Что лучше тойота спасио или тойота спасио

Сравнение Раум, Спасио и Функарго

Попытаюсь вставить и «свои 5 копеек». Благо тоже долго сравнивал Раум, Спацио и Функарго.

Многие часто стоят перед выбором того, какую машину выбрать. Тем более что многие машины вроде бы похожи друг на друга по потребительским качествам. Выбор минивенов (скорее микровенов) компании Toyota тоже достаточно сложен. Но предлагаю подойти к выбору более практично, выбирать не столько сердцем сколько умом. Самое главное это понять то, что Toyota не выпускает одинаковых машин, все машины разные по потребительским характеристикам и Вы должны выбрать то, что нужно именно Вам.

Итак, в иерархии модельного ряда компании Toyota эти модели распределены следующим образом:

1) Toyota Spacio 2) Toyota Raum 3) Toyota Funcargo

Теоретически считается, что Toyota Funcargo самая маленькая, так как построена на базе автомобиля Toyota Vitz (базу Vitz удлинили и получили Funcargo). Toyota Raum чуть больше, так как построена на базе Toyota Corsa. Ну а Toyota Spacio самая большая из этой тройки, так как построена на базе Toyota Corolla.

По длине и ширине кузовов и весу (без пассажиров) все вроде бы так и есть, как и должно быть. Однако в реальной жизни с другими размерами оказывается все не так гладко:

2) Высота салона Raum еще ниже высоты салона Funcargo (но ненамного, всего на 3,5 см). Зато (внимание!) салон Raum самый широкий из всех машин (он шире того же Funcargo на 7 см). А это немаловажно, то есть в Raum ощутимее шире в плечах.

Вот и получается, что внешность обманчива. Если у Вас очень высокий рост, то Вы комфортнее будете чувствовать себя в Spacio. А если Вы. Человек более полного телосложения, то для Вас намного комфортнее покажется Raum

В результате в плане перевозки каких либо грузов Funcargo, конечно же намного впереди Spacio и Raum. И если для Вас это важно (например Вы часто перевозите велосипед, или у Вас маленький ребенок и большая детская коляска или вообще часто что то возите или планируете возить), то Funcargo Ваш выбор! Посмотрите какой у него багажник (какая высота проема и длинна при сложенных задних сидениях и рядом для сравнения багажник Раума (правда без сложенных сидений):

Но у этой медали есть и обратная сторона. Ничего не пропадает бесследно! Если где то что прибыло, то где то убыло. Тоже касаемо и Funcargo. Благодаря трансформации задних сидений, конструкция последних изменилась настолько, что они похожи скорее на узкие лавочки. Нет, они нормальные, на них можно сидеть, но в плане комфорта с огромным счетом проигрывают Spacio и Raum. И если на коротких расстояниях это не замечаешь, то на длинных сами понимаете. Поэтому если, например, до Вашей дачи ехать около часа, то задним пассажирам Funcargo придется очень постараться, чтобы вытерпеть эту дорогу. Если Вы часто ездите на длинные расстояния и не один (одна) а с друзьями и родственниками, то остановите свой выбор лучше на Spacio или Raum. Funcargo в данном случае типично городская машина. Да и высокий кузов только увеличивает парусность на открытых растояниях

Салон Spacio в плане комфорта задних пассажиров практически одинаков с Raum, если только версия Spacio с двумя рядами сидений (а не тремя). Последняя возможно и выгодна в плане перевозки людских ресурсов, но в плане удобства и комфорта оных увы.

Это еще одно подтверждение городской направильности Funcargo.

С размерами салона и кузова вроде бы разобрались. Теперь по технической части. Здесь все проще. Чем выше в иерархии Тойоты стоит машина, тем большим двигателем она оснащается.

Но так как Funcargo появился позже других машин, то двигатели Funcargo в техническом плане более современные, с системой изменения фаз газораспределения (VVT-i).

Кстати по поводу современности той или иной машины.

Изначально в январе 1997 года появилась в продаже Spacio (и стоила самая дешевая комплектация 1568 000 Японских йен). По сути это был первый опыт Тойоты в плане микровенов. Но блин не был комом! Машина пошла на ура (и продержалась в производстве до мая 2001 года, после чего появилось второе покаление Spacio).

Так как спрос на нее был существенным, то компания Тойота принимает решение сделать подобный однообъемный кузов на базе меньшей Корсы. Естественно, что стараются учесть уже пожелания покупателей, и то, что не смогли реализовать на Spacio. И в мае того же 1997 года появляется Raum. В отличии от Spacio рычаг АКПП уже перенесли на руль, сделали сдвижные задние двери, расширили колесную базу для удобства пассажиров и водителя (колесная база Raum больше, чем у Spacio!) Так как машина была на базе более меньшей (и соответственно более дешевой Корсы),то цена на базовую версию Raum была 129800 йен (

$10800). То есть новый Раум был на 20% дешевле новой Spacio. Благодаря всему этому Raum первого поколения продержался на конвейере до 2003 года. То есть выпускался он на 2 года больше первого поколения Spacio. Обратите внимание, что если бы машина Raum не пользовалась бы повышенным спросом, то ее бы сняли с производства гораздо раньше, как и Spacio первого покаления.. Тойота на ВАЗ, который может десятилетиями выпускать одну и туже модель.. Но раз Raum выпускался дольше, то скорее всего по потребительским качествам эта машина была чуть лучше Spacio и пользовалась чуть большим спросом в самой Японии.

Funcargo начал выпускаться позже Spacio и Raum, с августа 1999 года (по сути на 2,5 года позже) и выпускается до сих пор (январь 2005), стоил в базовой версии он 124800 Йен (

$10400), что было почти на 5% дешевле Raum и на 25% дешевле Spacio.

Вот и получается, что все эти машины по сути разные. Выбор должен быть согласно тому, зачем Вам машина, для каких целей и т д.

Toyota Raum по сути для многих стал золотой срединой в плане выбора. Машина не типично гродская, как Funcargo, но обладает большими преимуществами, в плане салона, в отличии от Spacio. Ну и конечно сдвижные двери это огромный плюс. Вот собственно и все.

Ах да, забыл про деньги Одногодки Toyota Raum и Funcargo практически в одинаковую цену (9000-10000 уе в Москве ). Spacio же того го же года стоит приблизительно на 1000-1500 уе дороже.

Автор Marko Уважаемый Раумовод

Комментарии пользователей

Добавить новый комментарий

Каждый владелец Toyota Corolla Spacio, Corolla Verso или просто автолюбитель может вступить в наш Интернет-автоклуб. Здесь вы можете познакомиться поближе, пообщаться с одноклубниками и разместить контактную информацию о себе.

Подобная регистрация совершенно ни к чему Вас не обязывает, но дает ряд дополнительных возможностей.
Вы можете узнать об этом подробнее прямо сейчас.

Или напишите свой комментарий без регистрации

Сейчас на сайте

Нет участников автоклуба

по данным активности за последние 5 минут.

Поздравляем с днем рождения!

Исполнилось: 46 Возраст: 46

Исполнилось: 40 Возраст: 40

Исполнилось: 38 Возраст: 38

Всего 20 именниников.
В списке наиболее активные.

Источник

Покупать ли Спасио?

Посоветуйте брать или не брать Спасио. Есть вариант 1998 года, АКПП, 3 года назад пришла из Новосиба, на спидометре 190 тыс.км. Цель приобретения: 1. Основное по городу. 2.Трасса в отпуск (1 раз в год) 2000 км. и столько же обратно. 3. Летняя рыбалка (хотелось бы везде пролезть где пролазил на 21093 инжектор 2002 года.
Вопрос 1. Подойдет ли такая машина для перечисленного?
Просят за Спасио 170, с торгом. Салон отличный, небольшая трещинка на фаре, и сзади на бампере. Можно поторговаться. Диагностику еще не проходил.
Смущает, то что нет леворукого аналога. Версо аналог только для 2001 года выпуска. Пленку клеить что ли, да лампочки крутить? Вообще выдержит ли авто года 4 или сколько без серьезных ремонтов?
Да кажется дорожный просвет у передних колес маловат (просела) наверно прийдется менять пружины. Дорого обойдется? Вот и думаю брать или нет?

В этой теме 34 ответа

valerag71 пишет:
Я бы небрал!
Хотя сам и являюсь владельцем Спаськи но купив очень пожалел из за расхода,да и движок у неё слабый.Неверь никому что она жрёт летом меньше 9-11,я лично знаю у нас в городе пятерых владельцев Спаськи неу кого меньше неест.Если поставить «мульти-сет» то будеш как пароноик постоянно смотреть на прибор и лишний раз на педаль газа ненадавиш:)
Как первый авто может ещё и нечиво но вот я считаю что лохонулся взяв Спаську для семьи.И это всё блогодоря отзывам на Дроме,где все поют деферамбы что это хороший авто с приемлемым расходом.Если невериш сам заглени в отзывы и посматри что все пишут заниженный расход,это потому что неохотя признатся что лохонулись и взяли прожорливое авто.
Я бы тебе посоветовал посматреть Хонда-Фит,Мазда-Демио или Дайхатсу-YRV.
Оконечно грусно осознавать что Спасио далеко неэкономичный авто:(
Если всёже интересует Спаська возьми мою 97г.пробег 75000(родной) 6 месяцев в РФ-170тыр.всёравно буду продовать и брать себе Одисея.

Я несравниваю Спаську с Одисеем.
Я говорю что у Одисея адекватный расход(если брать в расчёт обьём и мощность двигателя) а у Спасио нет. Да на Одисее расход больше чем у Спасио НО он и больше и мощьнее,когда меня спрашивают сколько она ест я всегда занежаю цифры.Потомучто стыдно что такая посути маленькая машина столько ест:(
А микрик, у меня был Таун-Айс.Продал потомучто очень большой оказался для семьи 3 человека.
ИМХО.

Я купил и не Жалею!

Вот пишут, много ест, 10-11 литров и т.д., у меня до Спасио ( 1999 г.в., 1,6 л), была карина 1990 года, 1,5 л, так она в городе ела 10-11 литров, для меня лишний литр или полтора не та разница из за которой я закрою глаза на все остальные плюсы. Лично для себя я решил, что на седан больше не сяду. Всем успеха.

Напиши в ветку про расход про свой расход

Сейчас на сайте

Нет участников автоклуба

по данным активности за последние 5 минут.

Поздравляем с днем рождения!

Исполнилось: 46 Возраст: 46

Исполнилось: 40 Возраст: 40

Исполнилось: 38 Возраст: 38

Всего 20 именниников.
В списке наиболее активные.

Источник

После 3 месяцев владения. Сравнения с Premacy I CP8W

Сначала о хорошем. После покупки ехал 300 км по трассе домой, авто показалось валким, после каждой фуры ловил немного рулем, но при этом держал комфортную скорость 90км/ч. Но похоже виной были полуспущенные колеса, докачал и опять на трассу. Машина едет ровно, комфортно на скорости 100 км/ч. На летней резине должно быть еще комфортнее. В городе хватает и скорости и габаритов для маневров. Но на Спасио ехать быстро в городе не хочется, хз, приятней неспеша, без подрывов передвигаться и получать удовольствие.

На премаси был мотор 1,8 и конечно, езда в городе была активнее. Но при этом на трассе, на скорости 90км/ч+ шум двигателя мешал разговору, а в спасио играет негромко музыка и спокойно разговариваешь.
На премаси сложнее подвеска и лучше управляемость.
Шум от салона на мелких кочках примерно одинаковый)))))
Салон в спасио гораздо приятнее (бежевый и очень маркий), но сидения удобнее у премаси. Хотя сыну сзади в Спасио нравится больше. Ящики, цветовая гамма салона и всякие мелочи типа скрытых бардачков в спасио радуют.
Зеркала заднего вида, вот по ним отдельный разговор. Огромные, удобные. На Премаси протирать их надо было чуть ли не ежедневно, а в Спасио, я не помню когда последний раз это делал!
По багажнику не сравнивал, но думаю, что чуть больше у Спасио, т.к. надувная плюшка которая часто с нами катается в премаси упиралась в задние сидения и торчала из багажника закрывала обзор. В Спасио ее едва видно. Переключения КПП на руле Премаси, более удобнее, чем сбоку. ЭУР на Спасио показался более приятным, чем ГУР на Премаси. Спасио чуть больше клиренс. Доступ к навесному в моторе у Спасио лучше.
Еще фары светят ярче у Спасио + Исофикс есть еще.
Печка греет примерно одинаково, но спасио нагревается гораздо дольше.
Вобщем, если выбирать Премаси или Спасио, сейчас для себя, выбрал бы Спасио.

Источник

Продолжение линейки spacio, а что дальше?

Привет всем!
Вот и наступил 2011 год, надо подумывать над сменой любимой spacio 99 года полный привод 1,8л, почитал про spacio и выяснил что последний год выпуска spacio 2007!! А что же дальше?! Вот и возник у меня вопрос, а продолжение линейки spacio есть? Хотябы в каком то другом названии toyota?

В этой теме 28 ответов

Да, есть. Toyota Verso

Re: Продолжение линейки spacio, а что дальше?

Сейчас на сайте

Нет участников автоклуба

по данным активности за последние 5 минут.

Поздравляем с днем рождения!

Исполнилось: 46 Возраст: 46

Исполнилось: 40 Возраст: 40

Исполнилось: 38 Возраст: 38

Всего 20 именниников.
В списке наиболее активные.

Источник

Приходит время задуматься.

Что купить после Спаськи?
Она четыре года отпахала как надо. Стоит что-то купить посвежей похожее по характеристикам.
Verso стоит как чугунный мост.
Нужно что-нибудь за тысяч 500-600 в Москве.

Подозреваю, что Администрация может счесть тему неуместной.

В этой теме 125 ответов

Приветствую всех! Не понять мне тех, кто после японца садятся на корейца. Хотя дело личное каждого. Исис на мой взгляд интересный авто, у кого семья большая. Покупать «трактора» вообще не вижу смысла, ВВП обещал дороги сделать как в Европе)))Да и ездить на них на дальняк не комфортно и накладно, хотя если карман большой, то может и сгодится))) Свою Спасю я продал. Ничего плохого про авто не могу сказать, как ни чего хорошего. Возила она меня и на юга и по окрестностям накатал около 50 тысяч. Мнение об авто на твердую четверку. Уже 4 месяца катаю принципиально другое авто, семья подросла, мини-вэн уже не актуален в гараже, поэтому я свой выбор сделал. Теперь я управляю мечтой, из-за руля которой выходить не хочется. В округе накатал 9 тысяч, надеюсь съездить на дальняк, на юга. Ну вот как то так.

kursor пишет:
Уже 4 месяца катаю принципиально другое авто, семья подросла, мини-вэн уже не актуален в гараже, поэтому я свой выбор сделал. Теперь я управляю мечтой, из-за руля которой выходить не хочется. В округе накатал 9 тысяч, надеюсь съездить на дальняк, на юга. Ну вот как то так.

На мой взгляд тойота ВИШ как следующий хороший вариант.

может следующая машина после Спасио 97 года Toyota Voltz http://toyota.drom.ru/voltz/ Только места сзади маловато

Всем добрый день! Откатал на Suzuki SX4 1500 км за три с лишним месяца. Машина приобретена с аукциона, я первый хозяин в ПТС. Делюсь ощущениями по сравнению со Спасио, начну с минусов:
1) меньшие размеры салона чем в Спасио при сравнительно одинаковых размерах кузова (на заднем сидении приходится снимать шапку при росте 180);
2) маленький багажник (чтобы загрузить комплект колес приходится складывать задние сидения);
3) не регулируются спинки задних сидений;
4) мало подстаканников и всего 1 бардачок;
5) простовато выглядит салон.

Burn80 пишет:
Mazda Premacy, тоже вариант неплохой

Сейчас на сайте

Нет участников автоклуба

по данным активности за последние 5 минут.

Поздравляем с днем рождения!

Исполнилось: 46 Возраст: 46

Исполнилось: 40 Возраст: 40

Исполнилось: 38 Возраст: 38

Всего 20 именниников.
В списке наиболее активные.

Источник