Что лучше сурф 185 или прадо 95
разве у прадо естл мультимод?»
А чем мультимод выигрывает на бездорожье?
В грязюке все равно приходится блокировку межосевого диффа включать, так что без разницы, мультимод не мультимод.
если не ошибаюсь у мультимода
есть принудительная блокировка межколесного диффа.
разве нет?
Есть. Вот его и включаешь на бездорожье. И мультимод перестает отличаться от парт-тайма.
что то я совсем запутался
у обычных парт-тайм (без лсд) какая может быть межколесная блокировка, они же гребут только диагонально *двумя* колесами. причем стороной которая наименее нагружена?
Причем тут межколесная? Что значит диагонально?
Пардон, прочитал «межосевая».
Нет у мульдимода межколесной блокировки.
Дс у прадика я прочитал, есть жесткая 100%
Блокировка заднего моста.
Дс у прадика я прочитал, есть жесткая 100%
Блокировка заднего моста.
У 70-к бывали штатные блокировки в оба моста, но найти машину с такими блокировками
дело сложное. Я не знаю, на какие именно кузова с какими двигателями ставили межколесные, но это была редкость.
Кстати, штатная блокировка в задний мост есть и для сурфов, но на японцах она не устанавливалась.
конечно сурф! Он джипее пижонского прадика,все дело в
ходовке.
В стоке проходимость одинаковая
Зависит от прокладки
другой вопрос в комфорте
Прадо просторнее, спору нет, но и посадка совсем разная, на любителя.
сидели полдня в глине и мы на сурфе, и другие на прадо, и третьи на уазике. Трактор Беларусь самый проходимый оказался. Всех вытащил 😉
Даа, на Кенгкеме мы тоже знатно сидели.
Prado vs Surf
27.05.07 15:30 Ответ на сообщение Prado vs Surf пользователя Torion
Скорый 007
27.05.07 15:31 Ответ на сообщение Re: Prado vs Surf пользователя Vitaly
27.05.07 17:01 Ответ на сообщение Re: Prado vs Surf пользователя Torion
27.05.07 17:50 Ответ на сообщение Re: Prado vs Surf пользователя Dogmatic
27.05.07 18:18 Ответ на сообщение Re: Prado vs Surf пользователя Torion
27.05.07 19:26 Ответ на сообщение Re: Prado vs Surf пользователя Vitaly
В ответ на: в Сурфе едешь как в автобусе, а в Прадо как в машине
(имею ввиду, что в Прадике гораздо комфортнее)
С уважением, PhoeniX
27.05.07 19:36 Ответ на сообщение Re: Prado vs Surf пользователя Dogmatic
27.05.07 19:36 Ответ на сообщение Re: Prado vs Surf пользователя Vitaly
Любопытно чем? Высотой потолка?
В качестве пассажира катался и на Сурфе 96г(185 кузов) и на Прадо 97-98 годов.
Особой разницы не почувствовал.. Оба рамные.. Те же моторы..
Ну разве что подвеска на Прадо показалась покомфортнее, но тут очень много зависит от состояния конкретной машины..
Насколько я понимаю, Сурф позиционируется как молодежная машина, а Прадо типа посолиднее.
Внутренность машин не отличается координально ничем.. Тот же пластик, та же тряпка. НИКАКИХ изюминок нет!
Сурф очень понравился.
«Всей своей жизнью Александр Сергеевич Пушкин учит нас тому, что в России талантливому человеку сначала надо научиться стрелять»
Исправлено пользователем iddqd (27.05.07 19:38)
Что лучше сурф 185 или прадо 95
у сурфа перед выключается. ну и кузов.
многие жалуются что крыша низка на сурфе, я влезаю 🙂
ELK, у прадо че постоянный 4 вд?
жып, у современных продаваемых в РФ так, везде фуллтайм.
Если старые/привозные смотреть, то партовые бывали.
Сурф мужской,прадо женское.
Если речь о хайлюксах/фораннерах, то, имхо, исторически, они более утилитарные, чем прадики (по крайней мере прадики раньше перешли из гряземесов пригодных для развоза картошки в разряд скорее люксовых машин). Соответственно и интерьер-экстерьер, опции разные. Движки, в _среднем_, побольше в прадиках, хрома всякого.
JSeven, где видели Сурф-пикап?
У Прад движки были больше 20 лет назад. И даже не так: в линейке двигателей Сурфов, в отличие от Прад, был 2-литровый двигатель
Surf442, согласен, с сурфами-пикапами напутал.
JSeven, ну например если взять прадик в 95-кузове и сурф 210 кузове? чем прадик лучше?
жыр, как минимум тем, что 95-й с полным приводом, а 210-й с задним
Какой год выпуска интересует?
Я лично в сурф не влезаю, а точнее очень некомфортно сидеть. Уг
Гы,
— Ви очень много кушаете.
— В смысле?
— В смысле, зажрались. (С) х/ф «Ширли-мырли»
Surf442, при чем тут то, что можно наесть, многие стройные люди не влазят в них по костям, ноги в приборку упираются, а жирные коротышки спокойно ездят и т.д. Доводилось рулить сурфом в последнем кузове, это просто каторга, шоб я так каждый день ездил, ну его накх
жека, ходовка у них идентичная, разница в весе минимальная.
у сурфа сидушки низко посажены. колени возле ушей
jokerr_yura, я так понял особо ничем не отличаются.
зы. Ну я бы лично взял более свежий сурф 🙂 прадики в 90-х кузовах мне эстетически не очень.
у прадиков в отличие от сурфов есть главный козырь это коротыши :))
вопрос поставлю по другому, что выбрать прадо в 95 кузове годов 01-03 или сурф в 215 кузове 03-04 годы?
ну 215 покучерявше будет плюс чутка свежей всетаки ходова другая
а по-моему у них все разное
и движки, и ходовка. Точно знаю, что фортунер, которых все больше в городе, он и есть то же самое что сурф. и по ходовке и по двиге. короче прадо выше классом просто.
tre, Фортунер скроен на платформе Хайлюкса. От Сурфа Фортунер отличается рамой, базой, колеей.
На 100% не уверен, но думаю, что ходовая часть у них не идентична
Короче, Прадо в 95 кузове и Сурф 185 идентичны по ходовке и движки одинаковые, как и Прадо 120 кузов и Сурф 215. Движки на старых в основном 3RZ, 1KZ и 5VZ, у новых 2TR и 4 литровый есть. У них разные раздатки Прадо постоянный полный привод, на Сурфе отключаемый передний привод что делает его экономичнее и резвее. Большой минус у сурф это неудобная посадка в салоне, невысокий потолок. На дальних поездках сильно устают ноги.
TLC PRADO vs SURF, почему такая разница в цене?
Модератор: kwife
TLC PRADO vs SURF, почему такая разница в цене?
Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
1. Ланд Круйзер
2. Сафари
3. Паджеро а потом всё остальное типо Прадо, Сурф, Террано
Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
Добавлено спустя 5 минут 36 секунд:
Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
У Сурфа вроде салон по меньше и попроще чем у Прадо.
Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
Bumpercrash
А в чем фишка?
Если тебе докажут, что Сурф ничуть не хуже ты его купишь? Или кости момем?
Добавлено спустя 5 минут 44 секунды:
Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
Добавлено спустя 4 минуты 48 секунд:
Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:
Common Rail и наше топливо. Кто-нить юзает? Есть совместимость? Зимний пуск? Заводится также, как и обыкновенный, с полоборота или крутит, как Исудзовские Common Rail’ы?
Добавлено спустя 5 минут 42 секунды:
Что лучше сурф 185 или прадо 95
телок возить-прадо, по лесу шариться более менее-сурф
У нового сурфа как то посадка низкая что ли. Не понравилось
Что у Сурфа, что у Прадо ходовка практически одинаковая (поколение 1996-2002)
Но Сурф заметно легче, соответственно, ходовка живучее. 3RZ заметно беспроблемнее, чем 1KZ. Но последний многим нравится за тяговитость по сравнению с 3RZ.
4м40 и 1кZ однозначно
Пыжик я бы ещё подумал, но вот Прадо 🙂 взял бы сразу
я бы тоже 78-й за нормальную цену взял сразу =)))_
я до нового года ездил в Сангары
там в гараже предприятия одного 78-й Прадик стоит в идеале вообще весь правдо пыльный но пипец идеал! хозяин старик сам незнает что делать с ним 🙂 хочу вымутить его
почем? 2лт наверно стоял и сдох, вот бы на него 5Л поставить ))))))))))
грит 350 рэ сам незнает, я ему грю что праворуким типа хана он весь испереживался скину говорит
впечатли его конкретно и забирай за 320 )))
впечатли его конкретно и забирай за 320 )))
дурят пенсионеров злодеи
Ходовая одна и та же. Вес особой роли не сыграет. Прадо значительно просторнее.
у них по ходу шаровая слабая да
грят вылетает прямо на ходу у прадо., на прадике значит, тогда в лес не поеду на охоту по болотам? на вид пыжик по суровее может по болотам ездить по ходовке у него как?
Прадо обойдется дороже, чем Сурф (+)
причем прилично дороже.
расход на 5VZ меньше, чем на 3RZ однозначно.
шаровую надо следить кнечна.
185 и 95 по размерам салона абсолютно разные
Ходовка один в один. размер один в один, но прадо просторнее и тяжелее сурфа. двигатель 1KZ самое то на рыбалку, охоту.(тяговитый, экономичный) 3RZ не тянет, кузов тяжелый, даже для города. Были оба (прадо 1995 и сурф 1996г) Сейчас хочу прадо 2002 или 105 крузер
самый зашибатый прадо
это мостовой!ничего никогда не отвалиться. ))мост и в африке-мост:))
. иначе ленд крузер 76 4.2 дизель,выпускают до сих пор
И салон просторней, и ходовка крепче, 4жж2 лучше 1кз, и на трассе задом не вихляет
дафту: сравнение Т-Сурф 215 с Т-ЛКП 120 (2002-2004)
Высота кузова, мм: 1790 1870 (разница 8 см)
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм: 4770x1875x1790(mm)
Длина салона, мм: 1895 1805 (9 см в пользу Т-Сурф)
Ширина салона, мм: 1515 1535 (2 см)
Высота салона, мм: 1165 1260 (9,5 см)
Габариты салона (Д x Ш x В), мм: 1895x1515x1165(mm)
Клиренс (высота дорожного просвета), мм: 205 220 (1,5 см).
Где 11см?? в упор не видно! и ширина в 3 см? Клиренс в 1,5 см это ничто, за счёт пружин, резин и т.д. лекго поднять. Так, что преимуществ Прадо нет, а даже за счёт лёгкости Сурфа двигатель 3РЗ больше подходит к Т-Сурф.
ПС: кстати, высота салона, когда сидишь на сиденьи, незначительная (от верха сиденья до низа потолка)
у СУРФа 185го 4 вд отключаемый, 3RZ слабый это чушь мне хватает
150км/ч с четырьмя пассажирами без проблем, на 2000 оборотах держать 100км/ч тоже без проблем. А то что по бездорожью ПРАДИК дальше проедет чем СУРФ с 3RZ очень сомневаюсь, если обе без тюнинга. И с телками проблем нет:)
«150км/ч с четырьмя пассажирами без проблем, на 2000 оборотах держать 100км/ч тоже без проблем. А то что по бездорожью ПРАДИК дальше проедет чем СУРФ с 3RZ очень сомневаюсь. «
У Прадо 120 кузов и Сурф 215 шаровая не вылетает, по ходовке
значительно крепче чем Прадо в 95 кузове, и Сурф 185. То что 3 RZ не тянет, это чушь. По городу, да и бездорожью хватает. Надо тока следить за датчиком расходомера воздуха. Постоянно его чистить. Тогда и мощность будет и экономичность тоже. 1 KZ по городу жрет 18 литров, столько и 3 RZ. По расходу в денежном выражении последний экономичнее, и беспроблемнее.
Прадо +100 про 3РЗ, но по городу зимой до 20-ти литров на 100 км, а летом 15-16 литров,
да ещё в зависимости от включения кондея
прадо же фултайм?
реально жрет много больше, чем сруф-у него отключаемый.
Да и с выбитой шаровой прадо постоянно видел,а сурф пока нет ещё.
Может все-таки из-за чуть большего веса.
Я про Т-Сурф 215 с двиглом 3рз у которого естессна 4вд вкл/откл