Как открыть Citroen C5 без аккумулятора
Офигенный прикол случился.
Решил я подзарядить аккумулятор стационарной зарядкой. Откинул клеммы, и думаю — надо ж закрыть машину. Накинул клеммы, машину закрыл, снял аккум, хлопнул капотом, понёс, довольный, домой. И только переступил порог, как до меня дошло — а как я, идиот, теперь поставлю аккум обратно-то?
Ключ в замок водительской двери с первого дня вставляется наполовину. Мы чёт пытались сделать, но потом плюнули — типо, а зачем, с кнопки же всё прекрасно открывается? Как я был наивен.
Первое, что я решил сделать, это ещё раз поковырять личинку замка. С помощью вэдэшки и такой-то матери, ключ я всё таки затолкал, но проворачиваться он даже и не думал. Я заливал вэдэшку литрами, дёргал, вертел — всё бестолку.
По совету Михаила, было решено подцепить акукмулятор к повторителю поворота. Зелено-желтый — это масса. Недолго думая, подцепив отвёрточкой, скинул повторитель.
Там фишка из двух проводов, но какой-из них зелёно-жёлтый даже жена затруднилась ответить.
Было решено искать массу тестером. Один щуп суём в фишку, другой на болт дворника. Оказалось, оба контакта фишки прозваниваются на этот болт. «Чуть не спалили бси».
Вариантом номер три было провернуть то же самое, но с фонарём подсветки номера. Так даже проще — выковыривается она на раз-два, и я как раз туда новые фишечки поставил, взамен трэша из скотча и скруток, которые там были. К тому же у меня на багажнике отличный скол краски до металла — легко на массу проверить.
Я соорудил импровизированные крокодильчики, где-то вычитал что сканает любой источник на 12V, и потому решил воспользоваться акумулятором шуруповёрта. Предварительно померил тестером напряжение — 12 вольт есть. Вставил в фишку скрепочки, массу заранее пометил целебной синей изолентой, подцепил источник питания — загорелася второй фонарь. Жму на кнопку ключа — реакции ноль. Я расстроился и ушёл спать.
Уснуть я долго не мог, ситуация жутко раздражала. К тому же, закрадывались сомнения в способностях маленького аккумулятора шурика. Поэтому, на следующий день я притащил уже заряженный нормальный аккумулятор, с доставания которого всё и началось. Подцепил кроколильчики, лампочка загорелась. Жена жмёт на кнопку, но звука зумера нет. «Смотри, что-то происходит!» — говорит она. И правда, при нажатии на кнопку ключа вторая лампочка подсветки мигает!
Дёрнули дверь — открыто! Алилуйя!
Капот был открыт, аккумулятор водружён на своё законное место.
Собсна, такой вот есть способ, может кому поможет. Я встречал на драйве немало постов про открытие через подсветку номера, но на C5, пока, кажется, никто не проверял.
Как закрыть авто при снятом аккумуляторе.
Ух, как жалко сегодня было заводить колобка в такой мороз! Бедный Ситрик издавал жуткие звуки, как будто под капотом мотор от Камаза. Вот что показывал дисплей компьютера:
Жидкие кристаллы в дисплее замерзли, различить можно было только показания температуры: — 36 по Цельсию.
Но поездку нельзя было отложить, поэтому я еще с вечера занес аккумулятор домой, чтобы утром гарантированно завестись. Завелся. После небольшого пробега показания были уже такие, немножко потеплело:
Но пост, собственно, не об этом. Дело вот в чем. Возникла неожиданная проблема. Даже в голову не приходило до этого: как закрыть авто при снятом аккумуляторе? Ведь электропитания в машине нет, соответственно двери не закроются. Все замки с электроприводом. И рычажков блокировки дверей у нас нет. А оставлять машину на ночь незакрытой во дворе как-то не хочется.
Интернет предлагает самые дикие способы, например:
«Открываешь капот. Открываешь стекло водительской двери. Нажимаешь через окно кнопку блокировки дверей, затем кнопку закрывания окна, быстро вынимаешь руку, пока стекло закрывается. Снимаешь аккумулятор. Закрываешь капот«.
Либо: «Открываешь капот. Нажимаешь конечник капота. Блокируешь двери с брелка. Снимаешь аккумулятор. Закрываешь капот«.
Но оказывается, всё гораздо проще. Французы предусмотрели решение на такой случай, читаем руководство:
Все просто — поворачиваем кончиком ключа маленькую клавишу в торце дверей, закрываем — и дверь заперта. Багажник без электричества и так заблокирован, его запирать не надо. Открыть потом можно будет водительскую дверь ключом. Я думаю, что большинство и так знает об этом способе.
НО! Все было бы очень просто, но у меня задача усложнялась: с лета стал заедать замок водительской двери, и в последнее время вообще не открывался ключом. Оно и понятно — замком никогда не пользуемся, открываем-закрываем с брелка. Ситуация такая: закрыть машину я могу любым способом из вышеописанных, а как потом открыть, если механический замок не работает?
Оказывается, пытливый ум человеческий давно уже нашел несколько решений этой проблемы, не я первый, не я последний. Интернет великая сила. Делюсь с вами:
1. Воспользоваться подменным аккумулятором. Можно взять старый, сдохший. Открыть-закрыть двери его хватит.
2. Если нет аккумулятора на подмену, то можно вывести с плюсовой клеммы провод куда нибудь в укромное место, например под крыло, за решетку радиатора. Приходим с аккумулятором, подключаем этот провод к плюсу, а минус на массу, цепь запитана, открываем двери с брелка.
3. Наконец. можно привязать провод, либо шнур к защелке замка капота, и так же вывести в укромное место. Пришел, дернул шнурок — капот открылся.
Прочие варианты типа «Купи гараж», или «Пользуйся платной стоянкой» или «Почини замок» я здесь не рассматриваю.
Если есть еще какой-то способ, прошу делиться.
На этом заканчиваю сей незамысловатый пост. Всем заводиться с полпинка в любой мороз!
5 способов закрыть машину без аккумулятора
Причин, из-за чего у водителя возникают сложности с блокировкой дверей, может быть масса. Порой автомобилисты «высаживают» аккумулятор, долго слушая музыку при заглушенном моторе или забывая выключить фары, а иногда — упускают из вида те или иные неисправности в электропроводке. А еще в самый неподходящий момент может оборваться приводной ремень генератора. Что уж там говорить про то, что временами «свинью подкладывает» и сигнализация, не брезгующая досадить своими «глюками».
Как бы там ни было, водитель сталкивается с серьезной проблемой: он не может запереть двери автомобиля. Решение этой непростой задачи будет во многом зависеть от исходных данных, таких как состояние личинки замка водительской двери, начилие подручных средств, нахождение рядышком других машин и даже тип кузова транспортного средства. Но обо всем по порядку.
Ряд автопроизводителей предусмотрел ситуацию с обесточиванием автомобиля и невозможностью блокировки замков стандартным способом. А потому во многих машинах над внутренней ручкой каждой двери можно отыскать «спасительную» клавишу, посредством которой запирается и отпирается эта самая дверь. Нажмите на нее и захлопните «калитку» — вуаля, проблема решена.
Если вам не повезло, и в вашей машине таких клавиш нет, то присмотритесь к торцу двери — поищите специальные отверстия под механический ключ или шлицевую отвертку. Достаньте из брелока жало (ну или из багажника инструмент для работы с винтами — смотря что подойдет) и постарайтесь повернуть им в «дыре» шуруп. Далее — как в случае с кнопками — просто захлопните дверь.
Как разморозить автомобиль после ледяного дождя
Что будет, если повернуть ключ в замке зажигания на ходу
Все элементарное — просто: изнутри заблокируйте пассажирские двери посредством кнопки центрального замка или так называемых флажков каждой из двери (при наличии таковых, естественно). Водительскую же — механическим ключом снаружи. Личинка в замке последней проворачивается или закисла? Тогда вам в помощь… багажник! Если компоновка салона позволяет, то сложите спинки задних сидений, заприте этими самыми флажками все двери и покиньте авто через грузовой отсек.
Коль и этот метод в вашем случае не работает — к примеру, пятая дверь никак не хочется блокироваться — то попросите помощи у водителей соседних автомобилей. Нет, не в смысле покараулить, пока вы сбегаете за новой АКБ, а заодно и перекусите в «Бикмачной». Просто удастся без труда запереть свою машину с центрального замка, если сосед даст вам прикурить. Ну или одолжит автономное пусковое устройство — иначе говоря, бустер.
Еще один способ подойдет самым «удачливым» водителям — обладателям машин без флажков, отверстий в торцах дверей и любезных соседей по парковке. Как вы, наверное, уже догадались, речь идет об эвакуаторе, который доставит «капризный» автомобиль прямиком в автосервис.
Сел аккумулятор и не работают замки: как закрыть машину
Классические способы замыкания дверей
Итак, аккумулятор сел, замки от сигнализации не работают, а машину необходимо закрыть. Кто в былые времена владел вазовской классикой, те целенаправленно начинают искать две вещи: личинку замка снаружи и кнопку его открывания/закрывания внутри, вверху обшивки. И это верное направление!
Все современные машины с бесключевым доступом, за исключением премиум-экзотики, оснащены механической системой запирания всех дверей. Ее конфигурация ничем не отличается от той, что применялась в автотехнике на протяжении двадцатого столетия. Это по-прежнему личинка под ключ снаружи и четыре кнопки внутри. Да и сам механизм замерзать не разучился, отчего позже возникает еще одна головная боль – чем разморозить замок автомобиля после мойки со стороны улицы.
Что касается техники запирания, то тут все просто: нажать на кнопку или клавишу, и дверь закроется. На примере «четырехдверки» это выглядит так:
Пункт о ключе мы поставили во главу из опыта. Даже в нашей небольшой редакции нашлось пару человек, которые попадали в ситуацию: машина закрыта, а ключи в салоне. А тем, что благополучно захлопнули пятую дверь, оставив ключи в багажнике, так и вовсе никого не удивишь.
А клавиш и кнопок вроде бы как и нет: как закрыть машину без видимых элементов управления замком, когда сел аккумулятор
Мода маскировать все «лишнее» продолжает набирать обороты. Найдите хоть один современный автомобиль, на котором бы личинка замка в двери или багажнике отчетливо бросалась в глаза, ну скажем, как на Lada Priora. Нет, привычную замочную скважину вовсе не убрали – ее исполняют в корпусе ручки, и закрывают декоративным обтекателем.
Подобное решение практикуется относительно недавно и основано на дизайнерских корнях. Выглядит это очень просто: в торце двери выполнено отверстие, открывающее доступ к специальному винту. Вращая его, замок можно замкнуть, остается только захлопнуть дверь.
Отверстия с винтами могут быть как на двух передних дверцах, так и на всех четырех. Конфигурация винта тоже встречается различная: от шлица до плоского паза или шестигранника под «головку». 
Как быть с премиумом
Как закрыть машину, если сел аккумулятор, скажем, в Mercedes-Benz S-класса или Audi A8? Видимых элементов блокировки замка там и близко нет. Более того, нет и невидимых: запирание дверей без электричества попросту не предусмотрено. Несмотря на много «но», сложившаяся ситуация далеко не тупиковая.
Банально закрыть вопрос можно вызвав эвакуатор. Ну а если серьезно, то без дополнительного источника электричества не обойтись. Это не обязательно свежая АКБ. Вполне подойдет портативный аккумулятор – бустер. Прежде чем приобрести «палочку-выручалочку», ознакомьтесь с рейтингом портативных пусковых устройств для автомобиля и рекомендациями по их выбору.
Внимание! Перед тем, как закрывать автомобиль премиум-класса, проверьте, предусмотрена ли с наружной стороны двери личинка под ключ.
Альтернативные методы закрывания дверей машины при деактивированной штатной сигнализации
Первой посещает мысль о том, чтобы открыть капот, выйти из машины, и дистанционно ее закрыть. Смеем предупредить, что сделать это просто так не получится. Многие системы охраны не блокируют дверные замки, если открыта крышка моторного отсека. Впрочем, положение далеко не безвыходное:
Скрытые и полезные функции Пежо/Ситроен
Многие знают, что PSA оделил Пежо и Ситроен многими функциями, о которых многие владельцы и не знают или узнают уже позже по прошествии не одного года, постраюсь собрать максимально возможное в этом блоге!
Итак делить на Производителя и Марку не буду, так как проверить во всех не могу! Итак:
— Задний прикуриватель не будет работать, если отключить поднятие/опускание стёкол на задних пассажирских сидениях (защита от детей, чтобы не набедакурили)(работает не на всех моделях)
— При движении задним ходом и одновременном включении поворотника, боковое зеркало, соответствующее включенному поворотнику, опустится вниз( чтоб не наехать на бордюры)(работает в комплектациях с электроскладыванием и памятью)
— Если заглушить двигатель с одновременно включенным поворотником, то после этого будет гореть габарит со стороны, соотсвтествующей включенному поворотнику (удобно при стоянке на обочине в темное время суток, чтобы сэкономить заряд батарей)(работает не на всех моделях)
— Память сидений можно задать только при положении ключа в режиме зажигания, но не заводя авто(работает в комплектациях с электрорегулиркой и памятью сидений)
— Каждый из ключей имеет свою память сидений и зеркал. Поэтому сохранив положения для каждого ключа, машина будет сама узнавать каждого из владельцев и услужливо подстраивать под него кресло и зеркала еще до того как он окажется в салоне =).(работает в комплектациях с электрорегулиркой и памятью сидений)
— Всем известна функциональность подрулевого джойстика для управления музыкой. Если подержать кнопку в его торце — попадете в режим телефона, где уже можно выбрать контакт из записной книжки. Весьма удобно на ходу.(работает в во всех комплектациях)
— Настройки аудиосистемы можно изменить нажав на кнопку «0» на магнитоле. Тут же активируется фирменная функция улучшения звука и автоматической коррекции громкости.(работает не на всех моделях)
— Засунуть диск с навигацией, можно только при работающем двигателе (работает не на всех моделях)
— При обдуве лобового стекла, всегда автоматически включается кондиционер, чтобы «высушить» воздух, что способствует быстрому отпотеванию)
— В бардачке находится держатель для ручки (вверху или снизу)
— В бардачке имеется холодильник с регулировкой штрорки подачи воздуха(в 4007 он отдельно от основного бардачка)(есть не на всех моделях)
— Всем известна классная фишка автоматического складывания боковых зеркал при постановке на сигнализацию. Также зеркала можно сложить принудительно из салона, повернув джойстик управления зеркалами на 180 градусов (чтобы риска смотрела назад). Функция весьма полезна, пару раз выручала в пробках.(работает не на всех моделях)
— Чтобы активировать автоматическое включение ближнего света, достаточно подержать кнопку в торце левого подрулевого переключателя (который управляет повортниками). Также одновременно активируется функция «проводи меня домой». Машинка будет вежливо освещать вам путь до двери дома, после чего сама погасит фары =)(не во всех моделях)
— У других моделей, активация Автоматического Света по другому регламенту(важно наличие торцевой кнопки с надписью авто):Для включения/отключения функции нужно перевести ключ зажигания в положение [1] питания цепи аксессуаров (выкл[0] — цепь питания аксессуаров[1] — зажигание[2] — стартер[3] ) и удерживать торцевую кнопку на подрулевом рычаге более 2секунд, раздастся звук, функция авто света изменилась.
— Аналогичная кнопка есть и на правом переключателе (управляет стелкоочистителями) Короткое нажатие выводит информацию о расходе топлива, средней скорости и т.п. Длинное — сбрасывает показания счетчика б/к.
— Чтобы обнулить показатель межсервисного пробега, на выключенном зажигании следует нажать и удерживать кнопку «odo/00/TRIP» на приборной панели, не отпуская включить зажигание. На счетчике пробега пойдет обратный отсчет, когда на дисплее появятся =0 — кнопку отпустить. Все, сброс задан. При включении зажигания, будет появляться цифры и рядом гаечный ключ — это показатель сколько осталось до следующего сервиса.
Если, после окончания этой операции, Вы решили отключить аккумулятор, то сначала заприте центральный замок автомобиля и подождите не меньше пяти минут, иначе проведенная процедура обнуления индикатора техобслуживания не будет зафиксирована в памяти компьютера.
— При постановке на сигнализацию, если в течении 2х секунд повторно или долгим нажатием на кнопку закрытия на брелоке, машина автоматически закроет все стекла и люк (автодоводчик)(работает в во всех комплектациях)
—Из неприятных особенностей — не вздумайте заправлять машину с включенным двигателем, помимо того что это небезопасно, дык еще и уровень топлива в этом случае останется неизменным. И придется вам ездить с «врущим» прибором до следующей заправки, а некоторых спасала только заправка полного бака.
— Что бы достать ключ из крышки бензобака нужно нажать на подвижный элемент на внутренней стороне крышки, повернуть ключ и вынуть его.
Крышку при этом не закроешь, нужно будет вернуть ключ, проделав обратную процедуру.
— Когда опускаешь стекло автоматом оно уезжает вровень с дверью, но можно еще раз нажать и оно опускается еще ниже 3мм.
— После постановки на охрану автомобиля, спустя 30 секунд, нажать на кнопку закрыть авто, включается режим «Поиск автомобиля», в данном режиме начинает 30 секунд интенсивно моргать «аварийка» и включается свет в салоне авто.
— Если на под рулевом переключателе нажать одновременно на кнопки увеличения и уменьшения громкости, то магнитола перейдет в беззвучный режим (если радио), остановиться на паузу (если играет CD).
— Чем быстрее едешь, тем громче музыка играет (если в бортовом компьютере включено автоматическое увеличение громкости).
— Если в течении 30 секунд после снятия со штатной сигнализации, не будет открыта ни одна из дверей, авто автоматически закроется.
— Что бы поставить дворники в сервисный режим нужно, выключить зажигание и нажать вниз рычажок дворника, они поднимутся и так останутся. Что бы вернуть на место надо включить зажигание и махнуть ими.
— При движении задним ходом, если работают передние дворники, или если есть датчик дождя и идет дождь, включается автоматически задний дворник, (если BSI включено автоматическое включение заднего дворника).
— Дворники в режиме I, работают в зависимости от скорости, чем выше скорость тем чаще они срабатывают.
— Что бы зеркала не складывались во время постановки на штатную сигнализацию, нужно очень быстро нажать два раза на кнопку запирания замков на брелке, так же как супер блокировка, только очень быстро. Не всегда может получиться, нужно привыкнуть быстро нажимать. Помогает обычно зимой, закрывая машину не складывая зеркал, которые частенько примерзают.
— При автоматическом поднятии стекол, если засунуть руку, стекло автоматически остановиться и опуститься на 7-10 сантиметров (режим анти-защемления).(работают только с автоматическими стеклами)
— При отключении задних стекло-подъёмников, отключается и подсветка кнопок.
— Круиз-контроль, как и ограничитель, работает только свыше 40 км/ч, для МКПП включается только на 4-й и 5-й передаче.(на РКПП независимо от передачи).Ограничение по вводу данных 254км/ч
— Когда подносишь ключ к замку зажигания, бензонасос начинает работать даже если ключ еще не вставлен в замок, с этого момента система опознает только этот ключ.
— Датчик дождя отключается если перевести рычаг в положение I а затем обратно в 0.
— При удержании в течении 2-х секунд кнопки центрального замка на панели приборов, можно включить или выключить автоматическое запирание замков при начале движения (двери запираются при скорости от 10 км/ч).
— Если коротко (быстро) дернуть под рулевой переключатель дворников на себя то произойдет один взмах щеток стеклоочистителя, если чуть быстрее, то польёт водой и 3-и раза махнет щетками, если дернуть и чуть подержать, то польёт водой и 4-е раза махнет.
— Когда машина не заведена, а ключ находиться в положении ON, то если толкать со скоростью больше 8 км/ч отключается экономичный режим и аккумулятор заряжается, а так же работает электро-усилитель руля (в положении OFF он тоже работает).
— Если головной свет был включен принудительно, то при открытии двери начинает сигнализировать. Сигнализировать и если дверь открыта, а ключ в замке зажигания.
— Если зеркало заднего вида с авто-затемнением и оно включено, то при включении задней скорости авто-затемнение временно выключается, до тех пор пока на выключите заднюю передачу.
— Если подсветка багажника через какое-то время погасла, то не надо снова закрывать и открывать багажник, можно просто нажать на кнопку открывания и подсветка включится(работает только один раз).
— Если не закрыта крышка багажника до конца, то не включается омыватель заднего стекла и дворник.
— Кнопки управления зеркалами и стекло-подъёмниками работают ещё 45 секунд, после выключения зажигания.
— Сигнал индикации не пристегнутых ремней начинает срабатывать при начале движения и перестаёт через 3 минуты, при этом иконка на панели приборов не исчезнет, но после остановки и начале движения опять сработает.(Можно отключить програмно)
— При начале движения если дверь не закрыта или закрыта на один щелчёк, начнёт пищать и на панели приборов будет моргать жёлтый треугольник с восклицательным знаком, а так же появится надпись на дисплее бортового компьютера о том, какая именно дверь не закрыта.
— Если во время движения нажать сразу тормоз и газ, форсунки выключатся через 3 секунды на 10-15 секунд.
— После запуска двигателя, повторно стартером двигатель не провернешь, срабатывает блокировка включения стартера.
— При экстренном торможении, до того момента когда срабатывает ABS, автоматически включается световая аварийная сигнализация (активируется через лексия в интеллектуальном блоке).Так же активируется в этом блоке и световая аварийная сигнализация при ДТП
— Когда дворники работают в режиме авто больше минуты, автоматически включается ближний свет, даже если датчик света отсутствует.
— Дворники не включатся при вновь заведенной машине, если стоят в активном положении(придется переключить заново)
— Если проехать на машине, остановиться и не выходить из нее, ни кто снаружи не откроет багажник, пока вы или пассажир не откроет любую дверь.
— Чтобы отключить автоматическое включение плафонов салонного освещения, при открывании дверей, вытаскивании ключа из замка зажигания и открытии авто, нужно: когда включён свет в салоне, нажать и удерживать в течении 3-х секунд центральную кнопку на переднем плафоне, при этом не какой информации на бортовом компьютере не будет.(только на плафонах с однопозиционной кнопкой)
— Если включить обогрев сидений, и не садится на них, нагреваться они не будут, так как в нижней части кресла находится датчик присутствия.в пассажирских сидениях
— Работа подогрева сидений зависит от температуры воздуха, чем она выше тем слабее греет или не греет вообще если выше 10С за бортом.(в моделях без регулировок)
— При пропадании или ухудшения радиосигнала текущей радиостанции, магнитола сама ищет ближайшую волну с удовлетворительным приёмом и переключается на неё(при включении таковой функции).
— При включеном СД-проигрывателе, магнитола может сама перейти в режим радио (при включении таковой функции).
— Оттаивание заднего стекла отключится автоматически. Это сделано для защиты от перегрева нитей и как следствие от перегорания их.
— Если замок багажника перестал работать (например провод разорвался), то открыть багажник можно механически. Для этого надо сложить задние сиденья. Пробраться в багажник и отвёрткой нажать в отверстие на самом замке — он и откроется.
— Открытие задней двери багажника можно отключить берез меню бортового компьютера(работает не на всех моделях)
—Если поездить с включеным светом, в темное время суток, остановится, выключить свет заглушить авто и сразу выйти-авто мигнет несколько раз аварийкой.