механизмом действия, однако сгруппированы в одну категорию из-за метода обработки. «Жидкое стекло» станет отличным выбором для водителей, которым важен вид машины, ведь этот состав, кроме защитного эффекта (действующее покрытие в некоторое количество раз толще, если сравнивать с выше рассмотренной полиролью), создает впечатление, что машину как следует покрыли лаком.
Эта инновационная разработка отличается эксклюзивным составом на базе щелочных растворов натрий-силикатов, которые на химическом уровне взаимодействуют с лакокрасочной поверхностью авто, формируя на кузове стеклянную пленку, защищающую машину порядка 3 лет.
На подготовленный автомобильный кузов ровным слоем наносится средство (как правило, процедуру выполняют с помощью губки), после чего кузов ручным способом полируется мягкой тканью.
Если покрывать автомобиль «жидким стеклом» в сервисе техобслуживания, то процедура обойдется автовладельцу примерно в 6 тысяч рублей.
«Жидкий чехол» станет отменным вариантом для нанесения на время. Как правило, это средство, которое быстро сохнет и имеет некоторые схожести с пленкой воздушного шара. Состав довольно-таки просто наносится на чистый автомобильный кузов с помощью обыкновенной кисточки.
Эксперты рекомендуют повторять процедуру некоторое количество раз для того, чтобы получить максимально прочное покрытие, которое отличается долговечностью и простой снятия.
Продукт изготовителя из Японии, который занимает лидерские места на рынке. Отличается шикарными рабочими характеристиками. Одной упаковки этого состава достаточно для того, чтобы 2-4 раза обработать автомобиль.
В процессе применения этого состава владельцу автомобиля нет необходимости что-либо смешивать. Все, что нужно, уже предусмотрено производителем.
Из явных достоинств покупатели отмечают простоту использования этого 1-компонентного средства. Обработка производится следующим образом:
В целом, это отличный состав, которым пользуются многие автовладельцы дома. Он придает кузову интенсивный цвет и защищает машину от небольших царапин.
Средняя цена – 850 рублей.
Состав изготовлен на базе кремниевого диоксида, который применяется для повышения прочности и обновления защитных свойств автомобильного кузова в сочетании с «жидким стеклом».
Продукт улучшает водоотталкивающий эффект защитного слоя и увеличивает срок службы. Может также использоваться в качестве независимого слоя защиты. В комплектации, кроме самого средства, имеется тканевая салфетка для обработки.
Средняя цена – 1 300 рублей.
Лучшие защитные пленки
Пленка защитного типа на сегодня является одним из самых дорогостоящих, однако и наиболее результативных методов защиты ЛКП автомобиля от химических и механических повреждений, а также влияния УФ-лучей.
Есть 2 ключевых типа пленки:
Пленка винилового типа не отличается повышенной стойкостью к повреждениям и служит больше декором, потому и стоит меньше, если сравнивать с антигравийной.
Пленка антигравийного типа способна выдержать до такой степени мощное влияние, что оберегает лакокрасочное покрытие машины даже от следствий незначительных ДТП. Различить пленки друг от друга реально. Для этого необходимо попробовать оторвать кусок пленки либо проделать отверстие – с виниловой это удастся сделать без особого труда, а вот с антигравийной практически невозможно.
Обработка осуществляется на отдельные части кузова, так что имеется возможность нанести пленку исключительно на самые склонные к механическому влиянию детали – лицевые фары, бампер, стойки, капот, крылья и наружное покрытие внешних зеркал. Пленка наносится на деталь, которую заранее обработали специальным средством, после чего ее вплотную подгоняют к покрытию под потоком горячего воздуха.
Если процедуру провести правильно, то пленка прослужит пару-тройку лет, а потом легко очистится.
Кроме защитного эффекта, пленка делает вид машины лучше (есть марки с матовым, глянцевым и зеркальным эффектом, а также с персональным рисунком, что обойдется дешевле, нежели аэрография).
В виду технологических условий и потребности обладания конкретным опытом, покрывать автомобиль такими пленками эксперты советуют в салонах технического обслуживания.
Стоимость процедуры обуславливается уровнем пленки, габаритами машины и числом обрабатываемых поверхностей. Самый бюджетный ценник при оклейке исключительно лицевой части машины начинается с 5 тысяч рублей.
Если хочется своими руками покрыть автомобиль подобной пленкой, то эксперты рекомендуют покупать т.н. «Автоскол». От пленок профессионального типа он отличается повышенными свойствами эластичности, что дает возможность миновать появление складок, а также легкостью нанесения и простотой снятия с ТС.
Рулон такой пленки обойдется в среднем в 1000 рублей.
Бесцветная антигравийная виниловая пленка-самоклейка изготовлена для полной оклейки машин и защиты ЛКП от царапин и сколов. Средство выделяется на фоне конкурентов отличной стойкостью к механическому влиянию и оберегает автомобильный кузов от УФ-лучей.
Немецкое качество продукции этой торговой марки и позитивные комментарии покупателей только подтверждают отличный результат использования.
Средняя цена – 950 рублей.
Это антигравийная пленка смешанного типа премиум-класса, пришедшая заменить защитные поливинилхлоридные пленки и превзошедшая их по всем характеристикам.
У разработчиков фирмы Solarnex получилось достичь отличных качественных показателей и устойчивости продукции, поэтому эта пленка очень похожа внешне на пленки полиуретанового типа, однако по стоимости выходит куда дешевле.
Антигравийная пленка отличается на фоне конкурентов наличием самовосстанавливающегося водоотталкивающего слоя, устойчивого к повреждениям. Однако, если автовладелец все-таки смог ее поцарапать, то это без труда устраняется использованием горячего воздуха либо воды.
Под влиянием горячего воздуха/воды, начинается процедура самовосстановления, вследствие чего царапины исчезают.
Средняя цена – 1 950 рублей.
Лучшие защитные покрытия на основе полимеров
Продукция на основе полимеров является в самом деле хорошей защитой от существенного агрессивного влияния окружающей среды и повреждений механического типа. Она гарантирует гидроизоляцию, справляется с летящими из-под встречных машин песчинками и гравием, а также оберегает автомобиль от реагентов и соли в зимнее время года.
Полимерные защитные покрытия просто обожают собственники пикапов. Они наносят состав на кузова своих машин и не беспокоятся о появлении сколов и царапин.
С появлением этого средства водители могут быстро придать не только блеск своей машине, но и обезопасить ее благодаря слою полимеров.
Продукт не нуждается в располировке, поскольку One TIME технология и фибровая салфетка дают возможность без особого труда покрыть автомобиль составом, чтобы сформировать высококачественную защиту кузова.
За счет наличия в составе веществ, чувствительных к свету, процесс полимеризации осуществляется как при искусственном, так и при солнечном освещении. В комплектации имеется фибровая салфетка, промывающаяся после каждого применения.
Эксперты не рекомендуют наносить много средства за раз!