10 изобретений викингов, которые могут многое рассказать об их жизни и истории
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.
2. Расческа
Большинство изобретений и нововведений викингов были связаны с военными кампаниями и набегами — большую часть времени они занимались судостроением, строительством укреплений, боевыми практиками и т. д. Несмотря на свою склонность к ведению партизанской войны, кажется, что викинги были довольно придирчивы к своей внешности. Когда они отплывали в очередной набег, то брали с собой гребни, которые они создавали из оленьих рогов.
3. Киль
В качестве основы для самых ранних кораблей викингов послужили римские и кельтские конструкции, которые плавали с помощью весел. Но в неспокойных водах северных морей такие корабли имели тенденцию к опрокидыванию. Они также были медленными, поэтому плавали обычно на небольшое расстояние и вдоль берега. В восьмом веке изобретение викингов произвело настоящую революцию в судостроении и морских путешествиях. Речь идет о киле, благодаря которому корабли викингов стали гораздо более устойчивыми и мореходными. Также благодаря килю появилась возможность устанавливать мачту.
Вместо того, чтобы полагаться на гребцов, судно теперь могло двигаться с помощью паруса. Теперь викинги больше не ограничивались короткими набегами вдоль берега. Они могли брать с собой груз еды, древесины и животных и плавать на расстояние до 4400 километров в Атлантическом океане.
4. Драккар
Чудо кораблестроения, знаменитый драккар, был беспрецедентным в средневековом мире. Викинги пользовались преимуществами в битвах, торговле и разведке благодаря гибким, прочным конструкциям своих кораблей и их способности плавать, пользуясь силой ветра. Доктор Уильям Шорт, специализирующийся на истории и культуре викингов, отметил, что небольшая посадка их кораблей позволяли плавать на мелководье. Таким образом, они могли путешествовать по рекам и «нападать на поселения в тех местах, где никто не ожидал появления океанического корабля».
Из своих домов в Скандинавии викинги путешествовали на запад, вплоть до Вилланда (Ньюфаундленда), на восток, до Руси и на юго-восток до Византийской империи. В отличие от других кораблей того времени, корабли викингов также были удивительно гибкими. Как отмечает Уильям Шорт, «драккары фактически изгибались под натиском волн, а не разламывались». Подобный гибкий дизайн их кораблей был еще одной характеристикой, которая позволяла викингам плавать в открытом море, несмотря на бурные волны.
5. Магнитный компас
Используя минеральный магнетит, который встречается по всей Скандинавии, викинги изобрели один из первых магнитных компасов. Единственной другой культурой, которая изобрела такой компас, возможно, даже раньше, чем викинги, были китайцы. Только когда другие европейцы начали торговать с Китаем, они могли купить магнитные компасы в Поднебесной. А до этого в течение 500 лет только викинги использовали этот инструмент, сохраняя его существование в секрете.
Используя свои компасы, викинги могли плавать через Атлантический океан, несмотря на частые густые туманы. Ни викинги, ни большинство других средневековых моряков не смогли определить долготу, но викинги были искусны в расчете широты. Они знали, что Солнце при рассвете появляется на востоке, а заходит оно на западе. Это знание позволило им использовать свои магнитные компасы в навигации.
6. Щит
Щит викингов не был похож ни на другой средневековый щит. Его размеры были 75-90 сантиметров. Используемый в качестве защиты в бою, щит также защищал викингов от ветров и волн во время их морских путешествий. Плоская часть щита была сделана из семи или восьми досок (обычно, из древесины ели, ольхи или тополя).
7. Лыжи в западном стиле
Когда викинги не были заняты набегами, грабежами, изнасилованиями и убийствами, они находили время, чтобы стать на лыжи. Хотя русские и китайцы, возможно, изобрели лыжи до того, как викинги сделали это, норманны — создатели катания на лыжах в западном стиле. Слово «лыжи» происходит от древнескандинавского «skio». В средние века скандинавские охотники, фермеры и воины часто использовали лыжи. В Норвегии войска в XVIII веке участвовали в соревновательных лыжных матчах. В 1700-е годы швейцарские солдаты также тренировались и соревновались на лыжах. Эти события были вдохновлены традициями викингов использовать лыжи для рекреационных и транспортных целей. Если посмотреть на скандинавскую мифологию, то даже норвежские боги катались на лыжах и ходили на снегоступах.
8. Солнечный компас
Солнечный компас викингов был простым, но изобретательным навигационным устройством, которое позволяло им плавать на большие расстояния. Солнечный компас состоял из колышка, гномона, вставленного через отверстие в центре круглой, деревянной или тальнохлоритной плашки, плиты, известной как «доска солнечной тени». Плашку устанавливали горизонтально, чтобы гномон стоял вертикально. Тень гномона падала на доску, ее положение отмечали точкой, и этот процесс повторялся каждый час от восхода до заката. Затем точки соединяли кривой линией, по которой и определяли положение корабля в пространстве.
9. Солнечный камень
10. Палатка
Палатка викингов была простой и практичной. Рамы для таких палаток были обнаружены на погребальных кораблей викингов девятого века в норвежских Гокстаде, Сандаре, Сандефьорде и Вестфолле. Пара скрещенных балок вставлялись в два конца квадратной деревянной платформы. Затем на каждую пару балок около их вершины устанавливали шест, на который укладывали прямоугольный кусок материала длиной 5 метров и шириной длиной 4 метра (его концы крепили к двум другим сторонам платформы). Тент высотой 3 метра можно было установить всего за несколько минут, и он предоставил викингам сухое убежище с деревянным полом.
Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:
Знаменитые скандинавские изобретатели и изобретения.
Страны Скандинавского полуострова известны своими знаменитыми путешественниками — Нильсом Адольфом Эриком Норденшельдом, Фритьофом Нансеном, Руалом Амундсеном, Кнудом Расмуссеном и пр.
Однако немалый вклад внесли уроженцы этих стран и в мировую науку и технику.
I. Застежка-молния для одежды.
Гидеон Сундбэк (1880-1954).
Принято считать, что застежка-молния для одежды современного типа была изобретена в 1913 г. уроженцем Швеции — инженером Гидеоном Сундбэком, эмигрировавшим в Соединенные Штаты. Все предыдущие американские проекты молний для обуви и одежды второй пол. XIX в. были, как правило, неудачными.
Именно Сундбэку удалось в 1917 г. официально запатентовать это — поначалу вызывавшее крайнее недоверие фабрикантов — практичное изобретение, в следующем 1918 г. взятое на вооружение пилотами американских ВВС, затем полярниками, путешественниками, спортсменами, а с начала 1930-х гг. — и всеми желающими.
Одежная застежка-молния, несмотря на все свои недостатки, завоевала во всем мире такую популярность и настолько прочно вошла в наш повседневный быт, что может быть признана наиболее значительным изобретением скандинавов в XX столетии. Хотя на сей счет имеются и другие мнения.
Металлическая молния на зимней куртке-аляске.
Сегодня такой распространенный предмет одежды, как
кожаная куртка, трудно представить себе без молнии.
II. Ручной пулемет Мадсена.
Другим полезным скандинавским изобретением, безусловно, стал первый в мире массовый ручной пулемет, сконструированный Вильгельмом Мадсеном, военным министром Дании в 1901-1905 гг. и выпускавшийся в Копенгагене «Dansk Rekylriffel Syndikat».
Вильгельм Герман Олаф Мадсен (1844-1917).
Неказистый с виду, но легкий (9 кг), простой, надежный и сравнительно дешевый в производстве ручной пулемет Мадсена сравнительно быстро заинтересовал иностранных заказчиков. И в первую очередь — Россию, начавшую в 1904 г. неудачную войну с Японией.
Располагая лишь станковыми пулеметами Максима на громозких колесных станках обр. 1902 г., русская армия настоятельно требовала легких ручных автоматических ружей, как в первые годы называли пулеметы Мадсена. Всего в 1904-1907 гг. закуплено было около 1200 таких пулеметов.
В 1920-1930-е гг. ручные пулеметы Мадсена состояли на вооружении Дании, Швеции, Финляндии, СССР, Парагвая, Японии — всего около 30 стран. Простая конструкция позволяла производить пулемет под разные калибры: 8 мм (Япония), 7,92 мм (Германия), 7,62 мм (Россия), 6,5 мм (Дания).
Датские солдаты с пулеметами Мадсена в Бредеваде 9
апреля 1940 г., во время немецкого вторжения в Данию.
Открывая новую тему скандинавских изобретений, хотелось бы узнать, что знают и думают по этому поводу другие участники форума? Какие еще изобретения известных скандинавов повлияли на развитие человечества?
III. Лыжные крепления.
Где и когда человек научился изготовлять и использовать лыжи, установить сегодня наверняка вряд ли возможно. Фритьоф Нансен в своей книге «На лыжах через Гренландию» (1890 г.) на основании собственных и чужих исследований пришел к выводу, что впервые лыжи распространили народы окраин Алтайских гор и озера Байкал.
Охотники на лыжах. Тагарская культура.
Енисей. VIII-III вв. до н. э.
Т. е. пришли лыжи таки из Азии, а распространили их на север и на запад — сибирские племена. Самодийские народы, предки которых когда-то населяли Саяны, познакомили с ними древних саами (лопарей). У последних же их позаимствовали норвежцы, но названия для взяли не от них и не от финнов: «ски» и «аандар». Шведы называют лыжи «скид» и «андор», где также — нет ничего лапландского. Сами лопари используют названия: «савек» — для охотничьих лыж, подшитых мехом и «голяс» — длинных, неподшитых, спортивных. Финны имеют несколько названий для различных типов лыж: «гиден», «суксь», «лийлий», «кальку» и др. Также ничего общего не имеют скандинавские названия с литовским «люскес» и русским «лыжи».
Охотники на лыжах. Беломорские петроглифы. III-II вв. до н. э. Напоминаю, что среди
знаменитых петроглифов Танума (Бохуслен, Швеция), относящихся к более раннему
времени, предположительно бронзовому веку, изображения лыж еще не встречаются.
Саамские охотники на лыжах. Из «Истории Северных народов» Олафа Магнуса. 1555 г.
В норвежской мифологии Ульц — бог зимы, снега и охоты — всегда появляется на лыжах, а верховный бог Один зовется «богом лыж». В эпоху Средневековья уже существовали отряды воинов-лыжников, причем как у шведов и норвежцев, так и у русичей-новгородцев.
Известен подвиг двух норвежских повстанцев «биркебейнеров» (березовоногих) — Торстейна Скевлы (Torstein Skevla) и Скьёрвальда Скрукки (Skjervald Skrukka) — в 1205 г. спасших на лыжах от погони «баглеров» (посошников) внука мятежного «крестьянского» короля Сверрира. В честь них в Лиллехаммере проводятся ежегодные лыжные соревнования.