Многие ВОДИТЕЛИ НЕ ЗНАЮТ почему в одних странах руль слева, а в других справа?
Почему в одних странах руль слева. а в других странах справа?
На данный момент 66 % населения Земли ездят по правой стороне и 34 % по левой,
в первую очередь за счёт населения Индии, Индонезии и Пакистана.
72 % всех дорог правосторонние, 28 % — левосторонние
А Вы когда-нибудь задумывались, почему в одних странах руль слева, а в других справа?
В 19 и начале 20 века руль на первых автомобилях устанавливался в центре салона.
С увеличением количества транспортных средств внимание шофера все больше сосредотачивалось на встречных автомобилях, а удобней это делать,
когда водитель сидит ближе к стороне встречного движения.
Это и стало главной причиной размещения руля с правой или левой стороны.
Кроме того, при использовании автомобиля в качестве такси руль с одной из сторон делает посадку и высадку пассажира более удобной и безопасной.
Почему основная масса дорог имеет правостороннее движение?
Однозначного ответа нет. Возможно, это связано с тем, что большинство людей является правшами.
Простые жители ходили по правой стороне дороги, чтобы уберечь от встречных свое имущество, которое, как правило, носили на правом плече.
Почему в России правостороннее движение?
В России ещё в Средние века правило правостороннего движения сложилось стихийно и соблюдалось как естественное поведение человека.
Датский посланник при Петре I Юст Юль в 1709 г. писал, что «в России повсюду в обычае, чтобы повозки и сани, встречаясь друг с другом,
разъезжались, держась правой стороны».
А В 1752 году русская императрица Елизавета Петровна издала указ о введении на улицах российских городов правостороннего движения для карет и извозчиков.
Кстати, во время Парада Победы 9 мая автомобили едут по левосторонней схеме, а не по привычной правосторонней?
Почему в Англии левостороннее движение?
первый закон, регламентирующий лево- или правостороннее движение — английский билль 1756 г.,
согласно которому движение по Лондонскому мосту должно было быть по левой стороне.
За нарушение этого правила предусматривался внушительный штраф — фунт серебра.
А через 20 лет в Англии был издан исторический «Дорожный акт», который вводил на всех дорогах страны левостороннее движение.
Такое же левостороннее движение было принято и на железной дороге. В 1830 г. на первой железнодорожной линии Манчестер-Ливерпуль движение было левосторонним.
Великобританию считают главным инициатором мирового левостороннего движения:
внедрив его у себя она повлияла на некоторые страны мира (свои колонии и зависимые территории).
Почему в Америке правостороннее движение?
Вначале левостороннее движение было и в США. Но к концу XVIII века произошёл постепенный переход на правостороннее движение.
Считается, что «убедил» американцев перейти на правостороннее движение француз-генерал Мари-Жозеф Лафайет,
который внёс значительный вклад в борьбу за независимость от британской короны.
После того, как первым массовым автомобилем с левосторонним расположением руля стал Ford T,
подобное расположение руля были вынуждены выбрать и другие автопроизводители.
Почему в Японии левостороннее движение?
В Японии традиция левостороннего движения уходит корнями в древность, когда самураи скакали по японской местности на резвых лошадях с мечами на левом боку.
На перевязи катану никто не носил, затыкали за пояс, так что он торчал с левого боку, где-то на полметра выпирая.
Опасаясь зацепиться мечами и тем самым спровоцировать бой, самураи стали использовать принцип левостороннего движения.
В 1945 году американскими оккупантами в стране было организовано правостороннее движение.
В 1977 году японская префектура Окинава по решению японского правительства перешла с правостороннего на левостороннее движение.
Смены движения была продиктована Женевской конвенцией о дорожном движении 1949 года, которое требует от стран-участниц наличия лишь одной транспортной системы.
Почему страны меняют движение автомобилей с одной стороны на другую?
Чаще всего смена движения происходит из-за неудобств.
Когда страну окружают соседи с правосторонним движением, то логично тоже стать правосторонним.
Например, так поступила Швеции, когда 3 сентября 1967 года страна перешла с левостороннего движения на правостороннее.
Корея также поменяла левостороннее движение на правостороннее в 1946 году, после окончания японской оккупации.
Другой пример, Самоа в 2009 году перешла на левостороннее движение из-за большого количества подержанных автомобилей с правым рулем в этой стране 99% машин привезены из «левой» Австралии.
Дорожное движение во Франции
Особенности дорожного движения во Франции
Если вы заядлый автомобилист и не собираетесь отказывать себе в удовольствии вождения по дорогам Франции, то особенно внимательно прочитайте этот раздел.
Во Франции общая протяженность дорог составляет примерно 951 500 км, и все они делятся на группы. Префикс перед номером свидетельствует о ее назначении и допустимом скоростном режиме.
А – автотрассы, допустимая скорость на которых не должна превышать 130 км/час. Каждые 50 км на автотрассах обязательно присутствуют заправки. Главными особенностями дорог такого типа является отсутствие пешеходов, светофоров и обязательное наличие бетонной разделительной полосы.
N – национальные дороги, максимально допустимая скорость на которых не должна превышать 90 км/час, а если присутствует бетонная разделительная полоса – 110 км/час
D – департаментские дороги, допустимая скорость на которых не должна превышать 90 км/час
С – коммунальные дороги, допустимая скорость на которых не должна превышать 30 км/час.
В городе действует максимальное ограничение скорости до 50 км/час. Игнорирование ремней безопасности карается штрафом, как и отсутствие шлема при передвижении на мотоцикле, мотороллере или скутере. Особенно внимательно нужно отнестись к перевозке детей. Наличие детского кресла для транспортировки ребенка до 10 лет является обязательным.
Движение во Франции, как и в России, правостороннее. Правила дорожного движения в некоторых случаях сходны с российскими. Например, при проезде перекрестков, приоритет у автомобиля справа, если правилами не оговорено иное. При пересечении дорог нужно быть особенно внимательными, французские водители имеют репутацию самых неаккуратных и недисциплинированных водителей в Европе, уступая разве что российским, в частности московским водителям.
Ненамного отличается от российского и скоростной режим во Франции. При отсутствии знаков с обозначением рекомендуемой скорости нужно руководствоваться общими правилами: не выше 50 км/час — в черте города, не выше 80 км/час — на окружных дорогах, не выше 90 км/час — на трассах и не выше 130 км/час — на автомагистралях. Специализированные выделенные полосы могут использоваться только маршрутными транспортными средствами и велосипедистами.
Если во время движения вас остановил сотрудник полиции для проверки документов, то необходимо, не выходя из транспортного средства, по первому требованию предъявить полицейскому водительские права, страховой полис, являющийся обязательным, и документы на автомобиль.
Основные виды топлива
Основным видом автомобильного топлива во Франции является бензин (Аи-95, Аи-98), средняя цена которого составляет 1.50–1.80 евро за литр. Также популярностью пользуется и дизельное топливо.
Наличие стояночных мест
Парковочные зоны в черте города различаются по времени разрешенной стоянки и имеют соответствующие цветовые обозначения:
— «голубая зона»: зона кратковременной парковки, максимально разрешенное время стоянки на которой составляет полтора часа;
— «зеленая зона»: зона длительной парковки, время стоянки на которой не ограничено;
— «красная зона»: зона, где стоянка запрещена.
Будьте внимательны, за нарушение правил стоянки вы незамедлительно будете оштрафованы.
Для размещения транспортного средства на парковке необходимо приобрести парковочный талон в специальном терминале, расположенном вблизи места стоянки, а также в туристическом бюро, в гараже, где машина была взята на прокат, или в ближайшей табачной лавке. Талон помещается под лобовое стекло, и должен оставаться там на протяжении всего срока стоянки.
Распространены в городах Франции и подземные паркинги, стоимость которых составляет от 1.5 до 5 евро в час. Устройство платных подземных паркингов напоминает устройство подземных парковок популярных гипермаркетов Москвы и крупных городов России. Слева перед шлагбаумом располагается автомат, после нажатия соответствующей кнопки вам будет вручен талон из отметкой о времени въезда. Оплатить парковку нужно в специальном терминале автоматической оплаты. Автоматы для оплаты парковки, как правило, размещены на каждом этаже недалеко от лифтов. Произвести оплату можно как наличными, так и с помощью кредитной карты. Время выезда со стоянки составляет не более 15 минут после оплаты. Необходимо успеть, иначе выехать из территории паркинга у вас не получится. Придется вернуться и оплатить еще несколько минут пребывания на парковке.
Необходимость уплаты дорожного налога
Помимо общественных дорог, пользование которыми является бесплатным, как для резидентов, так и для гостей страны, существуют во Франции и платные дороги. Чтобы попасть на них, необходимо преодолеть автомобильный турникет, который так же, как и на платной подземной стоянке, выдаст вам талон с отметкой о времени въезда на дорогу, он понадобится при выезде из платного участка. За талоном нужно следить внимательно и ни в коем случае его не терять! При утере талона придется заплатить самую высокую цену, согласно тарифному плану того участка платной дороги, который вы проезжаете. Оплатить проезд по платной дороге можно двумя способами. Оплату принимают в зависимости от типа дорог либо служащие на определенном участке дороги, либо терминалы автоматической оплаты, куда сначала необходимо поместить выданный ранее талон, а затем необходимую и достаточную для осуществления платежа сумму.
Вот примерные цены на проезд по платным дорогам:
— «Ницца – Париж» — 74,1 евро;
— «Лион – Париж» — 33,9 евро;
— «Бордо – Париж» — 53,9 евро.
Порядок приобретения обязательного страхового полиса
Наличие страхового полиса, или зеленой карты, являющейся международным образцом страхового полиса, защитит вас от расходов при возникновении дорожно-транспортного происшествия, вплоть до возмещения полной стоимости автомобиля. При отсутствии такового ответственность полностью ложится на виновника аварии. К тому же придется заплатить еще и штраф за отсутствие страховки.
Возможность использования национального российского водительского удостоверения
Что касается водительского удостоверения, полученного в России, то оно будет действительно в течение года с момента въезда на территорию Франции. По истечении года необходимо обратиться в районную префектуру (префектуру полиции) и обменять российское водительское удостоверение на французское. Если же вы планируете кратковременное пребывание во Франции, то об этом можно не беспокоиться. Однако если вы путешествуете на собственном автомобиле, то необходимо перед выездом оформить техпаспорт международного образца. При этом также можно добровольно оформить страховку от угона транспортного средства, умышленных действий третьих лиц, стихийных бедствий и т. д. Это защитит вас от непредвиденных трат.
Аренда автомобиля
Если вы планируете взять автомобиль в аренду, то необходимо наличие международного водительского удостоверения со стажем вождения не менее 3-х лет. Возраст водителя, который собирается арендовать транспортное средство, должен быть больше 21 года, но меньше 60 лет. Некоторые компании подняли нижнюю планку для водителей до 26 лет. Для некоторых моделей автомобилей необходимо наличие одной или двух кредитных карт. Стоимость арендной платы варьируется от выбранной вами марки автомобиля и его возраста. Чем старше транспортное средство, тем меньше вам придется заплатить за его прокат. В стоимость аренды автомобиля не включена оплата бензина. Если же вы хотите взять в аренду автомобиль класса люкс, будьте готовы к тому, что необходим депозит, размер которого также определяется классом и маркой автомобиля.
В арендную плату, независимо от выбранной марки и модели, включены:
— неограниченный пробег;
— страховка от различного вида повреждений;
— страховка от угона;
— налог аэропорта;
— дорожный сбор;
— НДС: 20.6%.
В случае аренды автомобиля сроком более 3-х дней его можно оставить в любом пункте приема автомобилей на территории страны.
Список компаний, предоставляющих услуги аренды автомобилей во Франции:
Avis: www.avis.fr
Budget: www.budget.fr
National/Citer: www.national.fr
Europcar: www.europcar.com
Hertz: www.hertz.fr
Sixt/Eurorent: www.e-sixt.de.
ДТП: как принято действовать при создании аварийной ситуации во Франции
Если вы стали участником дорожно-транспортного происшествия, то при отсутствии пострадавших можно самостоятельно заполнить необходимые документы, обязательно подписать их из обеих сторон и направить в компанию, где ваш автомобиль был взят в аренду, предварительно позвонив туда и объяснив ситуацию. Если есть пострадавшие, то необходимо вызвать полицию по номеру: 17 или пожарную службы по номеру: 18. Если воспользоваться телефонной будкой, расположенной рядом с местом, где произошло дорожно-транспортное происшествие, то там будет указан номер ближайшего к вам полицейского участка, а также телефон для вызова экстренных служб.
Правостороннее и левостороннее движение автомобилей — список стран, история вопроса, интересные факты, особенности вождения
В каких странах левостороннее движение, а в каких — правостороннее? Публикуем самый полный список, а также — почему так, а не иначе, интересные факты, особенности вождения:
Правостороннее и левостороннее движение — список стран
Если говорить языком цифр, то на долю левосторонних путей приходится не более 35% всего дорожного полотна.
Как происходит смена направления при пересечении границ? Существуют целые развязки и транспортные узлы, цель которых перевести водителя с одной стороны движения на другую. Это дискомфортно, путает водителя и затратно для бюджета. Поэтому, в целях повышения удобства, некоторые страны, например: Швеция и Нигерия поменяли левую на правую, а Мозамбик и Самоа — наоборот.
Кроме того, ездить на дорогах лучше с правильно расположенным рулем, т.е. руль слева в «правой» стране чреват аварией.
| Страны с левосторонним движением | Страны с правосторонним движением |
| Австралия Ангилья Антигуа и Барбуда Бангладеш Барбадос Бермудские острова Ботсвана Бруней-Даруссалам Бутан Британские Виргинские острова Виргинские острова США Гайана Гонконг Гренада Доминика Замбия Зимбабве Индия Индонезия Ирландия Кения Кипр Кирибати Кокосовые (Килинг) острова Лесото Маврикий Макао Малави Малайзия Мальдивы Мальта Мозамбик Монтсеррат Намибия Науру Непал Ниуэ Новая Зеландия Остров Норфолк Остров Рождества Каймановы острова Острова Кука Острова Тёркс и Кайкос Пакистан Папуа-Новая Гвинея Питкерн Самоа Свазиленд Святая Елена Сент-Винсент и Гренадины Сент-Люсия Сент-Китс и Невис Сейшелы Сингапур Великобритания Соломоновы острова Суринам Таиланд Танзания Токелау Тринидад и Тобаго Тувалу Уганда Фиджи Шри-Ланка Южная Африка Ямайка Япония | Австрия Азербайджан Албания Алжир Американское Самоа Ангола Андорра Антарктида Аргентина Армения Аруба Афганистан Багамы Бахрейн Беларусь Белиз Бельгия Бенин Болгария Боливия Босния и Герцеговина Бразилия Британская территория в Индийском океане Буркина-Фасо Бурунди Вануату Венгрия Венесуэла Вьетнам Габон Гаити Гамбия Гана Гваделупа Гватемала Гвинея Гвинея-Бисау Германия Гернси Гибралтар Гондурас Гренландия Греция Грузия Гуам Дания Джерси Джибути Доминиканская Республика Египет Западная Сахара Израиль Иордания Ирак Иран Исландия Испания Италия Йемен Кабо-Верде Казахстан Камбоджа Камерун Канада Катар Киргизия Китай Колумбия Коморы Конго Демократическая Республика Конго Косово Коста-Рика Кот д’Ивуар Куба Кувейт Лаос Латвия Ливан Ливия Либерия Лихтенштейн Литва Люксембург Мавритания Мадагаскар Майотта Мали Малые Тихоокеанские отдаленные острова США Марокко Мартиника Маршалловы острова Мексика Микронезия Молдова Монако Монголия Мьянма Нигер Нигерия Нидерландские Антилы Нидерланды Никарагуа Новая Каледония Норвегия Объединенные Арабские Эмираты Оман Остров Буве Остров Клиппертон Остров Мэн Остров Святого Мартина Остров Херд и острова Макдональд Палау Оккупированная палестинская территория Панама Ватикан Парагвай Перу Польша Португалия Пуэрто-Рико Республика Македония Реюньон Россия Руанда Румыния Сан-Марино Сан-Томе и Принсипи Саудовская Аравия Северная Корея Северные Марианские острова Сен-Бартельми Сен-Пьер и Микелон Сенегал Сербия Сирия Словакия Словения Соединенные Штаты Америки Сомали Судан Сьерра-Леоне Таджикистан Тайвань (Китай) Тимор-Лесте Того Тонга Тунис Туркмения Турция Узбекистан Украина Уоллис и Футуна Уругвай Фарерские острова Филиппины Финляндия Фолклендские (Мальвинские) острова Франция Французская Гвиана Французская Полинезия Французские Южные территории Хорватия Центральноафриканская Республика Чад Черногория Чешская Республика Чили Швейцария Швеция Шпицберген и Ян Майен Эквадор Экваториальная Гвинея Эландские острова Эль-Сальвадор Эритрея Эстония Эфиопия Южная Джорджия и Южные Сандвичевы острова Южная Корея |
Как возникло правостороннее и левостороннее движение автомобилей?
Существует несколько гипотез появления двух типов вождения — правостороннего и левостороннего.
Физиологический фактор
Правосторонний способ передвижения более привычен человеку с точки зрения физиологии, поскольку большинство людей — правши: инстинктивно при любых опасностях возникает желание уклониться именно в эту сторону. Безусловно, всадникам и пешим тоже было удобней сворачивать именно вправо.
Левостороннее движение больше подходит для повозок и открытых экипажей. Причина — та же физиология: извозчик делает взмах кнутом с помощью правой руки и меньше шансов задеть пассажира, если придерживаться левой стороны.
Исторический фактор
Изначально некоторые значимые державы пришли каждая к своему типу направления движения автомобилей. Почему? Нет однозначного ответа.
Интересно одно, у каждой из таких держав есть исторический момент (указ, закон), который закрепил сложившийся на тот момент порядок движения — и нарушители несли наказание. Видимо с этого момента и начиналось правосторонне и левостороннее движение.
Политический фактор
А дальнейшее распространение правостороннего и левостороннего движения было продиктовано в основном исключительно политическими соображениями и симпатиями руководства стран мира.
Сторона движения в различных странах
Из 193 стран 140 используют правостороннее движение, а 53 — левостороннее. Страны и их зависимые территории считаются заодно.
Вождение во Франции
Автомобиль — востребованный и доступный вид транспорта для путешествия по Франции. Плотная сеть автомобильный дорог позволяет удобно передвигаться от департамента к департаменту, через небольшие и живописные города и деревни. Не забывайте, что во Франции правостороннее движение. Так же придерживайтесь основных требований, изложенных ниже.
Основные правила дорожного движения во Франции
1. На территории Франции действуют стандартные ограничения скорости, если не установлены дополнительные знаки.
2. На автомагистрали запрещен проезд транспортных средств, скорость которых по техническим причинам не превышает 60 км/ч.
3. Если видимость дороги составляет менее 50 метров, то скорость на любом типе дороги не должна превышать 50 км/ч.
4. На шипованной резине максимально разрешенная скорость – 90 км/ч.
5. На автомагистралях с тремя и более полосами автомобили с прицепами могут занимать только две крайние правые полосы, даже при маневре обгона.
6.В случае аварии при алкогольном опьянении, превышающему допустимую норму водителю, выписывается штраф до 10 000 евро, а так же назначается лишение свободы сроком до 2 лет.
7. При условиях недостаточной видимости, обязательно использовать ближний свет в дневное время, а так же при проезде через тоннели. Штраф при нарушении этого правила – 135 евро.
8. Тонировка допускается на задних стеклах, при условии наличия двух боковых зеркал. Передние боковые стекла должны пропускать свет на уровне 70% и выше. Тонировать лобовое стекло запрещается, за исключением 10 см верхней его части с целью защиты от солнца.
9. При пересечении кругового перекрестка, где установлены знаки “У вас нет приоритета” (Vous n’avez pas la priorité») или “Уступите дорогу” (Cédez Le Passage») транспортные средства едущие по кругу имеют авторитет. Если такой знак отсутствует – приоритет за въезжающими на перекресток автомобилями.
Скоростные ограничения
Если нет других знаков и по сухим дорогам:
В условиях дождя, тумана, т.е плохой видимости менее 50 метров:
Автомобиль с прицепом:
Начинающие водители первые 3 года после получения прав должны придерживаться следующих ограничений:
На автомагистралях, где указана минимальная скорость 80 км/час, транспортные средства движутся с данной скоростью по левой (внешней) стороне.
Штрафы
Для начинающих водителей (стаж до 2 лет) уровень алкоголя не должен превышать 0.2 промилле. В случае нарушения выписывается штраф – 135 евро.
Штрафы здесь разделяются на 5 классов. Первые четыре класса имеют фиксированные штрафы без дополнительных мер наказания, таких как лишение прав. Последний класс считается самым серьезным нарушением и заканчивается разбирательством в суде.
1 класс – нарушение правил парковки;
2 класс – маневрирование без использования соответствующих сигналов, отсутствие страховки;
3 класс – превышение скорости до 20 км/ч при ограничении скорости более 50 км/ч.
4 класс – вождение без использования ремня безопасности, разговор по телефону во время вождения;
5 класс – превышение скорости более чем на 50 км/час.
При выписке штрафа должна выдаваться официальная квитанция, где будет указана:
Сумма штрафа может различаться в зависимости от скорости оплаты:
За езду в пьяном виде
За превышение скорости
Как оплатить штраф во Франции?
Оплатить штраф можно наличными деньгами сразу же после правонарушения (если это не касается парковки) или через интернет на сайте www.amendes.gouv.fr. Вся необходимая информация указана в квитанции.
При нарушении правил парковки, вам выписывается квитанция, которая как правило вкладывается в боковое стекло автомобиля.
Самым простым способом оплатить штраф является покупка марки timbre-amende на сумму штрафа в ближайшем табачном магазине TABAC.
Дубликат марки Partie à conserver клеится на квитанцию, а основная марка наклеивается на копию квитанции и отправляется по почте. Однако не забудьте наклеить и обычную марку на копию квитанции, чтобы она достигла адресата.
Датой оплаты квитанции считается день получения квитанции. Средний срок доставки корреспонденции – 2 дня. Данный факт следует учитывать, чтобы не просрочить оплату уменьшенного тарифа.
Тарифы основных штрафов
Топливо
На заправках доступен неэтилированный бензин (sans plomb) марок 95 (E10), 95 и 98 и дизельное топливо (gazole). Газом можно заправится на специальных заправках GPL.
Разрешено провозить топливо в канистрах по всей территории Франции.
Экстренные номера телефонов
Въезд в Париж
С 1 июля 2019 года запрещен въезд в центр Парижа (границы окружной дороги, бульвар Перифирик) с 8:00 до 20:00 по будним дням:
Ограничение не действует в ночное время, в выходные дни.
Грузовым автомобилям и автобусам запрещен въезд с 8:00 до 20:00 7 дней в неделю.
С 1 июля 2019 года расширена зона действия ограничений, однако до 2021 года не будут взиматься штрафы.
Экологические зоны Франции
Экологически зоны делятся на временные и постоянные. Временные разделяются на ZPA и ZPAd. Если ZPA покрывает только определенный участок, то ZPAd покрывает всю территорию департамента или часть города. Обычно, указывается сначала департамент. Например, экологическая зона в департаменте Бордо будет обозначаться как Bordeaux-ZPAd.
Ограничения вступают в силу, когда содержание твердых частиц в воздухе более 80 мгк/м3. Если ситуация не улучшается, тогда вводят временное ограничение на въезд «грязных» автомобилей 4 и 5 классов.
Экологические наклейки
Париж внесен в список городов с постоянной зоной ограничений (ZCR), поэтому при въезде необходимо использовать экологические наклейки (клеятся на лобовое стекло).
Наклейка покупается один раз, зона действия — вся территория Франции. Покупать новую наклейку необходимо при смене лобового стекла или при смене владельца автомобиля.
Цвет наклейки варьируется от уровня выбросов автотранспорта в соответствии с европейской классификацией. Введено 6 категорий, которые будут определять возможности передвижения по столице. Ограничения въезда будет вводится исходя из результатов загрязнения воздуха.
Заказать наклейки можно только через официальный сайт Министерства транспорта Франции.
Штраф за несоблюдение правил для легковых автомобилей — 68 евро, для грузовых — 135 евро. Правила распространяются и на иностранных водителей.
Во Франции действует 26 временных зон, из которых 18 — ZPAd. Прогнозируется увеличение временных зон, а так же постоянных зон ZCR.
Информация автомобилисту
Какие документы иметь при себе водителю
Чтобы избежать штрафных санкций или конфискации автомобиля, водителю необходимо иметь при себе нижеперечисленный перечень документов. Перед поездкой убедитесь, что вся документация упорядочена.
Оформление страховки
ОСАГО — это обязательная страховка, которая покрывает расходы потерпевшим при ДТП по вине водителя. Страховка покрывает расходы за медицинское обслуживание, ремонт транспортного средства потерпевшей стороны. Если авария произошла без участия второго участника транспортного движения, тогда ОСАГО покроет расходы на возмещение нанесенного ущерба за причиненный вред (светофоры, столбы, чужое имущество).
Так же наличие полиса позволит вам получить возмещение материального ущерба, в случае, если авария произошла по вине неустановленного транспортного средства, или автомобилем, владелец которого не оформил страховой полис или не имеет права управлять машиной.
Обязательный набор автомобилиста
С 1 июля 2008 года всем автолюбителям необходимо иметь при себе переносной знак аварийной остановки. В случае аварийной ситуации, треугольник необходимо выставить не менее чем за 30 метров от автомобиля или препятствия.
При выходе из автомобиля на проезжую часть необходимо одеть светоотражающий жилет. Если жилет отсутствует — штраф до 135 €.
Алкотестер необходимо возить с собой с 1 июля 2012 года.
Выбор резины зимой
Зимняя резина во Франции не является обязательной. Об обязательном наличии зимних шин подскажут знаки на дорогах в горной местности.
Ездить на шипованной резине можно с первой субботы ноября до последнего воскресения марта. Если погодные условия меняются, возможно продление сроков. Машины, зарегистрированные во Франции, использующие шипованную резину, должны быть обозначены специальной наклейкой, указывающей ограничение скорости 90 км/час. Для всех остальных автомобилей рекомендовано наклеить наклейку.
Цепи противоскольжения требуются в отдельных случаях, в горных регионах, на горных перевалах.
Использование антирадара
С 3 января 2012 запрещено использование антирадаров и других устройств, обнаруживающих расположения камер контроля скорости. Любая спутниковая система навигации или GPS, где будут обозначены радары — запрещены для использования. Пользоваться навигацией можно при отключении функции оповещения.
Движение с включенными фарами
Во Франции рекомендовано использовать свет ближний фар днём. Фары должны быть настроены, чтобы не мешать встречному движению. Обязательно должны быть установлены и настроены противотуманные фары.
Мотоциклистам включать ближний свет — обязательно.
Ремни безопасности
Использование ремней безопасности обязательно всем пассажирам. Штраф — 135 евро.
Разговор по телефону
Во время движения запрещено пользоваться телефоном.
Можно использовать только громкую связь, за использование гарнитуры штраф — 135 евро.
Час пик и пробки
Советуем вам объезжать подъезды и центры крупных городов в час пик в будние дни ( 7:30 — 9:00 и 17:30 — 19:30).
Аренда автомобиля
Арендовать машину могут лица, достигшие 21-25 лет (у разных компаний разные возрастные ограничения). В большинстве случаев для водителей до 25 лет взимается дополнительная плата. Максимальный возраст варьируется в пределах 70 лет.
Перевозка детей
Дети до 13 кг перевозятся спиной по направлению движения. При перевозке детей до 10 лет (или росте до 1.35 см) необходимо использовать специальные кресла и приспособления.
Дети до 10 лет должны сидеть на заднем сидении. Если вес составляет от 9 до 15 кг обязательно нужно использовать авто кресло. Дети, чей вес более 15 кг должны использовать бустер. Пристегиваться ремнями безопасности нужно обязательно.
Парковка во Франции
Оплатить парковку можно через специальный автомат, который, как правило, расположен рядом с парковкой. Оплатить парковку можно как наличными, так и безналичным расчетом. Тарифы можно увидеть на автомате. После оплаты парковочный талон необходимо разместить на лобовом стекле.
Оставлять машину на парковке более 24 часов запрещено, исключением является специализированная долгосрочная стоянка.
Здесь различают цветами зоны. К примеру, желтые зоны, как правило с окрашенными бордюрами в желтый, не предназначены для парковки, однако допускается краткосрочная остановка.
Красные зоны запрещают парковку, белые зоны – полностью платные, а голубые – частично платные.
К примеру, в голубых зонах можно бесплатно оставить машину на 1 час в период с 9:00 до 12:00 и с 14:00 до 19:00 с понедельника по субботу, а по воскресением и праздникам можно оставить машину с 9:00 до 19:00 без ограничений по времени. На лобовом стекле обязательно должна быть парковочная карта (disque de contrôle/stationnement), купить которую можно в любом магазине.
За нарушение парковки действует штраф – 17 евро.
Парковка в Париже
Поскольку трафик в центре Парижа достаточно плотный, забронировать парковку можно заранее бесплатно на сайте паркинга Парижа.
Платные дороги
Стоимость проезда по платным дорогам зависит не только от класса транспортного средства, но и от пройденного расстояния. Так же взымается плата за проезд по тоннелям и некоторым мостам.
Категория транспортных средств :
| Класс | Транспортное средство |
|---|---|
| 5 | Мотоцикл, Мотоцикл с коляской |
| 1 | Автомобиль высотой до 2 м и полной массой не более 3.5 т с/без прицепа |
| 2 | Автомобиль высотой от 2 м до 3 м и полной массой не более 3.5 т с/без прицепа |
| 3 | Автомобиль высотой от 3 м и выше или полной массой более 3.5 т |
Тарифы на проезд по некоторым автомагистралям:
| Магистраль | Расстояние | EUR |
|---|---|---|
| A1 | Paris — Lille (221 км) | 16.90 |
| A2 | Combles — border Belgium (62 км) | 4.00 |
| A4 | Paris — Strasbourg (489 км) | 39.80 |
| A5 | Paris — Langres (288 км) | 18.90 |
| A6 | Paris — Lyon (465 км) | 35.70 |
| A7 | Lyon — Marseille (315 км) | 25.20 |
| A8 | La Fare-les-Oliviers — Menton (border Italy) (240 км) | 24.40 |
| A9 | Orange — Le Boulou (border Spain) (270 км) | 25.00 |
| A10 | Paris — Bordeaux (571 км) | 56.20 |
| A11 | Saint-Arnoult-en-Yvelines — Nantes (326 км) | 38.20 |
| A13 | Paris — Caen (221 км) | 24.70 |
| A16 | Paris — Dunkerque (261 км) | 22.00 |
| A26 | Troyes — Calais (376 км) | 34.70 |
| A28 | Abbeville — Tours (400 км) | 39.70 |
| A31 | Beaune — Luxembourg (338 км) | 19.80 |
| A39 | Dijon — Bourg-en-Bresse (146 км) | 11.90 |
| A40 | Mâcon — Mont Blanc Tunnel (202 км) | 22.90 |
| A43 | Lyon — Fourneaux (border Italy) (185 км) | 24.70 |
| A63 | Salles — Saint-Geours-de-Maremne (108 км) | 11.40 |
Платные тоннели Франции
На территории Франции расположено восемь тоннелей, проезд по которым является платным.
Монбланский тоннель (Tunnel du Mont-Blanc)
Легендарный тоннель, проложенный на границе Франции и Италии под одноименной горой. Длина участка составляет 11 611 метров, ширина – 8,6 метров, высота – 4,35 метров.
Большая часть пути проложена на территории Франции (7 644 м), меньшая на территория Италии (3 967 м).
Тарифы на 2020 год :
| Транспортное средство | В одну сторону | Туда и обратно | На 10 поездок |
|---|---|---|---|
| Мотоциклы с коляской или без коляски | € 30.70 | € 38.50 | € 96.20 |
| Легковые автомобили с 2 и более осями, высотой в районе передней оси менее 1,3 м и общей высотой не более 2 м | € 46.30 | € 57.80 | € 144.50 |
| Легковые автомобили, микроавтобусы и фургоны с 2 и более осями общей высотой более 2 м и не более 3 м | € 61.30 | € 77.00 | € 192.60 |
Тоннель Фрежюс (Tunnel routier du Fréjus)
Находится на девятой позиции в списке самых длинных туннелей в мире. Длина составляет 12 895 метров, из которых 6 360 м расположены в Италии и 6 535 м во Франции.
Расположен под одноименном альпийским хребтом, соединяет коммуну Франции Модан и итальянскую коммуну Бардонеккья.
Тарифы на 2020 год :
| Транспортное средство | В одну сторону | Туда и обратно в течение 7 дней | На 8 поездок |
|---|---|---|---|
| Мотоциклы с коляской или без коляски | € 30.70 | € 38.50 | € 91.40 |
| Легковые автомобили с 2 и более осями, высотой в районе передней оси менее 1,3 м и общей высотой не более 2 м | € 46.30 | € 57.80 | € 139.80 |
| Легковые автомобили, микроавтобусы и фургоны с 2 и более осями общей высотой более 2 м и не более 3 м | € 61.30 | € 77.00 | € 183.10 |
Тоннель Пюиморан (Tunnel du Puymorens)
Данный тоннель являются части автомагистрали E9 между туристическими курортами Франции и Испании – Тулузой и Барселоной.
Протяженность тоннеля составляет 4 820 метров.
Тарифы на 2020 год :
| Транспортное средство | Тариф (EUR) |
|---|---|
| Мотоциклы с коляской или без коляски | € 4.20 |
| Легковые автомобили с 2 и более осями, высотой в районе передней оси менее 1,3 м и общей высотой не более 2 м | € 7.00 |
| Легковые автомобили, микроавтобусы и фургоны с 2 и более осями общей высотой более 2 м и не более 3 м | € 14.40 |
Тоннель Морис Лемэр (Tunnel Maurice-Lemaire)
Изначально Тоннель Морис Лемэр предназначался для проезда железнодорожного транспорта, но позже был переделан для автомобилей.
Тоннель относится к региональной дороге N159, которая проложена между Францией и Германией. Таким образом по ней можно из Нанси (Франция) попасть в Фрайбург (Германия). Длина тоннеля составляет 6 872 метра.
Тарифы на 2020 год :
| Транспортное средство | Тариф (EUR) |
|---|---|
| Мотоциклы с коляской или без коляски | € 3.70 |
| Легковые автомобили с 2 и более осями, высотой в районе передней оси менее 1,3 м и общей высотой не более 2 м | € 6.20 |
| Легковые автомобили, микроавтобусы и фургоны с 2 и более осями общей высотой более 2 м и не более 3 м | € 9.70 |
Марсельские тоннели Прадо-Каренаж (Prado-Carénage) и Прадо-Сюд (Prado-Sud)
Тоннель Прадо-Каренаж – первый платный тоннель во Франции с 1993 года, который соединяет центр города с портом Марселя.
Длина тоннеля составляет 2 455 метров.
Второй тоннель Прадо-Сюд был построен в ноябре 2013 года и соединяет прибрежные районы с автомагистралью А50. Длина тоннеля составляет 1 500 метров.
Проезд по Марсельским тоннелям разрешается легковым автомобилям, фургонам и микроавтобуса, высота которых не превышает 3.2 м, а масса не более 3.5 т. Действует ограничение скорости – 60 км/ч.
| Тоннель | Тариф (EUR) |
|---|---|
| Prado-Carénage | € 2.90 |
| Prado-Sud | € 2.20 |
| Оба тоннеля | € 5.10 |
Евротоннель (tunnel sous la Manche)
Тоннель под проливом Ла-Манш или Евротоннель является двухпутным железнодорожным тоннелем, где предоставляется трансфер автомобилей через пролив. Длина тоннеля составляет около 51 км. Поезд проезжает данное расстояние от 20 до 35 минут.
Цена проезда включает провоз автомобиля с 9 пассажирами и багаж. Различаются различные типы билетов. С ценами можно ознакомится на официальном сайте.
Тоннель Дюплекс А86 (Duplex A86)
Является самым длинным тоннелем на территории Франции. Соединяет Рюэй-Мальмезон (Rueil-Malmaison) и Велизи-Вилакубле (Vélizy-Villacoublay)
Длина тоннеля составляет 10 километров. Проезд разрешен легковым автомобилям, фургонам и микроавтобусам высотой не более 2 метров, весом не более 3.5 тон. Запрещен проезд мотоциклам и автомобилям с LPG. Скорость движения ограничена – не более 70 км/час.
Лионский тоннель Caluire
Caluire — это четыре тоннеля с протяженностью 6,5 км, 2 виадука и 2 станции оплаты проезда. Соединяет между собой автомагистрали А6, А42, А43. По тоннелю можно отправиться в следующих направлениях: Париж-Марсель, Женева, Гренобль-Шамбери.
| Транспортное средство | Тариф (EUR) |
|---|---|
| Мотоциклы с коляской или без коляски | € 1.10 |
| Легковые автомобили с 2 и более осями, высотой в районе передней оси менее 1,3 м и общей высотой не более 2 м | € 2.20 |
| Легковые автомобили, микроавтобусы и фургоны с 2 и более осями общей высотой более 2 м и не более 3 м | € 3.30 |
Платные мосты Франции
Во Франции так же оплачивается и проезд по мостам и виадукам.
Виадук Мийо (Viaduc de Millau)
Виадук Мийо – заключительный этап трассы А75, которая обеспечивает высокоскоростное передвижение из Парижа в Безье через Клермон-Ферран. Виадук построен через реку Тарн, недалеко от одноименного города на юге Франции. Длина составляет 2460 метра.
Тарифы за проезд обновляются каждый год в феврале. Оплатить проезд через виадук можно в специальном пункте, оборудованным 9-ью полосами в каждом направлении. Пункт расположен севернее от виадука. Оплатить можно наличными деньга, безналичным расчетом либо через сайт платных дорог Франции.
| Класс | Обычный | Летний * |
|---|---|---|
| 5 | € 5.40 | € 5.40 |
| 1 | € 8.90 | € 11.00 |
| 2 | € 13.30 | € 16.50 |
| 3 | € 30.00 | € 30.00 |
Мост Нормандии (Pont de Normandie)
Вантовый автомобильный мост Нормандии входит в список самых длинных мостов мира. Мост проложен через Сену, соединяет Гавр и Онфлёр.
Длина моста составляет 2 143 метра.
| Транспортное средство | Обычный |
|---|---|
| Мотоцикл | —- |
| Автомобиль высотой до 2 м и полной массой не более 3,5 т с/без прицепа | € 5.50 |
| Автомобиль высотой от 2 м до 3 м и полной массой не более 3,5 т с/без прицепа | € 6.40 |
| Автомобиль высотой больше 3 м и полной массой более 3,5 т | € 7.00 |
Танкарвильский мост (Pont de Tancarville)
Висячий Танкарвильский мост проходит через долину реки Сена между Танкарвилем и Марэ-Вернье.
Длина моста составляет 1420 метров.
| Транспортное средство | Обычный |
|---|---|
| Мотоцикл | —- |
| Автомобиль высотой до 2 м и полной массой не более 3,5 т с/без прицепа | € 2.60 |
| Автомобиль высотой от 2 м до 3 м и полной массой не более 3,5 т с/без прицепа | € 3.30 |
| Автомобиль высотой больше 3 м и полной массой более 3,5 т | € 3.90 |
Мост Иль-де-Ре или Мост острова Ре (Pont de l’île de Ré)
Мост соединяет остров Ре с портовым городом за западе Франции – Ла-Рошели. Построен на высоте в 42 метра над уровнем моря, длина составляет 2926.5 метра.