Замена топливного фильтра
Всем здрасьте!
Собственно речь пойдет о замене топливного фильтра тонкой очистки, расположенном в моторном отсеке на дизельном Паджеро 4!
Сегодня произвел замену масла в двигателе (про замену масла писать не буду итак все понятно), а в месте с ней и замену топливного фильтра (всегда одновременно меняю масло и топливный). Тем более неделю назад на табло загорался индикатор присутствия воды в фильтре, и понимал, что там все плохо.
Предварительно на Экзисте был заказан топливный фильтр VIC FC-158
. До этого использовал Mann Filter WK 828, но нынче как-то дорогова-то он стоит.
Изначально, хотел просто открутить фильтр с корпуса ручного насоса, предварительно сняв, мешающиеся для обхвата фильтра, 2 топливных шланга и разъединив фишку датчика воды, чтобы фильтр вращался, но не вышло, так как съемника фильтров у меня нет, а руками прокрутить селенок не хватило. Пришлось отсоединить все шланги и фишки, и снять вместе с корпусом ручного насоса (держится на двух болтах M8)
.
Когда на снятом фильтре открутил датчик воды от туда полилась рыжая не прозрачная консистенция.
Во-вторых на Manne уплотнительное кольцо к корпусу ручного насоса имеет в разрезе прямоугольную форму, большая площадь прилегания, на VIC совсем какое-то тоненькое колечко.
Ну собственно и все собрал все обратно, прокачал ручным насосом, завел, все работает, подтекания топлива не наблюдается.