Машинист электропоезда (требования)
Информация о требованиях при приёме на работу
и об условиях труда и отдыха машинистов электропоездов метрополитена
1. Приём на работу
На курсы по обучению специальности «Машинист электропоезда метрополитена» принимаются кандидаты в возрасте от 18 лет, годные по состоянию здоровья.**
Перед поступлением на курсы необходимо пройти тестирование (профотбор) у психологов и медицинское освидетельствование в поликлинике метрополитена.
Медицинское освидетельствование в районных наркологическом и психоневрологическом диспансерах платное, деньги возмещаются после начала обучения.
Основные этапы медкомиссии:
Лица, страдающие хроническими заболеваниями, имеющие пониженное зрение, пониженный слух, не признаются годными по состоянию здоровья для работы машинистами электропоезда метрополитена.
Впоследствии, машинисты ежегодно проходят такую медицинскую комиссию. Все требования медицины учитывают характер работы машиниста: в условиях тоннеля, машинист работает один, длительное время находится в ограниченном пространстве кабины.
Перед началом обучения с учащимися заключается контракт, после окончания обучения обязательная отработка в течение 1 года в должности машиниста электропоезда.
В случае преждевременного разрыва контракта по инициативе работника, он должен возместить сумму, затраченную на его обучение (начисляется при оформлении увольнения).
2. Подготовка в Технической школе метрополитена
Теоретическое обучение осуществляется в Технической школе метрополитена, расположенной на площадке депо «Автово» по адресу пр. Стачек, д. 100.
В день производится обучение по двум разным предметам. В процессе обучения изучается оборудование вагона (механическое, пневматическое, электрическое), пневматические и электрические схемы вагонов, различные инструкции, оговаривающие порядок работы и действий машиниста в различных ситуациях (технологические инструкции, должностная инструкция, инструкции по выходу из аварийных ситуаций, Сборник №3 по действиям в чрезвычайных ситуациях), Правила технической эксплуатации метрополитенов, Инструкция по сигнализации на метрополитенах, Инструкция по движению поездов и маневровой работы и другие документы.
Ежемесячно выплачивается стипендия (подробнее об уровне оплаты можно уточнить у специалиста отдела персонала) в зависимости от успеваемости учащегося (по итогам обучения за месяц высчитывается средний балл, на основании которого производится доплата к базовой стипендии, чем выше балл, тем больше доплата).
Практическое обучение происходит под руководством опытного машиниста-наставника и машиниста-инструктора на одной из линий метрополитена.
Лица, не посещающие занятия, систематически неуспевающие по предметам, нарушающие внутренний распорядок технической школы, отчисляются. Лицам, имеющим хоть одну неудовлетворительную оценку по любому предмету в течение месяца, стипендия за месяц выплачивается в минимальном размере.
3. Условия труда и отдыха
По характеру работы машинист занят:
4. Рабочие смены
Смены у машинистов делятся на дневные, вечерние (т.н. «без ночи») и ночные:
Место и время начала работы, продолжительность рабочей смены, время и место окончания смены определяется графиком, который составляется на месяц вперёд и выдаётся машинисту в конце текущего месяца на следующий.
Место начала и окончания смены это депо линии или линейный пункт, расположенный на станции. На линейном пункте в оборудованной комнате приёма пищи имеется микроволновая печь, электрический чайник или кулер.
Перед началом смены машинист, в обязательном порядке, проверяется на медицинском смотровом комплексе, контролируется общее самочувствие машиниста, степень его готовности к работе (с применением компьютерной программы проверяется пульс, давление, индекс напряжённости, гистограмма, на основании этих данных программа выдаёт заключение о готовности и пригодности машиниста к работе). Лица, обнаруженные с остаточными явлениями, в состоянии алкогольного, наркотического, токсического эффекта, до работы не допускаются и увольняются из метрополитена.
В течение рабочей смены машинисту предоставляется оплачиваемые специальные перерывы общей продолжительностью не менее 25 минут и неоплачиваемый перерыв на обед продолжительностью не менее 30 минут.
Ночной отдых машиниста проходит в комнатах отдыха в депо или на станциях метрополитена, в арендуемых у города квартирах.
После прибытия в комнату отдыха машинист отмечает в журнале у дежурной время явки, время утреннего подъёма. В соответствии с заявленным временем, утром дежурная производит побудку машиниста. Заявку на подъём машинист записывает, учитывая начало утренней смены по графику. Ночуют машинисты в комнатах по два, три человека.
В течение рабочей смены машинист может быть подвергнут внутрирейсовому медицинскому осмотру, а по окончании смены – послерейсовому.
После ночного отдыха в депо все машинисты проверяются на медицинском смотровом комплексе.
Работа машиниста требует от человека определённых качеств: дисциплина, внимание, умение быстро собраться в аварийной ситуации, не растеряться и принять правильное решение, наличие практических навыков по выходу из аварийной ситуации, определённой базы знаний.
После окончания технической школы на протяжении всего времени работы машинистом, происходит постоянное теоретическое и практическое обучение. Один раз в месяц (до года самостоятельной работы) и один раз в три месяца (от года самостоятельной работы) в депо проводится техническая учёба и практические занятия по выходу из аварийных ситуаций.
На технической учёбе рассматриваются вопросы конструкции вагона, технические новшества, которые внедряются на вагонах, изменения конструкции вагона, электрические и пневматические схемы вагона и т. д.
На практических занятиях по выходу из аварийных ситуаций машиниста обучают правильным действиям при возникновении различных нештатных ситуаций, которые могут возникнуть при работе на составе на линии.
Все теоретические и практические занятия направлены на то, чтобы машинист квалифицированно работал, не теряясь в нестандартных ситуациях, принимал правильные решения, т.к. на него возложена ответственность за жизни и безопасность пассажиров, которых он перевозит в поезде.
За нарушение требований инструкций машинист несёт ответственность, вплоть до уголовной.
Ежегодный отпуск машиниста составляет до 45 календарных дней.
Для отдыха работников метрополитена и членов их семей созданы хорошие условия:
Работники, отработавшие 12 с половиной лет машинистами, получают право на льготную пенсию, уход на пенсию в 55 лет. Все метрополитеновцы имеют медицинскую страховку от предприятия и возможность лечиться в поликлинике метрополитена.
5. Оплата труда
Оплата труда машиниста повремённо-премиальная с суммированным учётом рабочего времени.
Заработная плата машиниста складывается из нескольких составляющих:
Первые месяцы, после окончания технической школы, машинисты работают на оборотах составов на конечных станциях. После допуска на самостоятельную работу по перевозке пассажиров, оплата труда повышается в среднем в 1,3-1,5 раза (подробнее об уровне оплаты можно уточнить у специалиста отдела персонала).
Особые условия по оплате у машиниста, отработавшего 25 лет и более, имеющего высшую квалификацию.
Все машинисты обеспечиваются бесплатной формой одежды один раз в два года.
К оплачиваемому отпуску дополнительно выплачивается единовременное поощрение, размер которого устанавливается ежегодно приказом начальника метрополитена.
Оплата листов временной нетрудоспособности гарантирована. Оплачиваемые учебные отпуска предоставляются в соответствии с действующим законодательством.
* в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 25.02.2000 № 163 «Об утверждении перечня тяжелых работ и работ с вредными или опасными условиями труда, при выполнении которых запрещается применение труда лиц моложе восемнадцати лет», статьей 265 Трудового Кодекса Российской Федерации от 30.12.2001 № 197-ФЗ и СанПиН 2.4.6.2553-09, утвержденными Постановлением Главного государственного санитарного врача РФ от 30.09.2009 № 58.
** место работы: г.Санкт-Петербург. Петербургский метрополитен служебным жильем не располагает и общежитие не предоставляет.
Обучение на предприятии (курсы)
Машинист электропоезда
Начало обучения: декабрь 2021 г.
Преимущество зачисления в учебную группу имеют кандидаты с техническим образованием. Приветствуется высокая исполнительская дисциплина и ответственность.
Условия обучения:
Обучение профессии «машинист электропоезда» проходит по ученическому договору в образовательном подразделении «Техническая школа»
Обязанности машиниста:
Контактная информация:
Для получения дополнительной информации Вы можете позвонить по тел. (812) 240-19-99.
Обучение на базе Технической школы метрополитена с последующим трудоустройством.
Дежурный у эскалатора (ДЭС)
Начало обучения: ноябрь 2021 г.
Требования к кандидатам:
После прохождения собеседования и медицинской комиссии с кандидатом заключается ученический договор на обучение в Технической школе метрополитена.
Условия обучения:
Техническая школа располагается на территории электродепо «Автово» (ст. м. «Автово», м. «Ленинский проспект»).
Продолжительность обучения – 5 недель:
Кандидаты, освоившие курс обучения и прошедшие успешно проверку знаний, принимаются на работу в метрополитен.
Обязанности Дежурного у эскалаторов (ДЭС):
Рассмотрение резюме кандидатов на трудоустройство и собеседование:
Свое резюме Вы можете направить на адрес электронной почты: Dresume@metro.spb.ru.
Кассир
Начало обучения: Январь 2022 г.
Требования к кандидатам:
После прохождения собеседования и профилактического осмотра с кандидатом заключается ученический договор на обучение в «Технической школе» метрополитена.
Условия обучения:
«Техническая школа» располагается на территории электродепо «Автово» (ст. м. «Ленинский проспект»).
Продолжительность обучения – 4 недели:
Кандидаты, освоившие курс обучения и прошедшие успешно проверку знаний, принимаются на работу в метрополитен.
Обязанности кассира:
Рассмотрение резюме кандидатов на трудоустройство и собеседование:
Свое резюме Вы можете направить на адрес электронной почты: kravtsova.e@metro.spb.ru.
Требования к кандидатам:
После прохождения собеседования и профилактического осмотра с кандидатом заключается ученический договор на обучение в «Технической школе» метрополитена.
«Техническая школа» располагается на территории электродепо «Автово» (ст. м. «Ленинский проспект»).
Продолжительность обучения – 4 недели:
Кандидаты, освоившие курс обучения и прошедшие успешно проверку знаний, принимаются на работу в метрополитен.
Обязанности контролера АПП:
Осуществление контроля оплаты и прохода пассажиров на станциях метрополитена.
Рассмотрение резюме кандидатов на трудоустройство и собеседование:
Свое резюме Вы можете направить на адрес электронной почты: Shmorgunova.M@metro.spb.ru
* в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 25.02.2000 N 163 «Об утверждении перечня тяжелых работ и работ с вредными или опасными условиями труда, при выполнении которых запрещается применение труда лиц моложе восемнадцати лет», статьей 265 Трудового Кодекса Российской Федерации от 30.12.2001 N 197-ФЗ и СанПиН 2.4.6.2553-09, утвержденными Постановлением Главного государственного санитарного врача РФ от 30.09.2009 N 58.
** место работы: г. Санкт-Петербург. Петербургский метрополитен служебным жильем не располагает и общежитие не предоставляет.
Вакансии
Спасибо за проявленный интерес к вакансиям ГУП «Петербургский метрополитен»!
Мы заинтересованы в привлечении квалифицированных, талантливых и энергичных специалистов.
В своей работе мы руководствуемся главным принципом:
осуществление безопасных и бесперебойных с высокой культурой обслуживания перевозок пассажиров.
Работая в команде профессионалов ГУП «Петербургский метрополитен», Вы выбираете надежность, престиж и стабильность.
Сегодня на нашем предприятии трудится более 18 тысяч человек и Вы можете быть вместе с нами.
Подробнее о вакансиях по телефону 8-800-350-11-55
Подробнее о вакансиях по телефону 8-800-350-11-55 Возникли вопросы по вакансиям? Обращайтесь на эл. адрес: podbor@metro.spb.ru
Вакансии по метрополитену на 15.11.2021
Наименование вакантной должности
Квалификационные требования
Электродепо «Автово»
Водитель электро и автотележки
Мойщик-уборщик подвижного состава 2 разряда
Регулировщик радиоэлектронной аппаратуры и приборов 3-4 разряда
Слесарь по ремонту подвижного состава 3-4 разряда
Электродепо «Дачное»
Оператор-наладчик электроэрозионных проволочно-вырезных станков 6 разряда
Профессиональный стандарт «Оператор-наладчик электроэрозионных проволочно-вырезных станков» (утв. приказом Минтруда России № 410н от 17.06.2019)
Слесарь-инструментальщик 5 разряда
Слесарь по ремонту и обслуживанию систем вентиляции и кондиционирования 5 разряда
Электродепо «Московское»
Слесарь-ремонтник 5 разряда
Техник (по замерам, звуковому и магнитному контролю) 2-3 категории
Электродепо «Северное»
Токарь 4, 5 разряда
Фрезеровщик 4, 5 разряда
Электродепо «Невское»
Оператор станков с программным управлением 4, 5 разряда
Техник (по замерам, звуковому и магнитному контролю) 1-3 категории
Электродепо «Выборгское»
Слесарь механосборочных работ 4 разряда
Техник (по замерам, звуковому и магнитному контролю)
Маляр строительный 4 разряда
Мойщик-уборщик подвижного состава 2 разряда
Электромеханик по лифтам 5 разряда
Электродепо «Южное»
Водитель электро и автотележки
Маляр строительный 3-5 разряда
Слесарь-ремонтник 3-5 разряда
Слесарь-сантехник 4-5 разряда
Механизатор комплексной бригады на погрузочно-разгрузочных работах
Электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования 3, 5 разряда
Автобаза
Тракторист 5 разряда
Служба движения
Дежурный у эскалатора (1, 2, 3, 4, 5 – линии)
Служба аварийных работ
Мастер газодымозащитной службы
Служба материально-технического снабжения
Слесарь механосборочных работ 5 разряда
Слесарь-сантехник 5, 6 разряда
Слесарь-ремонтник 5 разряда
Машинист козлового крана 5 разряда
Механизатор комплексной бригады на погрузочно-разгрузочных работах 5 разряда
Электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования 4-6 разряда
Проектно-конструкторско-технологическое бюро
Инженер-конструктор 3 категории
Инженер-проектировщик 1, 2 категории
Инженер по проектно-сметной работе 2 категории
Слесарь механосборочных работ 5 разряда
Инженер-программист 2 категории
Служба информационных технологий
Инженер-программист 1 категории
Инженер-электроник 3 категории
Специалист технической поддержки 1, 3 категории
Инженер-программист 1 категории
Инженер-программист 2 категории
Инженер-программист 3 категории
Служба тоннельных сооружений
Маляр строительный 4 разряда
Маляр строительный 5 разряда
Тоннельный рабочий 4 разряда
Служба пути
Дефектоскопист по магнитному и ультразвуковому контролю 5 разряда
Наладчик железнодорожно-строительных машин и механизмов 5 разряда
Сварщик на машинах контактной сварки
Слесарь-ремонтник 5 разряда
Служба сбора доходов
Кассир (1, 2, 3, 4 – дистанции)
Служба сигнализации, централизации и блокировки
Инженер-электроник 1, 2 категории
Электромонтер устройств СЦБ 5 разряда
Служба электроснабжения
Электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования 3 разряда
Электромонтер тяговой подстанции 3 разряда
Служба специальных сооружений
Водитель автомобиля 1-2 класса
Слесарь-электрик по обслуживанию и ремонту металлоконструкций метрополитена 4, 5 разряда
Техник (на период отсутствия осовного работника)
Электрогазосварщик 4-5 разряда
Электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования метрополитена 4 разряда
Служба управления имуществом
Специалист-дизайнер (по рекламе) 2 категории
Техническая школа
Инженер 3 категории
Электромеханическая служба
Оператор котельной 5 разряда
Слесарь-сантехник 5 разряда
Слесарь-электрик по обслуживанию и ремонту оборудования метрополитена 4, 5 разряда
Слесарь-ремонтник 5 разряда
Специалист по охране труда 2 категории
Электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования 5 разряда
Эскалаторная служба
Слесарь-ремонтник 4, 5 разряда
Слесарь-электрик по обслуживанию и ремонту эскалаторов 4 разряда
Объединенные мастерские
Заточник 4, 5 разряда
Механизатор комплексной бригады погрузочно-разгрузочных работ 5 разряда
Слесарь-сантехник 5 разряда
Слесарь-ремонтник 3-5 разряда
Столяр 4, 5 разряда
Токарь 3, 4 разряда
Токарь-карусельщик 4, 5 разряда
Токарь-расточник 3, 5 разряда
Фрезеровщик 3-5 разряда
Шлифовщик 3-5 разряда
Электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования 5 разряда
Служба социальных объектов
Заведующий производством (шеф-повар)
Инструктор-методист по ЛФК
Медицинская сестра по физиотерапии
Медицинская сестра диетическая
Медицинская сестра постовая
Слесарь-электрик по ремонту электрооборудования
Специалист по закупкам
Подразделение по обеспечению транспортной безопасности
Поликлиника метрополитена
Медицинская сестра стерилизационной
Специалист по охране труда 2 категории
Старшая медицинская сестра высшей категории
Уборщик производственных и служебных помещений
Контакты
По вопросам обучения и о ближайщих датах начала занятий обращаться в Службу управления персоналом ГУП «Петербургский метрополитен»:
Адрес:
Управление метрополитена (ст.м. «Технологический институт»):
190013, Санкт-Петербург, Московский пр. д. 28, каб. 151
Телефон:
+7 (812) 240-19-99 Подробная информация о вакансиях.
8-800-350-11-55 Информация о работе метрополитена.
Интернет:
E-mail: spb_metro@bk.ru
Сайт: http://www.metro.spb.ru
Контакты Образовательного подразделения «Техническая школа» ГУП «Петербургский метрополитен»:
Руководство Образовательного подразделения «Техническая школа» ГУП «Петербургский метрополитен»:
Начальник технической школы:
Ларионов Николай Алексеевич: 783-23-85, 301-98-99, 301-98-11 (доб. 38-50).
Заместитель начальника учебной части (по учебно-производственной работе):
Харламов Михаил Эдуардович: 301-98-99, 301-98-11 (доб. 39-76).
Адрес Образовательного подразделения «Техническая школа» ГУП «Петербургский метрополитен».
198207, Санкт-Петербург, проспект Стачек, дом 100, площадка электродепо «Автово», литера «Ж».
Контакты Управления метрополитена.
По вопросам обучения и о ближайших датах начала занятий обращаться в Службу управления персоналом ГУП «Петербургский метрополитен»:
Телефон:
+7 (812) 240-19-99 Подробная информация о вакансиях.
8-800-350-11-55 Информация о работе метрополитена.
Адрес:
Управление метрополитена (ст.м. «Технологический институт»):
190013, Санкт-Петербург, Московский пр. д. 28, каб. 151.
Машинист электровоза (требования)
Информация о требованиях при приёме на работу и об условиях труда и отдыха машинистов электровозов метрополитена
1. Приём на работу
На курсы по обучению специальности «Машинист электровоза метрополитена» принимаются кандидаты в возрасте от 18 лет, годные по состоянию здоровья.**
Перед поступлением на курсы необходимо пройти тестирование (профотбор) у психологов и медицинское освидетельствование в поликлинике метрополитена.
Медицинское освидетельствование в районных наркологическом и психоневрологическом диспансерах платное, деньги возмещаются после начала обучения.
Основные этапы медкомиссии:
Лица, страдающие хроническими заболеваниями, имеющие пониженное зрение, пониженный слух, не признаются годными по состоянию здоровья для работы машинистами электровоза метрополитена.
Впоследствии, машинисты ежегодно проходят такую медицинскую комиссию.
Перед началом обучения с учащимися заключается контракт, после окончания обучения обязательна отработка в течение 1 года в должности машиниста электровоза.
В случае преждевременного разрыва контракта по инициативе работника, он должен возместить сумму, затраченную на его обучение (начисляется при оформлении увольнения).
2. Подготовка в Технической школе метрополитена
Теоретическое обучение осуществляется в Технической школе метрополитена, расположенной на площадке депо «Автово» по адресу пр. Стачек, д. 100.
В день производится обучение по двум разным предметам. В процессе обучения изучается оборудование вагонов метрополитена, в том числе специального назначения, контактно-аккумуляторных электровозов, моторно-рельсового транспорта (механическое, пневматическое, электрическое), пневматические и электрические схемы электровозов, инструкции, положения, инструктажи регламентирующие порядок работы и действий машиниста электровоза в различных ситуациях (технологическая инструкция, должностная инструкция, инструкции по выходу из аварийных ситуаций, порядок действий при чрезвычайных ситуациях), Правила технической эксплуатации Петербургского метрополитена, Инструкция по сигнализации на Петербургском метрополитене, Инструкция по движению поездов и маневровой работе на Петербургском метрополитене, Инструкция по функционированию объектов инфраструктуры и подвижного состава Петербургского метрополитена и другие документы.
Ежемесячно выплачивается стипендия (подробнее об уровне оплаты можно уточнить у специалиста отдела персонала) в зависимости от успеваемости учащегося (по итогам обучения за месяц высчитывается средний балл, на основании которого производится доплата к базовой стипендии, чем выше балл, тем больше доплата).
Практическое обучение происходит под руководством опытного машиниста-наставника и машиниста-инструктора на всех линиях метрополитена.
Лица, не посещающие занятия, систематически неуспевающие по предметам, нарушающие внутренний распорядок технической школы, отчисляются. Лицам, имеющим хоть одну неудовлетворительную оценку по любому предмету в течение месяца, стипендия за месяц выплачивается в минимальном размере.
3. Условия труда и отдыха
По характеру работы машинист задействован при:
4. Рабочие смены
Как правило, машинисты работают по стабильному ежемесячному графику: день с 08:00 до 20:00, ночь с 20:00 до 08:00, выходной день, учетный период квартал.
Предоставляется перерыв на обед в течение смены.
Продолжительность рабочей смены, время начала и окончания смены определяются графиком, который составляется на месяц вперёд и предоставляется машинисту в конце текущего месяца на следующий.
Перед началом смены машинист, в обязательном порядке, проверяется на медицинском смотровом комплексе, контролируется общее самочувствие машиниста, степень его готовности к работе (с применением компьютерной программы проверяется пульс, давление, индекс напряжённости, гистограмма, на основании этих данных программа выдаёт заключение о готовности машиниста к работе).
В случае выявления у любого работника метрополитена при заступлении на смену или во время работы состояния алкогольного, наркотического, токсического опьянения или остаточных признаков употребления алкоголя, наркотиков, токсических веществ, такие работники отстраняются от работы и увольняются из метрополитена.
В течение рабочей смены машинист может быть подвергнут внутрирейсовому медицинскому осмотру, а по окончании смены – послерейсовому.
В процессе работы машинист проходит теоретическое и практическое обучения, а так же проверку знаний под зачет с установленной периодичностью
Во время теоретического обучения рассматриваются вопросы организации хозяйственного движения поездов, конструкции электровозов, технические новшества, электрические и пневматические схемы электровоза и пр.
На практическом обучении отрабатывается порядок действий машиниста в случае возникновения различных нештатных ситуаций во время работы на линии и парковых путях станции депо.
За нарушение требований инструкций машинист несёт ответственность, вплоть до уголовной.
Ежегодный отпуск машиниста составляет до 31 календарного дня.
Для отдыха работников метрополитена и членов их семей созданы хорошие условия:
Работники, отработавшие 12 с половиной лет машинистами, получают право на льготную пенсию, уход на пенсию в 55 лет. Все метрополитеновцы имеют медицинскую страховку от предприятия и возможность лечиться в поликлинике метрополитена.
5. Оплата труда
Оплата труда машиниста повременно-премиальная с суммированным учётом рабочего времени.
Заработная плата машиниста складывается из нескольких составляющих:
Особые условия по оплате у машинистов электровоза, имеющих высшую квалификацию и отработавших 25 лет и более.
Все машинисты обеспечиваются бесплатной формой одежды один раз в два года.
К оплачиваемому отпуску дополнительно выплачивается единовременное поощрение, размер которого устанавливается ежегодно приказом начальника метрополитена.
Оплата листов временной нетрудоспособности гарантирована. Оплачиваемые учебные отпуска предоставляются в соответствии с действующим законодательством.
* в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 25.02.2000 № 163 «Об утверждении перечня тяжелых работ и работ с вредными или опасными условиями труда, при выполнении которых запрещается применение труда лиц моложе восемнадцати лет», статьей 265 Трудового Кодекса Российской Федерации от 30.12.2001 № 197-ФЗ и СанПиН 2.4.6.2553-09, утвержденными Постановлением Главного государственного санитарного врача РФ от 30.09.2009 № 58.
** место работы: г.Санкт-Петербург. Петербургский метрополитен служебным жильем не располагает и общежитие не предоставляет.