Флейки для покраски авто что это

Эксклюзивные краски Air-master запись закреплена

Как правило, флейки наносятся на однотонное покрытие, несмотря на то, что они абсолютно непрозрачные, тем не менее в целях экономии материала и времени имеет смысл сделать подслой из яркого металлика, что даст идеальную картинку поверхности, даже в случае если где-то будут непрокрасы или недопылы.

Напыление флейков я рекомендую производить через дюзу 1.5-1.8 материал нужно класть равномерными тонкими слоями с очень хорошей просушкой. Флейки будучи довольно крупными и одновременно абсолютно непроницаемыми для растворителей, очень сильно задерживают высыхание смеси!

Самой распространенной ошибкой даже у профессионалов кастом покраски, является недосушка слоев!!
После этого возможен ряд дефектов, таких как отслоение лака, сильная миграция кенди при рисунке и прочие абсолютно ненужные неприятности.

Очень важно при покраске во флейки использовать хороший лак с высоким сухим остатком. При величине фракции самих флейков от 50 до 500 микрон проседание лака очень большое оно может при неправильном понимании процесса испортить всю работу.
Как этого избежать?? Самым лучшим вариантом будет покрытие 2-3 слоями лака, дать высохнуть и полностью просесть в течении 3-4 дней и только после этого запилить до идеальной поверхности и перелачить заново, или уже по готовому лаку начинать рисовать!

Если у Вас есть что добавить буду рад почитать, вдруг что-то забыл??

Источник

мои эксперименты с флейками и кенди

Метки: флейки, кенди краски

Комментарии 57

Кенди той же фирмы что и биндер используешь?

нет…в этом нет необходимости…

Шагрень ужасная, пузыри, мусор :))
Выглядит интересно, празднично — как вечернее платье с блёстками. Но на каждый день — пожалуй, нет
П.с. трудно потом пузо отмывать от красок и лаков? Я тут эксперимент проводил давеча — на час делов. Только пол в гараже потом 3 часа бензином оттирал 🙂

зайдите в автосалон лексус … увидите такую же текстуру на всех машинах…
я полы в гараже бензином не мою ))) проветриваю помещение …

У меня гараж не предназначен для покраски деталей. Пол покрыт плиткой. И я люблю, когда там чисто. Вопрос не в этом. А в том, что летит очень много пыли красочной, которая оседает всюду. А автор видео красит с голым торсом (хорошо, хоть, в респираторе)

у меня тоже гараж не похож на покрасочную камеру …это пробные выкрасы …да и полировать никто не запрещает…
и я не страдаю рипофобией )))

Нет
Речи о рипофобии нет. Просто на том же полу я могу лежать под машиной или сидеть, ковыряться с великами детей. И гораздо приятнее делать это на чистом полу. Да и когда чисто — выглядит всё опрятнее. Для того и плитка лежит — что моется легче.
Тот же принцип — Вам же приятнее спать на чистом постельном белье? Вы ж не приходите с рыбалки и, не раздеваясь, прям в болотниках и грязи, не заваливаетесь спать в постель?

это дело личное и каждого…

Так как потом живот-то отмывается? 🙂

Оч красиво, а с черным цветом можно что то бомбическое сделать?

Источник

ФЛЕЙКИ

В Америке уже больше пятидесяти лет флейки используются для покраски личных и гоночных автомобилей. В России декоративные блестки применяются в аэрографии чуть больше двадцати лет. У флейков широкая цветовая палитра и одна интересная особенность – отражающий эффект, благодаря которому в солнечную погоду или под светом фонарей машина «горит» и переливается интересными оттенками.

Флейки смешиваются со смолой и наносятся на деталь при помощи краскопульта. Диаметр дюзы пистолета выбирается исходя из размера блесток, которые будут использоваться. На гранулы в 400 микрон берут прибор с дюзой 1,6-1,8мм, для мелких и средних блесток подойдут стандарты – 1,3-1,4мм. Далее (опять же при помощи краскопульта) наносятся несколько слоев лака. Флейки не тонут в смоле, что позволяет добиться равномерной окраски детали.

Флейки можно смешивать непосредственно с лаком и наносить в несколько слоев, снимая гребешки блесток. Но стоит учитывать, что при такой технологии блестки могут скатиться по вертикали, в связи с чем их максимальная концентрация окажется в нижней части детали, а окраска получится неравномерной.

Расход.
На покрытие всего автомобиля уходит от 100 до 700 гр. флейков в зависимости от желаемого эффекта и выбранной технологии окраски. На конечный результат влияет выбор цвета подложки – ее лучше выбирать в тон флейков. Для придания цвету большей эффектности, насыщенности и глубины, а так же для достижения многогранного блеска, флейки используются совместно с красками Кэнди.

Размеры, форма и цвет.
Вся суть декорирования флейками заключена в многослойном нанесении краски. Но это не просто покраска в несколько слоев, как при обычном тюнинге авто. С каждым слоем мастер прогнозирует эффект светового преломления на конкретных участках машины. Он должен знать, как будет отражаться и преломляться свет с той или иной стороны. Для достижения нужного эффекта используют блестки разных размеров и цветов:

• Блестки серебряного цвета (пять размеров от 50 до 400 микрон);
• Восемь цветов основной палитры (размер блесток 100-200 микрон);
• Четыре цветовых решения призматических блесток (размер 100 микрон).

Флейки отличаются друг от друга не только размером и цветом, но и формой. Они выпускаются ромбической формы, в виде различных звездочек, кружочков и т.д. Лучшими отражателями света считаются призматические флейки. Опытные мастера говорят, что работать интересней всего с блесками неправильной формы, так как во время покраски они хаотично распределяются на поверхности автомобиля. В результате получается более равномерная поверхность, и общая картина смотрится необычно и привлекательно.

Данная услуга возможна в двух наших магазинах:

на рынке «Автосити» г.Иркутск, ул. Сергеева 3/1 пав 12 в ДЦ «Восточные ворота» г. Иркутск, ул. Баррикад 90/1 А,

+7(9025) 66-07-73 +7(9526) 17-28-07.

Источник

Флейки для покраски авто что это

Начну, наверное, с того в чем же разница между флейками и кристаллической краской.
Флейки это очень насыщенные кристалы слюды разных размеров и форм, а кристаллические краски это готовые краски содержащие как раз те самые флейки.

Если имея на руках кристаллическую краску мы сразу можем перейти к работе, то флейки необходимо для начала добавить в связующее, будь то биндер или акриловый лак. Общая рекомендация 100гр флейков на 1 литр готовой базы (может зависеть от размера флейков и от желаемого результата а так же от опыта работы маляра с такими материалами)

Инструкция: (дюза 1,5-1,7)
1. Первый этап это подготовка поверхности (грунтование, затирка под базу)
так как флейки гораздо больше по размеру чем обычный металлик то градация зерна наждачной бумаги может существенно отличаться, то есть Р320-400 вполне подойдет для затирки грунта насухую.
https://vk.com/topic-64709963_35545730

2. Второй этап это подложка (дюза 1,3-1,4)
в случае с флейками подложка это базовая однокомпонентная краска черного цвета либо совпадающая по цвету с кристаллической краской. Так же не исключением будет заматованый акрил.
ПОВТОРЮСЬ! НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО ЧЕРНАЯ! но именно на черном вы получите максимальный контраст.

3. Третий этап самый важный! Нанесение кристаллической краски на подложку. (дюза 1,7)
Здесь важнее аккуратность чем скорость, потому как задача равномерно нанести на весь кузов новый цвет и так как краска совсем не укрывистая за счет размера кристалов, то любая пауза в движении либо остановка на краях детали может привести к подобным последствиям(
https://www.drive2.ru/b/2850843/ в посте подробно описана проблема.

Читайте также: я сошла с ума тату мп3

очень важный момент во время сушки кристаллической краски не рекомендуется использовать лампы, так как флейки это материал не стойкий к выгоранию и требует специального защитного лака.

Источник

чёрные флейки

FakeHeader

Comments 27

дороже классической покраски…

и сколько может стоить так машину покрасить?

Бэлисимо, шикарно и очень круто, спасибо

Работа выглядит просто, а результат классный) хоть и не фанат ярких решений, но интересно получилось.

А где покупаешь флейки?

Я так и подумал. Что я их протер. Что теперь можно сделать? Только по новой красить? Или можно просто заматовать. И по новой накидать флейки. Ну и лак естественно. Или все сдирать?

Жаль. Столько денег выкинул на ветер.

Классно смотрится! Молодец!
А у меня, что-то не получилось. Покрасил черной базой. Потом флейки с биндером. Потом два слоя лака. Сушка сутки. Потом легкая шлифовка 800 наждачкой. И снова лак в три слоя. После шлифовка и полировка. И в результате в тени смотрится как будто манной крупой обсыпали. Такое ощущение, что флейки сверху стертые. На солнце вроде нормально. Что я не так сделал?
Все равно придется перекрашивать.

перед первой лакировкой надо сушить биндер несколько часов …потом три слоя лака …дать просохнуть неделю…шлифовка и ещё три слоя лака …через недельку полировка

А если когда первый раз лаком покрыл. Лак через неделю высох и его не шлифовать а пастой матовочной заматовать и лаком покрыть. Можно так? Или надо обязательно наждачкой матовать?

надо выровнять поверхность

при шлифовании лака ты протёр его до флейков и повредил их…

Флейки из верхнего слоя лака потом не торчат?
Или ты между слоями полируешь?

просадка лака очень сильная правда …сушим неделю …шлифуем и кроем ещё три слоя …сушим неделю и полируем

Трудозатратно но красиво!
И попасть с концентрацией флейков на см2 потом трудно, если деталь в перекрас

Источник