Алтай-2021, часть 3: долина Чулышмана и Телецкое озеро, а также опасности и приключения
Итак, мы достигли Акташа и на следующий день ушли с Чуйского тракта на дорогу через Улаганский перевал до Телецкого озера.Говорят, в тех краях меньше всего любят туристов. Вчера в кафе, когда мы ужинали, в дверях показалось тело остекленевшего алтайца, который, пошатываясь, постоял несколько секунд и вышел. Карина сказала: «А теперь представьте себе такого же с ружьем». Мы поёжились. Но, забегая вперед, скажу, что с местным населением ни в ближайшие два дня, ни после никаких конфликтов не было.
6 мая. Выехали в 9 и поехали прямым ходом до перевала Кату-Ярык, нигде не останавливаясь. Я села рулить. Заправились в Акташе на «Опти» — хз что за заправка, вроде франшиза Газпрома. Дорога до Улагана местами даже с асфальтом, дальше переходит в грунтовку а-ля грейдер со спусками и подъемами. Осваивала торможение двигателем на автомате. Всё было хорошо, пока мы не начали спускаться с перевала Кату-Ярык. Спуск довольно крутой и представляет собой серпантин из нескольких петель с поворотами на 180 градусов. Мне в общем не было страшно, потому что я рулила, только на середине спуска я поняла, что гадский автомат не хочет тормозить двигателем, а тормоза нам кагбе ещё пригодятся, и врубила понижайку. Сползли потихонечку. Традиционно мы ехали замыкающими, и товарищи уже ждали нас внизу. Фото Юры:
Все собрались и стали обмениваться впечатлениями. Пассажиры говорили, что им было страшновато. Между средними петлями на спуске видели разбитую Ниву, потом нашли в сети информацию, что у этой машины был автозапуск (sic!), ее владельцы стояли наверху и фотографировались, а Нива завелась и укатилась. Люди не пострадали.
Потрепались, я открыла заднюю дверь, а на месте, где сидел Курсор, лежит кирпич))
Долина Чулышман
Долина Чулышман — живописное и безумно красивое место, заслуживающее внимания не только российских путешественников. Посмотреть на это природное великолепие можно, посетив Алтайскую Республику, а точнее Улаганский район.
Своему названию эта природная достопримечательность обязана протекающей в долине глубокой и полноводной одноимённой реке. Её исток находится высоко в горах (2 200 метров над уровнем моря) в водах второго по величине озера республики — Джулукуль. Чулышман считается самым крупным притоком Телецкого озера. Река обеспечивает местных жителей большим запасом рыбы (в её водах обитают щука, налим, хариус, окунь, подкаменщик, сиг, таймень и другие виды) и постоянным развлечением в виде рафтинга.
Самым лучшим местом для сплава по этой горной реке считается участок в районе населённого пункта Язула. Правда, рафтинг здесь отнюдь не безопасный — пороги сложные, а скалы находятся от реки на очень близком расстоянии, что делает сплав довольно экстремальным занятием, подходящим далеко не каждому.
Долина реки Чулышман и перевал Кату-Ярык
Кату-Ярык (буквально переводится как твёрдая расщелина) — представляет собой горный проход в виде узкого серпантина, ведущий в долину Чулышман. Преодолеть его под силу не только путешественникам, но и транспорту с высокой проходимостью.
Автомобильная дорога появилась в этом месте не так уж давно, всего 30 лет назад. До этого времени местным жителям было несладко — приходилось постоянно спускаться по крутой конной тропе или добираться другим — водным маршрутом, который проходит через Телецкое озеро.
В скором времени появится и ещё один альтернативный путь — новый перевал, строительство которого ведётся с октября 2011-го года.
Водопады Чулышманской долины
В Чулышманской долине есть на что посмотреть. Когда-то через нее в Западную Монголию проходили маршруты кочевников. Про некоторые азиатские народы здесь напоминают многочисленные курганы. Один из комплексов, служивший захоронением вождей, так и называется «Пазырыкские курганы».
Наряду с этими рукотворными достопримечательностями долина может похвастаться и уникальными объектами, созданными самой природой.
Водопад Учар
Так, к примеру, в долине Чулышман находится самый крупный каскадный водопад во всей Сибири — Учар. Его высота — 160 метров. Правда, посмотреть на это поистине завораживающее зрелище удастся далеко не всем. Дело в том, что тропа, которая ведёт к водопаду, проходит через реки и ручьи. Самый благоприятный период для такого трекинга — вторая половина лета, когда водоёмы мельчают.
Водопад Куркуре
Ещё один водопад, на который стоит посмотреть, будучи в долине — Куркуре. Добраться до него намного проще чем до вышеупомянутого Учара: водопад находится всего в нескольких километрах от перевала, на противоположном берегу реки Чулышман. Конечно, своему собрату Учару Куркуре значительно уступает в размерах (высота водопада равняется 30 метрам). Но поверьте, увиденное всё равно стоит проделанного пути.
Водопад Карасу
По незнанию многие путешественники принимают водопад Карасу за Куркуре. Стоит отметить, что по сравнению с ним Карасу обладает совсем скромными размерами — высота водопада 12 метров. Карасу находится в легкодоступном месте (вблизи населённого пункта Чибит), но почему-то совершенно обделён вниманием туристов. Именно по этой причине его окрестности более чистые и отличаются отсутствием мусора.
Туристы, посещающие долину в конце весны — начале лета, могут заприметить водопад уже с Чуйского тракта.
Своё название эти остатки скал получили благодаря форме, напоминающей гриб. Природные сооружения, достигающие порой 7-метровой высоты, создают просто мистическую картину, проникнутую сказочной атмосферой.
Но всему этому есть простое научное объяснение — горные породы в течение долгого времени вымывались под воздействием ветра и воды. Плотные и твёрдые породы обточились, более рыхлые — деформировались и разрушились.
Как добраться
Добраться до долины можно несколькими способами.
Первый — сесть на любое плавательное средство, которое переплавит вас через Телецкое озеро к реке Чулышман.
Второй — автомобильный путь (он же самый комфортный). Если вы едете из Барнаула, двигайтесь в сторону Чуйского тракта. Подъехав к населённому пункту Акташ, проезжайте его насквозь, в качестве ориентира будет уже различимое с дороги ущелье. По нему нужно двигаться в сторону Улаганского плато, появившаяся асфальтированная дорога приведёт в посёлок Балыктуюль. От него до перевала Кату-Ярык рукой подать. Один важный момент, спуск лучше совершать на машине с полным приводом и высоким клиренсом. В противном случае есть риск не подняться обратно.
Третий — на общественном транспорте: из Горно-Алтайска периодически ходит автобус в сторону села Улаган. В этом населённом пункте нужно будет пересесть на автобус, идущий в Балыктуюль. Там же находится и легендарный перевал.
Такси: этот вариант требует значительных финансовых затрат (при пользовании междугородним такси). Список служб, осуществляющих доставку в другой город, например из Барнаула — «Альфа», «Авторитет», «Алтай Трансфер» и другие местные службы.
Каньон Чулышмана на панораме Google
Алтай — Монголия — Тыва 2018. Часть 2 — долина Чулышмана
Едем в сторону долины реки Чулышман. По пути посмотрели несколько интересных точек, вроде порога Турбинного (50.40765, 86.74066) и порога Бегемот (50.34968, 87.22896).
В Акташе сворачиваем налево в сторону Улагана. В поселке есть отличная связь и интернет, звоним близким предупредить, что пропадем из сети на несколько дней. Пока грузил фотографии в соцсеть, подошла корова и начала чесаться о машину 🙂
А едем мы к перевалу Кату-Ярык, до которого около ста километров грейдера. Только в самом начале есть небольшой кусочек асфальта. Дорога местами очень уж зубодробительная. В салоне гремят все вещи, пыль летит столбом от проезжающих мимо машин. Кстати, я не ожидал увидеть здесь столько людей. На Улаганском тракте каких только машин не встретишь — Москва, Приморский край, Мурманск… Точно не поеду больше в июле.
Не доезжая несколько километров до Улаганского перевала, есть одно интересно место — застава Михалыча (50.47327, 87.62138). Даже не знаю, как его правильно описать — не кафе, не гостиница. Может приют? Но про это я только сейчас узнал. Прочитал где-то, что на заставе интересный антураж (почти музей) и можно поесть вкусные манты, вот и заехали.
Встретил нас, конечно же, сам Михалыч. Мант, говорит, нет, зато есть уха. Повел на кухню и показывает на казан (литров 20 объемом) — наливайте, ложки и тарелки на том столе. Чайник здесь, печенье там. Угостил сушеным мясом марала. И ушел. Честно говоря, не ожидал я такого приема. Такое чувство, что к старому другу приехал в гости. Уха из хариуса, но это не отменяет моей нелюбви к рыбному супу. Невкусно, если честно. Зато чай с печеньками зашёл на ура. Хозяин с юмором, постоянно подкалывает, интересный мужик, в общем. Я долго думал, сколько все это гостеприимство стоит, но оказалось, что нисколько. Представляете? Так и говорит — ничего не нужно. На заборе висит ящик с полковой кассой и каждый определяет сам, что по чём. Меня больше интересовала не еда, а то, как оформлены постройки на территории заставы — кругом куча советских артефактов, каких-то нелепых арт-объектов и приколов. Интересно. А ещё здесь живут через чур общительные козы и свинки 🙂
Едем дальше. Снова под колесами появляется асфальт. Странно это всё… Блин! Не в ту сторону от Михалыча выехали и вернулись почти к Чуйскому тракту 🙂 На жаре отклеился держатель планшета, едем в основном без навигатора, лишь изредка в него заглядывая. Ни в одном хозмагазине нет двустороннего скотча, поэтому пока так.
Почти на перевале есть очень живописное озеро Киделю (50.49871, 87.65008), а прямо у берега стоит довольно колоритное кафе. Нужно чем-то заесть рыбный суп, поэтому тормозим) Манты, кстати, оказались очень вкусными.
Долина Чулышмана
По пути к Телецкому озеру постепенно становилось понятно, что Казахстана в этом году нам не видать, как изначально планировалось после Алтая его посещение.
Поэтому было решено не гнать галопом по европам, а все же исключить Казахстан из поездки. К большому моему сожалению. Ибо Родина там и я не был на ней 15 лет.
Итак, утро 22 июля. Проснулись на Башкаусе.
Кто-то всю ночь шарохался, кто-то утром с больной головой глушил пиво, что-то просто в отчет не попало. 🙂
Я как обычно выспался, т.к. много не пью и подгонял больную часть отряда.
К 12-ти раскачались и выехали. Снова в Улаган, закупили продукты и вперед, на Балыктуюль.
Балыктуюль по дороге на Телецкое озеро
Дорога на озеро Телецкое, республика Алтай
Особенность проезда грунтовок заключается в том, чтобы стравить колеса до единички и давить тапку в пол до преодоления сверхзвукового барьера, точнее, чтобы скорость была такой, на которой гребенка уже не чувствуется. У меня это было 80 по спидометру. Колян же на крузере не мог никак преодолеть барьер, т.к. вся машина сотрясалась от мелких колдоебин и он сбавлял скорость. Только к концу поездки он познал дзен грунтовки.
Всю дорогу перед нами открывались великолепные виды то справа то слева от идущей среди гор и по горам дороги.
УАЗ в горах Алтая по дороге на Чулышман
Природа республики Алтай, дорога к Телецкому озеру
УАЗ на фоне гор долины Чулышмана
Вид на долину реки Чулышман
Вскоре мы были уже на вершине перевала Кату-Ярык и нам предстоял спуск по красивому и величественному серпантину. Но пока мы остановились на фотосессию.
Река Чулышман с вершины перевала Кату-Ярык
Долина реки Чулышман, вид с перевала Кату-Ярык
Водопад в долине Чулышмана, вид с перевала Кату-ярык
Серпантин на перевале Кату-Ярык
Вообще, до самого ЮБТО мы встречали легковушки, которые благодаря своим отмороженным хозяевам попали в долину. Я понимаю что аккуратно там можно проехать, но все же зачем убивать такой дорогой не предназначенные для этого машинёшки.
Легковые автомобили в долине реки Чулышман
Возле перевала обычно дежурит шишига, которая колпашит с них бабло за подъем. Просто в этот раз ее не было. Большинство пузотерок сами вылазят, но если дорога побита и не чищена, на ней много ям, тогда да, нужен тягач.
Вообще всю дорогу возникал вопрос: нафиг мы на уазиках едем?
Димон, который здесь был несколько лет назад, вообще оказался шокирован тем, сколько народа сюда едет на выходные. Все кому не лень. Чулышман уже не такой дикий как мы ожидали.
. Вся долина Чулышмана завалена огромные каменными глыбами. Некоторые величиной с машину, некоторые с дом.
Огромные каменные глыбы и УАЗ в путешествии по долине реки Чулышман
Land Cruiser не может заехать на крутой берег
Заходят тучи и мы натягиваем тент. Правда, дождя так и не было. Повезло.
Тент в путешествии из рекламного баннера
Купание в горной реке Чулышман
Димон уже зовет на рыбалку.
Пока я обтирался, он поймал первого хариуска.
Рыбалка на Алтае. Первый Хариус пойман в реке Чулышман
Я хватаю спиннинг и ниже по течению за перекаты. Там поймал своего первого в жизни хариуса.
В тот вечер мы поймали их штук семь не больших. Крупного так и не было.
Засолили и вечером все было под водочку все было съедено. Т.к. хариус мелкий и его было мало, да еще немного пересолили, не распробовал я его. Было небольшое огорчение, особенно у Димона, который на Бирюсе ловил хариуса серьезных размеров. Постепенно в голову вошла мысль ехать в обозримом будущем на Саяны именно для ловли хариуса.
Вечером был плов с баранины, посиделки у костра, которые не затянулись на долго и предыдущий вечер не повторился 🙂
Спалось замечательно. Я вообще на Алтае хорошо сплю и высыпаюсь. Так как надувного или иного какого-то матраса у меня нет и палатка ставится куда придется, низ ее устилаю спальником, развернутым в один слой и сверху ложу одеяло, взятое из дома, чтоб мягче было. Под утро бывает прохладно, поэтому укрываюсь вторым одеялом. Палатка не большая, вхожу в нее в полный рост только по диагонали. Но для одного вполне хватает места. Правда, на рыбалке с Селезнем и вдвоем умещались в ней, но уже не очень комфортно.
С утра кто куда. Я встал первый и со спиннингом пошел ловить хариуса, вскоре ко мне присоединился Димон, а Шатун бегал с фотиком по окрестностям. Хорошая аппаратура позволяла ему делать отличные фотографии. Зачастую он практиковался в панорамных фото, но я не любитель фото с искажениями перспективы, поэтому в отчете они публикуются редко.
А вот такие его фото очень даже интересны.
Гора на берегу Реки Чулышман
Чистая и прозрачная вода Чулышмана, видно все камни на дне.
Долина Чулышман – как добраться, что посмотреть
Долина Чулышман – живописный малонаселенный уголок, расположенный на территории чарующего красотой природы Алтая. Занимая более 130 километров пространства, с двух сторон окружен скалами высотой от 500 до 600 метров.
Условное начало долины – перевал Кату Ярык, конец – Телецкое озеро, южный берег, где неподалеку берет начало реки Чулышман.
Флора, фауна, климат
Главные особенности каньона Чулышман.
Главные достопримечательности
Отсюда видно окрестности долины на несколько километров вдаль. Заметен Карасу, а с правой стороны извилистое шоссе. Направляясь к Кату-Ярык туристы, любуются на Пазырыкские курганы и невероятной красоты Красные скалы.
Это поросшее березой и разнотравьем место обитания популяций бакланов, чаек. Богат рыбой, водится хариус. Так как водоем часть Алтайского заповедника, рыбалка запрещена.
Посещают приезжие впечатляющее размерами Телецкое озеро. Рассмотреть невероятные пейзажи прибережной зоны можно на борту судна, курсирующего каждый день.
Озеро – дом для четырнадцати видов рыб, среди них ускуч, сиг, таймень. Рядом с ним расположено несколько кемпингов и туристических баз, где берут начало пешие, автомобильные, велосипедные экскурсии. Это отправная точка для туристов, желающих посетить знаменитые водопады долины Чулышман. Рыбалка возможна после покупки билета для посещения Алтайского заповедника.
Сплав по реке
Маршрут стартует от:
Последний вариант – лучший для любителей экстрима. Первая часть маршрута спокойная, дает возможность полюбоваться на лиственный лес или кедровую тайну. Вторая – опасная, с крутыми порогами и внезапными перекатами.
Каждый маршрут заканчивается у Мыса Кырсай, где туристы приобретают билет на паром, чтобы посетить деревню Артыбаш или добираются автобусом до Бийска.
Лучшие базы отдыха и кемпинги
Масса баз отдыха находится у Телецкого озера и неподалеку с устьем реки Чулышман.
Кемпинги сосредоточены рядом с:
Сюда легко добраться от перевала.
Бюджетные варианты для отдыха.
Как добраться до Чулышмана
Отправная точка Бийск или Барнаул. Конечная цель Артыбаш у Телецкого озера или Кату-Ярык.
Рейсовый автотранспорт обойдется в среднем 400-700 рублей.
Гостиницы Артыбаша в любое время готовы принять туристов в своих комфортабельных номерах.
В среднем путешествие обойдется в 5000-11000 рублей, в зависимости от выбранного транспорта, длительности поездки, класса обслуживания, уровня комфортабельности в салоне.