Tire Rack: Сравнение зимних шин от Bridgestone и Michelin
Эксперты Tire Rack тестируют нешипованные шины Bridgestone Blizzak WS70 и Michelin X-Ice Xi2 в размерности 215/55R17 94T.
Уже более 15 лет множество водителей выбирает шины Bridgestone Blizzak, чтобы иметь возможность безопасно ездить в самых сложных условиях зимних месяцев – по покрытым слякотью, снеговой кашей или льдом дорогам – так что бренд Blizzak уже стал синонимом безопасности и уверенности для водителей в сложный зимний сезон.
Но технический прогресс, как известно, не стоит на месте, так что для того, чтобы еще больше усилить сцепление на снегу и льду Bridgestone разработала новые зимние Blizzak WS70, предназначенные для легковых машин, минивэнов и кроссоверов. Поскольку новинка была представлена шинным дилерам и журналистам раньше, чем широкой аудитории, эксперты Tire Rack получили возможность протестировать их в Стимбоут-Спрингс (Колорадо, США).
Начались тесты на местном катке, который позволяет отлично имитировать езду по гладкому льду, часто встречающемуся на скользких перекрестках. Первой задачей было разогнаться с места до 16 км/ч. Для этого на два идентичных Toyota V6 Camry 2010 года были установлены шины Bridgestone Blizzak WS70 и Michelin X-Ice Xi2. Трэкшн-контроль оставили включенным, чтобы помочь водителю, если колеса начнут пробуксовывать. Все шины перед тестами прошли обкатку на ровных дорогах (примерно 10,000 км).
Школа зимнего вождения Bridgestone в Колорадо
Первыми испытывались Michelin. При старте с места требовалось очень аккуратно увеличивать скорость, чтобы сразу не включилась система трэкшн-контроля. Таже аккуратность потребовалась и во время всего заезда до 16 км/ч, чтобы избежать дополнительного прокручивания колес. Теперь Bridgestone. Эксперты отметили, что эти шины стартовали без заметной пробуксовки, и, по ощущениям, позволяли ускоряться быстрее, чем Michelin. Настолько, что можно было без усилий превысить намеченную скорость 16 км/ч.
При достижении постоянной скорости 16 км/ч, пилоты резко нажимали на тормоза, чтобы остановить автомобиль с помощью ABS. Чтобы определить скорость Camry и длину тормозной дистанции использовалась специальная аппаратура Vericom VC2000. Тормозной путь Bridgestone оказался примерно на 0.6 м короче, чем у Michelin.
Для финальной наглядной демонстрации на автомобиль поставили и те, и другие шины – с левой стороны Bridgestone, с правой Michelin. ABS отключили, так что все колеса могли заблокироваться во время резкого торможения. Идея заключалась в том, что шины с более высоким сцеплением быстрее замедлят свою сторону своего автомобиля, что вызовет отклонение движения в сторону более цепких шин. При разгоне пилот резко нажал на педаль газа и, как и ожидалось, Camry увело влево, т.е. Bridgestone доказали свое превосходство.
Снег
После этого команда Tire Rack отправилась в школу зимнего вождения Bridgestone, где их уже ждали еще две Toyota V6 Camry 2010, «обутые» в Bridgestone Blizzak WS70 и Michelin X-Ice Xi2 (оба комплекта прошли обкатку, порядка 160 км).
Школа зимнего вождения Bridgestone в Колорадо
Трек школы зимнего вождения отличается поверхностью с основой из льда, поверх которой находятся участки утрамбованного и рыхлого снега. Ко времени начала тестов снег в некоторых поворотах уже был вынесен на обочину после прошедших до этого заездов, что сильнее обнажило слой льда. ABS и трэкшн-контроль оставили включенными, чтобы пилоты могли максимизировать тяговое усилие обеих шин.
Bridgestone продемонстрировали крайне хорошее ускорение на снегу. Сцепление в поворотах также было высоким, и передние шины позволяли без усилий контролировать направление движения. Торможение было очень уверенным, с минимальной помощью ABS. При наезде на участок открытого льда в повороте изменения сцепления также были небольшими. Кроме этого во время достижения предела сцепления шины показали достаточно высокий уровень остаточного сцепления, который позволяет контролировать движение по снегу и льду.
Michelin также получили хорошие субъективные оценки за свое тяговое усилие на снегу и льду. Однако эксперты отметили, что при возникновении скольжения в повороте Michelin очень склонны к недостаточной поворачиваемости, за которой следует избыточная поворачиваемость, особенно при попадании шин на участки открытого льда. Таким образом, Michelin X-Ice Xi2 не могут полноценно соперничать с Bridgestone Blizzak WS70 в плане устойчивости в различных зимних условиях.
17 лучших шин для зимы
Сегодня авторынок предлагает колоссальное число различных моделей шин. В связи с этим топовые журналы типа немецкого ADAC регулярно проводят их тесты и составляют собственные рейтинги, как ведут себя шины в тех или иных условиях, какие шины выбрать. Например, рейтинг зимних шипованных шин или рейтинг зимних нешипованных шин. Но чаще всего их мнение оказывается субъективным, так как нередко противоречат опыту автолюбителей в реальных условиях.
К тому же у российских автомобилистов популярен вопрос: «Покупать шипованную или нешипованную резину?» Простыми словами, липучку. Адептов обоих вариантов достаточно. И так как мы не рекомендуем какой-то из них, составили рейтинг лучших зимних шин на сегодняшний день обоих типов. Этот рейтинг включает в себя топ из 17 моделей (от высокой оценки к более низкой), хотя он основан на личном опыте и носит исключительно субъективный характер.
Лучшие зимние шипованные шины
Michelin X-Ice North 4
Стоит от 4 520 рублей за 1 штуку и имеет диаметр, равный 15 дюймам, хотя линейка включает также модели R16 и R17. Это модель новейшего поколения от французского производителя.
В суровых условиях гололеда ведет себя превосходно. А именно:
• Позволяет прогнозируемо и экстренно тормозить.
• Вписываться в повороты и проходить их.
• И также легко набирать скорость.
При заснеженном асфальте тоже чувствует себя идеально. Даже способна выдержать экстренные варианты типа «лосиного теста», хотя на глубоком снегу Michelin уступает Nokian.
При сухом либо мокром асфальте «француз» слегка уступает «финну» по уровню шума, экономичности расхода топлива и комфорта при одолении неровностей. Компенсирует это отставание стоимость шины X-Ice North 4, которая стоит заметно дешевле благодаря тому, что также выпускается на территории России.
• Пониженный уровень шума.
• Неплохая стойкость на неглубоком снегу.
• Превосходное сцепление на льду.
• плохо проходит по колеям с глубоким снегом.
Nokian Tyres Hakkapeliitta 9
• Примерная стоимость – от 4 490 рублей.
• Модели в линейке – R14, R15, R16, R17, R18, R20.
Финская шина Nokian по своим характеристикам выигрывает у всех конкурентов, хотя стоит несколько дороже предыдущего варианта. В своем 9 поколении она имеет ошиповку двойного типа. То есть посередине протектора шины расположены шипы с твердой вставкой, имеющие скос по направлению движения для снижения уровня шума. А также ориентированные на продольные нагрузки при наборе или снижении скорости. По краям шины установлены шины, напоминающие трилистник и предназначенные для стабилизации управляемости автомобилем при любых условиях.
Резиновый же компаунд включил биопластификатор, улучшающий эластичность резины при морозах, но не жесткость, отвечающую за отличную износостойкость и управляемость при поворотах. Кроме того Nokian имеет плавный ход с малым расходом топлива.
• Высокая проходимость на любом типе покрытия: мокрый или сухой асфальт, лед, снег, даже глубокий.
• Пониженный уровень шума.
• И топливный расход.
• Хорошее сцепление со льдом на поворотах и прямой.
Минус – почти незаметная пониженная эффективность торможения на снегу.
Continental IceContact 3
• От 4 890 рублей.
• Модификации с размером шин R15, R16, R18.
Шипы ContiFlexStud (твердосплавный сердечник на месте) значительно понизили уровень шума. Хотя с аналогами Continental идет практически наравне, но не по уровню управляемости в глубоком снегу или на льду. По этим качествам эта шина вырвалась вперед. Что касается асфальтного покрытия, то на мокром или сухом IceContact 3 не уступают конкурентам. Топливный расход тоже низкий. А то, что шума несколько больше, так это не так страшно для шиповки.
Плюсы:
• Превосходная проходимость по глубокому снегу.
• Четкое сцепление со льдом.
• Пониженный уровень шума.
• И сопротивление качению.
Минус – несколько проигрывает по плавности входа аналогам.
Dunlop Grandtrek Ice02
• От 4 390 рублей.
• Модификации R15, R16, R17, R18, R19, R20.
Протектор шины имеет сложный рисунок. Имеет два слоя: мягкий снаружи, гарантирующий отличное сцепление, жесткий внутри, фиксирующий основание шипов и отвечающий за прочность с износостойкостью. Плечевая зона развита. Шипы состоят из композита и имеют легкий корпус из алюминия с острием из карбида вольфрама (стоит стартовать аккуратнее на голом асфальте). Шина подходит для полноприводных универсалов и кроссоверов. Ведет себя адекватно при заснеженной дороге, превосходно цепляет лед. Негативное же качество – это довольно высокий уровень шума минимум первую 1 000 км.
Плюсы:
• Отличная и предсказуемая управляемость вне асфальта.
• Надежные износостойкие шипы.
• Уверенная устойчивость на твердой дороге.
Минус – повышенный уровень шума при обкатке.
Goodyear Ultra Grip Ice Arctic
• От 3 750 рублей.
• R15, R16, R17, R18, R19, R20.
Специализированная разработка шины от мирового производителя, предназначенная для использования в суровые зимы. Базовой особенностью выступает оригинальная конструкция шипов с острыми гранями, повышающими устойчивость и сцепление на льду.
Плюсы:
• Четкое торможение на любом типе дорожного покрытия.
• Предсказуемость управления.
• Высокий уровень износостойкости.
• Крепкие шипы.
• После обкатки практически не имеет шума.
• Отлично отводит снежную кашу с водой.
• Шина идет как летняя.
Минус – возможно появление грыжи на мягкой боковине и соскальзывание в колее.
Gislaved Nord*Frost 200
• От 2 740 рублей.
• R14, R15, R16, R17, R18, R19.
Nord Frost 200 – это шина от старой скандинавской фирмы, принадлежащей немецкому бренду Continental AG и имеющей производство также на российской территории, в Калуге. Шина имеет глубокий протектор со сложным рисунком, явно стреловидной формой канавок в центре, но иной конструкцией наружного плеча. Уровень шума имеет умеренный, а разработанные финской компанией Tikka шипы Tri-Star надежно закреплены в протекторе. Резина мягкая на столько, что при езде важно сохранять предельную внимательность, чтобы исключить повреждения при проваливании в выбоины либо втирании в бордюры. Протекторный рисунок лучше проявляется на шине большего диаметра.
Плюсы:
• Качественная тихая шиповка.
• Отличная проходимость по снегу.
• Превосходная сцепка с ледовым покрытием.
Минус – пониженная работоспособность на снегу моделей с диаметром в R13 –R15.
• От 3 350 рублей.
• R14, R15, R16, R17, R18, R19.
Это шиповка итальянского бренда с новейшими технологиями в конструкции. Она включает V-образный рисунок, шипы с двойным сердечником, многофункциональную дренажную систему, много блоков со сложной формой, новейшую смесь резины, а также большее число ламелей.
Плюсы:
• Надежные плечевые зоны.
• Устойчивость и цепкость на дороге.
• Практичное торможение при разных типах дороги.
• Соответствие цены с качеством.
• Устойчивая посадка шипов.
Минус – шина размягчается при положительной температуре, имеет повышенный уровень шума при обкатке на первой 1 000 км, нестабильна на ледяной каше.
Bridgestone Ice Cruiser 7000
• От 2 190 рублей.
• R14, R15, R16, R17.
Плюсы:
• Хорошая курсовая устойчивость.
• Пониженный шум.
• Достаточная износостойкость.
Минус – протектор легко забивается снегом.
Лучшие зимние нешипованные шины
Nokian Hakkapeliitta R2 SUV
• От 6 040 рублей.
• R15, R16, R17, R18, R19.
Липучка, предназначенная для кроссоверов и внедорожников и имеющая симметричный рисунок, большее число ламелей, а также кристаллические частицы в составе резины. Справляется с любым дорожным покрытием.
Плюсы:
• Стабильно держит курс.
• Справляется с ездой в колее.
• Имеет предсказуемое управление.
• Прочную боковину.
• Мало шума.
• Мягкую структуру.
• Уверенно тормозит на разных покрытиях.
Минус – подходит больше для городской черты, слегка рыскает на ледовом покрытии.
Michelin Pilot Alpin 5
• От 10 400 рублей.
• R18, R19, R20.
Фрикционка от французского производителя с направленным и развитым рисунком протектора с каналами для отвода жидкостей превосходно справляется с движением по заснеженным дорогам, сохраняя протектор чистым от снега. Резина уверенно сохраняет стабильную жесткость при отрицательных или положительных температурах. Pilot Alpin 5 способна держать курс и рассчитана для использования вне городской черты.
Плюсы:
• Превосходная устойчивость курса.
• Уверенная устойчивость к забиванию снегом.
• Стабильный отвод воды от пятен контакта.
Минус – шина имеет ощутимую жесткость.
Goodyear Ultra Grip Ice 2
• От 2 910 рублей.
• R15, R16, R17, R18, R19.
Нешиповка с непревзойденными свойствами торможения, благодаря чему с легкостью потесняет аналогичные образцы других производителей.
Плюсы:
• Хорошее соотношения качества и цены.
• Имеет легкий разгон.
• Превзойденные тормозные характеристики.
• Устойчивость курса.
• И предсказуемость в управлении.
Минус – шина снабжена мягкой боковиной и издает шум при движении по неровному дорожному покрытию.
BFGoogrich g-Force Winter 2
• От 3 150 рублей.
• R15, R16, R17, R18.
Зимняя фрикционка, легко справляющаяся с любым дорожным покрытием. Рисунок протектора с повышенным содержанием секторов на 40% утрамбовывает снег при езде, выбрасывая его из ламелей. В состав резины дополнительно вошли силиконовые добавки. Покрышка отлично идет даже по колее благодаря четко выраженному рисунку даже на боковине. Уровень шума тоже понижен. Хотя на неровностях чувствуется жесткость шины, зато она имеет повышенную износостойкость. Единственный недостаток – поведение на ледовом покрытии, с ним g-Force Winter 2 справляется не очень хорошо.
Плюсы:
• Почти отсутствует шум.
• Торможение проходит эффективно.
• Четко ведет себя на любом снегу.
Минус – пониженный уровень сцепки со льдом.
Bridgestone Blizzak Ice
• От 4 520 рублей.
• R14, R15, R16, R17.
Японская липучка с повышенным уровнем устойчивости курса и эффективности торможения. Шумовой уровень, по заявлению производителя, снижен благодаря модернизации резиновой смеси. Она более жесткая снаружи и износостойкая, что позволяет протектору при езде практически не деформироваться.
Плюсы:
• Высокая стойкость к износу.
• Четкое отведение влаги.
• Предсказуемая управляемость на льду.
• Практически отсутствует шум.
Минус – четкое ощущение неровностей дороги, быстрое забивание снегом.
Yokohama Ice Guard IG60
• От 8 810 рублей.
• R15, R16.
Имеет усложненный рисунок протектора, позволяющий лучше отводить влагу. При создании резины используется технология Orange Oil S, подразумевающая использование в составе масла кожуры апельсинов, которое способствует появлению микроскопических пузырьков на наружном слое покрышки. Это позволяет фрикционке сохранять мягкость, устойчивость на обледеневшей дороге и не перемерзать при низких температурах. Превосходно отводится влага, удерживается курс на снегу. Шум практически исключен.
Плюсы:
• Мощная проходимость на разных снежных покрытиях.
• Высокий уровень сцепки с асфальтом или льдом.
• Отсутствие шума.
Минус – износостойкость у этой модели понижена.
Continental ContiVikingContact 6
• От 4 839 рублей.
• R15, R16.
Шина занимает топовые места в тестах автомобильных журналов, хотя имеет не столь высокую репутацию среди русских. Это обусловлено стоимостью и низкой устойчивостью к износу.
Плюсы:
• Устойчивость курса на снегу.
• Малый уровень шума.
• Мягкая резина.
• Не мерзнет.
• Превосходно тормозит на сухом асфальте.
• Управляемость предсказуема.
Минус – высокий износ из-за мягкости резины, не лучшая проходимость.
Bridgestone Blizzak Revo GZ
• От 2 930 рублей.
• R13, R14, R15, R16, R17.
Эта липучка снабжена асимметричным протектором и узкими канавками, предназначена для использования в черте города. Стремительно тормозит, качественно сцепляется с дорогой при разгоне, имеет курсовую устойчивость и предсказуемость в управлении. Имеет низкий уровень шума, сохраняет мягкость даже при большом минусе. Хотя становится чрезмерно мягкой при плюсовой температуре, имеет большую вероятность повреждения. И при плюсовых температурах необходимо сбрасывать газ в маневрах, чтобы шина не лопнула.
Плюсы:
• Прекрасное сцепление с холодным асфальтом.
• Гашение неровностей дорожного покрытия.
• Пониженный уровень шума.
Минус – плохо держится в колеях с глубоким снегом, размягчается при нулевых температурах.
• От 2 360 рублей.
• R15, R16, R17
Фрикционная шина с легкой асимметрией рисунка и широкими наклонными канавками сбоку. Имеет отличную сцепку с дорогой и хорошо самоочищается. Уровень шума находится на среднем уровне. Траектория держится устойчиво. Липучка не боится снега и колеи. Что касается топлива, то оно расходуется довольно быстро из-за высокого сопротивления качению. Еще один недостаток – вероятность заноса при неаккуратном обращении с газом. Имеет мягкие боковины, которые можно повредить о бордюры либо на разбитой дороге.
Плюсы:
• Качественная сцепка с дорогой на любом снегу.
• Довольно мало шума.
• Достаточная обратная связь с рулем и педалями.
Минус – на обледеневшей дороге шина чувствует себя не лучшим образом, ее боковины очень чувствительны к прорезам.
Если вам понравилась статья, прошу поставить лайк и подписаться на канал. Дальше будет ещё интереснее и полезнее!
Удачи на дорогах!
Бриджстоун или Мишлен — выбираем лучшие шины
Среди производителей шин высокого класса есть парочка, которых так и подмывает сравнить между собой – Michelin и Bridgestone. Шины из Франции и шины из Японии, казалось бы, есть ли в мире более непохожие страны? Однако оба производителя регулярно оказываются в топах, рейтингах и постоянно участвуют в сравнительных тестах ведущих автомобильных изданий.
Давайте же проведем сравнения шин, которые выпускает Michelin и Bridgestone, и решим, комплект какого производителя стоит обуть в новом сезоне.
Особенности шин Michelin
Michelin является одной из старейших компаний-производителей автомобильной резины – она была основана еще в 1889 году, но уже через 15 лет она не просто начала завоевывать мировой рынок, но и добралась до границ нашей страны. В 1904 году отделение компании открылись в Москве и других крупных городах. Однако дальнейшая история Michelin продолжилась только спустя почти век, в 1997 году в России открывается агентство по продажам знаменитых шин, а в 2004 году – шинный завод под городом Орехово-Зуево.
Для мирового шинного рынка покрышки Michelin – это всегда качественные характеристики, которые повышают свою эффективность из года в год – выходят все более совершенные модели, разработанные по передовым технологиям. Автолюбители и профессионалы ценят опыт и старание инженеров Michelin – доказательством этого служат многочисленные положительные отзывы и высокие оценки, отличные результаты тестирований и топовые позиции в рейтингах.
Из огромного числа линеек Michelin выделяются несколько самых популярных – это славные серии Energy, Latitude и Primacy. Расскажем о них поподробнее:
• Шины модельного ряда Energy подготовлены для улучшения характеристик легковых автомобиль городского класса. Самыми востребованными считаются модели Michelin Energy XM2 – самая комфортная и надежная для дождливой погоды, и Michelin Energy Saver – прочная и износостойка, которая не подведет при самом агрессивном режиме эксплуатации.
• Резина линейки Latitude подходит не только легковым автомобилям, но и внедорожникам. Среди наиболее заметных разработок сразу выделяется Michelin Latitude Sport – спортивная покрышка, созданная для высокой скорости. У нее есть несколько продолжений, каждая из которых становится только лучше и лучше.
• Серия Primacy для автомобилей класса люкс славится своими выдающимися характеристиками. Особенно заметны в этом отношении свежие выпуски под названием e.Primacy и Primacy 4 – отличные характеристики управляемости, торможения и прочности на любой дороге.
Особенности шин Bridgestone
Компания Bridgestone не столь древняя, как Мишлен, но молодой ее тоже не назовешь. Она берет свое начало в 1931 году и уже к началу Второй мировой войны Bridgestone занимается исключительно военными заказами. Но эта эпоха осталась в прошлом и очень скоро производитель начинает заниматься шинами для гражданского транспорта. С приходом 50-х в Японии Bridgestone входит в число наиболее бурно развивающихся компаний. За пределы своих родных островов Бриджстоун выбирается только к 1967 году и начинает свой победоносный поход. До России Bridgestone добрались только к 2003 году, и вот уже российские автолюбители смогли насладиться высоким качеством японской шинной продукции.
И это не просто громкие слова. Качество шин Bridgestone подтверждается многочисленностью тех водителей, которые пользуются исключительно этой резиной. Со стороны специалистов Bridgestone также регулярно получает похвалы: тесты и профессиональные рейтинги говорят сами за себя. И инженеры компании не собираются почивать на лаврах – ежегодно список моделей обновляется новинками, которые демонстрируют более совершенные характеристики. 2001 год в истории компании ознаменовался признанием Bridgestone, как лидера в изготовлении покрышек по технологии RunFlat, услугами производителя начали комплектоваться автомобили марок Lexus и BMW.
Модельный ряд пестрит самыми разными сериями, но среди них самыми популярными и качественными оказались Potenza и Turanza, каждая со своими полезными свойствами:
• Potenza рассчитана на установку на легковые автомобили и внедорожники. Самыми востребованными среди водителей оказались модели Bridgestone Potenza S001 и Bridgestone Potenza RE050A.
• А вот Turanza оказалась предназначена сугубо под внедорожники и кроссоверы. Исходя из этого, модели обладают повышенным индексом нагрузки, они более прочные и менее подвержены износу.
Общие черты Michelin и Bridgestone
Очевидно, что два бренда всегда блистали выдающимися характеристиками – это отличное сцепление, простая и понятная управляемость, выдающаяся износостойкость и стабильность на высокой скорости. Благодаря тщательному моделированию протектора сцепление на скользких дорогах остается качественным, и его не способны поколебать ни дождь, ни снег.
Также можно называть широчайший диапазон размерностей и модельный ряд. Вряд ли найдется автовладелец, который не сможет выбрать себе достойный комплект. У Michelin и Bridgestone есть шины для суровых серверных зим, а есть всесезонная резина для мягких европейских условий.
Под любые запросы, стиль езды и привычки найдутся у обоих брендов свои шины.
Различия между Michelin и Bridgestone
Первым в глаза бросается ценник. По минимальной цене отличие не в пользу Michelin, которая на момент написания статьи продавалась по минимальной цене в 3 500 руб. и то таковых моделей очень немного. Большинство самых дешевых моделей продаются по цене в 4 000 руб. и выше. У Bridgestone ситуация с ценообразованием намного лучше – у них минимальная цена колеблется между 2 500 и 3 500 руб.
Отметим также, что шины различаются и в плане специализации. Мягкость и эластичность Michelin всегда отмечались экспертами и водителями, так что они обеспечивают максимально комфортные условия в салоне. Для Bridgestone очень тихая и плавная работа не характерна – они более жесткие и скоростные, чем Мишлен, так что они предназначены скорее для любителей быстрой езды, а не семейных комфортных поездок. Но одновременно она лучше сопротивляется износу и более прочная за счет многочисленных полимеров в составе резиновой смеси, что дополнительно не дают протектору перегреваться на высокой скорости. Дизайн протектора еще и лучше противостоит аквапланированию, заносам и скольжениям на влажном полотне, что делает Bridgestone чуть более маневренной. Однако не стоит считать, что на Michelin ездить небезопасно – французские шины по-прежнему очень грамотно управляются и тормозят. Их высокотехнологичный каркас и сложный дизайн позволяют им достигать высочайших сцепных характеристик, но упор на них сделан в сторону комфорта.
Мнение водителей о Michelin и Bridgestone
Позиции водителей любителей и профессионалов сходятся во мнении, что и та, и другая компании выпускают одни из самых качественных покрышек на рынке. Твердые пятерки и теплые слова в отзывах регулярно поступают на страницы тематических форумов и в комментариях. Строго негативных мнений довольно мало. Однако профессиональные тестеры в большинстве случаев отдают свои голоса Michelin, и это затрудняет наш выбор.
В большинстве своем отмечается очень хорошее сцепление, прочность и управляемость, что доказывает высочайшее качество производства у обоих соперников. Шины Michelin устанавливают на Volvo, Suzuki, Skoda, Mazda и Daewoo. Покрышки Bridgestone стоят больше на люксовых автомобилях – BMW, Toyota, Mitsubishi, Honda и Chevrolet. Производители явно ориентируются на разные группы покупателей.
Выводы – что лучше, Michelin или Bridgestone?
Здесь очевидного ответа быть не может. Производители по-настоящему стоят друг друга и различия между ними находятся в области профессиональных оценок. У тех и других есть верные поклонники, которые будут с пеной у рта доказывать превосходство своего бренда.
Очевидных преимуществ нет, разве что в плане комфорта шины Michelin чуть лучше, тогда как Bridgestone больше приспособлены для скоростных заездов. Здесь мы рекомендуем ориентировать исключительно на свои предпочтения и финансовые возможности. За комфорт Michelin придется немного доплатить. Комплекты по выгодным ценам ищите в интернет-магазине BlackTyres. Вы можете отсортировать модели по характеристикам своего автомобиля и ознакомиться с отзывами реальных покупателей, которые уже успели проверить шины Michelin и Bridgestone на прочность.
Если все думаете, какого производителя предпочесть, то у нас есть еще несколько сравнений, которые помогут вам сориентироваться в шинном мире:
Ставь 👍, если понравилась статья, и подписывайся ✅ на канал, чтобы не пропустить новые публикации. Дальше будет еще интереснее и полезнее. Пишите свое мнение о наших участниках или расскажите другим читателям о своем опыте эксплуатации шин Michelin или Bridgestone.