Выбор зимней резины [Continental vs. Pirelli]
Поставив автомобиль в сугроб на пару дней мы с другом начали активный поиск зимней резины. Так как автомобиль уже опубликован в досках объявлений, то заряжаться дорогой и качественной резиной «на века» не хотелось, однако покупать хлам не позволило чувство собственного достоинства и осознание того, что А2 на вторичном рынке не славится ликвидностью, а по большому счету о его существовании в природе как модели знают немногие, а значит неизвестно сколько придется ездить на этой резине мне, ибо машина продается не по «сливной» цене.
Последней стадией в поиске резины стал магазин/склад на Старомарьевском шоссе. Об этой фирме подсказал друг и мы поехали туда. Фирма занимается привозом б/у шин из за границы. Скажу откровенно: вся резина по словам продавца за деньги проверяется на таможне. Если это проверить я не в состоянии, то судить об отсутствии латок и практически не использованного протектора можно собственными глазами, а позже убедиться в качестве у опытных и знакомых людей в шиномонтаже.
Выбрал я резину Континентал того же размера, что стояла Пирелли, а это 185/60 R15. Резина асимметричная, против направленной Пирелли. Как я уже заметил без латок, а так же не «поведенная». Протектор более чем живой и смотрится она как новая. Об этом можно судить по глубине протектора в 7 мм.
*На фото видно, что немалая площадь пятна контакта у Континенталя отведена продольным желобкам, которых 3 штуки и которые абсолютно прямые без переходов на поперечный протектор. Плюс, поперечные вырезы протектора очень малы (в районе 2х мм.) в отличии от Pirelli.
*Так как протектор Continental более «сбитый», а резина мягкая — шумность у неё низкая.
Несмотря на противоположность в этом у Pirelli уровень шума отличается не существенно.
*При одинаковых габаритных размерах пятно контакта Pirelli больше, с самого края которого уже начинается протектор, а не срезанная под углом часть резины.
Да, я брал резину с расчетом устойчивости на трассе и хорошей защитой от аквапланирования, для чего у Континенталя и имеются 3 продольных желоба, однако пока я выезжаю за город приходиться терять много времени и нервов.
В покупке всего 2х покрышек у меня не случилось катастрофы, ибо заносит у машины обычно заднюю ось, где сейчас и стоят хорошие шины для предотвращения таких ситуаций. Но если бы я купил 4 покрышки с таким рисунком я бы очень сильно огорчился и признался, что выкинул деньги на ветер.
Будьте внимательнее при выборе резины, ведь это единственная деталь соединяющая Ваш автомобиль с дорожным покрытием. От выбора резины зависит очень многое: безопасность, динамика, расход топлива, максимальная скорость и т.д.
Всем успехов и респект тому, кто вновь читает мои записи от начала и до конца!
Pirelli или Continental? Осталось только выбрать подходящий вариант для W166
Сначала весна, потом лето — это тот сезон, когда самый главный вопрос, а какую же выбрать резину на лето?
Одно могу сказать, те шины, что у меня завалялись дорогие, и довольно серьезные, так как исключительно предназначены для кроссоверов и внедорожников.
Уже сколько лет предпочитаю Pirelli, после покупки уже не представлял другого варианта. Разговор пойдет именно о Mercedes ML, так как эту осень я проездил на Pirelli PZero Roso Asimmetrico.
Главное то, что я НЕ ХОЧУ смотреть на статистику, которую интернет мне предлагает. Хотелось бы лично вспомнить свой опыт, и так же услышать мнения моих гостей!
Теперь у меня стоит выбор одеть на это лето из 2 шин которые у меня завалялись с прошлого лета, обкатанные всего один сезон:
1. Pirelli PZero Roso Asimmetrico 295/35 R21
Не раз замечал, как хорошо тормозят на сухом, так и мокром асфальте. На высоких скоростях им нет равных, лично от меня нет каких замечаний. В управление, как и другие конкуренты высокого уровня знают свое место. Так же не боятся резких перестроения и поворотов на скорости. Рисунок протектора обеспечивает надежную защиту от аквапланирования, надежное управление на сухом и мокром покрытии дороги, уверенность при движении и комфорт. Именно этими шинами я доволен, так как на таких же, я проехал один сезон на Porsche Cayenne Diesel.
2. Continental Conti Cross Contact UHP 295/35 R21
Как я знаю, довольно шумная покрышка, если речь идет о быстрой езде. Мягкая резина, благодаря которой ямы мягче амортизируются. Хоть по статистике шины и обеспечивают короткий тормозной путь, и увеличенную устойчивость в поворотах. Так же как и на мокром, и на сухом асфальте доводят остановку до предела, но как по мне, то тут есть нюансы, которые вызывают небольшую критику в ходе торможения.
Какие шины лучше: Pirelli или Continental
Вождение автотранспорта требует сосредоточенности на дороге и не терпит лишней суеты. Дорожные покрытия и погодные условия влияют на поведение, как автомобилиста, так и машины.
Грамотно и качественно подобранные шины навсегда оставят эти проблемы в прошлом и дадут возможность водителю насладиться поездкой. Какую покрышку лучше выбрать – Continental или Pirelli, будет зависеть от водителя и его автомобиля.
Производители шин Continental и Pirelli
Концерн Continental зародился в 1871 году – это первая в мире компания, разработавшая шину с рисунком протектора (1904 г.). Сначала фирма выпускала покрышки для экипажей и велосипедов, лошадь, вставшая на дыбы, стала ее торговой эмблемой.
Затем появилась автомобильная резина, которая с каждым годом модернизировалась и совершенствовалась. Высокотехнологичные автомобильные шины фирмы Континенталь заслужили доверие и всемирную репутацию. Компания занимает 1 место по производству покрышек в Европе и 4 – в мире.
Компания Pirelli была основана 28.01.1872 г., как производитель эластичной резины. В 1894 году фирма выпустила первые велосипедные шины, а в 1901 – автомобильные. Сейчас компания характеризуется высоким качеством продукции и большой популярностью среди автомобилистов и профессиональных гонщиков. По производству шин фирма Пирелли находится на 5 месте в мире.
Оба производителя покрышек имеют многолетний опыт работы. Если при выборе резины делать больший акцент на ее основателя, то на вопрос: «Какая шина будет лучше?», нельзя дать точного ответа.
Типы шин Pirelli
Компанией Pirelli выпускается 5 типов шин:
Шины компании Пирелли предназначены для легковых автомобилей, внедорожников, спортивных машин, грузоподъемного транспорта и мотоциклов.
Типы шин Continental
Ассортимент концерна Continental представлен летним, зимним и всесезонным типом шин. Они выпускаются для легковых и грузовых автомобилей, внедорожников, профессиональных гоночных машин, автобусов и мотоциклов.
Летние покрышки предотвращают эффект аквапланирования, обеспечивая сцепление автотранспорта с мокрым или сухим дорожным покрытием. Это дает возможность совершать различные маневры на дороге, не снижая скорости. Также летняя резина Континенталь практически бесшумна, что обеспечивает комфортные условия вождения.
Зимние шины характерны высокими тормозными свойствами. При заснеженном или обледеневшем дорожном полотне покрышки обеспечивают надежное сцепление, при котором тормозной путь будет максимально уменьшен.
Всесезонная резина создана для круглогодичной езды. Специальный рисунок протектора устойчив к любым погодным условиям и подходит как для снежного, так и мокрого дорожного покрова.
У компании Континенталь скоростные шины не выделены в отдельный тип, как у Пирелли, хотя в модельном ряде летних покрышек такие виды присутствуют.
Характеристика шин Pirelli
Главной отличительной чертой покрышек фирмы Pirelli является высокоскоростной режим, многие модели рассчитаны на езду свыше 200 км/ч. Также к достоинствам шин этой марки можно отнести:
Силикатные компоненты, входящие в состав резины, обеспечивают низкое сопротивление качению, что влияет на экономию топлива. В зимних покрышках содержание диоксида кремния повышает износостойкость.
Каркас шины спроектирован так, чтобы максимально снизить шумовые эффекты и повысить маневренность. А ее структура обеспечивает равномерное распределение нагрузки по всей площади. Продуманная система ламелей и дренажных канавок позволяет улучшить:
Шины Пирелли – это надежность и экономичность в сочетании с комфортом и стабильностью характеристик при термальном воздействии.
Характеристика шин Continental
Характерной чертой покрышек Continental является высокоманевренность на поворотах и при торможении на заснеженной или влажной поверхности. Из достоинств покрышек этой модели можно выделить:
Канавка резины с кромкой различных форм обеспечивает стойкость шины при уклонении от преград и других маневрах на высокой скорости. Акваламели и ламели отвечают за проходимость автомобиля при любых климатических условиях, вне зависимости от дорожного покрытия.
Рисунок протектора адаптирован для дорог любого сезона, будь это заснеженная зима или жаркое лето. Нешипованная резина обладает влагоотталкивающим эффектом: продольные канавки по центру шины вытесняют водяную пленку, прочищая путь. При экстренном торможении у покрышек отсутствует звуковой эффект.
Шины фирмы Continental обеспечивают на дороге:
Одинаковое распределение давления по всей поверхности покрышки, усиленная плечевая зона и эластичность материала делают их устойчивой к повреждениям и продлевают срок эксплуатации.
Летняя версия шин Pirelli
Летний вариант покрышек характеризуется износостойкостью, и обладает высокими скоростными и ходовыми качествами. Технология резиновой смеси позволяет после прокола шины продолжить движение около 150 км пути. Низкое сопротивление качению обеспечивает экономию топлива и сбалансированность.
Примеры некоторых моделей шин:
| Название модели | Тип транспорта | Назначение | Особенности |
| Formula Energy | легковые автомобили | экономичность | пониженное сопротивление качения, низкий уровень шума, износостойкость |
| Pirelli P6 Cinturato | легковые автомобили | экологичность, экономичность | износостойкость, оптимизация сцепления, высококомфортность |
| Pirelli Scorpion Zero | внедорожники, малогабаритные грузовики | экологичность | низкий уровень шума, повышенная безопасность |
| Pirelli CHRONO | микроавтобусы, малогабаритные грузовики | экологичность, экономичность | износостойкость, оптимизация сцепления, низкий уровень шума |
| Pirelli RX | спортивные автомобили | спорт | жесткая структура шин, маневренность, износостойкость |
Зимняя версия шин Pirelli
Зимняя шина обладает повышенной износостойкостью: резина адаптирована к изменению погодных условий, меняя свою жесткость, что приводит к ее максимальному сцеплению с дорожным полотном.
Примеры некоторых моделей шин:
| Название модели | Тип транспорта | Назначение | Особенности |
| Pirelli Winter Carving | легковые автомобили | экологичность, экономичность | резина меняет свою жесткость в зависимости от погодных условий, устойчивость |
| Pirelli Scorpion Ice & Snow | внедорожники | экологичность, экономичность | стойкость к высокотермальным перепадам, низкий уровень шума, маневренность |
| Pirelli CHRONO Winter | микроавтобусы, малогабаритные грузовики | экономичность | жесткая структура протектора, высокий уровень допустимой нагрузки, оптимизация сцепления с дорогой |
| Pirelli WR | спортивные автомобили | спорт | прочная система шипов, износостойкость, маневренность |
Летняя версия шин Continental
Авторезина, предназначенная на летний период, обладает оптимизированным сцеплением с дорожным покрытием и устойчивостью при движении. В линейном ряде покрышек на лето представлены модели, предназначенные для разной степени эксплуатации и подходящие ко многим видам транспорта.
Примеры некоторых моделей шин:
| Название модели | Тип транспорта | Назначение | Особенности |
| ContiEcoContact™5 | легковые автомобили, кроссоверы | экономичность | износостойкость, оптимизированное сопротивление качению |
| Vanco™ Eco | автобусы, грузовой транспорт | экономичность | оптимизация сцепления |
| Conti.eContact™ Electric cars | электромобили | экологичность | перестроение на любой скорости, высокий уровень комфорта |
| ContiCrossContact™ AT | внедорожники | экологичность, экономичность | высокая курсовая устойчивость, оптимальная защита от аквапланировния |
| ContiSportContact™ 5 P | спортивные автомобили | спорт | спортивная управляемость, маневренность |
Зимняя версия шин Continental
Резина адаптирована к суровым заснеженным дорогам. В состав покрышки входит каучук и смесь кремния, что обеспечивает высокую сопротивляемость качению. Шины проявили себя в быстром ускорении и резком торможении на заснеженной или обледеневшей поверхности.
Примеры некоторых моделей шин:
| Название модели | Тип транспорта | Назначение | Особенности |
| IceContact™ | легковые автомобили, кроссоверы | экономичность, экологичность | улучшенная управляемость, высокий уровень безопасности и комфорта |
| VancoVikingContact 2 | микроавтобусы, грузовые автомобили | экономичность | улучшенные тягово-сцепные характеристики, износостойкость |
| WinterContact™ TS 850 P SUV | внедорожники, автомобили класса люкс | экологичность, экономичность | улучшенная управляемость, максимально короткий тормозной путь |
| IceContact™ 2 SUV | легковые автомобили | экономичность | увеличенное количество шипов на 50%, улучшенная управляемость, сокращенный тормозной путь |
Какие покрышки лучше: Пирелли или Континенталь
Проведя сравнительную характеристику и обзор некоторых моделей шин Continental и Pirelli, выбрать какие лучше и больше подходят автомобилисту, можно основываясь на следующих факторах:
Для городской езды в летний период подойдут оба варианта покрышек: они экономичны, экологичны и надежны. У обоих производителей предусмотрено оптимизированное сцепление с различными поверхностями дороги, износостойкость, бесшумность, что придает комфорт и удобство при вождении.
Зимняя резина Пирелли адаптирована к более суровой погоде. При эксплуатации автомобиля в местах с максимально низкими температурными условиями лучше выбрать эту марку покрышек. Шины Континенталь, разработанные для внедорожников и микроавтобусов, имеют более высокие тягово-сцепные показатели. Для менее суровых зим они будут лучше сочетаться с дорогой.
Спортивный вариант покрышек адаптирован к высокоскоростной езде у обоих производителей. Однако шины Pirelli за многие годы участия в гоночных заездах и ралли заслужили большее доверие и лучше подойдут для этого вида спорта.
Выбор покрышек – это дело сугубо личное и индивидуальное, Судить, какие шины лучше: Пирелли или Континенталь, можно только после эксплуатации покрышек обоих производителей.
Сравнительный тест зимних шин для SUV: что лучше купить в Украине в 2021 году
Фото: Tyres Testing Group | На тест попали 6 моделей доступных на украинском рынке нешипованных зимних шин 215/65 R17 для кроссоверов
В рейтинг зимних шин 2021 попали 6 нешипованных моделей размерности 215/65 R17, доступных на украинском рынке, которые относятся к премиум- и медиум-классам.
Несмотря на карантин из-за Covid-19, украинской группе Tyres Testing Group все же удалось провести небольшой тест и составить рейтинг нешипованных зимних шин для кроссоверов.
Подпишись — и всегда будь в курсе событий.
Все модели относятся к скандинавскому типу, который ориентирован на самые суровые зимние условия. Такие зимние шины имеют протекторы из очень мягкой резиновой смеси, а их рисунок предусматривает очень плотную нарезку ламелей, в первую очередь отвечающих за сцепные свойства на льду.
Главное преимущество зимних шин скандинавского типа
Эксперты Tyres Testing Group рекомендуют именно этот тип зимних шин, поскольку они являются самым оптимальным вариантом как в случае, если зима в Украине будет настоящей, с обилием снега и льда, так и в случае, если снега выпадет мало.
Главное преимущество этого класса шин – лучшие сцепные свойства на обледенелой дороге. Этот тип покрытия самый опасный, поэтому и акцент сделан на нем. Более дешевые зимние шины для мягких зим центральной Европы значительно уступают в поведении на льду (при торможении, разгоне, маневрах и т. д.), а значит, они более опасны.
Типоразмер 215/65 R17 широко распространен на многочисленных кроссоверах и SUV. В этот раз на тест попали следующие зимние шины сезона 2021/2022:
Рейтинг зимних шин 2021/2022 для кроссоверов по результатам теста
Первое место в тесте шин заняла модель Continental VikingContact 7. Набрав суммарно 9 баллов, эта модель получила в рейтинге «безопасность» пять звезд и рекомендацию экспертов «очень рекомендована».
Шина показала очень хорошие сбалансированные характеристики на всех зимних типах дорожных покрытий – снег, лед, мокрый и сухой асфальт. Безусловно, это недешевое удовольствие, поэтому эта премиальная шина имеет более высокую цену, чем другие участники теста.
По своим свойствам очень близко к немецкой шине оказалась финская шина Nokian Hakkapeliitta R3 SUV. Она лишь в нескольких тестах немного уступила модели от Continental, но этого было достаточно, чтобы оказаться на второй позиции с минимальной разницей в оценке – 0,3 балла.
Тем не менее, в рейтинге «безопасность» финский «рыцарь» также получил пять звезд. Кстати, в более ранних тестах зимних шин Tyres Testing Group эти две шины делили между собой призовое первое место, но это были другие типоразмеры. Hakkapeliitta R3 SUV в размере 215/65 R17 также является обладателем очень хороших и сбалансированных характеристик. Кроме того, данная модель Nokian имеет намного более привлекательную цену, за что и получила пять звезд в рейтинге «цена-качество».
На третьем месте с четырьмя звездами безопасности шина Michelin X-Ice XI3. Это уже устаревшая шина от французского производителя, но, несмотря на свой возраст, она достойно защищала имя премиум-бренда.
Эта шина была лучшей во всех тестах на льду и хороша на других позициях, поэтому также получила высокую оценку и четыре звезды в рейтинге «безопасность». Кстати, на смену X-Ice XI3 пришла шина Michelin X-Ice Snow, теоретически, она не должна быть хуже предшественницы, а приобрести ее в Украине должно быть проще.
На четвертое место вышла шина Pirelli Winter Ice Zero Friction. Эта модель показала великолепные свойства на асфальте, а вот в ряде тестов на льду и снегу она продемонстрировала средние характеристики.
По управляемости на сухом асфальте этой шине нет равных. А кроме этого, Winter Ice Zero Friction предлагает еще и самую привлекательную цену среди шин премиум-сегмента, поэтому получила пять звезд.
Шина Hankook Winter I*Cept IZ2 W616 не смогла наравне конкурировать с лидерами этого теста. Она на пятом месте, так как имеет не совсем сбалансированные характеристики и оказалась слабее в некоторых дисциплинах, например, в управляемости на льду и снегу.
В сумме оценка вышла не очень высокая и, соответственно, рейтинг «безопасность». Эта шина имеет хорошую цену, но с учетом ее свойств в рейтинге «цена-качество» ей присвоили всего три звезды.
Аутсайдером нынешней группы шин, где нет бюджетных моделей, оказалась японская модель Toyo Observe Garit GSi5. У нее очень несбалансированные характеристики. Особенно слабой эта шина оказалась на мокром и сухом асфальте, да и на снегу управлять машиной в этих шинах – сложно.
Создатели этой модели явно увлеклись свойствами шины на льду и снегу, забыв уделить внимание асфальту. Эта модель также является самой тяжелой шиной в этом тесте, а это в жизненных реалиям будет снижать ресурс подвески и увеличивать расход топлива.
Результаты тестов зимних шин для кроссоверов:
Лучшие и худшие зимние шины 215/65 R17 для SUV по результатам тестов:
Зимние шины Continental VikingContact 7: характеристики, цены, отзывы
В данной группе шин модель Continental VikingContact 7 на льду обладает наилучшими тормозными свойствами, цепко держится за дорогу в поворотах и обеспечивает прогнозируемое поведение на льду, давая возможность исправлять ошибки при превышении разумной скорости.
Эта шина показывает высокую скорость прохождения ледовых трасс, что подтверждает хорошие сцепные свойства на льду.
«ОЧЕНЬ рекомендована»
На снегу маневры на шине VikingContact 7 могут сопровождаться сносами колес передней оси (недостаточная поворачиваемость), но в целом она позволяет ехать быстро и обеспечивает точные реакции при маневрах и прогнозируемое поведение автомобиля.
На мокром асфальте на зимних шинах Continental VikingContact 7 водитель чувствует себя очень уверено. Шина демонстрирует отличные тормозные свойства. В поворотах машина на этих шинах ведет себя нейтрально и только при резких маневрах возможно появление небольшого заноса, который полностью контролируется
На сухом асфальте эти зимние шины Континенталь также обладают хорошими тормозными свойствами и демонстрируют хорошую устойчивость на дороге и прогнозируемую управляемость.
Зимние шины Nokian Hakkapeliitta R3 SUV: характеристики, цены, отзывы
Финская шина Nokian Hakkapeliitta R3 SUV на ледовой извилистой трасе самая быстрая, но в поворотах не самая стабильная, так как возникают небольшие сносы и заносы, что вынуждает корректировать автомобиль рулем или газом.
«ОЧЕНЬ рекомендована»
На затяжной ледовой дуге возможны сносы, поэтому для плавной стабилизации нужно сбрасывать газ. На снегу Hakkapeliitta R3 SUV в этом размере демонстрирует уверенное поведение. Машина легко ускоряется и хорошо контролируется в поворотах, которые может проходить с легким заносом.
На мокром асфальте зимние шины Нокиан позволяют хорошо входить в повороты, а если поворот резкий, то возникающий небольшой занос добавляет «поворачиваемости». Если даже задние колеса ушли в скольжение, машина остается под контролем и управлять ею можно без особого усилия.
На сухом асфальте при резких маневрах на зимних шинах Nokian Hakkapeliitta R3 SUV возникают заметно большие крены из-за сильной деформации боковин шин. Это, собственно, и ухудшило поведение машины в сравнении с шиной Continental.
Зимние шины Michelin X-Ice XI3: характеристики, цены, отзывы
Французская модель Michelin X-Ice XI3 на льду имеет хорошие тормозные свойства, обеспечивает хорошую управляемость и на затяжной дуге цепко держится за дорогу. При маневрах возможно появление небольших заносов, которые легко нейтрализуются снижением скорости. Стабильная и прогнозируемая шина на обледенелых дорогах.
На снегу эти зимние шины Michelin X-Ice также обеспечивают отличную управляемость и прогнозируемость, и только тормозные свойства на укатанном насте могли бы быть лучше.
«Рекомендована»
На мокром асфальте на Michelin X-Ice XI3 возможно появление сноса колес передней оси (недостаточная поворачиваемость), на что нужно реагировать спокойно, снижая скорость и не делая резких движений.
На сухом асфальте зимние шины Мишлен этой модели неплохо тормозят и обеспечивают хорошую управляемость. Необходимость корректировать движение рулем может потребоваться лишь при агрессивной езде на высоких скоростях – 110 км/ч и выше.
Зимние шины Pirelli Winter Ice Zero Friction: характеристики, цены, отзывы
Итальянская шина Pirelli Winter Ice Zero Friction на льду уступает лидерам теста как по тормозным свойствам, так и по управляемости и устойчивости. Начало сносов и заносов при маневрах сложнее спрогнозировать, они довольно неожиданные и сложно корректируемые. Но если до скольжения не доводить, машина в этих шинах хорошо слушается руля. В обледенелом затяжном повороте за дорогу держится довольно хорошо.
«Рекомендована»
На снегу зимние шины Пирелли этой модели по разгону и торможению заметно отстают от лидеров, но по обеспечиваемой управляемости показали себя вполне достойно. Позволяют ехать быстро, хотя возможны небольшие контролируемые сносы.
На мокром асфальте Winter Ice Zero Friction в целом получила достойные оценки, но все же требует аккуратности и контроля скорости, так как при резких маневрах возможно появление как сноса автомобиля, так и его заноса. По тормозным свойствам здесь она в тройке лучших.
На сухом асфальте эти зимние шины Pirelli самые лучшие в этом тесте по уровню обеспечиваемой управляемости, прогнозируемости и стабильности поведения. Хотя по тормозным свойствам уступают нескольким моделям.