Фильтр грубой очистки для автомобиля

Топливные фильтры

Найдено 385 товаров

Категория

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 1 028 р.
Цена за ед. товара: 257 р. 292 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 1 776 р.
Цена за ед. товара: 444 р. 504 р.

Внешний диаметр: 55 мм

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 1 648 р.
Цена за ед. товара: 412 р. 467 р.

Внешний диаметр: 56 мм

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 1 456 р.
Цена за ед. товара: 364 р. 413 р.

Внешний диаметр: 56 мм

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 1 416 р.
Цена за ед. товара: 354 р. 401 р.

Внешний диаметр: 61 мм

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 1 192 р.
Цена за ед. товара: 298 р. 338 р.

Внешний диаметр: 80 мм

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 2 328 р.
Цена за ед. товара: 582 р. 659 р.

Внешний диаметр: 81 мм

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 2 156 р.
Цена за ед. товара: 539 р. 611 р.

Производители

Вы принимаете условия политики конфиденциальности и пользовательского соглашения каждый раз, когда оставляете свои данные
в любой форме обратной связи на сайте ВсеИнструменты.ру

Источник

Фильтр грубой очистки топлива: где находится и как его заменить

Что такое фильтр грубой очистки топлива

Фильтр грубой очистки предназначен для очищения топлива от примесей в виде металлической крошки, грязи и иного мусора. При попадании данных частиц в двигатель он быстро приходит в негодность, поэтому данный элемент в составе автомобиля играет одну из важнейших ролей.

Сам фильтр состоит из крышки, корпуса и элемента фильтрации, который являет собой каркас из металла с отверстиями, по краям обернутые хлопчатобумажным шнуром. Фильтрационный элемент и, пройдя через него, поступает в магистраль пониженного давления. Немалую популярность на сегодняшний день имеют фильтры, очищающие не только от мусора, но и от образовавшейся влаги. Он располагается между баком и насосом пониженного давления.

Также в корпусе в качестве фильтра могут использоваться латунные сетки. Благодаря разборности конструкции, их можно вытащить и промыть. Структура фильтра отличается и зависит от вида топлива, на котором ездит автомобиль. В большинстве своем это дизельные автомобили, однако, и на бензиновых данное устройство встретишь нередко.

Фильтр грубой очистки является первым элементом перед попаданием топлива непосредственно по месту назначения. За ним следом идет фильтр тонкой очистки, который окончательно очищает топливную жидкость от загрязнений. Если хотя бы один из этих элементов отсутствует или работает неправильно, двигатель не прослужит долго.

Где находится фильтр грубой очистки топлива

На дизельных автомобилях фильтр грубой очистки обладает собственным корпусом и расположен отдельно от бака. В бензиновых же автомобилях он является погружным элементом, тоесть опускается непосредственно в бензобак. При этом инжекторные бензиновые двигатели не имеют фильтра, как отдельный элемент. Он представляет собой сетку, одетую возле насоса.

Как заменить фильтр

Заменить фильтр грубой очистки на бензиновых автомобилях проще, чем на дизельных. Это объясняется более легкой доступностью к данной детали. Чтобы заменить фильтр грубой очистки, сперва необходимо подобраться к бензонасосу. Обычно он скрывается под небольшим люком, который спрятан под задним сидением автомобиля. Прежде чем его вытаскивать, необходимо отключить шлейф проводов и понизить давление, иначе бензин прыснет в салон. Способы сделать это варьируются в зависимости от марки автомобиля.

Аккуратно отсоедините все шланги. Они крепятся за счет пластиковых клипс по бокам, и снять их можно путем одновременного нажатия на крепления. Свободному выходу корпуса фильтра из пазух мешает поплавок, поэтому тяните аккуратно. За счет неспешности движения он опустится, и его можно будет вытащить.

Чтобы снять крышку корпуса тоже придется попотеть. Она достаточно плотно сидит за счет удерживающих спиц. Их надо нажать все одновременно, и тогда крышка поддастся и выйдет из стенок. Непосредственно сам фильтрационный элемент находится внизу основного контейнера. Поскольку он также плотно сидит, снимать его надо осторожными раскачивающими движениями. Сам контейнер нужно будет вымыть от скопившейся в нем грязи. Фильтр же крепится на положенное ему место, и вся конструкция собирается в обратном порядке.

При замене фильтра на дизельном автомобиле необходимо подобраться к нему либо через моторный отсек, либо в задней части. Все зависит от того, где именно он находится. Снять его сложнее, чем в предыдущем варианте, для этого потребуются инструменты, такие как отвертки и гаечные ключи. После его демонтажа, чтобы избежать потери топлива, не забудьте поставить под место, где он находился, емкость. Лишнее топливо будет стекать в нее.

Очистка или замена фильтрующего элемента, так же, как и в бензиновом двигателе, требует определенной сноровки. Не зря конструкторы продумали этот вопрос: при неправильном или непрочном креплении детали могут отвалиться, и фильтр станет работать некорректно или перестанет работать вовсе. Результаты этого дополнительно обсуждать не стоит.

Если после замены фильтра двигатель не работает, перепроверьте, правильно ли Вы соединили шланги и подключили контакты. Если того требует ситуация, процедуру придется повторить от начала и до конца.

Стоимость фильтра

Ценник на фильтр грубой очистки топлива неоднозначен. Выявить какую-то среднюю цифру очень нелегко, все зависит от марки автомобиля, топлива, на котором тот ездит, а также вида мотора. На российский автопром стоимость будет существенно ниже, чем на марки иностранного производства. Также играет роль и объем двигателя, и то, легковой это автомобиль, или грузовой.

На крупногабаритные машины фильтры могут доходить в стоимости до нескольких тысяч, в то время как на малолитражки обойдутся в 600-700 рублей. На текущий момент приобрести фильтры грубой очистки топлива можно как в обычных автомагазинах, так и в интернет-магазинах. Выбор марок, производителей и комплектующих очень и очень широк. На сегодняшний день абсолютно каждый автовладелец сможет найти себе что-то подходящее.

Источник

Фильтр тонкой и грубой очистки топлива: устройство, очищение, замена

Топливная система любого автомобиля призвана обеспечить своевременную подачу горючего к мотору. Однако при работоспособности всех элементов системы могут наблюдаться проблемы с фильтрами. Независимо от марки автомобиля и года выпуска, автолюбитель может самостоятельно диагностировать неполадки в работе фильтра тонкой и грубой очистки топлива, провести их замену или промывку. Главное — действовать осторожно и заранее подготовить все необходимые инструменты для работы.

Что такое топливный фильтр

Топливный фильтр — это необходимый элемент любой топливной системы любого автомобиля. Его главная задача — пропускать через себя топливо и отсеивать частицы пыли, грязи, ржавчины и примесей. То есть проводить фильтрацию горючего перед его подачей в двигатель. Если бы не работа фильтра, то все осадки и отложения, которые имеются в горючем, забивали бы отверстия в камерах мотора, что приведёт к быстрому выходу из строя силового агрегата.

Топливные системы выпускаемых сегодня автомобилей можно разделить на три категории:

В каждой из них есть свои особенности строения и функционирования.

Фильтр очистки для карбюраторных автомобилей

Работая совместно с карбюратором, фильтр получает от бензонасоса горючее и очищает его от примесей. Задача заключается в задержании даже самых мелких частиц, так как очень высок риск забивания отверстий жиклёров.

Сам он обычно изготавливается из прозрачного нейлона, чтобы автовладелец мог визуально определить степень его загрязнений. Качество фильтрования не выше 20 мкм.

Имеет простейшую конструкцию и посредственные характеристики очистки

Фильтр для инжекторов

Фильтрующий элемент выполнен из стали или легкосплавных материалов, так как только такое исполнение позволяет выдержать высокое давление в системе. Инжекторные моторы очень капризны относительно качества потребляемого горючего, поэтому расходники имеют высочайшее качество фильтрации — от 5 до 10 мкм.

Под сеточкой располагаются картонные вкладыши

Фильтрация дизельных систем

Топливные фильтры также предоставляют очень качественную степень очистки. При этом (из-за состава дизельного топлива) они обладают устройствами для выявления влаги. При накапливании критического количества конденсата в салоне автомобиля срабатывает сигнализатор.

Литой корпус и два штуцера для подключения шлангов. Не разборная конструкция

Устройство фильтров топлива тонкой и грубой очистки

На современных автомобилях часто устанавливаются два вида фильтрующих элементов:

Фильтр грубой очистки имеет металлический корпус и внутренности в виде сеточки, что позволяет ему задерживать частицы с длиной более 0.1 мм. То есть грубая очистка топлива подразумевает устранение самых крупных загрязняющих элементов.

Фильтром тонкой очистки оснащаются преимущественно инжекторные автомобили, так как их работоспособность целиком зависит от качества очистки горючего. Механизм представляет собой пластиковый корпус со вставленными в него картонными вкладышами. Специальная бумага задерживает мельчайшие частицы в потоке горючего, что способствует качественной очистке топлива.

То есть сетка и бумажные вкладыши призваны задерживать частицы грязи и примеси, препятствуя их проникновению в цилиндры двигателя.

Некоторые производители устанавливают совмещённые модели фильтров (грубая и тонкая очистка осуществляется одним устройством — сеператором)

Когда требуется их замена

Только на инжекторных типах автомобилей можно оценить степень загрязнений, так как их корпус выполнен из прозрачного пластика. Во всех остальных случаях визуально определить чистоту фильтрующего элемента не представляется возможным.

Поэтому необходимо внимательно следить за поведением своего транспортного средства, и если в работе силового агрегата появляются следующие неполадки, то деталь явно нуждается в замене:

нестабильность работы мотора;

понижение мощностных характеристик;

увеличивается количество потребляемого топлива;

проблемы с запуском «на холодную»;

при работе на холостых оборотах двигатель часто глохнет.

Практически на любом автомобиле заменить фильтрующие элементы не представляется сложной процедурой. Практика автолюбителей показывает, что замена топливного фильтра своими руками — это быстрая и простая операция, которая не требует специальной подготовки и оборудования.

Детали по рекомендациям производителя меняются:

на дизельных авто — от 30 тыс. км пробега;

на бензиновых машинах — от 60 до 100 тыс. км пробега.

Зачастую ресурс оригинального расходника равен ресурсу автомобиля, однако из-за применения некачественного топлива и агрессивной эксплуатации машины расходник нужно менять несколько раз на протяжении всего срока службы транспорта.

Где находится

Однозначного ответа на этот вопрос быть не может. В зависимости от от модели автомобиля и используемого типа топливной системы могут быть обозначены самые разные позиции. Однако в любом случае местонахождения будет между двигателем и топливным баком, ведь насос качает топливо из бензобака в мотор. Поэтому целесообразность нахождения фильтра на этом промежутке не вызывает сомнений.

На карбюраторных моделях он устанавливается непосредственно под капотом у карбюратора. Поэтому найти этот элемент и демонтировать его довольно просто.

После поднятия капота можно сразу же увидеть этот элемент

В автомобилях инжекторного типа деталь расположена под днищем автомобиля — часто на задней балке.

Его легко найти по двум магистралям

В дизельных моторах очистка проводится фильтром, который вмонтирован между бензонасосом и мотором. Иногда деталь помещена внутрь бензобака, реже — под днище автомобиля.

Фильтр грубой очистки

Топливный фильтр для первичной (грубой) очистки горючего имеет простую конструкцию: он представляет собой картридж, внутри которого находится специфичная фильтрующая бумага. К тому же в обязательном порядке каждый оснащается сеткой, которая может пропустить только самые мелкие частицы.

Конструктивно он находится в корпусе из нержавейки или пластика и крепится в нужном положении посредством болтов. Между стенками корпуса и самим фильтром всегда выдерживается небольшое расстояние. Этот зазор используется для внедрения паронитовых вкладышей. Они обеспечивают повышенную герметичность устройства. В нижней части располагается успокоитель.

Фильтры тонкой очистки

Такие детали, которые предназначаются для вторичной (тонкой) очистки, могут быть двух видов:

разборные (которые в случае неисправностей можно разобрать и произвести замену фильтрующего элемента);

неразборные (они считаются одноразовыми, так как при неисправностях подлежат замене).

Они обычно меняются чаще, чем грубой очистки, если говорить о дизельных двигателях. Конструктивно детали схожи по строению с фильтрами для первичной очистки, однако имеют мельчайшие отверстия в сеточке, чтобы задержать частицы и примеси в диаметре менее 0.01 мм.

Замена на разных видах двигателей

Независимо от того, какой марки и года выпуска ваш автомобиль, потребуется стандартный комплект инструментов для демонтажа и монтажа фильтрующего элемента:

отвёртка с тонким плоским лезвием;

чистую ёмкость для топлива;

Как снять фильтр с карбюраторного мотора

Процедура максимально облегчена тем, что фильтр установлен в подкапотном пространстве автомобиля. То есть достаточно дождаться, когда двигатель остынет, после чего начать демонтаж.

Важно! Перед тем как непосредственно снимать деталь, нужно стравить давление в системе. Для этого с бензонасоса снимается жгут проводов, чтобы прекратить подачу питания. После чего мотор запускается и работает до тех пор, пока не заглохнет из-за отсутствия топлива.

Порядок работ после стравливания давления в топливной системе выглядит так:

У бачка с тормозной жидкостью, вблизи карбюратора, находится сам фильтр.

Открутить хомуты крепления двух шлангов.

Снять топливные шланги по бокам. Возможно подтекание топлива, поэтому лучше заранее подставить под отверстия ёмкость или подложить ветошь.

Отсоединение топливных магистралей

Соответственно, монтаж нового элемента производится в обратном порядке.

Как снять топливный фильтр на инжекторных моделях авто

Работа будет несколько труднее, чем в предыдущем случае. На инжекторах деталь расположена под днищем, поэтому предварительно потребуется либо загнать машину на смотровую яму, либо высоко поддомкратить.

При этом меры предосторожности будут такими же, как и при работе с карбюраторными моторами: перед демонтажом нужно будет стравить давление в системе. Далее работы проводятся по схеме:

По центру задней балки найти топливный насос.

Обычно открутить гайки с первого раза бывает сложно, поэтому рекомендуется сначала смазать соединения жидкостью WD-40.

После этого открутить две соединительные гайки и снять топливные трубки (заранее подставить ёмкости для слива остатков горючего).

С кронштейна снять фильтр вместе с уплотнительными резинками.

После чего можно на освободившееся место устанавливать новый.

Главное — создать удобные условия для работы

Как очистить

В большинстве случаев загрязнений топливных фильтров можно обойтись обычной промывкой/продувкой, а не покупать новый элемент на замену. Порядок чистки подразумевает демонтаж устройства и разборку корпуса устройства:

После снятия фильтра протереть его сухой неворсистой тряпочкой.

Открутить болты крепления крышки и снять крышку.

Из корпуса вынуть сам фильтрующий элемент.

Внутреннее пространство корпуса также протереть чистой тряпкой без ворса.

Пробку и сам фильтр опустить в ёмкость с ацетоном. После промывки рекомендуется хорошо продуть оба элемента воздухом из насоса для шин или баллончиком со сжатым воздухом.

На просушенную деталь натягивается новое уплотнительное колечко.

Прочищенный фильтр устанавливается на место, к нему подключаются две топливные магистрали.

Перед тем как закручивать крышку фильтра, в него наливается топливо до края.

После этого можно закрывать пробку.

После процедуры очистки нужно убедиться в том, что процедура не прошла незаметно для мотора. Автомобиль заводится и поддерживается на холостом ходу не более, чем на 2 тыс. оборотов. В течение минуты двигатель будет работать — так исключается возможность образования воздушных пробок в системе. После чего мотор можно глушить. После этого необходимо проверить все крепёжные соединения на протекание.

Таким образом, процедура демонтажа и замены топливного фильтра может считаться доступной операцией даже для водителя-новичка. Нет необходимости обращаться в СТО и переплачивать за услуги специалистов, если замена и промывка фильтра проводится своими руками за 15–20 минут.

Источник

Самоочищающиеся фильтры грубой очистки воды

Найдено товаров: 39

Часто ищут: Металлический; Тип товара: Фильтр; Бренд: VALTEC; Применение: Для водоснабжения; Назначение: Для ванной, Для кухни, Для душа; Тип фильтра: Косой; Тип очистки: Грубая; Тип воды: Жесткая/Мягкая; Материал: Латунь; Установка: Стационарная;

Часто ищут: Металлический; Тип товара: Фильтр; Бренд: Stout; Применение: Для водоснабжения; Назначение: Для душа, Для кухни, Для ванной; Тип фильтра: Косой; Тип очистки: Грубая; Тип воды: Чистая; Материал: Латунь; Установка: Стационарная;

Тип товара: Картридж фильтра; Бренд: Аквафор; Назначение: Для душа, Для ванной, Для кухни; Тип очистки: Грубая; Тип воды: Жесткая; Тип сменного модуля: 10SL; Материал: Полипропиленовая нить; Установка: Стационарная; Принцип действия: Механическая очистка; Количество ступеней очистки: 1;

Часто ищут: Металлический; Тип товара: Фильтр; Бренд: Tiemme; Применение: Для отопления, Для водоснабжения; Назначение: Для ванной, Для кухни, Для душа; Тип фильтра: Косой; Тип очистки: Грубая; Тип воды: Жесткая/Мягкая; Материал: Латунь; Установка: Стационарная;

Часто ищут: Металлический; Тип товара: Фильтр; Бренд: VALTEC; Применение: Для водоснабжения; Назначение: Для кухни, Для ванной, Для душа; Тип фильтра: Универсальный; Тип очистки: Грубая; Тип воды: Жесткая/Мягкая; Материал: Латунь; Установка: Стационарная;

Часто ищут: Высокого давления, С манометром; Тип товара: Фильтр; Бренд: Far; Применение: Для водоснабжения, Для отопления; Назначение: Для воды; Тип очистки: Грубая; Тип воды: Жесткая/Мягкая; Материал: Латунь; Степень фильтрации: 100; Диаметр подключения: 1/2;

Часто ищут: Металлический; Тип товара: Фильтр; Бренд: Stout; Применение: Для водоснабжения; Назначение: Для кухни, Для ванной, Для душа; Тип фильтра: Косой; Тип очистки: Грубая; Тип воды: Чистая; Материал: Латунь; Установка: Стационарная;

Часто ищут: Металлический, Многоступенчатый; Тип товара: Фильтр; Бренд: VALTEC; Применение: Для водоснабжения; Назначение: Для кухни, Для ванной, Для душа; Тип фильтра: Универсальный; Тип очистки: Грубая; Тип воды: Жесткая/Мягкая; Материал: Латунь; Установка: Стационарная;

Часто ищут: Металлический; Тип товара: Фильтр; Бренд: VALTEC; Применение: Для водоснабжения; Назначение: Для кухни, Для ванной, Для душа; Тип фильтра: Косой; Тип очистки: Грубая; Тип воды: Жесткая/Мягкая; Материал: Латунь; Установка: Стационарная;

Тип товара: Картридж фильтра; Бренд: Аквафор; Назначение: Для кухни, Для стиральной машины; Тип очистки: Грубая; Тип воды: Жесткая; Тип сменного модуля: 10SL; Материал: Вспененный полипропилен; Установка: Стационарная; Принцип действия: Механическая очистка; Количество ступеней очистки: 1;

Часто ищут: Металлический; Тип товара: Фильтр; Бренд: VALTEC; Применение: Для водоснабжения; Назначение: Для кухни, Для ванной, Для душа; Тип фильтра: Прямой; Тип очистки: Грубая; Тип воды: Жесткая/Мягкая; Материал: Латунь; Установка: Стационарная;

Часто ищут: Высокого давленя, Металлический; Тип товара: Фильтр; Бренд: VALTEC; Применение: Для водоснабжения; Назначение: Водяное; Тип фильтра: Косой; Тип очистки: Грубая; Тип воды: Жесткая/Мягкая; Материал: Латунь; Установка: Стационарная;

Часто ищут: Металлический; Тип товара: Фильтр; Бренд: Tiemme; Применение: Для водоснабжения, Для отопления; Назначение: Для ванной, Для душа, Для кухни; Тип фильтра: Косой; Тип очистки: Грубая; Тип воды: Жесткая/Мягкая; Материал: Латунь; Установка: Стационарная;

Часто ищут: С манометром, Металлический; Тип товара: Фильтр; Бренд: RBM; Применение: Для отопления, Для водоснабжения; Назначение: Для душа, Для ванной, Для кухни; Тип фильтра: Самоочищающийся; Тип очистки: Грубая; Тип воды: Жесткая/Мягкая; Материал: Латунь; Установка: Стационарная;

Тип товара: Картридж фильтра; Бренд: Аквафор; Назначение: Для ванной, Для душа, Для кухни; Тип очистки: Грубая; Тип воды: Жесткая; Тип сменного модуля: 10SL; Материал: Вспененный полипропилен; Установка: Стационарная; Принцип действия: Механическая очистка; Количество ступеней очистки: 1;

Информация для покупателей

Продолжая работу с сайтом, вы даете согласие на использование сайтом cookies и обработку персональных данных в целях функционирования сайта, проведения ретаргетинга, статистических исследований, улучшения сервиса и предоставления релевантной рекламной информации на основе ваших предпочтений и интересов.

Источник