Поддержка
Поля отмеченные * — обязательны к заполнению
Каталог Bush 2019, PDF (1,31 MB)
Каталог Shock Absorbers 2019, PDF (1,14 MB)
Каталог Steering & Suspension parts 2019, PDF (11,08 MB)
Каталог Brake Pad 2019, PDF (17,36 MB)
Новая кодировка
Новая упаковка
Обучающие материалы
Часто задаваемые вопросы
Где находятся заводы CTR?
У нашей компании 14 собственных заводов: 11 расположены в Южной Корее, а также есть завод во Вьетнаме, Мексике и Китае. Заводы в Мексике и Китае производят продукцию исключительно для конвейерных автопроизводителей, находящихся в Америке и Китае соответственно. Продукция для рынка АМ идет с заводов в Южной Корее и Вьетнаме.
Чем отличаются детали CTR, идущие на конвейер и на АМ?
Отличий в качестве нет. 90% бизнеса CTR – поставки на конвейер. Компания имеет 50-летний опыт в OEM, который используется в технологиях и производстве продуктов для АМ. Отличия могут быть во внешнем виде, это в большей степени требование автопроизводителей, связанное с Законом о защите прав интеллектуальной собственности.
Какие инновационные технологии применяет CTR при производстве своих деталей?
Одна из таких технологий это особая технология ковки алюминия. Из алюминиевой заготовки вальцуется предформа, а затем прессом, тремя ударами разной мощности, формируется деталь.
CTR применяет технологию холодной ковки, которая улучшает свойство стали по сравнению с горячей ковкой и токарной обработкой.
Мы используем литье алюминиевых деталей под низким давлением, что повышает плотность отливки и позволяет снизить вероятность появления каверн.
При производстве применяется высокотехнологичная легированная сталь, соответствующая самым высоким мировым стандартам.
Как компания контролирует качество продукции? Одинаковое ли качество на разных заводах?
Делать автозапчасти качественно, в строгом соответствии со спецификацией производителя машин (ОЕ) — это основа производства CTR. Поэтому контроль качества производится на всех этапах, начиная с входного контроля сырья и заканчивая тестами готовой продукции в собственной лаборатории, в том числе: на износ, на влияние агрессивной среды, перепад температур и др. На всех заводах действуют жесткие стандарты качества: каждая новая партия обязательно проходит как автоматизированную, так и ручную проверку. Лаборатория CTR — вторая в мире по уровню своего оснащения среди всех производителей подвески и рулевого управления. В ее снабжении нам помогал автогигант GM.
Сколько времени требуется для введения новой детали в ассортимент?
Как минимум проходит год. От трех до шести месяцев в зависимости от загрузки идет разработка детали, от шести месяцев до года — приладка и первое пробное производство и далее поставки дистрибьюторам — 3 месяца с завода.
Почему шаровая опора CTR идет без прижимного кольца?
Кольцо интегрировано в пыльник. Это обеспечивает более надежную посадку пыльника на корпусе шаровой и исключает попадание воды и грязи. Интегрированные хомуты исключают возможность повреждения пыльников при установки внешних колец. Пыльник категорически не рекомендуется снимать, технология не предусматривает повторной установки.
Нужно ли добавлять смазку в шаровые/наконечники и прочие детали CTR? Если нет, почему? Если да, то сколько?
Нет, дополнительную смазку добавлять не только не требуется, но и вовсе нельзя: CTR использует смазку собственной разработки, с особыми свойствами, купить ее в магазинах невозможно. На этапе производства деталей её добавляется ровно необходимое количество; если бы речь шла о сторонней смазке с другими характеристиками, её бы приходилось добавлять больше.
Обычно в шаровых шарнирах CTR используются два вида смазки: в рабочей зоне – один вид, под пыльником – другой.
Под пыльник добавляется необходимое и достаточное количество смазки, которая покрывает рабочую зону пыльника с пальцем (в зависимости от типа от 1 до 5 гр.). Смазка должна занимать не более 35% полезного объема под пыльником. Если будет больше, то есть вероятность выдавливания смазки из-под пыльника или разрыва пыльника.
Почему в стойках стабилизатора можно увидеть пластиковый подпятник?
Преимущества пластикового подпятника:
Почему CTR не использует пресс-масленку в шаровом шарнире?
Мы давно перешли на более современную технологию с пластиковым вкладышем.
Сколько раз можно менять прессуемую шаровую опору в рычаге?
Запрессовать можно только один раз после оригинала, любая последующая запрессовка детали будет приводить к снижению эксплуатационных характеристик детали из-за изменения геометрических размеров посадочного места. Геометрические размеры детали CTR полностью соответствуют оригинальной детали.
Почему у шаровой опоры при отклонении пальца открывается щель между пальцем и пыльником?
В неустановленном состоянии шарового шарнира так и должно быть. После установки пальца в поворотный кулак пыльник опускается ниже по конусу, зазор исчезает.
Почему на упаковках от сайлентблоков и втулках стаблилизатора не указана страна производитель?
На индивидуальной упаковке детали действительно нет такой информации. Сайлентблоки приходят дистрибьюторам по несколько штук в коробке, на которой вся информация присутствует.
Как отличить подделку от оригинала?
Мы не выкладываем подробную информацию об этом в открытых источниках, чтобы не провоцировать еще большее появление фальсификатов. Предлагаем ознакомиться с материалами на сайте в разделе «Поддержка». Также можно обратиться к нам напрямую, прислав на почту sales_neoctr@ctr.co.kr информацию, где приобреталась продукция CTR, и приложить фотографии:
Постараемся оперативно помочь!
Как CTR борется с подделкой?
Компания самостоятельно и активно ведет работу в этом направлении. Для выявления подделок у нас есть юристы, которые проводят регулярные исследования и рейды совместно с полицией. Кроме того, торговая марка CTR защищена через Таможенный реестр объектов интеллектуальной собственности (ТРОИС), и любой подозрительный товар с логотипом CTR будет остановлен и уничтожен. Все эти усилия привели к тому, что подделок в большинстве регионов РФ уже нет.
Запчасти CTR (Cитиэр)
Запасные части Cитиэр — это всем известный корейский бренд, который занимается выпуском качественных запасных компонентов для автомобилей Ford, KIA, Hyundai и прочих уже более 30 лет и завоевал доверие к своей продукции по всему миру.
Производитель является детищем японской компании GMB, от нее же он перенял мастерство и высокое качество производства. Но самым главным фактором этого предприятия является ответственность. Поэтому детали машин корейской марки CTR следует считать самыми качественными и надежными.
Большой ассортимент Ситиэр
Сегодня корейский производитель поставляет элементы ходовой части. Учитывая возложенную на них ответственность при движении по дороге, они в любом случае должны быть оригинальными. Компания CTR отвечает за свое качество, для чего предоставляет просто огромный гарантийный срок обслуживания.
Наш каталог постоянно пополняется зч Ctr по мере роста количества автомобильного транспорта на нашем рынке. Сегодня у нас можно приобрести следующие элементы подвески:
CTR является одним из самых надежных производителей запчастей: срок их службы или средний пробег составляет более 100 тыс. км. Но не стоит их проверять на 100% износ, до последнего не приобретая запасной компонент, ведь они могут достигнуть полного критического состояния.
Следует помнить, что первым признаком необходимости замены элементов ходовой части является возникновение легкого стука в подвеске.
На автомобильных дорогах России запчасти Ctr хорошо себя зарекомендовали, позволив не волноваться за необходимость ремонта подвески как минимум 60 тыс. км. Именно поэтому для своего авто многие предпочитают, как раз корейскую марку.
ЗЧ Cитиэр производятся для различных марок автомобилей и зарекомендовали себя с лучшей стороны многолетними испытаниями по бездорожью и скоростным шоссе. Торговая марка выпускает детали для автомобилей KIA, Hyundai, Daewoo и других.
Поиск Ситиэр на портале
Наш портал — самый надежный поставщик корейских деталей, ориентированный на широкую массу автовладельцев, ведь компания CTR осуществляет выпуск запасных частей для огромного количества марок автомобилей.
Корейские запчасти CTR известны не только в нашей стране, но и далеко за ее пределами. Первоначально их поставка осуществлялась в страны Европы, Японию и США. А по мере увеличения количества автомобильного транспорта у нас продукция от компании стала все чаще появляться и на нашем рынке.
Но отправляясь за покупкой того или другого компонента ходовой части, очень важно не наткнуться на некачественный товар. Да, к сожалению, таковые имеются в продаже. Наш интернет-магазин готов предложить вам только качественные детали подвески исключительно от корейской компании CTR.
Наши преимущества
Мы предлагаем автозапчасти Ctr только высокого качества, которое достигается за счет использования в процессе производства новейшего оборудования и передовых технологий.
Приобретая у нас оригинал детали, вы обеспечиваете свой автомобиль надежным компонентом, который значительно продлит срок службы вашего авто, а вас наполнит уверенностью в его беспроблемной работе.
При покупке у нас запчастей в комплекте каждому покупателю от продавцов предоставляются дополнительные скидки и возможность бесплатной доставки курьером.
Есть возможность доставить запчасти в любых количествах и в любую точку нашей страны.
Автозапчасти CTR
CTR — одна из ведущих торговых марок автозапчастей для корейских автомобилей и поставщик на конвейер оригинальных запчастей для автомобилей Hyundai, KIA, Daewoo, GM и Ford, среди которых: элементы двигателя и тормозной системы, системы передач, элементы рулевого управления, подвески.
Владельцем торговой марки «CTR», под которой на рынке представлена вышеперечисленная продукция, является концерн Central Corporation.
Сегодня концерн Central Corporation — это производство высококачественных автозапчастей, при изготовлении которых компания использует технологии особо точной обработки металлов и разработки собственного конструкторского бюро.
В ассортименте изделий этого производителя более чем 1000 наименований автозапчастей для автомобилей преимущественно японского производства. Доля продукции, поставляемой на корейские конвейеры, равна 15%. В основном это элементы рулевого управления и детали подвески под маркой «CTR».
Качество продукции оценивается мировыми экспертами как выше среднего. Вся продукция данной торговой марки является оригинальной и сертифицированной как на мировом рынке автозапчастей, так и на корейском.
Торговая марка «CTR» зарекомендовала себя как надёжного партнёра в основном за счёт объёмов производства и поставок. Ежегодно концерн Central Corporation выпускает более 11% всего мирового оборота автозапчастей для японских и корейских автомобилей, сошедших с конвейеров брендовых автогигантов.
Детали подвески CTR
Конструкторское бюро торговой марки «CTR» совместно с ведущими специалистами Central Corporation с 2008 года адаптирует свои многолетние разработки под спрос на полимерные технологии в соответствии с тенденциями оригинального качества. Применение только нейлона в производстве подняло продукцию торговой марки на новый уровень и сделало доступным мировой рынок.
В результате многолетней работы детали подвески марки «CTR» получили ряд преимуществ:
Это привело к тому, что увеличилась общая износостойкость узла.
Благодаря оригинальному качеству и отработанной совместно с Central Corporation технологией производства, торговая марка «CTR» даёт гарантию 100 000 км пробега. В условиях не идеальных дорог России гарантия немного ниже — 60 000– 80 000 км пробега, но и это достаточно много, чтобы отдать предпочтение автозапчастям именно этого производителя.
Компания Кореана рекомендует запчасти «CTR» для замены вышедших из строя оригинальных деталей подвески вашего автомобиля.
Все запчасти марки «CTR» сертифицированы по стандартам ISO 9002 и ISO 9001.
Основные производители запчастей рекомендуемых компанией «Кореана» для установки на автомобили
корейского производства: Hyundai, KIA, Daewoo, Ssang Yong и Chevrolet.
Для получения информации щелкните мышкой на интересующем вас производителе.
CTR Подбор рулевых тяг по размерам
Найдено 743 детали
Чаще всего ищут рулевые тяги с размерами
Информация о бренде CTR
Что пишут о бренде на оффициальном сайте https://aftermarket.ctr.co.kr
«Мы создаем безопасный мир через непрерывные инновации, которые повышают уровень удовлетворения сотрудников, доверия клиентов и социального развития.
Слоган CTR выражает стремление бренда предоставлять высококачественную продукцию клиентам Aftermarket, основываясь на ноу-хау и технических навыках, которые компания накопила в качестве поставщика ОЕ автокомпонентов в течение 60 лет.»
Текстовый символ
Текстовый символ CTR, который означает ‘центр’ и ‘ядро’, является аббревиатурой от Central. Здесь C (Challenge) означает «вызов», T (Teamwork) – «командная работа», R (Responsibility & Respect)– ответственность и уважение. Все поставляемые CTR продукты указывают на надежность и неограниченные возможности компании, все клиенты используют их безопасно, а также говорят о продвижении компании в качестве глобального лидера.
Значение формы CTR
Наклонный угол текстового символа CTR составляет 66,5° и создан как концепция оси земного шара 66,5° на вращающейся орбите, что означает глобальный процесс развития CTR и динамические аспекты в направлении будущего.
Значение соотношения
CTR. Ваша ОСНОВА надежного движения
CTR. Ваша ОСНОВА надежного движения запись закреплена
Что такое чеболь? – больше, чем бизнес.
Эта форма бизнеса очень близка национальному корейскому менталитету, где на первом месте находится семья.
Чеболь – это крупная компания, конгломерат, но управляется одной большой семьей. Все высшие посты в таких компаниях занимают родственники или, на крайний случай, друзья семьи. И такая организация вовсе не считается зазорной, наоборот, в Корее верят в её эффективность. Даже на государственном уровне чеболи имеют ряд привилегий, предоставляемых правительством.
CTR. Ваша ОСНОВА надежного движения запись закреплена
Спасибо нашим читателям за то, что делитесь с нами вашим опытом использования продукции CTR!
Спасибо нашему подписчику в Instagram Аслану Дзиову! За то, что прислал нам подробный фотоотчет о своём опыте использования продукции CTR.
Аслан рассказал, что 7 лет он выбирает детали CTR для своего автомобиля (который с ним уже 15 лет!).
Сейчас наш подписчик планировал к замене рулевые наконечники CEHO-26, а заодно и рулевые тяги CRHO-41.
Предыдущие тяги CTR прослужили 45 000 км 
CTR. Ваша ОСНОВА надежного движения запись закреплена
Признавайтесь, что висит у вас на зеркале заднего вида в автомобиле? По моде или олдскул?
Среди тех, кто разместит еще и фото, разыграем держатель для телефона – беспроводное зарядное устройство, брендированное CTR!
CTR. Ваша ОСНОВА надежного движения запись закреплена
Стойки стабилизатора – какое усилие должно быть у пальца?
Очень плавный и лёгкий ход пальца шарнира стоек стабилизатора производства CTR временами вызывает вопросы наших читателей.
Объясним буквально в двух словах, почему это нормально:
Показать полностью.
Такое усилие совершенно оправдано, так в установленной в подвеску стойке стабилизатора палец шарнира не вращается и не совершает движений относительно шарнира. Смотрите видео в галерее 
Так перемещать палец мы можем, только пока стойка стабилизатора не установлена. В подвеске деталь работает как единое целое. И усилие внутри шарнира – большое или маленькое – на этот процесс не влияет.
CTR. Ваша ОСНОВА надежного движения запись закреплена
Хорошо ли вы знаете события RDS GP 2021? Проверьте себя, выиграйте призы от CTR!
Сезон 2021 года Гран-При Российской Дрифт серии был, пожалуй, самым ярким за последние годы! Звездам российского дрифта пришлось отражать натиск мощных новичков серии – молодых пилотов и опытных зарубежных дрифтеров.
Финал серии показал, что силы примерно равны: до последних заездов судьба чемпионства решалось между четырьмя пилотами: двумя последователями сибирской школы дрифта и двумя иностранными гостями.
Показать полностью.
Внимательно ли вы следили в этом году за главными российскими дрифт соревнованиями? Проверьте себя!
На кону: знаменитый туристический многофункциональный Viсtorinox.
Розыгрыш призов стартует прямо здесь и сейчас. Победителей выберем из тех, кто ответит правильно на максимальное количество наших вопросов о сезоне RDS GP 2021 года! (если несколько человек наберут одинаковое количество баллов, объявим финальный раунд)!
Вопросы:
1. По какой причине Роман Тиводар проиграл заезд с Николасом Бертансом на 7 этапе в Сочи?
2. Сколько раз в сезоне 2021 загорался автомобиль Аркадия Цареградцева?
3. На каком этапе RDS GP Гоча Чивчян научил свою Сильвию летать? (уточнение в каком поединке +1 балл)
4. На какой трассе Гоча заявил свой новый Mahle GTR запасным автомобилем на этап?
5. Чем закончился заезд Масато Кавабаты и Федора Дзежица в Рязани? (за уточнение причины +1 балл).
Подробные условия конкурса по ссылке https://clck.ru/YuZM3